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Visualizza Versione Completa : F1 2010 - La storia rivive, la Lotus torna in pista



Fulvioz
16/09/2009, 16:36
La scuderia britannica tornerà a correre nella prossima stagione grazie a una partnership con un gruppo imprenditoriale malese. La Bmw-Sauber è stata invece scelta come scuderia di riserva

La Lotus torna a correre: la scuderia inglese sarà la 13^ squadra a prendere parte al prossimo Mondiale di Formula1, e calcherà i circuiti del carrozzone di Bernie Ecclestone dopo 16 anni di assenza.

La scuderia, motorizzata Cosworth, è figlia di una fusione fra la stessa Lotus e una squadra malese (1Malaysia F1 Team Sdn Bhd): Tony Fernandes ricoprirà il rutolo di team principal, mentre Mike Gascoyne, che vanta oltre 20 anni di esperienza in F1 tra Force India, Renault, Toyota e Jordan, sarà il direttore tecnico. In un primo momento la scuderia avrà base a Norfolk, in Inghilterra, a 10 miglia di distanza dalla fabbrica della Lotus, poi si sposterà in Malesia, all'interno di una struttura nel circuito di Sepang.

La Bmw-Sauber, che ha invece annunciato il proprio ritiro nella prossima stagione, è stata invece selezionata come 14^ scuderia, e fungerà "da riserva" in caso di defezioni di altre squadre. Le griglie di partenza dei circuiti che entreranno in calendario nel 2010 saranno dunque modificate e ampliate per contenere fino a 28 monoposto. Fra i tracciati che torneranno di attualità ci sarà quello di Montreal, estromesso in questa stagione per i mancati pagamenti nel 2009: gli organizzatori del GP canadese hanno infatti trovato un nuovo accordo con Bernie Ecclestone, che ha re-inserito la gara nel calendario provvisorio in data 6 giugno 2010.

http://d.yimg.com/i//ng/sp/eurosport/20090915/25/212332fcac4dec70d501d8b456245307.jpg

http://it.eurosport.yahoo.com/15092009/45/stagione-2010-storia-rivive-lotus-torna-in-pista.html

Herbie 53
16/09/2009, 16:39
fanculo...la jps l'ho sverniciata per la gulf

roberto70
16/09/2009, 16:39
speriam la rifacciano nera come all'epoca....era la più bella!

davebike
16/09/2009, 16:42
fanculo...la jps l'ho sverniciata per la gulf

Dai Herbie...tornerà anche la Gulf come sponsor in F1!!!:tongue::tongue::tongue:

Antriple
16/09/2009, 16:42
spettacolo!

Mr. Number
16/09/2009, 16:42
fanculo...la jps l'ho sverniciata per la gulf

io te l'ho detto che hai fatto una cazzata...

EVO
16/09/2009, 16:43
John Player Special.....: un turbo spettacolo!

Herbie 53
16/09/2009, 16:43
Dai Herbie...tornerà anche la Gulf come sponsor in F1!!!:tongue::tongue::tongue:

:cry:

roberto70
16/09/2009, 16:52
JPS ....mi compravo le sigarette con il pacchetto tutto nero e la scritta dorata.....quant'ero idiota!!!!!!!!!!!!!!:biggrin3:

Flydive
16/09/2009, 18:01
Bene il ritorno della Lotus.

Bene il ritorno di Montreal.

MR-T
16/09/2009, 18:47
eh behhhhhhhhhhhhhhh... buona fortuna....

edotto
16/09/2009, 18:50
finalmente una buona notizia...

papitosky
16/09/2009, 21:22
la lotus è finita con colin chapmann

Flydive
16/09/2009, 21:28
Chapmann era il fondatore e l'anima della Lotus, questo non vuol dire che un team non possa continuare dopo la dipartita, vedi altri team per es.

Smash82
16/09/2009, 21:53
La scuderia britannica tornerà a correre nella prossima stagione grazie a una partnership con un gruppo imprenditoriale malese. La Bmw-Sauber è stata invece scelta come scuderia di riserva

La Lotus torna a correre: la scuderia inglese sarà la 13^ squadra a prendere parte al prossimo Mondiale di Formula1, e calcherà i circuiti del carrozzone di Bernie Ecclestone dopo 16 anni di assenza.

La scuderia, motorizzata Cosworth, è figlia di una fusione fra la stessa Lotus e una squadra malese (1Malaysia F1 Team Sdn Bhd): Tony Fernandes ricoprirà il rutolo di team principal, mentre Mike Gascoyne, che vanta oltre 20 anni di esperienza in F1 tra Force India, Renault, Toyota e Jordan, sarà il direttore tecnico. In un primo momento la scuderia avrà base a Norfolk, in Inghilterra, a 10 miglia di distanza dalla fabbrica della Lotus, poi si sposterà in Malesia, all'interno di una struttura nel circuito di Sepang.

