Visualizza Versione Completa : Una volta per tutte kit forche street 675
alexander675
22/09/2009, 12:54
Raga,ho letto tutte le discussioni a riguardo e non sono arrivato a una conclusione decente.Vi sottopongo a questo sondaggio,finalmente parleranno i numeri!!! Nel sondaggio non riporto volutamente la sostituzione delle forche con quelle del day perchè stravincerebbe(palese). Datemi/vi una mano. :wink_:
lo sò che ne avete le òò piene,ma votate votateeeeeeeeee
molle + olio hyperpro :wink_:
lorisss83
22/09/2009, 17:55
penso si equivalgano,migliorano ma certamente nn è LA soluzione definitiva....
Mio fratello ha montato il kit Extreme tech con mono tech 2.
L'ho provata ( premetto che io ho la R ) e diventa bella rigida ,il mono è migliore del mio ma davanti e un troppo dura e nn puoi regolare.
cartuccia completa extremetech....è la soluzione definitiva. io l'ho scelta
io monto il kit FG gubellini e sono contentissimo...lucabì sulla speed monta il kit ohlins, ha provato la mia e gli piace addirittura di più....
cartuccia completa extremetech....è la soluzione definitiva. io l'ho scelta
A che prezzi però!!! :cry::cry::cry:
alexander675
22/09/2009, 21:03
wow,le cartucce complete sono meglio! e grazie le paghi 600/700€,senza la manodopera...hai voglia se sono meglio!!! però raga questo è un post fatto per chi non ha esigenza di spenderci delle cifre abbastanza importanti e allo stesso tempo vuole un miglioramento tastabile sulle forche della street.:wink_:
Davide675
23/09/2009, 06:58
Kit matris, hai la regolazione del precarico e molle e olio più duri.......alla fine l'idraulica della forcella originale non è poi malaccio e in più puoi regolare il precarico a tuo piacimento.......io mi trovo molto bene.....
ti sei dimenticato BITUBO, anche loro hanno a catalogo un kit molle+olio ad un prezzo interessante :coool:
alexander675
23/09/2009, 08:13
Hai ragione,se per questo anche l'hyperpro ho dimenticato!:wacko:
S1m0ne75
23/09/2009, 08:13
io monto bitubo con quasi zero regolazioni ,ma totrnando indietro monterei matris davanti e extremtech 2 dietro, in alternativa fg.
A me invece il mio conce ha proposto un kit Mupo,com'è come marca?
S1m0ne75
23/09/2009, 08:39
A me invece il mio conce ha proposto un kit Mupo,com'è come marca?
tra le migliori ,a me avevano chiesto 1300 il kit completo!
A me invece il mio conce ha proposto un kit Mupo,com'è come marca?
ottima, solo che fanno kit più per la pista che per strada
marco_675
23/09/2009, 11:05
kit Mupo, forche + mono. la ritiro sabato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VegetaTriple
23/09/2009, 11:44
molto interessante questo sondaggio....
anke io sono indeciso tra questi kit
sarei orientato + sui matris ke hanno le regolazioni ke ne dite?
ottima, solo che fanno kit più per la pista che per strada
Quindi x un uso stradale me lo sconsigli?
tra le migliori ,a me avevano chiesto 1300 il kit completo!
A me l'ha proposto a 900 euro,ma probabilmente è un modello di fascia + bassa....
kit Mupo, forche + mono. la ritiro sabato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ottimo,poi facci sapere come va!:w00t:
Quindi x un uso stradale me lo sconsigli?
A me l'ha proposto a 900 euro,ma probabilmente è un modello di fascia + bassa....
no, prendilo pure, dico solo ch'è più specialistico (e forse esagerato) di un kit molle+olio.
anche io volevo prendere il mupo, veniva a costare 1000 euro, kit foke + mono,
ma poi ho trovato l'offerta della matris che sempre per 1000 euro comprendeva anche l'ammortizzatore di sterzo :coool:
a 900 euro cosa ti danno come mono?
a me per 1000 era il kit road and trak con il mono AB1.
occhio che per il kit forke devi farlo montarte da uno che se ne intende, il cambio dei pompanti non è come la semplice sostituzione delle molle, io mi ero informato per farlo fare direttamente alla mupo ma il prezzo lievitava ancora.
se vai per strada per me è sufficiente un kit molle + olio, io ho il matris con il precarico molla regolabile ma non l'ho mai usato, è al minimo e non l'ho mai spostato, va già bene così.
alexander675
23/09/2009, 13:03
molto interessante questo sondaggio....
anke io sono indeciso tra questi kit
sarei orientato + sui matris ke hanno le regolazioni ke ne dite?
Mi sà che lo faccio anch'io sto passo,dietro c'ho il mono del daytona.
cmq c'è un kit della matris che per la modica cifra di 480€ oltre a molle ,distanziali,tappi e olio ti mette i pacchi lamellari estensione/compressione preassemblati.Però se tifai i conti 480 il kit +100 di manodopera arrivi 580/600€ a 800 ci metti la cartuccia completa....:wacko:
mi sa che vado di matris base.
VegetaTriple
23/09/2009, 13:19
Mi sà che lo faccio anch'io sto passo,dietro c'ho il mono del daytona.
cmq c'è un kit della matris che per la modica cifra di 480€ oltre a molle ,distanziali,tappi e olio ti mette i pacchi lamellari estensione/compressione preassemblati.Però se tifai i conti 480 il kit +100 di manodopera arrivi 580/600€ a 800 ci metti la cartuccia completa....:wacko:
mi sa che vado di matris base.
infatti....
tanto per quello ke ci devo fare ankio basta e avanza
PS: anke io ho il mono daytona :biggrin3:
no, prendilo pure, dico solo ch'è più specialistico (e forse esagerato) di un kit molle+olio.
anche io volevo prendere il mupo, veniva a costare 1000 euro, kit foke + mono,
ma poi ho trovato l'offerta della matris che sempre per 1000 euro comprendeva anche l'ammortizzatore di sterzo :coool:
a 900 euro cosa ti danno come mono?
a me per 1000 era il kit road and trak con il mono AB1.
occhio che per il kit forke devi farlo montarte da uno che se ne intende, il cambio dei pompanti non è come la semplice sostituzione delle molle, io mi ero informato per farlo fare direttamente alla mupo ma il prezzo lievitava ancora.
se vai per strada per me è sufficiente un kit molle + olio, io ho il matris con il precarico molla regolabile ma non l'ho mai usato, è al minimo e non l'ho mai spostato, va già bene così.
Il modello del mono nn lo ricordo,x il montaggio vado sul sicuro,il mio mecca prepara le moto x le gare,ne sa un bel po'!:w00t:
kit matris super soddisfatto + mono day e stra felice del cambiamento
VegetaTriple
23/09/2009, 13:46
kit matris super soddisfatto + mono day e stra felice del cambiamento
PERFETTO!!!!!!!!!!! affare fatto.... :rolleyes:
michele0105
23/09/2009, 14:38
Fossi in voi non starei a guardare la presenza o meno della regolazione precarico (che da sola serve a molto poco)....
