Visualizza Versione Completa : Duro colpo per l' Aprilia: problemi alla RSV4 nei test per la stampa
Marco Manila
29/10/2009, 18:37
Anticipo subito che apro questa discussione per solidarietà verso Aprilia, casa che stimo molto e che ritengo seria, affidabile e molto sensibile nei confronti dell' utenza finale.
Sono infatti certo che quello che è successo oggi alzerà un polverone attorno alla RSV4 che scomparirà solo tra molto tempo, quando la casa avrà dimostrato che davvero si è trattato di un difetto dovuto a un componente difettoso, anzi, a una fornitura intera di tale componente, cosa che secondo me succederà puntualmente.
Vi invito a leggere cosa è successo su Motorbox, dove la cosa è spiegata bene e spero che questa discussione serva in qualche modo a limitare i danni nei confronti di una Casa Italiana che con impegno cerca sempre di lavorare al meglio. :oook:
Il "caso" Aprilia RSV4 R | MotorBox | Moto | Magazine (http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/IlcasoApriliaRSV4R.html)
http://www.motorbox.com/static/upl/a/apriliarsv4r-11769-002-f.jpg
Per chi non ha voglia o tempo di leggere l' articolo il sunto è che Aprilia ha dovuto fermare dopo sole due sessioni i test in pista dedicati alla stampa di tutto il mondo a causa della rottura di 5 moto: la rottura è dovuta (a sentire i tecnici Aprilia) a una partita di bielle non qualitativamente rispondenti agli standard richiesti dalla casa. Il danno di immagine è enorme al momento...:cry:
DocHollyday
29/10/2009, 18:44
Porca Vacca si può dire?
....
PORCA VACCA!
Purtroppo l'Aprilia non ha la potenza economica di Mercedes che riuscì a rimediare all'instabilità della Classe A con lauti assegni.... :dry:
lorisss83
29/10/2009, 18:46
azz
giorgiorox
29/10/2009, 18:49
Maco un mio amico caro di Mestre, cliente Aprilia da sempre, ha avuto la prima RSV4 del Veneto... e me l'ha fatta guidare a fine maggio!!!! (solo 20km, per carità)... ci ha gia fatto 7.000 km (di cui 2.500 in pista tra il Mugello e Rijeka) e la moto va da Dio...
sicuramente sarà una fornitura di bielle difettosa, ma come dici tu, il danno all'immagine dell'azienda, soprattutto in questo periodo di vacche magre, è enorme
fearless
29/10/2009, 18:52
brutto colpo ALL'IMMAGINE della casa ma senza dubbio ovvieranno al problema!
massimio
29/10/2009, 18:58
cose che capitano,sono capitate e sempre capiteranno per qualsiasi casa auto-motociclistica.Ricordo le prove su Motosprint delle prime gilera sp01-sp 02 che finivano sempre con grippaggi da manuale....e se non ricordo male pure le prime Honda v4 con la cascata ad ingranaggi hanno dato qualche problemino in fase di pre test. Poi tutto sta alla correttezza della casa mettere in piazza o meno questi nei. Ottimo comportamento da parte di Aprilia per una moto, l'RSV4, che sta dando risultati superiori a quelli immaginati:rolleyes:
Andrebu88
29/10/2009, 19:04
Purtroppo questa cosa è capitata ad una casa italiana...e dato che spesso si dice che le moto italiane sia belle solo "fuori" questo è proprio un brutto colpo per l'immagine di un'azienda che deve risollevarsi.
S1m0ne75
29/10/2009, 19:07
Poi, certo, anche io auguro ad Aprila tutto il bene possibile. Ma non comprerò mai più una Aprilia ... ! :wink_:
Idem ,avevo preso un tuareg 50 usata con i soldi della cresima :w00t: ,ho dovuto darla via dalla disperazione per i guasti! :sick::mad:
e mai piu!!:dry:
sicuramente un problema di particolari difettosi. certo il ritorno negativo d'immagine sarà forte...
