Visualizza Versione Completa : Ripristinare sospensioni originali ? quesiti e consigli.. ohlins o fg?
fabiomugello
26/08/2009, 14:26
Visto che non posso cambiare le sospensioni, x mancanza di sghei :cry: ma non posso continuare a tenere la moto con le sospensioni così stanche ( 31.000 km e 3,5anni di vita! )
ho deciso di ripristinare le originali!
i ragazzi di d-corsa, ( FG gubellini ) mi fecero un preventivo veloce al volo, e mi dissero che ci volevano 100 x il mono e 100 per la forcella, non mi dissero i dettagli dell'operazione, ma credo sostanzialmente olio e poc'altro!
e poi ho sentito il muller service , assistenza ohlins di firenze,
150x il mono e 150 per le forcella = tot 300
nel dettaglio la revisione è fatta da :
- sostituzione olio
- sostituzione guarnizioni , tenute e tappi (il tutto in un sacchetto che non peserà 20 grammi! )
e rimontaggio in macchina sottovuoto, che non fà entrare l'aria dentro l'ammortizzatore!
mha!
voi che mi dite?
Visto che non posso cambiare le sospensioni, x mancanza di sghei :cry: ma non posso continuare a tenere la moto con le sospensioni così stanche ( 31.000 km e 3,5anni di vita! )
ho deciso di ripristinare le originali!
i ragazzi di d-corsa, ( FG gubellini ) mi fecero un preventivo veloce al volo, e mi dissero che ci volevano 200 euro per entrambi i pezzi, non mi dissero i dettagli dell'operazione, ma credo sostanzialmente olio e poc'altro!
e poi ho sentito il muller service , assistenza ohlins di firenze,
150x il mono e 150 per le forcella = tot 300
nel dettaglio la revisione è fatta da :
- sostituzione olio
- sostituzione guarnizioni , tenute e tappi (il tutto in un sacchetto che non peserà 20 grammi! )
e rimontaggio in macchina sottovuoto, che non fà entrare l'aria dentro l'ammortizzatore!
mha!
voi che mi dite?
la seconda è un prezzo onesto..........la prima non ti ci paghi manco 5 ore di manodopera.............
solo tra paraoli olio forcella sei sui 40-50 euri..........metti le tenute del mono, ricarica di azoto.....semopre che non gli porti tutto tu.
mi dicono che a baberino c'è un ragazzo che fa ohlins che non è male.
Sam il Cinghio
26/08/2009, 15:24
Forcella: se vuoi solo cambiare l'olio, considera che l'Ohlins sta a 25 euro/litro, altri meno.
L'operazione e' relativamente semplice e volendo puo' essere fatta in casa.
La rigenerazione del mono invece richiede mestiere ed attrezzattura: una normale rigenerazione del mono originale sta appunto intorno ai 150 euro ;)
fabiomugello
26/08/2009, 15:33
la seconda è un prezzo onesto..........la prima non ti ci paghi manco 5 ore di manodopera.............
solo tra paraoli olio forcella sei sui 40-50 euri..........metti le tenute del mono, ricarica di azoto.....semopre che non gli porti tutto tu.
mi dicono che a baberino c'è un ragazzo che fa ohlins che non è male.
mi sono spiegato malissimo con i prezzi, ora li ho corretti!
può essere che quello di barberino sia vueffe?
Forcella: se vuoi solo cambiare l'olio, considera che l'Ohlins sta a 25 euro/litro, altri meno.
L'operazione e' relativamente semplice e volendo puo' essere fatta in casa.
La rigenerazione del mono invece richiede mestiere ed attrezzattura: una normale rigenerazione del mono originale sta appunto intorno ai 150 euro ;)
e quanti litri ci vogliono?
, tra le due, io preferire, una resa un pò più modesta ma più duratura nel tempo, almeno altri 15000 km!
se devo metter qualcosa che a 5000 son di nuovo punto e a capo, non faccio niente!