Cmq se dovessi sceglierne uno io monterei Fg (ho il kit sul daytona e mi trovo benissimo, anche se centra poco con quello che chiedete voi)...
...cmq questi post creano solo confusione (ognuno dice la sua) e non viene fuori niente di oggettivo (anche xchè le sospensioni sono mooolto sogettive)! Cerca un sospensionista che ti dia fiducia e l'unica è fidarsi di lui (se non si ha la possibilità di provare i diversi prodotti)....
Disagiato
23/09/2009, 14:42
torna nella tua sezione.. grazie!!
michele0105
23/09/2009, 15:04
suca
Disagiato
23/09/2009, 15:16
suca
come sei incazzxso
Triple Peo
23/09/2009, 15:55
Molto interessante questo thread! Che ne dite anche di aggiungere il costo finale di ogni kit montato? Almeno ci si fa un idea più chiara anche del rapporto qualità/prezzo!!
Cmq se dovessi fare la follia di montare mono più forche penso opterei per kit matris anteriore e extremtech 2 al mono...
alexander675
23/09/2009, 21:01
Fossi in voi non starei a guardare la presenza o meno della regolazione precarico (che da sola serve a molto poco)....
Cmq se dovessi sceglierne uno io monterei Fg (ho il kit sul daytona e mi trovo benissimo, anche se centra poco con quello che chiedete voi)...
...cmq questi post creano solo confusione (ognuno dice la sua) e non viene fuori niente di oggettivo (anche xchè le sospensioni sono mooolto sogettive)! Cerca un sospensionista che ti dia fiducia e l'unica è fidarsi di lui (se non si ha la possibilità di provare i diversi prodotti)....
Mah! io vedo i numeri..e i numeri parlano chiaro! MAtris in testa..ed è quello che comprerò al 99%,poi ognuno è libero di pensarla come vuole sul post,a me serviva qualcosa per far chiarezza sui vari prodotti in commercio e ora ho le idee abbastanza chiare.
michele0105
23/09/2009, 21:24
Mah! io vedo i numeri..e i numeri parlano chiaro! MAtris in testa..ed è quello che comprerò al 99%,poi ognuno è libero di pensarla come vuole sul post,a me serviva qualcosa per far chiarezza sui vari prodotti in commercio e ora ho le idee abbastanza chiare.
Ma quanti tra quelli che hanno votato hanno provato più di un prodotto?
Direi che il 99% ha provato solo quello che monta sulla moto...quindi come è possibile dire che uno è meglio di un altro.
Mi spiace ma in questo caso i numeri non parlano molto chiaro.
Poi non metto in discussione che il kit matris sia un prodotto anche ottimo.
Volevo però sottolineare il fatto che la regolazione del solo precarico non serve a molto, e da quanto leggo in molti sono attirati da questo dettaglio...
...poi liberi di scegliere, ovvio!
VegetaTriple
23/09/2009, 22:17
Ma quanti tra quelli che hanno votato hanno provato più di un prodotto?
Direi che il 99% ha provato solo quello che monta sulla moto...quindi come è possibile dire che uno è meglio di un altro.
Mi spiace ma in questo caso i numeri non parlano molto chiaro.
Poi non metto in discussione che il kit matris sia un prodotto anche ottimo.
Volevo però sottolineare il fatto che la regolazione del solo precarico non serve a molto, e da quanto leggo in molti sono attirati da questo dettaglio...
...poi liberi di scegliere, ovvio!
invece allora tu cosa consiglieresti?
se sei uno ke ne capisce siamo tutti orekkie.... :biggrin3:
michele0105
23/09/2009, 22:39
Io non posso consigliare niente perchè non conosco nessuno dei kit menzionati...dico solo che il precarico da solo serve praticamente a niente...
Forse sono stato frainteso...non volevo che le mie frasi fossero interpretate come polemiche! Anzi...
VegetaTriple
23/09/2009, 23:03
Io non posso consigliare niente perchè non conosco nessuno dei kit menzionati...dico solo che il precarico da solo serve praticamente a niente...
Forse sono stato frainteso...non volevo che le mie frasi fossero interpretate come polemiche! Anzi...
no no tranquillo....
figurati io non ne capisco una mazza!!!!!
e in base alle tue conoscenze mi spieghi xkè le regolazioni ke c sono non servono ad una mazza?
secondo te inserendo questo kit non migliorerò il comportamento delle mie forke?
tenendo presente ke il costo del kit è di 200€ circa montaggio escluso....
Disagiato
24/09/2009, 06:08
Ma quanti tra quelli che hanno votato hanno provato più di un prodotto?
Direi che il 99% ha provato solo quello che monta sulla moto...quindi come è possibile dire che uno è meglio di un altro.
Mi spiace ma in questo caso i numeri non parlano molto chiaro.
Poi non metto in discussione che il kit matris sia un prodotto anche ottimo.
Volevo però sottolineare il fatto che la regolazione del solo precarico non serve a molto, e da quanto leggo in molti sono attirati da questo dettaglio...
...poi liberi di scegliere, ovvio!
:ph34r::ph34r:...
Io ho confrontato il mio matris completo, con il matris di un ragazzo del forum, e devo dire che la differenza c'è, però se uno vuole stare molto allegro e in tutta sicurezza è un ottimo kit che viene installato con 250 circa..
ieri sera parlavo con un ragazzo, lui aveva messo ohnlins all'anteriore, ma è rimasto molto deluso, non gli è piaciuto, usando la moto la regolazione piano piano se ne va a puxxane, e quindi deve sempre regolarlo... passarà a Matris sotto mio consiglio...
Io è vero, non ho provato tutti i kit, però ho confrontato il mio da 700 con quello da 260, è devo dire che è un ottimo kit... fatto bene... Sottolineo che ci sono delle differenze di fondo, ma per avere un anteriore molto valido, è una buonissima scelta..
alexander675
24/09/2009, 07:43
Io penso che nessuno qui abbia avuto la possibilità di provare più di due kit, credo che con le impressioni e le votazioni uno sia piu' fiducioso nell'acquistare piu' un kit che un'altro. Nel mio caso non cerco prestazioni "racing",ma un qualcosa che mi dia piu' feeling con l'anteriore della mia moto... è possibile anche che monto il matris e poi mi fa cagare,però altre soluzioni non ne vedo.
michele0105
24/09/2009, 09:19
:ph34r::ph34r:...
Io ho confrontato il mio matris completo, con il matris di un ragazzo del forum, e devo dire che la differenza c'è, però se uno vuole stare molto allegro e in tutta sicurezza è un ottimo kit che viene installato con 250 circa..
ieri sera parlavo con un ragazzo, lui aveva messo ohnlins all'anteriore, ma è rimasto molto deluso, non gli è piaciuto, usando la moto la regolazione piano piano se ne va a puxxane, e quindi deve sempre regolarlo... passarà a Matris sotto mio consiglio...
