Maubrio largo cavi corti: chi a risolto il problema?

[ROSOLINO]

Ciao, ho letto che qualcuno ha avuto problemi con i cavi che non arrivavano quando doveva montare manubrio + largo, anch'io ho comprato un manubrio + largo (800 mm) e ho gli stessi problemi:mad:: cavi acceleratore e frizione si tirano troppo quando vado a finecorsa. Come avete risolto il problema? Grazie.

[thehobbit]

Mi sa che hai poche scelte:
- allungare i cavi (è un casino, lascia perdere)
- accorciare il manubrio: portalo a 740/750mm, che è già molto più largo di quello originale, e se non basta accorcia ancora un pò.

[ROSOLINO]

Mi sa che hai poche scelte:
- allungare i cavi (è un casino, lascia perdere)
- accorciare il manubrio: portalo a 740/750mm, che è già molto più largo di quello originale, e se non basta accorcia ancora un pò.Tu cos'hai fatto?

[jimmy27]

io ho il manubrio largo 750 e i cavi dell'acceleratore arrivano al pelo!
ho dovuto spostarli un po' nel passaggio del telaio.
potresti spostarli sulla destra, ma poi per la frizione non so dirti.

per iniziare monta il manubrio e metti le leve e le manopole più vicino, come se il manubrio fosse largo 750 poi decidi se cambiarlo o se modificare i cavi.

penso che anche il tubo del freno sarà corto, ma io quello l'avevo già cambiato

[ROSOLINO]

io ho il manubrio largo 750 e i cavi dell'acceleratore arrivano al pelo!
ho dovuto spostarli un po' nel passaggio del telaio.
potresti spostarli sulla destra, ma poi per la frizione non so dirti.

per iniziare monta il manubrio e metti le leve e le manopole più vicino, come se il manubrio fosse largo 750 poi decidi se cambiarlo o se modificare i cavi.

penso che anche il tubo del freno sarà corto, ma io quello l'avevo già cambiatoanche avvicinando al masimo leve/blocchetti/manopole i cavi restano corti perchè ha una piega diversa e l'ultima curva rimane comunque + esterna... Ma nessuno ha montato manubrio + largo?:ph34r:

[jimmy27]

anche avvicinando al masimo leve/blocchetti/manopole i cavi restano corti perchè ha una piega diversa e l'ultima curva rimane comunque + esterna...

Per i cavi dell'acceleratore potresti provare a far passare i cavi sul lato destro e non dal sinistro (devi smontare il serbatoio e l'ari box).

per la frizione mi sa che dovrai prendere un cavo più lungo

[ROSOLINO]

Per i cavi dell'acceleratore potresti provare a far passare i cavi sul lato destro e non dal sinistro (devi smontare il serbatoio e l'ari box).

per la frizione mi sa che dovrai prendere un cavo più lungoSe quelli dell'acceleratore li faccio passare a dx del telaio mi sa che fanno un giro contorto, comunque posso provare. Grazie

[thehobbit]

Tu cos'hai fatto?

Con il mio manubrio, il WRP, ho lasciato i cavi originali, perchè arrivano al pelo.