Visualizza Versione Completa : la mia speed 955 perde olio?
Premessa: non ho fatto altro che montare la centralina MEMJET e dare una sciacquata con spugna e sgrassatore alla moto!! La mia moto non ha mai fatto una goccia d'olio nel box.
Sono un pò di giorni che non faccio un giro con la moto.
In questo frangente ho montato la MEMJET (regolata a 7) è ogni giorno, la mattina, l'ho tenuta accesa fino a che la ventola non è entrata in funzione.
Stamattina ho trovato, sul cartone che metto sotto la moto, una macchia d'olio sotto il cavalletto, del diametro di 10 cm circa.
Come è possibile? C'entra qualcosa la centralina? (Tra l'altro ho notato che il minimo si è stabilizzato sui 1000 giri, rispetto ai 1500 di prima) ma non ho ancora avuto modo di fare un test on the road, viste le condizioni meteo.
Non ho potuto controllare da dove perde perchè dovevo venire a lavoro...ma credo che si tratti della zona paraolio pignone o giù di li (cola dal cavalletto).
Insomma è un caso che la perdita si sia presentata subito dopo il montaggio della centralina, sia pur senza aver fatto nemmeno un giro? Potrebbe essere olio che cola dopo la "sgrassatura"?
Se nel pomeriggio ho 10 minuti mi ficco sotto la moto...
kelino
sicuramente è la centralina!!!
guarda che tra poco inizierà a perdere anche il liquido di raffreddamento e se non la togli subito si sviteranno tutte le viti
sicuramente è la centralina!!!
guarda che tra poco inizierà a perdere anche il liquido di raffreddamento e se non la togli subito si sviteranno tutte le viti
:mad::mad::mad:
onlyspeed
20/10/2009, 12:29
Premessa: non ho fatto altro che montare la centralina MEMJET e dare una sciacquata con spugna e sgrassatore alla moto!! La mia moto non ha mai fatto una goccia d'olio nel box.
Sono un pò di giorni che non faccio un giro con la moto.
In questo frangente ho montato la MEMJET (regolata a 7) è ogni giorno, la mattina, l'ho tenuta accesa fino a che la ventola non è entrata in funzione.
Stamattina ho trovato, sul cartone che metto sotto la moto, una macchia d'olio sotto il cavalletto, del diametro di 10 cm circa.
Come è possibile? C'entra qualcosa la centralina? (Tra l'altro ho notato che il minimo si è stabilizzato sui 1000 giri, rispetto ai 1500 di prima) ma non ho ancora avuto modo di fare un test on the road, viste le condizioni meteo.
Non ho potuto controllare da dove perde perchè dovevo venire a lavoro...ma credo che si tratti della zona paraolio pignone o giù di li (cola dal cavalletto).
Insomma è un caso che la perdita si sia presentata subito dopo il montaggio della centralina, sia pur senza aver fatto nemmeno un giro? Potrebbe essere olio che cola dopo la "sgrassatura"?
Se nel pomeriggio ho 10 minuti mi ficco sotto la moto...
kelino
ma se metti il cartone, è come piangersi addosso...:biggrin3:...comunque sei sicuro si tratti di olio motore?? la perdita è in corrispondenza con il tubo di sfiato?? non hai fatto nient'altro (proprio niente) che montare la centralina??...no perchè sarebbe troppo una coincidenza se la stessa, non c'entrasse per niente!!
ma se metti il cartone, è come piangersi addosso...:biggrin3:...comunque sei sicuro si tratti di olio motore?? la perdita è in corrispondenza con il tubo di sfiato?? non hai fatto nient'altro (proprio niente) che montare la centralina??...no perchè sarebbe troppo una coincidenza se la stessa, non c'entrasse per niente!!
Ho SOLO montato la centralina e lavato la moto con una spugna...
mistero :wacko:
cmq può essere coincidenza con la memjet, non che abbia influito.
togli il cartone, studia da dove potrebbe arrivare la perdita pulendo tutto con 1 straccio e rimetti per la notte un nuovo cartone.
Consiglio: far girare il motore fino all'attivazione dell'elettroventola non serve a niente. Quando farà 1 mattina serena accendi e fai un giro di mezz'ora che è meglio.
mistero :wacko:
cmq può essere coincidenza con la memjet, non che abbia influito.
togli il cartone, studia da dove potrebbe arrivare la perdita pulendo tutto con 1 straccio e rimetti per la notte un nuovo cartone.
Consiglio: far girare il motore fino all'attivazione dell'elettroventola non serve a niente. Quando farà 1 mattina serena accendi e fai un giro di mezz'ora che è meglio.
Ho fatto un giro di due ore.
Ho fatto anche una tiratina.
Ora ho riposto la moto.
Vediamo...
kelino
PS: la MEMJET sembra aver "ingentilito" la moto (niente strappi o vuoti).
ok kelino, restiamo in attesa che ci aggiorni :wink_:
sono i sudori freddi che le fai venire.
Una settimana al minimo scaldandola fino all' accensione della ventola = grasso della catena accumulato nel pignone che causa l'alta temperatura si scioglie e cola giù.
Smonta il copripignone e pulisci per bene e poi dai del GASSSS :biggrin3:
Sei sicuro che sia olio?
Mbà...credo proprio di si. Cosa potrebbe essere? benzina?
Roy Batty
21/10/2009, 10:02
Premessa: non ho fatto altro che montare la centralina MEMJET e dare una sciacquata con spugna e sgrassatore alla moto!! La mia moto non ha mai fatto una goccia d'olio nel box.
Sono un pò di giorni che non faccio un giro con la moto.
In questo frangente ho montato la MEMJET (regolata a 7) è ogni giorno, la mattina, l'ho tenuta accesa fino a che la ventola non è entrata in funzione.
Stamattina ho trovato, sul cartone che metto sotto la moto, una macchia d'olio sotto il cavalletto, del diametro di 10 cm circa.
Come è possibile? C'entra qualcosa la centralina? (Tra l'altro ho notato che il minimo si è stabilizzato sui 1000 giri, rispetto ai 1500 di prima) ma non ho ancora avuto modo di fare un test on the road, viste le condizioni meteo.
Non ho potuto controllare da dove perde perchè dovevo venire a lavoro...ma credo che si tratti della zona paraolio pignone o giù di li (cola dal cavalletto).
Insomma è un caso che la perdita si sia presentata subito dopo il montaggio della centralina, sia pur senza aver fatto nemmeno un giro? Potrebbe essere olio che cola dopo la "sgrassatura"?
Se nel pomeriggio ho 10 minuti mi ficco sotto la moto...
kelino
a me è capitato 2 o 3 volte. zona cavalletto... il meccanico mi ha detto che è lo spurgo del liquido refrigerante in eccesso che arriva dalla vaschetta di espansione sottosella. dovrebbe essere tutto ok :wink_:
se è in corrispondenza del pignone e del cavalletto prova a pulire lo stesso copripignone forse avrai messo molto grasso sulla catena col caldo potrebbe accumularsi nello stesso ea me e capitata la stessa cosa...prova non ti costa nulla
Una settimana al minimo scaldandola fino all' accensione della ventola = grasso della catena accumulato nel pignone che causa l'alta temperatura si scioglie e cola giù.
Smonta il copripignone e pulisci per bene e poi dai del GASSSS :biggrin3:
HAI RAGIONE!!!
Ho smontato il copripignone e dietro era nascosto UN PUGNO (e non esagero) di materiale olioso e grassoso.
Ora ho sgrassato tutto, o reingrassato la catena (ma non ho montato il copripignone), asciugato l'eccesso....e vediamo fino a domani se trovo ancora macchie a terra!
Mi ero già preparato a cambiare il paraolio del pignone!!!
SPERIAMO!!!
kelino
pretoriano
21/10/2009, 11:16
pitrebbe essere il licquido refrigerante,che se per caso e' in eccesso oppure e' stato diluito con dell'acqua arrivato gia intorno ai 100° evapora va nel vaso di espansione e ti piscia fuori,proprio queste macchie da 10 cm se nn piu grandise la tua e' una 03 e non hai mai cambiato il licquido refrigerante potrebbe essere anche questa cosa qua ............vai tranquillo se e' il copri pignone allora questa era la prima ipotesi .............ciao ciao
Ho risolto.
Colava "merd@" dal copripignone...BASTARDO!!
armageddon
21/10/2009, 17:41
Ho risolto.
Colava "merd@" dal copripignone...BASTARDO!!
meno male ,perchè cambiare la guarnizione dell'alberino è un casino,credo si faccia dall'interno e quindi aprire il motore
onlyspeed
21/10/2009, 17:41
Ho risolto.
Colava "merd@" dal copripignone...BASTARDO!!
:wink_:...ecco perchè ti chiedevo di accertarti che fosse olio!!:rolleyes:
meno male ,perchè cambiare la guarnizione dell'alberino è un casino,credo si faccia dall'interno e quindi aprire il motore
Non credo sia da dentro.
Io l'ho cambiato decine di volte alla moto da cross e all'enduro. Bastava sfilare il pignone e tirar via il paraolio rovinato con un cacciavite.
Certo bisogna tirar via l'olio motore prima e mettere quello nuovo dopo...
kelino
Ciao ragazzi,avevo anchio una perdita di olio dalle parti del cavalletto,ho smontato il carter del pignone,e ripulito per bene dal grasso
Ciao ragazzi,avevo anchio una perdita di olio dalle parti del cavalletto,ho smontato il carter del pignone,e ripulito per bene dal grasso in ecesso.
Ma ma non ho risolto,a questo punto cerdo sia il paraolio del pignone :piango_a_dirotto: ,qualcuno sa cosa costa una riparazione di questo tipo?:cry:
Io ai miei motocross lo cambiavo da solo....non ci vuol granchè!
Risolto tutto,colpa del grasso
nicospeedtriple
06/03/2010, 09:57
a parer mai non ci sono connessioni per pensare che una centralina possa influire sulle perdite d'olio, ammeno che la stessa (ma non è il tuo caso) metti sotto pressione qualche organo motore e abbia danneggiato tipo paraoilio e altre guarnizioni,ma tu ancora nessun giro quindi!!!se hai sgrassato è facile che ci sia ancora qualche goccia di grasso che coli giù ,ma dovrebbe finire se l'hai lavata bene...perdita olio da pignone? ho lo stesso problema e però smontando e pulendo bene e poi accendendo la moto senza ingranaggio ho notato dovè la fuori uscita....cmq a parer mio la centralina non centra assolutamente niente con perdità d'olio ma è pura coincidenza magari dovuta a + attenzione ora che l'hai pulita...consiglio non metterti a scaldare la moto per ore in garage ,ma ben si prendila è parti piano e non tirare mai fin che l'acqua non raggiunge la temperatura!!!!l'asciarla accesa nel garage porta solo a crear fastidio ai vicini!!
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