Visto che non posso cambiare le sospensioni, x mancanza di sghei :cry: ma non posso continuare a tenere la moto con le sospensioni così stanche ( 31.000 km e 3,5anni di vita! )
ho deciso di ripristinare le originali!
i ragazzi di d-corsa, ( FG gubellini ) mi fecero un preventivo veloce al volo, e mi dissero che ci volevano 100 x il mono e 100 per la forcella, non mi dissero i dettagli dell'operazione, ma credo sostanzialmente olio e poc'altro!
e poi ho sentito il muller service , assistenza ohlins di firenze,
150x il mono e 150 per le forcella = tot 300
nel dettaglio la revisione è fatta da :
- sostituzione olio
- sostituzione guarnizioni , tenute e tappi (il tutto in un sacchetto che non peserà 20 grammi! )
e rimontaggio in macchina sottovuoto, che non fà entrare l'aria dentro l'ammortizzatore!
mha!
voi che mi dite?ma con 300 neuri riesci cambiare le molle:wink_:
fabiomugello
26/08/2009, 15:41
ma con 300 neuri riesci cambiare le molle:wink_:
le compri, poi te le devi cambiare!
le compri, poi te le devi cambiare!ma io ho speso 330 sono andato direttamente yperpro
Sam il Cinghio
26/08/2009, 15:45
e quanti litri ci vogliono?
, tra le due, io preferire, una resa un pò più modesta ma più duratura nel tempo, almeno altri 15000 km!
se devo metter qualcosa che a 5000 son di nuovo punto e a capo, non faccio niente!
Non ho nemmeno guardato che moto hai, comunque se hai culo meno di un litro d'olio per entrambi gli steli, senno' piu' di 1 litro.
Comunque non piu' di 2 litri (e te ne avanza)
La sostituzione olio forca andrebeb IN TEORIA fatta ogni anno o 10mila km, se metti olio buono (Ohlins, ma anche il Repsol vedo che va bene e costa un po' meno) hai garanzia di rendimento costante e prolungato.
le compri, poi te le devi cambiare!
Con 100/150 euro (dipende dalla marca) compri un set di molle, la sostituzione e' piu' banale ancora della sostituzione olio (non cambiando l'olio basta aprire i tappi). Chiaro che se non sai nemmeno tenere in mano un cacciavite non posso consigliarti di farti il lavoro in casa :)
Non ho nemmeno guardato che moto hai, comunque se hai culo meno di un litro d'olio per entrambi gli steli, senno' piu' di 1 litro.
Comunque non piu' di 2 litri (e te ne avanza)
La sostituzione olio forca andrebeb IN TEORIA fatta ogni anno o 10mila km, se metti olio buono (Ohlins, ma anche il Repsol vedo che va bene e costa un po' meno) hai garanzia di rendimento costante e prolungato.
Con 100/150 euro (dipende dalla marca) compri un set di molle, la sostituzione e' piu' banale ancora della sostituzione olio (non cambiando l'olio basta aprire i tappi). Chiaro che se non sai nemmeno tenere in mano un cacciavite non posso consigliarti di farti il lavoro in casa :)
ma piove dalle tue parti o grandina:biggrin3:?
il discorso interessa anche a me!!
Sam il Cinghio
26/08/2009, 15:58
ma piove dalle tue parti o grandina:biggrin3:?
Giuro che non l'ho capita :tongue::tongue:
il discorso interessa anche a me!!
Ci sei stasera? :coool:
Giuro che non l'ho capita :tongue::tongue:
sarà perchè hai battuto forte contro un carburatore----:w00t:
Ci sei stasera? :coool:
a distanza si!!!
fabiomugello
26/08/2009, 16:42
ma io ho speso 330 sono andato direttamente yperpro
descrivi l'intervento fatto, son 300 euri
si mette molle pompanti e olio nuovi!
io parlo solo di olio!
...
Con 100/150 euro (dipende dalla marca) compri un set di molle, la sostituzione e' piu' banale ancora della sostituzione olio (non cambiando l'olio basta aprire i tappi).:)
non credo di saperlo fare....
il discorso interessa anche a me!!
accomodati allora, ma qui si parla di ripristino, non di cambio!
hai molti km!
io c'ho un olio talmente emulsionato che sembra maionese!
scusate volevo dirla!
