Visualizza Versione Completa : Il mecca mi ha detto (ammo e scarico)
lorenzo.an
08/08/2009, 00:01
Per gli ammo:
prova a cambiare solo il mono, è piu' importante della forcella. E ohlins rigenerati si trovano a meno di 500 euro.
GLi scarichi come i leovince, pur se con foglio di omologazione, lo sono all'estero, in Italia o sono riportati sul libretto con nulla osta della casa o non sei in regola.
Commentate...!!!!
winter1969
08/08/2009, 00:13
Se cambi solo il mono peggiori la situazione
PhacocoeruS
08/08/2009, 00:21
Le sospensioni, sia anteriore che posteriore, fanno parte di un unico sistema che deve essere equilibrato, quindi secondo me o fai tutto o niente. Riguardo ad acquistare roba di seconda mano, rigenerata o meno, per quanto mi riguarda va bene per un cupolino, delle pedane o qualche altra cazzata, non per cose che possono farti ammazzare, come un ammortizzatore.
Sugli scarichi potrai trovare decine di topic al riguardo, e comunque nessuna casa motociclistica ti rilascerà mai un nulla osta per montare un componente aftermarket. Considera che se vuoi essere a norma di legge sulla moto non puoi cambiare NIENTE.
Mr Frowning
08/08/2009, 00:33
Le sospensioni, sia anteriore che posteriore, fanno parte di un unico sistema che deve essere equilibrato, quindi secondo me o fai tutto o niente. Riguardo ad acquistare roba di seconda mano, rigenerata o meno, per quanto mi riguarda va bene per un cupolino, delle pedane o qualche altra cazzata, non per cose che possono farti ammazzare, come un ammortizzatore.
Sugli scarichi potrai trovare decine di topic al riguardo, e comunque nessuna casa motociclistica ti rilascerà mai un nulla osta per montare un componente aftermarket. Considera che se vuoi essere a norma di legge sulla moto non puoi cambiare NIENTE.
quotone...
Le sospensioni, sia anteriore che posteriore, fanno parte di un unico sistema che deve essere equilibrato, quindi secondo me o fai tutto o niente. Riguardo ad acquistare roba di seconda mano, rigenerata o meno, per quanto mi riguarda va bene per un cupolino, delle pedane o qualche altra cazzata, non per cose che possono farti ammazzare, come un ammortizzatore.
Sugli scarichi potrai trovare decine di topic al riguardo, e comunque nessuna casa motociclistica ti rilascerà mai un nulla osta per montare un componente aftermarket. Considera che se vuoi essere a norma di legge sulla moto non puoi cambiare NIENTE.
riquotone........:wink_:
Le sospensioni, sia anteriore che posteriore, fanno parte di un unico sistema che deve essere equilibrato, quindi secondo me o fai tutto o niente. Riguardo ad acquistare roba di seconda mano, rigenerata o meno, per quanto mi riguarda va bene per un cupolino, delle pedane o qualche altra cazzata, non per cose che possono farti ammazzare, come un ammortizzatore.
Sugli scarichi potrai trovare decine di topic al riguardo, e comunque nessuna casa motociclistica ti rilascerà mai un nulla osta per montare un componente aftermarket. Considera che se vuoi essere a norma di legge sulla moto non puoi cambiare NIENTE.
Straquotone....
E magari cerca un mecca più professionale...
Con i Leo mi hanno fermato più volte...controllato codice e omologazione...tutto ok e arrivederci!!
E poi da che mondo e mondo gli ammo vanno se equilibrati fronte retro...mah!!
Che il tipo non abbia a disposizione da vendere degli Arrow e degl'Ohlins rigenerati??
Che 2 MARRONI COSì! con ste leggiucole italiche!
Io ricordavo di aver letto su un giornale serio circa 3 anni fa, che essendo ormai in Europa, anche burocraticamente, ogni oggetto, auto, moto etc etc, legalmente omologato e circolante in qualsiasi stato membro dell'unione europea, può essere utilizzato e/o circolare, "LIBERAMENTE", in qualsiasi stato dell'unione, diverso dal proprio!
Quindi per ignoranza, presumo, anche le parti aftermarket omologate tipo in francia, in italia, si possono comprare (perchè te le vendono) e utilizzare quindi circolarci, "LIBERAMENTE"!
O mi sbaglio! :mad:
Certo che l'italia, burocraticamente fa proprio ca...e! :sick:
Fanno di tutto, per rompere!
Vi posto una frase che mi ha detto un amico, che viaggia molto:
In Italia è tutto VIETATO! tranne ciò che LORO ti consentono di fare per legge!
In America sei LIBERO di fare (ovvio nei limiti)! tranne ciò che LORO non ti consentono di fare per legge!
Che 2 MARRONI COSì! con ste leggiucole italiche!
Io ricordavo di aver letto su un giornale serio circa 3 anni fa, che essendo ormai in Europa, anche burocraticamente, ogni oggetto, auto, moto etc etc, legalmente omologato e circolante in qualsiasi stato membro dell'unione europea, può essere utilizzato e/o circolare, "LIBERAMENTE", in qualsiasi stato dell'unione, diverso dal proprio!
Quindi per ignoranza, presumo, anche le parti aftermarket omologate tipo in francia, in italia, si possono comprare (perchè te le vendono) e utilizzare quindi circolarci, "LIBERAMENTE"!
O mi sbaglio! :mad:
Certo che l'italia, burocraticamente fa proprio ca...e! :sick:
Fanno di tutto, per rompere!
Vi posto una frase che mi ha detto un amico, che viaggia molto:
In Italia è tutto VIETATO! tranne ciò che LORO ti consentono di fare per legge!
In America sei LIBERO di fare (ovvio nei limiti)! tranne ciò che LORO non ti consentono di fare per legge!
Per le leggi italiane sei libero di acquistare quello che è vendibile in altri stati europei. Non puoi utilizzare quanto acquistato se è espressamente vietato o espressamente non previsto da una normativa... :mad:
Per le leggi italiane sei libero di acquistare quello che è vendibile in altri stati europei. Non puoi utilizzare quanto acquistato se è espressamente vietato o espressamente non previsto da una normativa... :mad:
Si per le leggi italiche!
Peccato però che siamo anche in europa!
E peccato anche che in altri paesi, funzioni sempre meglio e DIVERSAMENTE che qui da noi!
L'italia, o per meglio dire i Burocrati nostrani, recepiscono e accettano e attuano solo le normative europee che gli fan comodo a LORO! :mad:
Sto fatto, che certe cose, in altri stati van bene, mentre qui non van bene e non si possono usare, è proprio da capire, o meglio far capire a LORO!
Strana sta cosa, no?
Visto che se in altri stati van bene, avranno sicuramente codici di omologazione EUROPEI!, quindi se la van bene, devono per forza andar bene anche da NOI!
Siamo in Europa, no?
Spero che la tanto attesa legge sul Tuning, che sarà comunque fatta alla speriamo in Dio, come si fa in Italia, esca al più presto!
Almeno per sistemare un pò le cose da noi!
Per gli ammo:
prova a cambiare solo il mono, è piu' importante della forcella. E ohlins rigenerati si trovano a meno di 500 euro.
GLi scarichi come i leovince, pur se con foglio di omologazione, lo sono all'estero, in Italia o sono riportati sul libretto con nulla osta della casa o non sei in regola.
Commentate...!!!!
Bè cambiando il meccanico puoi solo migliorare la situazione.......:biggrin3:
onlystreet
08/08/2009, 16:06
Le sospensioni, sia anteriore che posteriore, fanno parte di un unico sistema che deve essere equilibrato, quindi secondo me o fai tutto o niente. Riguardo ad acquistare roba di seconda mano, rigenerata o meno, per quanto mi riguarda va bene per un cupolino, delle pedane o qualche altra cazzata, non per cose che possono farti ammazzare, come un ammortizzatore.
