Visualizza Versione Completa : mappatura scarico aperto? no grazie
desmoinglese
05/08/2009, 23:56
Sarà ragazzi ...ma dopo 500km di mappaura su speed 1050 del 2005 scarichi aperti..rimpiango molto i borbotti in rilascio..magari non fanno bene alla moto..ma tranne quello l'erogazione è quella di prima e non vedo miglioramenti...
qualcuno sa se è possibile rifarla rimappare per scarico standar magari da soli...o devo per forza andare dal conce?:biggrin3:
SpeeDino
06/08/2009, 00:03
Sarà ragazzi ...ma dopo 500km di mappaura su speed 1050 del 2005 scarichi aperti..rimpiango molto i borbotti in rilascio..magari non fanno bene alla moto..ma tranne quello l'erogazione è quella di prima e non vedo miglioramenti...
qualcuno sa se è possibile rifarla rimappare per scarico standar magari da soli...o devo per forza andare dal conce?:biggrin3:
devi andare dal conce.
angelomail
06/08/2009, 08:21
concordo..io sulla 2008, dopo aver rinunciato a centraline aggiuntive(inefficaci)ho fatto rimettere la mappa scarichi originali, mentre monto scarico 3 in uno completo arrow.la moto è più pronta, in più nn ho potuto rininciare ai borbottii in rilascio.ho ordinato il tuneboy..staremo a vedere...
Devi per forza andare dal concessionario, e' l'unico che ha la diagnostica per caricare le mappe.
everts76™
06/08/2009, 09:33
se la carburazione nn e' talmente magra da fare fiammate o troppi scoppiettii, la rimappata e' deleterea e basta ;-) lasciala come prima ;-)
ripeto..se e' una cosa umana ovviamente....
La mia scoppia scoppia scoppia...chiedete a chi ha sentito...ma ho una mappa ad hoc...però con power commander...!!!
La mia scoppia scoppia scoppia...chiedete a chi ha sentito...ma ho una mappa ad hoc...però con power commander...!!!
Se fa molti scoppi e' una mappa del cazzo.
everts76™
06/08/2009, 10:06
Se fa molti scoppi e' una mappa del cazzo.
:biggrin3:
la mia borbotta...............se poi a voi piace che scoppi si può sempre pensare ad un sistema che inietti alcol nel terminale.............
io peronalmente i botti in rilascio li odio.............ed è sintomo che c'è qualcosa che non va...
io mi sono montato artigianalmente il mivv conico.
A parte il casino in rilascio la moto era veramenre scorbutica ,al primo tagliando ho fatto cambiare la mappa e và molto meglio, la mappa quella del concessionario che viene riportata anche sul libretto di garanzia della moto
Se fa molti scoppi e' una mappa del cazzo.
Vallo a dire a ferracci a bologna che me l'ha fatta lui...
Se fa molti scoppi e' una mappa del cazzo.
e comunque filo non è vero, io ho smontato filtro centralina e scarichi, rimesso tutto originale con mappa originali e li fa alla stessa maniera, si sentono solo leggermente perchè gli scarichi son chiusi, quindi non è corretta la tua risposta
io sapevo che montare scarichi senza aver rimappato potro avere problemi alle valvole....
FRANKIE79
06/08/2009, 13:13
io ho i triumph aperti, filtro di serie modificato ed ho rimappato la centralina....la moto va che è una bomba!!!
everts76™
06/08/2009, 13:16
la mia borbotta...............se poi a voi piace che scoppi si può sempre pensare ad un sistema che inietti alcol nel terminale.............
io peronalmente i botti in rilascio li odio.............ed è sintomo che c'è qualcosa che non va...
quoto
io ho i triumph aperti, filtro di serie modificato ed ho rimappato la centralina....la moto va che è una bomba!!!
quoto alla grande io ho il filtro bmc:wink_:
I borbottii originali non credo denotino qualcosa che non va. Infatti la moto con scarichi originali ecc...resta sempre la migliore.
A meno che di non fare grossi interventi...
everts76™
06/08/2009, 13:47
I borbottii originali non credo denotino qualcosa che non va. Infatti la moto con scarichi originali ecc...resta sempre la migliore.
A meno che di non fare grossi interventi...
io ho ricreato il tutto egregiamente...e' perfetto....:biggrin3::coool:
Io ho messo ieri lo scarico X-Cone solo per un discorso di peso. Sono un fissato...un tempo i miei amici mi dicevano di mettermi le gambe in carbonio!!! Così risparmiavo peso... :ph34r:
Il CBR900 che feci naked gli tolsi 15kg tra scarico, telaietto reggisella, carene ecc...
In questi gg provo la moto ed a settembre vado da Darius a rimappare con un filtro aperto. Per ora vedo come va così...
everts76™
06/08/2009, 14:26
Io ho messo ieri lo scarico X-Cone solo per un discorso di peso. Sono un fissato...un tempo i miei amici mi dicevano di mettermi le gambe in carbonio!!! Così risparmiavo peso... :ph34r:
Il CBR900 che feci naked gli tolsi 15kg tra scarico, telaietto reggisella, carene ecc...
In questi gg provo la moto ed a settembre vado da Darius a rimappare con un filtro aperto. Per ora vedo come va così...
fai bene :wink_:
la leggerezza e' la cosa che manca di piu' alla nostra speed....:cry:
io mi sa che vado x un passo complato 520 infatti...:biggrin3:
p.s. odio gli scarichi bassi x la speed, ma l'x-cone e' il piu' bello...:wink_: ottima scelta
Trovato usato comprese pedane psseggero...cmq la catena con quel passo te la sconsiglio.
Io la usai sul CBR900, mi durò da natale a Santo Stefano!!!
La bruciai in meno di 10000km.
E' vero che la strapazzai molto; ma super curata con pulizia ed ingrassaggio periodico...
everts76™
06/08/2009, 16:31
Trovato usato comprese pedane psseggero...cmq la catena con quel passo te la sconsiglio.
Io la usai sul CBR900, mi durò da natale a Santo Stefano!!!
La bruciai in meno di 10000km.