Io è vero, non ho provato tutti i kit, però ho confrontato il mio da 700 con quello da 260, è devo dire che è un ottimo kit... fatto bene... Sottolineo che ci sono delle differenze di fondo, ma per avere un anteriore molto valido, è una buonissima scelta..
Ecco se tu ne hai provato più di uno, già puoi dire la tua.:wink_:
Anche se ovviamente non puoi fare il paragone con la tua cartuccia completa...
Cmq ripeto che non volevo dire che il kit matris non è buono ma altro che non sto a ripetere un altra volta....
Disagiato
24/09/2009, 09:38
Ecco se tu ne hai provato più di uno, già puoi dire la tua.:wink_:
Anche se ovviamente non puoi fare il paragone con la tua cartuccia completa...
Cmq ripeto che non volevo dire che il kit matris non è buono ma altro che non sto a ripetere un altra volta....
si si abbiamo capito... grazie per il tuo intervento.. buona giornata...:biggrin3::tongue:
è come quelli che comprano una jappo e dicono che è una moto stupenda... per forza non avete provato altro!!:laugh2:
marco_675
24/09/2009, 09:48
trovare qualcuno che ne ha provato piu' di uno è difficile.
ma anche trovare un esperto di sospensioni che ti dia un consiglio spassionato!!!
qualsiasi preparatore lavora di solito con una azienda, magari solo perchè ha spuntato
sconti piu' sostanziosi o solo perchè gli garantiscono migliore assistenza.
io ci ho meditato a lungo e ho raccolto molte opinioni. alla fine la maggior parte degli
interpellati (meccanici, piloti amatoriali, amici che lavorano nel settore moto e hanno molta
piu' esperienza di me) mi hanno consigliato:
1 - evitare extremtech. buoni prodotti, buon rapporto qualita' /prezzo, ma un po' inferiori
a FG o Mupo. chi li ha montati mi ha garantito che col tempo perdevano la sensibilità nelle regolazioni
2 - FG e Mupo i migliori per Triumph, con Mupo piu' sensibile e adatto alla pista, ma anche comportamento
piuttosto secco. FG piu' morbido.
3 - spedire con corriere le forche in azienda e farle kittare la', non affidarsi a meccanici,
magari improvvisati o con poca esperienza di sospensioni.
NB: non sono opinioni mie!!! sono cose che mi hanno riferito in molti!!!
adesso si scatena l'inferno....:coool::coool::coool::coool::coool: :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
concordo: per un confronto come si deve, bisogna confrontare anche i prezzi!
Volevo però sottolineare il fatto che la regolazione del solo precarico non serve a molto, e da quanto leggo in molti sono attirati da questo dettaglio...
...poi liberi di scegliere, ovvio!
io infatti pur avendo il kit matris con la regolazione del precarico (che non ho mai usato) ho votato per il kit ohlins che prevede le sole molle+olio, alla fine per andare in strada è più che sufficiente.
Disagiato
24/09/2009, 10:47
io infatti pur avendo il kit matris con la regolazione del precarico (che non ho mai usato) ho votato per il kit ohlins che prevede le sole molle+olio, alla fine per andare in strada è più che sufficiente.
e invece quello che ha detto il mio amico, che lo ha, fa pena!! infatti è costretto a cambiarlo!!
3 - spedire con corriere le forche in azienda e farle kittare la', non affidarsi a meccanici,
magari improvvisati o con poca esperienza di sospensioni.
Se si va ad intervenire sull'idraulica delle forcelle questa dovrebbe essere la prima regola!
Invece per la sola sostituzione delle molle+olio lo si può fare anche da soli in garage :wink_:
e invece quello che ha detto il mio amico, che lo ha, fa pena!! infatti è costretto a cambiarlo!!
Stai parlando di un kit cartucce o delle molle?
su che moto? con che forcella?
Disagiato
24/09/2009, 10:53
Stai parlando di un kit cartucce o delle molle?
su che moto? con che forcella?
sulla street col kit della ohnins....lui è rimansto molto insoddisfatto!!
sulla street col kit della ohnins....lui è rimansto molto insoddisfatto!!
ma nel post di prima parlavi di regolazioni, il kit ohlins di sole molle, che regolazioni ha sulla street?
Disagiato
24/09/2009, 11:02
ma nel post di prima parlavi di regolazioni, il kit ohlins di sole molle, che regolazioni ha sulla street?
che ne sò io...:laugh2:... ci ho fatto due chiacchiere al volo!!
che ne sò io...:laugh2:... ci ho fatto due chiacchiere al volo!!
è un tuo amico? allora capisco molte cose :tongue::tongue:
VegetaTriple
24/09/2009, 11:14
Io penso che nessuno qui abbia avuto la possibilità di provare più di due kit, credo che con le impressioni e le votazioni uno sia piu' fiducioso nell'acquistare piu' un kit che un'altro. Nel mio caso non cerco prestazioni "racing",ma un qualcosa che mi dia piu' feeling con l'anteriore della mia moto... è possibile anche che monto il matris e poi mi fa cagare,però altre soluzioni non ne vedo.
QUOTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
anke io cerco la stessa cosa..... :w00t:
cartuccia completa extremetech....è la soluzione definitiva. io l'ho scelta
Quoto. Anch'io l'ho scelta e mi trovo bene.
Disagiato
24/09/2009, 15:12
è un tuo amico? allora capisco molte cose :tongue::tongue:
:tongue::tongue:
michele0105
24/09/2009, 15:29
è un tuo amico? allora capisco molte cose :tongue::tongue:
:wink_::wink_:
Antriple
24/09/2009, 23:45
molle + olio hyperpro :wink_:
queste non sono affatto ome le descrivono!
Forca day e vai sicuro!:wink_:
queste non sono affatto ome le descrivono!
Forca day e vai sicuro!:wink_:
io la sto ancora cercando... :ph34r: se ne trovia una a prezzo fammi sapere :wink_:
michele0105
25/09/2009, 08:41
io la sto ancora cercando... :ph34r: se ne trovia una a prezzo fammi sapere :wink_:
L'ho vista ieri su ebay da un francese a buon prezzo se non ricordo male!:wink_:
Disagiato
25/09/2009, 08:48
L'ho vista ieri su ebay da un francese a buon prezzo se non ricordo male!:wink_:
ti manca molto la sezione street....... ti capisco... nella tua siete un po' morti!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
L'ho vista ieri su ebay da un francese a buon prezzo se non ricordo male!:wink_:
ecco, di inserzioni così se ne trovano ma non mi fido, sai le forke costano un botto e preferisco andarle a prendere di persona, meglio non rischiare su certe cose
michele0105
25/09/2009, 09:15
ti manca molto la sezione street....... ti capisco... nella tua siete un po' morti!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Beh diciamo che "nella mia" si dice solo quello che serve(più o meno)!:rolleyes:
ecco, di inserzioni così se ne trovano ma non mi fido, sai le forke costano un botto e preferisco andarle a prendere di persona, meglio non rischiare su certe cose
Eh allora non è semplice....