20.000!! ma non trovo l'assetto giusto!!
fabiomugello
26/08/2009, 17:31
trova per prima cosa un " assettaro" :w00t:
o vai a milan dal petty! :wub:
descrivi l'intervento fatto, son 300 euri
si mette molle pompanti e olio nuovi!
io parlo solo di olio!
non credo di saperlo fare....
accomodati allora, ma qui si parla di ripristino, non di cambio!
hai molti km!
io c'ho un olio talmente emulsionato che sembra maionese!
scusate volevo dirla!descrivo il lavoro svolto ho montato molle anteriore e molla mono sfilato forche e cambio olio il tutto fatto da yperpro costo 330 NB.solo molle niente idraulica per ora.:wink_:
fabiomugello
27/08/2009, 09:47
io invece ora c'ho proprio l'idraulica che è andata!
io invece ora c'ho proprio l'idraulica che è andata!
solo olio da cambiare....................a meno che non hai degli gnometti dentro le forcelle che ti prendono a martellate il pacco lamellare.........:laugh2:
fabiomugello
27/08/2009, 11:51
solo olio da cambiare....................a meno che non hai degli gnometti dentro le forcelle che ti prendono a martellate il pacco lamellare.........:laugh2:
per idraulica intendevo solo l'olio! ( che gnurant che son! )
per quanto riguarda gli gnomi stò cercando ancora quella da mettere dentro il motore come diceva Elio! :laugh2:
portala a Livorno Fabio!!!
fabiomugello
27/08/2009, 14:11
al mare? :risate:
al mare? :risate:
no, sul molo... e poi lanciala!!!! :tongue:
Sam il Cinghio
27/08/2009, 14:25
no, sul molo... e poi lanciala!!!! :tongue:
Oppure la lascia parcheggiata una settimana: o se la portan via quelli della rumenta o se la mangia la salsedine :tongue:
fabiomugello
27/08/2009, 15:08
no, sul molo... e poi lanciala!!!! :tongue:
ma poi ammortizza l'acqua? non le sospensionzioni! :risate:
non mettere olio ohlins, è un olio molto corrosivo ed i paraoli soffrono già dopo 8-12 mesi tenendo la moto ferma sui cavalletti.
Vanno quindi cambiati poi ogni anno, usa altro, la differenza nn la senti neanche e paghi anche meno.
ROBY1774
27/08/2009, 20:38
fabio , vai dal muller è un amico....lavora molto bene è molto pulito e preciso , e ti fà un bel lavoro di sicuro s se vuoi le molle ohlins per la speed te le regalo.....per me fanno meglio le originali .
i santoni lasciali stare.... mandami un mp se vai da Ale , lo chiamo e vedo se riesco a farti trattare meglio.....è un amico....
Sam il Cinghio
28/08/2009, 06:44
non mettere olio ohlins, è un olio molto corrosivo ed i paraoli soffrono già dopo 8-12 mesi tenendo la moto ferma sui cavalletti.
Perdona, sara' che mi sono appena svegliato ma questa mi piacerebbe proprio che la spiegassi per bene :demon:
Se i paraoli vengono corrosi, cosa cambia se tieni la moto ferma sui cavalletti o la usi?
Dove sta scritto che l'olio Ohlins e' corrosivo? E perche' piu' di altri?
fabiomugello
28/08/2009, 09:07
non mettere olio ohlins, è un olio molto corrosivo ed i paraoli soffrono già dopo 8-12 mesi tenendo la moto ferma sui cavalletti.
Vanno quindi cambiati poi ogni anno, usa altro, la differenza nn la senti neanche e paghi anche meno.
Perdona, sara' che mi sono appena svegliato ma questa mi piacerebbe proprio che la spiegassi per bene :demon:
Se i paraoli vengono corrosi, cosa cambia se tieni la moto ferma sui cavalletti o la usi?