E' vero che la strapazzai molto; ma super curata con pulizia ed ingrassaggio periodico...
la tentazione m'è venuta solo xke' ho sbagliato a comprare una corona della pbr....ha passo 520....e se nn risco a venderla, x usarla prima o poi dovro' metterlo...
Trovato usato comprese pedane psseggero...cmq la catena con quel passo te la sconsiglio.
Io la usai sul CBR900, mi durò da natale a Santo Stefano!!!
La bruciai in meno di 10000km.
E' vero che la strapazzai molto; ma super curata con pulizia ed ingrassaggio periodico...
la tentazione m'è venuta solo xke' ho sbagliato a comprare una corona della pbr....ha passo 520....e se nn riesco a venderla, x usarla prima o poi dovro' metterlo...
...cmq la catena con quel passo te la sconsiglio.
Io la usai sul CBR900, mi durò da natale a Santo Stefano!!!
La bruciai in meno di 10000km.
E' vero che la strapazzai molto; ma super curata con pulizia ed ingrassaggio periodico...
...che marca/modello hai usato?!
everts76™
06/08/2009, 16:40
x me 15, 20 mila se ne fanno....
...ooops! siamo andati un po' ot: in caso continuiamo su questo argomento qui: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/100535-passo-520-525-a.html
OT, mi sembra fosse DID; ma non ne sono sicuro. Cmq non dura 20000 km a menoche non ci vai a passeggio. Se la spremi e la trascuri un pò la mangi. Su un 1000 poi la "sbrani"... :ph34r:
Ritornando on topic, ho notato che anche la stessa moto con stess scarico reagisce diversamente anche con la solita mappatura (che sia la standard od altre), quindi si va tentativi...
E' cmq già qualcosa avere delle mappe precaricate. Nelle Jap non ci sono!!!
Almeno quelle che h visto io...
everts76™
06/08/2009, 18:53
x la catena farei una prova....
io voglio mettere questo:
http://img149.imageshack.us/img149/4166/speedtriple1050scaricoe.jpg (http://img149.imageshack.us/i/speedtriple1050scaricoe.jpg/)
vi piace?
desmoinglese
06/08/2009, 19:12
ok , grazie per le risposte...ma quindi visto che odio questo silenzio in rilascio..se rimetto la mappa originale con scarico mivv gp con db non succede nulla??? non so la moto va uguale..beve di piu e basta...
AIUTO!
lorisss83
06/08/2009, 19:37
Se fa molti scoppi e' una mappa del cazzo.
la mia borbotta...............se poi a voi piace che scoppi si può sempre pensare ad un sistema che inietti alcol nel terminale.............
io peronalmente i botti in rilascio li odio.............ed è sintomo che c'è qualcosa che non va...
forse dovreste andarlo a dire pure ai tecnici motoGP visto ke in quatar,quando corrono di notte,fanno fiammate lunghe 10centimetri.....
andate là e gli spiegate cm si fà a fare una carburazione ad hoc:laugh2::tongue:
everts76™
06/08/2009, 20:44
io voglio mettere questo:
http://img149.imageshack.us/img149/4166/speedtriple1050scaricoe.jpg (http://img149.imageshack.us/i/speedtriple1050scaricoe.jpg/)
vi piace?
bellino...ma preferisco quello col becco tondo come basso..sempre sc:wink_:
ok , grazie per le risposte...ma quindi visto che odio questo silenzio in rilascio..se rimetto la mappa originale con scarico mivv gp con db non succede nulla??? non so la moto va uguale..beve di piu e basta...
AIUTO!
va da dio...nn dovrebbe smagrire troppo con il db inserito :wink_: beve piu' o meno uguale...e' un fattore quasi impercettibile.....cmq piu' e' magra e meno beve...
rimappando perdi la curva di erogazione perfetta che offre la speed original :coool:
forse dovreste andarlo a dire pure ai tecnici motoGP visto ke in quatar,quando corrono di notte,fanno fiammate lunghe 10centimetri.....
andate là e gli spiegate cm si fà a fare una carburazione ad hoc:laugh2::tongue:
il discorso e' semplice amico mio.
nelle gare si cerca la prestazione e nn la durata di un motore (relativamente) e una carburazione magra, di norma, e' piu' performante e pronta di una grassa...oltre che migliore x contenere i consumi...
inoltre sfiammano x le temperature raggiunte e l'assenza di cat vari...
qui si parla invece di una moto usata x lo piu' in strada e che paghiamo noi...
tutto qui :wink_:
forse dovreste andarlo a dire pure ai tecnici motoGP visto ke in quatar,quando corrono di notte,fanno fiammate lunghe 10centimetri.....
andate là e gli spiegate cm si fà a fare una carburazione ad hoc:laugh2::tongue:
stai parlando a dei professionsti, ochio a come ti rivolgi...:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
professionisti da 0 a 0....
io a quelli della moto GP posso insegnare a far delle fiammate di 30-40cm, per 10 cm non mi sveglio nemmeno alla mattina...!!!
forse dovreste andarlo a dire pure ai tecnici motoGP visto ke in quatar,quando corrono di notte,fanno fiammate lunghe 10centimetri.....
andate là e gli spiegate cm si fà a fare una carburazione ad hoc:laugh2::tongue:
le fiamme sono diverse dagli scoppi........................
everts76™
07/08/2009, 09:37
le fiamme sono diverse dagli scoppi........................
inoltre...
Ho rimappato ieri, ho montato uno shark conico ed era tutto un borbottio..
Ora nulla di tutto ciò, neppure uno scoppio in rilascio..Un pò mi mancano!
Credo ci vorrebbe una mappa a doc ma pensavo che avendo tolto il cat, la mappa originale non andasse più bene.
Anche il conce mi ha suggerito la mappa scarichi aperti.
Voi che dite?:wacko:
Se fa molti scoppi e' una mappa del cazzo.quoto e con il tempo pieghi le valvole
everts76™
07/08/2009, 22:14
Ho rimappato ieri, ho montato uno shark conico ed era tutto un borbottio..
