HD-MV-Buell

[fankyand]

So che la cosa può non interssare.....

Moto.it - Focus: Harley-Davidson mette in vendita la MV Agusta (http://www.moto.it/focus/focus01.asp?ID=683)


:botteee::buuu::chair::alarm::attentodietro:

[Cea]

Cavoli, come fa a non interessare: primo perchè riguarda due storiche case italiane (MV soprattutto aveva fatto di tutto per ritornare ai vertici dopo anni di abbandono) e secondo perchè comunque Buell è frutto della passione motoristica di un uomo. Si può essere partigiani o faziosi ma non si può negare che quello che ha fatto Erik Buell non sia un vero miracolo motoristico fatto di grande passione per le 2 ruote. Aveva le lacrime agli occhi nell'annunciare la fine della sua azienda...:cry:

[fankyand]

Cavoli, come fa a non interessare: primo perchè riguarda due storiche case italiane (MV soprattutto aveva fatto di tutto per ritornare ai vertici dopo anni di abbandono) e secondo perchè comunque Buell è frutto della passione motoristica di un uomo. Si può essere partigiani o faziosi ma non si può negare che quello che ha fatto Erik Buell non sia un vero miracolo motoristico fatto di grande passione per le 2 ruote. Aveva le lacrime agli occhi nell'annunciare la fine della sua azienda...:cry:


.... e di tutto questo ringraziamo la politica mondiale!!!! Complimenti, e pensa che io voglio solo andare in moto e starmene tranquillo con i mie cari!!!

[Gian]

Purtroppo tutto vero, se n'è parlato ampiamente anche nel bar...

[081]

si lo leggevo anche io stamane sul quotidiano .... questa è la politica di chi vuole comprare comprare comprare e poi si dimentica da cosa ha cominciato, meglio che ognuno si dedichi solo a quello che sa fare senza abboffarsi.

[Ipcress]

Questa me la ero persa... roba da matti... non ci posso credere... questi di HD sono dei veri cazzari... ma come si può cambiare radicalmente strategia nel giro di soli 12 mesi? sono dei buffoni...

Ancora una volta la testimonianza che nel campo moto per il successo ci vuole la passione. Senza passione non si arriva da nessuna parte.

E' più facile che vedremo ancora il marchio Buell e non quello HD... almeno nel medio periodo. Se lo meritano.

[mic56]

Lo avevo scritto anche nel bar a questo proposito.
Spesso sono tentativi di salvataggio impossibili, non so se c'è dietro un tornaconto, tipo contributi statali o altro, comunque sia case motociclistiche glorioso, tipo MV, Benelli, Morini, Laverda, hanno ormai quote di mercato ridottissime e io veramente non so con che coraggio si possa comperare una moto di queste marche, che ha prezzi altissimi e tutta l'incognita dell'assistenza postvendita.
Anche la Guzzi stava facendo la stessa fine.
A me a volte sembra accanimento terapeutico e lo dico con dispiacere, ma purtroppo la legge del mercato non perdona.
In pratica il miracolo è riuscito solo a triumph, che è risorta.

[Ipcress]

Guzzi STA facendo la stessa fine, grazie alla miope gestione Piaggio, dove tutto è subordinato al marketing ed agli analisti finanziari... mentre Aprilia non sta meglio.

Per altre realtà che hai citato la situazione è diversa... Moto Morini non se la passa male... nonostante i ridotti volumi di vendita... Benelli è una incognita... in mano ai cinesi... e Laverda... la gloriosa Laverda... le moto Laverda... fuori dagli schemi... così come le Ducati sono bolognesi... sanguigne... veraci... alla fine sincere... le Laverda sono indiscutibilmente venete... algide... distanti... veloci... compagne impegnative... che vanno rispettate.

Lasciamo perdere la Laverda... che mi viene il magone.

[mic56]

Pure a me pensando alla laverda viene il magone, avevo una 350 cc bialbero bicilindrica e mi viene il magone pensando a quanto era costata, a tutte le rogne meccaniche che mi ha dato e a quanto mi ha dissanguato. Ah avessi preso il morini 3 e mezzo come mi dettava la ragione e invece seguii il cuore.

[vecchiostile]

:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:
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odio la globalizzazione

[Ipcress]

Pure a me pensando alla laverda viene il magone, avevo una 350 cc bialbero bicilindrica e mi viene il magone pensando a quanto era costata, a tutte le rogne meccaniche che mi ha dato e a quanto mi ha dissanguato. Ah avessi preso il morini 3 e mezzo come mi dettava la ragione e invece seguii il cuore.

Appunto... compagne impegnative.

[mic56]

Ma veramente del 750 ne sentivo parlare bene da chi lo aveva, comunque allora c'era una sorta di omertà a parlare dei difetti della proprio moto, o forse perchè ero in sicilia e si sa che qui siamo silenziosi.

[Ipcress]

Eh si... ci voleva il 750 all'epoca...

Ho guardato il messaggio di Erik Buell... mi sono venute le lacrime agli occhi... è un vero appassionato... come noi... se potessi gli offrirei una birra e ci farei quattro chiacchere... si parlerebbe di moto e di motori e di corse... fanculo le logiche di mercato.

[doccerri]

vorrà dire che anzichè comprarmi una brutale od una buell mi comprerò tutta l'azienda!:tongue:

[fankyand]

vorrà dire che anzichè comprarmi una brutale od una buell mi comprerò tutta l'azienda!:tongue:

é arrivato il Ranzani!!!!:laugh2::biggrin3::biggrin3:

[sedge]

Marchi come MV non possono sopravvivere se non li prende un gruppo che fa moto. L'operazione HD era stata la migliore possibile, MV in usa è conosciuta e ambita e quindi poteva diventare una nicchia per una casa che produce due modelli soltanto.
Ovvio che con questi momenti, HD tenda a preservare quello che sa fare e che fa con le proprie mani, ovvero le sue moto.
Non mi sembra uno scandalo la vendita di un marchio non prioritario nelle strategie di un'azienda, quando in gioco c'è il mercato stesso delle proprie moto.

[Antriple]

ho letto la notizia solo ora, ma vedo che qui era già passata!

Mi spiace un casino! anche perchè le mv sono avanti secoli a quelle caldaie ambulanti!