Visualizza Versione Completa : Arrow basso e fdo
Chi di voi monta l' Arrow basso ed e' stato fermato?
Hanno cercato l'omologazione? Voi che avete fatto? Insomma alla fine e' andata bene o no?
Sarei curioso di sapere anche se qualcuno ha fatto pistate e ha avuto problemi per la mancana del dbkiller, anche se in fondo non fa' poi molto casino rispetto anche a scarichi "omologati". :wink_:
Disagiato
05/11/2009, 16:47
ale lo scarico è omologatoo da pista... su strada se ti beccano ti aprono in 2...magari in futa no, ma te come me che ti piace girare se vai in altre zone rischi troppo..
come mai questa richiesta???? visto che tu hai lo zard?
Ora ti racconto la mia. Da premettere che sono di Pescara. Mi si affianca una macchina dei carabinieri e mi vede lo scarico, l'appuntato mi dice: "bello!" (con fare sarcastico del tipo ora ti faccio una multa che non finisce più) e poco dopo guardando la scritta triumph in rilievo sul fondello in carbonio mi dice (riprendendosi un po) ma la scritta arrow ce l'hai messa tu? e io: "certo!" e lui: "ci sta bene!" E se ne va.
Oh non volevo credere alle mie oreche e ai miei occhi... ero già li che mi stavo facendo i conti per trovare i soldi per pagare la multa...
Sono consapevole che mi è andata di culo.. Può darsi che la prox volta sarò più sfortunato o magari no, il fatto è che se davvero voleva rompermi il culo aveva altro materiale per farlo (portatarga, frecce, mono daytona, specchietti) Lo scarico è l'ultimo dei miei problemi semmai dovessero multarmi. Un'altra cosa positiva del low boy secondo me è il fatto che fino a 6000 giri ha lo stesso sound degli scarichi originali (sopra i 6000 urla da paura) quindi può destare meno sospetti mi un altro non omologato. Ma che vuoi fare, al cuore non si comanda!
Disagiato
05/11/2009, 17:09
Ora ti racconto la mia. Da premettere che sono di Pescara. Mi si affianca una macchina dei carabinieri e mi vede lo scarico, l'appuntato mi dice: "bello!" (con fare sarcastico del tipo ora ti faccio una multa che non finisce più) e poco dopo guardando la scritta triumph in rilievo sul fondello in carbonio mi dice (riprendendosi un po) ma la scritta arrow ce l'hai messa tu? e io: "certo!" e lui: "ci sta bene!" E se ne va.
Oh non volevo credere alle mie oreche e ai miei occhi... ero già li che mi stavo facendo i conti per trovare i soldi per pagare la multa...
Sono consapevole che mi è andata di culo.. Può darsi che la prox volta sarò più sfortunato o magari no, il fatto è che se davvero voleva rompermi il culo aveva altro materiale per farlo (portatarga, frecce, mono daytona, specchietti) Lo scarico è l'ultimo dei miei problemi semmai dovessero multarmi. Un'altra cosa positiva del low boy secondo me è il fatto che fino a 6000 giri ha lo stesso sound degli scarichi originali (sopra i 6000 urla da paura) quindi può destare meno sospetti mi un altro non omologato. Ma che vuoi fare, al cuore non si comanda!
per quello stai tranquillo!!!:laugh2::laugh2::laugh2:
io le frecce dietro non le ho, sono integrate nel fanalino...:D:D....
ale lo scarico è omologatoo da pista... su strada se ti beccano ti aprono in 2...magari in futa no, ma te come me che ti piace girare se vai in altre zone rischi troppo..
come mai questa richiesta???? visto che tu hai lo zard?
Perche' lo Zard, per l'uso che ne faccio io, cioe' anche citta', fa' veramente un casino della madonna.
Ho provato a rimontare il cat, fa' molto meno casino ma la moto va' uguale agli originali, il tappo e' quello. Solo che veramente anche al minimo e' troppo, d'inverno per scaldarla un po' sotto casa mi sparano. Poi in fin dei conti se vogliono aprirti il c... lo fanno comunque, anche solo per il dbkiller maggiorato :rolleyes:. L'arrow si trova su ebay a 800 euro, insomma... Ci sto' facendo un pensiero, anche perhce' lo montano in parecchi qui' sul forum. Ne conosco uno che si e' tenuto il foglio di omologazione degli Arrow alti che aveva prima e gli mostra quello nel caso...
