Visualizza Versione Completa : Modifiche pista
NOT NORMAL
18/11/2009, 23:51
Ciao a tutti vi volevo fer vedere qualche foto delle modifiche uso pista che sto facendo al DAY in vista di un 2010 solo pista,a seguire un po di foto,p.s. i pezzi in carbonio sono fatti in casa a parte le protezioni serbatoio trovate a poco in rete......i tamponi erano in origine cbr 1000.....le saldature sono tutte al tig....eliminzione sai con flange dal pieno..... modifica elettrovalvole by FyREMAKER....Foto.....
bella, nulla da dire...anke se personalmente avrei modificato in primis la ciclistica
complimenti comunque!
NOT NORMAL
18/11/2009, 23:58
Questo fine settimana vado a prendere il resto,mono forcelle e le carene,poi quando sare finita vi faro' un report completo di foto,ce ne ancora da fare,sto facendo le pedane di sana pianta con il cambio rovesciaro,e con il powercom ci va su anche il cambio rapido,non si puo'avere tutto e subito......:biggrin3:
sticazzi, addirittura le pedane???? doppi complimenti per te!!!!
sono anche io al lavoro per il 2010, mi sono fatto una piccola lista della spesa e già mi vien da piangere......complimenti.
Ma farai qualche trofeo?
Io credo di iscrivermi con alcuni amici al Michelin
jointfull
19/11/2009, 07:22
ciao per caso puoi farmi avere le flange dal pieno per eliminare il SAI e gentilmente mi spiegheresti in cosa consiste la modifica all'elettrovalvola??
grazie mille
ciao per caso puoi farmi avere le flange dal pieno per eliminare il SAI e gentilmente mi spiegheresti in cosa consiste la modifica all'elettrovalvola??
grazie mille
con leliminazione di questi hai avvertito dei vantaggi
NOT NORMAL
19/11/2009, 11:34
Allora devo ancora provare il tutto per bene perche mi manca il sensore o2 del powercom,ti dico gia cambiando la mappa da originale ad aperta senti un bel cambiamento,non è molto fluida di erogazione,ti parlo di kat montato,adesso lavoro un po' sulle mappe e poi faccio qualche prova con lo scarico hpe,per fare le piastrine non c'problema,devo trovare un po di tempo per mettermi li perche questo fine sono preso con il lavoro......
ciao per caso puoi farmi avere le flange dal pieno per eliminare il SAI e gentilmente mi spiegheresti in cosa consiste la modifica all'elettrovalvola??
grazie mille
Consite nell'eliminare fisicamente la valvola e al suo posto mettere una resistenza per fargli leggere la presenza,altrimenti si puo anche scollegare le sole tubazioni lasciando montata la valvola cosi che la centralina non ti da errore,la modifica è uguale,una è piu' invasiva l'altra un po meno,e comunque bisogna aver gia tolto il kat o avere uno scarico completo per eliminare il sai altrimenti e molto probabile che si fonda il kat.......
michele0105
20/11/2009, 09:41
Oh parmigiano....
....l'anno prossimo allora ci uniamo per qualche pistata!!:w00t:
Che sospensioni metti??
Riguardo le flange per il sai potrebbero interessare anche a me...
P.s. Anch'io sono all'opera per un nuovo "step".....:coool:
NOT NORMAL
20/11/2009, 17:16
Ciao michele sono stato da Fulvio ieri sera,ha un bel garage's......... Ok dai per la pista no problem,si puo fare tranquillamente, cmbiamo il nome del team quest'anno da CAROTE racing a NUTRIA racing........uno spettaculo...ahahahah:w00t: dai per la piastrine quando ho un po' di tempo ne faccio un po'.....
sono anche io al lavoro per il 2010, mi sono fatto una piccola lista della spesa e già mi vien da piangere......complimenti.
Ma farai qualche trofeo?
