A proposito di scarichi vintage

[fiore955]

:w00t:Guardate un po' qui cosa ho trovato gironzolando sui siti... 25211
Vendo Honda CB 500 T CAFE RACER d'epoca del 1975 a Perugia - Moto.it (http://www.moto.it/moto-epoca/honda/index.html?msg=2254358)

[rockin_al]

Quando la tecnica sposa l'estetica, il ghirigoro è dovuto alla necessità di avere la stessa lunghezza di collettore!

[flu]

bello pero' il ghirigoro !!!

[Cinobonne]

La moto è spettacolare :- ))

[motomike78]

meravigliosa:w00t::w00t::w00t::w00t:

http://i36.tinypic.com/9iu4k9.jpg

[Mr. Noisy]

meravigliosa:w00t::w00t::w00t::w00t:

http://i36.tinypic.com/9iu4k9.jpg

ma a me dal carter destro non sembra una CB 500 :rolleyes:

[motomike78]

ma a me dal carter destro non sembra una CB 500 :rolleyes:

e poi ha pure 2 cilindri:laugh2:

[Mr. Noisy]

e poi ha pure 2 cilindri:laugh2:

effettivamente :rolleyes::wink_:

[motomike78]

effettivamente :rolleyes::wink_:

sulla schermato di moto.it dice che è una rara versione di cb 500 bicilindrica:blink: mai sentita qlk esperto faccia luce:wacko:

[Mr. Noisy]

sulla schermato di moto.it dice che è una rara versione di cb 500 bicilindrica:blink: mai sentita qlk esperto faccia luce:wacko:

il forcellone pare veramente quello della CB, ma il telaio della CB 500 è a doppia culla...mah

[Gaetan3]

siete un pò troppo frettolosi

Esisteva il cb 500 T (twin),che era ovviamente bicilindrico, e se leggete bene nel link postato c'è scritto vendo cb 500 t cafe racer ;)

Aggiungo: non ebbe successo, come d'altronde tutte le altre bicilindriche giapponesi che scoppiazzavano le inglesine.Se ne vendevano poche, e di conseguenza sono poco conosciute. All'epoca nessuno si emozionava davanti ad un pezzo di ferro del genere

[Mr. Noisy]

siete un pò troppo frettolosi



soffriamo di eiaculazione precoce :D

[fiore955]

sulla schermato di moto.it dice che è una rara versione di cb 500 bicilindrica:blink: mai sentita qlk esperto faccia luce:wacko:

PRESENTE!!:w00t:25258

25259

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THE Honda CB500T was introduced to the UK in 1975 and seems to have died in 1978. IL CB500T Honda è stato introdotto nel Regno Unito nel 1975 e sembra che sia morto nel 1978.


The engine was of course based on the earlier CB450, introduced to America in 1965. Il motore è ovviamente basato sulla CB450 in precedenza, ha introdotto in America nel 1965. Changes to the engine include lengthening the stroke from 57.8mm to 64.8mm, replacing the CB450's roller mains with ball journal type and reducing compression ratio from 9:1 to 8.5:1. Le modifiche al motore comprendono allungando la corsa da 57,8 millimetri a 64,8 millimetri, in sostituzione del cavo di alimentazione del CB450 rullo con il tipo di giornale palla e ridurre il rapporto di compressione da 9:1 a 8.5:1.
The oil control rings on the pistons were also changed to a 3 piece design. I am using the earlier type in our current road bike without any problems. Carburetors were modified to prevent popping on the overrun, and a system to recycle blow by gasses fitted. Gli anelli di controllo del petrolio sui pistoni sono stati modificati per un design 3 pezzi. Sto usando il tipo in precedenza nel nostro bici da strada in corso senza problemi. Carburatori sono stati modificati per impedire popping il superamento, e un sistema per riciclare colpo di gas montati .

Obviously the bike was restyled over the last CB450's sold in the USA and used the front disc common to larger Honda's of the period. Ovviamente la moto è stato rinnovato nel corso degli CB450 scorso ha venduto negli Stati Uniti e utilizzato il disco anteriore comune a più ampio Honda del periodo. Honda launched a massive advertising campaign in the UK for 1975, to the extent that 4 pages were devoted to the CB500T ad in 'Bike' August 1975. Honda ha lanciato una massiccia campagna pubblicitaria nel Regno Unito per l'anno 1975, nella misura in cui sono state dedicate 4 pagine per l'annuncio CB500T in 'agosto Bike' 1975.

