Foto regolatore di corrente..chi ce l'ha ???

[Mamba]

Appunto.....dove ??????....:dry:

[Disagiato]

uppo...

vendi lamoto..

[MisterC]

Tra il motore e il mono...se è il modello vecchio è rivolto verso il mono e lo riconosci per le alette di raffreddamento!
Se è il modello nuovo, che non dovrebbe (sgrat sgrat!) dare più problemi è nella stessa posizione ma montato al contrario su una staffa nera!

Se riesco ti faccio una foto col cell. (di quello nuovo)...:wink_:

[Disagiato]

Tra il motore e il mono...se è il modello vecchio è rivolto verso il mono e lo riconosci per le alette di raffreddamento!
Se è il modello nuovo, che non dovrebbe (sgrat sgrat!) dare più problemi è nella stessa posizione ma montato al contrario su una staffa nera!

Se riesco ti faccio una foto col cell. (di quello nuovo)...:wink_:

mamba ha dei problemi.. gliel'ho già detto che è l'alternatore... ma purtroppo non capisce...

[Mamba]

mamba ha dei problemi.. gliel'ho già detto che è l'alternatore... ma purtroppo non capisce...

dammi una speranza.......almeno quella......:cry:

[Dennis]

Porta la moto da fitness che fa veramente l'elettrauto

[fearless]

Porta la moto da fitness che fa veramente l'elettrauto

va bene il lavoro che t'ho fatto ieri?

a saperlo gli facevamo una foto al regolatore :rolleyes:

[Dennis]

va bene il lavoro che t'ho fatto ieri?

a saperlo gli facevamo una foto al regolatore :rolleyes:

Buh non sono riuscito a far passare i cavi dove volevo ed ho dovuto tagliarli di una 30ina di cm per farli stare da un'altra parte.

Ho rimontato tutti i pin a cazzo di cane :biggrin3: ma dovrebbero tenere.

[Mamba]

va bene il lavoro che t'ho fatto ieri?

a saperlo gli facevamo una foto al regolatore :rolleyes:

mi andava bene anche un video di voi 2....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[Disagiato]

dammi una speranza.......almeno quella......:cry:

vai in chiesa:ph34r:

[Dennis]

mi andava bene anche un video di voi 2....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

fitt in tuta da lavoro è proprio sexy :wub::ph34r::sick:

[fearless]

Buh non sono riuscito a far passare i cavi dove volevo ed ho dovuto tagliarli di una 30ina di cm per farli stare da un'altra parte.

Ho rimontato tutti i pin a cazzo di cane :biggrin3: ma dovrebbero tenere.

aaaaaaa......che ingegnere che sei :laugh2:

[Disagiato]

sò che il fitt ha la cerniera nel culo nella tuta da lavoro.. è vero warst?

[MisterC]

Chi non ne ha...:tongue:

[Mamba]

e fà i giochini con le lampadine..........

[Dennis]

sò che il fitt ha la cerniera nel culo nella tuta da lavoro.. è vero warst?

no
ha lo sportellino con i bottoni come nelle vestaglie da notte

[Andy_76]

Basta che non sco..... quando apre lo sportello....

[Mamba]

culattoni !!!!!!!!....io sono a piedi con la moto......DC........

[Disagiato]

Basta che non sco..... quando apre lo sportello....

c'ha scritto ENTER nel culo, quindi non penso che scorreggi..:rolleyes:

[Dennis]

culattoni !!!!!!!!....io sono a piedi con la moto......DC........

Beh, a controllare cosa si è fuso ci vuole poco:
- se è il regolatore di tensione, dovrebbe saltare il fusibile da 30 A del solenoide di avviamento e la moto muore definitivamente, ma potresti anche rilevare che a moto accesa con motore attorno ai 5000 giri ai morsetti della batteria hai una tensione di 15 V o superiore

- se è l'alternatore, con motore a 4-5000 giri su ogni fase dovresti avere una tensione di una 30ina di Volt, se una fase invece sta attorno ai 10 V allora gli avvolgimenti sono da buttare

[Mamba]

Beh, a controllare cosa si è fuso ci vuole poco:
- se è il regolatore di tensione, dovrebbe saltare il fusibile da 30 A del solenoide di avviamento e la moto muore definitivamente, ma potresti anche rilevare che a moto accesa con motore attorno ai 5000 giri ai morsetti della batteria hai una tensione di 15 V o superiore

- se è l'alternatore, con motore a 4-5000 giri su ogni fase dovresti avere una tensione di una 30ina di Volt, se una fase invece sta attorno ai 10 V allora gli avvolgimenti sono da buttare

Ti amo !!!!!!!!!!!!!!!!!!:wub::wub::wub::wub::wub::wub:


P.S..Disagiato fottiti da solo........:mad:

[fearless]

quoto tutto

[Mamba]

dove metto il tester per controllare le fasi ??????

