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Visualizza Versione Completa : ancora problemi di spegnimento


VIX
10/08/2009, 07:07
Purtroppo mi si ripete il fastidioso problema che tirando la frizione, in marcia, una volta su cinque non mi regge il minimo e si spegne.
All'ultimo tagliando mi hanno attribuito il problema agli scarichi Leovince, ma non ne sono del tutto convinto. La cosa che ho notato e che se la moto e' ferma il regime del minimo e' piu' alto circa 950 rpm mentre appena ingrano, inizio a muovermi, e ritiro la frizione il minimo scende sui 500 e a volte mi si spegne.:wacko:
D74
10/08/2009, 07:24
fatti regolare la frizione.....e fare adattamento...
S1m0ne75
10/08/2009, 07:48
sono sintomi da pulizzia di corpi farfallati! quanti km hai? io gia una volta li ho puliti devo fare il secondo giro stesso sintomo abbassamneto dei giri da fermo fino a peggiorare e spegnimento dalla 3° alla 2° quando tiravo la frizione!
F@bio
10/08/2009, 08:12
corpi farfallati......
giacaj
10/08/2009, 09:35
ma 950 rpm al minimo non è basso?
kingmate
10/08/2009, 11:46
ciao, avevo il tuo stesso problema e confermo come scritto da altri sono i corpi farfallati. devi avere una farfalla che nn è perfettamente in linea con le altre e ti causa spegnimento.
vai da un bravo meccanico e fattele registrare vedrai che tutto torna ok
super_tele_gattone
10/08/2009, 12:42
sono i corpi farfallati
D74
10/08/2009, 12:52
sti porci farfallati!
roberto70
10/08/2009, 14:45
il minimo sembra bassino.....sulla speed sta bel oltre i 1000 giri...
denis
10/08/2009, 21:12
ciao a tutti, è successo pure a me..oggi soprattutto..non mi era mai capitato così spesso! mi s i è spenta 4-5 volte, da calda!
ho 12500km... ho un mass completo e mappa...:cry:
approposito il minimo è intorno ai 1000-1500 giri..
VIX
11/08/2009, 00:12
sono sintomi da pulizzia di corpi farfallati! quanti km hai?


attualmente ho circa 6000Km, al tagliando gli ho detto di controllarmi sti benedetti corpi farfallati, ma il meccanico si è intestardito contro i miei scarichi leovince e la mappatura. purtroppo non sempre si beccano meccanici brillanti... :tongue:
S1m0ne75
11/08/2009, 08:19
attualmente ho circa 6000Km, al tagliando gli ho detto di controllarmi sti benedetti corpi farfallati, ma il meccanico si è intestardito contro i miei scarichi leovince e la mappatura. purtroppo non sempre si beccano meccanici brillanti... :tongue:
idem per me lo scorso anno, mappa rimappa ,smonta ,controlla i sensori e poi èrano i corpi farfallati ,quello che gli avevo detto io al'inizio(dato che l'avevo letto sul forum):mad:
VIX
26/08/2009, 20:15
Finita l'odissea! :w00t:
I corpi farfallati me li sono puliti da me, con un'ora di lavoro!(finito adesso)
Ora la moto non si spegne piu' e il minimo e perfetto.:wink_:
E pensare che oggi pomeriggio quando ho chiamato De Rosa per dirgli che non mi avevano risolto il problema si sono incazzati ripetendomi che la moto non va a causa degli scarichi leovince non adatti alla moto e che la pulizia dei corpi (a loro avviso inutile) mi sarebbe costata 70-80 euro.
Che dire di piu'...adesso mi ritocca solo rimapparla perchè mi hanno rimesso la mappatura originale... quella "arrow alti" che avevo prima secondo loro "non era adatta"...

Ah dimenticavo!!!... 4 degli 8 perni dell'air box me li hanno pure spanati.

Secondo me sono da evitare come la Peste:sick:
Snail
26/08/2009, 21:22
Finita l'odissea! :w00t:
I corpi farfallati me li sono puliti da me, con un'ora di lavoro!(finito adesso)
Ora la moto non si spegne piu' e il minimo e perfetto.:wink_:
E pensare che oggi pomeriggio quando ho chiamato De Rosa per dirgli che non mi avevano risolto il problema si sono incazzati ripetendomi che la moto non va a causa degli scarichi leovince non adatti alla moto e che la pulizia dei corpi (a loro avviso inutile) mi sarebbe costata 70-80 euro.
Che dire di piu'...adesso mi ritocca solo rimapparla perchè mi hanno rimesso la mappatura originale... quella "arrow alti" che avevo prima secondo loro "non era adatta"...

Ah dimenticavo!!!... 4 degli 8 perni dell'air box me li hanno pure spanati.

Secondo me sono da evitare come la Peste:sick:

Ciao.
Li hai smontati per pulirli, o hai utilizzato un prodotto apposito?

Grazie.
VIX
26/08/2009, 22:31
Ciao.
Li hai smontati per pulirli, o hai utilizzato un prodotto apposito?

Grazie.

ho tolto serbatoio e airbox, poi da sopra con straccetto di cotone imbevuto di alcool, ho effettuato la pulizia.
Snail
27/08/2009, 07:11
ho tolto serbatoio e airbox, poi da sopra con straccetto di cotone imbevuto di alcool, ho effettuato la pulizia.

Però!

Non pensavo potesse essere sufficiente una pulita come quella eseguita da te.
Ho sempre sostenuto servissero pulitori appositi, o addirittura lo smontaggio dei pezzi.

Buona a sapersi...

P.s.
Non capisco comunque come il mio concessionario abbia ordinato i corpi nuovi... mah.:blink:
Presto la sostituzione e le impressioni con i nuovi pezzi a bordo.:wink_:
Rene
27/08/2009, 07:35
Anch'io sulla Speed li ho puliti con uno straccio imbevuto di benzina. Ci vuole più tepoa smontare serbatoio ed airbox, che a fare il lavoro!!!
L'allineamento però viene fatto elettronicamente con il tester Triumph attaccato...