Visualizza Versione Completa : Scrambler "un poco" special
Fabri/scrambler
30/11/2009, 12:42
Vi mostro la mia scrambler di cui non sono poi così soddisfatto.
Qualcosa ancora mi turba.....
http://img403.imageshack.us/img403/6647/p1030815b.th.jpg (http://img403.imageshack.us/i/p1030815b.jpg/)
http://img403.imageshack.us/img403/4144/p1030809b.th.jpg (http://img403.imageshack.us/i/p1030809b.jpg/)
http://img403.imageshack.us/img403/5792/p1030802b.th.jpg (http://img403.imageshack.us/i/p1030802b.jpg/)
http://img403.imageshack.us/img403/3667/p1030811b.th.jpg (http://img403.imageshack.us/i/p1030811b.jpg/)
http://img403.imageshack.us/img403/7181/p1030804b.th.jpg (http://img403.imageshack.us/i/p1030804b.jpg/)
http://img403.imageshack.us/img403/7545/p1030801b.th.jpg (http://img403.imageshack.us/i/p1030801b.jpg/)
http://img403.imageshack.us/img403/8406/p1030799b.th.jpg (http://img403.imageshack.us/i/p1030799b.jpg/)
http://img403.imageshack.us/img403/7966/p1030795b.th.jpg (http://img403.imageshack.us/i/p1030795b.jpg/)
Elenco modifiche:
Pneumatici tassellati (continental TKC anteriore e michelin T63 posteriore)
Valvole camera d'aria cromate con scritta triumph
Scarichi aperti TOR
Piastra paramotore
Copripignone MAS
Sella bonneville con scritta vintage (MADE in MARCOS)
Faro posteriore LUCAS
Freccie alluminio cromato VD-CLASSIC
Portatarga cromato
Traversino manubrio
Specchietto originale con asta sostituita (più bassa)
Faro anteriore LUCAS con spie incorporate
Contakm da 48 mm
Riser superiore bonneville SE
Sospensioni GAZI da 37,5
Griglia faro IMMOBILE (GRAZIE!!!!)
Lo scarico non mi piace ma adoro i terminali a bottiglia laterali.
Avrei una mezza intenzione di togliere le paratie paracalore, nastrare i collettori di nero, verniciare i terminali in nero,rifare delle paratie minimaliste in inox. Accetto consigli e critiche.
Io riesco solo a pensare a come ti sei divertito dopo le foto...!!!
Sam il Cinghio
30/11/2009, 12:55
Porcamiseria non vedo le foto.
A DOMANI, damn!!!!
scramblu
30/11/2009, 12:57
Vi mostro la mia scrambler di cui non sono poi così soddisfatto.
Qualcosa ancora mi turba.....
Elenco modifiche:
Pneumatici tassellati (continental TKC anteriore e michelin T63 posteriore)
Valvole camera d'aria cromate con scritta triumph
Scarichi aperti TOR
Piastra paramotore
Copripignone MAS
Sella bonneville con scritta vintage (MADE in MARCOS)
Faro posteriore LUCAS
Freccie alluminio cromato VD-CLASSIC
Portatarga cromato
Traversino manubrio
Specchietto originale con asta sostituita (più bassa)
Faro anteriore LUCAS con spie incorporate
Contakm da 48 mm
Riser superiore bonneville SE
Sospensioni GAZI da 37,5
Griglia faro IMMOBILE (GRAZIE!!!!)
Lo scarico non mi piace ma adoro i terminali a bottiglia laterali.
Avrei una mezza intenzione di togliere le paratie paracalore, nastrare i collettori di nero, verniciare i terminali in nero,rifare delle paratie minimaliste in inox. Accetto consigli e critiche.
...non ci posso credere, chiedi a immo cosa gli ho scritto in MP stamattina alle ore 10:48 (non potevo aver letto il tuo post)...pari pari ciò che tu vorresti realizzare. ....se non è telepatia questa...:w00t:
complimenti comunque per la tua scrambler. Personalmente resta un punto di riferimento da cui attingere :wink_:
splendida; mi piace molto. mi piace anche l'idea sugli scarichi :oook:
Sam il Cinghio
30/11/2009, 13:00
mi piace anche l'idea sugli scarichi :oook:
Anche a moi, ci stavo giusto pensando stamani :rolleyes:
ilfiorentino
30/11/2009, 13:10
Fabri,
secondo me non c'è bisogno alcuno di stravolgere completamente una motocicletta per renderla "special" (uso le virgolette perchè bisognorebbe fissare definitivamente cosa si intende con "special").