[Dennis]

dove metto il tester per controllare le fasi ??????

Sul regolatore di tensione ci sono due connettori: quello a tre fili porta le fasi dell'alternatore, quindi lo scolleghi (solo quello, e prima di accendere il motore) e su ogni spinotto, a motore acceso, controlli la tensione tra questo e una massa sul motore come detto prima.

[Mamba]

Sul regolatore di tensione ci sono due connettori: quello a tre fili porta le fasi dell'alternatore, quindi lo scolleghi (solo quello, e prima di accendere il motore) e su ogni spinotto, a motore acceso, controlli la tensione tra questo e una massa sul motore come detto prima.

sei un grande.....ora vado.....:rolleyes:

[fearless]

Sul regolatore di tensione ci sono due connettori: quello a tre fili porta le fasi dell'alternatore, quindi lo scolleghi (solo quello, e prima di accendere il motore) e su ogni spinotto, a motore acceso, controlli la tensione tra questo e una massa sul motore come detto prima.

:oook::oook::oook:

[Mamba]

ma è impossibile arrivarci......dovrei smontare il serbatoio.........

[fearless]

chiedi al pres
lui l'ha tolto credo

[Dennis]

ma è impossibile arrivarci......dovrei smontare il serbatoio.........

E che ci vuole :blink:

Comunque non serve smontarlo, basta che lo alzi, magari allentando il perno posteriore così che può ruotare un po' di più e alzarsi ulteriormente se non arrivi ai connettori con le mani.

[Mamba]

E che ci vuole :blink:

cmq....il regolatore non è......il fusibile è OK....e in batteria non arrivano V superiori.....

ora smonto il serba...e guardo l'alternatore...

P.S...potrebbe essere umidità ?????
cioè....la prima volta lo scherzo.. l'ha fatto Sabato mattina....dopo che Venerdì pomeriggio evevo preso 2 ore di pioggia forte....e l'ho messa in garage così com'era..:dry:

poi Sabato sera ho cambiato batteria e andava bene.......

[Dennis]

Certo che potrebbe essere l'umidità, sotto il serbatoio della moto ci sono quasi tutti i connettori delle parti importanti dell'impianto elettrico e con due ore di pioggia non ti immagini quanta merda li bagna e li sporca.

[Mamba]

Certo che potrebbe essere l'umidità, sotto il serbatoio della moto ci sono quasi tutti i connettori delle parti importanti dell'impianto elettrico e con due ore di pioggia non ti immagini quanta merda li bagna e li sporca.

uso il Phon?????...:coool:....e un pò di spray per contatti elettrici ??? :coool::coool::coool:

[Dennis]

Bomboletta di WD-40 e spruzzi davanti l'accendino.

[Mamba]

Bomboletta di WD-40 e spruzzi davanti l'accendino.

OK...grazie!!!!!!!!

[Dennis]

Se pulisce poco invece del WD-40 prova con una bombola di gpl.

[Disagiato]

dove metto il tester per controllare le fasi ??????


cmq....il regolatore non è......il fusibile è OK....e in batteria non arrivano V superiori.....

ora smonto il serba...e guardo l'alternatore...

P.S...potrebbe essere umidità ?????
cioè....la prima volta lo scherzo.. l'ha fatto Sabato mattina....dopo che Venerdì pomeriggio evevo preso 2 ore di pioggia forte....e l'ho messa in garage così com'era..:dry:

poi Sabato sera ho cambiato batteria e andava bene.......


OK...grazie!!!!!!!!



:rolleyes::rolleyes::rolleyes: ALTERNATORE.....:tongue:
impara a lavorare il rame..

[Mamba]

inizio ad avvolgere........

[Disagiato]

inizio ad avvolgere........

bravo...avvolgiti i peli del culo...:ph34r:

[fearless]

risolto il problema?

[Mamba]

risolto il problema?

no....frà 10 minuti parto per il conce...con la batteria carica....e fin dove arrivo arrivo......poi c'è Europe Assistence....:rolleyes:...cmq spero di arrivarci...:wacko: