Visualizza Versione Completa : ducati hypermotard 796
roberto70
23/09/2009, 10:39
Ducati presenta la Hypermotard 796, derivata dalla 1100 (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/gd/Ducati-presenta-la-Hypermotard-796--derivata-dalla-1100-)
che ne pensate???
secondo me toglierà un bel pò di vendite a tante naked medie, con gli ecoincentivi si potrà acquistare a 7.999 euro....
non male, se la gioca con la dorsoduro....
roberto70
23/09/2009, 10:41
già...col vantaggio di avere scritto ducati sul serbatoio e non aprilia, l'appeal del marchio è molto diverso, a prescindere poi da quale delle due sia migliore!
S1m0ne75
23/09/2009, 10:46
non male , ad un prezzo piu abbordabile!
Wolverine
23/09/2009, 11:00
l ' Aprilia è piu moto ! Piu grossa, piu bella !
bella bella ....prezzo non male
Ducati presenta la Hypermotard 796, derivata dalla 1100 (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/gd/Ducati-presenta-la-Hypermotard-796--derivata-dalla-1100-)
che ne pensate???
secondo me toglierà un bel pò di vendite a tante naked medie, con gli ecoincentivi si potrà acquistare a 7.999 euro....bellina,ma non credo che tolga mercato alle naked,perchè questa è dedicata ad un pubblico particolare,la naked la prende anche chi vuole solamente fare un giretto con la ragazza il fine settimana,questa non si addice tanto
L'Aprilia è piu potente...92cv gli stessi della ducatona..anche se l'hyper ha una coppa da orgasmo!! Cmq per me bellissima.
wailingmongi
23/09/2009, 11:08
apparte che non la comprerei mai..non e male solo che come la sorella e troppo simile alla dorsoduro..infatti sono entrambi motoracci italiani:biggrin3:
Herbie 53
23/09/2009, 11:09
non mi piacciono certe operazioni commerciali
bella, giocattolo però, da seconda moto
Herbie 53
23/09/2009, 11:15
vorrei ma non posso..
vorrei ma non posso..
Esatto!!!:wink_:
vorrei ma non posso..
no dai, tutto sommato magari pesa meno della 1100 ed è più maneggevole, altrimenti dovresti dire così anche della street
DORSODURO PIU' BELLA.. SECONDO ME..
Herbie 53
23/09/2009, 11:20
no dai, tutto sommato magari pesa meno della 1100 ed è più maneggevole, altrimenti dovresti dire così anche della street
l'hai detto tu:biggrin3:
roberto70
23/09/2009, 11:21
vorrei ma non posso..
lo stesso raginamento potrebbe farsi con il monster 696 rispetto al 1100, con la street rispetto alla speed, con la hornet rispetto al cb 1000 ecc..ecc più che "vorrei ma non posso", non dimentichiamoci che di listino vien sempre 9.000 euri e chi vuole ma non può si indirizzerà sempre verso una naked jap, che si porta a casa nuova con 6.000 euro, a me pare indirizzata proprio a chi i soldi li ha e vuole comprarsi questa come prima moto o per sostituire una naked 600 senza fare il passaggio alla cilindrata superiore!
Herbie 53
23/09/2009, 11:23
la sorella maggiore è una fan bike...lei con meno cavalli non può esserlo allo stesso modo...
il monster696 non va nemmeno prendendolo a calci
sulla hornet è un altro discorso..è un motore 4 cilindri buono ma con un telaio così così (quello di prima era invece penoso)
superIII
23/09/2009, 11:30
Mi viene da ridere.
Quando fu presentata la Hypermotard DOMENICALI disse che non avrebbero MAI fatto una versione più piccola/economica, che non avrebbe commesso l'errore fatto con la multistrada 620...
Specificò che la Hyper era un progetto pensato così com'era, FUN con componentistica TOP e una versione "minore" ne avrebbe snaturato lo spirito.
Fu categorico.
Come volevasi dimostrare.
Nonostante tutto sarà un bello scontro tra questa (chiavica) e la dorsoduro (meglio).
Guardacaso ha 59,6 kw quando il limite per il contributo è stare entro i 60...
roberto70
23/09/2009, 11:35
Mi viene da ridere.
Quando fu presentata la Hypermotard DOMENICALI disse che non avrebbero MAI fatto una versione più piccola/economica, che non avrebbe commesso l'errore fatto con la multistrada 620...
Specificò che la Hyper era un progetto pensato così com'era, FUN con componentistica TOP e una versione "minore" ne avrebbe snaturato lo spirito.
Fu categorico.
Come volevasi dimostrare.
Nonostante tutto sarà un bello scontro tra questa (chiavica) e la dorsoduro (meglio).
beh però l'insuccesso della multi 620 si spiega anche con l'insuccesso della sorella maggiore! La multistrada 1100 è brutta a vedersi ma è bella da guidare, la 620 era solo brutta con un motore vecchio e fermissimo!
Secondo me ne venderanno parecchie di questa! e Domenicali deve vendere le moto, se avesse detto allora che ne facevano una più piccola magari qualcuno aspettava e non prendeva il 1100!
superIII
23/09/2009, 11:36
Ovvio che la Multistrada aveva ben altri problemi oltre al motore e allestimento della piccola...
Cito quello che lui disse in una intervista.
Cmq è un vorrei ma non posso, come dice Erbi. STOP.
ottima per le derapate..................
Uelanino
23/09/2009, 12:11
nn male
Bella esteticamente come la sorella maggiore, se il motore sarà onesto in quanto a spinta potrebbe essere una moto divertente.
Antriple
23/09/2009, 12:29
Già non và il 1100 figurati sta 796,
la dorsoduro non è la rivale ideale che alla fine è più concorrente del 1100
a me piace la 1100 ce l ha un mio amico e si trova molto bene..cmq anche a m piace.
Già non và il 1100 figurati sta 796,
la dorsoduro non è la rivale ideale che alla fine è più concorrente del 1100
concordo..
aggiungi il fatto che 7900 euro non sono spiccioli.. e ci compri sempe una street che secondo me rimane cmq superiore...in tutto..
8000 euro per sta roba qui io non li spenderei mai, non so voi.
belle bella... ma troppi soldi paghi solo il nome (come triumph del resto)....
se dovessi prendere un motard andrei sui jap xkè tanto non son moto da far fighi e sfoderare il marchio ma moto da correre e divertirsi senz aguardare apparenza ed esibizionismo
belle bella... ma troppi soldi paghi solo il nome (come triumph del resto)....
se dovessi prendere un motard andrei sui jap xkè tanto non son moto da far fighi e sfoderare il marchio ma moto da correre e divertirsi senz aguardare apparenza ed esibizionismo
:wacko::wacko:
roberto70
23/09/2009, 13:36
belle bella... ma troppi soldi paghi solo il nome (come triumph del resto)....
se dovessi prendere un motard andrei sui jap xkè tanto non son moto da far fighi e sfoderare il marchio ma moto da correre e divertirsi senz aguardare apparenza ed esibizionismo
eh quale motard jap compreresti???? io di motard da girarci su strada conosco solo la BMW Megamoto, la ktm 990 e 690 supermoto, aprilia dorsoduro e ducati hypermotard, non mi pare che i jap facciano moto simili....:rolleyes:
Molto bella e finalmente con un prezzo decente.
Mr. Number
23/09/2009, 17:12
secondo me questo motore non è sottodimensionato come dite, 81cv e soprattutto 7,7kgm di coppia non sono da buttare, ma noi vogliamo sempre 1000mila cavalli, non bastano mai...
piuttosto mi lascia perplesso la frizione in bagno d'olio...:cry:
Andrebu88
23/09/2009, 17:42
non male, se la gioca con la dorsoduro....
non credo..l'aprilia dorsoduro è la diretta avversaria della hyper..questa è di categoria inferiore come motorizzazione..
roberto70
23/09/2009, 17:52
non credo..l'aprilia dorsoduro è la diretta avversaria della hyper..questa è di categoria inferiore come motorizzazione..
la diretta avversaria della hyper 1100 è la Ktm 990 supermoto....la dorsoduro è una valida alternativa, a costi inferiori ...cilindrata inferiore...coppia inferiore ecc..ecc
Bella, ma prendo la Dorsoduro se devo andare di motard! ;)
daiquiri
23/09/2009, 22:02
di hypermotard c'è n'è una sola .... ed è la 1100!
ha avuto successo per il motore pieno di coppia e la ciclistica super reattiva...la nuova 800 di hypermotard ha solo il nome.
buona operazione di marketing,ne venderanno parecchie in giro..
TonyManero
23/09/2009, 22:04
Bella, ma prendo la Dorsoduro se devo andare di motard! ;)
si ma una motard "vera" è un'altra cosa, queste sono un'altra cosa
adesso vacillo violentemente; la hypermotard m'è sempre piaciuta, ma la 1100 era troppo.
Questa è perfetta e non hanno nemmeno sacrificato il monobraccio
superIII
24/09/2009, 07:52
adesso vacillo violentemente; la hypermotard m'è sempre piaciuta, ma la 1100 era troppo.
Questa è perfetta e non hanno nemmeno sacrificato il monobraccio
e quando apri e ti addormenti cosa fai???
sogni il monobraccio???
pippopoppi
24/09/2009, 07:54
Se parliamo di motard...beh...la sigla CRF mi fà venire l'acqualina in bocca. Questa è il vero motard.
superIII
24/09/2009, 07:55
Non si parla di motard...
Hypermotard fa parte di un altro genere.
adesso vacillo violentemente; la hypermotard m'è sempre piaciuta, ma la 1100 era troppo.
Questa è perfetta e non hanno nemmeno sacrificato il monobraccio
quoto anche le virgole
e quando apri e ti addormenti cosa fai???
sogni il monobraccio???
non tutti hanno bisogno di cavallerie esuberanti per divertirsi in moto... nel mio caso specifico, non saprei sfruttarle... :cry: :wink_:
diabolikpongo7
24/09/2009, 08:14
aggiungo solo per corretta informazione che questa inoltre pesa 12 kg in meno del 1100!
e quando apri e ti addormenti cosa fai???
sogni il monobraccio???
Considerando il fatto che ho una Bonneville (205 kg a secco x 50 Kw) dubito fortemente che mi addormenterei.
Per l'uso che faccio io della moto la cavalleria della nuova Ducati, espressa a quel regime di giri e con quel peso, è anche troppo; a questo aggiungi una componentistica di primo livello, una linea che - a me personalmente - appare spettacolare, un rombo inconfondibile, un motore moderno, consumi contenuti, un marchio prestigioso ed un prezzo di partenza molto più abbordabile della sorella maggiore e avrai forse più chiaro il quadro ;)
superIII
24/09/2009, 08:51
Forse vi sfugge il senso di una moto come l'Hypermotard.
SergioSun
24/09/2009, 09:24
Ma in base a quale ragionamento una motard dovrebbe avrere per forza più di 80cv?? se vogliamo l'unico difetto dell'Hyper è che deriva più da una stradale che da una motocross come dovrebbe una motard che si rispetti.
In ogni caso io mi farei la 1100 (xkè non ne farei un uso motard:laugh2:)
Forse vi sfugge il senso di una moto come l'Hypermotard.
Probabile. Ma ho ben presente il senso di ciò che va bene per me.
superIII
24/09/2009, 09:48
Probabile. Ma ho ben presente il senso di ciò che va bene per me.
Infatti. Contento te.
è quello che ho detto anche prima; sei tu che ne fai una questione oggettiva dove non esiste
mi apre che state sbagliando qualcosa, vabbè avrà meno cv questa ma pesa anche meno, e non è un discorso di fino visto che con il baricentro così alto il peso dà moolto più fastidio che dà il passaggio tra la street e la speed ad esempio
e poi la hyper 1100, come la kappa o la megamoto, ci vuole un gran manico per sfruttarla a dovere
SergioSun
24/09/2009, 10:04
mi apre che state sbagliando qualcosa, vabbè avrà meno cv questa ma pesa anche meno, e non è un discorso di fino visto che con il baricentro così alto il peso dà moolto più fastidio che dà il passaggio tra la street e la speed ad esempio
e poi la hyper 1100, come la kappa o la megamoto, ci vuole un gran manico per sfruttarla a dovere
e che ce vole?
YouTube - Ruben Xaus on the Hypermotard (http://www.youtube.com/watch?v=yL9pV0TMa2Q)
:w00t::w00t::w00t::w00t:
superIII
24/09/2009, 10:05
è quello che ho detto anche prima; sei tu che ne fai una questione oggettiva dove non esiste
Sei te che non capisci ma va bene lo stesso.
Comprala e divertiti.
Forse vi sfugge il senso di una moto come l'Hypermotard.
Perche' ne ha uno?
Perche' ne ha uno?
l'Hyper 1100 ce l'ha un mio amico(sceso da una brutale 910) e dice che è molto meglio dell'MV, io l'ho provata per un bel giretto e la trovo fantastica, trovo che ne abbia più di uno di senso.....
Io non l'ho provata ma mi da' l'idea di non sapere di niente, ne' carne ne' pesce, puro esercizio di markenting.
Io non l'ho provata ma mi da' l'idea di non sapere di niente, ne' carne ne' pesce, puro esercizio di markenting.
esercizio ben riuscito, ti assicuro che è molto più divertente della SPEED ....
Sei te che non capisci ma va bene lo stesso.
Comprala e divertiti.
Allora metto i sottotitoli, così forse è più chiaro il senso del discorso.
Io esordisco dicendo che mi piace l'idea di una Hyper "piccola", a cui non hanno sacrificato la ciclistica (monobraccio).
Tu rispondi dicendo
e quando apri e ti addormenti cosa fai???
sogni il monobraccio???
Ti spiego che - per quanto mi riguarda, per la mia esperienza, il mio gusto e quant'altro - la moto va bene con quella cavalleria e quelle reazioni.
Replichi dicendo che ci sfugge il senso di una moto come l'Hypermotard:
Forse vi sfugge il senso di una moto come l'Hypermotard.
A questo punto te la faccio più semplice:
Probabile. Ma ho ben presente il senso di ciò che va bene per me.
Conclusione:
Il senso per cui una moto è progettata poco me ne cale (ammesso anche che sia quello che vuoi darci tu); per quanto riguarda il mio gusto personale, i miei sogni di monobraccio, la mia sensibilità o meno nell'apertura del gas, quel tipo di moto va benissimo, anzi è anche troppo.
Nota a margine: a me il gusto della discussione piace, ma la polemica sterile per il gusto dell'ultima parola mi annoia, soprattutto se parte da una cattedra di supponenza in cui si vuole travasare l'oggettivo (presunto) nel soggettivo.
Posto questo, cordialmente saluto.
pippopoppi
24/09/2009, 13:59
Se parliamo di motard...beh...la sigla CRF mi fà venire l'acqualina in bocca. Questa è il vero motard.
Non si parla di motard...
Hypermotard fa parte di un altro genere.
era in risposta alla sua :wink_:
si ma una motard "vera" è un'altra cosa, queste sono un'altra cosa
l'Hyper per come la vedo io non è nè una stradale ( il profilo parla chiaro ), ne una naked ( a 210 km/h vibra all'inverosimile ) ne un motard ( peso/motore/ammortizzatori ecc ecc ). Rimane il fatto che è una bella moto. Se si parla solo di estetica...beh...non è niente male. Ma si ferma lì.
l'Hyper per come la vedo io non è nè una stradale ( il profilo parla chiaro ), ne una naked ( a 210 km/h vibra all'inverosimile ) ne un motard ( peso/motore/ammortizzatori ecc ecc)
Appunto. Come detto prima ne' carne ne' pesce.
superIII
25/09/2009, 07:06
l'Hyper 1100 ce l'ha un mio amico(sceso da una brutale 910) e dice che è molto meglio dell'MV, io l'ho provata per un bel giretto e la trovo fantastica, trovo che ne abbia più di uno di senso.....
Esatto l'Hyper 1100.
Conclusione:
Il senso per cui una moto è progettata poco me ne cale (ammesso anche che sia quello che vuoi darci tu); per quanto riguarda il mio gusto personale, i miei sogni di monobraccio, la mia sensibilità o meno nell'apertura del gas, quel tipo di moto va benissimo, anzi è anche troppo.
Nota a margine: a me il gusto della discussione piace, ma la polemica sterile per il gusto dell'ultima parola mi annoia, soprattutto se parte da una cattedra di supponenza in cui si vuole travasare l'oggettivo (presunto) nel soggettivo.
Posto questo, cordialmente saluto.
Il senso cui alludo della moto non lo dico io ma è quello che ho richiamato di DOMENICALI (intervista su Motociclismo).
L'ho detto subito, la moto è nata in DUCATI con quelle caretteristiche per motivi tecnico-commerciali, fare la versione dei poveri snatura in pieno le caratteristiche iniziali e sputtana in pieno Domenicali.
La 796 non sarà ferma e magari sarà anche divertente ma NON potrà mai dare il feeling della 1100 (ovvio).
Sarà più che sufficiente per molti (per me sarebbe anche troppo) ma l'idea di Hypermotard è diversa.
Se ti annoi vai a dormire, non è obbligatorio leggere e/o rispondere.
FRANKIE79
25/09/2009, 07:15
Preferisco la DORSODURO....
menegosar
25/09/2009, 07:24
...Provata la Dorsoduro...niente da dire,gran moto...ma oggi basta scrivere ducati sul serbatoio e vendi anche le cariole....
In ogni caso bella Entry level e buonissimo prezzo...Sembra sia partito il "downsizing" alle sulle 2 ruote....
Esatto l'Hyper 1100.
Il senso cui alludo della moto non lo dico io ma è quello che ho richiamato di DOMENICALI (intervista su Motociclismo).
L'ho detto subito, la moto è nata in DUCATI con quelle caretteristiche per motivi tecnico-commerciali, fare la versione dei poveri snatura in pieno le caratteristiche iniziali e sputtana in pieno Domenicali.
La 796 non sarà ferma e magari sarà anche divertente ma NON potrà mai dare il feeling della 1100 (ovvio).
Sarà più che sufficiente per molti (per me sarebbe anche troppo) ma l'idea di Hypermotard è diversa.
Se ti annoi vai a dormire, non è obbligatorio leggere e/o rispondere.
Q8 in pieno....dopo il GS 650 con le ruote del Ciao pensavo di aver visto tutto....Ok ridurre la cilindrata ma con un attimo di coscenza...
Q8 in pieno....dopo il GS 650 con le ruote del Ciao pensavo di aver visto tutto....Ok ridurre la cilindrata ma con un attimo di coscenza...
beh dai da 1100 ad 800 è ragionevole... da 90 ad 81cv, da 102,9 a 75,5nm... forse il valore di coppia non è così brutale, ma almeno non hanno fatto il 620 che sarebbe stato sì un polmone... mi sembra un Hyper "piccola" tutto sommato ragionevole, anche se effettivamente come dite voi il concetto originario di Hypermotard va un po' a farsi benedire
menegosar
25/09/2009, 07:50
beh dai da 1100 ad 800 è ragionevole... da 90 ad 81cv, da 102,9 a 75,5nm... forse il valore di coppia non è così brutale, ma almeno non hanno fatto il 620 che sarebbe stato sì un polmone... mi sembra un Hyper "piccola" tutto sommato ragionevole, anche se effettivamente come dite voi il concetto originario di Hypermotard va un po' a farsi benedire
Si si sicuramente...senza levare nulla al possessore di multistrada 620...piu' ministrada che multi...
Magari l'approccio sarà molto piu' fun che sulla 1100...Io nn mi reputo manicone o smanettone e sono il primo a dire che con 100CV messi nella ciclistica giusta ci si diverte e si mazzola anche...
Però ripeto che alle volte si rischia magari di snaturare l'anima della moto...
Torno a BMW perchè con Ducati sta imboccando una strada molto commerciale e redditizia nel presentare cubature piccole...Poi ci sono modelli dove la cilindrata minore, F800GS ad esempio, in certi frangenti vanno ad insidiare le sorellone da cui derivano...
Esteticamente non mi dispiace, dovrei provare l'hyper.
Purtroppo pero' ho ancora il brutto ricordo della mia prova di 1 mese fa del monster 1100s....ok ciclistica e freni, ma non mi è piaciuto affatto quel motore ne' la scarsa maneggevolezza e per ora non credo ke diventero' ducatista!
papitosky
25/09/2009, 10:08
preferisco la dorsoduro
superIII
25/09/2009, 11:27
...Provata la Dorsoduro...niente da dire,gran moto...ma oggi basta scrivere ducati sul serbatoio e vendi anche le cariole....
In ogni caso bella Entry level e buonissimo prezzo...Sembra sia partito il "downsizing" alle sulle 2 ruote....
Q8 in pieno....dopo il GS 650 con le ruote del Ciao pensavo di aver visto tutto....Ok ridurre la cilindrata ma con un attimo di coscenza...
Hai capito benissimo!!!
pippopoppi
25/09/2009, 11:40
beh dai da 1100 ad 800 è ragionevole... da 90 ad 81cv, da 102,9 a 75,5nm... forse il valore di coppia non è così brutale, ma almeno non hanno fatto il 620 che sarebbe stato sì un polmone... mi sembra un Hyper "piccola" tutto sommato ragionevole, anche se effettivamente come dite voi il concetto originario di Hypermotard va un po' a farsi benedire
Daccordo su questo. Ma non è lo stesso caso della Speed con la Street?
Anche la street per certiversi è simile..quindi andrebbe a snaturare la sorella maggiore. Sbaglio?
Daccordo su questo. Ma non è lo stesso caso della Speed con la Street?
Anche la street per certiversi è simile..quindi andrebbe a snaturare la sorella maggiore. Sbaglio?
Io ti q8tazzo!! cmq aldila' di ogni parere personale le moto andrebbero provate per bene prima di dare sentenze, ci puo scappare sempre la sorpresa!!
menegosar
25/09/2009, 11:53
Hai capito benissimo!!!
:wink_:
Daccordo su questo. Ma non è lo stesso caso della Speed con la Street?
Anche la street per certiversi è simile..quindi andrebbe a snaturare la sorella maggiore. Sbaglio?
no, credo che non sbagli...
è un discorso che vale per varie moto... monster, fz1 e fz6, kawa z750 e z1000, duke e superduke... alla fine dipende da cosa si cerca da una moto, se la potenza a scapito dell'agilità o viceversa, anche se non è sempre così palese la differenza per tutte le coppie.
E' un discorso molto lungo e articolato, trito e ritrito che non ha soluzione definitiva... vengono tirati in ballo i progetti originari, il "vorrei ma non posso" ecc, rischiando di non uscirne più! :wacko: :tongue:
SergioSun
25/09/2009, 13:39
no, credo che non sbagli...
è un discorso che vale per varie moto... monster, fz1 e fz6, kawa z750 e z1000, duke e superduke... alla fine dipende da cosa si cerca da una moto, se la potenza a scapito dell'agilità o viceversa, anche se non è sempre così palese la differenza per tutte le coppie.
E' un discorso molto lungo e articolato, trito e ritrito che non ha soluzione definitiva... vengono tirati in ballo i progetti originari, il "vorrei ma non posso" ecc, rischiando di non uscirne più! :wacko: :tongue:
Secondo me è sbagliato in partenza bocciare una moto perchè ha cilindrata e prestazioni inferiori ad una sorella maggiore (che magari ne ha da vendere).
Non vorrei dire una sciocchezza (vado a memoria e non ho voglia di fare ricerche) ma le 600 vengono vendute molto più delle 1000, anche se ultimamente vanno molto "di moda" cilindrate importanti x uso anche turistico.
Se vengono vendute le medie cilindrate è dovuto un po' al costo, ma soprattutto xkè soddisfano le esigenze della maggior parte dei motociclisti.
Finchè sentirò dire (e lo sento spesso) che la moto X è "esagerata" sarà sempre giusto farne una versione Y per farla guidare con soddisfazione proprio a quel tizio...
Secondo me è sbagliato in partenza bocciare una moto perchè ha cilindrata e prestazioni inferiori ad una sorella maggiore (che magari ne ha da vendere).
Non vorrei dire una sciocchezza (vado a memoria e non ho voglia di fare ricerche) ma le 600 vengono vendute molto più delle 1000, anche se ultimamente vanno molto "di moda" cilindrate importanti x uso anche turistico.
Se vengono vendute le medie cilindrate è dovuto un po' al costo, ma soprattutto xkè soddisfano le esigenze della maggior parte dei motociclisti.
Finchè sentirò dire (e lo sento spesso) che la moto X è "esagerata" sarà sempre giusto farne una versione Y per farla guidare con soddisfazione proprio a quel tizio...
Esatto, la mia non è affatto una bocciatura a priori... anzi sono tra quelli molto stuzzicati dalla nuova Hyper 796, proprio perchè le grosse cilindrate/potenze non fanno per me! :wink_:
marco_675
25/09/2009, 14:31
in tempo di crisi e vendite in calo devi avere prodotti appetibili con
spese non eccessive.
bene ha fatto ducati. aveva un gran bella moto, la Hiper 1100, ha pensato
bene di rivitalizzare le vendite a costo ZERO!
la dorsoduro è ottima ma la hiper è sempre stata molto piu' bella, non c'e' paragone!
vedrete che tra un annetto uscirà la Streetfighter con motore dell'848!
sarebbe una cosa altrettanto intelligente.
ma chi ca@@o se la compra la streetfighter adesso????
prestazioni e prezzo esagerato!!!!
pippopoppi
25/09/2009, 18:35
Una cosa è certa: stanno davvero esagerando con i prezzi delle moto. Streetfighter....per farne un esempio. Cazzo...16000 euro di moto. Bah...secondo me la Ducati stà cacando fuori dal vasetto. E se non cominciano a dare buoni risultati in Gp e in SBK...stè "fuori serie" se le metteranno tutte sul groppone.
Raffaele Guerra
25/09/2009, 20:29
bellina prezzo interessante ma a mio avviso piu comoda e piu sfruttabile di un comune neked .postura di guida naturale con busto eretto e gambe ne troppo avanti ne troppo indietro .sella lunga lineare senza dislivelli motore con 82 cv quanti bastano x divertirsi.e poi non sono d accordo motoracci italiani ricordiamoci che ce le invidiano in tutto il mondo e che la ducati comunque dà da mangiare a un bel po di famiglie italiane e comunque è un marchio italiano
SergioSun
26/09/2009, 07:06
Una cosa è certa: stanno davvero esagerando con i prezzi delle moto. Streetfighter....per farne un esempio. Cazzo...16000 euro di moto. Bah...secondo me la Ducati stà cacando fuori dal vasetto. E se non cominciano a dare buoni risultati in Gp e in SBK...stè "fuori serie" se le metteranno tutte sul groppone.
Secondo me le ducati non costano troppo (in senso assoluto). Non si può confrontare un marchio storico e blasonato (e di grande appeal), che produce in europa, con componenti di alta gamma, con altre case che non hanno le stesse caratteristiche.
Tempo fa volevo cambiare auto e pensavo che sarebbe bello che le Aston Martin costassero come le Hunday...
Ducati presenta la Hypermotard 796, derivata dalla 1100 (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/gd/Ducati-presenta-la-Hypermotard-796--derivata-dalla-1100-)
che ne pensate???
secondo me toglierà un bel pò di vendite a tante naked medie, con gli ecoincentivi si potrà acquistare a 7.999 euro....
niente male !!!!
Per quanti fossero interessati, è stata pubblicata la prova su strada: Ducati Hypermotard 796 | MotorBox | Moto | Viste&Provate (http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/DucatiHypermotard796_prova.html?page=2)
Per quanti fossero interessati i primi video piu' o meno ufficiali
YouTube - 2010 Ducati Hypermotard 796 onboard in Bologna (http://www.youtube.com/watch?v=S43gxQ6C0yE)
YouTube - 2010 Ducati Hypermotard 796 official video (http://www.youtube.com/watch?v=rIjstie89fA)
:sbornia3:
TonyManero
18/10/2009, 09:09
Io preferisco al 1100, in ogni caso Hyper bellissima moto.
Mr Frowning
18/10/2009, 10:11
bella moto ma soldi persi
valterone
18/10/2009, 10:17
Mi viene da ridere.
Quando fu presentata la Hypermotard DOMENICALI disse che non avrebbero MAI fatto una versione più piccola/economica, che non avrebbe commesso l'errore fatto con la multistrada 620...
Specificò che la Hyper era un progetto pensato così com'era, FUN con componentistica TOP e una versione "minore" ne avrebbe snaturato lo spirito.
Fu categorico.
Come volevasi dimostrare.
Nonostante tutto sarà un bello scontro tra questa (chiavica) e la dorsoduro (meglio).
Guardacaso ha 59,6 kw quando il limite per il contributo è stare entro i 60...
:wink_: Ecco.....tenendo presente che il Monster 1100 ne sviluppa 83 alla ruota, nonostante quelli dichiarati.....questa sarà -credo- poco Motard e meno ancora Hyper.... :ph34r:
Già non và il 1100 figurati sta 796,
la dorsoduro non è la rivale ideale che alla fine è più concorrente del 1100
:wink_:
secondo me questo motore non è sottodimensionato come dite, 81cv e soprattutto 7,7kgm di coppia non sono da buttare, ma noi vogliamo sempre 1000mila cavalli, non bastano mai...
piuttosto mi lascia perplesso la frizione in bagno d'olio...:cry:
:rolleyes: Per gli 81 cavalli aspetto la prova su strada coi dati rilevati, invece non capisco cos'abbia di male la frizione in bagno d'olio....:blink:
preferisco la dorsoduro
:wink_:
SergioSun
18/10/2009, 10:28
Secondo me è una bella moto, adatta a chi ci si vede bene sopra.... il resto dei discorsi sono seghe mentali.
Qualsiasi moto ha alternative migliori per piloti diversi, in meglio o in peggio.
joebar71
18/10/2009, 11:45
A me e' sempre piaciuta...come seconda moto
roberto70
18/10/2009, 13:10
Secondo me è una bella moto, adatta a chi ci si vede bene sopra.... il resto dei discorsi sono seghe mentali.
Qualsiasi moto ha alternative migliori per piloti diversi, in meglio o in peggio.
quoto!!!!
bella moto...ho visto la prova a tg2 motori...
ma con quei retrovisori all'estremità del manubrio la moto diventa larghissima ....
io vivo a Roma e girare in mezzo al traffico con gli specchi aperti mi sa che non è tanto pratico
scusate ma voi avete provato personalmente le 2 moto,oppureparlate per sentito dire suu giornali?qualcuno ha provato la 1100 e la 796 di persona??secondo me e una bella moto a un prezzo alla portata di tutti,penso che tanti la compreranno, cosi come tanti stanno comprando la street ,sono due moto dello stesso segmento di prezzo!!poi i gusti sono gusti!!per il resto la penso esattamente come marco_675.., aggiungo pero che secondo me ci vuole un matto a spendere 15000 euro per la streetfighter, io piuttosto ne spendo 18000 e mi prendo la 1198 per me non non ce paragonetra le due moto!!
Non credo che qualcuno abbia già provato il 796; per conto mio mi pacerebbe farlo, per vedere l'effetto che fa come posizione di guida, comportamento dinamico e del bicilindrico :wink_:
E già che ci sono, mi piacerebbe provare il 1100, per fare il confronto! :tongue:
maxwood69
03/11/2009, 21:39
A mio parere e' una scelta azzeccata ... io sono stato indeciso fino all'insonnia tra la Street R e l'Hyper (e tant'e' ancora ora ...) ma prezzo, peso e cilindrata me l'avevano fatta scartare. Allo stesso prezzo della nostra e con costi di manutenzione paragonabili, financo pari peso, diventa appetibile davvero :rolleyes:
Solo un dubbio: non sara' un po' ferma? ... saro' abituato alla nostra che e' una bomba ma ad Agosto ho provato la 696 e ci sono rimasto maluccio: ottima ciclistica ... ma non va, non c'e' verso ... apri e scatta un po' ma poi non ha allungo, muore subito, e dire che io sono un freno a mano.
Questa ha di fatto gli stessi CV (80 vs 81) e coppia max ... sara' ferma anche lei?
Quoto: peccato per la frizione, quella a secco ha un runore troppo bello! :laugh2:
superIII
04/11/2009, 08:08
Con la politica dei prezzi Ducati + incentivi porterà via molti clienti alla Dorsoduro e avvicinerò tutti quello che ritenevano la 1100 troppo (in primis per prezzo e poi per performance).
molco carina ma non ci sono i soldi :D:D
molco carina ma non ci sono i saldi? :D:D
:blink:sei alla frutta
:blink:sei alla frutta
se vuoi regalarmela la prendo volentieri:D:D:D
se vuoi regalarmela la prendo volentieri:D:D:D
ok aspetto i saldi e eseguo:dry:
ok aspetto i saldi e eseguo:dry:
no adesso :dry::dry:
Discussione dell'anno scorso, chiudo anche perchè è stata riuppata motivatamente questa: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/113017-hypermotard-796-moto-troppo-furba-per-litalia.html
:wink_:
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