Antriple
29/10/2009, 19:12
NOOOOOOOOO!!!
la mia esperienza con l'aprilia si limita all'atlantic 500 scooterone)che ho avuto circa 8 anni fa.
tenuto 18 mesi in cui per ben tre volte sono rimasto a piedi con la batteria scarica. l risposta è stata che per caricare, l'alternatore doveva girare oltre i 3000 giri ( cosa che in città non sempre è possibile. con il mio stesso problema mi ritrovavo in officina con altri proprietari di atlantic. senz'altro le moto della marca saranno curate ed equipaggiate meglio ma con me l'aprilia ha chiuso.
Antriple
29/10/2009, 19:18
NON VORREI ESSERE NEI PANNI DEL FORNITORE!!!
In questo periodo è un duro colpo per la casa di Noale
Vero che sono cose che possono capitare, ma un mio amico ha una dorsoduro
e se ne vuole disfare.....:cry:
la mia esperienza con l'aprilia si limita all'atlantic 500 scooterone)che ho avuto circa 8 anni fa.
tenuto 18 mesi in cui per ben tre volte sono rimasto a piedi con la batteria scarica. l risposta è stata che per caricare, l'alternatore doveva girare oltre i 3000 giri ( cosa che in città non sempre è possibile. con il mio stesso problema mi ritrovavo in officina con altri proprietari di atlantic. senz'altro le moto della marca saranno curate ed equipaggiate meglio ma con me l'aprilia ha chiuso.
qualche modello mi piace..ma chi vuole sputtanare il marchio di solito
dice "cosa vuoi pretendere da un marchio che faceva biciclette.."
la mia esperienza con l'aprilia si limita all'atlantic 500 scooterone)che ho avuto circa 8 anni fa.
tenuto 18 mesi in cui per ben tre volte sono rimasto a piedi con la batteria scarica. l risposta è stata che per caricare, l'alternatore doveva girare oltre i 3000 giri cosa che in città non sempre è possibile
:blink::blink::wacko::wacko:
papitosky
29/10/2009, 19:42
atteggiamento serio
wailingmongi
29/10/2009, 19:47
mi dispiace molto er l'aprilia..e una casa molto forte e sono sicuro che questo e un male passeggero.per esperienza ho avuto 2aprilia,rs5o chesterfield (96) e rs125(04) e 0problemi
Azz....povera Aprilia!:cry:
:smoke_: brutta storia....e' un peccato....i marchi italiani soffrono poi co ste cappellate.....peccato davvero e' l'unico marchio dopo la Ducati che potrebbe competere come sportive...
tormento
29/10/2009, 20:55
Mi dispiace molto per l'aprilia,però chissà perchè sti problemi capitano sempre a marchi italiani,le giappo funzionano sempre bene,basta olio e benzina e vanno che è una meraviglia con costi d'acquisto mooooolto inferiori.:wacko:
Un vero peccato!:mad:
figura di merda in diretta stampa mondiale
e chi se la compra adesso sta motozza
Jackt675
29/10/2009, 21:01
Porca Vacca si può dire?
....
PORCA VACCA!
Purtroppo l'Aprilia non ha la potenza economica di Mercedes che riuscì a rimediare all'instabilità della Classe A con lauti assegni.... :dry:
q8!
votalele
29/10/2009, 21:35
Eh beh, son caxxi.
D'altronde fosse successo alla Honda la seppellivano...
Son cose che possono capitare.
Tempo fa la New Holland spedì in America degli enormi trattori che, causa un problema ad una partita di alberi motore (la tempra ad induzione era stata sbagliata da un fornitore italiano), si danneggiarono pressochè tutti allo stesso modo.
Nulla di preoccupante a mio parere, immagine a parte: Aprilia controllerà nuovamente i motori e ripartirà con la produzione delle splendide RSV4R.
Averci i soldini, me la catterei sta motazza...
