nuova ZX10R kawasaki da 200 cavalli

[Lucav]

dal sito moto.it

Kawasaki Ninja ZX 10 R
La maxi superbike riceve diversi dettagli inediti. Nuovi sono il faro anteriore, lo scarico e l'ammortizzatore di sterzo Ohlins. Rivisto anche il sistema di inieizione elettronica della benzina. Ora i cavalli dovrebbero essere 200!
Progettata per offrire - anche in versione standard - performance al top e grandi soddisfazioni anche ai piloti professionisti, per il 2010 la già potente Ninja ZX-10R è stata sottoposta a qualche messa a punto e a una rivisitazione stilistica.
Il restyling stilistico rimanda in modo importante al look della più piccola e snella Ninja ZX-6R.
La nuova carena anteriore conferisce alla Ninja ZX-10R i tratti somatici della sorella minore, la Ninja ZX-6R. Le modifiche alla scocca minimalista e una marmitta ridisegnata contribuiscono ad alleggerirne l'aspetto estetico.
La nuova linea dello scarico contribuisce ulteriormente ad alleggerire il look della nuova ZX-10R. La colorazione caratterizzata da un grigio metallico, con finalizzazioni opache, contribuisce ulterioremente all'aspetto più ridotto e leggero d'insieme.
Il 2010 porta alla 10R un ammortizzatore di sterzo Öhlins riprogettato, e modifiche al meccanismo del cambio che offrono un migliore azionamento.
Impregnata della tecnologia testata e collaudata dai piloti Kawasaki in competizione, la Ninja ZX-10R primeggia in pista, soprattutto sui circuiti veloci. Benché sia progettata per offrire emozioni allo stato puro in pista, le stesse qualità che le consentono di ottenere prestazioni elevate sui circuiti la rendono una moto in grado di divertire anche nella guida sportiva su strada.
Colori disponibili:
- Metallic Spark Black / Flat Super Black
- Lime Green / Pearl Stardust White

http://img203.imageshack.us/img203/4936/5891big.jpg (http://img203.imageshack.us/i/5891big.jpg/)

[DocHollyday]

Il cupolino non assomiglia un po' a quello del Daytona 675?

...bella bestia comunque!

[S1m0ne75]

ke mostro!! pero le nuove grafiche..:sick::sick:

[Lo scrofo]

Almeno hanno tolto quell'orribile marmitta ...

[Vedder]

Speriamo che il telaio non si spezzi!

[il leso]

effettivamente la marmitta merita...rispetto a tutte le nuove uscite....

da provare!!

[speedone]

ragazzi, ogni tanto mi capita di portare una ZX10 del 2005 ( quella ignorante per intenderci!!!)...beh...devo dire che è uno spettacolo ogni volta...tra motore, ciclistica e quella frizione antisaltellamento è adrenalina con la A maiuscola...guardate secondo me una speed ed una zx parcheggiate in garage sono la perfezione...ora quella nuova non sò ma sentendo i commenti rimane sempre la più ignorante!!!!deve essere emozionante pure Lei.

[PhacocoeruS]

Benché sia progettata per offrire emozioni allo stato puro in pista, le stesse qualità che le consentono di ottenere prestazioni elevate sui circuiti la rendono una moto in grado di divertire anche nella guida sportiva su strada.
Come non essere d'accordo? Se ne parlava giusto ieri: Lutto sulle strade (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/108469-lutto-sulle-strade-2.html#post2527226)

[Fulgore]

Sempre molto bella.

E che scarico!

[DocHollyday]

Come non essere d'accordo? Se ne parlava giusto ieri: Lutto sulle strade (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/108469-lutto-sulle-strade-2.html#post2527226)

Eh già......200 cavalli per una moto che potrebbe guidare chiunque. Per quanto possa aver detto di buono, rimane comunque una moto da guidare solo in pista!

[obrady]

bella. Mi piace soprattutto la marmitta

[Lucav]

bella. Mi piace soprattutto la marmitta

suoni oggi?

[the cursed]

ma quella non è una marmitta ...è la canna di un carrarmato


bella. Mi piace soprattutto la marmitta

:tongue::tongue::tongue:

[steo]

azzz.....un mostriciattolo!!!

[Gnolo]

Un missile

[obrady]

suoni oggi?

schitarro

[redcell]

Come non essere d'accordo? Se ne parlava giusto ieri: Lutto sulle strade (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/108469-lutto-sulle-strade-2.html#post2527226)

parole sagge:wink_:..
ormai hanno prestazioni da superbike..e pochi cavalli meno delle moto gp di qualche anno fa..

[nicop74]

Sarà un mostro ed a me personalmente in ninja sono sempre piaciuti ma non mi pare sto gran stravolgimento rispetto al mod. 09. Poi la marmitta sarà tonda anzichè squadrata ma mi pare un bel malloppo lo stesso.
Poi siamo alle solite: 200 cv, che farne?????????

[Lucav]

schitarro

è sempre bello suonare la chitarra:wub::wub:

[urasch]

bella davvero,un porta targa decente unoscarico come si deve.......ho detto tutto.

[badsephirot]

da usare in pista dev'essere da brividi, come quasi tutte le kawa, poi sono soggetto al fascino del marchio, tra le jappo è l'unica che mi dice qulcosa, ch eha un pò di anima oltre che di fredda e perfetta funzionalità :wink_:

[gabri620]

non mi piace.
provate a guardarla per 10 minuti e disegnarla su un foglio.
non ci riuscirete mai.
perchè la nlinea non è armonica, è un mix di tante cose assemblate a caso.

[S1m0ne75]

da usare in pista dev'essere da brividi, come quasi tutte le kawa, poi sono soggetto al fascino del marchio, tra le jappo è l'unica che mi dice qulcosa, ch eha un pò di anima oltre che di fredda e perfetta funzionalità :wink_:

Quoto ,il 636 versione 2005/06 non l'ho trovato nuovo se no l'avevo preso al posto della street!

[superIII]

non mi piace.
provate a guardarla per 10 minuti e disegnarla su un foglio.
non ci riuscirete mai.
perchè la nlinea non è armonica, è un mix di tante cose assemblate a caso.

Ma io ti straquoto, 200 cv non serve a farla bella, molti casi dimostrano che si può fare una moto BELLA e che va anche forte.
Questa va solo forte.

[Dennis]

N'altra moto giapponese.

I terminali dei semimanubri della Daytona 675 valgono più della metà di questa moto.

[pretoriano]

nn mi piace .

[-Johnny-]

Sinceramente a livello estetico non è che mi entusuasmi molto. Però sarei veramente curioso di provarla.

[Tiello]

bel petardo... 200cv mamma mia!

[Anacleto68]

200 cv ma quanto pesa? Scommetto magari che siamo oltre 1 CV/kg, cose da pazzi

[crisgas]

io da appassionato di supersportive dico che mi piace ma non mi fa impazzire....
poi 200cv vanno bene a chi va in pista si ma quelle grosse tipo monza mugello insomma piste da mondiale per intenderci gia franciacorta adria ecc gli vanno strette e di tutti quei cavalli non sai che fartene

va anche bene per andare al bar e gustarsela come oggetto e andarci per strada con molta prudenza

[Enrico80]

Non male, però via lo scarico e poi ragazzi dove andiamo con 200cv???:dry:

[ANTO]

ma non era uscita 1anno fa già ne presentano una nuova mah

[joebar71]

ma non era uscita 1anno fa già ne presentano una nuova mah

QUOTO!!!

...infatti i Jap amano cambiare ogni 2 anni circa se non meno...forse xchè non riescono a farle piacere...:wink_:

[roberto70]

non so ma io queste moto le trovo ...inutili! a meno che non la si compri solo per girarci in pista...boh....

[edotto]

bella, peccato per il motore fiacco...qualche cavallo in più non avrebbe guastato...

[Lucav]

bella, peccato per il motore fiacco...qualche cavallo in più non avrebbe guastato...

QUOTO

[luka]

preferisco la suzu o la nuova R1 a scoppi irregolari.......
Tra le europee senza dubbio la nuova RSV4

[flaga]

http://i37.tinypic.com/2ivzlw.jpg

[Fulvioz]

Inguardabile!!!

[flaga]

A raga' LE MOTO secondo il mio modesto parere si acquistano per le sensazioni che ti devono trasmettere e non perche' e' di moda o bella e in questo caso la kawasaki zx10r e' unica

[diggio]

flaga ma il portatarga quando lo cambi??? ;)

[Stinit]

Non male, però via lo scarico e poi ragazzi dove andiamo con 200cv???:dry:


ma quali 200 cv???... (è da 4 anni che kawa dichiara 200 cv per il suo 1000 poi puntualmente smentiti dalle prove al banco!!)

1)... "con air box in pressione"...

2)...potenza alla ruota intorno ai 165/167 cv...come una qualsiasi giapponese 1000 di 5 anni fa...

vedrete quando la testano...

da (felice) possessore di una gsx-r 1000 posso dire che aldilà dei cv veri alla ruota che oramai da anni sono +- sempre gli stessi (tranne mv f4 1078...) quello che conta è la guidabilità...che è data da tante cose:

erogazione...

quote ciclistiche

peso (e suo bilanciamento tra anteriore e post)

interasse

ecc ecc

...il resto è tutta pubblicità e campanilismo perchè moto del genere possono essere spremute fino in fondo solamente da gente molto esperta...e l'utente medio difficilmente riesce a percepire il cv in + o in - ol astupidaggine in + o in -

quindi la differenza vera la fa come sempre il proprio gusto personale...

[Jackt675]

ame fa caga.....e

[gia_81]

a me piace per essere una supersportiva.

[onlyspeed]

dal sito moto.it

Kawasaki Ninja ZX 10 R
La maxi superbike riceve diversi dettagli inediti. Nuovi sono il faro anteriore, lo scarico e l'ammortizzatore di sterzo Ohlins. Rivisto anche il sistema di inieizione elettronica della benzina. Ora i cavalli dovrebbero essere 200!
Progettata per offrire - anche in versione standard - performance al top e grandi soddisfazioni anche ai piloti professionisti, per il 2010 la già potente Ninja ZX-10R è stata sottoposta a qualche messa a punto e a una rivisitazione stilistica.
Il restyling stilistico rimanda in modo importante al look della più piccola e snella Ninja ZX-6R.
La nuova carena anteriore conferisce alla Ninja ZX-10R i tratti somatici della sorella minore, la Ninja ZX-6R. Le modifiche alla scocca minimalista e una marmitta ridisegnata contribuiscono ad alleggerirne l'aspetto estetico.
La nuova linea dello scarico contribuisce ulteriormente ad alleggerire il look della nuova ZX-10R. La colorazione caratterizzata da un grigio metallico, con finalizzazioni opache, contribuisce ulterioremente all'aspetto più ridotto e leggero d'insieme.
Il 2010 porta alla 10R un ammortizzatore di sterzo Öhlins riprogettato, e modifiche al meccanismo del cambio che offrono un migliore azionamento.
Impregnata della tecnologia testata e collaudata dai piloti Kawasaki in competizione, la Ninja ZX-10R primeggia in pista, soprattutto sui circuiti veloci. Benché sia progettata per offrire emozioni allo stato puro in pista, le stesse qualità che le consentono di ottenere prestazioni elevate sui circuiti la rendono una moto in grado di divertire anche nella guida sportiva su strada.
Colori disponibili:
- Metallic Spark Black / Flat Super Black
- Lime Green / Pearl Stardust White

http://img203.imageshack.us/img203/4936/5891big.jpg (http://img203.imageshack.us/i/5891big.jpg/)

il mondo gira................è piano piano, sta tornando il classico scarico laterale!!:wink_:...........chissa' che un giorno non si riallunghino anche i codoni!!!!!!!!!!:rolleyes::ph34r::rolleyes:

[Herbie 53]

secondo me non va un caxxo...con la mia la svernicio

[maurotrevi]

pensavo fosse impossibile fare una moto più brutta del zx10r del 2008 invece nel 2010....

comunque già aveva un motorone incredibile che solo suzuki nel 2009 è riuscita a battere e come moto da usare in pista è una di quelle che va di più da originale o quasi.
certo i 200cv sono solo pubblicità visto che a quella potenza ci arrivano le zx10r che fanno la sbk al civ....