Sugli scarichi potrai trovare decine di topic al riguardo, e comunque nessuna casa motociclistica ti rilascerà mai un nulla osta per montare un componente aftermarket. Considera che se vuoi essere a norma di legge sulla moto non puoi cambiare NIENTE.
straquotone
everts76™
08/08/2009, 16:07
Per gli ammo:
prova a cambiare solo il mono, è piu' importante della forcella. E ohlins rigenerati si trovano a meno di 500 euro.
GLi scarichi come i leovince, pur se con foglio di omologazione, lo sono all'estero, in Italia o sono riportati sul libretto con nulla osta della casa o non sei in regola.
Commentate...!!!!
il tuo meccanico mandalo in pensione...:wink_: o a un paese qualsiasi...
mandalo con le raccomandazioni di albverto sordi ;)
Le sospensioni, sia anteriore che posteriore, fanno parte di un unico sistema che deve essere equilibrato, quindi secondo me o fai tutto o niente. Riguardo ad acquistare roba di seconda mano, rigenerata o meno, per quanto mi riguarda va bene per un cupolino, delle pedane o qualche altra cazzata, non per cose che possono farti ammazzare, come un ammortizzatore.
Sugli scarichi potrai trovare decine di topic al riguardo, e comunque nessuna casa motociclistica ti rilascerà mai un nulla osta per montare un componente aftermarket. Considera che se vuoi essere a norma di legge sulla moto non puoi cambiare NIENTE.
straquoto
Mad Marco
09/08/2009, 17:43
:offtopic:Te c'hanno mai mannato... a quel paese.. sapessi quanta gente che ce stà.. il primo cittadino è amico mioooo tu dije che te c'ho mannato iooooo...e vaaa e vaaaa... :w00t:
Scusate sono un fan di albertone :angelo:
mandalo con le raccomandazioni di albverto sordi ;)
:offtopic:Te c'hanno mai mannato... a quel paese.. sapessi quanta gente che ce stà.. il primo cittadino è amico mioooo tu dije che te c'ho mannato iooooo...e vaaa e vaaaa... :w00t:
Scusate sono un fan di albertone :angelo:
GRAAAAAAANDE :biggrin3::biggrin3:
:offtopic:Te c'hanno mai mannato... a quel paese.. sapessi quanta gente che ce stà.. il primo cittadino è amico mioooo tu dije che te c'ho mannato iooooo...e vaaa e vaaaa... :w00t:
Va avanti tu che adesso c'ho da fà...
:offtopic:Te c'hanno mai mannato... a quel paese.. sapessi quanta gente che ce stà.. il primo cittadino è amico mioooo tu dije che te c'ho mannato iooooo...e vaaa e vaaaa... :w00t:
Scusate sono un fan di albertone :angelo:
GRANDE ALBERTONE!!!
Le sospensioni, sia anteriore che posteriore, fanno parte di un unico sistema che deve essere equilibrato, quindi secondo me o fai tutto o niente. Riguardo ad acquistare roba di seconda mano, rigenerata o meno, per quanto mi riguarda va bene per un cupolino, delle pedane o qualche altra cazzata, non per cose che possono farti ammazzare, come un ammortizzatore.
Sugli scarichi potrai trovare decine di topic al riguardo, e comunque nessuna casa motociclistica ti rilascerà mai un nulla osta per montare un componente aftermarket. Considera che se vuoi essere a norma di legge sulla moto non puoi cambiare NIENTE.
Quoto anch'io.......se cambi mono, magari pure un pelo più lungo, metti ancora più in crisi le forche.....non giocare con le sospensioni, fai le cose per bene e non a metà.....o tutto o niente
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