Anzi, ti dirò, credo che molto spesso, la maggior parte delle volte almeno, pochi sapienti tocchi rendono una moto davvero speciale tanto che uno, o almeno io, si domanda "ma cacchio non potevano pensarci dalla casa madre"?
Ecco, secondo me la tua creatura incarna (o "inferra") esattamente questo mio concetto: pochi, raffinati e discreti cambiamenti per un ferro davvero BELLO da vedersi.
Detto questo, se vuoi modificarla ulteriormente procedi pure ma, ti prego, non strafare che è bellissima così, sobria e comunque d'effetto
Fabri/scrambler
30/11/2009, 13:13
Mi fa piacere sapere che non sono il solo ad apprezzare lo scarico originale, sono le paratie ad appesantirlo troppo. Una vera pacchianata!
Il primo che realizza qualcosa mi faccia sapere....
Sam il Cinghio
30/11/2009, 13:16
Mi fa piacere sapere che non sono il solo ad apprezzare lo scarico originale, sono le paratie ad appesantirlo troppo. Una vera pacchianata!
Il primo che realizza qualcosa mi faccia sapere....
Se vuoi fare tutto nero e' relativamente semplice, perche' potresti recuperare pezzi di scarto IN CARBONIO (vecchi terminali, vecchie paratie, ecc...) e riverniciarli di nero.
Il carbonio non e' un buon conduttore di calore quindi e' efficace come protezione...
Davvero bella, complimenti!
Anche io come linea preferisco i tor o qualcosa di simile, ma neri.
E' possibile verniciarli? e come?
Sam il Cinghio
30/11/2009, 13:19
E' possibile verniciarli? e come?
Vanno decappati, tanto per cominciare, altrimenti la vernice non attacca... e poi vanno verniciati con vernice resistente alle alte temperature.
Fabri/scrambler
30/11/2009, 13:22
Fabri,
secondo me non c'è bisogno alcuno di stravolgere completamente una motocicletta per renderla "special" (uso le virgolette perchè bisognorebbe fissare definitivamente cosa si intende con "special").
Anzi, ti dirò, credo che molto spesso, la maggior parte delle volte almeno, pochi sapienti tocchi rendono una moto davvero speciale tanto che uno, o almeno io, si domanda "ma cacchio non potevano pensarci dalla casa madre"?
Ecco, secondo me la tua creatura incarna (o "inferra") esattamente questo mio concetto: pochi, raffinati e discreti cambiamenti per un ferro davvero BELLO da vedersi.
Detto questo, se vuoi modificarla ulteriormente procedi pure ma, ti prego, non strafare che è bellissima così, sobria e comunque d'effetto
Grazie davvero, e concordo sul "non strafare" con le modifiche.
Lo scarico però mi crea un "groppo" in gola.....:sick:
non voglio sostituirlo ma alleggerirlo esteticamente.
Tipo questo (ha tolto le paratie dai terminali, tolto gli attacchi e fatto ricromare) anche se ricromare costa come due terminali nuovi:
http://img38.imageshack.us/img38/1337/pqvelvsbb949f21b2cbc465.th.jpg (http://img38.imageshack.us/i/pqvelvsbb949f21b2cbc465.jpg/)
Vanno decappati, tanto per cominciare, altrimenti la vernice non attacca... e poi vanno verniciati con vernice resistente alle alte temperature.
Cosa vuol dire decappati??
Non basterebbe cartavetrarli per bene?
ilfiorentino
30/11/2009, 13:51
io valuterei anche il lucas posteriore: non lo vedo molto scrambler
Sam il Cinghio
30/11/2009, 13:55
Cosa vuol dire decappati??
Non basterebbe cartavetrarli per bene?
Ho risposto al tuo MP ma hai la mailbox piena :)
Il decappaggio prevede l'immersione in acido solforico (mi pare) ad alta temperatura, non credo sia fattibile in casa.
Sssssi, potrebbe bastare carteggiare... ma non so, mai fatto :)
Bella rude come piace a me, vedo che il logo vintage l'hai tenuto:biggrin3:, complimenti Fabri!:coool:
S1m0ne75
30/11/2009, 15:36
molto bella!
Bellissima. Quoto moltissimo i terminali che ci hai mostrato. Complimenti.
