Visualizza Versione Completa : stili : cafè racer - classic - offroad - mecatwin presupposti e requisiti necessari
Buongiorno a tutti ... rivolgo questo post ad esperti MC o a chiunque sappi qualcosa in merito.
Leggevo in un post precedente che le nostre moto ampiamente modificabili, personalizzabili e modellabili da vari spippoli, possano avere dei requisiti che le rendono identificabili con degli stili ... appunto : cafè racer - classic - offroad - mecatwin.
Sarei proprio curioso di sapere che caratteristiche e che presupposti debbano avere per essere considerate tali.
Grazie a tutti coloro che avranno qualcosa da dire.
Racing Story
16/11/2009, 10:33
Ma Mecatwin è un marchio, non uno stile...
ilfiorentino
16/11/2009, 10:33
"MECATWIN" non è uno stile...cosa intendi dire?
"MECATWIN" non è uno stile...cosa intendi dire?
a dir il vero è quello che presupponevo anche io, ma l'ho visto inserito come stile ... ma puo' anche darsi che ci sia un'errore. :rolleyes:
Tokugawa
16/11/2009, 10:43
La tua moto è come il tuo vestito piu bello,trasformala nelle stile che piu ti calza senza seguire le mode del momento,ma cercando di impressionare solo te stesso.
La cafe racer è la versione piu sportiva,con mezzi manubri e pochi fronzoli...bella cattiva.
La classica e piu elegante,con abbondanti cromature,parafango posteriore alle volte lungo e scarichi a bottiglia di solito.
offroad piu simila allo scrambler
La tua moto è come il tuo vestito piu bello,trasformala nelle stile che piu ti calza senza seguire le mode del momento,ma cercando di impressionare solo te stesso.
La cafe racer è la versione piu sportiva,con mezzi manubri e pochi fronzoli...bella cattiva.
La classica e piu elegante,con abbondanti cromature,parafango posteriore alle volte lungo e scarichi a bottiglia di solito.
offroad piu simila allo scrambler
parole sante frate:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
CHRISTIANTILT
16/11/2009, 11:27
credo che per Mecatwin intendesse dire Dirt Track,stile che molte loro creazioni incarnano..
ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Sam il Cinghio
16/11/2009, 11:37
La tua moto è come il tuo vestito piu bello,trasformala nelle stile che piu ti calza senza seguire le mode del momento,ma cercando di impressionare solo te stesso.
Cazzo se quoto! :w00t:
se la personalizzati allora lo dice la parola, rispecchia i tuoi gusti e contenuti quindi con un tocco più è meno visibile della propria personalità.e modo di vivere la moto
ragazzi ci mancherebbe, sono daccordissimo allo stile personalizzabile e al fatto che la proprio moto debba rispecchiare i propri gusti ma .... la domanda era tutt'altra, come per l'HD esiste lo stile bobber, indian ecc.. che sono tutti stili con caratteristiche e accessori completamente diversi, mi domandavo per poter attribuire alla nostre MC gli stili come da oggetto che presupposti e che prerogative devono avere? grazie
CHRISTIANTILT
16/11/2009, 12:09
mi domandavo per poter attribuire alla nostre MC gli stili come da oggetto che presupposti e che prerogative devono avere? grazie
non capisco il senso della tua domanda,in quanto le bonneville,per esempio,escono di fabbrica tutte uguali (o quasi:coool:),sta poi al suo propietario lasciarla così com'è oppure trasformarla seguendo lo stile che più gli aggrada..
cosa intendi per presupposti e prerogative?
A me piacciono le MC in stile Cinghio.:ph34r:
Sam il Cinghio
16/11/2009, 12:28
A me piacciono le MC in stile Cinghio.:ph34r:
Ora ho anche uno stile... grazie!!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
PS: sono sceso per pranzo e c'era un capannello di colleghi intorno alla mia moto... il mio ego e' straripante in questo momento :tongue:
Ora ho anche uno stile... grazie!!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
PS: sono sceso per pranzo e c'era un capannello di colleghi intorno alla mia moto... il mio ego e' straripante in questo momento :tongue:
Si ma i colleghi 'mporta sega... quel che conta sono le colleghe:w00t:
non capisco il senso della tua domanda,in quanto le bonneville,per esempio,escono di fabbrica tutte uguali (o quasi:coool:),sta poi al suo propietario lasciarla così com'è oppure trasformarla seguendo lo stile che più gli aggrada..
cosa intendi per presupposti e prerogative?
Christiantilt, pensi che ua MC con semimanubri, garze sui collettori, senza cromature, magari anche di colore opacizzato e con parafango posteriore tagliato possa definirsi stile classic? be è un po questo il senso che voglio intendere, se cioè ci sono degli accessori o delle caratteristiche specifiche che possono identificare le nostre moto ad uno stile ben preciso .
spero di essere stato spiegato .... :rolleyes:
( non escudo il fatto che cerco di sapere qualcosa che in fondo non esiste )
Sam il Cinghio
16/11/2009, 12:32
Si ma i colleghi 'mporta sega... quel che conta sono le colleghe:w00t:
Un branco di cozze senza cervello, a parte rari esemplari.
Una delle poche veramente meritevoli l'ho sposata, e guarda come e' finita......... :mad::mad::mad:
ragazzi ci mancherebbe, sono daccordissimo allo stile personalizzabile e al fatto che la proprio moto debba rispecchiare i propri gusti ma .... la domanda era tutt'altra, come per l'HD esiste lo stile bobber, indian ecc.. che sono tutti stili con caratteristiche e accessori completamente diversi, mi domandavo per poter attribuire alla nostre MC gli stili come da oggetto che presupposti e che prerogative devono avere? grazie
la risposta ti è già stata data :wink_:
café racer pensa alla thruxton
classic pensa alla bonnie
offroad pensa alla scrambler
Sam il Cinghio
16/11/2009, 12:39
café racer pensa alla thruxton
classic pensa alla bonnie
offroad pensa alla scrambler
Piu' chiaro di cosi' si muore :wink_:
CHRISTIANTILT
16/11/2009, 12:40
PS: sono sceso per pranzo e c'era un capannello di colleghi intorno alla mia moto...
spero che questa volta tu prenda le dovute precauzioni:ph34r:
una di queste potrebbe essere lasciare un collega,a turno,a fare la guardia..:rolleyes::biggrin3::tongue:
Christiantilt, pensi che ua MC con semimanubri, garze sui collettori, senza cromature, magari anche di colore opacizzato e con parafango posteriore tagliato possa definirsi stile classic? be è un po questo il senso che voglio intendere, se cioè ci sono degli accessori o delle caratteristiche specifiche che possono identificare le nostre moto ad uno stile ben preciso .
spero di essere stato spiegato .... :rolleyes:
( non escudo il fatto che cerco di sapere qualcosa che in fondo non esiste )
credo che allora al posto di prerogative e presupposti intendessi dire ACCESSORI,è con questi che si personalizzano le moto e gli si dà uno stile..
i presupposti per essere personalizzate le hanno tutte,le prerogative possono essere fantasia,buon gusto e una giusta dose di pazzia..:rolleyes:
Sam il Cinghio
16/11/2009, 12:45
spero che questa volta tu prenda le dovute precauzioni:ph34r:
una di queste potrebbe essere lasciare un collega,a turno,a fare la guardia..:rolleyes::biggrin3::tongue:
Intanto mi tocco, per scaramanzia ed anche perche' godicchio un po'.
Poi: per cominciare ho un bloccadisco, sto aspettando che mi arrivi l'antifurto da montare... infine investiro' anche in un bel catenone che ha pure il duplice vantaggio di coprire ACCIDENTALMENTE la targa in zone ricche di velox
Di piu' non posso fare, posso solo usarla il meno possibile per venire in ufficio (ma in questi giorni DEVO provarla) e parcheggiarla in vista.... :ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Picasa Web Albums - 8negro - Galeria 8negro (http://picasaweb.google.com/Trader8negro/Galeria8negro#5334868248775660802)
Dai un'cchiata qua
C'è di tutto, e capisci da solo se sono classic o cafè racer.
Che pi anche certe cafè racer, sono comunque "classic" se pensi cher erano moto anni 50modificate x fare le corse clandestine sulla "north circular"
CAFE RACER CULTURE (http://caferacerculture.blogspot.com/)
Café racer - Wikipedia (http://it.wikipedia.org/wiki/Caf%C3%A9_racer)
Il massimo poi era la TriTON
Telaio Norton + motore Triumph
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/triton.jpg
Classic Triumph Motorcycles Triumph Motorbikes (http://www.triumphmotorcycle.co.uk/acatalog/index.html) (classiche e d'epoca)
cb750cafe.com - parts (http://cb750cafe.com/parts.php?id=24) (indubbiamente cafèracer)
la risposta ti è già stata data :wink_:
café racer pensa alla thruxton
classic pensa alla bonnie
offroad pensa alla scrambler
questa risposta non fa una piega ... chiarissimo ma ... intendevo le SPECIAL (cmq ribadisco ... forse cerco una risposta che non c'è )
questa risposta non fa una piega ... chiarissimo ma ... intendevo le SPECIAL (cmq ribadisco ... forse cerco una risposta che non c'è )
Special cafe racer: come concetto si avvicina alla Thruxton
Special classic: come concetto si avvicina alla Bonneville
Special offroad: come concetto si avvicina alla scrambler (o anche alle bonnie TT)
Special vuol dire semplicmente che la moto non è come esce di fabbrica
Comunque inutile dare etichette troppo rigide, che cosa c'è in un nome? Quello che tu chiami rosa anche chiamata con un altro nome avrebbe lo stesso profumo soave...
(scusate la disgressione :laugh2:)
stat rosa pristina nomine, nomina nuda tenemus
digresione azzeccata direi!
La tua moto è come il tuo vestito piu bello,trasformala nelle stile che piu ti calza senza seguire le mode del momento,ma cercando di impressionare solo te stesso.
La cafe racer è la versione piu sportiva,con mezzi manubri e pochi fronzoli...bella cattiva.
La classica e piu elegante,con abbondanti cromature,parafango posteriore alle volte lungo e scarichi a bottiglia di solito.
offroad piu simila allo scrambler
Straquoto!
La tua moto è come il tuo vestito piu bello,trasformala nelle stile che piu ti calza senza seguire le mode del momento,ma cercando di impressionare solo te stesso.
La cafe racer è la versione piu sportiva,con mezzi manubri e pochi fronzoli...bella cattiva.
La classica e piu elegante,con abbondanti cromature,parafango posteriore alle volte lungo e scarichi a bottiglia di solito.
offroad piu simila allo scrambler
non posso che straquotare anche io , è l'unica riposta piu' azzeccata che è stata scritta in questo post :tongue: ( aldila' della prima parte che cmq gia' rispecchia il mio modo di pensare )
Onda calabra
16/11/2009, 14:57
081 la risposta che cerchi è dentro di te ed è sbagliata!
lo "stile" è un indirizzo, una guida, uno stampo. dentro lo stampo si cola la materia che diventa
diventa quindi è
lo stampo cafè racer è papà della truxthon
lo stampo off road è papà della scrambler
la bonneville è la materia
ora se vuoi che si disserti sul concetto di special; prendi un Oban, un sigaro e qualche ora del tuo tempo....
ma se non abbiamo questo allora possiamo velocemente dire:
cafè racer: cos'è? è una moto che serve alle corse clandestine al bar; cosa deve avere? profilo basso, velocità, leggerezza, deve far paura agli avversari, deve essere agile per scappare dalle guardie.
montaci su ogni pezzo che possa rispondere a queste caratteristiche, il portapacchi va bene? non credo!, un copripignone traforato? si!!
scrambler: moto con possibile divagazione off road, che sia il mandriano che insegue le vacche o il milite che porta un dispaccio alla truppa poco importa; è una moto robusta, solida, con gomme adatte al fango, marmitte il più in alto possibile per i guadi, leggera.
ora prendi un "filone" e cesellalo:
cafè racer: ci metto un portanumero? dipende! se intendi calare la mto negli anni 60 ed essere un bruto corridore da bar... NO!!! se invece indtendi scivolare di qualche anno e ispirarti alle gare ufficiali su circuiti per moto derivate di serie allora il portanumenro diventa quasi obbligatorio!...