[Stinit]

pensavo fosse impossibile fare una moto più brutta del zx10r del 2008 invece nel 2010....

comunque già aveva un motorone incredibile che solo suzuki nel 2009 è riuscita a battere e come moto da usare in pista è una di quelle che va di più da originale o quasi.
certo i 200cv sono solo pubblicità visto che a quella potenza ci arrivano le zx10r che fanno la sbk al civ....

...:tongue::tongue: ...come non quotarti...

[onlyspeed]

pensavo fosse impossibile fare una moto più brutta del zx10r del 2008 invece nel 2010....

comunque già aveva un motorone incredibile che solo suzuki nel 2009 è riuscita a battere e come moto da usare in pista è una di quelle che va di più da originale o quasi.
certo i 200cv sono solo pubblicità visto che a quella potenza ci arrivano le zx10r che fanno la sbk al civ....

quoto i 200 cv pubblicitari!!!

[Lo zar]

Boh nn so se mi piace!!!

[flaga]

flaga ma il portatarga quando lo cambi??? ;)
:biggrin3:Ci sto pensando

ma quali 200 cv???... (è da 4 anni che kawa dichiara 200 cv per il suo 1000 poi puntualmente smentiti dalle prove al banco!!)

1)... "con air box in pressione"...

2)...potenza alla ruota intorno ai 165/167 cv...come una qualsiasi giapponese 1000 di 5 anni fa...

vedrete quando la testano...

da (felice) possessore di una gsx-r 1000 posso dire che aldilà dei cv veri alla ruota che oramai da anni sono +- sempre gli stessi (tranne mv f4 1078...) quello che conta è la guidabilità...che è data da tante cose:

erogazione...

quote ciclistiche

peso (e suo bilanciamento tra anteriore e post)

interasse

ecc ecc

...il resto è tutta pubblicità e campanilismo perchè moto del genere possono essere spremute fino in fondo solamente da gente molto esperta...e l'utente medio difficilmente riesce a percepire il cv in + o in - ol astupidaggine in + o in -

quindi la differenza vera la fa come sempre il proprio gusto personale...
Quoto

secondo me non va un caxxo...con la mia la svernicio
Si solo in carrozzeria:biggrin3:

[tiger1050cayenneturbo]

nuova ninja 1000 con 200 cavalli!!!
:risate2::risate2:
allora, già per quella attuale la kawasaki annunciava 190 cavalli, e poi sono esattamente come le altre mille 4 cilindri, cioè 162-165 alla ruota, cioèè ben lontani dai 190 all'albero!
ora ne dichiara 200! kawasaki... ma va a ca....re!!

il fatto è che poi tutti sti cavalli in più che non ci sono, li paga l'acquirente ogni anno quando va a pagare il bollo!!! e a vita!!!!
:risate2:


tigercayenneturbolamps!:ph34r::biggrin3::ph34r:

[maurotrevi]

hanno messo almeno le nuove forche showa?
anche perchè vendevano la '08-'09 a 10500 con akrapovic

[flaga]

nuova ninja 1000 con 200 cavalli!!!
:risate2::risate2:
allora, già per quella attuale la kawasaki annunciava 190 cavalli, e poi sono esattamente come le altre mille 4 cilindri, cioè 162-165 alla ruota, cioèè ben lontani dai 190 all'albero!
ora ne dichiara 200! kawasaki... ma va a ca....re!!

il fatto è che poi tutti sti cavalli in più che non ci sono, li paga l'acquirente ogni anno quando va a pagare il bollo!!! e a vita!!!!
:risate2:


tigercayenneturbolamps!:ph34r::biggrin3::ph34r:
La potenza dichiarata precisamente e': 188cv, 167 alla ruota e 200cv con l'airbox in pressione e ti garantisco che ci sono tutti