:w00t::w00t::w00t:
caro fabrizio, io sono andato un po' più in là: ma partendo dal tuo supporto al Km !
quanto, te/ve lo mosterò non appeno riesco a fare delle foto sulle ultime, recenti cosette.
in ogni caso, mi sembra chiaro che se ci mostri delle foto in quel fangoso contesto dove vai, non fai altro - direi tu per primo - che ingolosirci, a lasciar intendere che qui occorre, poco a poco ma inesorabilmente, andar oltre questioncelle di frecce o di lucido/nero.
fearless
30/11/2009, 17:40
complimenti
f r o s t y
30/11/2009, 17:57
Fabri,
secondo me non c'è bisogno alcuno di stravolgere completamente una motocicletta per renderla "special" (uso le virgolette perchè bisognorebbe fissare definitivamente cosa si intende con "special").
Anzi, ti dirò, credo che molto spesso, la maggior parte delle volte almeno, pochi sapienti tocchi rendono una moto davvero speciale tanto che uno, o almeno io, si domanda "ma cacchio non potevano pensarci dalla casa madre"?
Ecco, secondo me la tua creatura incarna (o "inferra") esattamente questo mio concetto: pochi, raffinati e discreti cambiamenti per un ferro davvero BELLO da vedersi.
Detto questo, se vuoi modificarla ulteriormente procedi pure ma, ti prego, non strafare che è bellissima così, sobria e comunque d'effetto
sono d'accordo in toto col Fiorentino, la tua moto è bella perchè semplice, spartana, con pochi fronzoli. E, essendo una scrambler, penso di averle fatto un complimento.
mi piace senza strumentazione, mi piace la sella (è più corta dell'originale?), mi piace l'altezza, mi piacciono soprattutto le gomme, cattive. La marmitta non mi ha mai fatto impazzire ma non è brutta, quella che hai postato poi senza protezioni è meglio...
complimenti
motomike78
30/11/2009, 18:03
complimenti very good
Herbie 53
30/11/2009, 18:04
mooooooolto bella......ma son sicuro che ci riserverai qualche bella sorpresina
Bella, mi piace mooolto, ma questo già lo sai. Per lo scarico, quoto in pieno, andrebbe sfinato, alleggerito insomma. Attendiamo altri capolavori
Sam il Cinghio
30/11/2009, 22:51
Finalmente la vedo... cazzo ogni volta che vedo una Scrambler biancorossa mi viene un tuffo al cuore :cry::cry::cry::cry::cry::cry:
Bella Fabri, ci sono un paio di cose che non mi fanno impazzire (griglia e traversino) ma per il resto do ragione al Fiorentino :wink_:
immo...bile
30/11/2009, 23:19
Fabry la sorellina mi piace ,al piu' presto gli alleggeriamo i paracalore ,naturalmente io faro' da cavia :biggrin3:Scramblu ha avuto la stessa tua idea ,vediamo cosa salta fuori
bella bella e ancora bella! Complimenti! ;)
Mr Frowning
01/12/2009, 08:35
bella
Fabri/scrambler
01/12/2009, 09:35
caro fabrizio, io sono andato un po' più in là: ma partendo dal tuo supporto al Km !
quanto, te/ve lo mosterò non appeno riesco a fare delle foto sulle ultime, recenti cosette.
in ogni caso, mi sembra chiaro che se ci mostri delle foto in quel fangoso contesto dove vai, non fai altro - direi tu per primo - che ingolosirci, a lasciar intendere che qui occorre, poco a poco ma inesorabilmente, andar oltre questioncelle di frecce o di lucido/nero.
Qui tutti attendo le foto della tua "belva"!!
Fabry la sorellina mi piace ,al piu' presto gli alleggeriamo i paracalore ,naturalmente io faro' da cavia :biggrin3:Scramblu ha avuto la stessa tua idea ,vediamo cosa salta fuori
Volevo giusto proportelo.......
Ora ti scrivo via mail..
Frankie100
02/12/2009, 05:28
bellissima bambina ;) complimenti.
immo...bile
02/12/2009, 08:02
Fabri hai provato a tirar su il parafango ant.?
E'una modifica piccola ,reversibile,e che non guasta economica ,che però cambia parecchio lo stile della moto ,col tuo tassello andrebbe daccordo
Sam il Cinghio
02/12/2009, 08:34
Fabri hai provato a tirar su il parafango ant.?
E'una modifica piccola ,reversibile,e che non guasta economica ,che però cambia parecchio lo stile della moto ,col tuo tassello andrebbe daccordo
STRAQUOTO
Fabri/scrambler
02/12/2009, 08:48
STRAQUOTO
Si ci ho provato (con un pò di nastro isolante per sorreggerlo).