.... e il gioco dura una vita intera...
ilfiorentino
16/11/2009, 15:00
A P P L A U S I ! ! !
081 la risposta che cerchi è dentro di te ed è sbagliata!
lo "stile" è un indirizzo, una guida, uno stampo. dentro lo stampo si cola la materia che diventa
diventa quindi è
lo stampo cafè racer è papà della truxthon
lo stampo off road è papà della scrambler
la bonneville è la materia
ora se vuoi che si disserti sul concetto di special; prendi un Oban, un sigaro e qualche ora del tuo tempo....
ma se non abbiamo questo allora possiamo velocemente dire:
cafè racer: cos'è? è una moto che serve alle corse clandestine al bar; cosa deve avere? profilo basso, velocità, leggerezza, deve far paura agli avversari, deve essere agile per scappare dalle guardie.
montaci su ogni pezzo che possa rispondere a queste caratteristiche, il portapacchi va bene? non credo!, un copripignone traforato? si!!
scrambler: moto con possibile divagazione off road, che sia il mandriano che insegue le vacche o il milite che porta un dispaccio alla truppa poco importa; è una moto robusta, solida, con gomme adatte al fango, marmitte il più in alto possibile per i guadi, leggera.
ora prendi un "filone" e cesellalo:
cafè racer: ci metto un portanumero? dipende! se intendi calare la mto negli anni 60 ed essere un bruto corridore da bar... NO!!! se invece indtendi scivolare di qualche anno e ispirarti alle gare ufficiali su circuiti per moto derivate di serie allora il portanumenro diventa quasi obbligatorio!...
.... e il gioco dura una vita intera...
Sam il Cinghio
16/11/2009, 15:00
081 la risposta che cerchi è dentro di te ed è sbagliata!
lo "stile" è un indirizzo, una guida, uno stampo. dentro lo stampo si cola la materia che diventa
diventa quindi è
lo stampo cafè racer è papà della truxthon
lo stampo off road è papà della scrambler
la bonneville è la materia
ora se vuoi che si disserti sul concetto di special; prendi un Oban, un sigaro e qualche ora del tuo tempo....
ma se non abbiamo questo allora possiamo velocemente dire:
cafè racer: cos'è? è una moto che serve alle corse clandestine al bar; cosa deve avere? profilo basso, velocità, leggerezza, deve far paura agli avversari, deve essere agile per scappare dalle guardie.
montaci su ogni pezzo che possa rispondere a queste caratteristiche, il portapacchi va bene? non credo!, un copripignone traforato? si!!
scrambler: moto con possibile divagazione off road, che sia il mandriano che insegue le vacche o il milite che porta un dispaccio alla truppa poco importa; è una moto robusta, solida, con gomme adatte al fango, marmitte il più in alto possibile per i guadi, leggera.
ora prendi un "filone" e cesellalo:
cafè racer: ci metto un portanumero? dipende! se intendi calare la mto negli anni 60 ed essere un bruto corridore da bar... NO!!! se invece indtendi scivolare di qualche anno e ispirarti alle gare ufficiali su circuiti per moto derivate di serie allora il portanumenro diventa quasi obbligatorio!...
.... e il gioco dura una vita intera...
POESIA :wub:
tommasogavioli
16/11/2009, 15:35
081 la risposta che cerchi è dentro di te ed è sbagliata!
lo "stile" è un indirizzo, una guida, uno stampo. dentro lo stampo si cola la materia che diventa
diventa quindi è
lo stampo cafè racer è papà della truxthon
lo stampo off road è papà della scrambler
la bonneville è la materia
ora se vuoi che si disserti sul concetto di special; prendi un Oban, un sigaro e qualche ora del tuo tempo....
ma se non abbiamo questo allora possiamo velocemente dire:
cafè racer: cos'è? è una moto che serve alle corse clandestine al bar; cosa deve avere? profilo basso, velocità, leggerezza, deve far paura agli avversari, deve essere agile per scappare dalle guardie.
montaci su ogni pezzo che possa rispondere a queste caratteristiche, il portapacchi va bene? non credo!, un copripignone traforato? si!!
scrambler: moto con possibile divagazione off road, che sia il mandriano che insegue le vacche o il milite che porta un dispaccio alla truppa poco importa; è una moto robusta, solida, con gomme adatte al fango, marmitte il più in alto possibile per i guadi, leggera.
ora prendi un "filone" e cesellalo:
cafè racer: ci metto un portanumero? dipende! se intendi calare la mto negli anni 60 ed essere un bruto corridore da bar... NO!!! se invece indtendi scivolare di qualche anno e ispirarti alle gare ufficiali su circuiti per moto derivate di serie allora il portanumenro diventa quasi obbligatorio!...
.... e il gioco dura una vita intera...
L'HO DETTO IO: PECCATO CHE STAI LONTANO, ALTRIMENTI TI OFFRIREI UNA BIRRA!
CHRISTIANTILT
16/11/2009, 15:36
081 la risposta che cerchi è dentro di te ed è sbagliata!
grande!!
:risate2::risate2::risate2:
081 la risposta che cerchi è dentro di te ed è sbagliata!
lo "stile" è un indirizzo, una guida, uno stampo. dentro lo stampo si cola la materia che diventa
diventa quindi è
lo stampo cafè racer è papà della truxthon
lo stampo off road è papà della scrambler
la bonneville è la materia
ora se vuoi che si disserti sul concetto di special; prendi un Oban, un sigaro e qualche ora del tuo tempo....
ma se non abbiamo questo allora possiamo velocemente dire:
cafè racer: cos'è? è una moto che serve alle corse clandestine al bar; cosa deve avere? profilo basso, velocità, leggerezza, deve far paura agli avversari, deve essere agile per scappare dalle guardie.
montaci su ogni pezzo che possa rispondere a queste caratteristiche, il portapacchi va bene? non credo!, un copripignone traforato? si!!
scrambler: moto con possibile divagazione off road, che sia il mandriano che insegue le vacche o il milite che porta un dispaccio alla truppa poco importa; è una moto robusta, solida, con gomme adatte al fango, marmitte il più in alto possibile per i guadi, leggera.
ora prendi un "filone" e cesellalo:
cafè racer: ci metto un portanumero? dipende! se intendi calare la mto negli anni 60 ed essere un bruto corridore da bar... NO!!! se invece indtendi scivolare di qualche anno e ispirarti alle gare ufficiali su circuiti per moto derivate di serie allora il portanumenro diventa quasi obbligatorio!...
.... e il gioco dura una vita intera...
Daboia conservero' questa parabola tra le cose piu' care che ho !
Grazie e .... continua così sei forte ;)
081 la risposta che cerchi è dentro di te ed è sbagliata!
lo "stile" è un indirizzo, una guida, uno stampo. dentro lo stampo si cola la materia che diventa
diventa quindi è
lo stampo cafè racer è papà della truxthon
lo stampo off road è papà della scrambler
la bonneville è la materia
ora se vuoi che si disserti sul concetto di special; prendi un Oban, un sigaro e qualche ora del tuo tempo....
ma se non abbiamo questo allora possiamo velocemente dire:
cafè racer: cos'è? è una moto che serve alle corse clandestine al bar; cosa deve avere? profilo basso, velocità, leggerezza, deve far paura agli avversari, deve essere agile per scappare dalle guardie.
montaci su ogni pezzo che possa rispondere a queste caratteristiche, il portapacchi va bene? non credo!, un copripignone traforato? si!!
scrambler: moto con possibile divagazione off road, che sia il mandriano che insegue le vacche o il milite che porta un dispaccio alla truppa poco importa; è una moto robusta, solida, con gomme adatte al fango, marmitte il più in alto possibile per i guadi, leggera.
ora prendi un "filone" e cesellalo:
cafè racer: ci metto un portanumero? dipende! se intendi calare la mto negli anni 60 ed essere un bruto corridore da bar... NO!!! se invece indtendi scivolare di qualche anno e ispirarti alle gare ufficiali su circuiti per moto derivate di serie allora il portanumenro diventa quasi obbligatorio!...
.... e il gioco dura una vita intera...
Qua c'è gente che ne sa a pacchi ! :ph34r:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.