Visualizza Versione Completa : Street Triple vs Hypermotard
parisarc
03/09/2009, 21:42
So che non dovrei postare qui .. ma vorrei sentire le opinioni meno favorevoli proprio per farmi un''ídea.
Mi hanno proposto una Hypermotard del 2008 esattamente come la mia Street, che ne dite ne vale la pena cambiare con un investimento di 2500 euro ?
Ho provato la Hyper, a parte una minore potenza ha una bella bestiola come motore. E' meno sport ma sicuramente altrettanto versatile.
Voi che ne pensate ? Passo dal 3 al 2 ?
Passo dal 3 al 2 ?
Mai e poi mai...e poi 2500 € li concepirei solo in cambio di una speed :tongue::biggrin3:
S1m0ne75
03/09/2009, 21:51
non mi dice niente quella moto,poi devi anche pagare!!
Secondo me dipende dal tuo stile di guida, se ami i traversi e le impennate io andrei di hyper, se preferisci una guida più "veloce" mi terrei la street...
Sono 2 moto abbastanze diverse come tipologia, devi valutare tu cosa vuoi da una moto, come preferisci usarla, quale delle 2 ti emoziona di più, ecc...
Personalmente non ho mai provato l'Hyper, ma mi piace molto ed ammetto che ci penserei seriamente (nel caso riuscissi a provarla e mi piacesse anche da guidare oltre che esteticamente) :wink_:
BonnieGio
03/09/2009, 23:58
Sono 2 moto abbastanze diverse come tipologia, devi valutare tu cosa vuoi da una moto, come preferisci usarla, quale delle 2 ti emoziona di più, ecc...
Personalmente non ho mai provato l'Hyper, ma mi piace molto ed ammetto che ci penserei seriamente (nel caso riuscissi a provarla e mi piacesse anche da guidare oltre che esteticamente) :wink_:
quoto:wink_:
Uelanino
04/09/2009, 08:23
ma che hyper ti hanno proposto? la normale o la S? perchè c'è differenza
ma che hyper ti hanno proposto? la normale o la S? perchè c'è differenza
Quoto, dacci più dettagli.
ha qualche modifica?
km?
rossa o bianca?
tira un po' il prezzo, magari riesci a portarla via per 2000 euro :coool:
Triple Peo
04/09/2009, 08:38
quoto:wink_:
Quoto Irish! Bellissima moto la hyper...ma la vorrei provare!
Disagiato
04/09/2009, 09:15
amo la street.... è un ottima moto versatile pronta all'uso per tutto, dal viaggietto, alle scorribande, o alla pista......
non ti nascondo che la ducati mi stà iniziando a piacere molto, sia l'hyper che la streetfigheter!!
Un ragazzo che conosco ha preso la Ducati Hyper la versione S oltretutto....spesona.
Dopo 6 mesi venduta perchè non si trovava proprio . Ci ha rimesso parecchio .
Un mio collega di lavoro l'ha provata e mi ha detto che è difficile da portare (lui ha un Kawa z1000 ) e scomoda.
Ciao
lunicocentos
04/09/2009, 10:10
allora io ho una street N con modifica a sospensioni e freni( quindi direi molto simile alla R) , ho sempre avuto bicilindrici e appena uscita ho avuto modo di provare ben bene un'hyper. ti dirò che siamo su due mondi diversi, intanto mono e traversi non sono così tanto semplici , il manubrio è quasi allo stesso livello del piano seduta, le forche sono molto verticali e quando stacchi ti sembra di cadere in avanti. secondo mè l'hyper è solo per gente come Xuas( vedi video su ytube). Poi il motore è il mitico bicilindrico 2 valvole ad aria ducati, uno dei più bei bicilindrici al mondo. Ti dirò che non regge il confronto con il mio tre cilindri 675. secondo me tienti la street( che è più facile da intraversare e impennare).
Triple Peo
04/09/2009, 10:21
Un ragazzo che conosco ha preso la Ducati Hyper la versione S oltretutto....spesona.
Dopo 6 mesi venduta perchè non si trovava proprio . Ci ha rimesso parecchio .
Un mio collega di lavoro l'ha provata e mi ha detto che è difficile da portare (lui ha un Kawa z1000 ) e scomoda.
Ciao
Il limite della Hyper sta proprio nel fatto che è una moto molto poco versatile...Forse è più uno sfizio...se hai i soldi penso valga la pena provarla..ma dopo un pò stufa....
Il limite della Hyper sta proprio nel fatto che è una moto molto poco versatile...Forse è più uno sfizio...se hai i soldi penso valga la pena provarla..ma dopo un pò stufa....
quoto:wink_:
valuta anche che se vai in 2 la zavorrina sta un pò peggio che sulla street, e forse anche tu
gabri620
04/09/2009, 10:53
da una post simile su un sito triumph cosa ti aspetti?
che ti consigliono la hyper?:biggrin3:
Quoto con gli altri amici, le moto sono diverse.
Se già la street ha personalità da vendere rispetto alle jap medie, l'hypermotard ne è l'esasperazione del concetto.
E' una moto dal carattere forte.
La street è più semplice nel complesso: per carità, si può andare piano anche con la hyper e non è che succeda niente, semplicemente la street è più poliedrica mentre la hyper è più fun bike.
Quindi mentre la street, pue emozionante, è anche una selta logica, la hyper è una scelta di pure passione: devi eserene innamorato.
Altrimenti rischeiresti di non apprezzarla per querllo che è: un fantastico ed efficacissimo oggetto da misto.
Invece secondo me nel misto non va neanche quanto una Street, sia che a guidarla ci sia pinco pallino che Ruben Xaus.
Sono 2 moto abbastanze diverse come tipologia, devi valutare tu cosa vuoi da una moto, come preferisci usarla, quale delle 2 ti emoziona di più, ecc...
Personalmente non ho mai provato l'Hyper, ma mi piace molto ed ammetto che ci penserei seriamente (nel caso riuscissi a provarla e mi piacesse anche da guidare oltre che esteticamente) :wink_:
Concordo su tutto, ma non la provo per non rischiare di cambiarla :)
So che non dovrei postare qui .. ma vorrei sentire le opinioni meno favorevoli proprio per farmi un''ídea.
Mi hanno proposto una Hypermotard del 2008 esattamente come la mia Street, che ne dite ne vale la pena cambiare con un investimento di 2500 euro ?
Ho provato la Hyper, a parte una minore potenza ha una bella bestiola come motore. E' meno sport ma sicuramente altrettanto versatile.