The advert begins with a copy of the Motorcycle News road test, headlined; Lo spot inizia con una copia della prova su strada Motorcycle News, titolava;
"Touching just over the ton, through the speed trap proves its no slouch." "Toccando appena sopra il ton, attraverso il limitatore di velocità dimostra la sua slouch".
The test is typical of the period, criticism being implied rather than stated, and begins with allusions to the classical nature of the styling. Problems hinted at included soggy rear suspension, vibration, lack of power and poor ground clearance. La prova è tipica del periodo, la critica è implicita piuttosto affermato, e inizia con allusioni alla natura dello stile classico. Problemi accennato inclusa fradicia sospensione posteriore, la vibrazione, la mancanza di potere e di altezza dal suolo povero.
You just know there is not much to say when the tester praises the front disc brake. Basta sapere che c'è poco da dire quando il tester loda il freno anteriore a disco. These are really truly appalling, why did we put up with that horrendous delay in the wet? Questi sono veramente veramente terribili, perché abbiamo messo con quella orrenda ritardo sul bagnato? The single piston caliper seizes up at the slightest hint of winter. La pinza a singolo pistoncino afferra al minimo accenno di inverno.

Saving the best till last; Salvare il migliore fino allo scorso;
'What deserves great praise is the bike's potential economy. 'Ciò che merita di essere elogiato grande è l'economia il potenziale della moto. Using a 50mph maximum, equivalent to 4000rpm in top, returned no less than 73mpg. Utilizzando un massimo di 50 miglia all'ora, pari a 4000 g / min in cima, ha restituito non meno di 73mpg. Overall consumption of 51mpg took this gallon into account plus the speed testing to give an accurate overall figure.' Il consumo globale di 51mpg preso questa gallone in considerazione più i test di velocità per dare una cifra precisa visione globale. '
I would agree, these bikes are very economical, particularly if as we have done you raise the gearing. Sono d'accordo, queste moto sono molto economici, soprattutto se, come abbiamo fatto si alza il computo.
Images from the 1975 advert and road test Immagini da l'annuncio il 1975 e il test su strada







DID you know that a CB500T was the 1,000,000 Honda motorcycle? Lo sapevate che un CB500T è stata la moto 1.000.000 Honda?
The bike was ridden of the production line by Sochiro Honda himself. La moto era cavalcato della linea di produzione da parte Sochiro Honda stesso.

Some specifications from the MCN road test Alcune specifiche della prova su strada MCN

Oil capacity: 2.8 litres Capacità olio: 2.8 litri
Alternator: 0.12 kw @ 5000rpm Alternatore: 0,12 kW @ 5000rpm
Spark plugs: NGK B8ES Candele: NGK B8ES
Primary reduction: 3.304:1 Riduzione primaria: 3.304:1
Gear ratios: 1st; 2.277:1 2nd; 1.521:1 3rd; 1.230:1 4th; 1.0:1 5th; 0.844:1 Final Reduction; 2.2:1 Rapporti di trasmissione: 1; 2.277:1 2; 1.521:1 3; 1.230:1 4; 1.0:1 5; 0.844:1 Riduzione finale; 2.2:1
Maximum power: 42bhp @ 8000rpm Potenza massima: 42bhp @ 8000rpm
Maximum torque: 4kg @ 7000rpm Coppia massima: 4kg @ 7000rpm
Fuel: 2 star or better (unleaded) Carburante: 2 stelle o superiore (senza piombo)
Tank capacity: 16ltrs Capacità serbatoio: 16ltrs
Wheelbase: 1410mm (55.5") Interasse: 1.410 millimetri (55.5 ")
Seat height: 800mm Altezza sella: 800mm
Dry weight: 193kg (425.5lbs) Peso a secco: 193 Kg (£ 425,5)
Speeds in gears; Velocità di marcia;
First: 34mph Primo: 34 mph
Second: 60mph Secondo: 60 mph
Third: 79mph Terzo: 79 mph
Fourth: 94mph Quarto: 94 mph
Fifth: 101.35 (actual) Quinto: 101,35 (effettivo)

Standing 1/4 mile ET: 14.639seconds (10st 10lb rider in one piece racing leathers, weather excellent). Standing 1 / 4 miglia ET: 14,639 secondi (10ST 10 £ pilota in una tuta da gara pezzo, eccellenti condizioni meteorologiche).


Testo Inglese originale:
Alternator: 0.12 kw @ 5000rpm
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[English Coffee]

ma a me dal carter destro non sembra una CB 500 :rolleyes:

Ma infatti non è una four quattro cilindri e una ben più rara due cilindri....moto che ebbe poco successo in italia...