Lezioni di guida

[pedro_1989]

lezione di guida numero 1:
ma frenare troppo con l'anteriore sul bagnato, specialmente se ci sono due dita d'acqua a terra e si procede a 20 kmh...


in poche parole a mie spese oggi per evitare un cazzo di tassista che per svoltare si era messo in mezzo alla mia corsia, complice la mia stanchezza, nonchè inesperienza ho frenato troppo e mi sono sono accasciato di lato...
risultato:

pedana dx spezzata (sono fatte di merda ste pedane, pure la sx mi si era spaccata) pedalina freno piegata, due graffi sul carter e leva freno legg piegata.
io niente per fortuna...

però ora mi chiedo come cappero facevo a fermarmi?! o entravo dentro il taxi, perchè solo il posteriore non bastava...


vabbe bene cosi

[oldbonnie]

Se avessi avuto le barre paramotore...

[Lordsinclair]

purtroppo in moto ci si trova a dover guidare anche per gli altri... sono cose che capitano.. l' importante che non ti sei fatto niente.

[dr. Gonzo]

anch'io oggi me la son vista brutta a Roma.
sui sanpietrini con la pioggia è quasi impossibile guidare decentemente la moto.
non capisco bene il motivo, ma con lo scooterone a ruote piccole mi sentivo più sicuro.
Comunque l'importante è non farsi male!
Ma quanto me ròde!

[pedro_1989]

lascia perdere... infatti bisogna anche metterci che secondo me non è che sul bagnato la thruxton abbia una gran tenuta...

[Tokugawa]

Purtroppo la moto ha solo due ruote,fa molto comodo quando bisogna sgattaiolare nel traffico ma allo stesso tempo in caso di pioggia e fondo viscido si fa gli equilibristi.
Personalmente adotto una guida differente sul bagnato rispetto a quella con fondo normale.
Solitamnente la teoria dice di frenare un buon 80% con l'anteriore e utilizzare il posteriore di supporto per il restante 20,beh! questo con il connubio bonneville è vero in parte,la moto "carica" l'anteriore sempre in maniera strana e in particolare sul fondo viscido (come tutte le due ruote) "parte" di lato e brina di controllarla con i suoi 200 kg che vanno fuori baricentro subito ci si ritrova per terra..fprtuna ch tu non ti sei fatto nulla,perchè sul pavè coi gomiti si producono scintille :o).
Detto questo,io guido al contrario,freno posteriore modulato,maggiore distanza tra me e la macchina,mai l'anteriore se non su asfalto bagnato ma sincero..possibilmente immediatamente la marcia piu bassa (da non fare a velocita sostenuta,altrimenti la ruota posteriore blocca).Ogni tanto provo a premere il freno di colpo e provo il fondo..blocca o no?Se devo inchiodare di colpo il mio cervello non sa che esiste il freno davanti,ma solo il posteriore,se scivola dietro è piu facile bilanciare....dopo questo la sfiga e sfiga e tocchiamoci tutti gli amenicoli,in quanto la strada è piena di teste di minchia con la patente comprata.

[Gaetan3]

Andando a 20km/h,anche sul bagnato basta un colpetto sui freni e ti fermi
Tu a quanto andavi?

[scramblu]

Purtroppo la moto ha solo due ruote,fa molto comodo quando bisogna sgattaiolare nel traffico ma allo stesso tempo in caso di pioggia e fondo viscido si fa gli equilibristi.
Personalmente adotto una guida differente sul bagnato rispetto a quella con fondo normale.
Solitamnente la teoria dice di frenare un buon 80% con l'anteriore e utilizzare il posteriore di supporto per il restante 20,beh! questo con il connubio bonneville è vero in parte,la moto "carica" l'anteriore sempre in maniera strana e in particolare sul fondo viscido (come tutte le due ruote) "parte" di lato e brina di controllarla con i suoi 200 kg che vanno fuori baricentro subito ci si ritrova per terra..fprtuna ch tu non ti sei fatto nulla,perchè sul pavè coi gomiti si producono scintille :o).
Detto questo,io guido al contrario,freno posteriore modulato,maggiore distanza tra me e la macchina,mai l'anteriore se non su asfalto bagnato ma sincero..possibilmente immediatamente la marcia piu bassa (da non fare a velocita sostenuta,altrimenti la ruota posteriore blocca).Ogni tanto provo a premere il freno di colpo e provo il fondo..blocca o no?Se devo inchiodare di colpo il mio cervello non sa che esiste il freno davanti,ma solo il posteriore,se scivola dietro è piu facile bilanciare....dopo questo la sfiga e sfiga e tocchiamoci tutti gli amenicoli,in quanto la strada è piena di teste di minchia con la patente comprata.

quoto toku ed aggiungo che come tu hai descritto, è stato la frenata improvvisa(cioè freno tirato di scatto) a farti scivolare sul bagnato. Forse (col senno di poi) modulando all'inizio e poi con forza dopo (il tutto in una frazione di secondo, capisco, infatti ho detto col senno di poi) si sarebbe potuta evitare la caduta; al massimo ti saresti fermato con la ruota sul taxi. Personalmente sul bagnato vado come sulle uova e soprattutto cerco in tutte le maniere di "anticipare" le mosse altrui tanto che a volte mi incazzo se prendono la direzione che non avevo pronosticato :risatona:

[Ipcress]

La moto non è fatta per il bagnato, tantopiù in città, sul pavè o sui sanpietrini. In caso di frenata improvvisa, anteriore o posteriore che sia, è facile perdere il controllo.

[081]

max solidarieta' .... presto risolverai tutto .... questi inconvenienti servono ad apprendere dove non sbagliare, ho anche io brutte esperienza con l'acqua e ho imparato che quando piove .... meglio tenere la moto a casa.

[Onda calabra]

quando piove prendo il ténéré, così anzichè entrare nei taxi ci monto su!!!

l'importante è avere culo!!!

[mic56]

Sul bagnato bisogna essere molto dolci in tutte le manovre e anticipare sempre un pochino ogni manovra.
Sullo svergolamento anteriore della bonnie, non possedendola non posso dire niente, certo che la ruota da 19( almeno credo), e secondo me il disco anteriore singolo non facilitano di certo. Prudenza e cercare di capire cosa vuo fare chi ci precede.

[Skyrise]

Sarà che sono un novellino, ma sul bagnato vado veramente pian(issim)o. Per adesso nessuna brutta esperienza, a parte un paio di mezze derapate in accelerazione su strisce pedonali... Tocco ferro. :)

[maxsamurai]

con l'acqua è sempre un casino,meno male che te la sei cavata con poco almeno

[vecchiostile]

massima solidarietà

"col bagnato dicono tutti di andare veramente piano"
consiglio che mi hanno dato in tanti :wink_:

[palomar#10]

una delle prima cosa da fare, per noi che guidiamo bonnie e thruxton, é sicuramente cambiare quelle schifezze di metzeler di serie!
certo, se piove piove e se hai sfortuna per terra ci puoi andare lo stesso, ma le gomme di serie sono davvero una schifezza immonda anche sull´asciutto! o cosa montate voi in italia?

[fedex]

io ho avuto la bonnie t100 e, dopo un paio di anni, l'ho venduta proprio perchè - secondo me - la trovo pericolosissima sul bagnato soprattutto in una città come Roma dove ci sono i sanpietrini.
Anche andando piano, sul bagnato basta veramente un niente per ritrovarsi per terra...sarà x le gomme obsolete o x la ciclistica economica comunque sia l'ho venduta (seppure a malincuore, avevo la t100 del 2003 bianca/blu) e adesso preferisco guidare moto 'moderne'

comunque meno male che non ti sei fatto niente!

[Mr. Noisy]

io ho avuto la bonnie t100 e, dopo un paio di anni, l'ho venduta proprio perchè - secondo me - la trovo pericolosissima sul bagnato soprattutto in una città come Roma dove ci sono i sanpietrini.
Anche andando piano, sul bagnato basta veramente un niente per ritrovarsi per terra...sarà x le gomme obsolete o x la ciclistica economica comunque sia l'ho venduta (seppure a malincuore, avevo la t100 del 2003 bianca/blu) e adesso preferisco guidare moto 'moderne'

comunque meno male che non ti sei fatto niente!



noi siamo degli inguaribili romantici....ci mancano le ginocchia sbucciate dell'infanzia :tongue:

scherzi a parte, sui sanpietrini bagnati c'è poco da fare con qualunque moto, bisogna guidare sulle uova :wink_:

[GiovaV8]

lezione di guida numero 1:
ma frenare troppo con l'anteriore sul bagnato, specialmente se ci sono due dita d'acqua a terra e si procede a 20 kmh...


in poche parole a mie spese oggi per evitare un cazzo di tassista che per svoltare si era messo in mezzo alla mia corsia, complice la mia stanchezza, nonchè inesperienza ho frenato troppo e mi sono sono accasciato di lato...
risultato:

pedana dx spezzata (sono fatte di merda ste pedane, pure la sx mi si era spaccata) pedalina freno piegata, due graffi sul carter e leva freno legg piegata.
io niente per fortuna...

però ora mi chiedo come cappero facevo a fermarmi?! o entravo dentro il taxi, perchè solo il posteriore non bastava...


vabbe bene cosi

Brutta storia, posso immaginare come girino:wacko::wacko:, però tutto sommato mi pare nulla di troppo grave giusto??
Inesperienza perchè?? Da cosa arrivi??

[gianz]

mannaggia le strade èpieno d'imbecilli, meno male che tu non ti sei fatto male, le pedane e il carter si cambiano

[oldbonnie]

mannaggia le strade èpieno d'imbecilli, meno male che tu non ti sei fatto male, le pedane e il carter si cambiano

Quoto.

[Phil]

Il disco singolo certamente non aiuta.

Sulla mia Speedmaster monto il doppio e devo dire che fa la differenza (evita l'effetto torsione dell'anteriore). Personalmente sul bagnato (che odio!) guido come se fossi sulle uova: morbidissimo, con un filo di gas e pennellando il freno.

In caso di frenata repentina si dovrebbe "stantuffare" la leva del freno in modo da simulare l'effetto dell'ABS, quindi evitando il bloccaggio. Dopo un po' di tentativi ho preso questa abitudine, anche se le prime volte siha la sensazione di non riuscire a fermarsi in tempo...

Comunque, volenti o nolenti, fra qualche anno avremo tutti il nostro ABS di serie. Che se ai puristi può far storcere il naso, alle nostre ossa e al conto in banca non potrà che giovare! Dopo quest'ultima provocazione (perché so che farà insorgere molti ;-) mando un saluto a tutti i Triumphisti!

[Marcos]

La moto non è fatta per il bagnato, tantopiù in città, sul pavè o sui sanpietrini. In caso di frenata improvvisa, anteriore o posteriore che sia, è facile perdere il controllo.

Nemmeno per le lattine schiacciate!:ph34r:

[Ronin]

purtroppo è così, Roma quando piove è nel caos e tutti sembrano presi dal delirio della guida, senza poi contare gli S..zi che girano e sembrano farlo a posta a metterci in difficoltà, forse un senso di riscossa al fatto che ci vedono sgattaglilare in mezzo al traffico.... credo che solo la prudenza e tanto (.) ci può tenele lontani dalle cadute....speriamo.....:biker::biker:

[pedro_1989]

Brutta storia, posso immaginare come girino:wacko::wacko:, però tutto sommato mi pare nulla di troppo grave giusto??
Inesperienza perchè?? Da cosa arrivi??


inesperienza perche' ho 19 anni :D ho guidato il motorino e non ho molti Km sulle spalle...

cmq no nulla di grave..

si aggiusta tutto

si andavo veramente piano cmq... secondo me e' che c'era un sacco d'acqua e avevo le gomme fredde... ero appena partito

[R0GER]

purtroppo è così, Roma quando piove è nel caos e tutti sembrano presi dal delirio della guida, senza poi contare gli S..zi che girano e sembrano farlo a posta a metterci in difficoltà, forse un senso di riscossa al fatto che ci vedono sgattaglilare in mezzo al traffico.... credo che solo la prudenza e tanto (.) ci può tenele lontani dalle cadute....speriamo.....:biker::biker:

...aggiungo anche che oramai nessuno guida e basta! Mi spiego meglio: se ci fate caso il 70% delle persone al volante fa anche altre cose, telefonano, mandano sms, si truccano, leggono i giornali ecc.!!! Ci sono dei fenomeni, direi spesso su SUV, che guardano anche la TV!!!:w00t::w00t::w00t:

[Ipcress]

Il disco singolo certamente non aiuta.

Sulla mia Speedmaster monto il doppio e devo dire che fa la differenza (evita l'effetto torsione dell'anteriore). Personalmente sul bagnato (che odio!) guido come se fossi sulle uova: morbidissimo, con un filo di gas e pennellando il freno.

In caso di frenata repentina si dovrebbe "stantuffare" la leva del freno in modo da simulare l'effetto dell'ABS, quindi evitando il bloccaggio. Dopo un po' di tentativi ho preso questa abitudine, anche se le prime volte siha la sensazione di non riuscire a fermarsi in tempo...

Comunque, volenti o nolenti, fra qualche anno avremo tutti il nostro ABS di serie. Che se ai puristi può far storcere il naso, alle nostre ossa e al conto in banca non potrà che giovare! Dopo quest'ultima provocazione (perché so che farà insorgere molti ;-) mando un saluto a tutti i Triumphisti!

Sulle auto l'abs è una gran cosa. Sulla moto ho molti dubbi. Quel che può fare un buon manico nessuna centralina abs lo fa.