[Raffaele Guerra]

bella nulla da dire ma anche un bello specchio x allodole 200 cv x le nostre strade che diavolo te ne fai 100 e non piu di 100 bastano e avanzano

[flaga]

bella nulla da dire ma anche un bello specchio x allodole 200 cv x le nostre strade che diavolo te ne fai 100 e non piu di 100 bastano e avanzano
Quoto..... per strada vanno bene anche meno di 100cv, tieni presente con la zx10r sono sempre in prima (da circa 170kmh) e seconda, le altre le metto giusto per metterle visto che ci sono:biggrin3:

[maurotrevi]

l'airbox in pressione è la più grande bufala del marketing motociclistico
resta il fatto che il kawa spinge forte ma non più di suzuki e poco più di honda, se poi guardiamo yamaha c'è un abisso.

[motomike78]

azz 200cv minchi e quanto pesa?

[flaga]

l'airbox in pressione è la più grande bufala del marketing motociclistico
resta il fatto che il kawa spinge forte ma non più di suzuki e poco più di honda, se poi guardiamo yamaha c'è un abisso.
Provare per credere

[S1m0ne75]

Provare per credere

l'ultima comparativa aveva sbaragliato tutte ,compreso mv e ducati ,dopo la moto puo o non puo piacere ,quello è una cosa soggettiva! :coool:

[maurotrevi]

provate varie kawa e gli airbox sono una bufala.

[Uelanino]

bella ma esagerata

[papitosky]

aggressiva

[pinospeed]

avrà pure 200 cavalli ma e brutta mi sembra una moska l'anteriore

[everts76™]

ma gli scarichi li fanno osceni apposta x farteli cambiare??

[luka]

ma gli scarichi li fanno osceni apposta x farteli cambiare??

Se dovessi comprarla, li cambierei e..........fanculo!!!!:biggrin3:

[menegosar]

Eh già......200 cavalli per una moto che potrebbe guidare chiunque. Per quanto possa aver detto di buono, rimane comunque una moto da guidare solo in pista!

Q8...oltre i 120/130 CV a volte il divertimento non vale lo stress di guida...:wacko:

[Python]

Queste sono le uniche Ninja che mi piacciono ....

http://img29.imageshack.us/img29/2247/ninjamn.jpg (http://img29.imageshack.us/i/ninjamn.jpg/)

[everts76™]

Se dovessi comprarla, li cambierei e..........fanculo!!!!:biggrin3:

quoto il fanculo soprattutto

[luka]

quoto il fanculo soprattutto

ca cettu

[Lo zar]

Queste sono le uniche Ninja che mi piacciono ....

http://img29.imageshack.us/img29/2247/ninjamn.jpg (http://img29.imageshack.us/i/ninjamn.jpg/)

Che c'entra Cell li in mezzo?:D

[DocHollyday]

Queste sono le uniche Ninja che mi piacciono ....

http://img29.imageshack.us/img29/2247/ninjamn.jpg (http://img29.imageshack.us/i/ninjamn.jpg/)

Quello tutto a destra ha ispirato linea e sella della nuova z1000! :biggrin3:

[flaga]

l'ultima comparativa aveva sbaragliato tutte ,compreso mv e ducati ,dopo la moto puo o non puo piacere ,quello è una cosa soggettiva! :coool:
D'accordissimo, ma io sono del parere (come gia' detto precedentemente) che acquisto la moto non per l'estetica, ma dalle sensazioni che mi trasmette e la zx10r rispetto a Honda, suzuki e yamaha per quanto mi riguarda e' tutta un'altra musica


provate varie kawa e gli airbox sono una bufala.
Quoto infatti non commentavo i 200cv con l'airbox in pressione ma quello che dicevi......che fra yamaha r1 e kawasaki zx10r c'e' un abisso di prestazioni,.... io ti confermo il contrario

[maurotrevi]

la nuova r1 non va proprio niente rispetto al kawa ;)