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Visualizza Versione Completa : Trombe (clacson, non quell'altra cosa)


Wembo
29/03/2006, 13:04
Premessa: il "cicalino" della Sprint ST 1050 è veramente patetico, quindi ho comprato due trombe "serie", di quelle che intanto-ti-scansi-poi-cerchi-di-capire.

Domanda: capiterebbero esattamente davanti all'ingresso dell'airbox. Naturalmente l'aria entrerebbe ugualmente, ma non vorrei che in velocità la moto abbia bisogno anche della "pressione" dell'aria che in questo caso mancherebbe.

? ? ?

http://img148.imageshack.us/img148/7544/asimotoairbox0181gv.jpg (http://imageshack.us)
Binho
29/03/2006, 13:29
non penso che la sprint abbia un air box che funzioni a pressione...
Wembo
29/03/2006, 13:36
non penso che la sprint abbia un air box che funzioni a pressione...

Sono d'accordo.
simone pd
29/03/2006, 14:43
credo anche io che non ci siano problemi se il clacson sta davanti la presa d'aria, basta che non ci sia troppo vicino da impedirne il normale flusso dell'aria.
simone pd
29/03/2006, 14:46
per wembo: volevo chiederti se la tua sprint ha un riparo di plastica dietro l'ammortizzatore posteriore o se l'ammo è a vista; la mito di pipes ha un riparo che protegge dagli spruzzi che la mia non ha e la cosa mi scoccia.
guarda qua, questa è la moto di pipes:
http://mail.linuxvar.it/~gianluca/sprintst_new/img009.jpeg
http://mail.linuxvar.it/~gianluca/sprintst_new/img010.jpeg
Focus
29/03/2006, 14:51
teoricamente tutti gli airbox beneficiano della pressione dell'aria, chi più chi meno, per questo le prese d'aria degli airbox sono dinamiche, ovvero orientate nel senso di marcia.
Se dico una st..zata qualche esperto del forum mi bacchetti...
ciao bagaj!
simone pd
29/03/2006, 14:59
teoricamente tutti gli airbox beneficiano della pressione dell'aria, chi più chi meno, per questo le prese d'aria degli airbox sono dinamiche, ovvero orientate nel senso di marcia.
Se dico una st..zata qualche esperto del forum mi bacchetti...
ciao bagaj!

l'airbox determina benefici solo alle altissime velocità a ad altissimi giri perchè sfrutta la presa d'aria per far entrare un flusso maggiore di aria e lo fa ristagnare in una zona ferma esente da turbolenze.
anche se una moto ha la presa d'aria davanti non è detto che abbia l'air box, ma solo una presa orientata un quel senso.
un air box è una scatola grande per accumulare aria prima del filtro.
ormai nessuno più chiama la scatola del filtro così ma lo chiama air box che fa molto motogp
Wembo
29/03/2006, 15:07
per wembo: volevo chiederti se la tua sprint ha un riparo di plastica dietro l'ammortizzatore posteriore o se l'ammo è a vista; la mito di pipes ha un riparo che protegge dagli spruzzi che la mia non ha e la cosa mi scoccia.
guarda qua, questa è la moto di pipes:
http://mail.linuxvar.it/~gianluca/sprintst_new/img009.jpeg
http://mail.linuxvar.it/~gianluca/sprintst_new/img010.jpeg

Porcaccia! No, la mia nessun riparo. Però, se devo essere sincero, il parafanghino è meglio (l'ammortizzatore rimane a vista).
Comunque buono a sapersi perchè se ora montano quella protezione di serie, è disponibile come ricambio.
simone pd
29/03/2006, 15:18
Porcaccia! No, la mia nessun riparo. Però, se devo essere sincero, il parafanghino è meglio (l'ammortizzatore rimane a vista).
Comunque buono a sapersi perchè se ora montano quella protezione di serie, è disponibile come ricambio.


sicuramente il parafango sarebbe più bello ma la mia non ha la predisposizione e sono indeciso se fare i 3 fori o no.
comunque quella protezione è meglio di niente e basta informarsi come ricambio cosa costa, e spero costi poco.
GreenArrow
29/03/2006, 15:19
Ma montare una tromba vera può compromettere l'impianto elettrico? Quali parametri vanno rispettati?
Wembo
29/03/2006, 15:35
Ma montare una tromba vera può compromettere l'impianto elettrico? Quali parametri vanno rispettati?

No. Le trombe FIAMM o simili vengono vendute insieme ad un relè (acquistabile anche a parte) che non sovraccarica in nessun modo l'impianto elettrico.

Ciao!
Wembo
29/03/2006, 15:44
Comunque sono queste:

http://img149.imageshack.us/img149/7937/asitrombe0029np.jpg (http://imageshack.us)
simone pd
29/03/2006, 16:11
allamadonna che roba è? ma sono da moto o da camion?
che suono fanno?
per attaccarle prendi la corrente direttamente dalla batteria o attacchi il relè sui dili del vecchio clacson?
Wembo
29/03/2006, 16:47
Sono bitonali, una ha un suono basso tipo "ora vomito", l'altra ha un suono alto tipo "Aretha Franklin che rompe il bicchiere".

Il filo originale (positivo) comanda solo il relè (quindi non assorbe nulla). Il relè è collegato a massa e al positivo della batteria che alimenta le due trombe.
Le avevo montate sulla K75s. Ti assicuro che più volte mi hanno salvato il culo!

Ciao!
Pio
29/03/2006, 17:02
Ti assicuro che più volte mi hanno salvato il culo!

Ciao!

e te credo...na botta di clacson con quelle e ti si aprono anche le acque del mar rosso....:ph34r: :coool: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
Marco Manila
29/03/2006, 17:44
Ma quando suoni il clacson quanti kmh perdi? :w00t:

Ne soffiano di aria quelle! :laugh2:
Wembo
29/03/2006, 18:10
Cavolo, non ci avevo pensato. Le monto girate indietro, così ha un effetto booster!
bert
30/03/2006, 09:25
Sì,così poi sei sempre con il dito sul clacson... :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:

Lamps