Io credo di iscrivermi con alcuni amici al Michelin
No guarda mi piacerebbe molto ma il budget non lo consente.......mi piacerebbe rifare la licenza almeno,l'ultima velocita nazionale che avevo è del 96!!!!!!
maurotrevi
20/11/2009, 17:31
ciao per caso puoi farmi avere le flange dal pieno per eliminare il SAI e gentilmente mi spiegheresti in cosa consiste la modifica all'elettrovalvola??
grazie mille
se vuoi fare la prova senza smontare tutto basta che prendi un filtrino da modellismo e lo metti sul tubo che pesca dall'airbox che a sua volta tappi.
1 minuto di lavoro e vedi se ne vale la pena.
se hai il cat è l'unica soluzione.
NOT NORMAL
20/11/2009, 20:57
se vuoi fare la prova senza smontare tutto basta che prendi un filtrino da modellismo e lo metti sul tubo che pesca dall'airbox che a sua volta tappi.
1 minuto di lavoro e vedi se ne vale la pena.
se hai il cat è l'unica soluzione.
Per fare una prova mi sembra proprio un'ottima soluzione........
michele0105
21/11/2009, 22:42
Ciao michele sono stato da Fulvio ieri sera,ha un bel garage's......... Ok dai per la pista no problem,si puo fare tranquillamente, cmbiamo il nome del team quest'anno da CAROTE racing a NUTRIA racing........uno spettaculo...ahahahah:w00t: dai per la piastrine quando ho un po' di tempo ne faccio un po'.....
No guarda mi piacerebbe molto ma il budget non lo consente.......mi piacerebbe rifare la licenza almeno,l'ultima velocita nazionale che avevo è del 96!!!!!!
Da Fulvio chi?? Fulvio di Modena??? Beh se dici lui...alla faccia del bel garage!!:w00t: E che mezzi!!:w00t::w00t:
In che piste vai di solito??
NOT NORMAL
21/11/2009, 23:48
Guarda io che non calco le piste è gia qualche anno,ho girato a misano quando ancora era nel senso giusto,varano sul corto,adria un paio di giri di recente pero ti parlo di un paio di anni fa,mugello,pero' giro turistico....con carena originale,non con il daytona pero',si a modena proprio da lui,ha due mezzi da paura,ci ho lasciato gli occhi li dentro.........:w00t:
firemaker
22/11/2009, 11:18
va bhe ma la modififica al sai è quella che spiego da secoli hehe come mai tante domande? anche io mi sn fatto quelle flange....identiche hehe il vantaggio è il solito di escludere il sai solo che nn si hanno neppure + gli attacchi x i tubi....io ho tolto anche le lamelle e chiuso tutto anche sotto....in modo da nn sentire piccole vibrazioni dalle lamelline ;)
http://img14.imageshack.us/img14/6747/p7230114.th.jpg (http://img14.imageshack.us/i/p7230114.jpg/)
wailingmongi
22/11/2009, 12:11
azz complimenti!
deve fare un casino esagerato con quello scarico...bellissimo!
jointfull
22/11/2009, 12:45
Allora devo ancora provare il tutto per bene perche mi manca il sensore o2 del powercom,ti dico gia cambiando la mappa da originale ad aperta senti un bel cambiamento,non è molto fluida di erogazione,ti parlo di kat montato,adesso lavoro un po' sulle mappe e poi faccio qualche prova con lo scarico hpe,per fare le piastrine non c'problema,devo trovare un po di tempo per mettermi li perche questo fine sono preso con il lavoro......
Consite nell'eliminare fisicamente la valvola e al suo posto mettere una resistenza per fargli leggere la presenza,altrimenti si puo anche scollegare le sole tubazioni lasciando montata la valvola cosi che la centralina non ti da errore,la modifica è uguale,una è piu' invasiva l'altra un po meno,e comunque bisogna aver gia tolto il kat o avere uno scarico completo per eliminare il sai altrimenti e molto probabile che si fonda il kat.......
Io ho già scarico completo, filtro BMC race, mappatura x lo scarico con sondalambda esclusa tramite tuneboy.
