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Visualizza Versione Completa : Aiuto decisione r6 2007 o daytona 675


zanna82
22/10/2009, 19:05
Salve sono indeciso se prendere una r6 del 2007 km 7000 3 proprietari pronta per la pista.....o una daytona 675 del 2009 mod.2008 quasi pronta per la pista manca carene e frizione stm...la differenza di prezzo fra le due moto è di circa 1500 euro piu o meno.....un vostro consiglio no di parte perchè siamo su un forum triumph.....GRAZIE
Lo scrofo
22/10/2009, 19:07
e' probabile che un po' lo sia... personalmente preferisco l'inglesina...
papitosky
22/10/2009, 19:08
per divertirsi penso meglio british,per i tempi forse r6
MR-T
22/10/2009, 19:09
daytona
Medoro
22/10/2009, 19:09
l'r6
se malauguratamente cadi in pista è fai danni è più semplice reperire i pezzi
edotto
22/10/2009, 19:11
r6
S1m0ne75
22/10/2009, 19:11
Per il solo pista vedo meglio r6 per la strada la day 675! :coool:
winter1969
22/10/2009, 19:13
Quella che costa meno,tanto sei un palo.
Lo zar
22/10/2009, 19:39
Se ci giri solo in pista allora l'r6
Mr Frowning
22/10/2009, 19:44
dato che è per uso pista r6
SpeedyFra
22/10/2009, 19:52
io direi la day... sicuramente riesci a godere di più...visto che l'r6 devi guidarla davvero in alto con i giri...

Con la day tutto e subito!!!!
diggio
22/10/2009, 22:34
r6 senza pensarci.. devi pure vedere come sta messa però... 3 propietari.. sempre in pista.... vedi tu..

la daytona cmq da gusto
massimio
22/10/2009, 22:37
Salve sono indeciso se prendere una r6 del 2007 km 7000 3 proprietari pronta per la pista.....o una daytona 675 del 2009 mod.2008 quasi pronta per la pista manca carene e frizione stm...la differenza di prezzo fra le due moto è di circa 1500 euro piu o meno.....un vostro consiglio no di parte perchè siamo su un forum triumph.....GRAZIE


quella che costa meno...ti gireranno meno le palle in caso di caduta:biggrin3::biggrin3:e con i soldi risparmiati la ripari:wink_:
maurotrevi
22/10/2009, 22:53
per la pista l'r6 non si batte in più si trovano pezzi ovunque e a buon prezzo, però solo pista con 3 proprietari e 7000km o li ha fatti tutti in piste e a quel punto per un seicentino sono abbastanza o i km non sono quelli.
comunque se costa 1500 euro in meno con quei soldi te ne prendi 2 di motori all'occorrenza.
urasch
22/10/2009, 23:46
difficile come scelta ti direi r6 perche l ho posseduta...
pippopoppi
22/10/2009, 23:54
Se per pista...decisamente vai di R6. Frulla proprio ed è manegevolissima. Ed è appetibile qualora te la stancassi...
E i ricambi si trovano :wink_: ohlins compresi :tongue:
luka
22/10/2009, 23:59
R6 senza dubbio
urasch
23/10/2009, 00:01
pero mi pacerebbe portare la daytona...


r6 senza pensarci.. devi pure vedere come sta messa però... 3 propietari.. sempre in pista.... vedi tu..

la daytona cmq da gusto

diggio ma la foto in avatar e a binetto?
Gnolo
23/10/2009, 05:12
Bella scelta...... triumph
giuva
23/10/2009, 06:28
per me triumph, la r6 mi pare forse spompata con tre piloti diversi ed è già andata e molto in pista...mah i km segnati possono non essere quelli
fearless
23/10/2009, 06:34
Stefano per la pista prendi la yamaha!!!
lifestylekustom
23/10/2009, 07:16
confermo
R6 per pista
wailingmongi
23/10/2009, 07:33
anche io mi sento di consigliarti la jappo per l pista...anche se il daytona e impagabile :)
nicop74
23/10/2009, 07:41
Se non ti interessa tutto il "di più" che contorna una triumph ovvero:
-esclusività;
- marchio snob;
-maggiore godibilità e sfruttabilità per piloti amatoriali;
allora compra r6.
Se preferisci maggiore reperibilità accessori/ricambi e prestazioni superiori solo se sfruttata al limite allora R6.
Tuttavia credo che tra il day e l'r6 non vi possa essere una grande differenza di base a livello prestazionale a favore r6 anche perchè i test effettuati su riviste (per quanto attendibili) parlano chiaro.
Ovviamente se poi partendo da config base inizi ad intervenire con upgrade l'onesta concorrenza si rompe.
MI spiego: se trovi r6 con scarico completo, centralina, filtro, mono aftermarket, cartucce forcella, dischi, pinze , pompa, cerchi alleggeriti e la metti a paragone con un day su cui hai solo accorciato il rapporto è finita in partenza.
Tutto ciò per dire che a parità di condizioni la triumpg forse è più efficace per piloti non espertissimi mentre la r6 richiede più esperienza.
Saluti.
Nicolò
pilotino gobbi
23/10/2009, 08:12
Prendile tutte e due! In regalo c'e' un Belly!!!:w00t::w00t::w00t:
Mamba
23/10/2009, 08:55
secondome...per i tempi in pista...la Day675...
joebar71
23/10/2009, 09:09
per la pista R6!!!....
laura83
23/10/2009, 09:21
ma una bella 848 ? no ?!?!?!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::senzaundente:

io non avrei esitato a buttarmi sulla daytona ma questo è un commento di parte,
altri ti consigliano l'R6 giustamente,
avrai piu' facilità nel reperire pezzi... se ti piace :wink_:

ma se cerchi puoi trovarne una meno sfruttata perchè 7000km in pista e tre proprietari..:blink::blink::wacko:l'avranno ammazzata poverina !!!!:biggrin3::biggrin3:
obrady
23/10/2009, 09:54
R6
ianez72
23/10/2009, 09:57
r6
triumpassion
23/10/2009, 10:01
l'r6
se malauguratamente cadi in pista è fai danni è più semplice reperire i pezzi

q8
maurotrevi
23/10/2009, 10:55
io comunque mi farei un bel gsx-r 750 anzi io me lo sono fatto :D
crisgas
23/10/2009, 11:02
io dico daytona non sta a me tessere le lodi della 675 in pista (vinti 2 masterbike e 4 supertest) l'r6 07 l'ho provata (2 turni a monza) e va alla grande ma la daytona rimane una moto che come lei nessun'altra.....alla fine vedi tu tra r6 e daytona in pista ci si diverte con entrambe
diggio
23/10/2009, 11:06
diggio ma la foto in avatar e a binetto?

nu... a Magione ;)