Ora nulla di tutto ciò, neppure uno scoppio in rilascio..Un pò mi mancano!
Credo ci vorrebbe una mappa a doc ma pensavo che avendo tolto il cat, la mappa originale non andasse più bene.
Anche il conce mi ha suggerito la mappa scarichi aperti.
Voi che dite?:wacko:
io ho tolto catalizzatore, ho lasciato dbkiller su uno scarico singolo alto...senza rimappare...e tutto e' perfetto...borbottii libidinosi e grande erogazione...:wink_:
..io senza mappa per aperti noto anche un fastidioso on-off
quoto e con il tempo pieghi le valvole
Pensavo appunto la stessa cosa
Io son 2 gg che ho il mivv X-Cone sotto. La mia è un Euro2 e tra i 4-5000 giri fa dei botti in rilascio notevoli.
Metto prima il filtro aperto o provo a far rimappare subito?
everts76™
09/08/2009, 08:41
Io son 2 gg che ho il mivv X-Cone sotto. La mia è un Euro2 e tra i 4-5000 giri fa dei botti in rilascio notevoli.
Metto prima il filtro aperto o provo a far rimappare subito?
ma hai il dbkiller?
Si ho il DB inserito e NON modificato...
Ho fatto il reset del quarto d'ora senza toccare nulla; ma tra i 4 ed i 5000 in rilascio fa dei botti notevoli... :dry:
I miei amici dicono di lasciarla così che fa tanto "racing"; ma a me non interessa. Io voglio che la moto giri bene, anche perchè a me sembra che in quel range la moto sia anche un pò scorbutica...però c'ho girato poco per giudicare...
everts76™
09/08/2009, 10:11
Si ho il DB inserito e NON modificato...
Ho fatto il reset del quarto d'ora senza toccare nulla; ma tra i 4 ed i 5000 in rilascio fa dei botti notevoli... :dry:
I miei amici dicono di lasciarla così che fa tanto "racing"; ma a me non interessa. Io voglio che la moto giri bene, anche perchè a me sembra che in quel range la moto sia anche un pò scorbutica...però c'ho girato poco per giudicare...
botti notevoli nn ne deve fare! scoppietti in rilascio si...:wink_: e' diverso...
se sono i primi allora devi rimappare, ma se metti anche il filtro e' peggio..t scoppia anche di piu' :rolleyes:
ferdyspeed
09/08/2009, 10:24
..in questi casi,la rimappatura consente di aumentare il range di utilizzo della centralina e di ottenere una migliore carburazione...anche se i vantaggi in termine di prestazioni nn sono così evidenti...
everts76™
09/08/2009, 10:25
..in questi casi,la rimappatura consente di aumentare il range di utilizzo della centralina e di ottenere una migliore carburazione...anche se i vantaggi in termine di prestazioni nn sono così evidenti...
esattamente
ferdyspeed
09/08/2009, 10:28
esattamente
:wink_:
everts76™
09/08/2009, 10:30
io ho messo singolo alto con collettore ad hoc e con dbk ,,,,ma tolto il cat.
e' una bomba!! nn devo rimappare!! e' scoppietta deliziosamente senza botti, vuoti, e fiamme ;-)
uno spettacolo....
Cmq ogni tanto fa dei botti notevoli. Di solito fa gli scoppietti classici un pò più pronunciati.
Evidentemente il collettore più lungo aiuta a far lavorare meglio la sonda e la centralina. Anch'io ho tolto i cat, visto che sull'euro2 erano solo nei silenziatori... :biggrin3:
everts76™
09/08/2009, 10:40
Cmq ogni tanto fa dei botti notevoli. Di solito fa gli scoppietti classici un pò più pronunciati.
Evidentemente il collettore più lungo aiuta a far lavorare meglio la sonda e la centralina. Anch'io ho tolto i cat, visto che sull'euro2 erano solo nei silenziatori... :biggrin3:
infatti e' una questione di lunghezze :wink_:
io ho calcolato bene tutto..e alla fine sto da dio!! :biggrin3:
se fa botti tipo fucile...allora nn devi far altro che rimappare e magari ci metti una centralina aggiuntiva x regolare meglio l'erogazione..senza vuoti classici o perdite ai bassi..:wink_: mi spiace
ferdyspeed
09/08/2009, 10:41
io ho messo singolo alto con collettore ad hoc e con dbk ,,,,ma tolto il cat.
e' una bomba!! nn devo rimappare!! e' scoppietta deliziosamente senza botti, vuoti, e fiamme ;-)
uno spettacolo....
io ti consiglio di rimappare lo stesso...come dice il mio conce,la moto va bene..ma potrebbe andare meglio!!!
..una volta,le carburazioni si sentivano ad orecchio...e bastava intervenire su carburatore e filtro..ma nn erano mai precise al 100%
...ora fà tutto il pc che carbura alla perfezione o quasi...e le differenze che a volte sono minime...nn si capiscono!!
everts76™
09/08/2009, 10:43
io ti consiglio di rimappare lo stesso...come dice il mio conce,la moto va bene..ma potrebbe andare meglio!!!
..una volta,le carburazioni si sentivano ad orecchio...e bastava intervenire su carburatore e filtro..ma nn erano mai precise al 100%
...ora fà tutto il pc che carbura alla perfezione o quasi...e le differenze che a volte sono minime...nn si capiscono!!
no no...
se rimappo e' peggio, fidati :wink_: ammenoche' nn me ne faccio una ad hoc..ma nn ho voglia..:wink_:
cosi' e' perfetta nn perdo nulla...anzi...