Voi che ne pensate ? Passo dal 3 al 2 ?
Due moto molto differenti.....
La Hyper è scomodissima , ma se sai portarla....come vuole lei, sul misto è imbattibile....ma attenzione, si può guidare sia come una moto normale che con lo stile motard....ma è con questo stile che offre il meglio di sè.....Se non hai mai fatto cross e/o motard, e non sei pratico con quella tecnica di giuda....lascia stare! Molto più versatile e meno impegnativa la street, almeno ti consente spostamenti di medio raggio, anche un po' di autostrada.....
A coloro che affermano che sul misto sia meglio la street, vorrei segnalare sui passi nel bolognese (leggi raticosa) si aggirano alcuni "soggetti" che con le Hyper ti sorpassano in staccata in derapata....o all'interno curva con piede a terra e moto sdraiata con uscita in derapata con 20 metri di striscia nera sull'asfalto.....e dopo 2 curve, spariscono all'orizzonte :ph34r:
A parte l'aspetto deprecabile ti tale disciplina di guida assolutamente pericolosa per gli altri.......direi che se guidata in tal modo....per la street o per qualsiasi altra moto, non c'è proprio scampo.
Ciò premesso io non la comprerei mai.......
Due moto molto differenti.....
La Hyper è scomodissima , ma se sai portarla....come vuole lei, sul misto è imbattibile....ma attenzione, si può guidare sia come una moto normale che con lo stile motard....ma è con questo stile che offre il meglio di sè.....Se non hai fatto cross e/o motard, e non sei pratico con quella tecnica di giuda....lascia stare! Molto più versatile e meno impegnativa la street, almeno ti consente spostamenti di medio raggio, anche un po' di autostrada.....
A coloro che affermano che sul misto sia meglio la street, vorrei segnalare sui passi nel bolognese (leggi raticosa) si aggirano alcuni "soggetti" che con le Hyper ti sorpassano in staccata in derapata....o all'interno curva con piede a terra e moto sdraiata con uscita in derapata con 20 metri di striscia nera sull'asfalto.....e dopo 2 curve, spariscono all'orizzonte :ph34r:
A parte l'aspetto deprecabile ti tale disciplina di guida assolutamente pericolosa per gli altri.......direi che se guidata in tal modo....per la street o per qualsiasi altra moto, non c'è scampo.
Ciò premesso io non la comprerei mai.......
Q8, io per curiosità l'ho provata ma se la guidi in maniera convenzionale meglio rimandere sulla street.
TriplePave
04/09/2009, 13:12
Due moto molto differenti.....
La Hyper è scomodissima , ma se sai portarla....come vuole lei, sul misto è imbattibile....ma attenzione, si può guidare sia come una moto normale che con lo stile motard....ma è con questo stile che offre il meglio di sè.....Se non hai fatto cross e/o motard, e non sei pratico con quella tecnica di giuda....lascia stare! Molto più versatile e meno impegnativa la street, almeno ti consente spostamenti di medio raggio, anche un po' di autostrada.....
A coloro che affermano che sul misto sia meglio la street, vorrei segnalare sui passi nel bolognese (leggi raticosa) si aggirano alcuni "soggetti" che con le Hyper ti sorpassano in staccata in derapata....o all'interno curva con piede a terra e moto sdraiata con uscita in derapata con 20 metri di striscia nera sull'asfalto.....e dopo 2 curve, spariscono all'orizzonte :ph34r:
A parte l'aspetto deprecabile ti tale disciplina di guida assolutamente pericolosa per gli altri.......direi che se guidata in tal modo....per la street o per qualsiasi altra moto, non c'è scampo.
Ciò premesso io non la comprerei mai.......
Sicuramente non è una moto fatta per essere guidata con il ginocchio a terra, o almeno non se un comune mortale come noi vuole andare "forte".
Va guidata come un motard, se hai un po' di esperienza con moto del genere o con il fuoristrada ti renderai conto solo dalle foto che ci vorrà del tempo per adattare la tua guida, perchè l' impostazione non è uguale alle altre motard, ma avrai di che divertirti. Personalmente dai 12 ai 17 anni ho fatto cross e ho anche avuto un motard, ma ho deciso che è il momento di provare a strisciare un po' le ginocchia a terra, e poi mi sono innamorato della street!!! :wub::wub::wub:
Sul discorso comodità io credo che se sei convinto che la moto che stai guidando sia la moto giusta non farai troppo caso alla sella dura, al manubrio basso, alle vibrazioni o a qualsiasi altro "difetto"
Invece secondo me nel misto non va neanche quanto una Street, sia che a guidarla ci sia pinco pallino che Ruben Xaus.
più che altro perchè Xaus si sdraierebbe dopo 4 curve! :risate2:
:tongue:
Ce l'ha un mio caro amico,l'ho guidata molte volte.....è una gran moto,ma io proprio nn mi ci trovo,nella posizione di guida soprattutto....poi il motore è ottimo,ha una ripresa incredibile,ma allungo pari a 0!!!:wink_:
però come fascino secondo me l'Hyper è la moto più ignorante che ci sia
bastamoto
04/09/2009, 13:45
buh , non capisco
Antriple
04/09/2009, 15:02
io terrei la street, ma sai la scelta sta a te!
ShakaMan
04/09/2009, 15:58
se posso dire la mia...
io ho un'hyper un po' pistolata (scarico singolo, camme, pedane, ecc..)
mio fratello ha una street.
spesso mi capita di guidare la sua moto, anche per parecchi giorni di fila, in città, come fuori...
allora la street è sicuramente piu' facile, ha un motore molto fluido.
