Visualizza Versione Completa : Nuova Yamaha FZ8
S1m0ne75
23/11/2009, 10:57
Yamaha annuncia l’arrivo di una nuova moto, la naked FZ8, motore 800 di cilindrata.
http://i45.tinypic.com/11l0o6v.jpg
Fonte motociclismo
Yamaha FZ8: la Casa dei tre diapason annuncia una nuova naked (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/gd/Yamaha-FZ8--la-Casa-dei-tre-diapason-annuncia-una-nuova-naked-)
Ennesimo bidét in arrivo...
marco_675
23/11/2009, 11:29
ma perchè non prendono l' R6, la svestono e ne fanno una gran bella naked?
Ennesimo bidét in arrivo...
quoto
se queste sono le premesse...
Ennesimo bidét in arrivo...
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
matteo.micheli
23/11/2009, 12:14
però dalla foto si vede un dettaglio da non trascurare....ha le gemme delle frecce anteriori arancioni!!!:sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick:
fearless
23/11/2009, 12:17
il muso non lascia presagire nulla di buono
rockerocket
23/11/2009, 12:20
si vede poco...ma quel poco..non par di buon auspicio!!:dry:
maurotrevi
23/11/2009, 12:21
ma perchè non prendono l' R6, la svestono e ne fanno una gran bella naked?
perchè il motore dell'r6 fuori dalla pista non ha nessun senso.
ma perchè non prendono l' R6, la svestono e ne fanno una gran bella naked?
è quello che hanno fatto con la FZ6, ma ne è uscito quello che ne è uscito :rolleyes:
il problema è che la moto naked deve avere una discreta coppia ai bassi; già il 4 in linea è un motore penalizzato da questo punto di vista, e tra tutte le sportive jappo la R6 è la peggiore come base di partenza, col suo motore che arriva a millemila giri :wacko:
ho idea che vedremo una sorella maggiore della xj6
http://www.motorrad-testbericht.at/magazin/yamaha/naked/xj6/yamaha_xj6_2009_4.jpg
valterone
23/11/2009, 12:23
ma perchè non prendono l' R6, la svestono e ne fanno una gran bella naked?
Perchè con quel motore non si può avere una naked godibile. Stanno salendo di cilindrata, come fanno tutti....:wink_:..e ora potranno fumarsi :smoke_: la Street..:ph34r:..senza scomodare una 1000.
niconino
23/11/2009, 12:26
come dice il mio amico CRIBBIO che scempio ma la sigla integrale cose' fz 800 by ideal standard ?:sick::sick:
gabri620
23/11/2009, 12:29
Figo!
prendono il motore dell'FZ1 (che credo sia il 1000 più vuoto di coppia del mercato) E lo riducono di cilindrata, giusto per irrobustire un po' l'erogazione.
Magari lo spremono ancora un po 'in altro, per limitare la perdita di CV.
sarà imbattibile nel misto stretto.
motardisti, tremate:biggrin3::biggrin3:
maurotrevi
23/11/2009, 12:41
non mi sembra proprio che il 1000 20v della fz1 sia vuoto sotto anzi.
è quello che hanno fatto con la FZ6, ma ne è uscito quello che ne è uscito :rolleyes:
il problema è che la moto naked deve avere una discreta coppia ai bassi; già il 4 in linea è un motore penalizzato da questo punto di vista, e tra tutte le sportive jappo la R6 è la peggiore come base di partenza, col suo motore che arriva a millemila giri :wacko:
ho idea che vedremo una sorella maggiore della xj6
http://www.motorrad-testbericht.at/magazin/yamaha/naked/xj6/yamaha_xj6_2009_4.jpg
quotone! l'ho tenuta 6 mesi e data via dalla disperazione proprio per questo problema. Ovvio che lo step successivo è stato passare al nostro 3 cilindri!
Un conce mi ha detto a marzo dovrebbe uscire una versione FZ8 carenata sport touring da 110-120cv che dovrebbe posizionarsi nel vuoto lasciato dalla honda VFR. Yamaha sta godendo perchè Honda facendo quel ciafazzo 1200 ha lasciato una bella quota di mercato libero con l'arroganza di voler schiacciare le balle alla bmw e alle sue k1300...staremo a vedere!
l'idea non sarebbe malaccio...anche se io rimarrei in casa Triumph...
badsephirot
23/11/2009, 13:31
mah... aspetto le foto per giudicare, il fanale fa molto "jeeg robot..." come al solito...