...puoi provare a contattare Gattoteppista....
tonijuve
06/11/2009, 12:07
Ciao!
Allora, riprendo la discussione perché mi sto attivando per l'acquisto:w00t:
Per il mono ho due idee solamente, o quello della DAY (usato) o un Tech 2 nuovo, il tutto dipende se trovo un buon mono usato DAY.
Al mono non so peró ancora che abbinare...
Kit Matris oppure molle ed olio HYPERPRO?
Datemi il colpo di grazia:w00t:
Molle + olio forcelle e mollone mono.
Spesa 300 euro
Contentissimo
tonijuve
09/11/2009, 13:59
Allora udite udite, sto cercando di reperire il tutto in Suomi Finland anche perché pago alla consegna e sto tranquillo!
Il fornitore mi darebbe le molle + olio Hyperpro a 150 €.
Mi ha detto che ci sono anche molle progressive Wilbers a 120 € (non so se l'olio é incluso).
Poi mi ha detto che sia Hyperpro che Wilbers hanno ottimi mono.
Della Hyperpro non mi ha dato i dettagli, mentre della Wilbers mi ha detto:
Standard equipment:
-mecanical preload adjustement
-rebound adj. 22 clicks
Price 449 eur.
Like above , but with hose connected reservoir having Compression adjustments:
-slow speed range 22 clicks
-high speed range 22 clicks
Price 649 eur.
Additional adjustments:
-hydraulic preload + 199 eur
-height + / - 5 mm + 99 eur
In pratica, si parte da quello base 449 €, col serbatoio si va a 649 € e poi a questi si possono aggiungere accessori per circa 300 €.
Che mi consigliate?
Toni
750 mono tech2 e cartucce extremetech (usati) andrò a farle montare giovedì poi vediamo...
fearless
09/11/2009, 14:37
ci sono anche queste 2 valide soluzioni senza spendere una follia
Set molle forcella Wilbers con eventuale olio Putoline dedicato | Wilbers | Sospensioni | Forcella anteriore | XParts.net (http://www.xparts.net/Item.aspx?id=2161)
Set molle WP modifica forcella con eventuale olio WP dedicato | WP Suspension | Sospensioni | Forcella anteriore | XParts.net (http://www.xparts.net/Item.aspx?id=1089)
tonijuve
09/11/2009, 15:47
Si infatti, le molle Wilbers progressive me le danno qui in Finlandia a 120 €... non so se c'é l'olio incluso, credo no...
Peró bisognerebbe vedere quali sono migliori, Wilbers or Hyperpro.... il prezzo é irrilevante, 30 € di differenza sono bazzecole...
Io monto molle e olio ohlins pistoni in compressione andreani davanti e mono sempre ohlins dietro e devo dire che mi trovo molto bene..Poi è tutto molto soggettivo sulle sospensioni, mio fratello la provata e secondo lui è un pò troppo dura per andare su strada
tonijuve
10/11/2009, 08:17
Mi sto orientando per tutto Hyperpro:
Mono
TR06-0AB 3D SHOCK EMULSION - 470 eur (praticamente modello base)
Molle + olio
Hyperpro front spring kit 150 eur, oil included.
Con 620 € prendo tutto e poi c'é solo il montaggio, dai ragazzi, che ne dite?
Oppure tutto Wilbers, prezzo identico, ma il rivenditore dice che Hyperpro permette piú regolazioni ed in piú ha molle progressive (tutte).
Guardate che io aspetto i vostri consigli, non sto ancora comprando perché aspetto VOI:w00t::w00t::w00t:
ROBY1774
10/11/2009, 08:58
Mi sto orientando per tutto Hyperpro:
Mono
TR06-0AB 3D SHOCK EMULSION - 470 eur (praticamente modello base)
Molle + olio
Hyperpro front spring kit 150 eur, oil included.
Con 620 € prendo tutto e poi c'é solo il montaggio, dai ragazzi, che ne dite?
Oppure tutto Wilbers, prezzo identico, ma il rivenditore dice che Hyperpro permette piú regolazioni ed in piú ha molle progressive (tutte).
Guardate che io aspetto i vostri consigli, non sto ancora comprando perché aspetto VOI:w00t::w00t::w00t:
wilbers è un ottimo prodotto , e hyper ...in pratica chi monta solo le molle dice che cambia la moto , in meglio , quello che non mi piace del tuo kit hyper è una cosa sola....
il mono a emulsione ....che degrada come prestazioni in maniera costante ma piuttosto velocemente , farei un piccolo sacrificio in più ma monterei lo step sopra del mono....
idem per wilbers , il base stesso discorso.
una precisazione...ogni marchio ha il suo credo , ohlins il suo , fg il suo ecc ecc..., ma queste sono cazzate , l importante è avere le idee chiare su cosa si vuole migliorare sulla moto.
qui in italia se va ida un tecnico a chiedere consigli purtroppo parlando sembra che diventa la m1 di rossi....poi se hai problemi la risposta è sempre , ma vanno bene a tutti....ma ci corriamo , ma qui ma là....
avendo provato in vita mia molti prodotti , wp , ohlins/andreani , fg, wilbers, hat e avendo il culetto sensibile ne conosc oi presi e i difeti , ma posso dire che fino a ora il miglior mono siano stati in ordine (e parla di assorbimento e sensibilità alle regolazioni)
1- wilbers (fantastico in tutto)-mupo (montato su speed 06 dopo ohlins)
2-fg( idrauliche sensiblissime , molle più morbide della concorrenza )(speed 08)
3wp vecchio tipo molla bianca(speed 955)
4-hat(sono i vecchi fg)cbr 600f
5 -ohlins-kit andreani(speed 1050 2006 trofeo , meglio originale....)
6-wp 4014 (ancora oggi mi chiedo se avevano messo le regolazioni per bellezza sped 955)
all anteriore mi sono trovato bene , con un bel feeling solo con le moto che montavano molle progressive (per modo di dire perchè le progressive vere sono le hyperpro) che in realta sono bi -stadio che avevo su speed 955-cbr-wp-wilbers , con il resto onestamente devi guidare sempre con un compromesso non è facile da trovare , e ho visto che anche qui sul forum molti ragazzi non trovavano benefici montanto kit molle lineari ,olio , pompanti , anzi non sentivano più l anteriore , non entravano in curva bene , quote diverse.....
io dopo aver provato di tutto ...posso dire che monterò quando il prox anno avrò km e cambierò olio alla forcella le molle hyper davanti , e dietro o la molla o il mono hyper....,ma protendo per la prima ipotesi.
lo dico perchè visto almeno la mia esperienza di guida e prodotti oggi dopo anni e migliaia di km , sò quello che voglio dalla moto...pur riamanendo per me terreno di "studio" per lavoro , faccio il collaudatore e obbiettivamente sono un dito in culo per la sensibilità......a volte purtroppo per me....
una cosa sia chiara , se una persona vuol migliorare , è bene fare uno step superiore e che possa permettere un qualcosa in più , motivo della mia "critica" su il prodotto selezionato dal nostro amico...anche se migliora rispetto al originale e molto , và considerato che probabilmente si andrà più forte senza accorgersi.....e forse quella regolazioni in più...può servire...