Dove sta scritto che l'olio Ohlins e' corrosivo? E perche' piu' di altri?
si , puoi fare chiarezza per favore? :w00t::w00t::w00t::w00t:
Perdona, sara' che mi sono appena svegliato ma questa mi piacerebbe proprio che la spiegassi per bene :demon:
Se i paraoli vengono corrosi, cosa cambia se tieni la moto ferma sui cavalletti o la usi?
Dove sta scritto che l'olio Ohlins e' corrosivo? E perche' piu' di altri?
non cambia nulla o meglio, se usi la moto i paraoli possono esplodere o prendere sporcizia e rompersi, se la tieni ferma in teoria, dovrebbero durare molti anni, ciò nn avviene con l olio ohlins perchè è un olio molto corrosivo, nn a caso i paraoli delle forcelle ohlins costano un botto, sono fatti di una gomma diversa da un normale paraolio.
Non c'è scritto da nessuna parte che l'olio ohlins è + corrosivo di un motul per esempio, ma è così.
Sulle aprilia o ducati che montano ohlins di primo equipaggiamento, i paraoli nn durano + di 12-18 mesi.
Inoltre è un olio che costa uno sproposito e per un utente medio nn è diverso da un motul o altri.
Cmq nn devo convincere nessuno, utilizzatelo pure.
Sam il Cinghio
29/08/2009, 13:02
Non c'è scritto da nessuna parte che l'olio ohlins è + corrosivo di un motul per esempio, ma è così.
OK OK... :blink::coool:
ROBY1774
29/08/2009, 13:30
non cambia nulla o meglio, se usi la moto i paraoli possono esplodere o prendere sporcizia e rompersi, se la tieni ferma in teoria, dovrebbero durare molti anni, ciò nn avviene con l olio ohlins perchè è un olio molto corrosivo, nn a caso i paraoli delle forcelle ohlins costano un botto, sono fatti di una gomma diversa da un normale paraolio.
Non c'è scritto da nessuna parte che l'olio ohlins è + corrosivo di un motul per esempio, ma è così.
Sulle aprilia o ducati che montano ohlins di primo equipaggiamento, i paraoli nn durano + di 12-18 mesi.
Inoltre è un olio che costa uno sproposito e per un utente medio nn è diverso da un motul o altri.
Cmq nn devo convincere nessuno, utilizzatelo pure.
allora le migliaia di presone nel mondo che usano l olio ohlins nelle forcelle viaggiano col bricco di olio e i paraoli nel caso esplodono.
sono cazzate , ma chi te le racconta stè boiate???
è stato fatto un test chimico che dimostri questo ?immagino di no.....
se fosse vero lo sai quanti post su internet troveresti di gente che si lamenta'????
1 anno di moto ferma c è il caso che ti piscia olio anche dal motore , perchè le guarnizioni e le gomme se non usate si seccano....non perchè si corrodono.
sono chiacchere da bar.....magari è uno che ha cambiato l olioe non i paraoli.....su via non fate terrorismo....
allora le migliaia di presone nel mondo che usano l olio ohlins nelle forcelle viaggiano col bricco di olio e i paraoli nel caso esplodono.
sono cazzate , ma chi te le racconta stè boiate???
è stato fatto un test chimico che dimostri questo ?immagino di no.....
se fosse vero lo sai quanti post su internet troveresti di gente che si lamenta'????
1 anno di moto ferma c è il caso che ti piscia olio anche dal motore , perchè le guarnizioni e le gomme se non usate si seccano....non perchè si corrodono.
sono chiacchere da bar.....magari è uno che ha cambiato l olioe non i paraoli.....su via non fate terrorismo....
primo nn ho mai detto che i paraoli esplodono..... cmq,
lo ripeto, montate pure olio ohlins, per me nn ci sono problemi. Se per te sono boiate non è un problema mio. :wink_::wink_::wink_:
ho montato ohlins, ho visto cio che ha fatto all interno di una forca, ho ohlins sulla mia tuono, ho cambiato i paraoli spesso.
Non me le ha dette nessuno queste boiate, a si uno si ma forse nn ci capisce molto neanche lui visto che bimota ha chiuso da un po e MV nn è proprio in acque ferme.
