La scrambler secondo Honda ...

[s4_seblog]

No, non è come potete pensare un nuovo modello Honda, ma è questa bellissima Honda CL77 degli anni 60 che ho riscoperto grazie a Classic Bike Guide

vi agevolo alcune foto:

http://world.honda.com/SEEVERT/motorcycles/images/illust/03.jpg

http://lh3.ggpht.com/_T-h7_wWXKG8/R5Hrbq1rNMI/AAAAAAAAADI/3ZSqjGCDpNo/Copy+of+Honda+CL77.jpg

http://4.bp.blogspot.com/_ckzmvc4tkU8/SUqnO6cY2CI/AAAAAAAAAw4/j6jAJqTEh9A/s400/Red+1967+CL-77.JPG

http://www.classichondarestoration.com/images/CL77/show_CL77/CL%2077%20and%20girls.jpg

http://www.motohistory.net/images/HondaScrambler.jpg

Alcuni cenni di storia:

La CL77 Honda era un 4 tempi 305 cc costruito da Honda tra il 1965 e il 1968. La sigla CL indica che questo modello è di tipo "Scrambler" ovvero con attinenze offroad, diventate poi molto popolari con le gare di dirt track.
Anche se la serie CL erano effettivamente moto stradali, con un diverso parafango posteriore alto, un manubrio crossistico, ed uno scarico alto.

La Scrambler CL77 305 è stata un parente stretto della C77 Dream Honda e la Honda CB77 Super Hawk del 1960, ed era basata sulla scrambler precedente C/72 (250cc) del 1962-65.

devo essere sincero, per essere una Honda non mi dispiace affatto :biggrin3:...e a voi???

[Ipcress]

Già vista, piuttosto diffusa negli USA, chissà perchè il motore ed il gruppo termico in particolare mi ricordano qualcosa... realizzato dalle parti di Vicenza...:rolleyes:

Comunque bella:wink_:

[legend78]

io più vedo foto di vecchie moto in azione e più mi stupisco di come la pazzia ora non faccia più parte del motociclista moderno, col piffero che ora uno la userebbe.

[Mr. Noisy]

io più vedo foto di vecchie moto in azione e più mi stupisco di come la pazzia ora non faccia più parte del motociclista moderno, col piffero che ora uno la userebbe.

perchè uno non la dovrebbe usare??
ad avercela...:tongue:

[fiore955]

:wub::wub:Non tralascerei queste del decennio successivo..:wub::wub:quando una volta i jap ce la mettevano tutta anche in questo erano maestri...:wink_:
25150

25151

altro che PAZZIA e roba che non si dovrebbe usare...........:wub::wub:

[ilfiorentino]

immagino che legend78 si riferisse al fatto di farci fuori strada...

[legend78]

si infatti, vedo molto più incredibile fare del fuoristrada con moto del genere, che spararsi oltre i 200 km/h con l' mv di ago o con le vecchie 500 2t inizio '80 di lawson e company. le piste anche se approssimative erano e sono più sicure, TT escluso!

[gianz]

proprio dei bei pezzi:wub:

[fiore955]

si infatti, vedo molto più incredibile fare del fuoristrada con moto del genere, che spararsi oltre i 200 km/h con l' mv di ago o con le vecchie 500 2t inizio '80 di lawson e company. le piste anche se approssimative erano e sono più sicure, TT escluso!

:blink:Guarda,non per contraddirti,volevo solo dirti che anche all'epoca nessunodegli acquirenti di queste moto le utilizzava per il fuoristrada,quello vero per intenderci e non quello leggero tipo sterrati,a parte forse solo qualche PAZZO:wacko:;per questo c'erano in commercio ben altri mezzi fatti apposta....come ora d'altronde,quanti dei possessori di Triumph scrambler lo acquista per andarci a fare fuoristrada serio:blink:???La risposta anche qui è una sola.:biggrin3:

[Marcos]

Molto bella!:coool:

[SCALZO MAISTER]

bella,soprattutto quella da gara

[HAL9000]

sbavo....

[motomike78]

sbavo....

pure io:cry:

[Ipcress]

io più vedo foto di vecchie moto in azione e più mi stupisco di come la pazzia ora non faccia più parte del motociclista moderno, col piffero che ora uno la userebbe.

E perchè? Ad avercelo oggi un vecchio ma affidabile ferro come questo... ma anche la meno nobile discendente XL500R... oppure una gran bella XT500... oppure la bruttina DR500... sarebbe perfetto... esco dall'ufficio... mezz'ora sono a casa... pantaloni e giacca da enduro... su gli stivali, guanti e casco... e mi infilo in mezzo alle colline fino all'imbrunire...:biggrin3:

[McSlow]

Contribuisco con questa del '68, che non mi pare da meno.

[mic56]

Già vista, piuttosto diffusa negli USA, chissà perchè il motore ed il gruppo termico in particolare mi ricordano qualcosa... realizzato dalle parti di Vicenza...:rolleyes:

Comunque bella:wink_:

Già, un certo posto chiamato Breganze, scommetto.

[t-bird 63]

sbavo....


pure io:cry:

Perche'........io noooo!!?:cry::wub:

[Ipcress]

Già, un certo posto chiamato Breganze, scommetto.

Si, ma ora lì sfornano solo mietitrebbie...:rolleyes:

[mic56]

Si, ma ora lì sfornano solo mietitrebbie...:rolleyes:

Non sanno più nemmeno copiare le honda!

[Ipcress]

Non sanno più nemmeno copiare le honda!

Sarebbe l'ora di un ritorno. Non se ne può più di stare senza arancione.

[t-bird 63]

Sarebbe l'ora di un ritorno.
Non se ne può più di stare senza arancione.

Sara' gia' tanto se non dovremo fare a meno dell'Aquila dorata!!!:cry:

[ontano]

....come ora d'altronde,quanti dei possessori di Triumph scrambler lo acquista per andarci a fare fuoristrada serio:blink:???La risposta anche qui è una sola.:biggrin3:

ti sbagli, io sto poco a poco preparando la mia Scrambler in vista della rievocazione della Valli
... pur sapendo che potrò parteciparvi, con l'iscrizione al Registro storico, fra 16/17 anni

[fiore955]

ti sbagli, io sto poco a poco preparando la mia Scrambler in vista della rievocazione della Valli
... pur sapendo che potrò parteciparvi, con l'iscrizione al Registro storico, fra 16/17 anni

Mi fa molto piacere e te lo dico con un pizzico di invidia:rolleyes:,ma resti comunque la famosa eccezione che conferma la regola:rolleyes::wink_::biggrin3:

[ontano]

dai che scherzo, hai certo ragione

[fiore955]

:love2::mazzodifiori:

[franco62]

KKK...ti riferisci a Breganze?!?

[dopato]

che fighe!!