Hyperpro offre gli shock seguenti:
Tipo di 460/360 Emulsione Shock
Questo shock di base con tutti i benefici degli shock ad alte prestazioni.
Funzione: regolazione del ritorno
Hyperpro | Suspension Technology (http://www.hyperpro.com/index.asp?page=rearshocks#)
almeno quello con piggy back...ci vorebbe....tanto poi te ne penti dopo.....fidati
tonijuve
10/11/2009, 09:26
Grazie della risposta,
ci ho messo un pó per leggerla, bella lunga :w00t:
Quindi alla fine mi consigli
1) Molle Hyperpro progressive + olio x l'anteriore
2) Per il posteriore sempre Hyperpro ma mono migliore di quello base, oppure, come ho capito voglia fare tu, cambiare solo la molla del mono con una Hyperpro ma lasciare il mono originale.
Ho capito bene?
Una domanda, che intendi dire quando dici che si degrada velocemente il mono base Hyperpro?
Grazie ancora.
Toni
ROBY1774
10/11/2009, 10:04
Grazie della risposta,
ci ho messo un pó per leggerla, bella lunga :w00t:
Quindi alla fine mi consigli
1) Molle Hyperpro progressive + olio x l'anteriore
2) Per il posteriore sempre Hyperpro TR06-0AB 3D SHOCK EMULSION ma con step sopra del mono, ma cos'é in pratica questo step sopra del mono?
E cosa intendi dicendo che si degrada?
Grazie ancora.
Toni
dire che ti dò un coniglio...non è corretto , io ti ho dato la mia esperienza , a me le moto dure che saltano non piacciono...ma mi piacciono "ferme".
non ho mai montato hyperpro , ma non dubito di trovarmi bene....visto che mi sono sempre trovato meglio con molle progressive che con le lineari....
il mono in più ha la regolazione in compressione , ha sia a lte che basse , ma merita un picoclo sacrificio in più.
eviteri di mettere il precarico idraulico.....vedo che la ghiera è messa bene e non ce nè bisogno...poi vedi te.
non prenderei in considerazione nemmeno l interasse variabile , la moto comunque spingerà molto sull avantreno .....e poi la street è già agile di suo per quote sane , và resa più ferma e stabile , non più veloce in inserimento.
se vai sul link e scegli triumph street triple 675 (non altre) , su monoschock vedrai la diferrenza dei 2 mono , se poi metti gogle toolbar lo traduci anche...
ah , io ho la street -R----
mi posso permettere anche solo il kit molle.....dietro è regolabile....
tonijuve
10/11/2009, 10:34
Ciao!
OK, non lo prendo come un consiglio, ma mi sa che tu te ne intendi quindi seguiró le tue "orme" :w00t:
Ho chiesto all'importatore in Finlandia per il kit Hyperpro, molle, olio e mono base e mi fa 590 € incluse spese di spedizione.
Ora peró ho chiesto quanto mi fa, sempre tutto compreso, col mono migliore, sempre tutto Hyper.
Poi valuteró.
Ti chiedo pertanto ancora una cortesia.
Vorrei sapere perché prendere un mono migliore. Io NON faccio assolutamente pista, per strada guido diciamo allegro dove possibile :wink_::wink_:
Mi conviene veramente spendere 300 € in piú per il mono migliore? (Aggiorno, arrivata risposta: sono 890 € tutto compreso se prendo il mono migliore).
Cosa intendi dire che quello base si degrada?
Ti ringrazio per i tuoi reply anticipatamente.
Ciao
Toni
Kit matris, hai la regolazione del precarico e molle e olio più duri.......alla fine l'idraulica della forcella originale non è poi malaccio e in più puoi regolare il precarico a tuo piacimento.......io mi trovo molto bene.....
idem..:wink_:
ROBY1774
10/11/2009, 13:28
Ciao!
OK, non lo prendo come un consiglio, ma mi sa che tu te ne intendi quindi seguiró le tue "orme" :w00t:
Ho chiesto all'importatore in Finlandia per il kit Hyperpro, molle, olio e mono base e mi fa 590 € incluse spese di spedizione.
Ora peró ho chiesto quanto mi fa, sempre tutto compreso, col mono migliore, sempre tutto Hyper.
Poi valuteró.
Ti chiedo pertanto ancora una cortesia.
Vorrei sapere perché prendere un mono migliore. Io NON faccio assolutamente pista, per strada guido diciamo allegro dove possibile :wink_::wink_:
Mi conviene veramente spendere 300 € in piú per il mono migliore? (Aggiorno, arrivata risposta: sono 890 € tutto compreso se prendo il mono migliore).
Cosa intendi dire che quello base si degrada?
Ti ringrazio per i tuoi reply anticipatamente.
Ciao
Toni
puoi non farlo , in effetti è uno step in più e per come è messa male la street dietro + già un gran bel viaggiare...
è che quando la moto và bene , e le modifche sono quelle giuste , si và più forte senza accorgersi ....e magari quel click in più può servire.....
credo che comunque senti molta diferenza anche con il primo...
il discorso degrado , è in realtà un termine elementare che ho usato per far capire..ma generalmente gli ammortizatori sono di 3 tipi, pneumatici (ma sulle moto difficilmente si usano) , a emulsione (il tuo caso) , oleopneumatici .
le differenz atrà gli ultimi 2 è che quello a emulsione tendono a perdere prestazioni con il tempo , rispetto a quelli oleopneumatici che hann ouna camera di azoto che mantiene in teoria pressione e non fà emulsionare l olio con aria, cosa che gli fà perdere rendimento.
monta pure il base , anche se può avere un degrado su uso stadale , basta lo fai revisionare ogni 20000km.....e anche se non lo fai a 20000 ma a 30000 sarà sempre molto migliore dell originale nuovo....per capirsi.
l importante è scegliere il prodotto giusto....e in base a quello che serve...
ma te sei in finlandia?
tonijuve
10/11/2009, 13:52
Si, si... sono proprio in Finlandia:w00t:
Allora vado per quello base:w00t:
Non ho voglia di spendere 300 euro in piú...
Se poi ci riesco a fare tranquillamente 30.000 Km beh é fatta... coi 300 € che risparmio poi fra 30.000 Km (se ho ancora questa moto...) lo rimetto pure nuovo:w00t:
Ti ringrazio molto, mi hai proprio chiarito le idee e tolto i dubbi:tongue:
Ciao
Toni
ROBY1774
10/11/2009, 14:14
basta cambiare olio , quelli aftermerket si rigenerano...non si cambiano..e sono modificabili anche nell idraulica internamente.
a volte gli originali no..
basta cambiare olio , quelli aftermerket si rigenerano...non si cambiano..e sono modificabili anche nell idraulica internamente.
a volte gli originali no..piuttosto il lavora fallo fare a uno bravo.....
saluta RAIKKONEN da parte mia!!! sono suo tifoso.....:wub::wub:
apparte gli scherzi , ma è vero che c è le gare in auto , motoslitte tutti week end , e per prednmere la patente ci vuole anni????
lò visto a top gear , sarebbe il mondo perfetto.....:wub::wub::wub::w00t::w00t:
quanto dura la stagione moto da voi?
tonijuve
10/11/2009, 18:25
Raikkonen non lo vedo spesso :blink:
La stagione motociclistica da metá marzo a metá ottobre :w00t:
Per ora nisba...:mad:
La patente si prende come in Italia e le gare si, si fanno :w00t:
Ti ringrazio ancora per tutte le delucidazioni che mi hai dato :w00t:
Il lavoro lo faccio fare al conce Triumph... ma credi che per cambiare molle ed un mono ci vogliono conoscenze particolari?
Spero di no....
Grazie ancora
Toni
ROBY1774
10/11/2009, 21:10
no, molle e olio no....se avevi pompanti ec ecc...si ..
Si, si... sono proprio in Finlandia:w00t:
Allora vado per quello base:w00t:
Non ho voglia di spendere 300 euro in piú...
Se poi ci riesco a fare tranquillamente 30.000 Km beh é fatta... coi 300 € che risparmio poi fra 30.000 Km (se ho ancora questa moto...) lo rimetto pure nuovo:w00t:
Ti ringrazio molto, mi hai proprio chiarito le idee e tolto i dubbi:tongue:
Ciao
Toni
Dai retta al mio compaesano Roby; o metti il mono bono o forse ti conviene fare solo la molla dietro e,quando avrai i soldi prendere quello con regolazione della compressione.
Ti parlo d'esperienza dato che ho preso il mono wilbers 640 (con precarico idraulico e reg estensione),per 600 euro; a distanza di tempo e di km comincio a sognare qualcosa di + e mi toccherà frugarmi....l'avessi fatto prima .
Ah,io ho fatto 4 mesi di erasmus ad Oulu :coool::wub::rolleyes:!
tonijuve
11/11/2009, 06:17
Grande!
Dicono sia una bella cittadina Oulu, ma io non ci sono mai stato (le faccine le ho capite tutte una per una he he he).
Roby se ne intente, si vede che parla con cognizione di causa (anche se per leggerlo ci vuole l'interpetre:laugh2: - ohh scherzo).
Peró io purtroppo ora 300 € in piú non li voglio spendere... poi credo che per quello che ci devo fare io sia piú che sufficiente.
A proposito di Wilbers, io posso prendere lo stesso kit tutto Wilbers all'identico prezzo.
E cioé molle ed olio (il rivenditore dice che le molle sono pure quelle progressive)
Mono modello base 640-858-00 (ma a 449 € e non a 600 €)
A questo punto chiedo a te che hai avuto il Wilbers ed a Roby come esperto, vado su Hyperpro oppure Wilbers?
Ciao e grazie
Toni
ROBY1774
11/11/2009, 08:07
non è esatto , le molle wilbers non sono come le hyperpro , anche se erroneamente vengono chiamate progressive tutte e 2.
le wilbers sono bi stadio (tipo le originali ma più sostenute come k molla) hanno una prima parte con un filo più aperto per esempio poi dopo 5-6 spire cambiano , in realta per farti capire in maniera elementare....è come se fossero accoppiate 2 molle lineari ma di coefficente di durezza diverso nella prima parte più morbida una k8 e nella second aparte una k10 .
le hyperpro , invece sono progressive nel senso vero della parola, nella prima parte sono morbide , ma in fondo sono più sostenute di una molla k 10 per capirsi....percui in teoria nella prima parte di escursione la moto ha comfort per poi arrivare a fine corsa ed essere più dure di quelle dure .
la differenza la si vede anche ad occhio , per farti capire...
hyper.(ho preso le posteriori ad esempio per chè la nera rende bene l idea...)
http://img94.imageshack.us/img94/6619/molle2.th.jpg (http://img94.imageshack.us/i/molle2.jpg/)
wilbers sx lineare -dx progressiva
http://img94.imageshack.us/img94/4958/wilmolle.th.jpg (http://img94.imageshack.us/i/wilmolle.jpg/)
se guardi le spire si vede molto bene la differenza....
comunque, dove vai vai , stai bene sono ottimi prodotti tutti e 2.
spero non ci voglia l interprete.....ho scritto piano piano.:wink_:
Grande!
Dicono sia una bella cittadina Oulu, ma io non ci sono mai stato (le faccine le ho capite tutte una per una he he he).
Roby se ne intente, si vede che parla con cognizione di causa (anche se per leggerlo ci vuole l'interpetre:laugh2: - ohh scherzo).
Peró io purtroppo ora 300 € in piú non li voglio spendere... poi credo che per quello che ci devo fare io sia piú che sufficiente.
A proposito di Wilbers, io posso prendere lo stesso kit tutto Wilbers all'identico prezzo.
E cioé molle ed olio (il rivenditore dice che le molle sono pure quelle progressive)
Mono modello base 640-858-00 (ma a 449 € e non a 600 €)
A questo punto chiedo a te che hai avuto il Wilbers ed a Roby come esperto, vado su Hyperpro oppure Wilbers?
Ciao e grazie
Toni
Il wilbers 640 con aggiunto i l prercarico idraulico,420+190= 610 e poi 40 euro di ss.Ti parlo di due anni fa.