Ora ti racconto la mia. Da premettere che sono di Pescara. Mi si affianca una macchina dei carabinieri e mi vede lo scarico, l'appuntato mi dice: "bello!" (con fare sarcastico del tipo ora ti faccio una multa che non finisce più) e poco dopo guardando la scritta triumph in rilievo sul fondello in carbonio mi dice (riprendendosi un po) ma la scritta arrow ce l'hai messa tu? e io: "certo!" e lui: "ci sta bene!" E se ne va.
Ho sempre pensato che quella scritta sia un toccasana per le fdo!!!!:w00t:
Un'altra cosa positiva del low boy secondo me è il fatto che fino a 6000 giri ha lo stesso sound degli scarichi originali (sopra i 6000 urla da paura) quindi può destare meno sospetti mi un altro non omologato. Ma che vuoi fare, al cuore non si comanda!
Infatti, se vai piano non fa' casino, a differenza del mio e dell'sc.
Disagiato
05/11/2009, 17:23
troppo casino!?!?!?...guarda che sotto i 6000 lo zard non ne fà tanto... fidati che è un toccasana..;)....
fai una prova, togli il catalizzatore, e lasci il db killer originale...;)
io andavo in giro senza... e ho sentito anche di peggio;)...
Questo e' un capolavoro, non so chi sia ma e' del forum!!!!:w00t::w00t::w00t:
Naturalmente la scitta cancellata dalla foto e' la sigla dell' omologazione!!!!!
http://img25.imageshack.us/img25/1476/streetarrowlowboytarocc.jpg
_lorenzo_
05/11/2009, 17:26
in quel modo sarebbe proprio perfetto, non ti diranno mai niente!
fenix1979
05/11/2009, 17:33
Gente udiiiiiiiiite!per via del post che le riguardava oggi ho comprato superbike italia e leggendo nelle particolarità noto che scrivono che l'esemplare monta uno scarico arrow omologato, mi dico vabè avranno sbagliato....poi guardando bene lo scarico noto che ha sul collettore l'attacco per la sonda lambda che non se non sbaglio il 3 in 1 offroad non ha...possibile che triunz dopo tante richieste si sia fatta costruire il 3 in 1 omologato?
allego scansione dell'immagine incriminata:blink:
Il Franky
05/11/2009, 17:41
Questo e' un capolavoro, non so chi sia ma e' del forum!!!!:w00t::w00t::w00t:
Naturalmente la scitta cancellata dalla foto e' la sigla dell' omologazione!!!!!
http://img25.imageshack.us/img25/1476/streetarrowlowboytarocc.jpg
Un genio!!!!!!!!!!!!!!:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
Gente udiiiiiiiiite!per via del post che le riguardava oggi ho comprato superbike italia e leggendo nelle particolarità noto che scrivono che l'esemplare monta uno scarico arrow omologato, mi dico vabè avranno sbagliato....poi guardando bene lo scarico noto che ha sul collettore l'attacco per la sonda lambda che non se non sbaglio il 3 in 1 offroad non ha...possibile che triunz dopo tante richieste si sia fatta costruire il 3 in 1 omologato?
allego scansione dell'immagine incriminata:blink:
Non mi ricordo se non cell'ha... Pero' non credo proprio sia un' altro scarico, penso piu' ad un errore della rivista.
Pero' dalla foto si capisce poco perche' e' piccolissima, per postare foto grandi le devi "hostare" su imageshack.
Gente udiiiiiiiiite!per via del post che le riguardava oggi ho comprato superbike italia e leggendo nelle particolarità noto che scrivono che l'esemplare monta uno scarico arrow omologato, mi dico vabè avranno sbagliato....poi guardando bene lo scarico noto che ha sul collettore l'attacco per la sonda lambda che non se non sbaglio il 3 in 1 offroad non ha...possibile che triunz dopo tante richieste si sia fatta costruire il 3 in 1 omologato?
allego scansione dell'immagine incriminata:blink:
trattasi di errore ....come trattato nel recente post dedicato proprio a quell'articolo......
Scusa, ma tanto a te che te frega se non è omologato? :rolleyes:
O dici che è peggio perchè possono dirti che dovresti dare il buon esempio?
Non mi ricordo se non cell'ha... Pero' non credo proprio sia un' altro scarico, penso piu' ad un errore della rivista.
Pero' dalla foto si capisce poco perche' e' piccolissima, per postare foto grandi le devi "hostare" su imageshack.
ma ti sei messo in testa di fare il collezionista di scarichi per street?
Vuoi che ti venda anche il mio?
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
ma ti sei messo in testa di fare il collezionista di scarichi per street?
Vuoi che ti venda anche il mio?
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
beh sai collezionare moto costa troppo... mi accontento degli scarichi!!! :w00t:
lorisss83
05/11/2009, 18:44
io son stato fermato 4 volte con l'arrow.
3 volte non l'hanno nemmeno guardato,l'altra invece hanno visto la scritta triumph e mi hanno chiesto se è omologato.
e ke x essere omologato dovrei avere avuto un foglio con l'omologazione.......io ho fatto il deficiente di turno e ho detto ke nn lo sapevo e che l'avevo lasciato a casa il foglio........
mi è andata di lusso,nn poteva andarmi bene sempre..purtroppo ;)
fenix1979
05/11/2009, 19:32
[QUOTE=giova66;2669907]trattasi di errore ....come trattato nel recente post dedicato proprio a quell'articolo......
Scusa, ma tanto a te che te frega se non è omologato? :rolleyes:
O dici che è peggio perchè possono dirti che dovresti dare il buon esempio?
hehehehehe voglio essere sempre impeccabile:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
ma la street mi sta rendendo un piccolo criminale oltre che più povero e a rischio sfidanzamento causa amore più per la moto che per la donna:wub::biggrin3:
quindi mi dici che l'attacco per la sonda ce l'ha sempre avuto l'arrow 3 in 1?
ImageShack® - Blogpost (http://reg.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img693/7364/imgpiccola006.jpg)
beh sai collezionare moto costa troppo... mi accontento degli scarichi!!! :w00t:
Quanti ne hai?
Sei un collezionista DOC?
:w00t::w00t::w00t:
Quanti ne hai?
Sei un collezionista DOC?
:w00t::w00t::w00t:
Per adesso solo Arrow alti e Zard basso oltre agli originali, vorrei aggiungere l'Arrow basso! :w00t::w00t:
Comunque li ho comprati sempre usati.
Ma li cambi tipo james bond quando cambia le targhe?
:ph34r::ph34r::w00t:
fenix1979
05/11/2009, 19:39
Per adesso solo Arrow alti e Zard basso oltre agli originali, vorrei aggiungere l'Arrow basso! :w00t::w00t:
Comunque li ho comprati sempre usati.
e se ti proponessi di scambiare l'arrow 3 in 1 completo con lo zard completo?:biggrin3: così tanto per dire, lo zard non l'ho mai visto all'opera ma mi rassenerebbe l'omologazione:wink_:
e ma così poi deve ricercare uno zard 3 in 1.....
Per la collezione...
fenix1979
05/11/2009, 19:42
e ma così poi deve ricercare uno zard 3 in 1.....
Per la collezione...
:biggrin3:
Ma li cambi tipo james bond quando cambia le targhe?
:ph34r::ph34r::w00t:
Pensavo di montarli tutti e 3... arrow alti dietro, basso a sx e zard a dx.... il casino e' il collettore 3 in 4.....:ph34r::ph34r:
e se ti proponessi di scambiare l'arrow 3 in 1 completo con lo zard completo?:biggrin3: così tanto per dire, lo zard non l'ho mai visto all'opera ma mi rassenerebbe l'omologazione:wink_:
mmhhh.. la cosa potrebbe anche interessarmi, anche se l'arrow vorrei provarlo prima.... Vabbe' magari se vieni domani ne parliamo! Io se non piove vengo in moto.
Pensavo di montarli tutti e r... arrow alti dietro, basso a sx e zard a dx.... il casino e' il collettore 3 in 4.....:ph34r::ph34r:
:risate2::risate2::risate2::risate2:
e ma così poi deve ricercare uno zard 3 in 1.....
Per la collezione...
In effetti.....:blink::wacko::tongue:
fenix1979
05/11/2009, 19:54
mmhhh.. la cosa potrebbe anche interessarmi, anche se l'arrow vorrei provarlo prima.... Vabbe' magari se vieni domani ne parliamo! Io se non piove vengo in moto.
anch'io se non piove verrò in moto ma purtroppo l'arrow ce l'ho ancora nel cartone nuovo, quindi non posso fartelo provare:biggrin3::biggrin3: a limite puoi chiedere a chi ce l'ha sù, comunque nemmeno io ho mai provato lo zard, facciamo che ne parliamo da vicino:wink_:
Antriple
05/11/2009, 20:44
A me l'arrow non mi piace!
ragazzi tanto per essere chiari...se trovate un agente sgamato in revisione ci finite lo stesso.
lo zard è omologato all'italiana.
la normativa almeno su questo è chiara. il silenziatore omologato viene "tollerato" dal cds (e non sempre dagli agenti) quando è la sostituzione di un componente non originale.
nel caso si monti un 3 in 1 non si sta rispettando l'omologazione della casa.
Questo lo sa Zard o chi vi vende uno scarico completo "omologato".
quel silenziatore è omologato per il rumore... ma non rispetta la fiche di omologazione della motocicletta.
Arrow essendo un accessorio ufficiale Triumph non ha potuto/voluto optare per questa escamotage..
ragazzi tanto per essere chiari...se trovate un agente sgamato in revisione ci finite lo stesso.
lo zard è omologato all'italiana.
la normativa almeno su questo è chiara. il silenziatore omologato viene "tollerato" dal cds (e non sempre dagli agenti) quando è la sostituzione di un componente non originale.
nel caso si monti un 3 in 1 non si sta rispettando l'omologazione della casa.
Questo lo sa Zard o chi vi vende uno scarico completo "omologato".
quel silenziatore è omologato per il rumore... ma non rispetta la fiche di omologazione della motocicletta.
Arrow essendo un accessorio ufficiale Triumph non ha potuto/voluto optare per questa escamotage..
Assolutamente d'accordo.
Poi dipende da chi ti ferma. Avere un foglio di omologazione e una stampigliatura sullo scarico da far vedere aiuta, ma se vogliono hanno la legge dalla loro. Gli unici con cui vai tranquillo sono i soli silenziatori omologati e magari non troppo fracassoni (e con i dbkiller montati!!!).
Quindi alla fine se devi montare un 3in1 sei sempre fuori regola.... tanto vale mettere l'arrow!:w00t:
Assolutamente d'accordo.
Poi dipende da chi ti ferma. Avere un foglio di omologazione e una stampigliatura sullo scarico da far vedere aiuta, ma se vogliono hanno la legge dalla loro. Gli unici con cui vai tranquillo sono i soli silenziatori omologati e magari non troppo fracassoni (e con i dbkiller montati!!!).
Quindi alla fine se devi montare un 3in1 sei sempre fuori regola.... tanto vale mettere l'arrow!:w00t:
ricordati che io sono sempre in attesa che ti decidi a vendere gli arrow alti....:biggrin3:
_lorenzo_
05/11/2009, 21:47
io invece sono in attesa nel caso qualcuno dei due voglia vendere o gli arrow alti o l'arrow basso...
ricordati che io sono sempre in attesa che ti decidi a vendere gli arrow alti....:biggrin3:
si si sei primo in lista! sempre se li vendo!!! son talmente belli che li metterei in una bacheca in soggiorno come opere d'arte!!! :w00t:
Comunque hanno fatto da poco un gda comprando una quindicina di arrow alti in inghilterra, li hanno pagati meno di 600 euro ss incluse!!!
Il basso si trova su ebay nuovo intorno agli 850, bisognerebbe proporre un nuovo gda dall' inghilterra (da Jack******.com) e vedere se si va' sotto gli 800.
le prestazioni migliori si hanno con l'arrow basso non si discute! Bello e funzionale! Poi sinceramnete parlando tutta questa perdita ai bassi io proprio non l'ho notata ragà anzi ho sempre confermato il contrario e non solo io! Buono scarico a tutti!
le prestazioni migliori si hanno con l'arrow basso non si discute! Bello e funzionale! Poi sinceramnete parlando tutta questa perdita ai bassi io proprio non l'ho notata ragà anzi ho sempre confermato il contrario e non solo io! Buono scarico a tutti!
senti ma a proposito di questa cosa della perdita ai bassi,ma poi alla fine l'hai cambiata la corona/pignone?ne vale la pena?è che a sentire le voci degli altri nn si capisce se perde ai bassi oppure no.alcuni sostengono che ci vuole la corona altri come te invece no.ma con la sola mappatura e il filtro,come mi diceva il mio meccanico,non si ha un risultato soddisfacente senza perdite ai bassi che poi sono la parte più bella di questa moto?
Steam Roller
07/11/2009, 12:55
domanda: ma il tre>uno basso arrow monta in Db killer?... ovvero supererebbe la "prova paletta" delle fdo?:blink:
si si sei primo in lista! sempre se li vendo!!! son talmente belli che li metterei in una bacheca in soggiorno come opere d'arte!!! :w00t:
Comunque hanno fatto da poco un gda comprando una quindicina di arrow alti in inghilterra, li hanno pagati meno di 600 euro ss incluse!!!
Il basso si trova su ebay nuovo intorno agli 850, bisognerebbe proporre un nuovo gda dall' inghilterra (da Jack******.com) e vedere se si va' sotto gli 800.
volendo protremmo provare con un gda anche per l'arrow basso.... secondo me se riusciamo a stare sui 650 almeno 20 persone si trovano!... cosi so cosa frami regalare a natale!:tongue:
domanda: ma il tre>uno basso arrow monta in Db killer?... ovvero supererebbe la "prova paletta" delle fdo?:blink:
volendo protremmo provare con un gda anche per l'arrow basso.... secondo me se riusciamo a stare sui 650 almeno 20 persone si trovano!... cosi so cosa frami regalare a natale!:tongue:
io ci sto se fate un gda consideratemi nella lista :HAKUBA
Steam Roller
07/11/2009, 13:09
io ci sto se fate un gda consideratemi nella lista :HAKUBA
dai ci provo: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/113288-gda-arrow-basso.html
dai ci provo: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/113288-gda-arrow-basso.html
dai!grande!!!
Per chi lo voleva sapere: io monto arrow basso con filtro aperto bmc e relativa mappatura della centralina e mi trovo da Dio al punto che se dovessi mettere anche solo un dente in più alla corona penso che sia ingestibile, poi ognuno è libero di avere sensazioni diverse dalle mie ma qualche giorno fa ho avuto la possibilità di portare la Street originale di un mio amico perché lui voleva provare la mia e a dirlatutta ai bassi è di gran lunga più reattiva la mia per non parlare quando si superano i 6000 giri. Le abbiamo provate su un rettilineo ed entrambi stavamo sui 60km orari appena abbiamo aperto però dopo qualche secondo mi stava avanti già di una ventina di metri (lui guidava la mia) Stiamo sullo stesso peso. complice forse anche il fatto che con il low boy si perdono diversi kilogrammi e che la mia moto ha il mono daytona (Non affossandosi nella fase accelerazione scarica prima i cv a terra magari dico una cavolata) sicuramente ci Sarà l'errore umano (Anche se forse trascurabile per via che siamo partiti da una velocità iniziale uguale). Fatto sta che mi stava avanti e allungava sempre di più.
Chi lo monta come nella mia stessa configurazione (filtro aperto e ovviamente mappatura) può confermare.
Il dbk non ci sta e alla prova paletta si è spacciati!
Per chi lo voleva sapere: io monto arrow basso con filtro aperto bmc e relativa mappatura della centralina e mi trovo da Dio al punto che se dovessi mettere anche solo un dente in più alla corona penso che sia ingestibile, poi ognuno è libero di avere sensazioni diverse dalle mie ma qualche giorno fa ho avuto la possibilità di portare la Street originale di un mio amico perché lui voleva provare la mia e a dirlatutta ai bassi è di gran lunga più reattiva la mia per non parlare quando si superano i 6000 giri. Le abbiamo provate su un rettilineo ed entrambi stavamo sui 60km orari appena abbiamo aperto però dopo qualche secondo mi stava avanti già di una ventina di metri (lui guidava la mia) Stiamo sullo stesso peso. complice forse anche il fatto che con il low boy si perdono diversi kilogrammi e che la mia moto ha il mono daytona (Non affossandosi nella fase accelerazione scarica prima i cv a terra magari dico una cavolata) sicuramente ci Sarà l'errore umano (Anche se forse trascurabile per via che siamo partiti da una velocità iniziale uguale). Fatto sta che mi stava avanti e allungava sempre di più.
Chi lo monta come nella mia stessa configurazione (filtro aperto e ovviamente mappatura) può confermare.
Il dbk non ci sta e alla prova paletta si è spacciati!
e vaaaiiii,è ciò che volevo sapere!!grazie Guido
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