Uelanino
23/11/2009, 13:36
mmmm aspettiamo e vediamo
Non lo so... non mi convince sta moto... Visto i trascorsi... staremo a vedere quando uscira'.... E quante se ne venderanno...
TriplePave
23/11/2009, 16:21
Ma perchè si punta sempre più questa filosofia che consiste nel fare motori più grandi anzichè fare in modo di sviluppare e far progredire i motori di cilindrate "standard"?
Capisco che sia mooolto più economico fare un 800 da 110 cavalli guidabile anche per passeggio da chiunque che non un 600 (nel caso del 4 cil.), ma mi sembra anche mooolto avvilente nei confronti degli acquirenti che nonostante questo non pagano meno un nuovo modello.
oldbonnie
23/11/2009, 16:49
Bella, sembra il frontale di uno scooter...
Lo scrofo
23/11/2009, 16:54
Ennesimo bidét in arrivo...
sei troppo buono ....
http://stargaters.files.wordpress.com/2008/09/cesso.jpg
TriplePave
23/11/2009, 17:18
Ho saputo che per il 2010 ci sarà un'offerta dedicata: con soli 40€ sarà possibile avere un'estensione della garanzia sullo smalto a 10 anni, anche in caso di ingiallimento!!!!
Herbie 53
23/11/2009, 17:26
...insomma...
fastsnail
23/11/2009, 17:36
Se mi piace lo vedrò quando sarà dal concessionario ........le premesse non sono un granché.
sei troppo buono ....
http://stargaters.files.wordpress.com/2008/09/cesso.jpg
...ti sei dimenticato le ruote!!!:laugh2:
http://img257.imageshack.us/img257/4627/53700835.jpg
valterone
23/11/2009, 18:45
Ma perchè si punta sempre più questa filosofia che consiste nel fare motori più grandi anzichè fare in modo di sviluppare e far progredire i motori di cilindrate "standard"?
Capisco che sia mooolto più economico fare un 800 da 110 cavalli guidabile anche per passeggio da chiunque che non un 600 (nel caso del 4 cil.), ma mi sembra anche mooolto avvilente nei confronti degli acquirenti che nonostante questo non pagano meno un nuovo modello.
:blink::blink::blink:
I 600 giapponesi hanno potenze specifiche di 200 cv/litro......poco meno di una MotoGP, raffrontando le cilindrate. Sono sviluppati anche troppo, e prevalentemente nel senso della potenza. La coppia in basso viene solo dai centimetri cubici o dalla sovralimentazione. Poi, la escalation delle cilindrate in casa MV o Ducati, ti dice nulla? :rolleyes:
Non è mica una questione di costi, con le normative attuali, certe prestazioni da certe cilindrate non si possono avere. Tutto qua....
maurotrevi
23/11/2009, 18:52
detto da chi guida 1050 o 675 fa un po ridere :D
speedtigre
23/11/2009, 18:55
il faro anteriore mi ricorda la cb1000r
davdecange
23/11/2009, 18:59
IO NON CREDO CHE SARA' BRUTTA ANZI....
http://img410.imageshack.us/img410/4232/fz8.gif (http://img410.imageshack.us/i/fz8.gif/)
SE MI DIDE LA NUOVA Z1000 SONO DACCORDO....
ma se sara' cosi' come sembra...(per me) tanto di cappello......
fabietto978
23/11/2009, 19:01
:blink::blink::blink:
I 600 giapponesi hanno potenze specifiche di 200 cv/litro......poco meno di una MotoGP, raffrontando le cilindrate. Sono sviluppati anche troppo, e prevalentemente nel senso della potenza. La coppia in basso viene solo dai centimetri cubici o dalla sovralimentazione. Poi, la escalation delle cilindrate in casa MV o Ducati, ti dice nulla? :rolleyes:
Non è mica una questione di costi, con le normative attuali, certe prestazioni da certe cilindrate non si possono avere. Tutto qua....
.....ma sopratutto dal numero dei cilindri:wink_::tongue::biggrin3:
maurotrevi
23/11/2009, 19:07
l'erogazione viene data dalla cilindrata unitaria ma la coppia è strettamente legata alla cilindrata totale (eccetto in casi di sovralimentazione) motivo per il quale nelle gare ducati, triumph, ktm BARANO ;) una daytona 600 avrebbe la coppia di un 4 cilindri 600 non si scappa.
se invece parliamo di moto da strada allora chi se ne frega della cilindrata, è il complesso che va valutato.
spero di potermi ricredere ma per ora.. :sick::sick::sick:
wailingmongi
23/11/2009, 19:32
Ennesimo bidét in arrivo...
oooohhhh yesssss!
non mi piace.... a priori....
TriplePave
23/11/2009, 19:59
:blink::blink::blink:
I 600 giapponesi hanno potenze specifiche di 200 cv/litro......poco meno di una MotoGP, raffrontando le cilindrate. Sono sviluppati anche troppo, e prevalentemente nel senso della potenza. La coppia in basso viene solo dai centimetri cubici o dalla sovralimentazione. Poi, la escalation delle cilindrate in casa MV o Ducati, ti dice nulla? :rolleyes:
Non è mica una questione di costi, con le normative attuali, certe prestazioni da certe cilindrate non si possono avere. Tutto qua....
Io mi riferivo a al fatto che esistono gia due grandi categorie: medie e maxi, eventualmente (ma ora non ha più senso dato il regolamento SBK) il 750, quindi, perchè un 800? vuoi maneggevolezza? Prendi una media. Vuoi un gran motore? Prendi una maxi. A me non sembra che i motori delle attuali naked 600 4 cilindri facciano poi tanto cagare, voglio dire, prendi un 4 in linea sai a cosa vai incontro, vuoi più coppia? Hai il 3, ne vuoi ancora di più? C'è il 2.
Il mio discorso era solo per dire che ogni motore ha i suoi pregi e i suoio difetti, mi sembra arrogante cercare di aumentare la coppia di un 4 facendone crescere la cilindrata.
detto da chi guida 1050 o 675 fa un po ridere :D
Io dicevo per un 4 in linea, il 3 e il 2 hanno cubature diverse per rimanere allo stesso livello di prestazioni (maggiore frazionamento -> maggiore potenza raggiungibile)
Piuttosto per seguire questo discorso non ha senso il 1078 della brutale.
Comunque si tratta di pareri soggettivi, e in quanto tali opinabili, ma mi farebbe piacere mettere in gioco le nostre idee e vedere che ne esce:biggrin3:
FRANKIE79
23/11/2009, 20:01
basta....son tutte monotone queste giapponesine...
ma perchè non prendono l' R6, la svestono e ne fanno una gran bella naked?
Perchè le prenderebbe dalla Street di santa ragione e basta :sleep2:
maurotrevi
23/11/2009, 20:29
che problema c'è se fanno una 800? d'altra parte da tantissimi il 750 era ed è ritenuto il compromesso ideale per la pista.
Yamaha annuncia l’arrivo di una nuova moto, la naked FZ8, motore 800 di cilindrata.
http://i45.tinypic.com/11l0o6v.jpg
Fonte motociclismo
Yamaha FZ8: la Casa dei tre diapason annuncia una nuova naked (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/gd/Yamaha-FZ8--la-Casa-dei-tre-diapason-annuncia-una-nuova-naked-)
:smoke_: bhe senza ombra di dubbio dalla prima e unica foto si capisce subito che sara' una gran................cagata in pieno stile manga goldrake geeg robot d' acciaio mazinga z..........ste moto io le vedo tutte uguali.......
:coool: sara' pure l' eta' che mi ha stufato di veder sta roba senza senso e.....anima
secondo me sara una bella moto
Roy Batty
23/11/2009, 20:52
Yamaha annuncia l’arrivo di una nuova moto, la naked FZ8, motore 800 di cilindrata.
http://i45.tinypic.com/11l0o6v.jpg
Fonte motociclismo
Yamaha FZ8: la Casa dei tre diapason annuncia una nuova naked (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/gd/Yamaha-FZ8--la-Casa-dei-tre-diapason-annuncia-una-nuova-naked-)
in effetti hanno scelto il particolare meno originale, a me questo doppio cupolo sembra quello della er6n.
il motore sarà sicuramente una bomba, il modello un successone, ma mi piacerebbe vedere qualcosa fuori dal coro... dobbiamo aspettare la mv 675? :ph34r:
perchè il motore dell'r6 fuori dalla pista non ha nessun senso.
:wink_:
papitosky
23/11/2009, 21:39
un altro manga
Immagino che, tra l'altro, sarà "una piuma" sto aggeggino... :D:D:D
maurotrevi
23/11/2009, 22:01
quante critiche per aver visto un solo faro.....
già avete capito che sarà brutta, scopiazzata, lenta, senza cv, con un erogazione orribile, senza coppia, pesante.
quante critiche per aver visto un solo faro.....
già avete capito che sarà brutta, scopiazzata, lenta, senza cv, con un erogazione orribile, senza coppia, pesante.
quoto...tutti molto prevenuti con le jap :rolleyes:
ve la tirate troppo voi triumphisti :tongue:
maurotrevi
23/11/2009, 22:13
per me sarà inaffidabile (questa ancora mancava)
Cesare-Skabry
23/11/2009, 22:30
basta....son tutte monotone queste giapponesine...
