montare scarichi

[maxsamurai]

ebbene sì,dopo parecchio tempo ho deciso di montare i mass sulla mia bicilindrica,per il montaggio non dovrei avere problemi(spero),ma per la messa a punto del motore:wacko:che dite è meglio ricorrere ad un buon carburatorista?

[Mr. Noisy]

si :wink_:

[maxsamurai]

si :wink_:

immaginavo:wink_:ma quant'è bella la tua moto

[BonnieGio]

:dry:.......




:rolleyes:

[maxsamurai]

:dry:.......




:rolleyes:

te finisce che mi fai venire fino in Campania in moto:biggrin3:

[BonnieGio]

te finisce che mi fai venire fino in Campania in moto:biggrin3:

:w00t:!

:biggrin3:...confido in Sim che magari riesce a fare un video...altrimenti lo fai tu appena monti...:wink_:

[gianz]

si si si si si si viedeo video video

[BonnieGio]

si si si si si si viedeo video video

ecco..ora siamo in due a romper le pa**e!
:tongue:

[Marcos]

ebbene sì,dopo parecchio tempo ho deciso di montare i mass sulla mia bicilindrica,per il montaggio non dovrei avere problemi(spero),ma per la messa a punto del motore:wacko:che dite è meglio ricorrere ad un buon carburatorista?

Prima di montarlo accertati di avere tutto il necessario!.:wink_:

[maxsamurai]

Prima di montarlo accertati di avere tutto il necessario!.:wink_:
sono pronto come un chirurgo:biggrin3::wink_:

[wolve]

sono pronto come un chirurgo:biggrin3::wink_:

Prendi le guarnizioni di tenuta fra testa e collettori di scarico. E' sempre bene cambiarle ogni volta che si smontano i collettori, ancor più se metti altri collettori (come nel tuo caso).

[maxsamurai]

Prendi le guarnizioni di tenuta fra testa e collettori di scarico. E' sempre bene cambiarle ogni volta che si smontano i collettori, ancor più se metti altri collettori (come nel tuo caso).

grazie del consiglio,ma metto il 2in2,solo terminali

[wolve]

grazie del consiglio,ma metto il 2in2,solo terminali

Avevo pensato al 2in1. Allora niente guarnizioni testa. :tongue:
Se non l'hai ancora fatto tappa o rimuovi l'iniezione aria e apri un pò le viti aria. Se cambi solo gli scarichi e filtro e aspirazione rimangono orginali allora non devi neppure cambiare i getti del max. Fallo se e quando toglierai lo snorkel mettendo un filtro sportivo. In tal caso passeresti da i 110 originali a 125.

[maxsamurai]

Avevo pensato al 2in1. Allora niente guarnizioni testa. :tongue:
Se non l'hai ancora fatto tappa o rimuovi l'iniezione aria e apri un pò le viti aria. Se cambi solo gli scarichi e filtro e aspirazione rimangono orginali allora non devi neppure cambiare i getti del max. Fallo se e quando toglierai lo snorkel mettendo un filtro sportivo. In tal caso passeresti da i 110 originali a 125.

per ora cambio solo gli scarichi,comunque grazie,farò tesoro dei consigli:coool:
ciao Max