Visualizza Versione Completa : SpeedMaster 2009: PARABREZZA SUMMER
Ho provato ieri per la prima volta la moto in autostrada senza parabrezza e fino ai 120km/ora si regge poi diventa pesante la guida e stancante (immagino che anche ai 120 dopo un po' la cosa stanca).
Pensavo di prendere il SUMMER ritenete che possa andare bene??
O è meglio il ROADSTER??
Tenete presente che farò poca autostrada e vorrei scegliere anche un parabrezza facilmente smontabile.
Grazie per i suggerimenti.
Lazza
Io ho montato il Summer.
Va benissimo e lo consiglio, niente moscerini ne addosso, ne sul casco (a me piace andare con la visiera aperta e non ne prendo uno).
In autostrada la provato fino ai 170Km e a fatto il suo dovere, togliendo egregiamente l'aria senza stancare, ma la vel. max che dovresti usarlo è di 130Km, che è comunque la max velocità da codice della strada.
Per smontarlo ci vogliono 5 minuti e anche meno, per rimontarlo qualcosa di più xche devi ricentrarlo con il faro, e occhio alle staffe che possono toccare, se non centrate, il faro rovinandolo con le vibrazioni.
Il Roadster è forse troppo grosso, parlo di larghezza xchè in altezza sono più o neno uguali.
Stetica a mè la moto con il Summer piace un casino, ma è questione di gusti,
vedrai che qualcuno ti dirà di non montarlo.
Ciao
OK grana67 anche a me vedendolo dal sito Triumph piace il summer mi sembra più estetico e se come dici in autostrada funziona bene direi che è la strada giusta.
Solo una domanda? Io sono alto 1,86 tu quanto sei alto?? Mi da la proporzione per il parabrezza.
grazie.
Sono alto 1,77.
Con tutti i problemi che esponi, mi sa che sta moto la devi portare a far vedere.
direi di si. Non rimane altra strada.
grazie ancora x i consigli.
ciao
Ciao Lazza, anch'io ho il summer e anche se perde esteticamenete non posso che consigliartelo in quanto si và che è una bellezza.
E' arrivato il summer!!!
Così posizionato a mano sulla SpeedMaster sinceramente non mi entusiasma. Come sapete la SpeedMaster ha il manubrio basso e quindi le frecce di direzione sono strette al centro al punto che stanno dietro al parabrezza!!?!?
Ho notato che nel kit ci sono le prolunghe per le frecce ma cambia notevolmente l'estetica e poi il filo elettrico della freccia vedo che sta molto tirato.
Chiedo: il passa cavi che sta tra il fanale e il manubrio lo avete tolto al fine di montare il parabrezza???
Provo a montarlo poi vedo cosa fare.:wacko:
grazie
lazza
Ho montato il Summer sulla SM. Un viaggio... in quanto i braccetti superiori sono stati etichettati male con il simbolo L-R e quindi perso tempo monta e smonta.
Sulla SM ho il problema delle frecce in quanto non ci stanno con il summer.
ho notato che nella confezione ci sono 2 lastrine le ho montate e messo le frecce all'esterno ma vedo che i cavi elettrici delle frecce sono in tensione. Forse vanno montati all'interno del summer!!?!?
Comunque l'estetica non è male anche se tutto molto sacrificato. LA SM ha il manubrio dritto!!!
Ho fatto un giro e mi sono messo sui 100km/ora però anche ai 60 c'è un sacco di turbolenza all'altezza degli occhi. Essendo alto 1,86m sporgo oltre il parabrezza dal naso in su e ho notato che andare senza visiera sul casco la turbolenza sugli occhi è troppa.
Senza Summer invece fino ai 90 senza visiera oltre ci vuole.
Boh lo provo in autostrada il prossimo sabato.
vediamo come si viaggia ai 130.
Se ci sono consigli ...
Io ho fatto la E45 a 130/140 km/h è non mi sembra di aver avuto problemi
SDH quanto sei alto??
1,75
11 cm in meno fanno la differenza... infatti mi sono abbassato e il summer fa il suo lavoro. Lo provo in autostrada forse per me ci vuole quello più alto!!!
Vedrò.
grazie
11 cm in meno fanno la differenza... infatti mi sono abbassato e il summer fa il suo lavoro. Lo provo in autostrada forse per me ci vuole quello più alto!!!
Vedrò.
grazie
Confermo, come ti avevo già detto ha me va benissimo ma sono alto 1,77.
Penso che la tua maggior altezza sia il problema.
per quanto riguarda le staffe contrassegnate DX e SX o Left e Right non ricordo bene,
anche Io a caldo leggendo le scritte ho pensato ".zzo me le anno montate al contrario, poi pensandoci bene dipende da dove le quardi, cioè: da sopra la moto o davanti la moto, comunque secondo mè anche invertendole è uguale.
Dimenticavo ,
sempre secondo mè, anche se montassi il ROADSTER avresti lo stesso problema, xchè è praticamente alto uguale o leggermente più alto, è solo più largo.
infatti è un problema di altezza. Se è come dici anche il Roadster non fa al caso mio.