La Bmw-Sauber, che ha invece annunciato il proprio ritiro nella prossima stagione, è stata invece selezionata come 14^ scuderia, e fungerà "da riserva" in caso di defezioni di altre squadre. Le griglie di partenza dei circuiti che entreranno in calendario nel 2010 saranno dunque modificate e ampliate per contenere fino a 28 monoposto. Fra i tracciati che torneranno di attualità ci sarà quello di Montreal, estromesso in questa stagione per i mancati pagamenti nel 2009: gli organizzatori del GP canadese hanno infatti trovato un nuovo accordo con Bernie Ecclestone, che ha re-inserito la gara nel calendario provvisorio in data 6 giugno 2010.

http://d.yimg.com/i//ng/sp/eurosport/20090915/25/212332fcac4dec70d501d8b456245307.jpg

Stagione 2010 - La storia rivive, la Lotus torna in pista - Yahoo! Eurosport IT (http://it.eurosport.yahoo.com/15092009/45/stagione-2010-storia-rivive-lotus-torna-in-pista.html)


era ora!

Anacleto68
16/09/2009, 22:13
Mah, oramai sono solo sigle, si resuscitano grandi case del passato solo per tentare di resuscitare un morto, cioé la f1, la lotus é stata la casa + rivoluzionaria degli anni 70 con il suo genio Colin Chapman ed il fuoriclasse Jim Clark , poi ci fu anche il grandissimo Senna ed infine con Piquet ci fu il tracollo verso la fine ingloriosa di un marchio mitico, in fondo anche la ferrari, cos'ha della ferrari? Il colore perché in realtà é una fiat.


la lotus è finita con colin chapmann


Quoto, cosi come la f1 é morta con la fine di Senna, dopo solo buisness

Lo scrofo
17/09/2009, 06:43
QUOTO...

Herbie 53
17/09/2009, 06:46
Mah, oramai sono solo sigle, si resuscitano grandi case del passato solo per tentare di resuscitare un morto, cioé la f1, la lotus é stata la casa + rivoluzionaria degli anni 70 con il suo genio Colin Chapman ed il fuoriclasse Jim Clark , poi ci fu anche il grandissimo Senna ed infine con Piquet ci fu il tracollo verso la fine ingloriosa di un marchio mitico, in fondo anche la ferrari, cos'ha della ferrari? Il colore perché in realtà é una fiat.




Quoto, cosi come la f1 é morta con la fine di Senna, dopo solo buisness

vero:cry:

Karra
17/09/2009, 07:14
Speriamo che la rifanno con 6 ruote.ve la ricordate???????????

Herbie 53
17/09/2009, 07:15
Speriamo che la rifanno con 6 ruote.ve la ricordate???????????

si ma a termini di recolamento non si pote:biggrin3:

Lo scrofo
17/09/2009, 08:15
che palle sto regolamentooooooo :D

Anacleto68
17/09/2009, 08:37
Speriamo che la rifanno con 6 ruote.ve la ricordate???????????


era la Tyrrell

papero
17/09/2009, 09:05
Lotus ma i soldi e il "capo" sono indiani....

Anacleto68
17/09/2009, 09:21
Lotus ma i soldi e il "capo" sono indiani....

Come la Benelli, nome italiano, il resto cinese

Python
17/09/2009, 10:02
io la preferirei verde/gialla ...


http://img12.imageshack.us/img12/5677/lotustk.jpg (http://img12.imageshack.us/i/lotustk.jpg/)

badsephirot
17/09/2009, 10:44
non so se gioire o meno, la compropietà indina mi fa storcere un pò il naso....

steo
17/09/2009, 10:58
un mito!

Herbie 53
17/09/2009, 11:07
io la preferirei verde/gialla ...


http://img12.imageshack.us/img12/5677/lotustk.jpg (http://img12.imageshack.us/i/lotustk.jpg/)

tu sei vecchio dentro:coool:

papitosky
17/09/2009, 16:16
tu sei vecchio dentro:coool:

blasfemo ,uno che si ricorda il gold leaf team lotus è forever young :mad::mad::mad:

Fulvioz
17/09/2009, 16:27
la lotus è finita con colin chapmann

La Ferrari non è finita con Enzo


Speriamo che la rifanno con 6 ruote.ve la ricordate???????????

Fu la Tyrrell del 1977 quella :wink_:

http://www.pagine70.com/vmnews/tyrrell.jpg

papitosky
17/09/2009, 16:53
La Ferrari non è finita con Enzo



Fu la Tyrrell del 1977 quella :wink_:

http://www.pagine70.com/vmnews/tyrrell.jpg

ma non è diventata un marchio indiano :wink_:

la 6 ruote l'ho vista molti anni fa in mostra statica:davanti aveva ruote che sembravano di una smart :biggrin3:

Fulvioz
17/09/2009, 17:06
ma non è diventata un marchio indiano :wink_:

la 6 ruote l'ho vista molti anni fa in mostra statica:davanti aveva ruote che sembravano di una smart :biggrin3:

Purtroppo questo è vero, ma senza i soldi di Fiat negli anni 90 (e quindi dello stato) non so quanto italiana sarebbe ora la Ferrari