Dall'altra parte i difetti che ha mio parere ha la street sono che scalda piu' della mia, il cambio non è eccezionale, e se parliamo della street normale, le sospensioni sono completamente da rifare.
l'hyper è piu' scorbutica sotto, piu' emozionale, ma anche piu' impegnativa come moto. E' una moto che ti fa capire il suo carattere solo se inizia a guidarla un polso...nel senso che sospensioni e telaio cominciano a lavorare quando la moto la fai andare...
l'hyper la guidi con il ginocchio a terra...primo perchè il peso non è cmq quello di un motard..secondo perchè le pedane di serie sono basse (io le ho gremate completamente in pista)...quindi va guidata con ginocchio a terra e tanto corpo...
io ce l'ho da due anni l'hyper...e 25.000km....è da due anni che ci vado in vacanza d'estate in sardegna con la morosa...la uso il weekend con un paio di borse morbide...e la uso tutti i giorni per andare a lavorare...per non parlare poi dei giri sui passi e delle pistate...
quale meglio delle tue...mmmm..troppo diverse...dipende solo dal pilota....quando provo la street rimpiango le valangate di coppia del 2valvole..e le penne di potenza in seconda....
quando guido l'hyper...rimpiango in città la fluidità del 3 cilindri...
discorso zavorrina...l'hyper è molto molto piu' comoda...sella piatta e pedane passeggero che non tengono piegate troppo le gambe della zavorrina..ovviamente quando si va in giro in due (ma questo è scontato dirlo) l'andatura è quella da turismo...
consumi...intorno ai 18km/l...
manutenzione...
primo tagliando 90 euro,
tagliando dei 12.000km, siamo sui 160euro
chi va piu' forte nel misto?!...dipende solo dal manico...in pista io con l'hyper do la biada a mio fratello tra le curve...pero' se facciamo una sparata sul dritto....fino a 210 (di tachimentro) sto davanti...poi la street decolla e mi saluta...(vero anche pero' che di tutta sta birra in strada?!)
detto questo..sono due ottime moto, molto diverse, con molto carattere entrambe...da provare...e da capire (soprattutto l'hyper...che va GIUDATA un po' per essere capita seriamente...poi da incredibili soddisfazioni)..
visto il kilometraggio della mia..volevo quasi passare alla street R...ma sono molto indeciso..perchè l'hyper...se ti ci trovi...crea DIPENDENZA..
concludo con un paio di fotine in piega...per chi dice che l'hyper si guida da motard...
Imageshack - newdsc01077.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=piegadietro.jpg)
Imageshack - 88857800.jpg (http://img2.imageshack.us/my.php?image=thes1090.jpg)
:wink_:
lunicocentos
04/09/2009, 16:58
COMPLIMENTONI PER LA PIEGA. magari avessi due foto in piega con la street di tuo fratello, mi dico che con quella c'havresti le orecchie appoggiate a terra. HI HI HI
Comunque devi montare delle gran gomme per andare giù in quel modo. e per finire però mettere sul piatto della bilancia la differenza di prezzo. Street R 8.900 Hyper N 11.700 Hyper S 13.700 se non sbaglio.
bastamoto
04/09/2009, 17:00
continuo a non capire questi paragoni
e la speed piaga molto di piu' , comunque
se posso dire la mia...
io ho un'hyper un po' pistolata (scarico singolo, camme, pedane, ecc..)
mio fratello ha una street.
spesso mi capita di guidare la sua moto, anche per parecchi giorni di fila, in città, come fuori...
allora la street è sicuramente piu' facile, ha un motore molto fluido.
Dall'altra parte i difetti che ha mio parere ha la street sono che scalda piu' della mia, il cambio non è eccezionale, e se parliamo della street normale, le sospensioni sono completamente da rifare.
l'hyper è piu' scorbutica sotto, piu' emozionale, ma anche piu' impegnativa come moto. E' una moto che ti fa capire il suo carattere solo se inizia a guidarla un polso...nel senso che sospensioni e telaio cominciano a lavorare quando la moto la fai andare...
l'hyper la guidi con il ginocchio a terra...primo perchè il peso non è cmq quello di un motard..secondo perchè le pedane di serie sono basse (io le ho gremate completamente in pista)...quindi va guidata con ginocchio a terra e tanto corpo...
io ce l'ho da due anni l'hyper...e 25.000km....è da due anni che ci vado in vacanza d'estate in sardegna con la morosa...la uso il weekend con un paio di borse morbide...e la uso tutti i giorni per andare a lavorare...per non parlare poi dei giri sui passi e delle pistate...
quale meglio delle tue...mmmm..troppo diverse...dipende solo dal pilota....quando provo la street rimpiango le valangate di coppia del 2valvole..e le penne di potenza in seconda....
quando guido l'hyper...rimpiango in città la fluidità del 3 cilindri...
discorso zavorrina...l'hyper è molto molto piu' comoda...sella piatta e pedane passeggero che non tengono piegate troppo le gambe della zavorrina..ovviamente quando si va in giro in due (ma questo è scontato dirlo) l'andatura è quella da turismo...
consumi...intorno ai 18km/l...
manutenzione...
primo tagliando 90 euro,
tagliando dei 12.000km, siamo sui 160euro
chi va piu' forte nel misto?!...dipende solo dal manico...in pista io con l'hyper do la biada a mio fratello tra le curve...pero' se facciamo una sparata sul dritto....fino a 210 (di tachimentro) sto davanti...poi la street decolla e mi saluta...(vero anche pero' che di tutta sta birra in strada?!)
detto questo..sono due ottime moto, molto diverse, con molto carattere entrambe...da provare...e da capire (soprattutto l'hyper...che va GIUDATA un po' per essere capita seriamente...poi da incredibili soddisfazioni)..
visto il kilometraggio della mia..volevo quasi passare alla street R...ma sono molto indeciso..perchè l'hyper...se ti ci trovi...crea DIPENDENZA..
concludo con un paio di fotine in piega...per chi dice che l'hyper si guida da motard...
Imageshack - newdsc01077.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=piegadietro.jpg)
Imageshack - 88857800.jpg (http://img2.imageshack.us/my.php?image=thes1090.jpg)
:wink_:
chi meglio di te che le hai entrambe (+ o -) può giudicare!
Quoto quasi tutto....ma resta il fatto che pur potendola tranquillamente guidare con ginocchio a terra....per andare veramente forte nel misto, la devi guidare di cattiverie in stile motard; io l'ho visto fare, ed è tutta un'altra storia......
Ti racconto questo aneddoto
Stiamo salendo in gruppetto su per la raticosa...andatura allegra ma non tirata; ad un certo punto sento un gran casino dietro....è sicuramente un ducati.......sto per affrontare una curva....butto l'occhio dietro, e vedo un forsennato che arriva coll'Hyper.....o mi tampona o mi faccio da parte......
Pinzo e mi sposto a destra il più possibile, cercando d'affrontare la piega ma di agevolargli al contempo il sorpasso.....quesot mi passa in piega ad una velocità doppia...... Tra me e me penso.....oddio! Questo tira il dritto....non ce la può fare a chiudere la curva a sta velocità!
Infatti si sta avvicindo pericolosamente al ciglio....e poi d'un tratto, butta il corpo dall'altra parta e mette fuori il piede, piega all'inverosimile la moto e contemporaneamente da ancor più gas, facendo derapare il posteriore per chiudere la curva......Ce la fa....esce con disinvoltura con una virgola nera spaventosa sull'asfalto e continua a dar gas.....raggiunge in un attimo nel brevissimo rettilineo il mio amico che mi precede, e stacca buttando la moto in derapata per chiuder meglio la curva, mentre il mio amico incredulo si vede sfilare all'esterno della curva sto pazzoide come se nulla fosse!
