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Visualizza Versione Completa : Installazione copri-pignone


Massi_
12/12/2009, 08:56
Come da titolo, sto per montare il copri-pignone rizoma sulla Daytona.

Volevo sapere come comportarmi con le due viti del carter, indicate in foto dalle frecce rosse.

Vanno rimosse per infilarci dentro un pezzo del copri-pignone ( come da istruzioni allegate).

Le posso rimuovere tranquillamente, non ci sono problemi di possibili trafilaggi d'olio? O altro?

Grazie

http://img696.imageshack.us/img696/9619/img001f.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/2331/bigtriumph6752009mc2411.jpg
Teo Mito
12/12/2009, 10:22
Non vorrei dire una cavolata,
ma l'ultima volta che ho rimosso il carterino pignone quelle due viti non lo ho toccate...
Massi_
12/12/2009, 10:29
Non vorrei dire una cavolata,
ma l'ultima volta che ho rimosso il carterino pignone quelle due viti non lo ho toccate...

ops... in effetti la moto non l'ho ancora guardata, mi son basato sulle foto... :oops:

volevo proprio avere info prima di partire coi lavori...
firemaker
12/12/2009, 11:19
MI GUYS..... ma il carter altrenatore cosa centa con il copripignone? le 2 viti in questione sono del copri pignone e null'altro....

ma vuoi dirmi che ti sei fatto spennare x quel pezzetto di alluminio?
Massi_
12/12/2009, 11:29
50 euro.

Comunque le due viti indicate dalle frecce rosse non son quelle del copripignone
thehobbit
12/12/2009, 12:17
Infatti, sono quelle del carter.
Probabilmente la staffetta va sopra al carter, e fissata con le viti del carter stesso.
Se è così, vai tranquillo che se anche le togli e le rimetti non trafila nulla.
Se invece vanno sotto al carter (ma non credo) allora hanno fatto una cagata pazzesca!
Massi_
12/12/2009, 13:06
vanno sopra al carter per fortuna :-)

ok, quindi le svito tranquillo... ma non troppo :-)

ci saranno poi le coppie di serraggio giuste
thehobbit
12/12/2009, 18:00
Come da manuale officina, vanno tirate a 9 Nm.
Massi_
13/12/2009, 10:14
grazie!!!
Altri suggerimenti?
firemaker
13/12/2009, 10:47
bhe io stavo guardando il disegnino loro in effetti 2 sono del carter..anche se 1 sembrerebbe a lato..... ma si svitale e rimettile basta un pò di polso nel tirarle piano...le coppie di serraggio sono x evitare animalate....basta tirarle senza strappare i filetti ;)
Massi_
13/12/2009, 17:23
bhe io stavo guardando il disegnino loro in effetti 2 sono del carter..anche se 1 sembrerebbe a lato..... ma si svitale e rimettile basta un pò di polso nel tirarle piano...le coppie di serraggio sono x evitare animalate....basta tirarle senza strappare i filetti ;)

grazie!
La mia paura era che poi mi perdeva olio... :rolleyes:
marco.bus
13/12/2009, 17:46
grazie!
La mia paura era che poi mi perdeva olio... :rolleyes:

occhio che una volta a mio cugino per una cosa così è uscito tutto l'olio di colpo andandogli sulle parte verniciate e ha dovuto farle verniciare perchè si erano sbiadite.....












:biggrin3::biggrin3::tongue::tongue:




SCHERZO!!!!
Giorgillo86
13/12/2009, 23:39
a proposito di copripignone la MRS ne fa in carbonio 2 tipologie
copripignone in carbonio mod.classico- per Street & Daytona - Oscomtemplate (http://www.mrsmotoforniture.it/catalog/product_info.php?cPath=93_99_322&products_id=1099)

copripignone in carbonio mod.EVO per Street & Daytona - Oscomtemplate (http://www.mrsmotoforniture.it/catalog/product_info.php?cPath=93_99_322&products_id=1111)

niente male veramente!!!
Massi_
14/12/2009, 17:44
si, belli!

Ma il più comodo per la pulizia mi pare il Rizoma
firemaker
14/12/2009, 18:19
bhe ma il copripignone servirebbe a non smerdazzare tutta la zona...il rizoma direi che è un pò poco coprente ;)
Teo Mito
14/12/2009, 19:22
Molto bello il mod. EVO di MRS...!!!
SIMOTRIUMPH
14/12/2009, 22:21
copripignone in carbonio mod.EVO per Street & Daytona - Oscomtemplate (http://www.mrsmotoforniture.it/catalog/product_info.php?cPath=93_99_322&products_id=1111)

niente male veramente!!![/QUOTE]

Questo lo habbiamo pensato gas e io perchè cercavo un pezzo diverso dall'originale poi me lo sono comperato, molto bello.
mitya675
15/12/2009, 16:50
ma non ti preoccupano i due tubi (di cui uno x l'olio) situati tra carter e pignone??sul copripignone originale c'è una paratia apposta x separare i tubi dalla zona a rischio..se per caso ti finisce un tubo sul pignone son cazzi..quel "perizoma" :P rizoma non mi convince molto..volevo farmi anche io il copripignone in carbonio,ma poi ho optato x una soluzione più sicura e mi son costruito x una copertura in carbonio per il copripignone originale così non ho problemi di tubi..
firemaker
15/12/2009, 17:45
i tubi vengono tenuti da quella staffettina piccola
Massi_
15/12/2009, 19:12
:yess::yess::supremo::supremo::supremo:
i tubi vengono tenuti da quella staffettina piccola
Giorgillo86
15/12/2009, 21:51
ma non ti preoccupano i due tubi (di cui uno x l'olio) situati tra carter e pignone??sul copripignone originale c'è una paratia apposta x separare i tubi dalla zona a rischio..se per caso ti finisce un tubo sul pignone son cazzi..quel "perizoma" :P rizoma non mi convince molto..volevo farmi anche io il copripignone in carbonio,ma poi ho optato x una soluzione più sicura e mi son costruito x una copertura in carbonio per il copripignone originale così non ho problemi di tubi..
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/daytona/26273d1260895625-installazione-copri-pignone-p92500121.jpg

Ya veramene ben fatto
mitya675
16/12/2009, 08:05
ah ok ci ho fatto caso dopo.. ;)

grazie del complimento!!