Visualizza Versione Completa : Rimessaggio sosta invernale
con questo post cerco di riassumere un po quello che si è detto riguardo questo argomento sempre attuale quando arriva l'inverno:ph34r:
lo so che tanti puristi storceranno il naso e che la moto va usata anche d' inverno ma la realtà è che tanti me compreso fanno andare in letargo la moto per qualche mese
ecco allora qualche consiglio
prima di mettere via la moto
fare un bel giro in modo da dare una bella caricata alla batteria e cercare di entrare in riserva in modo da mettere benzina fresca , un bel pienone,che rimmarra per tutto il periodo di fermo
una volta in box
Pulire accuratatamente e completamente la motocicletta tanto di tempo ne avete....:rolleyes:
e dare una controllata generale alla moto, inoltre non c'è periodo migliore per fare lavoretti oliare ,ingrassare ,sostituire...:biggrin3:
http://img28.imageshack.us/img28/5272/prodotti.jpg (http://img28.imageshack.us/i/prodotti.jpg/)
l'ideale sarebbe mettere via la moto con olio e filtro olio nuovi ,questo perchè durante l’utilizzo nell’olio si creano sostanze acide e condensa che vanno a rovinare gli organi meccanici e nel periodo di sosta si depositano i detriti presenti nell'olio ma comunque se l'olio non è molto vecchio (piu di un anno) e non ha fatto tantissimi km si puo fare a meno di fare questa operazione
incominciamo col da farsi:rolleyes:
Mettere la moto sui cavalletti in modo che entrambe le ruote siano
sollevate dal suolo cosi non si ovalizzano e non prendono umidita dal pavimento
http://img227.imageshack.us/img227/3680/motosuicavalletti.jpg (http://img227.imageshack.us/i/motosuicavalletti.jpg/)
se non si è in possesso di cavalletti mettere le tavolette di legno sotto le ruote per proteggere gli pneumatici dall'umidità e non girare mai lo sterzo dal lato opposto della pendenza del cavalletto in quanto il peso graverebbe troppo sulla gomma anteriore ovalizzandola
ridurre la pressione dei pneumatici di circa il 20% a ruote sollevate cosi la carcassa della gomma non rimane in pressione e non rimane sollecitata
se invece le gomme rimangono poggiate gonfiare di un 20% in piu e ogni
tanto spostare leggermente la moto
http://img138.imageshack.us/img138/8167/pressionegomme.jpg (http://img138.imageshack.us/i/pressionegomme.jpg/)
sempre sulle gomme meglio ricordare:
- lavate le ruote e i pneumatici con l'acqua e asciugateli accuratamente per limitare la loro ossidazione
- estraete eventuali corpi estranei (ad esempio dei sassolini) incastrati nelle scanalature dei pneumatici
- conservate i pneumatici al riparo dalla luce, in luogo asciutto e fresco, e soprattutto non in prossimità di idrocarburi (benzine, oli)
Smontare la batteria (togliere prima il polo negativo e poi quello positivo)
e riporla in luogo asciutto ne al sole ne al gelo
o meglio tenerla in carica con caricabatteria moto appositi
oppure se la batteria è buona togliere solo i cavetti facendo attenzione che questi non tocchino telaio o parti metalliche
http://img405.imageshack.us/img405/6812/batteria.jpg (http://img405.imageshack.us/i/batteria.jpg/)
Un occhio di riguardo va portato alla catena che va pulita e ingrassata con attenzione perché l’ossidazione del metallo lavora anche quando la moto è ferma. Quindi una bella spennellata con petrolio bianco , nafta o miscela ,una asciugata con straccio e aria compressa e poi grasso a volonta:laugh2:
http://img442.imageshack.us/img442/1430/puliziacatena.jpg (http://img442.imageshack.us/i/puliziacatena.jpg/)
tappare lo scarico da cui puo entrare umidità (questa ammetto è una superpippa ma tanto non costa niente:tongue:) io l'ho fatto con pezzo di plastica e un elastico
http://img144.imageshack.us/img144/5518/tapposcarico.jpg (http://img144.imageshack.us/i/tapposcarico.jpg/)
-Coprire la moto per evitare accumulo di sporco e umidità. Preferibilmente con
