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Visualizza Versione Completa : Pistizzare una Speed 2003...


Andymulti
12/10/2006, 23:20
:biggrin3: Ciao a tutti!:rolleyes:
Ho una speed 955 roulette del 2003 che avevo intenzione di vendere per rimpiazzarla con una Ducati 996 (ho anche la Multistrada...). Poi sta fantasia per fortuna mi è passata e adesso ho deciso di personalizzarla e di pistizzarla per bene...:tongue:
Ho già lo scarico Akrapovic, il filtro BMC e la rimappatura della centralina fatta all'epoca dal conce ufficiale.
Vorrei avere qualche consiglio su come intervenire e dove comprare ...:

1) Manubrio -vorrei quello a sezione conica, più aperto e largo e con risers più alti
2) Reparto sospensioni: molle e olio all'anteriore e sostituzione del posteriore che non riesco mai a settare per bene
3) codone monoposto senza faro, tamponi laterali
4) Collettori di scarico compatibili con Akrapovic

Varie ed eventuali...
Non avendola mai provata in pista non so cos'altro possa servire per farla rendere bene. Adesso mi diverto con una Hornet 600, che a dispetto della nomea...ha fatto fare brutta figura a diverse sorellone...:)
Grazie per chi avrà la pazienza di rispondere e...LAMPS!!!

Andy
ruth00
13/10/2006, 08:11
riser rizoma, mono ohlins
dott_speed
13/10/2006, 08:42
:w00t: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t: ....................:wink_:

http://img140.imageshack.us/img140/1613/1298jq5.jpg (http://imageshack.us)
http://img140.imageshack.us/img140/980/1295ej2.jpg (http://imageshack.us)
http://img140.imageshack.us/img140/452/1291ox5.jpg (http://imageshack.us)
http://img140.imageshack.us/img140/7854/1292hz2.jpg (http://imageshack.us)
pipes
13/10/2006, 09:11
il contakm oscurato serve x non vedere a quanto vai ???
Pierc
13/10/2006, 09:38
SI ESATTO, è UN METODO CHE SI USA PER LA PISTA..X NON GURDARE IL KONTAKM
nicop74
13/10/2006, 09:50
Complimenti. Hai adattato un trombone shark, bel lavoro! Oppure è già disponibile qualche cosa di simile montaggio pronto?
Saluti-nicolò--savona
Ghino
13/10/2006, 09:57
:w00t: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t: ....................:wink_:

http://img140.imageshack.us/img140/1613/1298jq5.jpg (http://imageshack.us)
http://img140.imageshack.us/img140/980/1295ej2.jpg (http://imageshack.us)
http://img140.imageshack.us/img140/452/1291ox5.jpg (http://imageshack.us)
http://img140.imageshack.us/img140/7854/1292hz2.jpg (http://imageshack.us)

Tho guarda cosa vedo .....
La moto con più nomignoli ieri al Mugello .....
L'amore di Spee_elysa :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
giorie
13/10/2006, 10:58
per il mono può bastare anche la revisione e taratura delle lamelle by Andreani, (180 /200 €) io l'ho fatta ed è tutta un'altra storia :coool:

per le forche molle, pompanti e olio WP (come sopra)

per il codone ne vendono su e-bay uno in vetroresina

per i freni (oltre a delle pasticche serie) c'è il problema dello spurgo ogni 10 minuti risolvibile, secondo gli esperti del forum, con i pistoncini al teflon come per richiamo versioni '05 (ma farlo capire al concessionario è cosa dura...)

ma sei sicuro dei raiser più alti? non sarebbe meglio abbassare un pò la posizione di guida per prendere meno aria e caricare di più?
krupica
13/10/2006, 12:02
ma sei sicuro dei raiser più alti? non sarebbe meglio abbassare un pò la posizione di guida per prendere meno aria e caricare di più?

Anche secondo me, per l'uso puramente pistaiolo, converrebbe montare un bel paio di semimanubri anziché rialzare il manubrio; magari aggiungendoci delle pedane arretrate.
Andymulti
13/10/2006, 17:24
per il mono può bastare anche la revisione e taratura delle lamelle by Andreani, (180 /200 €) io l'ho fatta ed è tutta un'altra storia :coool:

per le forche molle, pompanti e olio WP (come sopra)

per il codone ne vendono su e-bay uno in vetroresina

per i freni (oltre a delle pasticche serie) c'è il problema dello spurgo ogni 10 minuti risolvibile, secondo gli esperti del forum, con i pistoncini al teflon come per richiamo versioni '05 (ma farlo capire al concessionario è cosa dura...)

ma sei sicuro dei raiser più alti? non sarebbe meglio abbassare un pò la posizione di guida per prendere meno aria e caricare di più?


Innanzitutto grazie a tutti per i consigli...! :w00t:

Beh la personalizzazione di Dott-Speed si avvicina molto a quello che cerco, soprattutto con riferimento alla zona...manubrio:biggrin3: .

In effetti quello che dite sul manubrio per l'uso in pista è assolutamente vero, però la mia guida (non proprio pulitissima) e la mia stazza prediligono una presa bella larga e alta, così come l'ho creata sulla mia Hornettina da pista ...

http://i35.photobucket.com/albums/d174/andymulti/PICT5366.jpg

A proposito...QUESTA è la piccola!!!!!!!
http://i35.photobucket.com/albums/d174/andymulti/PICT5372.jpg

Vi aggiornerò sullo stato d'avanzamento lavori....:biggrin3:
Ghino
13/10/2006, 17:33
Innanzitutto grazie a tutti per i consigli...! :w00t:

Beh la personalizzazione di Dott-Speed si avvicina molto a quello che cerco, soprattutto con riferimento alla zona...manubrio:biggrin3: .

In effetti quello che dite sul manubrio per l'uso in pista è assolutamente vero, però la mia guida (non proprio pulitissima) e la mia stazza prediligono una presa bella larga e alta, così come l'ho creata sulla mia Hornettina da pista ...

http://i35.photobucket.com/albums/d174/andymulti/PICT5366.jpg

A proposito...QUESTA è la piccola!!!!!!!
http://i35.photobucket.com/albums/d174/andymulti/PICT5372.jpg

Vi aggiornerò sullo stato d'avanzamento lavori....:biggrin3:

Ah!! però un' hornella bella cattiva :wink_:
dott_speed
13/10/2006, 17:39
bene bene ...... non vedo l'ora ..... cax bella la hornettttt da pistaaaaaaaaaaaaaa
Andymulti
13/10/2006, 17:58
Hornella è il suo nome....l'hai beccata in pieno!!!:tongue:

Dicono tutti male di quella moto, invece in pista si fa rispettare e come!!!
Ovviamente non può giocarsela con moto da corsa (R6 and company)...ma comunque è molto divernete e tira fuori i dentini....:laugh2: