Visualizza Versione Completa : FRESCO vs MASS vs ARROW
marco mix
27/07/2009, 15:11
QUAL'E IL MIGLIORE FRA I 3 ????
considerando solo il terminale non lo scarico completo
FRESCO : 320 €
MASS : 360 €
ARROW : non ho trovato prezzo
Uelanino
27/07/2009, 15:14
L'arrow che hai postato è solo completo...
quello nella mia firma :biggrin2:
Il Chimico
27/07/2009, 15:19
Tra i tre che hai messo il meglio è il fresco. Anche se secondo me il vale carbon è più bello...
Senza ombra di dubbio l'arrow, ma lo fanno solo completo e siamo sulla tacca dei 1000 eurozzi
S1m0ne75
27/07/2009, 16:19
Il fresco è molto bello ,l'arrow oltre al costo non è omologato.
Il migliore in che campo? Nel rapporto qualità/prezzo per me è il Fresco...a quel prezzo hai uno scarico finito!
TriplePave
27/07/2009, 18:04
Tra questi propendo per il mass, ma in assoluto ti consiglio il vale carbon della fresco:wink_:
fearless
27/07/2009, 18:14
la "fresca"...pardon il fresco!!!!
Senza ombra di dubbio l'arrow, ma lo fanno solo completo e siamo sulla tacca dei 1000 eurozzi
Quoto...però li vale :tongue:
bellosguardo
27/07/2009, 19:03
io dico mass... così poco costa?!
Triple Peo
27/07/2009, 20:00
Se non fosse per il prezzo e per il fatto che non è omologato l'arrow non avrebbe rivali...In seconda posizione metto il fresco!
Il mio che oltrettutto è in vendita.... :wink_:
Pirata66
27/07/2009, 20:54
Sto per prendere il GP1 Carbon della Mass, dove taglierò solo un pezzo di collettore dopo il catalizzatore e creero una staffa ad hoc, idealmente per me dalla pedana pilota e non dalla pedana passeggero. Ma stimo che l'operazione non sia completata prima della metà di ferragosto (causa ferie). Ti saprò dire poi di persona, ma per ora guardati il solo scarico, che a quanto pare forse per ora sarò l'unio o il primo ad averla. Ma posso aver detto una cacchiata e quindi accetto chi mi smentisce ed anzi chiedo a lui, loro, notizie in merito. :wink_:
http://img232.imageshack.us/img232/6127/gp1carbonio8.th.jpg (http://img232.imageshack.us/i/gp1carbonio8.jpg/)
Mr Frowning
27/07/2009, 21:07
escludendo l'arrow per costo e omologazione direi fresco.
Said Soul
27/07/2009, 22:34
Arrow :wub:a cui trimph ha dedicato una mappatura specifica :wink_:.Gia detto che costa il doppio senza contare le multe:cry:
VegetaTriple
28/07/2009, 00:45
MASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Antriple
28/07/2009, 15:38
Tra i tre che hai messo il meglio è il fresco. Anche se secondo me il vale carbon è più bello...
:yess:
Davide675
28/07/2009, 15:54
Il vale carbon senza db-killer è da galera.....altro che zard e arrow...secondo me.......se riesco devo fare un video senza db-killer così vi rendete conto di quello che dico.....
Il vale carbon senza db-killer è da galera.....altro che zard e arrow...secondo me.......se riesco devo fare un video senza db-killer così vi rendete conto di quello che dico.....
Hai mai sentito un Mass completo? O uno Zard basso? :wacko:
Davide675
28/07/2009, 16:27
lo Zard l'ho sentito e visto e ti dico che dal vivo mi ha deluso e poi conta che il fresco è solo terminale...non è uno scarico completo......secondo me fa molto + casino il fresco solo terminale che lo zard completo.......
Pirata66
29/07/2009, 14:29
Sto per prendere il GP1 Carbon della Mass, dove taglierò solo un pezzo di collettore dopo il catalizzatore e creero una staffa ad hoc, idealmente per me dalla pedana pilota e non dalla pedana passeggero. Ma stimo che l'operazione non sia completata prima della metà di ferragosto (causa ferie). Ti saprò dire poi di persona, ma per ora guardati il solo scarico, che a quanto pare forse per ora sarò l'unio o il primo ad averla. Ma posso aver detto una cacchiata e quindi accetto chi mi smentisce ed anzi chiedo a lui, loro, notizie in merito. :wink_:
http://img232.imageshack.us/img232/6127/gp1carbonio8.th.jpg (http://img232.imageshack.us/i/gp1carbonio8.jpg/)
Mi auto quoto per il fatto che avevo dichiarato quanto sopra ieri sera, ma poi scendendo nel garage e smontando le parti salienti della moto mi sono reso conto che:
A) Sostituire il doppio fino alla curva bassa è na azzata (alla faccia di chi ha detto che bisognava smontare mezza moto).