Voglio eliminare il SAI togliendolo fisicamente, escludendolo sempre con il tuneboy!!
vabbe aspetto il mio ingegnere di fiducia......firemaker!!!iihhihihi!
firemaker
22/11/2009, 12:55
Io ho già scarico completo, filtro BMC race, mappatura x lo scarico con sondalambda esclusa tramite tuneboy.
Voglio eliminare il SAI togliendolo fisicamente, escludendolo sempre con il tuneboy!!
vabbe aspetto il mio ingegnere di fiducia......firemaker!!!iihhihihi!
no preoccupe...lo togliamo fisicamente...;) ti faccio i tappi con i coperchietti originali...come li ha teomito
michele0105
23/11/2009, 09:25
Guarda io che non calco le piste è gia qualche anno,ho girato a misano quando ancora era nel senso giusto,varano sul corto,adria un paio di giri di recente pero ti parlo di un paio di anni fa,mugello,pero' giro turistico....con carena originale,non con il daytona pero',si a modena proprio da lui,ha due mezzi da paura,ci ho lasciato gli occhi li dentro.........:w00t:
Bene bene!!!
Io da marzo mi metto in moto.....:wink_:
Dai dai......:w00t:
va bhe ma la modififica al sai è quella che spiego da secoli hehe come mai tante domande? anche io mi sn fatto quelle flange....identiche hehe il vantaggio è il solito di escludere il sai solo che nn si hanno neppure + gli attacchi x i tubi....io ho tolto anche le lamelle e chiuso tutto anche sotto....in modo da nn sentire piccole vibrazioni dalle lamelline ;)
http://img14.imageshack.us/img14/6747/p7230114.th.jpg (http://img14.imageshack.us/i/p7230114.jpg/)
si e` vero ne hai gia parlato un po di tempo fa!
perche non fai giusto un paio di foto, che mi sembra hai gia , con un piccolo report che lo mettiamo tra i post utili?
Io ho già scarico completo, filtro BMC race, mappatura x lo scarico con sondalambda esclusa tramite tuneboy.
Voglio eliminare il SAI togliendolo fisicamente, escludendolo sempre con il tuneboy!!
vabbe aspetto il mio ingegnere di fiducia......firemaker!!!iihhihihi!
xche hai escluso la sonda lambda?
firemaker
23/11/2009, 10:11
dai un pò alla volta faccio le varie guide alle cazzate... ma mi pare avessi gia postato piccole guidine con report e foto...va bhe dopo quella del gas magari faccio anche quella x il SAI ;)
NOT NORMAL
16/01/2010, 16:49
Ciao ragazzi finalmente sono riuscito a fare un test drive con la moto in assetto pista......:w00t::rolleyes::biggrin3:un proiettile,nessun buco in erogazione,il doppio del tiro dai 5000 in su....una goduria...a breve aggiornero il post con le foto di tutti i particolari nuovi che ho installato,unica pecca non ho ancora finito le pedane quindi non sono riuscito a provare il cambio rapido,mi hanno regelato delle 4 racing a natale e il sensore che ho io è al contrario.....a breve finiro anche quelle....:dry:
fire... potresti fare anche a me i tappi???:biggrin3:
e spiegarmi come arrivare a toglierli ... e il resto?? please
Giorgillo86
16/01/2010, 23:40
molto bella complimenti ma quei tamponi collegati direttamente al telaio mi fanno storcere un po il naso
Zufolotto
17/01/2010, 10:02
hai adattato un sile akrapovic sulla tua moto? mi sa che proprio che devi farmi vedere come sta, e spiegarmi bene se è complicato e cosa bisogna fare :-) da quale moto proviene quel sile?
firemaker
17/01/2010, 10:48
fire... potresti fare anche a me i tappi???:biggrin3:
e spiegarmi come arrivare a toglierli ... e il resto?? please
bhe dovrebbe esserci tutto spiegato su un topic...cmq se vuoi in privato te lo spiego e volendo ti faccio anche i tappi ;)
:biggrin3:..se ne hai voglia..
cmq qual'è i topic???
michele0105
17/01/2010, 17:40
Ciao ragazzi finalmente sono riuscito a fare un test drive con la moto in assetto pista......:w00t::rolleyes::biggrin3:un proiettile,nessun buco in erogazione,il doppio del tiro dai 5000 in su....una goduria...a breve aggiornero il post con le foto di tutti i particolari nuovi che ho installato,unica pecca non ho ancora finito le pedane quindi non sono riuscito a provare il cambio rapido,mi hanno regelato delle 4 racing a natale e il sensore che ho io è al contrario.....a breve finiro anche quelle....:dry:
Che mappa hai sulla PC?? Fatta ad hoc?