un telone o una coperta permeabile all'aria. Non usare materiali non permeabili all'aria, in quanto l'umidità non riuscirebbe a fuoriuscire e potrebbe causare corrosioni
http://img692.imageshack.us/img692/6378/motocontelo.jpg (http://img692.imageshack.us/i/motocontelo.jpg/)
se vogliamo è anche il momento giusto per oliare le parti metalliche magari con del wd40 o oli vari tipo il silicone spray su telaio e motore e poi passar con un panno morbido ottenendo ottima lucentezza e protezione e usare uno spray per contatti dove ci sono contatti eletrici esposti alle intemperie:rolleyes:
http://img402.imageshack.us/img402/3131/spraicontatti.jpg (http://img402.imageshack.us/i/spraicontatti.jpg/)
io nel box per evitare l'umidità che fa sempre male alle parti metalliche ed eletriche uso un piccolo deumidificatore ricaricabile con una carica ci faccio 4 mesi
http://img231.imageshack.us/img231/9895/deumidificatore.jpg (http://img231.imageshack.us/i/deumidificatore.jpg/)
nel mentre
non accendere la moto durante il periodo di rimessaggio per 5 minuti in quanto in 5 minuti al minimo l'olio del motore non si scalda abbastanza e in quel tempo si accumula solo della condensa all'interno dello scarico
e in piu la moto al minimo per troppo tempo sporca solo
le candele e la camera di combustione quindi o decidete di farvi un bel giro
oppure lasciatela li dov'è a dormire:tongue:
al tanto desiderato momento di riaccendere la moto attaccate la batteria
,prima il lato positivo poi quello negativo (il contrario di quando si smonta)
ricordatevi che l'olio motore è tutto nella coppa e nei cilindri probabilmente
non è rimasto neanche il velo,
quindi accendetela senza accelerare troppo almeno per i primissimi minuti
in modo da dare il tempo all'olio di scaldarsi e di entrare bene in circolo nel motore
Fare un bel giro per ricaricare per bene la batteria e rabboccare il serbatoio con benzina fresca
e siete apposto
ricordo comunque di dare una lettura al libbretto di uso e manutenzione
http://img171.imageshack.us/img171/9707/libbretto1.jpg (http://img171.imageshack.us/i/libbretto1.jpg/)
http://img171.imageshack.us/img171/5417/libbretto2.jpg (http://img171.imageshack.us/i/libbretto2.jpg/)
se avete suggerimenti o altri consigli sono ben accetti se ho detto pirlate ditemelo che correggo, quello che ho scritto è quello che io faccio e che ho letto fare:biggrin3:
Ottimo concentrato di suggerimenti utili :oook:
Però vedrai che ora arrivano quelli che ti diranno: ma come si fa a stare senza moto???? :wacko:
:biggrin3::tongue:
Però vedrai che ora arrivano quelli che ti diranno: ma come si fa a stare senza moto???? :wacko:
:biggrin3::tongue:
ma soprattutto: ti metti a sgrassare/ingrassare la catena sul parquet?!?!? :blink:
si rovina!!! :mad:
:tongue:
Bravo cris, bella guida :oook:
:wink_:Grazie dei sugerimenti
Teo Mito
01/12/2009, 18:58
Cris hai il parquet in garage?!! che lusso.....!!
Anche io uso il trucchetto del nastro adesivo sulle forchette dei cavalletti
davvero utile ma volevo sapere il wd 0 posso spruzzarlo diretamente sui contatti elettrici?
Turbo-555
01/12/2009, 23:34
cris ma hai il parquet in garage? e in salotto cos'hai?il pavimento placcato oro?? :ph34r::ph34r:
cmq niente male la guida, anche se troppo pignolo per me :D
non è parquet è un sottile strato di gomma per pavimenti con stampato il disegno preso al brico e posato con biadesivo e taglierino ,con 40 euro mi sono pavimentato il box....ci siete cascati:laugh2:
davvero utile ma volevo sapere il wd 0 posso spruzzarlo diretamente sui contatti elettrici?
io si lo faccio e non ho mai riscontrato controindicazioni ma aspettiamo che qualche cultore del wd40 ci illumini oppure per essere sicuri prendi dello sprai pulente per contatti
italointer
02/12/2009, 10:08
Bella guida, complimenti!
michele0105
02/12/2009, 13:03
Volendo puoi aggiungere di spruzzare il silicone sparay su telaio e motore e poi passar con un panno morbido: ottima lucentezza e protezione (che il wd40 non assicura)!!