1 specialista della scuola andreani che opera quì a san benedetto del tronto mi ha detto che solo per cambiare olio a forcella e mono + carica azoto siamo sui 220 €.
Sam il Cinghio
29/08/2009, 13:51
non cambia nulla o meglio, se usi la moto i paraoli possono esplodere o prendere sporcizia e rompersi, se la tieni ferma in teoria, dovrebbero durare molti anni, ciò nn avviene con l olio ohlins perchè è un olio molto corrosivo, nn a caso i paraoli delle forcelle ohlins costano un botto, sono fatti di una gomma diversa da un normale paraolio.
Non c'è scritto da nessuna parte che l'olio ohlins è + corrosivo di un motul per esempio, ma è così.
Sulle aprilia o ducati che montano ohlins di primo equipaggiamento, i paraoli nn durano + di 12-18 mesi.
Inoltre è un olio che costa uno sproposito e per un utente medio nn è diverso da un motul o altri.
Cmq nn devo convincere nessuno, utilizzatelo pure.
Premetto che per quanto mi riguarda c'e' solo volonta' di parlare e capire, ci sono alcune cose che non tornano in quanto affermi...
Anzitutto e' piu' facile che un paraolio ceda proprio se tieni la moto ferma sui cavalletti, a sospensioni compresse.
Infatti quando si ferma una moto per diversi mesi sarebbe buona cosa tenerla a ruote sospese, quindi sospensioni scariche (vale anche per auto e ogni altro mezzo dotato di sospensioni).
Poi dici che i paraoli Ohlins sono 'speciali' proprio perche' prodotti con una gomma in grado di far fronte all'azione corrosiva dell'olio Ohlis, dopo pero' affermi che i paraoli di forcelle Ohlins non durano piu' di 12/18 mesi, quindi c'e' una incongruenza in questo.
Aggiungo che 12/18 mesi di vita di un paraolio magari non sono da considerare normali, ma certo nemmeno una durata drasticamente corta: insomma siamo borderline ma la durata e' comunque accettabile, soprattutto se parliamo di moto le cui sospensioni sono PRESUMIBILMENTE sollecitate da uso sportivo.
Da quello che risulta a me e da quello che ho potuto verificare personalmente (ma naturalmente parliamo di misurazioni empiriche), l'olio Ohlins e' tra i piu' cari sul mercato in parte perche' garantisce una maggior costanza di rendimento (insomma dura piu' di altri) in parte per questioni di marketing. Alla fine, comunque, 1 litro di Ohlins costa 25 euro, 1 litro dell'olio piu' economico 10 euro... non sto certo a guardare i 15 euro di differenza per un olio che cambio una volta l'anno o poco piu' spesso :wink_:
ahhh, abbiamo un super tecnico, le so anche io tutte ste boiate sul tenere la moto sollevata etc etc etc....
Cmq, le forche ohlins di primo equipaggiamento aprilia e ducati nn sono quelle buone, cmq presumo tu lo sappia già.... va bene hai ragione, non mi so spiegare ma nn mi interessa, l 'olio ohlins è il migliore sul mercato, finora ho detto solo boiate, scusate.
Sam il Cinghio
29/08/2009, 14:05
ahhh, abbiamo un super tecnico
Se la metti cosi', credo proprio che non ci sia nulla di cui discutere...
:coool::coool:
Se la metti cosi', credo proprio che non ci sia nulla di cui discutere...
:coool::coool:
infatti penso proprio di no, ho esposto quello che so, ma vedo che sapete già tutto di tutto e vi attaccate a incongruenze nelle spiegazioni e calcoli chimici per vedere se un olio è + corrosivo di un altro.... quindi a questo punto se avete ragione voi perchè continuare, le mie sono solo voci sentite al bar.
NN c'è niente di sientifico.....
fabio, monta pure olio ohlins, fatti fregare 300 euro per un lavoro che potresti fare tu, nel tuo garage con diciamo 30 euro e goditi la super visocsità del super olio ohlins che vedrai nn ti tradirà mai.