NOT NORMAL
17/01/2010, 22:32
Mappe ne ho un po' ma una fatta ad hoc ancora no,provvedremo.............il terminale era di uno zx6r del 2008. I tamponi erano il primo step,adesso sono diventati doppio attacco con la piastra...
NOT NORMAL
24/01/2010, 14:52
Secondo step,mancano ancora le sospensioni che saranno montate a breve con l'ammo di sterzo.........:wink_:
lo scarico è spettacolare.
posso chiederti perchè hai spostato il blocchetto di accensione a lato del contagiri?
ps: voi siete troppo avanti per i miei gusti...
NOT NORMAL
24/01/2010, 16:03
Ciao l'ho messo li il blocchetto per potermi regolare l'inclinazione della leva freno a piacimento perche con il blocchetto montato non si riesce a spostare il gas e la pompa che ha lo spurgo in alto.....e poi il cronometro di serie non si riesce a usare in pista...
NOT NORMAL
25/01/2010, 17:40
Devi vederlo adesso con la visiera a specchio.........spettacolo :w00t:
firemaker
25/01/2010, 19:02
belle le tubazioni siliconiche ;) ma il tappo è made in hong kong? e simile a uno che avevo messo sul gamma...era bello ma la filettatura troppo fine del tappo nn mi piaceva ..nn sò se il tuo è lo stesso...e altra domanda...ma la staffa leva cambio quanto è grezza? ihih
NOT NORMAL
25/01/2010, 19:45
Beh il tappo costa poco e le pedane sono ferme nel senso della lavorazione....a presto quelle finite....
Beh il tappo costa poco e le pedane sono ferme nel senso della lavorazione....a presto quelle finite....
Beh e delle grafiche a pennarello non hai detto niente????:tongue:
firemaker
25/01/2010, 19:51
Beh il tappo costa poco e le pedane sono ferme nel senso della lavorazione....a presto quelle finite....
Beh e delle grafiche a pennarello non hai detto niente????:tongue:
bhe il tappo si costano pochissimo tipo 35€ spediti....non sono fatti neppure male...solo la filettatura è troppo fine... ma le pedane le fai tu o hai adattato qualcosa? che vedo tutto fatto bene tranne la staffa in ferraccio :) le grafiche uniposcar sono spettacolari :w00t:
NOT NORMAL
25/01/2010, 21:46
Le pedane le sto facendo io,quello che ti sembra ferraccio in realta è un piatto di 12 di aluminio recuperato.....il piatto costa un tot......le pedane sono la 4 racing che mi hanno regalato per natale,sto va lutando se tenere queste e fare solo il rinvio del cambio al contrario....ho ordinato il kit sai alla triumph,70 euro,all'interno ci sono i tappi che vanno sotto al coperchio valvole.
firemaker
26/01/2010, 11:30
bhe io i tappi li ho fatti togliendo le lamelle e mettendo dei piattini sigillati al posto delle lamelle....speso 0 e fanno la stessa cosa....però sono curioso di vedere i tappi :) ma hai la fresa? o vai di mola e trapano?
jointfull
26/01/2010, 12:58
Per il kit SAI potevi risparmiarti 70 euro, la modifica come la fa Firemaker va già benissimo, tappare i tappi originali e tappare l'airbox e i 70 euro li spendi in vernice....al posto degli uniposca!!! cmq le carene cosi sono fighissime, le avevamo verniciate ad uniposca ad un mio amico con rsv che non aveva avuto il tempo di verniciarle, scrivendogli le offese più infami sul cupolino.....cosi preso dalla rabbia scannava di piu!!!ahahahahah!!ste cagate solo nella mia compagnia le possiamo fare!!!