:wink_:
Richymbler
29/10/2009, 22:01
C'è una cosa che non mi quadra dell'articolo postato. Si dice che il difetto riguarda 5 moto e viene identificato il guasto che riguarda una unica partita di bielle difettose per moto assemblate "fuori linea" tanto è vero che la produzione, la linea di montaggio non si ferma. Poi però una volta ritirate tutte le moto test si cerca di prendere le moto direttamente dalla produzione ma anche queste si ritengono difettose e il test si chiude qui.
"Dopo una verifica sul campo i tecnici ci spiegano che evidentemente il fornitore delle bielle, per un lotto di fornitura, non avrebbe soddisfatto le specifiche richieste da Aprilia. Le moto del Mugello sono di preserie e assemblate "fuori linea" per il press test, il lotto è già stato individuato e per questo motivo la produzione in linea della RSV4 R non subirà né arresti, né modifiche, né rallentamenti.
Spiegazione ufficiale, che ovviamente prendiamo per buona, anche usando la logica (come spieghiamo più sotto, il motore è di fatto identico a quello della Factory che non ha mai avuto problemi di questo tipo).
LE CONSEGUENZE A questo punto Aprilia decide, per tutelare la sicurezza dei tester di sospendere il test (il rischio che una biella venga "sparata" nel cambio con conseguente bloccaggio della ruota e caduta è reale). La prima giornata di prove viene sospesa dopo due sessioni in pista. Per il giorno successivo si cerca di avere altre moto ritirandole direttamente dalla linea di montaggio, ma un rapido controllo ai numeri di serie conferma che il lotto delle bielle montate sarebbe lo stesso di quelle difettose che hanno ceduto al Mugello per cui lo sforzo sarebbe del tutto inutile. Questo sempre secondo le dichiarazioni degli uomini Aprilia.
everts76™
29/10/2009, 22:13
sinceramente nn ci vedo nulla di tanto scandaloso....in passato e' successo 100 volte a tutti...anzi...meglio accorgersi in un test che dopo averne vendute 3000....
tutto si rimedia, son cose che capitano...certamente hanno fatto brutta figura, ma nn la metterei sul drastico....:dry:
Lo scrofo
29/10/2009, 22:21
Maco un mio amico caro di Mestre, cliente Aprilia da sempre, ha avuto la prima RSV4 del Veneto... e me l'ha fatta guidare a fine maggio!!!! (solo 20km, per carità)... ci ha gia fatto 7.000 km (di cui 2.500 in pista tra il Mugello e Rijeka) e la moto va da Dio...
sicuramente sarà una fornitura di bielle difettosa, ma come dici tu, il danno all'immagine dell'azienda, soprattutto in questo periodo di vacche magre, è enorme
enorme a dir poco... considerando che la moto e' molto appetitosa... accidenti brutta roba...
Ma i controlli all'arrivo della merce non sono stati fatti? STRANO...
everts76™
29/10/2009, 22:22
semplice casualita'....
partita difettosa...
nulla di grave...
Richymbler
29/10/2009, 22:39
semplice casualita'....
partita difettosa...
nulla di grave...
Chissà se sareste così comprensivi quando vi consegnano una moto che avete pagato e che si grippa dopo 300 km magari buttandovi per terra...
C'è una cosa che non capisco!!!!!!!!
Ma le moto erano nuove di pacca e senza alcun rodaggio????
I tecnici APRILIA non hanno fatto nessun test pratico prima di dare le proprie moto in pasto a dei giornalisti alla presentazione della moto????
Se così fosse credo che un po se la siano cercata!!!!!!!
