[TB] Sbizzarritevi (con moderazione)

[Dott.Tony]

Cari MC, apro questo post per chiedervi suggerimenti ed idee lasciando alla vostra fantasia di cafè riders ed alla vostra esperienza dello spippolamento il seguente quesito: cosa devo cambiare alla moto di cui sotto per renderla un pò più cafè racer?

Spiego le intenzioni: non voglio una moto super caffettona (almeno non per ora) però così me la vedo troppo paciosa...

Lista:

-manubrio TB Sport (già messo);
-pedane arretrate (in procinto di valutare l'acquisto altrimenti a guidarla mi fa male la schiena);
-frecce anteriori e posteriori (da cambiare...con quali?);
-pomodorone posteriore (da cambiare...con quale?);
-parafango corto (a trovarlo verde....);

E poi? Mi raccomando non esagerate: cose piccole e magari che uno niubbo come me possa fare in garage senza dover fuggire dal mecca.

Scatenatevi!!

http://img114.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)http://img91.imageshack.us/img91/6915/tb2sm3.th.jpg (http://img91.imageshack.us/my.php?image=tb2sm3.jpg)
http://img91.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
http://img91.imageshack.us/img91/3756/tb3yl5.th.jpg (http://img91.imageshack.us/my.php?image=tb3yl5.jpg)http://img91.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
http://img368.imageshack.us/img368/4435/tb4hs6.th.jpg (http://img368.imageshack.us/my.php?image=tb4hs6.jpg)http://img368.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
http://img368.imageshack.us/img368/9981/tb5ik4.th.jpg (http://img368.imageshack.us/my.php?image=tb5ik4.jpg)http://img368.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
http://img368.imageshack.us/img368/8485/tb6aw7.th.jpg (http://img368.imageshack.us/my.php?image=tb6aw7.jpg)http://img368.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
http://img368.imageshack.us/img368/8213/tb7xy2.th.jpg (http://img368.imageshack.us/my.php?image=tb7xy2.jpg)http://img368.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
http://img368.imageshack.us/img368/1921/tb8fw9.th.jpg (http://img368.imageshack.us/my.php?image=tb8fw9.jpg)[URL=http://g.imageshack.us/thpix.php]http://img368.imageshack.us/images/thpix.gif

[f r o s t y]

è dal 2000 che ho una t.bird come la tua e ho fatto tutti i passaggi che dici te.
Il mio consiglio è di andare su ebay, trovi tutto quello che cerchi, eventualmente ebay.co.uk che c'è molta più roba (ebay.com usa se proprio non trovi sull'inglese, perchè tempi più lunghi di consegna e talvolta spese di dogana), pedane, parafanghi, fari e frecce.
Fai modifiche reversibili, perchè le nostre moto hanno poco mercato, il valore lo tengono soprattutto se originali, spippolate è un problema.

Io comunque, dopo anni che ce l'ho, la apprezzo molto molto di più originale (sarà che sono talmente tanti anni che penso a modificarla che forse a me è venuto a noia), infati ho le frecce ant. originale e lo specchietto originale.

comunque, nello specifico ti consiglierei:
- tenere uno specchietto solo a sx, che l'originale è bellissimo, i rizoma o simili ci stanno come il cavolo a merenda sulle t.bird
- marmitte aperte triumph uguali nell'estetica ma con un filo più di rumore (senza arrivare all'esagerato rumore di toga o raask)
- faro post lucas o simili, che tra gli aftermarket è quello che ci sta meglio secondo me
- frecce vedi te ma non troppo piccole, che ci spariscono su una moto grossa così
- pedane no problem, non danno mal di schiena per niente, quelle del t.bird sport per esempio, o raask
- parafango post comprane uno qualsiasi t.bird o legend su ebay e fallo tagliare e riverniciare dal carrozziere, così ti tieni il tuo originale. Ah, non tagliarlo troppo sennò è brutta, una coa giusta...