B) Ma la Mass che dice che va tagliato un pezzo di collettore e che rimane l'omologazione con sonda e catalizzatore cosa intende? Mica che si deve tagliare quella sezione maggiore? Quella mi pare che sia la sezione del catalizzatore post lambda, o sbaglio?
http://img166.imageshack.us/img166/2554/1001374.th.jpg (http://img166.imageshack.us/i/1001374.jpg/)
http://img187.imageshack.us/img187/897/1001375h.th.jpg (http://img187.imageshack.us/i/1001375h.jpg/)
Se è così allora la Mass non fa al mio caso, e quindi l'unico per ora in probabilità resterebbe il fresco Vale carbon. :wacko:
Chi mi sa dire? :blink:
P.S. Più tardi chiamo in ditta della Mass e sento loro cosa mi dicono, altrimenti sento in ditta alla Fresco. :wink_:
FedeRSix
29/07/2009, 14:41
B) Ma la Mass che dice che va tagliato un pezzo di collettore e che rimane l'omologazione con sonda e catalizzatore cosa intende? Mica che si deve tagliare quella sezione maggiore? Quella mi pare che sia la sezione del catalizzatore post lambda, o sbaglio?
...
Se è così allora la Mass non fa al mio caso, e quindi l'unico per ora in probabilità resterebbe il fresco Vale carbon. :wacko:
Chi mi sa dire? :blink:
per montare il MASS devi tagliare APPENA PRIMA della sezione maggiore (che è il catalizzatore).
e questo comporta che il MASS sia omologato per il suono, ma non per le emissioni
QUAL'E IL MIGLIORE FRA I 3 ????
considerando solo il terminale non lo scarico completo
FRESCO : 320 €
MASS : 360 €
ARROW : non ho trovato prezzo
L' ARROW è il TOP ma non è omologato, il MASS è bello ma bisogna tagliare i collettori:dry: e l'unico che puoi montare senza rovinare niente ( basta tagliare un pò il puntale) è il FRESCO (anche se opterei x il vale carbon:wub:)
Anche io mi ero fatto questa domanda ma alla fine ho preso il Vale Carbon della FRESCO
Pirata66
29/07/2009, 17:48
per montare il MASS devi tagliare APPENA PRIMA della sezione maggiore (che è il catalizzatore).
e questo comporta che il MASS sia omologato per il suono, ma non per le emissioni
Mmmm non è quello che io ho chiesto espressamente a loro, avrò capito male o non mi sarò saputo spiegare bene. Grazie della conferma. :wink_:
Telefonato e parlato con loro, e mi è stato detto che su richiesta mettono un catalizzatore all'interno del terminale, riducendone le prestazione ma aumentando di circa 60€ il costo. Quindi il GP1 Carbon, che interessava a me, mi avrebbe comportato un taglio del catalizzatore originale, con il rischio di sfreggiare la moto se non smonto tutto il collettore o se non antepongo una lastra metallica, tra il banco motore ed il collettore, in corrispondenza del taglio, e tutto al prezzo di 300€ per il terminale + 19€ di spedizione e 60€ di catalizzatore, il taglio e la manodopera non la pago perchè faccio da solo. A sto punto non mi va più bene, e credo che l'unica alternativa, senza andar a cercare quelle false speranza di prestazioni idilliache, che a me non interessano altrimenti mi sarei preso la Daytona e frequenterei esclusivamente le piste e non la strada, l'unica è il Vale Carbon della Fresco, con quel suo giro della morte a chiocciola che non mi assicura la perdita di qualche cv, ma tanto non credo di andarmene ad accorgere mai. Ma almeno ho i collettori originali ed integri. E così l'omologazione è salva, o quasi. Le alternative son prodotti più costosi, ma con la piena sostituzione dell'intero collettore, e quindi sempre non più omologato su strada.
Insomma ora anch'io ho alcuni dubbi su cosa prendere. A meno che non farei come il buon Scassapaghiaru e mi faccio costruire un pezzo di collettore dal catalizzatore al collare dello scarico che andrei a montare, e quindi allora anche un Mivv carbon potrebbe andar bene. Ma a che spesa?