Volendo puoi aggiungere di spruzzare il silicone sparay su telaio e motore e poi passar con un panno morbido: ottima lucentezza e protezione (che il wd40 non assicura)!!
aggiunto grazie! il wd 40 dove usarlo? e per i contatti elettrici?
io il wd40 lo uso dappertutto:laugh2:
Lo scrofo
02/12/2009, 13:37
grande cris ! Grazie
Azz complimenti....neanche la moto del Dottore riceve tutte queste attenzioni!!!
michele0105
02/12/2009, 14:33
aggiunto grazie! il wd 40 dove usarlo? e per i contatti elettrici?
io il wd40 lo uso dappertutto:laugh2:
Il wd40 sui contatti elettrici va bene...
un po meno su parti verniciate tipo telaio e motore (molti lo usano x pulire e lucidare) poichè a lungo andare potrebbe rovinare la vernice....
Hai almeno una maglia della catena grippata :biggrin3:
Steam Roller
02/12/2009, 16:47
ottima guida! compliments!:wink_:
una sola cosa: anche io lascio il serbatoio con il pieno...
al termine del rimessaggio mi chiedevo se è meglio togliere la benzina dal serbatoi e rimettere del carburante "fresco":wacko: oppure non cambia nulla?:blink:
grazie a tutti per i complimenti.... a dire il vero non e` che sia stato difficile:laugh2:
Hai almeno una maglia della catena grippata :biggrin3:
effettivamente sembra ma non avevo ancora iniziato la pulizia della catena...
sta sera vado in box e controllo maglia per maglia:ph34r:
ottima guida! compliments!:wink_:
una sola cosa: anche io lascio il serbatoio con il pieno...
al termine del rimessaggio mi chiedevo se è meglio togliere la benzina dal serbatoi e rimettere del carburante "fresco":wacko: oppure non cambia nulla?:blink:
ma se la moto parte senza problemi non e` necessario fai un giro e rabbocchi subito con benzina fresca
giusta osservazione messa nella guida:biggrin3:
speedtigre
02/12/2009, 16:58
x il momento utilizzo solo il cavalletto posteriore.
cosa mi consigli x la gomma anteriore?
x il momento utilizzo solo il cavalletto posteriore.
cosa mi consigli x la gomma anteriore?
metti un pezzo di legno sotto la ruota anteriore e ameno 1 volta al mese sposta la ruota di qualche centimetro in modo da non far poggiare sempre la stessa porzione di battistrada
speedtigre
02/12/2009, 17:36
metti un pezzo di legno sotto la ruota anteriore e ameno 1 volta al mese sposta la ruota di qualche centimetro in modo da non far poggiare sempre la stessa porzione di battistrada
devo mettere il pezzo di legno anche se lascio la moto in un ambiente asciutto.
devo mettere il pezzo di legno anche se lascio la moto in un ambiente asciutto.
si..tanto non costa nulla prendi una tavola di legno qualsiasi.... basta che non sia umida o bagnata:biggrin3: e controlla la pressione della gomma anteriore che sia abbastanza gonfia almeno come consigliato dalla casa
rosellix
03/12/2009, 13:09
se la moto e' sui cavalletti, io oltre ad accenderla ci butto dentro anche qualche marcia, giusto per far lavorare 1 po'cambio e frizione. Serve?
uuuuuuueeeeeeeee rosellix:laugh2:
io ho sempre letto questo
"non accendere la moto durante il periodo di rimessaggio per 5 minuti in quanto in 5 minuti al minimo l'olio del motore non si scalda abbastanza e in quel tempo si accumula solo della condensa all'interno dello scarico
e in piu la moto al minimo per troppo tempo sporca solo
le candele e la camera di combustione quindi o decidete di farvi un bel giro
oppure lasciatela li dov'è a dormire"
e applicandolo non ho mai avuto problemi
penso che anche se la accendi di tanto in tanto mettendoci le marce la cosa non cambia di molto anche se e` meglio...comunque se la tieni accesa il tempo giusto in modo da riscaldarsi e togliere la condensa che si e` formata e il tempo necessario per ricaricare la batteria per un'altra ripartenza perche no....anche se farlo in box la vedo dura con i fumi di scarico che ti intossicano:ph34r: se sei all'aperto gia e' diverso
Marco Manila
04/12/2009, 17:55
Fantastico topic Cris!!! :oook:
Inserito nel http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici-generici/13061-faq-i-problemi-i-consigli-tecnici-piu-discussi-le-guide-fai-da-te.html
ottima guida cris
io ho fatto il tutto ieri e adesso la piccola e sottocoperta con il mantenitore collegato :cry:
spero che questi mesi passino in fretta
BELLA CRIS.....oggi ho saltato e preparato anche la mia ! ! ! !
ottima guida ... soprattutto per un neofita come me ...
thanks
giusto per dire ,dopo 4mesi e qualche giorno ,ho ripreso la moto un paio di settimane fa ed è partita al primo colpo! batteria di ormai 4 anni!:laugh2:
Grande cris! Peccato, che per me sei arrivato un pò tardi... La mia bimba è derma da un annetto...(no comment, please :( ) Qualche consiglio in particolare prima di accenderla??? Le gomme e la batteria sono ok. E' il motore che un pò mi preoccupa...
Per periodi brevi di soste da 3 mesi circa converrebbe lasciare la moto col pieno (magari benza BluSuper Agip) o no?
In caso negativo, conviene lasciare la moto a riserva secca o svuotare del tutto? Come si può svuotare il serbatoio di Daytona/Speed 955? Ci sono metodi particolari?
Avendo la batteria nuova (moto nuova giugno 2010) e volendo fermare la moto per due mesi appena (dicembre gennaio), la batteria la stacco e basta senza bisogno di tenerla in carica, che dite?
Davvero un ottimo post ... complimenti.
Avendo la batteria nuova (moto nuova giugno 2010) e volendo fermare la moto per due mesi appena (dicembre gennaio), la batteria la stacco e basta senza bisogno di tenerla in carica, che dite?
staccala e mettila in un locale asciutto e caldo :oook:
ma come si fa a stare senza moto????
ghghghghghghghg
ma come si fa a stare senza moto????
ghghghghghghghg
Quoto
Durante le vacanze di natale faccio il mio abituale giro nel chianti con pranzo a montalcino dal mio amico DOCG; appena vedo un barlume di sole ,un giro nelle ore calde lo faccio sempre,anche a febbraio.Senza moto non ci posso stare.
valterone
29/10/2010, 14:12
ma come si fa a stare senza moto????
ghghghghghghghg
Chi rimessa la moto avvelena anche te, digli di smettere. :coool:
ma come si fa a stare senza moto????
ghghghghghghghg
parteciapa anche tu al motogelo GHGHGHGHGHGHG
parteciapa anche tu al motogelo GHGHGHGHGHGHG
puoi dirlo forte :w00t::w00t::biggrin3:
Avendo la batteria nuova (moto nuova giugno 2010) e volendo fermare la moto per due mesi appena (dicembre gennaio), la batteria la stacco e basta senza bisogno di tenerla in carica, che dite?
Un mantenitore di carica di conviene comprarlo. La batteria ringrazierà.
Considera che un C-TEK modello base costa 35 euro e funziona benissimo, quindi la spesa non è affatto eccessiva.
Chi rimessa la moto avvelena anche te, digli di smettere. :coool:
vero :laugh2:
Ottima guida, giusto oggi ho fatto il pieno.
:oook::oook::oook:
... quest'anno anche io preferisco mettere in letargo la motoretta.