Mentre sto motociclista (pilota?) sparisce all'orizzonte, e sto ancora inveendo nei suoi confronti per la paura presa (pensavo stendesse il mo amico), mi rendo conto che questo non ha fatto manovre in extremis, ma stava tranquillamente guidando come in una gara di supermotard......ebbene, stava andando il doppio di noi....che non siamo dei fermoni, e spesso ci divertiamo sul misto a dar la paga alle carenate......perciò ne deduco che un tale stile di guida, sul misto, rende molto di più di quello classico con ginocchio a terra......
Altre volte ne ho incotrate altre, guidate in maniera classica, e qualche volta sono stato io a passarle in staccata....
Disagiato
04/09/2009, 17:26
giova fuma meno canne, bevi meno e cerca di starmi dietro..
giova fuma meno canne, bevi meno e cerca di starmi dietro..
Ma io non fumo canne :blink: e per starti dietro dovrei semplicemente eliminare 25 anni alla mià età.....cioè alla mia testa.....:biggrin3:
ShakaMan
04/09/2009, 17:32
chi meglio di te che le hai entrambe (+ o -) può giudicare!
Quoto quasi tutto....ma resta il fatto che pur potendola tranquillamente guidare con ginocchio a terra....per andare veramente forte nel misto, la devi guidare di cattiverie in stile motard; io l'ho visto fare, ed è tutta un'altra storia......
Ti racconto questo aneddoto
Stiamo salendo in gruppetto su per la raticosa...andatura allegra ma non tirata; ad un certo punto sento un gran casino dietro....è sicuramente un ducati.......sto per affrontare una curva....butto l'occhio dietro, e vedo un forsennato che arriva coll'Hyper.....o mi tampona o mi faccio da parte......
Pinzo e mi sposto a destra il più possibile, cercando d'affrontare la piega ma di agevolargli al contempo il sorpasso.....quesot mi passa in piega ad una velocità doppia...... Tra me e me penso.....oddio! Questo tira il dritto....non ce la può fare a chiudere la curva a sta velocità!
Infatti si sta avvicindo pericolosamente al ciglio....e poi d'un tratto, butta il corpo dall'altra parta e mette fuori il piede, piega all'inverosimile la moto e contemporaneamente da ancor più gas, facendo derapare il posteriore per chiudere la curva......Ce la fa....esce con disinvoltura con una virgola spaventosa sull'asfalto sull'asfalto e continua a dar gas.....raggiunge in un attimo nel brevissimo rettilineo quello che mi precede, e stacca buttando la moto in derapata per chiuder emeglio la curva, mentre il mio amico incredulo si vede sfilare all'esterno della curva sto pazzoide come se nulla fosse!
Mentre sto motociclista (pilota?) sparisce all'orizzonte, e sto ancora inveendo nei suoi confronti per la paura presa (pensavo stendesse il mo amico), mi rendo conto che questo non ha fatto manovre in extremis, ma stava tranquillamente guidando come in una gara di supermotard......ebbene, stava andando il doppio di noi....che non siamo dei fermoni, e spesso ci divertiamo sul misto a dar la paga alle carenate.......deduco che un tale stile di guida, sul misto, rende molto di più di quello classico con ginocchio a terra......
Altre volte ne ho incotrate altre, guidate in maniera classica, e qualche volta sono stato io a passarle in staccata....
molto interessante come cosa...
cmq ..il fatto di guidarla da motard o con il ginocchio..è un'aspetto piu' che altro legato al limite "fisico" di piega della moto...
come tu ben sai nella guida motard, si piega piu' la moto, a parità di velocità, rispetto alla stessa curva affrontata alla stessa velocità ma con il busto fuori..
ergo..se io guido ginocchio fuori, percorrendo forte avro' la moto meno inclinata..
e qui sta il punto della mia affermazione...guidandola in pista con le pedane originali..ho GREMATO LETTERALMENTE LE PEDANE e le leve cambio e freno..
non che non si puo' guidare motard..ma se piego tanto la moto..arrivo ad un punto che per entrare piu' forte..devo piegare di piu'..con il rischio che pedane freno e cambio si impuntino (cosa successa a qualcuno dell'hyper forum)..
dopo che ho cambiato le pedane con delle arretrate...vado giu' di piu'..in maggiore sicurezza.....senza grattare...(peccato solo che ho scoperto di aver grattato il collettore moh:blink::blink::blink::tongue:..e quello non si alza:tongue:)
tutto qui...solo per quello dicevo che guidarla da motard...prima poi ti fa impattare con il limite "fisico" di luce a terra che ha la moto...
ovvio che se sei manico...tutto è possibile...
io piego in pista..ma quando mi capita che sento il culo derapare un po' in uscita...mi si stringono le chiappe! il tipo sulla roticosa doveva essere un bel manico:wink_:...e per quello..come dicevo...c'è poco da fare...anche con un gs ci passa sopra le orecchie!:tongue:
COMPLIMENTONI PER LA PIEGA. magari avessi due foto in piega con la street di tuo fratello, mi dico che con quella c'havresti le orecchie appoggiate a terra. HI HI HI
Comunque devi montare delle gran gomme per andare giù in quel modo. e per finire però mettere sul piatto della bilancia la differenza di prezzo. Street R 8.900 Hyper N 11.700 Hyper S 13.700 se non sbaglio.
montavo delle bt016..non male come gomme..
si in effetti hai ragione..il prezzo è differente...
cmq l'hyper base io l'ho pagata 11.000...e fidati..che tutto quello che c'è sulla S...sono gran figate..ma per un uso "normale"...con sparate in pista...le sospensioni della base e i freni della base..sono piu' che sufficienti...
discorso diverso per la street n..che cmq a mio parere di sospensioni rimane un po' carente..
molto interessante come cosa...
cmq ..il fatto di guidarla da motard o con il ginocchio..è un'aspetto piu' che altro legato al limite "fisico" di piega della moto...
come tu ben sai nella guida motard, si piega piu' la moto, a parità di velocità, rispetto alla stessa curva affrontata alla stessa velocità ma con il busto fuori..
ergo..se io guido ginocchio fuori, percorrendo forte avro' la moto meno inclinata..