Arrivando al dunque con la logica per ora mi sà tanto che va bene il Fresco, giusto?
L'Arrow lo escludo a priori per il prezzo e per la sicura ed appurata perdita dell'omologazione per circolare su strada, il leonvince non mi sa ammagliare e gli altri scarichi manco li guardo, perchè a me esteticamente non piacciono.
Mi dareste suggerimenti anche a me, per contenere il prezzo e non perdere l'omologazione sia di inquinamento che pseudo sonorità, ed ad un prezzo accessibile ed umano? :dry:
L' ARROW è il TOP ma non è omologato, il MASS è bello ma bisogna tagliare i collettori:dry: e l'unico che puoi montare senza rovinare niente ( basta tagliare un pò il puntale) è il FRESCO (anche se opterei x il vale carbon:wub:)
Anche io mi ero fatto questa domanda ma alla fine ho preso il Vale Carbon della FRESCO
Cosa sai e puoi dire? Interessa anche a me a sto punto. Che contatti hai avuto con la ditta, modi di pagamento, spedizione, materiale spedito, prezzo dell'insieme etc. etc. etc. :biggrin3:
Da su notiziami un poco, e nel fra tempo mi vado a leggere tutti quei post che sono stati aperti su i Fresco e con tutti i pareri espressi, ognuno discostante da gli altri fino al punto di trascindere spesso in OFF topic. :wink_:
Ok ... deciso, ordinato e pagato. Mi hanno garantito che, su mia richiesta, evaderanno l'ordine martedì e riceverò lo scarico mercoledì. Vi farò sapere, se interessa a qualc'uno, ma a sto punto e per ora per me è meglio la Fresco, in particolarmodo il Vale Carbon :biggrin3:
Mmmm non è quello che io ho chiesto espressamente a loro, avrò capito male o non mi sarò saputo spiegare bene. Grazie della conferma. :wink_:
Telefonato e parlato con loro, e mi è stato detto che su richiesta mettono un catalizzatore all'interno del terminale, riducendone le prestazione ma aumentando di circa 60€ il costo. Quindi il GP1 Carbon, che interessava a me, mi avrebbe comportato un taglio del catalizzatore originale, con il rischio di sfreggiare la moto se non smonto tutto il collettore o se non antepongo una lastra metallica, tra il banco motore ed il collettore, in corrispondenza del taglio, e tutto al prezzo di 300€ per il terminale + 19€ di spedizione e 60€ di catalizzatore, il taglio e la manodopera non la pago perchè faccio da solo. A sto punto non mi va più bene, e credo che l'unica alternativa, senza andar a cercare quelle false speranza di prestazioni idilliache, che a me non interessano altrimenti mi sarei preso la Daytona e frequenterei esclusivamente le piste e non la strada, l'unica è il Vale Carbon della Fresco, con quel suo giro della morte a chiocciola che non mi assicura la perdita di qualche cv, ma tanto non credo di andarmene ad accorgere mai. Ma almeno ho i collettori originali ed integri. E così l'omologazione è salva, o quasi. Le alternative son prodotti più costosi, ma con la piena sostituzione dell'intero collettore, e quindi sempre non più omologato su strada.
Insomma ora anch'io ho alcuni dubbi su cosa prendere. A meno che non farei come il buon Scassapaghiaru e mi faccio costruire un pezzo di collettore dal catalizzatore al collare dello scarico che andrei a montare, e quindi allora anche un Mivv carbon potrebbe andar bene. Ma a che spesa?
Arrivando al dunque con la logica per ora mi sà tanto che va bene il Fresco, giusto?
L'Arrow lo escludo a priori per il prezzo e per la sicura ed appurata perdita dell'omologazione per circolare su strada, il leonvince non mi sa ammagliare e gli altri scarichi manco li guardo, perchè a me esteticamente non piacciono.
Mi dareste suggerimenti anche a me, per contenere il prezzo e non perdere l'omologazione sia di inquinamento che pseudo sonorità, ed ad un prezzo accessibile ed umano? :dry:
Cosa sai e puoi dire? Interessa anche a me a sto punto. Che contatti hai avuto con la ditta, modi di pagamento, spedizione, materiale spedito, prezzo dell'insieme etc. etc. etc. :biggrin3:
Da su notiziami un poco, e nel fra tempo mi vado a leggere tutti quei post che sono stati aperti su i Fresco e con tutti i pareri espressi, ognuno discostante da gli altri fino al punto di trascindere spesso in OFF topic. :wink_:
Ok ... deciso, ordinato e pagato. Mi hanno garantito che, su mia richiesta, evaderanno l'ordine martedì e riceverò lo scarico mercoledì. Vi farò sapere, se interessa a qualc'uno, ma a sto punto e per ora per me è meglio la Fresco, in particolarmodo il Vale Carbon :biggrin3:
Allora hai preso il Vale Carbon??? Hai detto di essere del forum??? xchè c'è uno sconto x noi utenti:biggrin3:!!!