Mi consigliate qualche mantenitore di carica con funzioni basilari?
fabio.t509
01/11/2010, 10:30
con questo post cerco di riassumere un po quello che si è detto riguardo questo argomento sempre attuale quando arriva l'inverno:ph34r:
lo so che tanti puristi storceranno il naso e che la moto va usata anche d' inverno ma la realtà è che tanti me compreso fanno andare in letargo la moto per qualche mese
ecco allora qualche consiglio
prima di mettere via la moto
fare un bel giro in modo da dare una bella caricata alla batteria e cercare di entrare in riserva in modo da mettere benzina fresca , un bel pienone,che rimmarra per tutto il periodo di fermo
una volta in box
Pulire accuratatamente e completamente la motocicletta tanto di tempo ne avete....:rolleyes:
e dare una controllata generale alla moto, inoltre non c'è periodo migliore per fare lavoretti oliare ,ingrassare ,sostituire...:biggrin3:
http://img28.imageshack.us/img28/5272/prodotti.jpg (http://img28.imageshack.us/i/prodotti.jpg/)
l'ideale sarebbe mettere via la moto con olio e filtro olio nuovi ,questo perchè durante l’utilizzo nell’olio si creano sostanze acide e condensa che vanno a rovinare gli organi meccanici e nel periodo di sosta si depositano i detriti presenti nell'olio ma comunque se l'olio non è molto vecchio (piu di un anno) e non ha fatto tantissimi km si puo fare a meno di fare questa operazione
incominciamo col da farsi:rolleyes:
Mettere la moto sui cavalletti in modo che entrambe le ruote siano
sollevate dal suolo cosi non si ovalizzano e non prendono umidita dal pavimento
http://img227.imageshack.us/img227/3680/motosuicavalletti.jpg (http://img227.imageshack.us/i/motosuicavalletti.jpg/)
se non si è in possesso di cavalletti mettere le tavolette di legno sotto le ruote per proteggere gli pneumatici dall'umidità e non girare mai lo sterzo dal lato opposto della pendenza del cavalletto in quanto il peso graverebbe troppo sulla gomma anteriore ovalizzandola
ridurre la pressione dei pneumatici di circa il 20% a ruote sollevate cosi la carcassa della gomma non rimane in pressione e non rimane sollecitata
se invece le gomme rimangono poggiate gonfiare di un 20% in piu e ogni
tanto spostare leggermente la moto
http://img138.imageshack.us/img138/8167/pressionegomme.jpg (http://img138.imageshack.us/i/pressionegomme.jpg/)
sempre sulle gomme meglio ricordare:
- lavate le ruote e i pneumatici con l'acqua e asciugateli accuratamente per limitare la loro ossidazione
- estraete eventuali corpi estranei (ad esempio dei sassolini) incastrati nelle scanalature dei pneumatici
- conservate i pneumatici al riparo dalla luce, in luogo asciutto e fresco, e soprattutto non in prossimità di idrocarburi (benzine, oli)
Smontare la batteria (togliere prima il polo negativo e poi quello positivo)
e riporla in luogo asciutto ne al sole ne al gelo
o meglio tenerla in carica con caricabatteria moto appositi
oppure se la batteria è buona togliere solo i cavetti facendo attenzione che questi non tocchino telaio o parti metalliche
http://img405.imageshack.us/img405/6812/batteria.jpg (http://img405.imageshack.us/i/batteria.jpg/)
Un occhio di riguardo va portato alla catena che va pulita e ingrassata con attenzione perché l’ossidazione del metallo lavora anche quando la moto è ferma. Quindi una bella spennellata con petrolio bianco , nafta o miscela ,una asciugata con straccio e aria compressa e poi grasso a volonta:laugh2:
http://img442.imageshack.us/img442/1430/puliziacatena.jpg (http://img442.imageshack.us/i/puliziacatena.jpg/)
tappare lo scarico da cui puo entrare umidità (questa ammetto è una superpippa ma tanto non costa niente:tongue:) io l'ho fatto con pezzo di plastica e un elastico
http://img144.imageshack.us/img144/5518/tapposcarico.jpg (http://img144.imageshack.us/i/tapposcarico.jpg/)