Prima di spendere altri soldi è bene che li tocchi con mano e in sella a un America o SM. Tra l'altro l'America ha il manubrio alto e quindi i parabrezza si collocano meglio. SP lo ha basso e dritto e secondo me si sposa male con i parabrezza.
che dire... vediamo cosa fare.
Saponetto
14/09/2009, 21:35
Su moto come queste, in cui c'è una certa distanza tra manubrio e seduta a causa della posizione che si assume giocoforza, un pò di vortici sono pressochè inevitabili, IMHO.
Dovresti fare prima una piccola prova, ed avvicinarti al parabrezza.
Se la turbolenza scompare o si riduce in modo rilevante, potrebbe essere inutile acquistare un altro parabrezza.
Forse dovresti studiare qualche sistema per variare l'angolo della lastra rispetto al flusso d'aria... con il mio Dart è bastato montare una rondella di rasamento da 2mm di spessore sui punti di fissaggio lastra così da ridurne l'incidenza, ed il comfort aerodinamico è sensibilmente migliorato nonostante il Dart sia davvero piccino rispetto ad un summer screen.
Fatto prove in autostrada. Stando basso le turbolenze calano drasticamente. Stando normale si ha meno aria sul petto ma a livello della testa una turbolenza forte.
L'ho tolto il summer e penso che non lo userò. Ho provato a rifare il giro in autostrada senza e tutto sommato i 130 si tengono anche se in viaggi lunghi sarà pesante.
Vedrò se riesco a venderlo come usato. Praticamente ha fato 30 km!!!
Io invece avrei intenzione di montare il cupolino piccolo nero originale Triumph..giusto per fare arrivare quel po' meno d'aria.. qualcuno che ce l'ha può dirmi quanto è utile ?? grazie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SpeedPonteMilvio
02/10/2010, 13:57
io sono alto 1,75 cm, anch'io ho montato il summer sulla mia Speedmaster, MA quando l'ho provato è stato un disastro !, andava bene fino a 70 Km orari, poi dagli 80 Km/h in poi vibrava tutta la moto e molta turbolenza sul casco da rendere la moto inguidabile e, il montaggio è stato effettuato da una officina Triumph....conclusione a malincuore l'ho dovuto smontare, ma non abbiamo capito PERCHè un parabrezza originale mi ha dato tutti questi problemi....!?!
flyboy_ar
02/10/2010, 15:44
Ciao,io ho il summer sulla speedmaster,premetto che sono alto 1.68,quindi posso non fare testo,ma io mi trovo benissimo a tutte le velocita' e in autostrada a 130 con il jet si viaggia benissimo.Esteticamente e' sicuramente piu carino il Dart o quello piccolo Triumph,i miei dubbi sono su quanto possano riparare dall'aria!!!
io monto il summer dal primo giorno quando l'ho prelevata dal conce.
mbhe....che dire....
fino ai 80 km/h va tutto bene, oltre, un po' di turbolenza la si sente ( a parte che porto l'integrale, e non jet e roba varia.....),pero' tutto sommato fa il suo lavoro. :biggrin3:
viaggio sempre tranquillo, non supero quasi mai i 100 all'ora (qualche volta gli do' il "tiron" ma il viaggio va' vissuto e no "smanettato") :coool:
capisco che esteticamente toglie il fascino "puro e duro" della SM, ma a sentisi dietro al "riparo" dell'aria......opto per la seconda.....anche in questo periodo che a poco a poco il freddo comincera' a farsi sentire :freddo:
credimi.....si puo' viaggiare ancora
Divertiti e buona strada :tongue:
essendo alto 170cm..
e dovendo fare il viaggio della vita a Capo Nord a Luglio
sono interessato a chi lo vende...
grazie!!!!!!
maxroma66
03/10/2010, 15:17
Per la mia altezza ci vorrebbe uno screen modello "adiva":cry:. Pensa un pò come sarebbe bello arrivare a Capo Nord con il vento ghiaccio che ti paralizza le mandibole.:tongue:
Io sull'America ho tagliato il Summer.
Il tratto di strada per circa mt.20/30 davanti alla moto, veniva alterata la visuale per un effetto lente prodotto dalla parte superiore del summer. Ho rischiato di non vedere buche e le ho evitate all'ultimo.
Ho effettuato un taglio di cm. 7 per tutta la parte in larghezza e nella parte superiore, mantenendo la forma originale e adesso ho una visione nettamente migliore e reale della strada.
Anche a velocità di 160 Km/h non ho particolari problemi e fastidi per l'aria sul casco.
Sono alto 1,82.
ho il summer e confermo che l'aria viene convogliata all'altezza degli occhi.o visiera od occhiali sono indispensabili se si viaggia veloci.per il resto ripara abbastanza. se dovessi ricomprarlo prenderei quello più grande x una questione estetica.ciao
oldbonnie
04/10/2010, 12:38
Avevo il Summer che ho venduto....per acquistare il Roadster che mi piace di più per il suo stile custom e che trovo comunque più efficace. In questi casi ho ritenuto evitare le mezze misure.
Avevo il Summer che venduto....per acquistare il Roadster che mi piace di più per il suo stile custom e che trovo comunque più efficace. In questi casi ho ritenuto evitare le mezze misure.
proprio quello che intendevo io...:wink_:
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