e qui sta il punto della mia affermazione...guidandola in pista con le pedane originali..ho GREMATO LETTERALMENTE LE PEDANE e le leve cambio e freno..
non che non si puo' guidare motard..ma se piego tanto la moto..arrivo ad un punto che per entrare piu' forte..devo piegare di piu'..con il rischio che pedane freno e cambio si impuntino (cosa successa a qualcuno dell'hyper forum)..
dopo che ho cambiato le pedane con delle arretrate...vado giu' di piu'..in maggiore sicurezza.....senza grattare...(peccato solo che ho scoperto di aver grattato il collettore moh:blink::blink::blink::tongue:..e quello non si alza:tongue:)
tutto qui...solo per quello dicevo che guidarla da motard...prima poi ti fa impattare con il limite "fisico" di luce a terra che ha la moto...
ovvio che se sei manico...tutto è possibile...
io piego in pista..ma quando mi capita che sento il culo derapare un po' in uscita...mi si stringono le chiappe! il tipo sulla roticosa doveva essere un bel manico:wink_:...e per quello..come dicevo...c'è poco da fare...anche con un gs ci passa sopra le orecchie!:tongue:
No beh, ma è chiaro che in pista non puoi guidarla in derapata in un curvono da 180.....io mi riferisco alla guida nel misto.....
Comunque sia io non mai visto nessuno andar così forte come quel tipo....... nemmeno il disagiato :biggrin3:
Disagiato
04/09/2009, 17:37
e per quello..come dicevo...c'è poco da fare...anche con un gs ci passa sopra le orecchie!:tongue:
..
quello per piegare farebbe leva sulle borse laterali...:rolleyes::biggrin3:
ShakaMan
04/09/2009, 17:54
cmq se faccio la pazzia passo alla R....oppure al daytona...vediamo un po'..è che sicuramente dei semi manubri mi spacco le balle in fretta...:wacko:
Davide675
04/09/2009, 18:03
Anche per me che adoro la street e le carenate l'hyper ha quel fascino che solo lei ha che ogni volta che ne vedi una dici: però sta ducati fa paura.......
DJ D-Powa
04/09/2009, 18:06
Anche a me piace molto l'hyper, ma non lascerei il mio budello assolutamente per niente...
Anzi, se riuscirò vedrò di averle tutte e due un giorno ;)
ShakaMan
04/09/2009, 18:17
Anche a me piace molto l'hyper, ma non lascerei il mio budello assolutamente per niente...
Anzi, se riuscirò vedrò di averle tutte e due un giorno ;)
è quello il problema..bisognerebbe averle tutte cavolo!..
cmq..per discorso affidabilità..io con l'hyper ho fatto 25.000km...e va stra bene... (pero' in questo momento mi tocco per sicurezza:biggrin3::biggrin3:, sia mai che mi sente e poi fa i capricci:biggrin3::biggrin3:)
unico problema...se ti metti ad aprire la manetta le gomme le triti via in un lampo..
S1m0ne75
04/09/2009, 18:37
è quello il problema..bisognerebbe averle tutte cavolo!..
cmq..per discorso affidabilità..io con l'hyper ho fatto 25.000km...e va stra bene... (pero' in questo momento mi tocco per sicurezza:biggrin3::biggrin3:, sia mai che mi sente e poi fa i capricci:biggrin3::biggrin3:)
unico problema...se ti metti ad aprire la manetta le gomme le triti via in un lampo..
Scusa una curiosita' ,come sono i costi dei tagliandi ducati?
Scusa una curiosita' ,come sono i costi dei tagliandi ducati?
sembrerebbero in linea con quelli Triumph, forse anche più economici... nella pagina prima ha scritto:
manutenzione...
primo tagliando 90 euro,
tagliando dei 12.000km, siamo sui 160euro
io ricordo per la mia Street un 120 euro al primo tagliando (1.000 km) e 170 al secondo (10.000 km o un anno)
Andrebu88
04/09/2009, 19:18
Io non sono mai stato affascinato da questa moto..ma l'ho provata e devo dire che nelle curve se uno ci sa fare si da tanta merda alle altre moto!
Anche per me che adoro la street e le carenate l'hyper ha quel fascino che solo lei ha che ogni volta che ne vedi una dici: però sta ducati fa paura.......
be dai una ducati è sempre una ducati....la sua sinfonia ti entra nell'anima
Anche per me che adoro la street e le carenate l'hyper ha quel fascino che solo lei ha che ogni volta che ne vedi una dici: però sta ducati fa paura.......
be dai una ducati è sempre una ducati....la sua sinfonia ti entra nell'anima
QUOTO
mi piace molto la mia street ma quando passa una ducati, una qualsiasi ducati, anche i gatti si girano a guardarla....
fenix1979
04/09/2009, 19:53
be dai una ducati è sempre una ducati....la sua sinfonia ti entra nell'anima
q8 anch'io, sono stato anche a visitare la fabbrica, sono mitiche, ma per avere una moto con caratteristiche simili( se non in aolcuni regimi inferiore) alla mia, alla ducati devi spendere 3000 euri in più per il monster 1100...
q8 anch'io, sono stato anche a visitare la fabbrica, sono mitiche, ma per avere una moto con caratteristiche simili( se non in aolcuni regimi inferiore) alla mia, alla ducati devi spendere 3000 euri in più per il monster 1100...
esatto e poi non è detto che vada come la nostra r....cmq una ducati secondo me è questione di amore spassionato...o la si ama o la si odia, senza vie di mezzo
P.S. la mia r mi rende orgoglioso al cento per cento..su quella fascia di prezzo (e anche alzando un pò il tiro in fatto di quattrini) secondo me non c'è nulla di meglio
S1m0ne75
04/09/2009, 21:28
sembrerebbero in linea con quelli Triumph, forse anche più economici... nella pagina prima ha scritto:
io ricordo per la mia Street un 120 euro al primo tagliando (1.000 km) e 170 al secondo (10.000 km o un anno)
Ok grazie ,non l'avevo letto! pensavo molto di piu'!:blink:
parisarc
04/09/2009, 21:33
se posso dire la mia...
io ho un'hyper un po' pistolata (scarico singolo, camme, pedane, ecc..)
mio fratello ha una street.
spesso mi capita di guidare la sua moto, anche per parecchi giorni di fila, in città, come fuori...
allora la street è sicuramente piu' facile, ha un motore molto fluido.