Sam il Cinghio
29/08/2009, 14:26
A me fanno ridere i personaggi come te, non sei il primo in cui mi imbatto, che prendono tutto sul personale :biggrin3:
Ti ho premesso che controbatto unicamente per amore di discussione e di comprensione, non per imporre il mio punto di vista o per dimostrare che piscio piu' lontano di te.
Tu invece spari la tua affermazione, non la motivi, e pretendi che il resto del mondo dica "hai ragione".
Ah... per inciso e per dimostrarti che PISCIO PIU' LONTANO DI TE: sono stato il primo a dire a Fabio che il lavoro e' banale e puo' farselo tranquillamente in casa spendendo unicamente il costo dell'olio. Bisogna tener conto pero' che non tutti nascono imparati e che - se anche fosse - a volte c'e' mancanza di spazio o di attrezzi: chi gli ha quindi consigliato di rivolgersi ai professionisti l'ha fatto per dargli una mano, e non per sparare consigli 'ad cazzum'.
Scusate se mi intrometto, ma i forum servono per scambiarsi idee ed opinioni, non servono a prevaricare ed offendere gli altri... perciò calma e gesso!!!
E cmq bisogna anche motivare le proprie affermazioni, non dare per scontato che ciò che viene scritto sia accolto come il verbo...
Questa è la mia opinione...
visto che vi conosco tutti e tre di persona........vi posso un pelo mandare a cagare.............:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
Siete tre persone competenti a mio avviso............aero me lo aveva già detto di persona sta cosa e considerando quanti amici con olhlis hanno sputtanat i paraoli in berve tempo potrebbe essere anche vero.....
parliamo delle ohlins finte..............:laugh2:
per la cronaca il mo tiger 955 ha ancora i paraoli origiali.........:ph34r:
aereo l sms l'ho visto tardi la prossima volta dimelo prima che vi ospito..........
Sam il Cinghio
29/08/2009, 14:51
parliamo delle ohlins finte..............:laugh2:
per la cronaca il mo tiger 955 ha ancora i paraoli origiali.........:ph34r:
Tra buche steli sfilati ed aspiranti impennatori, credo proprio che l'eventuale corrosione da parte dell'olio (che nessuno ha messo in discussione, si e' solo chiesto di argomentare) sia l'ultima delle potenziali cause.
Tu comunque sei un fermo e non fai testo :tongue:
si infatti e ora che mi levo dalle palle.
Monte...brutto gufo...io l'ho appena messo l'hollio holins, se inizia a trafilare il paraolio me la piglio con te!!! :dry:
superIII
31/08/2009, 11:48
I :wub: AERODIK
Zio canta io messo l'oGlio Hollins nella forcella:dry:
Monte...brutto gufo...io l'ho appena messo l'hollio holins, se inizia a trafilare il paraolio me la piglio con te!!! :dry:
superIII I AERODIK
Zio canta io messo l'oGlio Hollins nella forcella
tranquilli, l' oglio ollins nn è corrosivo + di un normale oglio per forcelle.
Non ho rilevamenti chimici e abbastanza esperienza per saperlo. :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
superIII
31/08/2009, 12:35
tranquilli, l' oglio ollins nn è corrosivo + di un normale oglio per forcelle.
Non ho rilevamenti chimici e abbastanza esperienza per saperlo. :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Non basta assaggiarlo col dito???
Non basta assaggiarlo col dito???
prova col clistere.................da colore capisci l'aggressività....io eper sicurezza non lo cambio
superIII
31/08/2009, 12:46
prova col clistere.................da colore capisci l'aggressività....io eper sicurezza non lo cambio
Bugiardo, dillo che hai già provato, non eri te che dicevi che le sosp. andavano revisionate max ogni due anni oppure ogni TOT km (che non mi ricordo quanti dicevi)...
fabiomugello
31/08/2009, 13:22
ragazzi , vi ringrazio tanto per l'interessamento al post, almeno ora ne sò qualcosa più del niente di prima!
al momento dindi non ce ne sono, ma se verranno fuori altre notizie importanti, le accetterò volentieri!
