Scrambler problemi accensione

[sderubeis]

Buongiorno a tutti,

stamattina sono andato ad accendere la mia Scrambler e non e' partita.
Tutto funziona bene ma quando premo lo starter si sente uno stock meccanico e non prova nemmeno a partire.
Ho pensato fosse colpa di un fusibile ma mi sembra che tutti i fusibili sono a posto. Qualcuno ha qualche consiglio?

C'e' un modo per accenderla bypassando i fusibili?

La moto e' giu' in garage e c'e' da fare una discreta salita e a spinta e' abbastanza dura..........

[dopato]

batteria?

[sderubeis]

no la batteria e' Ok. Si accende regolarmete il quadro e le luci....

[Marcos]

Candele?:rolleyes:

[sderubeis]

potrebbero essere le candele...anche se le ho sostituite un mese fa...

[ilfiorentino]

a spinta hai provato? tanto per tirarla su dalla salita e portarla dal meccanico

[sderubeis]

stamattina non ci ho provato che andavo di fretta....ci provero'
Avevo sentito dire che si puo' bypassare la parte fusibili collegando due fili...speravo che qualcuno sapesse come fare

[Fabri/scrambler]

Se non prova nemmeno a partire sarà partito il motorino d'avviamento o il fusibile. Controlla sul manuale di istruzioni quale è il fusibile legato all'avviamento poi provi a sostiuirlo con un più grosso.
Altro non saprei.

[davideN3]

potrebbe essere anche la batteria che ha la carica ma non lo spunto, con il tester dice carica a 12 e più volt ma non ha forza, prova con i cavetti ed un altra batteria se parte subito cambia la bateria...

[il tedesco]

Probabile motorino d'avviamento, forse bloccato? prova con colpetto sullo stesso.

[Gaetan3]

no la batteria e' Ok. Si accende regolarmete il quadro e le luci....

Non vuol dire assolutamente nulla
Una cosa è alimentare le utenze, che funzionano anche con batteria quasi scarica, una cosa è fornire spunto al motorino d'avviamento che necessita di una batteria in forma
Carica la batteria, e riparti tranquillo:wink_:

Ah lo stock meccanico è il motorino d'avviamento che fà cilecca perchè non riceve abbastanza spunto :rolleyes:

[wolve]

Non vuol dire assolutamente nulla
Una cosa è alimentare le utenze, che funzionano anche con batteria quasi scarica, una cosa è fornire spunto al motorino d'avviamento che necessita di una batteria in forma
Carica la batteria, e riparti tranquillo:wink_:

Ah lo stock meccanico è il motorino d'avviamento che fà cilecca perchè non riceve abbastanza spunto :rolleyes:


Confermo tutto e anche quanto detto da DavideN3. Carica la batteria, se dopo averlo fatto continua a fare quel rumore meccanico alla pressione del tasto di avviamento allora la batteria ha perso lo spunto. Ed è da cambiare (anche se fa accendere luci e quadro e segna più di 12 volt misurando il voltaggio con un tester). Il motorino d'avviamento assorbe, per un periodo di tempo molto limitato, parecchia energia. Se la batteria non ha spunto non riesce a fornire l'energia sufficiente e il motorino non riesce a girare. E' normale che negli anni le batterie perdano spunto ed infatti ogni tot sono da cambiare.

[Apple]

Confermo tutto e anche quanto detto da DavideN3. Carica la batteria, se dopo averlo fatto continua a fare quel rumore meccanico alla pressione del tasto di avviamento allora la batteria ha perso lo spunto. Ed è da cambiare (anche se fa accendere luci e quadro e segna più di 12 volt misurando il voltaggio con un tester). Il motorino d'avviamento assorbe, per un periodo di tempo molto limitato, parecchia energia. Se la batteria non ha spunto non riesce a fornire l'energia sufficiente e il motorino non riesce a girare. E' normale che negli anni le batterie perdano spunto ed infatti ogni tot sono da cambiare.
http://img137.imageshack.us/img137/8928/yess.gif (http://img137.imageshack.us/i/yess.gif/)

[Gaetan3]

Confermo tutto e anche quanto detto da DavideN3. Carica la batteria, se dopo averlo fatto continua a fare quel rumore meccanico alla pressione del tasto di avviamento allora la batteria ha perso lo spunto. Ed è da cambiare (anche se fa accendere luci e quadro e segna più di 12 volt misurando il voltaggio con un tester). Il motorino d'avviamento assorbe, per un periodo di tempo molto limitato, parecchia energia. Se la batteria non ha spunto non riesce a fornire l'energia sufficiente e il motorino non riesce a girare. E' normale che negli anni le batterie perdano spunto ed infatti ogni tot sono da cambiare.

Sto ancora cercando di capire chi è sto DavideN3 :blink::blink::tongue::w00t:

[ontano]

quoto Davide

[salmaster]

Batteria!!!

[scrambler]

per me è il motorino di avviamento

[giancarlo]

batteria,come al solito?
:biggrin3:

[americano]

controlla cavi batteria se sono stretti correttamente

[sderubeis]

era il motorino d'avviamento bloccato....
e' bastato un colpetto con la chiave inglese ed e' partita

aveva ragione il tedesco

grazie a tutti