-Coprire la moto per evitare accumulo di sporco e umidità. Preferibilmente con
un telone o una coperta permeabile all'aria. Non usare materiali non permeabili all'aria, in quanto l'umidità non riuscirebbe a fuoriuscire e potrebbe causare corrosioni
http://img692.imageshack.us/img692/6378/motocontelo.jpg (http://img692.imageshack.us/i/motocontelo.jpg/)
se vogliamo è anche il momento giusto per oliare le parti metalliche magari con del wd40 o oli vari tipo il silicone spray su telaio e motore e poi passar con un panno morbido ottenendo ottima lucentezza e protezione e usare uno spray per contatti dove ci sono contatti eletrici esposti alle intemperie:rolleyes:
http://img402.imageshack.us/img402/3131/spraicontatti.jpg (http://img402.imageshack.us/i/spraicontatti.jpg/)
io nel box per evitare l'umidità che fa sempre male alle parti metalliche ed eletriche uso un piccolo deumidificatore ricaricabile con una carica ci faccio 4 mesi
http://img231.imageshack.us/img231/9895/deumidificatore.jpg (http://img231.imageshack.us/i/deumidificatore.jpg/)
nel mentre
non accendere la moto durante il periodo di rimessaggio per 5 minuti in quanto in 5 minuti al minimo l'olio del motore non si scalda abbastanza e in quel tempo si accumula solo della condensa all'interno dello scarico
e in piu la moto al minimo per troppo tempo sporca solo
le candele e la camera di combustione quindi o decidete di farvi un bel giro
oppure lasciatela li dov'è a dormire:tongue:
al tanto desiderato momento di riaccendere la moto attaccate la batteria
,prima il lato positivo poi quello negativo (il contrario di quando si smonta)
ricordatevi che l'olio motore è tutto nella coppa e nei cilindri probabilmente
non è rimasto neanche il velo,
quindi accendetela senza accelerare troppo almeno per i primissimi minuti
in modo da dare il tempo all'olio di scaldarsi e di entrare bene in circolo nel motore
Fare un bel giro per ricaricare per bene la batteria e rabboccare il serbatoio con benzina fresca
e siete apposto
ricordo comunque di dare una lettura al libbretto di uso e manutenzione
http://img171.imageshack.us/img171/9707/libbretto1.jpg (http://img171.imageshack.us/i/libbretto1.jpg/)
http://img171.imageshack.us/img171/5417/libbretto2.jpg (http://img171.imageshack.us/i/libbretto2.jpg/)
se avete suggerimenti o altri consigli sono ben accetti se ho detto pirlate ditemelo che correggo, quello che ho scritto è quello che io faccio e che ho letto fare:biggrin3:
SUGGERIMENTI OK...MA NON E' MEGLIO USARLA?!!:w00t:
vero :laugh2:
... CIAO...CONDIVIDO PIENAMENTE :ph34r:
... ricordo comunque di dare una lettura al libretto di uso e manutenzione
http://img171.imageshack.us/img171/9707/libbretto1.jpg (http://img171.imageshack.us/i/libbretto1.jpg/)
http://img171.imageshack.us/img171/5417/libbretto2.jpg (http://img171.imageshack.us/i/libbretto2.jpg/)
se avete suggerimenti o altri consigli sono ben accetti se ho detto pirlate ditemelo che correggo, quello che ho scritto è quello che io faccio e che ho letto fare:biggrin3:
Ciao crisgas,
anche io, come te, ho letto attentamente i preparativi per il rimessaggio.
Una curiosità: nel tuo libretto si parla di svuotare il serbatoio, mentre nel post consigli di riporla con un pienone... :blink: ... perché?
Nel mio libretto si dice di svitare le candele e di inserire 4 o 5 gocce d'olio motore, farlo girare un pò così da oliare i cilindri e riavvitare il tutto a 20Nm.
Tu l'hai mai fatta questa operazione? Ne hai mai sentito parlare?
Io l'ho riposta la settimana scorsa, per le restanti operazioni (pulizia, "WD-40-tura", pressione, lucidatura, etc etc) le faccio con comodo...
L'olio motore l'ho cambiato meno di 400Km fa... perciò dovrei essere a posto...
Ciao crisgas,
anche io, come te, ho letto attentamente i preparativi per il rimessaggio.