Con questo non vuol dire che sono contento anzi mi dispiace tantissimo per questa azienda che reputo uno dei fiori all' occhiello della nostra tradizione motociclistica.
x Febius
"le moto erano tutte già state rodate per circa 300 km"
son cose già successe in passato... che sono cmq gatte da pelare :)
Puo succedere........di sicuro sarà la mia prossima moto!!!!!
ciao
niente panico
la moto è bella e va bene, funziona in pista quindi funzionerà anche su strada
si dà troppo peso all'immagine ed a queste presentazioni, quello che conta davvero è il riscontro che danno le competizioni e la soddisfazione (cioè le vendite e dopo l'assistenza) dei clienti normali
in Aprilia sanno fare le moto e si vede
ettore
roberto70
30/10/2009, 07:17
speriamo sia davvero solo un problema di fornitura difettosa! certo prevede una bella richiesta risarcimento danni da parte di Aprilia!
Motorbox è l'unico sito di moto che dà correttamente questo resoconto! su altri siti neanche una riga, anzi su motociclismo.it c'è una breve prova senza nessun riferimento ai problemi avuti dalla moto!
cose della vita capita anche a loro
anche la sorellone ebbe problemi durante il test alla stampa.. credo problemi alla centralina..
risolti quelli i titoli dei giornali dei mesi successivi erano abbastanza eloquenti e di quel piccolo intoppo i più non ne hanno memoria!!:wink_:
forza aprilia...:wink_:
ushioetora
30/10/2009, 08:04
Se vogliamo proprio essere sinceri, io ho avuto 2 speed triple 955ì(1999-2001) ed un mio amico una...
Cambiamo olio ogni 5000km, non con olio del supermercato, sia chiaro...filtri originali, ecc ecc!
Su 3 motori.....2(tra i 10000km e i 20000km) si son rotti di bielle e la Triumph pur sapendo di questo problema non dice nulla, xchè molte altre persone hanno avuto lo stesso problema...MOLTE.
Alcuni sostengono che siano le impennate, altri le cadute del veicolo con il motore acceso...ad alcuni ciò non è successo...
Speriamo che l'Aprilia si comporti meglio ;)
Uelanino
30/10/2009, 08:08
speriamo risolvano se no so caxxi...
fiore955
30/10/2009, 10:08
Voglio andare in po' controcorrente:per me se i vertici della casa sapranno gestire intelligentemente lo smacco,com stanno già facendo,Aprilia potrà trarre invece un ottimo beneficio dalla vicenda in materia di serietà,onestà e rispetto del cliente.Dopo tutto erano moto di preserie in prova al parco stampa,ed hanno avuto il buon senso di non vietare ai giornalisti la divulgazione di tale inconveniente.Un lotto di materiale difettoso può sempre capitare,l'importante è correre ai ripari pubblicamente prima che si possano verificare serissimi inconvenienti che potrebbero davvero mettere in serio pericolo l'incolumità del cliente e di conseguenza l'affidabilità della casa.Certo occorre anche un pizzico di fortuna come in questo caso,visto che nessuno dei testers si è fatto male,ma come dice il proverbio..non tutti i mali.....:rolleyes::wink_:
che sfiga mi dispiace tanto davvero :cry:
Anticipo subito che apro questa discussione per solidarietà verso Aprilia, casa che stimo molto e che ritengo seria, affidabile e molto sensibile nei confronti dell' utenza finale.
Sono infatti certo che quello che è successo oggi alzerà un polverone attorno alla RSV4 che scomparirà solo tra molto tempo, quando la casa avrà dimostrato che davvero si è trattato di un difetto dovuto a un componente difettoso, anzi, a una fornitura intera di tale componente, cosa che secondo me succederà puntualmente.
Vi invito a leggere cosa è successo su Motorbox, dove la cosa è spiegata bene e spero che questa discussione serva in qualche modo a limitare i danni nei confronti di una Casa Italiana che con impegno cerca sempre di lavorare al meglio. :oook:
Il "caso" Aprilia RSV4 R | MotorBox | Moto | Magazine (http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/IlcasoApriliaRSV4R.html)
http://www.motorbox.com/static/upl/a/apriliarsv4r-11769-002-f.jpg
Per chi non ha voglia o tempo di leggere l' articolo il sunto è che Aprilia ha dovuto fermare dopo sole due sessioni i test in pista dedicati alla stampa di tutto il mondo a causa della rottura di 5 moto: la rottura è dovuta (a sentire i tecnici Aprilia) a una partita di bielle non qualitativamente rispondenti agli standard richiesti dalla casa. Il danno di immagine è enorme al momento...:cry:
:cry:
NightRider2
30/10/2009, 11:02
Personalmente ho posseduto, prima dell'attuale Scrambler, una Pegaso Cube 650 e prima ancora una Rx 50. Sinceramente a livello di assistenza mi sono trovato sempre benissimo. Mi servivo da un'officina delle mie parti (autorizzata Aprilia) ove ho sempre riscontrato grande professionalità nonchè un trattamento veramente ottimo a livello di fiducia e costo finale. Purtroppo, leggendo in giro nei vari forum, soprattutto per modelli poco "diffusi" tipo Caponord oppure Rst 1000 Futura, ho letto di assistenza in molti casi drammatica, di meccanici ufficiali che non sapevano (o quasi) metterci le mani. Naturalmente sono soltanto chiacchiere che ho letto varie volte, non posso affermare con certezza che sia cosi, ma evidentemente se molte persone dicono la stessa cosa, un fondo di verità dovrà pur esserci. L'aspetto che invece, secondo il mio parere è totalmente negativo, riguarda il costo dei ricambi: 150 euro per due paramani di plastica, grezzi, da verniciare. Credo che francamente sia troppo!! Cosi come credo sia troppo chiedere circa 800 euro per le platiche complete di una Rx 50, una endurina. Malgrado questo non posso dire di aver avuto problemi con Aprilia
TonyManero
30/10/2009, 11:21
cose che capitano,sono capitate e sempre capiteranno per qualsiasi casa auto-motociclistica.Ricordo le prove su Motosprint delle prime gilera sp01-sp 02 che finivano sempre con grippaggi da manuale....e se non ricordo male pure le prime Honda v4 con la cascata ad ingranaggi hanno dato qualche problemino in fase di pre test. Poi tutto sta alla correttezza della casa mettere in piazza o meno questi nei. Ottimo comportamento da parte di Aprilia per una moto, l'RSV4, che sta dando risultati superiori a quelli immaginati:rolleyes:
Concordo, succede, non ci vedo nulla di strano.
La cosa è sgradevole, certo, soparutto per Aprilia, ma per quanto mi riguarda di sicuro NON sarebbe un motivo per non comprarla.
wailingmongi
30/10/2009, 12:13
Personalmente ho posseduto, prima dell'attuale Scrambler, una Pegaso Cube 650 e prima ancora una Rx 50. Sinceramente a livello di assistenza mi sono trovato sempre benissimo. Mi servivo da un'officina delle mie parti (autorizzata Aprilia) ove ho sempre riscontrato grande professionalità nonchè un trattamento veramente ottimo a livello di fiducia e costo finale. Purtroppo, leggendo in giro nei vari forum, soprattutto per modelli poco "diffusi" tipo Caponord oppure Rst 1000 Futura, ho letto di assistenza in molti casi drammatica, di meccanici ufficiali che non sapevano (o quasi) metterci le mani. Naturalmente sono soltanto chiacchiere che ho letto varie volte, non posso affermare con certezza che sia cosi, ma evidentemente se molte persone dicono la stessa cosa, un fondo di verità dovrà pur esserci. L'aspetto che invece, secondo il mio parere è totalmente negativo, riguarda il costo dei ricambi: 150 euro per due paramani di plastica, grezzi, da verniciare. Credo che francamente sia troppo!! Cosi come credo sia troppo chiedere circa 800 euro per le platiche complete di una Rx 50, una endurina. Malgrado questo non posso dire di aver avuto problemi con Aprilia
q8.l'aprilia per i ricambi ti chiede di piu che per una moto nuova..una volta per un ehm disguido ho rotto il parafango dell rs125.allora vado convinto a comprarlo pensando "dai 100euro mi bastano e ci scappo anche con una birra stasera" arrivo li e...160 euro per il parafango originale in plastica:ph34r:
tutt'ora e senza parafango.