belli i tubi siliconici, che vorrei cambiare anche io, sai per caso dirmi il prezzo?? se non sbaglio li distribuisce febur?!
cmq complimenti sta venendo una bella bestia!!!
bhe io i tappi li ho fatti togliendo le lamelle e mettendo dei piattini sigillati al posto delle lamelle....speso 0 e fanno la stessa cosa....però sono curioso di vedere i tappi :)
Bah
ma vuoi considerare il tappino in gomma giallo da mettere sull'airbox? Si chiama STILE
:biggrin3:
Comunque i tre grani pieni al posto degli ugelli è meglio metterli, quando tolgo il coperchio per regolare le valvole me ne faccio tre adatti.
NOT NORMAL
26/01/2010, 18:39
Sai qual'è la chiavata??? Che la testa è in aluminio e visto che da li escono i gas di scarico piuttosto caldi,bisogna considerare le dilatazioni dei vari materiali,non sapendo di quale material sono fatti i tappi e avendo gia avuto problemi con altre testate in aluminio non me la sento di rischiare,per fortuna ho la possibilita di usare una fresa a contollo numerico e anche se un po laborioso i pezzi si possono fare senza problemi,per i tubi li ho presi su ebay uk,se non ricordo male sono sfs pagati 135 euro,li ho visti anche di recente su ebay.it piu o meno allo stesso prezzo,con la differenza che dove li ho presi li aveva solo blu,li si possono ordinare di vari colori,i tubi originali fanno un po ca......,siccome se ne era rotto uno li ho cambiati in lotto,ho tolto ancha la termostatica,si guadagna qualche grado in meno nell'utilizzo solo pista,altra modifica utile solo pista sarebbe quella sul comando della poma dell'olio,c'e nel catalogo race e in teoria fa girare piu piano l'olio per farlo emulsionare meno specialmente ai regimi sempre alti della pista,non ho capito bene pero la valvola di sfioro dell'olio se aumenta la pressione di esercizio....devo leggere per bene il manuale race.....
NOT NORMAL
26/01/2010, 18:51
Sai qual'è la chiavata??? Che la testa è in aluminio e visto che da li escono i gas di scarico piuttosto caldi,bisogna considerare le dilatazioni dei vari materiali,non sapendo di quale material sono fatti i tappi e avendo gia avuto problemi con altre testate in aluminio non me la sento di rischiare,per fortuna ho la possibilita di usare una fresa a contollo numerico e anche se un po laborioso i pezzi si possono fare senza problemi,per i tubi li ho presi su ebay uk,se non ricordo male sono sfs pagati 135 euro,li ho visti anche di recente su ebay.it piu o meno allo stesso prezzo,con la differenza che dove li ho presi li aveva solo blu,li si possono ordinare di vari colori,i tubi originali fanno un po ca......,siccome se ne era rotto uno li ho cambiati in lotto,ho tolto ancha la termostatica,si guadagna qualche grado in meno nell'utilizzo solo pista,altra modifica utile solo pista sarebbe quella sul comando della poma dell'olio,c'e nel catalogo race e in teoria fa girare piu piano l'olio per farlo emulsionare meno specialmente ai regimi sempre alti della pista,non ho capito bene pero la valvola di sfioro dell'olio se aumenta la pressione di esercizio....devo leggere per bene il manuale race.....
Qesta è l'altra moto che c'e in garage,poi mettero le foto definitive dopo i lavori invernali anche di questa......