Cmq d'estate la moto anche di serie tende a scoppiettare di più...almeno a me sembra così...
everts76™
09/08/2009, 10:46
Cmq d'estate la moto anche di serie tende a scoppiettare di più...almeno a me sembra così...
certo..le temperature incidono :wink_:
joker.80
09/08/2009, 10:47
forse dovreste andarlo a dire pure ai tecnici motoGP visto ke in quatar,quando corrono di notte,fanno fiammate lunghe 10centimetri.....
andate là e gli spiegate cm si fà a fare una carburazione ad hoc:laugh2::tongue:
quoto in pieno:wink_::wink_::wink_:
everts76™
09/08/2009, 10:51
quoto in pieno:wink_::wink_::wink_:
mah.....dipende.....
joker.80
09/08/2009, 10:59
mah.....dipende.....
guarda le fiammate e gli scoppi della speed dipendono sopratutto dallo scarico corto, corto vuol dire poco lungo da trattenere a perdersi nel silenziatore atutendo gli scoppi e le fiammate, tutte le moto con scarichi corti come i troboncini un po scoppiano se pensi che anche con gli scarichi originali le speed scoppiano il gioco e' fatto se glielo accorci con uno solo le fiamme sono in minimo che succede ,senza stare a dire che sono magre eccesivamente che si puo rompere il motore, perche io e, 5 mila km che giro con lo zard senza db killer e sfiamma blu a bomba tra 4 e 5 mila ma non ho mai avuto problemi e ho fattto controllare la carburazione e mi e' stato detto che e' pefetta se poi volete mettere piu benza da non fargli fare questa e' un altra cosa:coool:
everts76™
09/08/2009, 11:02
guarda le fiammate e gli scoppi della speed dipendono sopratutto dallo scarico corto, corto vuol dire poco lungo da trattenere a perdersi nel silenziatore atutendo gli scoppi e le fiammate, tutte le moto con scarichi corti come i troboncini un po scoppiano se pensi che anche con gli scarichi originali le speed scoppiano il gioco e' fatto se glielo accorci con uno solo le fiamme sono in minimo che succede ,senza stare a dire che sono magre eccesivamente che si puo rompere il motore, perche io e, 5 mila km che giro con lo zard senza db killer e sfiamma blu a bomba tra 4 e 5 mila ma non ho mai avuto problemi e ho fattto controllare la carburazione e mi e' stato detto che e' pefetta se poi volete mettere piu benza da non fargli fare questa e' un altra cosa:coool:
se cerchi la prestazione e' perfetta si....
ma se cerchi un compromesso di affidabilita' e rumore nei limiti allora nn tanto
joker.80
09/08/2009, 11:18
se cerchi la prestazione e' perfetta si....
ma se cerchi un compromesso di affidabilita' e rumore nei limiti allora nn tanto
OK SONO D'ACCORDO MA NON PENSO CHE SUCCEDA NULLA NEANCHE ALLA LUNGA CON SCARICO APERTO E MAPPA NON DEDICATA, APPUNTO PERCHE SECONDO IL MIO MODESTO PARERE IL FATTO CHE SCOPPI E SFIAMMI NON SIA NULLA DI GRAVE :coool:
A PARTE LE FORZE DEL ORDINE OVVIAMENTE:biggrin3:
everts76™
09/08/2009, 11:22
OK SONO D'ACCORDO MA NON PENSO CHE SUCCEDA NULLA NEANCHE ALLA LUNGA CON SCARICO APERTO E MAPPA NON DEDICATA, APPUNTO PERCHE SECONDO IL MIO MODESTO PARERE IL FATTO CHE SCOPPI E SFIAMMI NON SIA NULLA DI GRAVE :coool:
A PARTE LE FORZE DEL ORDINE OVVIAMENTE:biggrin3:
e' cmq sintomo che il motore nn va come dovrebbe...poi puo' succedere qualcosa o no..ma e' il fato che lo decide...:wink_: in aspirazione si creano cmq delle instabilita'
Mah, "sul non fa nulla al motore" non ci giurerei.
Di sicuro alla lunga si pagano. Le valvole non godono dal piacere, le candele idem, il cielo del pistone pure...insomma c'è roba che s'incaxxa ad ogni botto... :wacko:
Quando avevo il custom, ci diverivamo ai raduni a togliere la corrente e ridarla con l'interruttore rosso accelerando. Sai che botti faceva?!?!?
Solo che un giorno ad uno gli è rimasto il morore in mano...fumata nera (niente papa) e motore al macero... :wacko:
everts76™
09/08/2009, 11:26
Mah, "sul non fa nulla al motore" non ci giurerei.
Di sicuro alla lunga si pagano. Le valvole non godono dal piacere, le candele idem, il cielo del pistone pure...insomma c'è roba che s'incaxxa ad ogni botto... :wacko:
Quando avevo il custom, ci diverivamo ai raduni a togliere la corrente e ridarla con l'interruttore rosso accelerando. Sai che botti faceva?!?!?
