scrambler-bonneville-thruxton

[extrigo]

Ciao oltre all'estetica, alla dimensione dei cerchi e gomme ci sono differenze tra le 3 moto a livello di ciclistica (altezze e inclinazioni canotto) e di motore?

Grazie mille

[Cea]

ahi ahi ahi e dove andrai se il tasto CERCA non userai?

a parte gli scherzi ci sono decine di 3d su argomenti che possono aiutarti. Ci siamo passati tutti. :wink_:

[Onda calabra]

ciao, se usi il tasto noisy troverai tutto quello che ti serve sapere

comunque si, ci sono differenze di ciclistica, di altezze e di motore, ma non di inclinazione cannotto

[Ipcress]

Ciao oltre all'estetica, alla dimensione dei cerchi e gomme ci sono differenze tra le 3 moto a livello di ciclistica (altezze e inclinazioni canotto) e di motore?

Grazie mille

Thruxton cerchi in alluminio, anteriore da 18, disco flottante da 320 (e non 310), piastre sterzo in alluminio.

Scrambler manovellismo motore a 270°, cammes di conseguenza, una decina di cavalli in meno.

Minime differenze di profilo cammes tra Thruxton e Bonneville.

Lunghezza steli forcella differenti, inclinazioni cannotto differenti (?? da verificare), lunghezza ammortizzatori differente, avancorsa differente, passo differente tra le 3 moto.

[Onda calabra]

mi sa che l'inclinazione del cannotto è uguale... lo giuro su Mr Noisy!!!

[Ipcress]

mi sa che l'inclinazione del cannotto è uguale... lo giuro su Mr Noisy!!!

Può essere, forse cambia solo passo e avancorsa...

Ora uso il tasto Noisy...:biggrin3::biggrin3:

A proposito, dov'è? perchè non è già calato come un falco su questa discussione?

[Mr. Noisy]

sono quà....vigilo su di voi

[keir]

per una panoramica completa dai una sguardata qui --> Modelli Triumph (http://www.fedrotriple.it/modelli.html)

[Ipcress]

sono quà....vigilo su di voi

:papa::fisch:

[gianz]

:papa::fisch:

:supremo::supremo::supremo::supremo::supremo::supremo::supremo:

[raul]

Inclinazione canotto cambia, piastra sterzo bonneville non monta sul thruxton.
Come ciclistica sono tre moto differenti, in famiglia le abbiamo tutte e due per cui le differenze, sia di misura che di sensazioni di guida sono state confrontate, un fattore è importante, nella guida sono diverse in virtù delle caratteristiche e delle misure del telaio, la scelta è dettata da ciò che cerchi dalla moto, per toglierti i dubbi provale percorrendo lo stesso tratto di strada alla stessa velocità, è un modo per capire anche cosa cerchi dalla moto.

[Onda calabra]

NEGATIVO!!!!!

riporto dati ufficiali!!

inclinazione cannotto Thruxton 27°
inclinazione cannotto Bonneville SE 27°
inclinazione cannotto Bonneville T100 28°
inclinazione cannotto Scrambler 27,8°


oooohhhh yeah!!! :wink_:

[Mr. Noisy]

Inclinazione canotto cambia, piastra sterzo bonneville non monta sul thruxton.
Come ciclistica sono tre moto differenti, in famiglia le abbiamo tutte e due per cui le differenze, sia di misura che di sensazioni di guida sono state confrontate, un fattore è importante, nella guida sono diverse in virtù delle caratteristiche e delle misure del telaio, la scelta è dettata da ciò che cerchi dalla moto, per toglierti i dubbi provale percorrendo lo stesso tratto di strada alla stessa velocità, è un modo per capire anche cosa cerchi dalla moto.

ragazzi....ho bisogno di notizie certe...la piastra thrux monta o no sulla bonnie?

[jollyroger]

ragazzi....ho bisogno di notizie certe...la piastra thrux monta o no sulla bonnie?
ciao Gianni,
se parli della piastra della serie 2007 (semimanubri), ma credo valga anche per le ultime...:wink_:no non sono intercambiabili...forse per offset differenti :wink_:
:biggrin3:

[Mr. Noisy]

ciao Gianni,
se parli della piastra della serie 2007 (semimanubri), ma credo valga anche per le ultime...:wink_:no non sono intercambiabili...forse per offset differenti :wink_:
:biggrin3:

oh cacchio....ne sei certo? 100%? :cry:

per quale motivo non dovrebbe montare? gli steli della forcella sono sempre da 41 :blink:

[jollyroger]

oh cacchio....ne sei certo? 100%? :cry:

per quale motivo non dovrebbe montare? gli steli della forcella sono sempre da 41 :blink:
visto che ho entrambe le versioni:wink_: diciamo che ne sono ragionevolmente sicuro:biggrin3:
l'inclinazione cannotto tra bon e thrx cambia a livello di telaio...quindi si può ragionevolmente supporre sia una questione di offset...ma per dirtela tutta, pigramente, non ho indagato a fondo sulle misure caratteristiche:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
ma sai com'è...potrei benissimo aver preso una cantonata:senzaundente::fisch::fisch::fisch:

[Mr. Noisy]

visto che ho entrambe le versioni:wink_: diciamo che ne sono ragionevolmente sicuro:biggrin3:
l'inclinazione cannotto tra bon e thrx cambia a livello di telaio...quindi si può ragionevolmente supporre sia una questione di offset...ma per dirtela tutta, pigramente, non ho indagato a fondo sulle misure caratteristiche:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
ma sai com'è...potrei benissimo aver preso una cantonata:senzaundente::fisch::fisch::fisch:

che brutta notizia mi dai....:cry:

[jollyroger]

che brutta notizia mi dai....:cry:
che cosa progettavi di fare?:ph34r::w00t:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[Mr. Noisy]

che cosa progettavi di fare?:ph34r::w00t:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

montare tutta la piastra completa di un thruxton (semimanubri, comandi, manopole, leve, serbatoio freni, pompa freni)......grazie Alberto...grazie proprio tante (mannaggia a te) :cry::cry::cry::cry:

[jollyroger]

montare tutta la piastra completa di un thruxton (semimanubri, comandi, manopole, leve, serbatoio freni, pompa freni)......grazie Alberto...grazie proprio tante (mannaggia a te) :cry::cry::cry::cry:

giunto a questo punto prendi anche la piastra inferiore e sei a posto...:wink_:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
PS:hai mp