( intanto mi piacerebbe visionare una guida allo smontaggio di una forca? )
nessuno di voi ne ha una? :risate:
Mi sento di consigliarti Fg fabietto...
fabiomugello
02/09/2009, 12:02
vi aggiorno su tutto quello che ho chiesto in questi giorni
1- il mio ricambista ( ero andato a prendere l'olio per la vespa ) ha detto che tutti gli oli da forcella sono corrosivi, ma solo per la vernice e non per i paraoli...
:dry:
2 - i ragazzi di d-corsa, mi ha detto che il loro olio non è corrosivo, e che invece lo sono solo quelli dei produttori petroliferi ( shell.. ecc ecc )
:dry:
3 - per vie traverse, mi è stato detto di non considerare tanto il prodotto, per entrambi buono, ma la DEDIZIONE AL LAVORO E LA PIGNOLAGGINE ,NEL ESEGUIRLO,e per sua cattiva esperienza, dei 2 service.... consigliandomene uno e non l'altro!
:cry:
4 - sto valutando seriamente, l'ipotesi di sostituirlo da solo ( aiutato adegauatamente ) usando in appoggio la competenza di un una amico e la guida del forum!
:laugh2::sick::wacko::ph34r::blink:
mha!
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/86479-tutorial-sostituzione-modifica-idraulica-forcelle-bonneville-kit-emulatore-di-cartuccia.html
Perche' non te lo fai fare da Cama....direi che sei nelle mani migliori no?
Non ho rilevamenti chimici e abbastanza esperienza per saperlo. :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Ambè..me pareva...e quando mai ci hai capito qualcosa di moto te!! :biggrin3:
Piuttosto, piccolo OT, sarà ora che si vada a farlo un pò scorrere sto olio, magari su calla, carnaio & C.!! Che qua l'unico cosa che si corrode davvero è la vena! Poi c'ho la camera car da testare!
prova col clistere.................da colore capisci l'aggressività....io eper sicurezza non lo cambio
E te piuttosto vedi di esserci a fine settembre se veniamo a fare un giro su al nord dalle vostre parti. Si era parlato di grossglockner (o come si scrive).....:coool::coool:
fabiomugello
06/09/2009, 16:02
Perche' non te lo fai fare da Cama....direi che sei nelle mani migliori no?
EE.... RIUSCISSI A CONTATTARLO! :tongue::tongue::tongue::tongue::tongue::laugh2:
ci avevo già penzato!:wink_:
ora riprovo lunedì!
Ambè..me pareva...e quando mai ci hai capito qualcosa di moto te!! :biggrin3:
Piuttosto, piccolo OT, sarà ora che si vada a farlo un pò scorrere sto olio, magari su calla, carnaio & C.!! Che qua l'unico cosa che si corrode davvero è la vena! Poi c'ho la camera car da testare!
E te piuttosto vedi di esserci a fine settembre se veniamo a fare un giro su al nord dalle vostre parti. Si era parlato di grossglockner (o come si scrive).....:coool::coool:
a fine settembre?? ok preparo le caispole che ci sarà mezzo metro di neve........:laugh2:
EE.... RIUSCISSI A CONTATTARLO! :tongue::tongue::tongue::tongue::tongue::laugh2:
ci avevo già penzato!:wink_:
ora riprovo lunedì!
Vai direttamente a Lucca no? :wink_:
fabio , vai dal muller è un amico....lavora molto bene è molto pulito e preciso , e ti fà un bel lavoro di sicuro s se vuoi le molle ohlins per la speed te le regalo.....per me fanno meglio le originali .
i santoni lasciali stare.... mandami un mp se vai da Ale , lo chiamo e vedo se riesco a farti trattare meglio.....è un amico....
Quoto Actarus,vai da Muller Service !
O.T.è tua ,actarus ,la speed nera che c'è da Sandro?
Vai direttamente a Lucca no? :wink_:
E' a Firenze Cama....
E' a Firenze Cama....
