triplemax
30/03/2006, 22:21
Finalmente sto usando quotidianamente la mia triumph per adar al lavoro (15km di strada) ;-)
ho messo lo scarico sottosella ;-) gpr... ma ;-(....
la moto fà fatica a partire e tener il minimo!!!! Cioè...
1) appena giro la chiave spesso devo tener acceso lo starter e girar parecchio il gas... per farla partire!
2) una volta partita, il motore "boccheggia" ("rutta") da paura e poi devo alzar di giri altrimenti si spegne.
3) solo dopo un pò andando, la moto ferma al semaforo, posso lasciarla in folle senza cge si spenga!... anzi dopo un pò la prima in folle non scnde sotto i 2000giri!
4) strano comportamente dei fari, a volte andando e frenando bruscamente sembra che quest'azione mi ciucci la corrente dai fari!
in poche parole, secondo voi basta CARICARE LA BATTERIA (si può fare riempiendo i liquidi?) e FAR CONTROLLARE MEGLIO LA CARBURAZIONE?
Ma far la carburazione in officina triumph quanto costa ed è tanto complesso o lo fanno sul momento????
E POI FINALMENTE VI POSTERò DELLE FOTO DEL MIO GIOIELLINO !!!!! ;-)
GRaciaSSSSS! ;-)
ho messo lo scarico sottosella ;-) gpr... ma ;-(....
la moto fà fatica a partire e tener il minimo!!!! Cioè...
1) appena giro la chiave spesso devo tener acceso lo starter e girar parecchio il gas... per farla partire!
2) una volta partita, il motore "boccheggia" ("rutta") da paura e poi devo alzar di giri altrimenti si spegne.
3) solo dopo un pò andando, la moto ferma al semaforo, posso lasciarla in folle senza cge si spenga!... anzi dopo un pò la prima in folle non scnde sotto i 2000giri!
4) strano comportamente dei fari, a volte andando e frenando bruscamente sembra che quest'azione mi ciucci la corrente dai fari!
in poche parole, secondo voi basta CARICARE LA BATTERIA (si può fare riempiendo i liquidi?) e FAR CONTROLLARE MEGLIO LA CARBURAZIONE?
Ma far la carburazione in officina triumph quanto costa ed è tanto complesso o lo fanno sul momento????
E POI FINALMENTE VI POSTERò DELLE FOTO DEL MIO GIOIELLINO !!!!! ;-)
GRaciaSSSSS! ;-)