Solo che un giorno ad uno gli è rimasto il morore in mano...fumata nera (niente papa) e motore al macero... :wacko:
:wink_::wink_::oook:
joker.80
09/08/2009, 11:36
SECONDO ME NON E' COSI SEMPLICEMENTE PERCHE CON LO SCARICO CORTO SI SENTONO DI PIU, CON QUELLO ORIGINALE E' LO STESSO BORBOTTIO SOLO CHE VIENE ATTUTITO E FA MOLTO MENO RUMORE E NOI NON LO SENTIAMO COSI FORTE MA NEL MOTORE E' UGUALE SOLO CHE CON LO SCARICO APERTO E' UN PO PIU MAGRA MA NON DA FAR CEDERE LE VALVOLE HO I PISTONI COME DITE VOI
:wub:HO QUESTO E' IL MIO PARERE OGNUNO E' LIBERO DI PENSARLA COME VUOLE :tongue:
IO LO SCRITTO SEMPLICEMENTE PER PORTARE LA MIA CONSIDERAZIONE A FAR DORMIRE UN PO PIU TRANQUILLI GLI ALTRI UTENTI:cry:
everts76™
09/08/2009, 12:06
SECONDO ME NON E' COSI SEMPLICEMENTE PERCHE CON LO SCARICO CORTO SI SENTONO DI PIU, CON QUELLO ORIGINALE E' LO STESSO BORBOTTIO SOLO CHE VIENE ATTUTITO E FA MOLTO MENO RUMORE E NOI NON LO SENTIAMO COSI FORTE MA NEL MOTORE E' UGUALE SOLO CHE CON LO SCARICO APERTO E' UN PO PIU MAGRA MA NON DA FAR CEDERE LE VALVOLE HO I PISTONI COME DITE VOI
:wub:HO QUESTO E' IL MIO PARERE OGNUNO E' LIBERO DI PENSARLA COME VUOLE :tongue:
IO LO SCRITTO SEMPLICEMENTE PER PORTARE LA MIA CONSIDERAZIONE A FAR DORMIRE UN PO PIU TRANQUILLI GLI ALTRI UTENTI:cry:
ma t rendi conto di quello che dici?? :blink::wacko::laugh2:
p.s. nn scrivere con il blocco tasti maiuscolo...e' come se urlassi :wink_:
joker.80
09/08/2009, 12:17
VA BE HO CAPITO ,questa discussione non porta niete,
ma t rendi conto di quello che dici?? sarebbe a dire? si mi redo conto benissimo e se voi volete fare mappare le vostre speed fate pure io la mia la lascio cosi con quei suoi scoppietti e sfiammate va benissimo
everts76™
09/08/2009, 12:19
VA BE HO CAPITO ,questa discussione non porta niete,
ma t rendi conto di quello che dici?? sarebbe a dire? si mi redo conto benissimo e se voi volete fare mappare le vostre speed fate pure io la mia la lascio cosi con quei suoi scoppietti e sfiammate va benissimo
certo..contento te :wink_:
volevo dire solo che la tua motivazione e' abbastanza errata,,,nn arrabbiarti...:wink_:
joker.80
09/08/2009, 12:20
mappatura scarico aperto ? no grazie
E CONFERMO
everts76™
09/08/2009, 12:21
mappatura scarico aperto ? no grazie
E CONFERMO
BRAVO
joker.80
09/08/2009, 12:30
BRAVO
ha ha ha ha ha ha:risatona::risatona::risatona:
everts76™
09/08/2009, 12:33
ha ha ha ha ha ha:risatona::risatona::risatona:
:biggrin3:
desmoinglese
09/08/2009, 21:48
SECONDO ME NON E' COSI SEMPLICEMENTE PERCHE CON LO SCARICO CORTO SI SENTONO DI PIU, CON QUELLO ORIGINALE E' LO STESSO BORBOTTIO SOLO CHE VIENE ATTUTITO E FA MOLTO MENO RUMORE E NOI NON LO SENTIAMO COSI FORTE MA NEL MOTORE E' UGUALE SOLO CHE CON LO SCARICO APERTO E' UN PO PIU MAGRA MA NON DA FAR CEDERE LE VALVOLE HO I PISTONI COME DITE VOI
:wub:HO QUESTO E' IL MIO PARERE OGNUNO E' LIBERO DI PENSARLA COME VUOLE :tongue:
IO LO SCRITTO SEMPLICEMENTE PER PORTARE LA MIA CONSIDERAZIONE A FAR DORMIRE UN PO PIU TRANQUILLI GLI ALTRI UTENTI:cry:
ti q8 infatti con gli orginali borbotta lo stesso ma nessuno dice nulla
a settembte rimetto la mappa originale e gas:tongue:
Ragazzi via, per ora la lascio così. A settembre con il fresco valuto. Anche perchè i borbottii non li voglio perdere...
Mi piange il cuore a sapere di avere un suono regolare tipo Jap... :cry:
desmoinglese
09/08/2009, 22:01
selo sapevo prima...arrrrrrrrrrr non l'avrei mai mappata aperta... ragazzi non fatelo
Ragionandoci, gli scoppi più pronunciati li fa solo quando guido sportivo e spalanco il gas. In rilascio allora i botti sono più pronunciati...altrimenti come di serie.
Mi sa che rischio il motore e vado a giro così. Male che vada il prox anno cercherò un motore 1050... :biggrin3:
Ma ai botti non rinuncio!!! :w00t:
Beh ma quindi secondo voi la mappatura scarichi aperti è inutile?
Perche allora si sono presi il disturbo di farla?
Sicuramente tra la mia (euro2) e la tua (euro3) c'è differenza. Sicuramente le mappe sono state fatte per uno scopo; ma sono per determinati scarichi.
Quindi se uno non mette l'Arrow basso o gli originali aperti...sono mappe sempre approssimative...
Nelle Jappo non rimappano nulla (non hanno questa opzione in centralina) e vanno uguale. Tutti i miei amici hanno moto Jappo con scarichi aperti senza aver rimappato...
Si sono daccordo, penso anch'io che andrebbe fatta una mappatura a "doc"
Però io, ad esempio, ho montato uno shark conico basso e ho cavato il cat.
Non credo che la mappa di serie sia più appropiata di quella arrow basso...
O no?:wacko:
La tua è un'euro3 e quindi più "strozzata" della mia come mappa di serie. Cmq si anche la mappa Arrow è un compromesso. Sarebbe da provarle tutte e tre e valutare...
Il discorso della centralina aggiuntiva, c'è chi la ama e chi la odia.
Ieri ragionavo con un ragazzo che fa i corsi ed è preparatore...mi ha detto che la nuova R1 ha una centralina a 32 bit. Se si mette una powercommander in serie, rallenta la velocità di calcolo. Infatti secondo lui son solo dei "troiai"...
Con la mappa di serie mi sembrava davvero troppo magra...ora invece unpò grassa.
Mah..ormai passerò le ferie così, poi tornerò a rompere le palline al conce..
Tra l'altro stavo pensando di montare l completo, sono stato in shark la settimana scorsa e ho visto in anteprima la linea 2010.
Nell'attesa puoi provare la mappa scarichi aperti chedovrebbe essere una via di mezzo tra le altre 2...
Il completo è di sicuro meglio; ma costano sempre tanti soldini... :cry:
Si forse proverò la mappa che dici tu!
Si è vero, sono costosi, però la musica cambia sul serio con un completo:w00t:
rimappate altrimenti ci rimettete le valvole!!!!!
everts76™
10/08/2009, 10:19
svalvolati!!!!
rimappate altrimenti ci rimettete le valvole!!!!!
Vallo a dire a tutti quelli che hanno una Jappo...nessuno rimappa e non ho vsto motori sparsi a giro.
Solo ai raduni; ma facendo fare un'accensione "forzata" con il tasto rosso...
everts76™
10/08/2009, 11:37
e' il num dei cilindri che influisce ;-)
un bicilindrico e' ancora peggio del 3....
un 4 resiste meglio...
Può darsi; ma un ragazzo che aveva il VTR, aveva scarichi aperti senza aver rimappato e nessun problema.
Un altro ragazzo che viene a giro con noi ha un SV1000s con 2 leovince senza neppure DB inseriti...fa le fiamme blu (spettacolo da entrambi gli scarichi di sera!!!). Sono 3 anni che gira così e nessun problema...
Dimenticavo, anche 2 ragazzi con l'RSV, una vecchio modello ed uno nuova...entrambi con scarichi aperti da una vita...Io ancora devo sentire un che gli è scoppiato il motore perchè girava con gli scarichi aperti...
Ho visto esplodere motori; ma per altre motivazioni...
everts76™
10/08/2009, 11:56
Può darsi; ma un ragazzo che aveva il VTR, aveva scarichi aperti senza aver rimappato e nessun problema.
Un altro ragazzo che viene a giro con noi ha un SV1000s con 2 leovince senza neppure DB inseriti...fa le fiamme blu (spettacolo da entrambi gli scarichi di sera!!!). Sono 3 anni che gira così e nessun problema...
Dimenticavo, anche 2 ragazzi con l'RSV, una vecchio modello ed uno nuova...entrambi con scarichi aperti da una vita...Io ancora devo sentire un che gli è scoppiato il motore perchè girava con gli scarichi aperti...
Ho visto esplodere motori; ma per altre motivazioni...
ma t stai contraddicendo??
diversi messaggi fa nn hai scritto che nn faceva bene al motore?? :blink::blink:
daii ognuno la ensa come vuole o senza aver rimappato sentivo la moto un po ruvida,ora dopo aver rimappato e messo il filtro bmc va una bomba e molto piu liscia,e consuma pure di meno...ognuno e libero di fare cio che vuole sono solo modi di pensare.
everts76™
10/08/2009, 12:05
daii ognuno la ensa come vuole o senza aver rimappato sentivo la moto un po ruvida,ora dopo aver rimappato e messo il filtro bmc va una bomba e molto piu liscia,e consuma pure di meno...ognuno e libero di fare cio che vuole sono solo modi di pensare.
sono serenissimo...:biggrin3:
e' che avevo capito che seven avesse un'idea opposta..
gli ho pure offerto l'amicizia... :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::laugh2:
Non gli fanno bene; ma non da distruggerli come si pensi. Infatti ho detto "alla lunga". Forse anche frasi precipitose... :tongue:
Ripensando ai discorsi e ricordando ciò che mi circonda ho fatto 2 conti.
O la nostra moto è così delicata da dover rimappare perchè sennò si fanno danni, oppure è semplicemente un opzione in più.
Ripeto nessuna moto che conosco ha mappe precaricate da poter scegliere, eppure tutti girano con scarichi non originali e spesso senza DB.
Pensa che io mi diverto a stare dietro a Josef di sera (proprietario dell'SV) perchè le doppie fiammate blu sono una libidine... :rolleyes:
Io provo, male che vada mi tolgo lo sfizio di rimappare ed avrò buttato 30/60 euro...
Poi ognuno è libero di scegliere come distruggere la propria moto...
Senza considerare che le mappe precaricate sono state fatte per solo 2 scarichi...
everts76™
10/08/2009, 14:54
Non gli fanno bene; ma non da distruggerli come si pensi. Infatti ho detto "alla lunga". Forse anche frasi precipitose... :tongue:
Ripensando ai discorsi e ricordando ciò che mi circonda ho fatto 2 conti.
O la nostra moto è così delicata da dover rimappare perchè sennò si fanno danni, oppure è semplicemente un opzione in più.
Ripeto nessuna moto che conosco ha mappe precaricate da poter scegliere, eppure tutti girano con scarichi non originali e spesso senza DB.
Pensa che io mi diverto a stare dietro a Josef di sera (proprietario dell'SV) perchè le doppie fiammate blu sono una libidine... :rolleyes:
Io provo, male che vada mi tolgo lo sfizio di rimappare ed avrò buttato 30/60 euro...
Poi ognuno è libero di scegliere come distruggere la propria moto...
Senza considerare che le mappe precaricate sono state fatte per solo 2 scarichi...
io penso che la ns moto ha un'erogazione talmente perfetta, elettrica e libidinosa, che siamo ormai viziati e la moda del rimappare e' scappata fuori xke' cambiando scarico si sente di perdere quella perfezione..e invece in altre moto, essendo con un'erogazione di x se imperfetta, si accontentano di tutto!! :tongue:
lorisss83
10/08/2009, 17:37
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/QWZnrS4GNkA&hl=it&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/QWZnrS4GNkA&hl=it&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
questi stanno allegramente sbiellando:tongue:...in compagnia:cry::cry::cry:
CalegaR1
10/08/2009, 17:44
signori...non credo che un paio di terminali siano di problema per qualsiasi moto...non è un casino per la centralina di serie gestire il terminale, lo skat ed eventualmente anche il filtro!
ovvio che in presenza di filtri racing e collettori racing anch'essi una bella centralinata ci vuole!!! :)
everts76™
10/08/2009, 17:59
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questi stanno allegramente sbiellando:tongue:...in compagnia:cry::cry::cry:
e stappano bottiglie....
ferdyspeed
10/08/2009, 19:05
...rimappate con questa...:wink_:
[img=http://img5.imageshack.us/img5/7683/mappa30as.th.jpg] (http://img5.imageshack.us/i/mappa30as.jpg/)
desmoinglese
10/08/2009, 22:58
svalvolati!!!!
comunque sta storia delle valvole è come il mostro di lookness... non cè nulla si veramente sicuro...si dice che fa male ma si è mia saputo di valvole piegate per la mappatura??' non penso... anche perchè ripeto da originale va bene con lo scarico originale ma il borbottio si sente sempre...quindi...secondo me è inutile
joker.80
12/08/2009, 20:20
comunque sta storia delle valvole è come il mostro di lookness... non cè nulla si veramente sicuro...si dice che fa male ma si è mia saputo di valvole piegate per la mappatura??' non penso... anche perchè ripeto da originale va bene con lo scarico originale ma il borbottio si sente sempre...quindi...secondo me è inutile
q8 in pieno sono tutte cagate che dicono per fare gli intenditori, quelli che fanno che ne sanno di motori e di mecchanica, quando io da una vita faccio il mecchanico di auto e ho sempre tolto il cat e sost. marmitta a tutte le moto e macchine che ho avuto e mai ho rotto sepur molte mi scoppiavano in rilascio a determinati giri, propio come fa la speed
senza offesa per nessuno:wink_:
everts76™
12/08/2009, 20:52
anche secondo me sono leggende.....
ma preferisco nn rischiare o fare il "teppista"...x strada
Cmq mi risulta che i conce hanno un bel pò di mappe...si dovrebbero fare diversi tentativi per trovare quella più adatta al proprio scarico.
everts76™
13/08/2009, 10:40
interessante...
a 40 euro l'una...
interessante...
ferdyspeed
13/08/2009, 20:37
...nel mio caso,il programma del concessionario ha fatto un lavorone...erogazione perfetta..1 o 2 scoppi (ma belli:laugh2:) in scalata...giusto x la bandiera!!
:unionjackpride:
interessante...
a 40 euro l'una...
interessante...
a Jesi 30
:biggrin3:
everts76™
14/08/2009, 16:06
...nel mio caso,il programma del concessionario ha fatto un lavorone...erogazione perfetta..1 o 2 scoppi (ma belli:laugh2:) in scalata...giusto x la bandiera!!
:unionjackpride:
a Jesi 30
:biggrin3:
servizio completo allora..ottimo :rolleyes::wink_:
io ho dato una cifra forfaittaria :biggrin3:
a me scoppietta solo se la porto allegra...ma ora dovrei cambiare scarico mettero quello basso e dovro mettere quella per l arrow 3 in 1 anche se lo scarico non lo è
Sinceramente la prima rimappatura non l'ho pagata..
Ho letto tutti i vostri pensieri in merito e ora mi permetto di dire la mia.
Premesso che le chiacchiere rimangono tali e che ogniuno può modificare la propria moto a piacimento, non è assolutamente vero che la rimappatura è solo una cazzata o un modo per sentirsi edotto sul tema. Le moto di oggi sono gestiti da calcoli elettronici che prima non c'erano ed è vero che le centraline riescono a risistemare autonomamente piccole imperfezioni dell'erogazione, ma è anche vero che l'ingegneria meccanica non è un'opinione come le parole scritte qui da noi.
Ora, sul punto, la lunghezza dello scarico ha un suo perchè, la moto viene accordata al banco e lo scarico influisce sulla lunghezza dell'onda di espulsione dei gas. Tale lunghezza influisce sull'erogazione variando il rapporto stechiometrico. Per dirla in breve, le variazioni fatte in casa cambiando i terminali portano scompensi e talvolta guasti e guai ed è un dato certo. La comparativacon le jap lascia il tempo che trova, cambia il frazionamento ed in più vi garantisco che io stesso ho bruciato il cielo del pistone della ninja a causa di una miscela magra. Per il resto se vi piacciono i botti fate pure, dal mio canto preferisco rimappare e ascoltare i botti dei giochi pirotecnici di capodanno.
la mia scureggia, ma proprio tanto...troppi fagioli con cipolla.....
Ti3, non c'è dubbio che una miscela magra crei più problemi ai materiali interni; ma sul discorso dei danni gravi/frazionamento/km...lascia il tempo che trova.
Io vado a giro con diverse moto:
RSV 2007 con MIVV GP in carbonio, mai rimappato, con DB...con questi scarichi dovrebbe aver già fatto sui 15.000km e nessun problema legato alla miscela.
SV1000S con LEOVINCE II (quelli grossi) senza DB (è un carabiniere :wacko:), sono 3 anni che gira con questi scarichi anche lui nessun problema legato alla carburazione (e senza nessun adeguamento centralina).
TNT 899S con TERMIGLIONI senza rimappatura, anche lui nessun problema...
MONSTER S4R con TERMIGLIONI (con DB modificati), nessuna centralina aggiuntiva idem...
Altre Ducati 999s, 696 ecc...idem...
Più gli altri con i 4 cilindri...che non elenco sennò ci sto fino a domani.
Ora questi sono frazionamenti 2/3 e 4 cilindri...ed a nessuno gli è scoppiato il motore per questo tipo di scoppi.
Ne ho visti esplosi ai raduni quando avevo il custom; ma li si giocava con l'accensione... :ph34r:
Inoltre la mia è un EURO2 (l'ho cercata apposta... :biggrin3:), quindi la miscela è più grassa delle versioni EURO3 e la miscela è meno sacrificata che togliere il cat delle euro3.
Non nego che magari tra 30/40.000 km io possa avere problemi inerenti alle camere di combustione; ma sempre con il senno di poi...
Cmq sfruttando la moto in questi gg, ho notato che solo guidando allegro in rilascio si fa sentire, se guido tranquillo spesso non fa neppure i botti... :cry:
tre aNni fa ho acquistato una meraviglosa 955 daytona trasformata speed, del 2001 immatricolata nel 2003 immacolata con soli 1600 km,montava già uno scarico completo arrow.alla prima visita dal conc.chiedo di verificare la mappatura e lui solo dopo averci provato e incasinato tutto si rende conto che la moto monta una centralina benelli e li quello che pensavo un'ottimo affare si è rivelata una sola pazzesca.il vecchio proprietario era un ingegnere della benelli e la mia moto era proprio quella servita alla progettazione di una tale moto italiana a 3 cilindri.....e quindi smontata sezionata maltrattata e rimontata a modo loro.adoro questa moto e non me ne libererò mai,solo che fino ai 3000 giri è ingestibile avrebbe bisogno di essere sistemata.non so come fare o a chi rivolgermi,in triumph mi dicono che con le loro mappature si incasina solo tutto. CONSIGLI?
everts76™
16/08/2009, 08:58
siamo viziati....
causa erogazione speed originale che e' di un'altro pianeta....