Vero scusa, prima era a Lucca, ora credo sia via del Pallone a Firenze.
fabiomugello
08/09/2009, 17:10
bravo! ;) anczi quasi quasi passo mò!
Io invece ringrazio Aerodik il suo intervento qualificato, perchè al contrario di altri intervenuti in modo troppo aggressivo e con spirito polemico, ha portato un esperienza personale.:dry:
Spero di leggerti ancora:coool:
Ciauz
fabiomugello
09/09/2009, 16:02
bon! la discussione continua
son stato ora da d- corsa, il preventivo che avevo prima di 200 euro, è un pò vecchio!
ora ce ne vorranno 240!
PERò MI HAN DETTO CHE IL MONO DELLA SPEED, HA LA FASCIA DEL PISTONE CHE SI ROMPE FACILMENTE, E CHE SE SI ROMPE, è DA BUTTAR VIA...
OPPURE POTREBBERO AL MASSIMO SOSTITUIRMELA LORO!
MHA!
CHE FAR....
Ciao Fabietto,come va tutto ok?:D
Leggo questo interessante post perchè sono nella tua stessa situazione.:ph34r:
Lunedi' sono stato a Franciacorta e dopo qualche tornata,ho iniziato ad avere problemi di sospensioni.:dry:
Inizio a chiudere le regolazione ma non sembra cambiare niente.:cipenso:
Nei cambi di peso fra staccata ed accelerazione mi sembrava di stare sopra una moto di quelle col mollone dei parchi giochi!:icon_moto:
Vado dal gommista e chiedo consigli e mi dice che dopo 30.000km c'e' poco da regolare,dentro gli steli dopo pochi giri c'e' spuma no olio!:papa:
Per furtuna le gomme hanno rattoppato ma ho duvuto girare barzotto (1'30).:iamsorry:
Fammi sapere cosa hai scelto e i costi che ti seguo!:oook:
ROBY1774
09/09/2009, 21:35
Quoto Actarus,vai da Muller Service !
O.T.è tua ,actarus ,la speed nera che c'è da Sandro?
Si! ho visto la tua tigrotta meravigliosa , non sò se ale te l ha detto ma ho gli ho fatto un sacco di complimenti...:laugh2:
fabiomugello
10/09/2009, 08:29
Ok lilo!
fabiomugello
21/09/2009, 12:59
up per basjoe!
up per basjoe!
grazie Fabio!
alla fine te cos'hai deciso?:biggrin3:
io ho fatto cambiare l'olio alle sospensioni anteriori che secondo me per come la uso io vanno bene e per il mono faccio mettereun oricìgilìnale con 1500km per € 200 euro
io ho fatto cambiare l'olio alle sospensioni anteriori
Cos'hai messo?
:cry::cry::cry:
non lo so mimettera un olio come quello di serie
:cry::cry::cry:
non lo so mimettera un olio come quello di serie
Ma nemmeno che gradazione? :blink::blink::blink:
dovrei dirgli di mettere qualche gradazione particolare?
dovrei dirgli di mettere qualche gradazione particolare?
A di, li' e' come per le fighe, ad ognuno piace la propria....:rolleyes:
ilvinomeritas
28/09/2009, 16:05
na' cosa... ma chi ha montato sulla speed il kit molle pompanti forcella? come vi trovate? io non riesco più a capire la mia forcella... non ci capiamo più...
intendo della extremetech...
io avevo fatto molle e pompanti sulla vecchia speed e sinceramente non ho notato sensibili miglioramenti....
maxdilella
28/09/2009, 17:10
ciao, io ho delle forche di un 998 del 2004, m.tiger mi ha consigliato di cambiare olio perche' anche se hanno 4000km 5 anni sono troppi(giusto). ho letto che cambiare l'olio da soli è facile, qualcuno mi puo' dire come fare oppure è meglio che lo faccio fare ad un tecnico?
ilvinomeritas
29/09/2009, 00:25
infatti la mia con il kit extremetech non mi sembra sia miracolata..anzi ho perso fiducia nel mezzo e questo inverno spsospension di Roma x il vero miracolo :-)
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