PDA

Visualizza Versione Completa : Sara' forse che ci vuole il piedino dolce?


Bf 109
09/08/2009, 18:50
Oggi pome sono andato a fare un giretto molto rilassato in citta' (approfittando anche del traffico quasi zero), e ho notato che cambiando le marce senza tirale (per intenderci intorno ai 2.500/2.600 rpm), il cambio non faceva i clamorosi clunk che di solito mi fanno compagnia.:biggrin3:

All'inizio pensavo che fosse l'olio freddo, e cosi' ho prolungato il giretto per una mezz'ora abbondante per portarlo in temperatura, sempre con lo stesso risultato.

A quel punto ho avuto l'illuminazione: con la bonnie bisogna passeggiare con calma e meditazione, e non fare i motoristi che tirano le marce una dietro l'altra tipo Tourist Trophy!:coool: (o no...).
motomike78
09/08/2009, 20:08
Oggi pome sono andato a fare un giretto molto rilassato in citta' (approfittando anche del traffico quasi zero), e ho notato che cambiando le marce senza tirale (per intenderci intorno ai 2.500/2.600 rpm), il cambio non faceva i clamorosi clunk che di solito mi fanno compagnia.:biggrin3:

All'inizio pensavo che fosse l'olio freddo, e cosi' ho prolungato il giretto per una mezz'ora abbondante per portarlo in temperatura, sempre con lo stesso risultato.

A quel punto ho avuto l'illuminazione: con la bonnie bisogna passeggiare con calma e meditazione, e non fare i motoristi che tirano le marce una dietro l'altra tipo Tourist Trophy!:coool: (o no...).

:oook:
zivago
09/08/2009, 21:03
eggià...:oook:
in parte concordo, se la marcia è messa ai giusti regimi, con calma, accompagnando il pedale, il suono è inesistente...
io a volte mi "diverto" a salire di marcia senza frizione, lasciando che il cambio faccia tutto come un orologio svizzero...
ma lo stesso principio, vale anche per i giri motore più alti:icon_moto:
Pistacoppo
09/08/2009, 21:09
A me ha fatto l'impressione che se marcia la inserisci dopo aver allungato un pochino, il cambio è un vero orologio, il "clunk" lo noto quando magari cambio in sequenza quasi senza accellerare o in scalata con i giri bassi
Ipcress
09/08/2009, 22:13
Un colpetto di acceleratore a frizione disinnestata aiuta... in salita quando non stai tirando è optional... in scalata invece è d'obbligo... aiuta a sincronizzare i giri tra cambio e motore... inoltre è scenografico... e copre il rumore del cambio... che peraltro, sulla Bonnie e derivati, a mio modesto parere, è un ottimo gruppo.
Johnnyrebel
10/08/2009, 08:07
eggià...:oook:
in parte concordo, se la marcia è messa ai giusti regimi, con calma, accompagnando il pedale, il suono è inesistente...
io a volte mi "diverto" a salire di marcia senza frizione, lasciando che il cambio faccia tutto come un orologio svizzero...
ma lo stesso principio, vale anche per i giri motore più alti:icon_moto:

non gli fa comunque bene:dry::dry::dry:
Bf 109
10/08/2009, 13:28
io a volte mi "diverto" a salire di marcia senza frizione, lasciando che il cambio faccia tutto come un orologio svizzero...


Urca, addirittura senza frizione?!?

Ma la "ragazza" non protesta?:blink:
Guitarman
10/08/2009, 13:31
Un colpetto di acceleratore a frizione disinnestata aiuta... in salita quando non stai tirando è optional... in scalata invece è d'obbligo... aiuta a sincronizzare i giri tra cambio e motore... inoltre è scenografico... e copre il rumore del cambio... che peraltro, sulla Bonnie e derivati, a mio modesto parere, è un ottimo gruppo.

:yess:
zivago
10/08/2009, 13:53
Urca, addirittura senza frizione?!?

Ma la "ragazza" non protesta?:blink:

non direi...anzi...:wink_:
però considera che ho guidato per anni il guzzi di famiglia, col cardano ovviamente !! una volta a 100 km da casa si è rotto il cavo della frizione e così mi sono fatto tutto il ritorno cambiando senza ...:wacko:
dopo 6 anni, quel cambio ancora regge !:biggrin3:
un pò d'esperienza l'ho fatta così...:biggrin3::biggrin3: