Visualizza Versione Completa : Anche con un solo dente in piu....
speedtre
04/10/2006, 18:03
Fatto,oggi ho messo alla bimba una dente in piu' di corona,è gia' piu' pronta,il giusto,specialmente in 2° e 3° e in particolare nel misto stretto, dove prima arrivavo in 2° quasi a tirare la frizione (per evitare che il motore singhiozzasse)... (non potevo mettere la prima essendo in curva) adesso invece è uno spettacolo,avendo alzato cosi a parita' di velocita' i giri il motore è fluido e niente piu' coniglietti sotto le gambe :)
bene,ma nn hai perso 1 pelo ai bassi?
speedtre
04/10/2006, 19:24
in che senso,scusa... aumentando un dente alla corona guadagni ai bassi, perdi in allungo....
Con un dente in piu non dovrebbe migliorare ai bazzi regimi? :D
Con un dente in piu non dovrebbe migliorare ai bazzi regimi? :D
ma nn era il pignone + basso che guadagnavi e la corona + alta che allungava?
La mia ignoranza non ha fondo... :D
La mia ignoranza non ha fondo... :D
io ho supposta anche xchè sullo spuuter misi i rapporti + allungati e aveva denti in + poi magari dico 1 caxxata
Ormai l'unica certezza che ho... è di non avere più sicurezze :D
Ormai l'unica certezza che ho... è di non avere più sicurezze :D
1 vita senza sicurezze è 1 vita senza certezza
l'unica certezza è quella della ..... :cry:
speedtre
04/10/2006, 19:40
se aumenti i denti della corona migliori ai bassi, invece con il pignone per guadagnare ai bassi devi ridurre i denti, semplice...:) ragiona sull'esempio delle moltipliche della mountain bike e capirai...
si 1 è l'inverso dell'altro
ma nn so quale sia meglio dei due se alzare o abbassare
speedtre
04/10/2006, 19:44
per me corona, tanto non devi avere una moto da cross... :)
per me corona, tanto non devi avere una moto da cross... :)
a me invece ha fatto abbassare il pignone :ph34r:
Black Death
04/10/2006, 19:50
Fatto,oggi ho messo alla bimba una dente in piu' di corona,è gia' piu' pronta,il giusto,specialmente in 2° e 3° e in particolare nel misto stretto, dove prima arrivavo in 2° quasi a tirare la frizione (per evitare che il motore singhiozzasse)... (non potevo mettere la prima essendo in curva) adesso invece è uno spettacolo,avendo alzato cosi a parita' di velocita' i giri il motore è fluido e niente piu' coniglietti sotto le gambe :)
ottimo hai dovuto cambiare la catena ho quella originale è abbastanza lunga?
;)
speedtre
04/10/2006, 19:51
si, in quella maniera guadagni come quasi una corona con 3 denti in +
speedtre
04/10/2006, 19:55
Corona con un dente in + e catena originale
Black Death
04/10/2006, 19:56
Corona con un dente in + e catena originale
grazie buono a sapersi
;)
si, in quella maniera guadagni come quasi una corona con 3 denti in +
bhe allora è 1 bel salto
molto + corto rispetto ad 1 dente in + su corona
pensa alla bicletta che nn sbagli più....
volevo sapere se adesso che hai messo un dente in piu' la velocita' segnata sul contachilometri e' ancora esatta oppure indica ad esempio 100 ma con una moto identica ma non con dente in piu' sarebbe solo novanta.
A me ancora deve arrivare.
Speedtre ma te che scarico hai?
pippopoppi
04/10/2006, 20:47
volevo sapere se adesso che hai messo un dente in piu' la velocita' segnata sul contachilometri e' ancora esatta oppure indica ad esempio 100 ma con una moto identica ma non con dente in piu' sarebbe solo novanta.
What? :blink:
Sarebbe più giusto confrontare a quanti n/giri salivi per fare i 100 km/h e a quanto adesso con corona maggiorata di un dente.