Una curiosità: nel tuo libretto si parla di svuotare il serbatoio, mentre nel post consigli di riporla con un pienone... :blink: ... perché?
leggi le prime 2 o 3 pagine di questo post e ti spiegano tutto :wink_:
leggi le prime 2 o 3 pagine di questo post e ti spiegano tutto :wink_:
deve essermi sfuggito... :wacko:
Ziggy Stardust
12/11/2010, 09:09
ottimo 3d.... a breve la bimba andrà in letargo :cry::cry::cry:
ottimo 3d.... a breve la bimba andrà in letargo :cry::cry::cry:
ma hai letto bene il titolo? c'è scritto invernale! :tongue::tongue::biggrin3:
da te l'inverno non esiste (beato te:cry:)
l'unico dubbio sul rimessaggio...che io non farò.....è sulla durata della benzina...
mi spiego....
la benzina di un volta....durava e non si modificava....era più buona insomma...
la nuova benzina verde...invece ....leggo in molte parti....che si rovina in poco tempo...
anche nelle istruzioni di molti motori...è consigliato di non lasciare più di un mese la stessa benzina.....
al limite.....se proprio dovessi farlo.....metterei una benzina da moto...pura..con 104 ottani o addirittura a 120 ottani....
l'unico dubbio sul rimessaggio...che io non farò.....è sulla durata della benzina...
mi spiego....
la benzina di un volta....durava e non si modificava....era più buona insomma...
la nuova benzina verde...invece ....leggo in molte parti....che si rovina in poco tempo...
anche nelle istruzioni di molti motori...è consigliato di non lasciare più di un mese la stessa benzina.....
al limite.....se proprio dovessi farlo.....metterei una benzina da moto...pura..con 104 ottani o addirittura a 120 ottani....
di bene in meglio... :wacko:
Io l'ho lasciata in riserva e poi ho messo un pieno di 98 ottani alla prima accensione!
fabio.t509
12/11/2010, 16:42
IO PER IL RIMESSAGGIO INVERNALE FACCIO COSI':
1:PILE SOTTO LA GIACCA...RIGOROSAMENTE DI PELLE
2: PANTALONI DI PELLE
3: TUTA ANTI PIOGGIA SOPRA
4: GUANTI INVERNALI ANTI H2O
5: SOVRASCARPE SEMPRE ANTI H20
6: E...TANTA PRUDENZA NELL'APRIRE IL GAS....:risate2::risatona::risate2::risate2::risatona::risate2::risatona::risate2::risatona::risate2::risatona::risate2::risatona::risate2::risatona:
Il dubbio sulla benzina me lo ha sollevato anche il benzinaio che mi ha detto che la benzina attuale non è come quella di una volta che si "conservava" meglio.
Cmq il mio rimessaggio è stato effettuato con lavaggio a fondo per bene, compressore d'aria per togliere gli eventuali residui di acqua e per asciugare meglio il tutto, pulitura catena e copri pignone con WD40, grasso catena con il prodotto Potuline Tech Chain che uso sempre, mantenitore attaccato alla batteria e telo per coprire la moto. Ora dorme beata e si riposa...aspettiamo il mese di febbraio/marzo!
Il dubbio sulla benzina me lo ha sollevato anche il benzinaio che mi ha detto che la benzina attuale non è come quella di una volta che si "conservava" meglio.
...
:cipenso:
Io ogni tanto la squoto... ho rimesso la moto con il serbatoio quasi pieno. Però, leggendo in giro, mi sa tanto che la tolgo e ne lascerò un poca.
Rabboccherò a marzo e nel frattempo... :papa:
:tongue:
:cipenso:
Io ogni tanto la squoto... ho rimesso la moto con il serbatoio quasi pieno. Però, leggendo in giro, mi sa tanto che la tolgo e ne lascerò un poca.