Non hanno più niente da copiare .......................
maurotrevi
23/11/2009, 22:37
considerando che yamaha è sempre stata una inventrice più di altri mi pare ovvio che non copieranno.
S1m0ne75
23/11/2009, 22:54
quante critiche per aver visto un solo faro.....
già avete capito che sarà brutta, scopiazzata, lenta, senza cv, con un erogazione orribile, senza coppia, pesante.
quoto ,vorrei vederla prima
quante critiche per aver visto un solo faro.....
già avete capito che sarà brutta, scopiazzata, lenta, senza cv, con un erogazione orribile, senza coppia, pesante.
Embè? Siamo troppo avanti noi italiani :D
......Ennesimo bidone Jap....
Teo Mito
24/11/2009, 19:25
Ennesimo bidét in arrivo...
:biggrin3: davvero....!!
Roy Batty
24/11/2009, 20:40
......Ennesimo bidone Jap....
:biggrin3:
bidone non so, però la "grande" anteprima che dovrebbe creare suspence mi sembra un po' poverella... quelli del marketing dovevano scegliere un particolare più accattivante (se ce n'è)
:biggrin3:
bidone non so, però la "grande" anteprima che dovrebbe creare suspence mi sembra un po' poverella... quelli del marketing dovevano scegliere un particolare più accattivante (se ce n'è)
Sono d'accordo, aspettiamo di vederla tutta e di provarla. Però 'sto faro di plastica in stile mazinga non è proprio come il doppio faro della Speed a livello di appeal... DICIAMOCELO.
maurotrevi
24/11/2009, 23:00
sinceramente il faro della speed a me fa proprio schifo come pochi altri nella storia del motociclismo..... però sono gusti, le moto si giudicano per ben altre cose.
sinceramente il faro della speed a me fa proprio schifo come pochi altri nella storia del motociclismo..... però sono gusti, le moto si giudicano per ben altre cose.
non si bestemmia qui dentro!!!!!! :dry:
:papa::papa::papa::papa::papa:
sinceramente il faro della speed a me fa proprio schifo come pochi altri nella storia del motociclismo..... però sono gusti, le moto si giudicano per ben altre cose.
Blasfemooo!!! :laugh2:
maurotrevi
24/11/2009, 23:12
ma il resto della moto mi piace :w00t:
ne ho vista una sul forum che mi ha fatto letteralmente innamorare, un speed con il faro tondo, tutta nera e con scarico basso :w00t:
Perchè l'unica nuda derivata da una sposrtiva che è realmente riuscita, è la vecchiaspeed.
Oggi limitarsi a spogliare una sportiva e meterci il manubrio alto, significa creare uno strano miscuglio.
Vedi la tuono. Strafiga come moto, ma di linea... Si vede troppo che è un'rsv senza le panze della carena.
Meglio farled a zero le nude. Poi c'è chi ci riesce meglio e chi peggio.
ma perchè non prendono l' R6, la svestono e ne fanno una gran bella naked?
Perchè l'unica nuda derivata da una sposrtiva che è realmente riuscita, è la vecchiaspeed.
dimentichi la Street......
maurotrevi
25/11/2009, 22:31
e non hai ancora visto la nuova tuono v4....
alexander675
26/11/2009, 09:30
:sick:
è quello che hanno fatto con la FZ6, ma ne è uscito quello che ne è uscito :rolleyes:
il problema è che la moto naked deve avere una discreta coppia ai bassi; già il 4 in linea è un motore penalizzato da questo punto di vista, e tra tutte le sportive jappo la R6 è la peggiore come base di partenza, col suo motore che arriva a millemila giri :wacko:
ho idea che vedremo una sorella maggiore della xj6
http://www.motorrad-testbericht.at/magazin/yamaha/naked/xj6/yamaha_xj6_2009_4.jpg
Raga io il 4 jap ce l'ho avuto,l'ho provato e riprovato..tant'è che alla seconda jap ho fatto appena 4000km che l'ho fatta subito sparire,provato il tre cilindri non scendo più...al massimo ma dev'essere proprio bestiale scendo a un due cilindri,ma non chiedetemi di ammosciarmi su una strada di montagna con un 4...
questa fz8 sostituirà la fz6
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