Wilbers mi ci sono trovato benissimo e ci ho fatto anche 2 giornate in pista(davanti ho molle e olio ohlins+ pompanti matris),non conosco hyper,percui ascolta roby.
tonijuve
11/11/2009, 08:39
Roby,
questa volta sei stato un PROFESSORE, altro che interpetre:w00t::w00t::laugh2:
Leo, si in effetti con gli optional che hai tu andiamo sullo stesso prezzo:wink_:
Grazie ad entrambi:w00t:
Toni
Roby,
questa volta sei stato un PROFESSORE, altro che interpetre:w00t::w00t::laugh2:
Leo, si in effetti con gli optional che hai tu andiamo sullo stesso prezzo:wink_:
Grazie ad entrambi:w00t:
Toni
Toni ,guarda questo come prezzo wilbers:
Wilbers Federbein Triumph Tiger 900 885 955 1050 Typ640 bei eBay.de: Markenspezifische Teile (endet 10.12.09 07:59:11 MEZ) (http://cgi.ebay.de/Wilbers-Federbein-Triumph-Tiger-900-885-955-1050-Typ640_W0QQitemZ350239148558QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item518be14a0e)
ROBY1774
11/11/2009, 11:08
leo, meglio questo.....almeno è della street non del tiger..:laugh2::laugh2:
Wilbers Federbein Triumph Street Triple 675 Typ 640 bei eBay.de: Markenspezifische Teile (endet 10.12.09 09:17:55 MEZ) (http://cgi.ebay.de/Wilbers-Federbein-Triumph-Street-Triple-675-Typ-640_W0QQitemZ350225638288QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item518b132390)
leo, meglio questo.....almeno è della street non del tiger..:laugh2::laugh2:
Wilbers Federbein Triumph Street Triple 675 Typ 640 bei eBay.de: Markenspezifische Teile (endet 10.12.09 09:17:55 MEZ) (http://cgi.ebay.de/Wilbers-Federbein-Triumph-Street-Triple-675-Typ-640_W0QQitemZ350225638288QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item518b132390)
Ops :wacko:.....
tonijuve
11/11/2009, 12:09
Si grazie,
avevo cercato anch'io... in effetti risparmierei circa 20 euro... peró l'importatore della Finlandia con 590 € mi fa avere giá a casa (spese spedizione incluse):
Hyperpro front spring kit (kit molle ed olio Hyperpro)
ed il mono modello base o della Hyperpro (TR06-0AB 3D SHOCK EMULSION)
oppure della Wilbers (640-858-00).
Inoltre pago alla consegna... quindi mi attengo al fornitore Finlandese anche se forse spendo un pelo di piú.
Mi sono anche informato per il Wilbers 641-858-00
e mi fa 795 € inclusa spedizione (e kit forke Hyperpro ovviamente).
Sono 205 € in piú... e mi sembrano tanti per quello che devo fare io...
Mi sa che spendo i 590 € e son contento:biggrin3:
Toni
ROBY1774
11/11/2009, 12:51
si , ok ma non fare mischioni.....tipo mono wilbers e molle hyper davanti , prendi tuto di una marca almeno sei sicuro del buon bilanciamento è già una buona base di partenza.
a men non piace ul mono di un produttore , il davanti di un altro...in genere.
tonijuve
11/11/2009, 12:55
Ti quoto al 100%
Infatti prenderó il set da 590 €, tutto Hyper:w00t:
Anzi, ora mando la mail al tizio e me lo faccio arrivare!
Purtroppo per le impressioni vi sapró dire a fine marzo :dry:
si , ok ma non fare mischioni.....tipo mono wilbers e molle hyper davanti , prendi tuto di una marca almeno sei sicuro del buon bilanciamento è già una buona base di partenza.
a men non piace ul mono di un produttore , il davanti di un altro...in genere.
Azz, mi viene in mente Leo.... molle ed olio Ohlins, pompanti Matris e mono Wilbers... la moto gli va a balzi? :risate2:
Scusa Leo :love2:
.. quello che ho letto e' stato molto interessante!!! appena avro' tempo e sopratutto soldi faccio un cambiamento di avantreno e retrotreno anche io...
tonijuve mi raccomando, aspetiamo tue impressioni!!! :biggrin3::biggrin3:
Ti quoto al 100%
Infatti prenderó il set da 590 €, tutto Hyper:w00t:
Anzi, ora mando la mail al tizio e me lo faccio arrivare!
Purtroppo per le impressioni vi sapró dire a fine marzo :dry:
Azz, mi viene in mente Leo.... molle ed olio Ohlins, pompanti Matris e mono Wilbers... la moto gli va a balzi? :risate2:
Scusa Leo :love2:
La moto va benissimo :mad:,le molle davanti le aveva messe il vecchio proprietario,poi quando ho fatto tutto ,la tiger era uscita da poco e bisognava accontentarsi.POi chi ha assemblato tutto è uno che ne mastica di sospensioni e roby lo conosce bene :coool:.....
tonijuve
11/11/2009, 13:40
...immagino Roby lo conosca:coool:
Ovvio che scherzavo ma ti immagino lo stesso sulla tua Tiger che va come la macchina di Red Max nei cartoni di Dick Dastardly, cioé a balzi :laugh2::laugh2::laugh2:
...immagino Roby lo conosca:coool:
Ovvio che scherzavo ma ti immagino lo stesso sulla tua Tiger che va come la macchina di Red Max nei cartoni di Dick Dastardly, cioé a balzi :laugh2::laugh2::laugh2:
Mitico red max balzellon balzelloni......:w00t:
Consiglio; fatti un giro ad Oulu per wappu (si scrive così la festa del primo maggio?),ma prima fatti due overdose di zabaione :ph34r:......
tonijuve
11/11/2009, 16:42
Mitico red max balzellon balzelloni......:w00t:
Consiglio; fatti un giro ad Oulu per wappu (si scrive così la festa del primo maggio?),ma prima fatti due overdose di zabaione :ph34r:......
Si si si!!!! :w00t:
Ma non solo a Vappu (primo maggio per i meno addetti ai lavori)... ma ogni weekend é una bolgia in tutta la Suomi:w00t:
.. quello che ho letto e' stato molto interessante!!! appena avro' tempo e sopratutto soldi faccio un cambiamento di avantreno e retrotreno anche io...
tonijuve mi raccomando, aspetiamo tue impressioni!!! :biggrin3::biggrin3:
aspetta e spera... fino ad aprile....:dry::dry::dry::dry::dry::dry:
Roby!!!
Ho ricevuto un'offerta super (perché spedendo in Finlandia evito l'IVA) dalla Extremetech!!!
Kit Sport Tech2 (mono Tech 2) + Kit Forcella completo ad un prezzo super!!
L'unica perplessitá é se il conce Triumph riesce a fare un lavoro coi fiocchi...
Perché qui ovviamente non si cambiano solo le molle....
Che ne pensi? So che é difficile rispondere.... ma cavolo, é un conce Triumph.... che pensi? Mi fido? Li monterá bene? Tu che hai esperienza... é molto difficile trovare il giusto settaggio?
E sopratutto... meglio questo kit o il kit Hyper? Tu per quale opteresti? La differenza di prezzo é diventata IRRILEVANTE!
Toni
ROBY1774
12/11/2009, 13:59
io per hyperpro , se non questo wilbers trà i 3 scelti..ma è una preferenza personale....che non voglio spiegare qui.
il lavoro sui pompanti lo deve fare un tecnico sospensioni , i meccanici non hanno certe attenzioni che gli altri hanno, l importante è che hai le idee chiare , cosa che mi pare non hai....
di marche c è ne quante vuoi...c è wp , c è ohlins , c è mupo , c è tecnoflex (in pratca wilbers) , cè matris , c è fg....
ma quando si fà un certo passo bisogna essere convinti , cioè ...il portafoglio non lo guardare , non guardare se un marchio ti dà più o meno ....valuta le tue esigenze e scegli e se non sei convinte...non prendere nulla finchè non ,lo sei.....ricorda che nessuno regala.....
tonijuve
12/11/2009, 15:47
Grazie Roby,
faró tesoro delle tue parole :coool:
Toni
tonijuve
17/12/2009, 19:25
Ragazzi, oggi sono arrivate le molle progressive ed il mono tutto Hyperpro.