Rabboccherò a marzo e nel frattempo... :papa:
:tongue:
meglio il pieno con una benzina tipo vpower
e comunque sempre meglio il pieno (che tanto la moto parte)
discorso diverso se la moto sta ferma per anni e non qualche mese allora meglio svuotare totalmete il sebatoio
per dire io e da 1 anno che non tocco la minimoto (2tempi ad alto rischio di ingolfamento) e dentro al serbatoio c`'e' la benzina di 1 anno fa be e` partita senza grossi problemi
meglio il pieno con una benzina tipo vpower
e comunque sempre meglio il pieno (che tanto la moto parte)
discorso diverso se la moto sta ferma per anni e non qualche mese allora meglio svuotare totalmete il sebatoio
per dire io e da 1 anno che non tocco la minimoto (2tempi ad alto rischio di ingolfamento) e dentro al serbatoio c`'e' la benzina di 1 anno fa be e` partita senza grossi problemi
Ciao crisgas,
sarò "tardo" ma non capisco la differenza tra avere il serbatoio pieno o in riserva. C'è il rischio, nel secondo caso, che si rovini la pompa? (se non erro è ad immersione...) Oppure si può formare della condensa che rovina l'interno del serbatoio? Perché chi dice di rimettere la moto con il serbatoio in riserva ha "paura" di lasciare pieno il serbatoio? La benzina ha una sorta di "data di scadenza"? Ci sono dei "detriti" che si sedimentano e otturano qualcosa?
Sinceramente, vorrei capire...
Perdonami, perdonatemi, se ho fatto delle domande banali... ma la cosa comincia ad interessarmi...
Stefanoqv
02/12/2010, 14:37
La benzina che sia verde o la vecchia rossa, lascia dei sedimenti.
Non vedo particolare criticità nel lasciare una moto col pieno o con la riserva per qualche mese con della benzina nel serbatoio.
L'unico neo della "stagionatura" della benzina è che perde gli ottani, siccome non si trasforma in acqua , si finisce il pieno (300km.. in una domenica si fanno) e al pieno successivo tutto torna normale.
Forse e dico forse, la soluzione più precisa è svuotare completamente il serbatoio e l'impianto.
Questo lo dico perchè ho smontato qualche tempo fa il serbatoio della mia auto, era ancora un serbatoio di ferro (quasi 24 anni..) e non ho trovato alcun tipo di residuo o morchia dentro, quindi non penso che 5 mesi di benzina stagnante possano dare problemi.
e la marcia ? conviene lasciarla inserita o no? .
Stefanoqv
02/12/2010, 15:03
Bisognerebbe sentire il giudizio dei più esperti, ma visto che si lascia generalmente sui cavalletti, io lascio la folle..
wailingmongi
02/12/2010, 17:00
michia quante cose da fare fortuna che da me il rimessaggio non l'hanno neanche pensato :D
Walter_il_Sardo
12/08/2015, 10:44
Buongiorno,
riesumo questo topic per una domanda riguardo al fermare la moto per due settimane.
Street R 2015 ritirata meno di due settimane fa, completamente originale e con allarme Cobra. Rimarrà ferma per due settimane, con l'allarme disinserito. Mi chiedevo se è il caso di staccare la batteria per evitare brutte sorprese quando la andrò a riaccendere (non ho un mantenitore e per ora non intendo comprarlo). Starà al coperto e la lascerò col serbatoio pieno.
Fosse stata una sosta molto più lunga avrei staccato la batteria, ma mi pongo il problema perchè è la mia prima moto "elettronica", con la Hornet per soste di questa durata non ho mai staccato nulla, al massimo accendevo a spinta :biggrin3:
Grazie!
:drunks:
giorgiorox
12/08/2015, 10:45
due settimane non sono niente, soprattutto in estate e con moto (e batteria) nuova
Quoto x le 2 settimane come periodo brevissimo x cui non serve niente, ma se hai la possibilità prendi un mantenitore di carica..torna sempre utile...
Walter_il_Sardo
12/08/2015, 21:35
Grazie mille!
Finora non avevo mai avuto bisogno del mantenitore perchè la Hornet la uso tutto l'anno. Verso novembre valuterò l'acquisto.
:drunks:
giorgiorox
13/08/2015, 08:57
Grazie mille!
Finora non avevo mai avuto bisogno del mantenitore perchè la Hornet la uso tutto l'anno. Verso novembre valuterò l'acquisto.
:drunks:
se usi la moto regolarmente puoi aspettare tranquillamente un anno ... io ho iniziato ad usarlo dopo tre anni (e dalle mie parti gli inverni sono piuttosto rigidi)
due settimane vai tranquillo :oook:
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