Dall'altra parte i difetti che ha mio parere ha la street sono che scalda piu' della mia, il cambio non è eccezionale, e se parliamo della street normale, le sospensioni sono completamente da rifare.
l'hyper è piu' scorbutica sotto, piu' emozionale, ma anche piu' impegnativa come moto. E' una moto che ti fa capire il suo carattere solo se inizia a guidarla un polso...nel senso che sospensioni e telaio cominciano a lavorare quando la moto la fai andare...
l'hyper la guidi con il ginocchio a terra...primo perchè il peso non è cmq quello di un motard..secondo perchè le pedane di serie sono basse (io le ho gremate completamente in pista)...quindi va guidata con ginocchio a terra e tanto corpo...
io ce l'ho da due anni l'hyper...e 25.000km....è da due anni che ci vado in vacanza d'estate in sardegna con la morosa...la uso il weekend con un paio di borse morbide...e la uso tutti i giorni per andare a lavorare...per non parlare poi dei giri sui passi e delle pistate...
quale meglio delle tue...mmmm..troppo diverse...dipende solo dal pilota....quando provo la street rimpiango le valangate di coppia del 2valvole..e le penne di potenza in seconda....
quando guido l'hyper...rimpiango in città la fluidità del 3 cilindri...
discorso zavorrina...l'hyper è molto molto piu' comoda...sella piatta e pedane passeggero che non tengono piegate troppo le gambe della zavorrina..ovviamente quando si va in giro in due (ma questo è scontato dirlo) l'andatura è quella da turismo...
consumi...intorno ai 18km/l...
manutenzione...
primo tagliando 90 euro,
tagliando dei 12.000km, siamo sui 160euro
chi va piu' forte nel misto?!...dipende solo dal manico...in pista io con l'hyper do la biada a mio fratello tra le curve...pero' se facciamo una sparata sul dritto....fino a 210 (di tachimentro) sto davanti...poi la street decolla e mi saluta...(vero anche pero' che di tutta sta birra in strada?!)
detto questo..sono due ottime moto, molto diverse, con molto carattere entrambe...da provare...e da capire (soprattutto l'hyper...che va GIUDATA un po' per essere capita seriamente...poi da incredibili soddisfazioni)..
visto il kilometraggio della mia..volevo quasi passare alla street R...ma sono molto indeciso..perchè l'hyper...se ti ci trovi...crea DIPENDENZA..
concludo con un paio di fotine in piega...per chi dice che l'hyper si guida da motard...
Imageshack - newdsc01077.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=piegadietro.jpg)
Imageshack - 88857800.jpg (http://img2.imageshack.us/my.php?image=thes1090.jpg)
:wink_:
Thanks Shaka,
Beh esattamente la descrizione che volevo. Anche se alla fine non mi aiuta per niente.
Credo che la soluzione non sia spendere 2500 euro, ma 9000 e me le metto tutte e due in garage.
Oppure fare come hai fatto tu: convincere mio fratello a mollare il catorcio di macchina e comprare la mia Street... cosi rimane in famiglia .
Certo io non sono un gran manico ed una moto facile magari la sfrutto meglio, ma il tiro ai bassi mi tira (comunque per essere un sito triumph direi che la hyper attizza tutti abbastanza).
è un paragone improponibile.......poi se sei innamorato del meccanico e vuoi aiutarlo col mutuo e tu finire alla mensa della caritas............ottima scelta
parisarc
04/09/2009, 22:46
è un paragone improponibile.......poi se sei innamorato del meccanico e vuoi aiutarlo col mutuo e tu finire alla mensa della caritas............ottima scelta
Ecco finalmente un parere poco obiettivo .. tipico da triumphista appassionato.
In effetti ce n'era stato qualcuno .. ma il tuo e' perfetto !!
ShakaMan
04/09/2009, 23:23
è un paragone improponibile.......poi se sei innamorato del meccanico e vuoi aiutarlo col mutuo e tu finire alla mensa della caritas............ottima scelta
..guarda sinceramente non è proprio cosi' che funziona...
io ho avuto un monster...e l'hyper....con il monster 14.000km in un anno...e con l'hyper 25.000km in due anni...e non ho avuto problemi...
mio fratello prima del secondo tagliando a dovuto portare la street dal mecca perchè scalando la marcia gli si fermava..... ... ... ... .quindi.....:wink_:
...vero che si sono tante ducati che hanno difetti...vero anche che la moto se nasce sfigata..puo' essere di qualsiasi marca...ma ti tocca portarla dal meccanico cmq..
vero anche che i meccanici ducati sono dei ladri fottuti...quindi bisogna farsi furbi e portarla da meccanici VERI..che quando gli porti la moto xil tagliando non stiano li a guardarla, ma ci mettano le mani...con passione e competenza...
come tutte le cose meccaniche..vanno curate....me lo dice anche un amico che è rimasto a piedi con il suo amatissimo cbr600 con 25.000 x un problema elettrico... .... ... ... ... ... .. ... ... ...
ribadisco..quello che lascia a desiderare della ducati non sono tanto le moto..quanto le loro officine..che lavorano male e in fretta...
sembrerebbero in linea con quelli Triumph, forse anche più economici... nella pagina prima ha scritto:
io ricordo per la mia Street un 120 euro al primo tagliando (1.000 km) e 170 al secondo (10.000 km o un anno)
allora il primo tagliando 90 euro...
il secondo...ai 12.000...170 euro...
il terzo è quello che costa di piu'...si sale un po' sopra le 200 perchè si cambiano le cinghie, regolare gioco valvole....ecc...
il quarto (se la moto va ancora:biggrin3:) costa meno del terzo..(ma se ci arrivo ve lo dico)..
RIBADISCO..che i prezzi dei tagliandi sono molto influenzati dall'onestà dell'officina che fa i lavori....
io ho trovato un meccanico che mi ma messo i dischi frizione nuovi sinterizzati, cambiato le cinghie, gioco valvole, olio, fluidi, ecc...ecc...
ed ero sulle 300 euro....
insomma..bisogna cercare l'officina giusta e il meccanico giusto..altrimenti se ti mettono le mani sulla moto gli incompetenti fanno disastri...soprattutto su una ducati...:wink_:
p.s. un consiglio...il la moto la uso tanto...e come ho detto a mio fratello che ha la street...e che fa i tagliandi ogni 10.000....visto che andiamo in pista assieme meglio evitare di tenere lo stesso olio per 10.000km..soprattutto se si scanna la moto un po' in pista....
quindi ogni 5.000km un bel cambio d'olio ce lo facciamo...ok..magari la moto andrebbe lo stesso cmq..ma io preferisco tenerla cosi' la moto...e non mi ha mai dato problemi (e qui scusate ma mi tocco ancora:biggrin3:)
Thanks Shaka,
Beh esattamente la descrizione che volevo. Anche se alla fine non mi aiuta per niente.
Credo che la soluzione non sia spendere 2500 euro, ma 9000 e me le metto tutte e due in garage.
Oppure fare come hai fatto tu: convincere mio fratello a mollare il catorcio di macchina e comprare la mia Street... cosi rimane in famiglia .
Certo io non sono un gran manico ed una moto facile magari la sfrutto meglio, ma il tiro ai bassi mi tira (comunque per essere un sito triumph direi che la hyper attizza tutti abbastanza).
guarda ..se sei zona milano te la faccio provare volentieri:wink_:
ti dico...con la street in cittä sembra di usare un scooter...se non fosse per il termosifone che si ha sotto il sedere..
con l'hyper..se scende sui 2000giri devi pelare un pelino la frizione quando sei nel traffico altrimenti strappa...
cmq...non ti preoccupare delle vibrazioni perchè cmq l'hyper..piu' che vibrare..."pompa"...non per niente il motore lo chiamano "pompone"..
locospeed
05/09/2009, 02:26
Ciao io ho una speed 2008 ed ho anche un hypermotard 1100 S e ti posso dire che l'hyper una volta che hai preso la mano e divertentissima perche e un vero e proprio giocattolo !!!!!!!!!!!! Solo all'inizio e strana perchè lo stile di guida e differente un po più bassa in avantreno però e questione di abitudine dopo 2 ore che la guidi gia stai a fare impennate pieghe e sgommate. A finle pieghi una meraviglia frena da paura con il monoblocco sospensioni di alta qualità quindi ottimo assetto e il motore spinge ed arriva ad una velocità assima di 230 km/h. :w00t:
VegetaTriple
05/09/2009, 04:20
noooooooooooooooooooooooo sacrilegio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :chair::chair::tongue:
guarda ..se sei zona milano te la faccio provare volentieri:wink_:
ti dico...con la street in cittä sembra di usare un scooter...se non fosse per il termosifone che si ha sotto il sedere..
con l'hyper..se scende sui 2000giri devi pelare un pelino la frizione quando sei nel traffico altrimenti strappa...
cmq...non ti preoccupare delle vibrazioni perchè cmq l'hyper..piu' che vibrare..."pompa"...non per niente il motore lo chiamano "pompone"..
Vale anche per me l'invito???? Io ti faccio provare la street erre, oppure la mia C2 :w00t: ....
:laugh2::laugh2:
ShakaMan
05/09/2009, 11:18
Vale anche per me l'invito???? Io ti faccio provare la street erre, oppure la mia C2 :w00t: ....
:laugh2::laugh2:
guarda..xme non ci sono problemi...
anzi domani faccio un giretto in moto..forse c'è anche il mio brother con la sua street...se vuoi unirti...o voi fate un giro...mi unisco io...:wink_:
fammi sapere..anche via pm
simone160
07/09/2009, 16:44
Secondo me dipende dal tuo stile di guida, se ami i traversi e le impennate io andrei di hyper, se preferisci una guida più "veloce" mi terrei la street...
Perche' non impenni e intraversi anche con la street???
Io con la mia R non ho nulla di cui lamentarmi quando a bocca serriola li passo...
gabri620
07/09/2009, 16:54
Perche' non impenni e intraversi anche con la street???
Io con la mia R non ho nulla di cui lamentarmi quando a bocca serriola li passo...
minchia beati voi che siete tutti come McCoi: tutti a fare i traversi con una street (!!!!), neanche fosse un ktm 690 o un enduro.
ma sono io l'unico che quando prende un'imbardata da una moto da strada se la fa sotto?
Disagiato
07/09/2009, 17:05
minchia beati voi che siete tutti come McCoi: tutti a fare i traversi con una street (!!!!), neanche fosse un ktm 690 o un enduro.
ma sono io l'unico che quando prende un'imbardata da una moto da strada se la fa sotto?
io ti faccio compagnia... però qualche imbadatina la prendo anche io..:D:D
... proporrei la sospensione dal forum per parisarc per almeno tre settimane ... :biggrin3:eheheheheheh per due motivi...
primo: non si fanno questi sondaggi...:blink:
secondo: ha il mio stesso avatar (vabbhè che è bello, però...):wink_:
ps. ovviamente sto scherzando...:laugh2::tongue:
... proporrei la sospensione dal forum per parisarc per almeno tre settimane ... :biggrin3:eheheheheheh per due motivi...
primo: non si fanno questi sondaggi...:blink:
secondo: ha il mio stesso avatar (vabbhè che è bello, però...):wink_:
ps. ovviamente sto scherzando...:laugh2::tongue:
io non scherzo....lo chiedo davvero il ban! Non si copiano gli avatar!!!!! :ph34r:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
minchia beati voi che siete tutti come McCoi: tutti a fare i traversi con una street (!!!!), neanche fosse un ktm 690 o un enduro.
ma sono io l'unico che quando prende un'imbardata da una moto da strada se la fa sotto?
tranquillo ci sono anch'io, e non sono nemmeno capace di impennare! :cry:
... proporrei la sospensione dal forum per parisarc per almeno tre settimane ... :biggrin3:eheheheheheh per due motivi...
primo: non si fanno questi sondaggi...:blink:
secondo: ha il mio stesso avatar (vabbhè che è bello, però...):wink_:
ps. ovviamente sto scherzando...:laugh2::tongue:
io non scherzo....lo chiedo davvero il ban! Non si copiano gli avatar!!!!! :ph34r:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
mi sembrano ottimo motivi, che faccio, procedo? :tongue:
P.s. comunque l'Hypermotard continua a piacermi tantissimo! :wub: :biggrin3:
mi sembrano ottimo motivi, che faccio, procedo? :tongue:
e se andassimo a FORUM...!!!?!?!?!:laugh2::laugh2::laugh2:
parisarc
07/09/2009, 21:46
... proporrei la sospensione dal forum per parisarc per almeno tre settimane ... :biggrin3:eheheheheheh per due motivi...
primo: non si fanno questi sondaggi...:blink:
secondo: ha il mio stesso avatar (vabbhè che è bello, però...):wink_:
ps. ovviamente sto scherzando...:laugh2::tongue:
primo: mica vi ho chiesto di scegliere tra Street e Hornet (mi scuso per la bestemmia qui pronunciata).
secondo: un'avatar cosí :w00t: é un bene dell'umanitá. Rassegnati .... io l'ho gia' fatto.
minchia beati voi che siete tutti come McCoi: tutti a fare i traversi con una street (!!!!), neanche fosse un ktm 690 o un enduro.
ma sono io l'unico che quando prende un'imbardata da una moto da strada se la fa sotto?