Il mollone l'ho richiesto nero (non quell'orrido viola) e dovrebbero averlo tarato giá per il mio peso.
Adesso si aspetta solo la primavera per montarle e dirvi le impressioni... per ora mi "godo" i -10 di temperatura e la neve che cade giú :wacko::ph34r::ph34r::cry::cry::sick::sick:
A proposito, pensate che se vendo il mono originale e le molle qualcuno le comprerá? O non dovrei neanche star li a perder tempo? E a che prezzo dovrei metterli?
Ciao
Toni
tonijuve
18/12/2009, 10:18
Allego una piccola foto di tutto quanto mi é arrivato, ci sono pure un accendisigari con apritappo, una penna, un cappellino e degli adesivi:w00t:
Le molle sono veramente piccole, mi aspettavo qualcosa di piú grosso... ma é solo che non ne avevo mai viste altre prima... c'é pure l'olio ovviamente e la chiave per regolare il mono.
Tutto a 590 € (inclusa spedizione).
Toni
Ragazzi, oggi sono arrivate le molle progressive ed il mono tutto Hyperpro.
Il mollone l'ho richiesto nero (non quell'orrido viola) e dovrebbero averlo tarato giá per il mio peso.
Adesso si aspetta solo la primavera per montarle e dirvi le impressioni... per ora mi "godo" i -10 di temperatura e la neve che cade giú :wacko::ph34r::ph34r::cry::cry::sick::sick:
A proposito, pensate che se vendo il mono originale e le molle qualcuno le comprerá? O non dovrei neanche star li a perder tempo? E a che prezzo dovrei metterli?
Ciao
Toni
Tempo perso....chiunque debba ricompreare il mono per un qualsivoglia motivo,metterebbe roba superiore ,come hai fatto tu :laugh2:!
Sempre bene tenere le parti originali.
tonijuve
18/12/2009, 10:48
Tempo perso....chiunque debba ricompreare il mono per un qualsivoglia motivo,metterebbe roba superiore ,come hai fatto tu :laugh2:!
Sempre bene tenere le parti originali.
Comincio ad avere una seconmda moto a casa... scarico completo, sella originale, specchietti originali, faro posteriore rosso... mono, molle... pedane passeggero...
Se avete un telaio ed un motore mi faccio la moto di scorta :w00t::w00t::w00t:
Comincio ad avere una seconmda moto a casa... scarico completo, sella originale, specchietti originali, faro posteriore rosso... mono, molle... pedane passeggero...
Se avete un telaio ed un motore mi faccio la moto di scorta :w00t::w00t::w00t:
Se domani decidessi di venderla ,la rimetti originale e vendi i pezzi a parte,conviene moooolto di più che venderla come special,dato che gli accessori non li valuta nessuno.
Se domani decidessi di venderla ,la rimetti originale e vendi i pezzi a parte,conviene moooolto di più che venderla come special,dato che gli accessori non li valuta nessuno.
Quoto, ed è quello che farò io :wink_:
tonijuve
19/12/2009, 10:27
Se domani decidessi di venderla ,la rimetti originale e vendi i pezzi a parte,conviene moooolto di più che venderla come special,dato che gli accessori non li valuta nessuno.
Hai prorio ragione :w00t::w00t::w00t:
tonijuve
19/04/2010, 18:47
Allego una piccola foto di tutto quanto mi é arrivato, ci sono pure un accendisigari con apritappo, una penna, un cappellino e degli adesivi:w00t:
Le molle sono veramente piccole, mi aspettavo qualcosa di piú grosso... ma é solo che non ne avevo mai viste altre prima... c'é pure l'olio ovviamente e la chiave per regolare il mono.
Tutto a 590 € (inclusa spedizione).
Toni
Oggi mi hanno montato tutto ed io sono entusiasta :wub::wub::w00t::w00t::w00t:
Mi é sembrato di risalire sulla mia Ninja :ph34r:
L'anteriore non affonda piú, un pelino all'inizio ma poi si irrigidisce e non si arriva a fine corsa :wub::wub:
In curva si entra con piú precisione e la moto da tanta sicurezza (e pensate che ho su le gomme originali e sono a 10500 Km!!! Pensate quando metteró le gomme nuove!!!:wub::wub:).
Sono andato in cittá sul pavé (si chiama cosí?) e non mi sono spezzato la schiena... che dire???? :wub::wub::wub::wub::w00t::w00t:
Mettete su ste Hyperpro che sono miracolose :wub::wub::wub:
Se volete fate solo il kit molle, ma io vi consiglio anche il mono, anche quello base, ma la differenza c'é:biggrin3:
onlystreet
19/04/2010, 18:51
io monterò sicuramente ilkit matris davanti e extremeteck 2 dietro...o se lo trovo il mono della daytona.
Più avanti penso che prenderò un kit matris ma volevo chiedervi alcune delucidazioni in particolare a chi lo ha già montato. . .
Prima di tutto il kit Matris (base) prevede i distanziali mentre gli altri i pompanti, ma sono la stessa cosa?
Nel kit matris ci sono anche i tappi per la regolazione, ma questi sono esterni (cioè facilmente raggiungibili, montati al posto dei dadi delle forcelle) oppure sono interni quindi ogni qualvolta devo fare un regolazione devo smontare la forcella?
Sorry ma sono un pò ignorante in materia e voglio fare un acquisto per poi pentirmene poco dopo.
Io ho abbinato al mono della R un kit molle + olio della Wilbers e mi trovo molto molto bene!
Triple Peo
19/04/2010, 20:54
Mono street erre e molle bitubo! Ora la mia street è una lama!!:biggrin3:
domanda....il kit forcelle della matris è acquistabile direttamente in ditta da loro o c'è qualche distributore per l'italia? se non sbaglio non è convenzionato tcp
Finito di leggere tutto il post ora nonostante fosse abbastanza vecchio :D grazie raga, anche oggi ho imparato qualcosa
Io ho un kit Mupo da 4 anni e non tornerei indietro neanche morto ! Anche la mia è un 2008.
Modello base per quasi pensionati come me. Mono nuovo e kit su forcella originale non regolabile (non vado in pista e comunque non saprei regolarlo). Me lo sono fatto tarare in base al mio peso. La sensazione di sicurezza e soprattutto le vibrazioni in frenata con la forcella che anadava subito a "pacco" sono solo un lontano ricordo. Per non parlare poi della maneggevolezza. Un altro pianeta. Sono i soldi meglio spesi e che non rimpiango assolutamente.
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