PDA

Visualizza Versione Completa : Scrambler: Zard Vs Virex


omega70
02/09/2009, 17:02
..mi sta venendo lo spippolo della modifica, perchè la moto è bella e va bene...però non mi gusta molto la ...vocina....

qualche collega scramblerista mi sa dare indicazioni sui pro e contro dei due scarichi in oggetto??

sia dal punto di vista tecnico che estetico.......

grassssie

agevolo foto per capire

Zard
http://www.shoptriumphchepassione.com/img/1833_TRIUMPH_Scrambler_-_Kit_completo_21_acciaio_inox_omologato_Euro3_Catalizzato_con_dBKiller.jpg

Virex
http://www.shoptriumphchepassione.com/img/2014_Scarico_completo_2-1_acciaio_inox_con_terminale_ovale_uscita_conica.jpg
alex2812
02/09/2009, 17:13
zard
ramarro
02/09/2009, 17:33
zard

:wink_:
Sam il Cinghio
02/09/2009, 17:35
Zard o Arrow, questo della Virex non mi piace proprio
giancarlo
02/09/2009, 17:35
solo zard
:wink_:
StPatrick
02/09/2009, 17:42
Quello della Virex non mi piace...

Lo Zard fa molto scarico vintage...non so come spiegarmi...ma mi piace da morire...

L'arrow pure è stupendo! :wink_:
omega70
02/09/2009, 17:47
...peccato che l'arrow non sia omologato....
doccerri
02/09/2009, 18:03
l'arrow dovrebbe essere omologato...
Comunque anch'io quoto zard: è bello, alleggerisce la line originale, e costa meno dell'arrow
081
02/09/2009, 18:11
ciao Omega, be questo è uno studio che ho fatto anche io da ecente e alla fine penso che l'identita' della scrambler sia un po anche la doppia marmitta parallela, quindi io ti boccio entrambe, se magari puo' interessarti mi sono un po piu' approfondito sia sulle tunderbike, ma non le Performance Exhaust System, ma invece le Performance Mufflers che puoi trovare direttamente sul loro sito ufficiale, o invece le D&D exhaust che puoi trovarle sul sito newboneville o le predator che trovi tranquillamente sia si cafetwin o su gallimoto .... io sto ancora meditando dal momento in cui la numero 3 a napoli mi ha proposto le mass che ha detto che non ci sono paragoni ma che non ho ancora visto ......be che dirti buona scelta!!!!!
pitonci69
02/09/2009, 18:24
quoto in toto 081!

originali versione aperta o bafflectomia delle tue originali.

Personalmente avevo provato pure a costruirmele......dopo 5 prototipi ho capito che senza le originali la moto era snaturata.

sempre personalmente.......quelle in foto non si possono guardare(zard comprese)

Inoltre occhio alle scottature!
081
02/09/2009, 18:38
appunto la ricerca è frutto di finali lunghi, ammenoche' non si mette in preventivo di essere sempre da soli in moto.... con le zard, l'ustione è pressoche' garantita
scrambler
02/09/2009, 18:58
zard oppure originali aperti
paolotwin
02/09/2009, 20:08
zard....VAI TRANQUILLO...x quanto riguarda le ustioni...mai avuto problemi.....le fiancatine paracalore fanno il loro lavoro al meglio!!!
Apple
02/09/2009, 20:29
Zard...senza storia!
Salvatorx
02/09/2009, 20:36
Zard !
Rev81
02/09/2009, 23:07
Voto anche io per le thunderbike P. Mufflers....davvero belle ed in linea con lo stile della moto!
omega70
03/09/2009, 07:38
Voto anche io per le thunderbike P. Mufflers....davvero belle ed in linea con lo stile della moto!

grazie

mi dai un link dove vederle

grazie
keir
03/09/2009, 08:02
Zard, però basso:
http://www.shoptriumphchepassione.com/img/1834_TRIUMPH_Bonneville_-_Kit_completo_inox_omologato_Euro3_Catalizzato_con_dBkiller.jpg
ezio
03/09/2009, 08:43
io entrando nell'ottica di sostituire gli originali ne farei anche una questione di peso.
Più leggero è meglio, compatibilmente con uno spessore adeguato. Altrimenti si scade nel suono spetazzante.
Fabri/scrambler
04/09/2009, 08:36
Quoto 081 e Pitonci69, cioè sono per le TOR aperte.
L'unica cosa che non mi garba è la griglia paracalore sui terminali.
Io la vorrei così:

http://img3.imageshack.us/img3/9354/moto2i.th.jpg (http://img3.imageshack.us/i/moto2i.jpg/)
f r o s t y
04/09/2009, 09:04
foto scarichi thunderbike vari?
Rev81
04/09/2009, 09:06
Ecco il link...
Thunderbike Performance Exhaust for the New Triumph Scrambler (http://www.newbonneville.com/html/tbike_scrambler_pipes.html)
A me piacciono...
Richymbler
04/09/2009, 09:31
Zard, però basso:
http://www.shoptriumphchepassione.com/img/1834_TRIUMPH_Bonneville_-_Kit_completo_inox_omologato_Euro3_Catalizzato_con_dBkiller.jpg

Basso che poi finisse alto...una roba così insomma:

http://img524.imageshack.us/img524/7771/histo245jpg.jpg (http://img524.imageshack.us/i/histo245jpg.jpg/)
ilfiorentino
04/09/2009, 09:56
Basso che poi finisse alto...una roba così insomma

Corpo di MILLE BALENE: mooolto '70!

Temo però si debba ricorrere a qualcosa di "fatto su misura".

Secondo voi, in generale, è molto dispendioso farsi fare un sistema di scarico (collettori + terminale) su misura?
A parte l'omologazione evidentemente mancante, a quali difficoltà "tecniche" si va incontro? Si potrebbero verificare incompatibilità con l'erogazione del motore?