everts76™
30/10/2009, 12:21
Voglio andare in po' controcorrente:per me se i vertici della casa sapranno gestire intelligentemente lo smacco,com stanno già facendo,Aprilia potrà trarre invece un ottimo beneficio dalla vicenda in materia di serietà,onestà e rispetto del cliente.Dopo tutto erano moto di preserie in prova al parco stampa,ed hanno avuto il buon senso di non vietare ai giornalisti la divulgazione di tale inconveniente.Un lotto di materiale difettoso può sempre capitare,l'importante è correre ai ripari pubblicamente prima che si possano verificare serissimi inconvenienti che potrebbero davvero mettere in serio pericolo l'incolumità del cliente e di conseguenza l'affidabilità della casa.Certo occorre anche un pizzico di fortuna come in questo caso,visto che nessuno dei testers si è fatto male,ma come dice il proverbio..non tutti i mali.....:rolleyes::wink_:
quoto tutto :wink_:
Chissà se sareste così comprensivi quando vi consegnano una moto che avete pagato e che si grippa dopo 300 km magari buttandovi per terra...
il punto e' proprio quello...:rolleyes: ancora nessuno l'ha acquistata!! :wink_:
nn esageriamo dai...
Chissà se sareste così comprensivi quando vi consegnano una moto che avete pagato e che si grippa dopo 300 km magari buttandovi per terra...
è be :dry::dry:
DocHollyday
30/10/2009, 13:12
Voglio andare in po' controcorrente:per me se i vertici della casa sapranno gestire intelligentemente lo smacco,com stanno già facendo,Aprilia potrà trarre invece un ottimo beneficio dalla vicenda in materia di serietà,onestà e rispetto del cliente.Dopo tutto erano moto di preserie in prova al parco stampa,ed hanno avuto il buon senso di non vietare ai giornalisti la divulgazione di tale inconveniente.Un lotto di materiale difettoso può sempre capitare,l'importante è correre ai ripari pubblicamente prima che si possano verificare serissimi inconvenienti che potrebbero davvero mettere in serio pericolo l'incolumità del cliente e di conseguenza l'affidabilità della casa.Certo occorre anche un pizzico di fortuna come in questo caso,visto che nessuno dei testers si è fatto male,ma come dice il proverbio..non tutti i mali.....:rolleyes::wink_:
Purtroppo, quando accadono queste cose, appena succede una stupidatina si ritorna con la memoria al "famoso test in anteprima in cui si sono rotte TUTTE le moto(perchè ovviamente si ricorda l'episodio ma non i dettagli)". Rischia di essere una nota negativa che la perseguiterà per sempre....
vedi Ducati che per quanto faccia sarà sempre "una moto che si rompe ogni 3x2"!
Azz, che sfiga. Comunque mi associo anch'io alla solidarietà nei confronti di questa ditta.
ho ancora a ricordo della mia prima moto il kway sporco di castrol tts che sputava il mio pegaso 125...
sono dell'idea che la rsv4 R sia una gran moto e anche una presentazione andata di sfiga non mi toglie questa convinzione.....certo sono cose che non dovrebbero succedere ma chi lavora sbaglia e siamo tutti umani quindi anche se con un po di disappunto dico che sono cose che possono succedere
la casa di noale è un' azienda seria
un lotto difettoso di parti meccanike puo' capitare
strano ke non ci siano stati controlli
kiaramente in lotti numerosi a campione
max solidarietà all'Aprilia
da apprezzare poi il fatto che non ha chiesto ai giornalisti presenti di non divulgare i fatti
Ho il mio vicino di casa che stà moto l'ha già ordinata ed è in attesa che gliela consegnino.
Se gli invio sto' link sviene!:wacko:
Che faccio?:tongue:
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