What? :blink:
Sarebbe più giusto confrontare a quanti n/giri salivi per fare i 100 km/h e a quanto adesso con corona maggiorata di un dente.
forse non mi sono spiegato bene...... da quello che so se cambi i denti della corona o del pignone la velocita' indicata sul contachilometri non corrisponde piu' a quella reale, almeno nelle moto di ultima generazione....mentre le moto di qualche anna fa calcolavano la velocita' in base ai giri della ruota anteriore quindi in questo caso la velocita' indicata rimaneva immutata ma quello che cambiava erano i giri del motore..... la mia domanda era se lui rientra nel primo o nel secondo caso
forse non mi sono spiegato bene...... da quello che so se cambi i denti della corona o del pignone la velocita' indicata sul contachilometri non corrisponde piu' a quella reale, almeno nelle moto di ultima generazione....mentre le moto di qualche anna fa calcolavano la velocita' in base ai giri della ruota anteriore quindi in questo caso la velocita' indicata rimaneva immutata ma quello che cambiava erano i giri del motore..... la mia domanda era se lui rientra nel primo o nel secondo caso
essendo speed 1050 forse è di nuova generazione
dovrebbe provare con 1 velox forse
pippopoppi
04/10/2006, 21:13
Nada...zero...Non sò dare una risposta. Aspettiamo qualche guru che passi da qui.
Black Death
04/10/2006, 22:06
non vorrei sbagliare ma se cambi la corona il km non dovrebbe sfalsarsi
il sensore dovrebbe essere sul pignone
cosi come l'ho detto lo nego anche sotto tortura
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
;)
non vorrei sbagliare ma se cambi la corona il km non dovrebbe sfalsarsi
il sensore dovrebbe essere sul pignone
cosi come l'ho detto lo nego anche sotto tortura
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
;)
Bravo, nega :laugh2:
La Speed 1050 fa ancora parte delle moto vecchia generazione :tongue:
Ha il sensore sulla ruota anteriore, quindi qualsiasi combinazione di rapporto primario o secondario vogliate montare sulla Speed, la velocità indicata sul tachimetro non sarà sfalsata, ma reale..
Black Death
04/10/2006, 22:13
Bravo, nega :laugh2:
La Speed 1050 fa ancora parte delle moto vecchia generazione :tongue:
Ha il sensore sulla ruota anteriore, quindi qualsiasi combinazione di rapporto primario o secondario vogliate montare sulla Speed, la velocità indicata sul tachimetro non sarà sfalsata, ma reale..
cosa devo negare io non ho detto niente
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
;)
Bravo, nega :laugh2:
La Speed 1050 fa ancora parte delle moto vecchia generazione :tongue:
Ha il sensore sulla ruota anteriore, quindi qualsiasi combinazione di rapporto primario o secondario vogliate montare sulla Speed, la velocità indicata sul tachimetro non sarà sfalsata, ma reale..
grazie.......era questo che mi premeva sapere....:wink_:
Sai per caso se lo stesso discorso vale anche per la mia 675:biggrin3:
grazie.......era questo che mi premeva sapere....:wink_:
Sai per caso se lo stesso discorso vale anche per la mia 675:biggrin3:
No, francamente non ti so aiutare...
Comunque basta vedere se c'è un sensore sulla ruota anteriore con relativo filo... (o meglio il sensore sarà interno quindi non le vedi, ma il filo si..)
Ma credo che sia come sulla Speed...
Ciaoo
Black Death
04/10/2006, 22:51
Ok per non essere piu smentito e dare una corretta informazione ecco dov'è il sensore del conta km nella speed 1050
tratto dal manuale d'officina
http://img122.imageshack.us/img122/4596/ritagliopagina1xu2.jpg (http://imageshack.us)
;)
No, francamente non ti so aiutare...
Comunque basta vedere se c'è un sensore sulla ruota anteriore con relativo filo... (o meglio il sensore sarà interno quindi non le vedi, ma il filo si..)
Ma credo che sia come sulla Speed...
Ciaoo
Grazie mille Dedalo:biggrin3:
anche a te black death:biggrin3:
speedtre
04/10/2006, 23:08
Sono rientrato adesso da un giro di prova notturno, posso dirvi che la prima mi è passata dai circa 100km/h. di prima ai circa 92 di adesso,ma non è facile dirlo con precisione,a regola dovevo prendere dei riferimenti al limite col limitatore in funzione... altrimenti anche pochi giri motore in + o in - contano parecchio..... la 4 mi è arrivata col limitatore a circa 180km/h. prima pero' non ricordo a quando si fermava.... :) cmq. per me adesso ha quel pizzico in + di cattiveria che le mancava, senza togliere troppo in allungo. Gli scarichi sono quelli originali.
speedtre
04/10/2006, 23:14
Come scarichi monto quelli originali, anche se vorrei provare quelli sempre originali ma aperti
superspeed
05/10/2006, 00:41
CON LO ZARD COMPLETO OPTEREI PER UN PIù 2 ALLA CORONA....
Ok per non essere piu smentito e dare una corretta informazione ecco dov'è il sensore del conta km nella speed 1050
tratto dal manuale d'officina
http://img122.imageshack.us/img122/4596/ritagliopagina1xu2.jpg (http://imageshack.us)
;)
Ops Black, se ho sbagliato chiedo venia!
Anzi, mi sono appena informato ed ho toppato alla grande.. :tongue: :tongue:
Sorry!
Mitico Black:laugh2:
Black Death
05/10/2006, 12:29
Ops Black, se ho sbagliato chiedo venia!
Anzi, mi sono appena informato ed ho toppato alla grande.. :tongue: :tongue:
Sorry!
Mitico Black:laugh2:
il bello che noi parliamo ma fondamentalmente non capiamo un ca**o
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
;)
il bello che noi parliamo ma fondamentalmente non capiamo un ca**o
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
;)
è x fare 1 pò di colloquio :wink_:
Black Death
05/10/2006, 12:31
è x fare 1 pò di colloquio :wink_:
pensa qualcuno che ne capisce veramente e ci legge quante risate si fa
ma il bello è proprio questo no?
;)
pensa qualcuno che ne capisce veramente e ci legge quante risate si fa
ma il bello è proprio questo no?
;)
Bravo Black! Una volta parlando con un meccanico Triumph.. mi fa:
"Ho visto un po' la sezione tecnica del forum triumphchepassione.. ma molti si sentono saputelli?? Quante caxxate meccaniche che scrivono!":tongue: :tongue:
:laugh2: :laugh2:
Black Death
05/10/2006, 12:50
Bravo Black! Una volta parlando con un meccanico Triumph.. mi fa:
"Ho visto un po' la sezione tecnica del forum triumphchepassione.. ma molti si sentono saputelli?? Quante caxxate meccaniche che scrivono!":tongue: :tongue:
:laugh2: :laugh2:
alla fine siamo la loro fortuna se fossimo "nati imparati" di che campano i nostri meccanici
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
;)
Certo Black che il manuale serve sempre!!!
Certo Black che il manuale serve sempre!!!
Pubblicità occulta! :tongue:
pippopoppi
05/10/2006, 13:45
Bravo Black! Una volta parlando con un meccanico Triumph.. mi fa:
"Ho visto un po' la sezione tecnica del forum triumphchepassione.. ma molti si sentono saputelli?? Quante caxxate meccaniche che scrivono!":tongue: :tongue:
:laugh2: :laugh2:
Continuo col dire che noi parliamo e magari la maggior parte delle volte "diciamo caxxate" loro le caxxate le fanno e ci lavorano pure.
:dry:
tutta questa enfasi per un dente in piu' sulla corona? Prova a mettere un dente in meno sul pignone...vedrai che libidine!!!
tutta questa enfasi per un dente in piu' sulla corona? Prova a mettere un dente in meno sul pignone...vedrai che libidine!!!
a me così tante differenza ai bassi nn l'ha sortito
ma agli alti è molto ma molto + pronta
e anche il sound ovviamente avendo + giri è migliorato
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