In effetti ci sta bene ma ho avuto due perplessità:
- La piastra di rinforzo della forcella che rimane non è proprio un bel vedere, bisognerebbe fargli fare un archetto in sostituizione come si usata su qualche mountain bike (non so se ricordate)
- Il parafango alto e lo scarico tutto cromato mi sembrano un pò in disaccordo
Che dite?
Sam il Cinghio
02/12/2009, 08:54
Beh io ho lo scarico tutto cromato ed il parafango alto (che avevo anche sulla ex Scrambler) non mi infastidiva.
Per la piastra di ringorso io devo (da mo') farmi un coperchietto di finitura, che vernicero' nero ;)
Fabri/scrambler
02/12/2009, 09:05
Beh io ho lo scarico tutto cromato ed il parafango alto (che avevo anche sulla ex Scrambler) non mi infastidiva.
Per la piastra di ringorso io devo (da mo') farmi un coperchietto di finitura, che vernicero' nero ;)
Si ma da cosa ho capito hai lo scarico originale solo provvisoriamente.
Al posto della piastra dici che non sarebbe più bello un semplice tubo in inox ad U distante una decina di centimetri dalla ruota?
Avresti anche il beneficio di poter andare nel fango senza che ti si blocchi la ruota. Che beneficio è?????:biggrin3:
Sam il Cinghio
02/12/2009, 09:10
Si ma da cosa ho capito hai lo scarico originale solo provvisoriamente.
Hai ragione, anche se temo che la provvisorieta' durera' un pochino piu' del previsto: mi devo riarredare casa :dry:
Al posto della piastra dici che non sarebbe più bello un semplice tubo in inox ad U distante una decina di centimetri dalla ruota?
Avresti anche il beneficio di poter andare nel fango senza che ti si blocchi la ruota. Che beneficio è?????:biggrin3:
Perche' dovrebeb bloccarsi la ruota per il fango? :blink::blink::rolleyes:
Fabri/scrambler
02/12/2009, 13:04
Hai ragione, anche se temo che la provvisorieta' durera' un pochino piu' del previsto: mi devo riarredare casa :dry:
Perche' dovrebeb bloccarsi la ruota per il fango? :blink::blink::rolleyes:
Avevo letto un articolo di motociclismo fuoristrada in cui avevano portato 2 scrambler sulle orme di steve mcqueen.
In pratica avevano cercato di ripercorrere i sentieri fatti negli anni 60 dalla mitica sei giorni in cui gareggiava steve.
Vista la pioggia e il fango uno dei primi problemi riscontrati con la scrambler era stato proprio il parafango basso e la piastra di rinforzo.
Con il fango argilloso la ruota tirava su fango fino a bloccarsi per via della piastra troppo vicino alla ruota.
Infatti già allora avevano legato il parafango in alto per mezzo di un elastico e tolto la piastra. Senza piastra però la forcella era diventata troppo ballerina.
Altro grosso problema erano le pedane in gomma.
Se puoi vatti a cercare l'articolo, davvero stupendo.
Domani ti dico su che numero era, puoi anche scaricarlo dal sito ufficiale.
Sam il Cinghio
02/12/2009, 13:17
Grazie Fabri, interessato.
PS: se vuoi VERE pedane enduro io ho un paio di soluzioni, dipende quanto vuoi spendere ;)
Fabri/scrambler
02/12/2009, 13:19
Grazie Fabri, interessato.
PS: se vuoi VERE pedane enduro io ho un paio di soluzioni, dipende quanto vuoi spendere ;)
Mi piacerebbe ma ho paura che mi distruggano gli scarponi. Provo a chiedere a qualche amico endurista. Comunque parlami delle soluzioni...
Sam il Cinghio
02/12/2009, 13:23
Per salvare gli scarponi basta montare i gommini.
Comunque: pedane enduro Louis - Motorrad & Freizeit - Europas Nr.1 für Motorradbekleidung, Motorradhelme und -zubehör. (http://www.Louis.de), mi pare 10 o massimo 15 euro la coppia; oppure Touratech, costo 5 volte tanto se non di piu'.
Per non parlare delle pivotless che sono una figata ma costano un'eresia!!!
No, non ci sono specifiche per Triumph ma l'attacco e' comune, si adattano senza troppo sforzo. Al limite l'unica criticita' e' che le pedane Triumph non sono perfettamente in asse con l'attacco, ma avanzano di 1/2 cm... quando pero' dovetti montare davanti una pedana passeggero (in asse con l'attacco) a seguito caduta non mi accorsi della differenza.
Fabri/scrambler
03/12/2009, 08:20
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/115957-scrambler-su-motociclismo-fuoristrada.html
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