Io monto lo Zard e la gente mi dava strada perchè tiravo delle fucilate in rilascio. (con db montato)
Al concessionario mi hanno fatto la mappa come zard consigliava nel caso di "botti" e da li in avanti ho perso gli scoppiettii in rilascio a regimi bassi, ma ne ho guadagnato in sound, peso, linea e ora in pista con il db mi fanno entrare :biggrin3:, ma certe volte al palo quando mollo di seconda piena mi sentono tutti di sicuro:wub:
io sono per il rimappo....
Be.. comunque se non "scoppia" consigliano di lasciare tutto come l'originale.
Diciamo che la mappa serve per eliminare quei botti ed è più adatta allo scarico "aperto", questa è la mia personale esperienza.
devi andare dal conce.
Quoto. Altrimenti rischi di fare pasticci.
Quoto. Altrimenti rischi di fare pasticci.
così i pasticci li fa lui..:wacko:
La zard dice che basta portare la centralina originale su off.
tutto qui.. non sono un grandissimo intenditore di mappe ma è un lavoro di 30 secondi perchè me l'hanno fatto sotto gli occhi e con un affare portatile... tipo "calcolatrice grossa".
CalegaR1
17/08/2009, 18:24
La zard dice che basta portare la centralina originale su off.
tutto qui.. non sono un grandissimo intenditore di mappe ma è un lavoro di 30 secondi perchè me l'hanno fatto sotto gli occhi e con un affare portatile... tipo "calcolatrice grossa".
dipende dal range d'utilizzo della centralina!
se la centralina triumph è abbastanza permissiva (e dovrebbe esserlo) riesce a gestire bene senza troppi problemi scarico e filtro, rendendo necessaria una centralina aggiuntva solo con dei collettori :wink_:
io ho messo il mivv xcone con su' il db killer e filtro bmc.
mivv dice che la mappa originale và bene, ma non è vero oltre all'incredibile borbottio e classici scoppi in rilascio (forti..ma forti eh...)la moto è molto piu' brusca e un paio di volte mi dato noie all'avviamento.
Vado dal conce faccio mappa per scarico aperto, sparisce la "bruschezza" spariscono o diminiuscono drasticamente i botti sia di frequenza che di intensita' ma fa puzza di benza.
Sto pensando di risolvere una volta per tutte la cosa montando un powercommander.
ferdyspeed
18/08/2009, 10:19
io ho messo il mivv xcone con su' il db killer e filtro bmc.
mivv dice che la mappa originale và bene, ma non è vero oltre all'incredibile borbottio e classici scoppi in rilascio (forti..ma forti eh...)la moto è molto piu' brusca e un paio di volte mi dato noie all'avviamento.
Vado dal conce faccio mappa per scarico aperto, sparisce la "bruschezza" spariscono o diminiuscono drasticamente i botti sia di frequenza che di intensita' ma fa puzza di benza.
Sto pensando di risolvere una volta per tutte la cosa montando un powercommander.
prova a togliere il dbk o segalo completamente...le cose miglioreranno di sicuro!!
prova a togliere il dbk o segalo completamente...le cose miglioreranno di sicuro!!
lo sbucherello tutto allora, segarlo con la ps che abbiamo qui che ti ficca la paletta nello scarico la vedo dangerous....:ph34r:
ma una buona via di mezzo non sarebbe quella di mettere la mappa per gli scarichi liberi alti con lo scarico basso?
ma una buona via di mezzo non sarebbe quella di mettere la mappa per gli scarichi liberi alti con lo scarico basso?
Ci stavo pensando anch'io, so che hanno una mappa per gli arrow alti senza cat..magari con quella si media
da quello che so' io la centralina prende due mappe:
quella standard con scarichi standard
quella per scarichi aperti
e con queste devi arrangiarti
a meno che non ti fai il pauercommander....
da quello che so' io la centralina prende due mappe:
quella standard con scarichi standard
quella per scarichi aperti
e con queste devi arrangiarti
a meno che non ti fai il pauercommander....
Torta di riso o prendersela in c....insomma
Be ragazzi io ho fatto il sito a questo ragazzo Elettronica La Martina: rimappature, riprogrammazione e riparazioni centraline - Torino (http://www.elettronicalamartina.it) e lui fa mappe per tutto e tutti. Io sono stato da lui più volte per parlare del sito e mi ha fatto 3 mappe diverse per la Peugeot 206 RC.
Vi dico che ha pure il banco prova per testare i cavalli post mappa.. un impianto che se vedete il video su rai3 capite quanto gli è costato.
Se lo contattate tramite la pagina Contatti dite che vi mando io: ANDREA di Torino (quello che ti ha fatto il sito) e chiedete a lui cosa si può fare di una centralina per moto...
CalegaR1
18/08/2009, 15:17
Be ragazzi io ho fatto il sito a questo ragazzo Elettronica La Martina: rimappature, riprogrammazione e riparazioni centraline - Torino (http://www.elettronicalamartina.it) e lui fa mappe per tutto e tutti. Io sono stato da lui più volte per parlare del sito e mi ha fatto 3 mappe diverse per la Peugeot 206 RC.
Vi dico che ha pure il banco prova per testare i cavalli post mappa.. un impianto che se vedete il video su rai3 capite quanto gli è costato.
Se lo contattate tramite la pagina Contatti dite che vi mando io: ANDREA di Torino (quello che ti ha fatto il sito) e chiedete a lui cosa si può fare di una centralina per moto...
se triumph ha avuto la furbizia di donarvi una centralina programmabile...evitate roba tipo pc3 e programmate quella di serie!
sempre meglio far lavorare una centralina in modo diretto senza stare a "drogare" i segnali che questa riceve...
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