Ci sono anche io ..... forse per questo devo rimanere con la street.... cosi' evito le tentazioni.
io non scherzo....lo chiedo davvero il ban! Non si copiano gli avatar!!!!! :ph34r
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Aho .... l'avatar mi é stato assegnato d`ufficio con mio sommo piacere. Ma mi sa che lo cambio, mi fa una certa impressione immaginarvi a farvi le s@g@e :sperm: con il mio avatar invece di concentrarvi su cotanto impegnativi quesiti, che possono cambiare la vita di un motociclista :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
simone160
08/09/2009, 08:57
minchia beati voi che siete tutti come McCoi: tutti a fare i traversi con una street (!!!!), neanche fosse un ktm 690 o un enduro.
ma sono io l'unico che quando prende un'imbardata da una moto da strada se la fa sotto?
Al massimo io Mc............Donald
pero' i traversi ci scappano....la gomma non mente22992
22993
SC-Project
08/09/2009, 10:58
l'Hyper è una gran moto.. con la nostra è un divertimento :w00t:
http://img29.imageshack.us/img29/4992/wwwspaghettifilecomimg6.jpg (http://img29.imageshack.us/i/wwwspaghettifilecomimg6.jpg/)
La vostra è un gran bel vedere, sia la moto che la signorina! :biggrin3:
Complimenti!
Davide675
08/09/2009, 11:06
l'Hyper è una gran moto.. con la nostra è un divertimento :w00t:
http://img29.imageshack.us/img29/4992/wwwspaghettifilecomimg6.jpg (http://img29.imageshack.us/i/wwwspaghettifilecomimg6.jpg/)
:homer::homer::homer::homer::homer::homer::homer::homer::homer::homer::homer::homer:
io vorrei quella moto di giorno.....e la signorina la notte.....:rolleyes:
gabri620
08/09/2009, 12:17
Al massimo io Mc............Donald
pero' i traversi ci scappano....la gomma non mente22992
22993
i riccioli sulla gomma non si formano per i traversi, ma per la temperatura.
fatti la serravalle da busalla a genova con traiettorie pulite e nitide ma veloce, poi mi rammenti
fenix1979
08/09/2009, 12:21
io vorrei quella moto di giorno.....e la signorina la notte.....:rolleyes:
allora se permetti a me la signorina di giorno e la moto di notte:w00t::w00t::w00t:
allora se permetti a me la signorina di giorno e la moto di notte:w00t::w00t::w00t:
piccolo OT : ma te di giorno sei in servizio....non è consentito trombare in servizio! :ph34r:
Però se le prendiamo in società.....è il massino della razionalità :biggrin3:
OT dell'OT : stasera alle 20 c'è un motobirrino al round)
Mai e poi mai...e poi 2500 € li concepirei solo in cambio di una speed :tongue::biggrin3:
Q8!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
da una post simile su un sito triumph cosa ti aspetti?
che ti consigliono la hyper?:biggrin3:
Quoto con gli altri amici, le moto sono diverse.
Se già la street ha personalità da vendere rispetto alle jap medie, l'hypermotard ne è l'esasperazione del concetto.
E' una moto dal carattere forte.
La street è più semplice nel complesso: per carità, si può andare piano anche con la hyper e non è che succeda niente, semplicemente la street è più poliedrica mentre la hyper è più fun bike.
Quindi mentre la street, pue emozionante, è anche una selta logica, la hyper è una scelta di pure passione: devi eserene innamorato.
Altrimenti rischeiresti di non apprezzarla per querllo che è: un fantastico ed efficacissimo oggetto da misto.
Scusatemi, nn per essere di parte, ma come sia fa a paragonare Triumph con Ducati????? :botteee:
Anche a me, quando ero ancora in fase di scelta, qualcuno ha consigliato di prendere la Hyper invece della Street, ma io l'ho mandato elegantemente a c@@@re....:fisch:
io ti faccio compagnia... però qualche imbadatina la prendo anche io..:D:D
Q8 :tongue:
La scorsa domenica sono stato a fare un lungo giro per i ns passi con un amico hyperdotato (la normale).
Gran bella moto, estrema ma fascinosa.
Nel misto veloce l'ho vista un pelino meno performante, ma nel misto medio-lento l'ho trovata una delle moto più veloci con cui abbia girato.
Certo... forse il paragone sarebbe meglio farlo con la nuova hiper a cilindrata ridotta, un 1100 per quanto tecnologicamente del neolitico è pur sempre un 1100.
Per esperienza personale escluderei Ducati,avevo una 748 SPS di cui ero innamorato,ma in 6 anni mi e' costata una fortuna tra ricambi, giornate(innumerevoli) perse per andare dal meccanico, batterie,viti che si allentavano,centraline non ermetiche che con l'umidita' andavano a farsi benedire,motori che si rompevano,frizioni che bruciavano,ecc. ecc.Certo, adesso le Ducati sono piu' affidabili, ma dopo un'esperienza traumatica come la mia,sfido chiunque a tornare su una Ducati...
ma tra speed 2008 e hyper 1100? Considerando che vengo da un m 900 e da un 955...?
:wacko:
Trigrotto
14/05/2010, 16:51
secondo me no!!!! se fosse x me le ducati le butterei tutte nel bidone!!!!!!
dell'hyper mi attizza il fatto che sia snella e credo "più agile" della speed..tuttavia il 955 per è moolto pastoso e sfruttabile ed a detta dei meccanici ( e credo utenti) nella configurazione my 08 ha perso tanti piccoli problemini ed è diventata ancor più gustosa...:-)
Darioruba
14/05/2010, 18:09
La scorsa domenica sono stato a fare un lungo giro per i ns passi con un amico hyperdotato (la normale).
Gran bella moto, estrema ma fascinosa.
Nel misto veloce l'ho vista un pelino meno performante, ma nel misto medio-lento l'ho trovata una delle moto più veloci con cui abbia girato.
Certo... forse il paragone sarebbe meglio farlo con la nuova hiper a cilindrata ridotta, un 1100 per quanto tecnologicamente del neolitico è pur sempre un 1100.
anche un mio amico ha un hypermotard... a suo dire è fantastico... ma io la street non glielo ancora fatta provare...;)
Chicco1974
17/05/2010, 12:08
Io vengo da un Hyper e ho comprato un Triple R......Ho detto tutto
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