Cmq OTTIMA SCELTA :yess:!!!
marco mix
30/07/2009, 14:53
ALLA LISTA AGGIUNGO AGGIUNGO ALTRE AL FRESCO,MASS E ARROW ANCHE IL
SC-PROJECT BASSO..............COSTO 750 € COMPLETO
Pirata66
30/07/2009, 16:49
Allora hai preso il Vale Carbon??? Hai detto di essere del forum??? xchè c'è uno sconto x noi utenti:biggrin3:!!!
Cmq OTTIMA SCELTA :yess:!!!
Si infatti, da 340€ me l'ha passato a 300€ a questo ho aggiunto 12,50€ per la spedizione, e la preghiera di non inviarmelo prima di martedì 4 agosto perchè sono altrove e con tutta la famiglia. Mi hanno garantito che partirà il 4 stesso e che il 5 arriva da me. Quindi per ora a qualità prezzo, serietà e professionalità metto loro al 1° posto. Non ho speso un capitale e mantengo le omologazioni originali, ed in più non tocco nulla e ne taglio nulla nello scarico originale. Insomma non volevo una moto da corsa ma volevo una moto che mi piaccia, mi entusiasmi e non mi cuocia le uova alla diavola o al flambè. E con loro penso di aver trovato il giusto e valido compromesso, vedremo quando arriverà e dopo averlo montato. Per ora il pieno voto la dò a loro. :wink_:
non è uno scarico completo
????????? Per caso vai in giro senza collettori???????? :w00t:
Davide675
30/07/2009, 17:30
????????? Per caso vai in giro senza collettori???????? :w00t:
Nel senso che il fresco sfrutta i collettiori originali con cat, mentre gli scarichi completi hanno collettori + grandi e cat eliminabile......
non è vero che hanno collettori più grandi.... sono identici agli originali (a parte i miei) e il catalizzatore che abbiamo sulla Street a parer mio è ridicolo
Davide675
30/07/2009, 17:53
non è vero che hanno collettori più grandi.... sono identici agli originali (a parte i miei) e il catalizzatore che abbiamo sulla Street a parer mio è ridicolo
Che intendi per ridicolo? io sapevo che i collettori zard sono legermente più grandi degli originali.....poi non so...
Ridicolo nel senso che se lo togli, la moto cambia di pochissimo, il vero cambiamento ce l'hai quando cambi i terminali; gli scarichi completi cambiano per una questione di peso, calcola che il mio Mass completo di terminali e tubi pesava 2,9 kg
Si infatti, da 340€ me l'ha passato a 300€ a questo ho aggiunto 12,50€ per la spedizione, e la preghiera di non inviarmelo prima di martedì 4 agosto perchè sono altrove e con tutta la famiglia. Mi hanno garantito che partirà il 4 stesso e che il 5 arriva da me. Quindi per ora a qualità prezzo, serietà e professionalità metto loro al 1° posto. Non ho speso un capitale e mantengo le omologazioni originali, ed in più non tocco nulla e ne taglio nulla nello scarico originale. Insomma non volevo una moto da corsa ma volevo una moto che mi piaccia, mi entusiasmi e non mi cuocia le uova alla diavola o al flambè. E con loro penso di aver trovato il giusto e valido compromesso, vedremo quando arriverà e dopo averlo montato. Per ora il pieno voto la dò a loro. :wink_:
Esatto...io ho ordinato il vale carbon l'8 luglio e mi è arrivato il 21...veloci e molto seri...ho spedito a loro varie mail e mi hanno risposto molto velocemente e con serietà...ottima azienda!!!
per l'estate credo sia meglio Fresco ....
per l'estate credo sia meglio Fresco ....
:laugh2:BATTUTACCIA:laugh2:...e x l'inverno:dry::blink:?????
:laugh2:BATTUTACCIA:laugh2:...e x l'inverno:dry::blink:?????
d'inverno .... macchina :wink_:
d'inverno .... macchina :wink_:
E' vero:w00t:...non ci avevo pensato:wacko:...
...mi hai fregato:wink_:...
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