Guardate cosa commercializza Suzuki :biggrin3: E' molto più bello del tappino giallo Triumph :wub::wub:
http://img140.imageshack.us/img140/6939/41186384ud3.jpg
matty675cagliari
30/01/2010, 12:52
Guardate cosa commercializza Suzuki :biggrin3: E' molto più bello del tappino giallo Triumph :wub::wub:
http://img140.imageshack.us/img140/6939/41186384ud3.jpg
sembra il serbatoio del preservativo
firemaker
30/01/2010, 12:52
dilatazioni bla bla? ma il coperchio testa nn arriva mica a 500° ci sono guarnizioni di gomma.... i tappi li puoi fare anche in stagno che problemi nn ce ne sono...xò sicuramente realizzati al cnc sono carini..
x i tappi suzuki...hahahahahah stupendi...bello ke li mettono anche in vendita hahahahah
NOT NORMAL
30/01/2010, 14:08
Beh i tappi vanno proprio nella testa,poi i coperchi superiori sono in aluminio quindi non penso abbiano problemi al contrario dei "grani" veri e propri che vanno sotto proprio nella testa,i tappi di gomma c'e ne ho gia un treno tutti neri cosi passano inosservati.........:tongue:,pero quello suzuki sembra proprio un preservativo usato..........:biggrin3::laugh2:
NOT NORMAL
10/04/2010, 21:21
Sono andato a riesumare il post perche finalmente è finita.....:wink_:
non ce piu miente del progetto inziale,spero vi piaccia,nella sezione le vostre moto c'è tutto il report.......
(http://img705.imageshack.us/i/05042010295.jpg/)
(http://img688.imageshack.us/i/05042010296.jpg/)
(http://img3.imageshack.us/i/28032010286.jpg/)
michele0105
12/04/2010, 09:02
Sono andato a riesumare il post perche finalmente è finita.....:wink_:
non ce piu miente del progetto inziale,spero vi piaccia,nella sezione le vostre moto c'è tutto il report.......
(http://img705.imageshack.us/i/05042010295.jpg/)
(http://img688.imageshack.us/i/05042010296.jpg/)
(http://img3.imageshack.us/i/28032010286.jpg/)
Mhhhh.....che cesso!!!:sick::sick:
:tongue::tongue::tongue::tongue::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
NOT NORMAL
12/04/2010, 11:21
Mhhhh.....che cesso!!!:sick::sick:
:tongue::tongue::tongue::tongue::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
Sambra di piu un bidet.....ahahahah:tongue:
michele0105
12/04/2010, 11:31
Sambra di piu un bidet.....ahahahah:tongue:
Hihihihihihihihi!!!! Bidet pronto da usare dopo il curvone il 26!!!:D:D
Dai che si scherza!!! Ci sentiamo poi per i nostri "trusti".....
NOT NORMAL
12/04/2010, 12:15
Hihihihihihihihi!!!! Bidet pronto da usare dopo il curvone il 26!!!:D:D
Dai che si scherza!!! Ci sentiamo poi per i nostri "trusti".....
Si si dopo il curvone...........ahahahahah :tongue:
maurotrevi
12/04/2010, 23:06
avevo visto più di una cosina interessante...
ora sono in un hotel con una connessione scandalosa e non riesco a vedere le foto, vedò di fare commenti e critiche in futuro ;)
darkflare
19/01/2011, 23:18
Mappe ne ho un po' ma una fatta ad hoc ancora no,provvedremo.............il terminale era di uno zx6r del 2008. I tamponi erano il primo step,adesso sono diventati doppio attacco con la piastra...
come hai fatto ad adattare quello scarico troppo figo?! :sick:
NOT NORMAL
19/01/2011, 23:25
come hai fatto ad adattare quello scarico troppo figo?! :sick:
Me lo hanno regalato per il mio compleanno,una buona saldatrice a tig,un po di bulloncini in acciaio inox,dei rivetti filettati ...e una serie di notti in bianco..............:ph34r:
Grande hai ritrovato il mio post............
darkflare
20/01/2011, 17:55
Me lo hanno regalato per il mio compleanno,una buona saldatrice a tig,un po di bulloncini in acciaio inox,dei rivetti filettati ...e una serie di notti in bianco..............:ph34r:
Grande hai ritrovato il mio post............
wow che spettacolooooo :rolleyes::ph34r:
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