Altro ora non mi viene in mente, chiedi pure, no problem :wink_:



Ora però che riguardo bene le foto è proprio identica alla mia! British Racing Green & Cream, che stupendissima moto che hai!

ti diro di più, io la terrei originale nell'estetica e cambierei solo:
marmitte, ammortizzatore post, molle forcelle, disco e pinza ant., via specchietto dx, via borse (comunque utilissime se farai un viaggio), via maniglione,

e c'hai una moto elegantissima e chic che non se ne vedono più in giro, rarissima così bella e originale!

pensaci, hai un gioiello... :coool:

[Dott.Tony]

è dal 2000 che ho una t.bird come la tua e ho fatto tutti i passaggi che dici te.
Il mio consiglio è di andare su ebay, trovi tutto quello che cerchi, eventualmente ebay.co.uk che c'è molta più roba (ebay.com usa se proprio non trovi sull'inglese, perchè tempi più lunghi di consegna e talvolta spese di dogana), pedane, parafanghi, fari e frecce.
Fai modifiche reversibili, perchè le nostre moto hanno poco mercato, il valore lo tengono soprattutto se originali, spippolate è un problema.

Io comunque, dopo anni che ce l'ho, la apprezzo molto molto di più originale (sarà che sono talmente tanti anni che penso a modificarla che forse a me è venuto a noia), infati ho le frecce ant. originale e lo specchietto originale.

comunque, nello specifico ti consiglierei:
- tenere uno specchietto solo a sx, che l'originale è bellissimo, i rizoma o simili ci stanno come il cavolo a merenda sulle t.bird
- marmitte aperte triumph uguali nell'estetica ma con un filo più di rumore (senza arrivare all'esagerato rumore di toga o raask)
- faro post lucas o simili, che tra gli aftermarket è quello che ci sta meglio secondo me
- frecce vedi te ma non troppo piccole, che ci spariscono su una moto grossa così
- pedane no problem, non danno mal di schiena per niente, quelle del t.bird sport per esempio, o raask
- parafango post comprane uno qualsiasi t.bird o legend su ebay e fallo tagliare e riverniciare dal carrozziere, così ti tieni il tuo originale. Ah, non tagliarlo troppo sennò è brutta, una coa giusta...

Altro ora non mi viene in mente, chiedi pure, no problem :wink_:



Ora però che riguardo bene le foto è proprio identica alla mia! British Racing Green & Cream, che stupendissima moto che hai!

ti diro di più, io la terrei originale nell'estetica e cambierei solo:
marmitte, ammortizzatore post, molle forcelle, disco e pinza ant., via specchietto dx, via borse (comunque utilissime se farai un viaggio), via maniglione,

e c'hai una moto elegantissima e chic che non se ne vedono più in giro, rarissima così bella e originale!

pensaci, hai un gioiello... :coool:

Primo: grazie.

Le marmitte sono già quelle aperte dello Sport, il sound è ok...non lo voglio cambiare infatti. Per gli specchietti pensavo a i bar-end, ma l'opzione di uno specchio solo è interessante...il maniglione lo devo tenere ahimè, altrimenti la zavorra si lamenta. Così come i supporti per le borse (che però tolgo se non servono).

Domanda: perchè dici di cambiare mono, forche, dischi e pinze? Prestazioni?

[legend78]

manubrio r un pò di lavoro sulle forche e freno anteriore, già cambi modo di guidarla!

[Dott.Tony]

Mah...onestamente a me la guida di sta moto piace già così, non la uso tanto per piegare (preferisco usare l'altra per giocare a fare Valentino a 60 km/h) quanto per passeggiare. E' più il look che mi interessa.

[f r o s t y]

non importa che ringrazi, ci divertiamo a parlare di queste cose e a condividere le nostre passate esperienze :wink_:

specchietto bar-end ganzo, e l'ho avuto anch'io (su ebay ne trovi), due però secondo me allargano troppo la moto, sia fisicamente che esteticamente.
lo specchietto originale secondo me è bellissimo, solido, robusto e bello, ti ho detto uno solo perchè a me due non sono mai piaciuti, è una fisima mia, la moto con due specchi mi sembra una lumaca con le antenne.. :biggrin3:

maniglione tieni pure, anche se secondo me la zavorrina si terrebbe meglio a te che al maniglione

telai borse non sono brutti, ce l'ho avuti anch'io prima di mettere le borse rigide

ti ho detto di cambiare mono, molle forcelle e pinza e disco per mia esperienza personale, se te ti ci trovi bene no problem

ciao!:coool:

[legend78]

non intendevo per le prestazioni, io ad esempio ho solo indurito un poco la forca all' anteriore, montato e smontato il manubrio dello speed, per aggiustare un pò la moto alla mia guida ed i freni sono da lavorarci solo per un fatto di sicurezza.
al momento ho solo lo scarico aperto con final supertrapp 3-1 tutto il resto è come mamma la consegnava; dimenticavo il colore amaranto al posto di un ormai super graffiato e opaco nero.

[headless]

io mi limiterei alle modifiche che hai elencato ! se proprio vuoi spendere soldi migliora ammortizzatori e freni !
lamps ;)

[Dott.Tony]

(c'ho anche un modo del TB sport in garage...)

[f r o s t y]

intendevi forse "mono"...

[ilfiorentino]

MONTALO!

[t-bird 63]

non importa che ringrazi, ci divertiamo a parlare di queste cose e a condividere le nostre passate esperienze :wink_:

specchietto bar-end ganzo, e l'ho avuto anch'io (su ebay ne trovi), due però secondo me allargano troppo la moto, sia fisicamente che esteticamente.

lo specchietto originale secondo me è bellissimo, solido, robusto e bello, ti ho detto uno solo perchè a me due non sono mai piaciuti, è una fisima mia, la moto con due specchi mi sembra una lumaca con le antenne.. :biggrin3:

maniglione tieni pure, anche se secondo me la zavorrina si terrebbe meglio a te che al maniglione

telai borse non sono brutti, ce l'ho avuti anch'io prima di mettere le borse rigide

ti ho detto di cambiare mono, molle forcelle e pinza e disco per mia esperienza personale, se te ti ci trovi bene no problem

ciao!:coool:

Scusa l'OT f r o s t y, ma questo discorso dello specchietto singolo piacerebbe anche a me, pero' credo ci sia uno scoglio burocratico enorme.
Mi risulta che i motocicli sopra gli 800cc. debbano avere "obbligatoriamente" due specchietti, e mirisulta anche che la sanzione, per chi sia in difetto non e'..............come si dice.....leggera!!

Non so' che pesci prendere (disse cicciolina).

[Dott.Tony]

Scusa l'OT f r o s t y, ma questo discorso dello specchietto singolo piacerebbe anche a me, pero' credo ci sia uno scoglio burocratico enorme.
Mi risulta che i motocicli sopra gli 800cc. debbano avere "obbligatiriamente" due specchietti, e mirisulta anche che la sanzione, per chi sia in difetto non e'..............come si dice.....leggera!!

Non so' che pesci prendere (disse cicciolina).

Ah già....vero....oom'è sta cosa?

[ilfiorentino]

dico la mia: dopo avere girato per almeno due anni SENZA specchietti, da 6 anni ne monto solo uno (endbar).
Risultato: nonostante svariati controlli (in 8 anni) non ho preso neanche una multa per questo motivo.
Calcolate che quando ero senza specchi non montavo nemmeno le frecce...

Ho avuto sicuramente CULO perchè ovviamente il codice della strada prevede ben altro.

[Wiseman]

Io ho girato per 10 anni con la Legend con un solo specchietto e sono due che giro con il TBSport sempre con uno solo. Non mi ha mai fermato nessuno.

Al limite posso dire che si è appena rotto...

[triumphead]

e loro ti direbbero che dovevi prendere l'autobus!!:w00t:

io ho un solo specchietto sulla legend

ma da soli due giorni...statisticamente irr:dry:ilevante

[Dott.Tony]

statisticamente irrilevante

Concordo.

[iello]

mi sembra bella e completa, tienila come è

io farei
a) manubrio Sport
b) specchio end sinistro
c) scarichi aperti (magari gli originali)
d) pinza beringer a quattro pistoni con relativo disco
e) molle anteriori con sostituzione olio
f) mono posteriore soprattutto se vai in due

[t-bird 63]

dico la mia: dopo avere girato per almeno due anni SENZA specchietti, da 6 anni ne monto solo uno (endbar).
Risultato: nonostante svariati controlli (in 8 anni) non ho preso neanche una multa per questo motivo.
Calcolate che quando ero senza specchi non montavo nemmeno le frecce...


Ho avuto sicuramente CULO perchè ovviamente il codice della strada prevede ben altro.

Questo e' quello che mi preoccupa....col culo che mi ritrovo sono capacissimo di trovare "il pignolo" fra tutti gli agenti di polizia e carabinieri di tutta la Toscana (almeno).:cry: