Visualizza Versione Completa : A Valencia RSV4 batte S1000RR
La maneggevolezza vince sulla potenza e sul tracciato di Valencia, l'italiana nonostante i 15 cv in meno, strappa il tempone sulla tedesca! e vai:w00t:
http://img514.imageshack.us/img514/184/provacomparativabmws100.th.jpg (http://img514.imageshack.us/i/provacomparativabmws100.jpg/)
eh behhhhhhhhhhhh.. bene così ;)
Due moto incredibili!!!
Complimenti Aprilia!:yess:
massimio
02/01/2010, 16:59
entrambe spettacolari:wub::wub::w00t:
Salvo Protossido
02/01/2010, 17:01
La vecchia RSV con pochi cavalli..viaggiava da paura...quella nuova..
e' un missle terra-aria con una ciclistica da sbk!!
Lo scrofo
02/01/2010, 17:16
La maneggevolezza vince sulla potenza e sul tracciato di Valencia, l'italiana nonostante i 15 cv in meno, strappa il tempone sulla tedesca! e vai:w00t:
http://img514.imageshack.us/img514/184/provacomparativabmws100.th.jpg (http://img514.imageshack.us/i/provacomparativabmws100.jpg/)
GODO
votalele
02/01/2010, 17:27
La maneggevolezza vince sulla potenza e sul tracciato di Valencia, l'italiana nonostante i 15 cv in meno, strappa il tempone sulla tedesca! e vai:w00t:
http://img514.imageshack.us/img514/184/provacomparativabmws100.th.jpg (http://img514.imageshack.us/i/provacomparativabmws100.jpg/)
Ma di quale RSV parli?
Herbie 53
02/01/2010, 17:29
merito di max
speedcane
02/01/2010, 17:34
merito di max
ECCC'ALLA'.....
Mr. Number
02/01/2010, 17:36
merito di max
:risate2::risate2::risate2::risate2:
La maneggevolezza vince sulla potenza e sul tracciato di Valencia, l'italiana nonostante i 15 cv in meno, strappa il tempone sulla tedesca! e vai:w00t:
http://img514.imageshack.us/img514/184/provacomparativabmws100.th.jpg (http://img514.imageshack.us/i/provacomparativabmws100.jpg/)
le ho viste entrambe all' eicma ... belle e molto aggressive, ma la S 1000 RR secondo me ha qualcosa in più! :w00t:
niconino
02/01/2010, 17:41
be' secondo me era logico la bmw ottima per turismo !!!!!!!!!
gabri620
02/01/2010, 17:43
ogni tanto mi rendo conto di essere proprio strano.
Se la bmw avesse dato 2 decimi all'aprilia tutti a dire che come la bmw non ce n'è, che l'aprilia è un cesso....
Secondo me Aprilia batte BMW alla grande, ma per altre cose.
E' l'unica V4.
non è detto che sia meglio per questo, ma per questo è diversa da tutte le altre: il sound, l'erogazione, le vibrazioni.
Chi di voi saprebbe riconoscere dal rumore uno zx10 da un cbe 1000rr? quanti riconoscerebbero un gsxr dalla bmw?
E' un po' come la speed: se la compri perchè credi che vada più forte di z1000 o fz1, della speed hai capito poco.
Se fosse possibile guidare a occhi chiusi, speed e rev4 le riconosceresti al volo, le altre.....
E poii l LINEA: se vi nascondessero il marchio i fari e le grafiche, quanti riconoscerebbero una jap dall'altra? quanti riconoscerebbero la bmw?
io credo che quando hai più di 150CV ne hai comunque troppi, anche in pista, anche a monza.
E allora credo che si debbano cercare delle emozioni diverse: nell'erogazione nel soaund, nella guidabilità, nella inea.....
ogni tanto mi rendo conto di essere proprio strano.
Se la bmw avesse dato 2 decimi all'aprilia tutti a dire che come la bmw non ce n'è, che l'aprilia è un cesso....
Secondo me Aprilia batte BMW alla grande, ma per altre cose.
E' l'unica V4.
non è detto che sia meglio per questo, ma per questo è diversa da tutte le altre: il sound, l'erogazione, le vibrazioni.
Chi di voi saprebbe riconoscere dal rumore uno zx10 da un cbe 1000rr? quanti riconoscerebbero un gsxr dalla bmw?
E' un po' come la speed: se la compri perchè credi che vada più forte di z1000 o fz1, della speed hai capito poco.
Se fosse possibile guidare a occhi chiusi, speed e rev4 le riconosceresti al volo, le altre.....
E poii l LINEA: se vi nascondessero il marchio i fari e le grafiche, quanti riconoscerebbero una jap dall'altra? quanti riconoscerebbero la bmw?
io credo che quando hai più di 150CV ne hai comunque troppi, anche in pista, anche a monza.
E allora credo che si debbano cercare delle emozioni diverse: nell'erogazione nel soaund, nella guidabilità, nella inea.....
tutto giusto...era solo per ribadire che ci piace di più l'apriliona:biggrin3:
be' secondo me era logico la bmw ottima per turismo !!!!!!!!!
Quel modello nn direi :biggrin3:
l'aprilia è un motorone, è l'unica SS che comprerei adesso (money permettendo)
Anacleto68
02/01/2010, 18:34
Mi sembra che oltre ai 15 cv in meno, ci sono anche diversi chili in meno, la potenza spesso é un numero sensa senso se non la si rapporta con il peso...
Mi paicciono entrambe, pero' l'Aprilia mi affascina davvero tanto, l'affiancherei volentieri alla Speed, perché la Speed non si tocca é la regina del mio garage....
Herbie 53
02/01/2010, 18:40
la bmw l'ho toccata....molto gsx...ma bellissima
davebike
02/01/2010, 18:43
di aprilia quest'anno ne vedremo tante!!!
la bmw l'ho toccata....molto gsx...ma bellissima
Mah, a me il frontale non convince!!! :dry:
Cattivello
02/01/2010, 18:49
Esteticamente parlando la BMW mi arrapa un casino...
daytona675_bg
02/01/2010, 19:11
Si parla unicamente di prestazioni e non di gusti, come dice il titolo del 3D.
L'aprilia si sapeva che andava, l'ha dimostrato già in pista è un progetto nato bene.
La BMW per adesso bisogna dargli tempo e vedere alla fine del campionato quali affinamenti riceverà anche trasmessi al modello di serie.
La BMW ha dovuto sposare l'abito giapponese per cercare di essere competitiva in breve tempo.
Uelanino
02/01/2010, 19:33
cmq due gran mezzi
merito di max
:coool: Parole sante.... se lo avessero preso in bmw adesso saremmo a commentare il contrario :coool:
:coool: Parole sante.... se lo avessero preso in bmw adesso saremmo a commentare il contrario :coool:
Max è stato molto bravo!
Ma...
...con un'Atala avrebbe fatto ben poco!!! :wink_:
tonidaytona
02/01/2010, 21:00
grandissima moto l'italiana.
se oggi cercassi una moto sportiva estrema sarebbe lei la sola.
complimenti APRILIA MADE IN ITALY
http://i47.tinypic.com/2vmd7c8.jpg
:supremo:
l'aprilia provata era la factory cioè quella da 21500 eurozzi la bmw era con kit elettronico 18500 eurazzi e a detta dei tester e di talmacsi (pilota motogp) la bmw è molto piu potente e con un setup meno stradale e piu corsaiolo gia di base come l'aprilia il verdetto si potrebbe ribaltare come anche su una pista piu veloce come il mugello...detto cio preferisco l'aprilia in quanto un progetto piu originale
daytona675_bg
02/01/2010, 21:37
:coool: Parole sante.... se lo avessero preso in bmw adesso saremmo a commentare il contrario :coool:
Parole blasfeme, l'Aprilia è nata bene, altrimenti Biaggi col cavolo che firmava.
Non è un grande sviluppatore, se non la ferma volontà di avere una moto molto stabile e con velocità di punta le più elevate.
Se Biaggi era in BMW arrivava dietro le palle del cane, e la riprova e solo di qualche acuto di Corser.
S1m0ne75
02/01/2010, 21:39
ogni tanto mi rendo conto di essere proprio strano.
Se la bmw avesse dato 2 decimi all'aprilia tutti a dire che come la bmw non ce n'è, che l'aprilia è un cesso....
Secondo me Aprilia batte BMW alla grande, ma per altre cose.
E' l'unica V4.
non è detto che sia meglio per questo, ma per questo è diversa da tutte le altre: il sound, l'erogazione, le vibrazioni.
Chi di voi saprebbe riconoscere dal rumore uno zx10 da un cbe 1000rr? quanti riconoscerebbero un gsxr dalla bmw?
E' un po' come la speed: se la compri perchè credi che vada più forte di z1000 o fz1, della speed hai capito poco.
Se fosse possibile guidare a occhi chiusi, speed e rev4 le riconosceresti al volo, le altre.....
E poii l LINEA: se vi nascondessero il marchio i fari e le grafiche, quanti riconoscerebbero una jap dall'altra? quanti riconoscerebbero la bmw?
io credo che quando hai più di 150CV ne hai comunque troppi, anche in pista, anche a monza.
E allora credo che si debbano cercare delle emozioni diverse: nell'erogazione nel soaund, nella guidabilità, nella inea.....
quoto tutto
Quel modello nn direi :biggrin3:
-175,83 cavalli alla ruota :w00t::w00t:
-accellerazione 0-400 10,072 sec
-vel. max 300,4 km/h
(fonte dati motocilismo)
veramente una moto turistica!!:biggrin3::biggrin3:
speedfighter
02/01/2010, 21:44
veramente due gran belle moto...
Aprilia ha dimostrato di saper fare le moto. Una supersportiva con personalità tecnica ed estetica da vendere, senza dover scopiazzare nulla dai gaipponesi. Ma la BMW è un osso duro, sopratutto per l'elettronica dove è un passo avanti.
..............si inizia bene....
Parole blasfeme, l'Aprilia è nata bene, altrimenti Biaggi col cavolo che firmava.
Non è un grande sviluppatore, se non la ferma volontà di avere una moto molto stabile e con velocità di punta le più elevate.
Se Biaggi era in BMW arrivava dietro le palle del cane, e la riprova e solo di qualche acuto di Corser.
:coool: ergo in aprilia son tutti polli che pagano uno che non gli serve visto che la moto va da sola? e pare pure che non sia il meno pagato della sbk ergo in sbk di piloti non capiscono niente?... non è più probabile che in Aprilia sappiano quello che fanno (sono usciti dalla moto2 che avrebbe rclamizzato solo il motore honda) e abbiano preso uno capace di sviluppare il mezzo? in fondo nell'articolo stesso di motociclismo parlano della bmw come mezzo da sviluppare non da cambiare:coool::coool:
votalele
03/01/2010, 08:57
l'aprilia provata era la factory cioè quella da 21500 eurozzi la bmw era con kit elettronico 18500 eurazzi e a detta dei tester e di talmacsi (pilota motogp) la bmw è molto piu potente e con un setup meno stradale e piu corsaiolo gia di base come l'aprilia il verdetto si potrebbe ribaltare come anche su una pista piu veloce come il mugello...detto cio preferisco l'aprilia in quanto un progetto piu originale
OK, credo anch io che la BMW in vendita sia forse un po' superiore alla RSV base, la factory se la gioca. per quanto riguarda la SBK, ovviamente non c'è gara : Aprilia superiore in tutto.
Aprilia ha dimostrato di saper fare le moto. Una supersportiva con personalità tecnica ed estetica da vendere, senza dover scopiazzare nulla dai gaipponesi. Ma la BMW è un osso duro, sopratutto per l'elettronica dove è un passo avanti.
Ma non mi sembra: ride by wire, traction control, cornetti ad altezza variabile, anche sull'Aprilia siamo al top.
Tanto che addirittutra la SBK di Biagi ha lo strumento di serie!!
papitosky
03/01/2010, 14:00
grande moto l'aprilia, e nelle mani del grande biaggi anche vincente
bradipoferito
03/01/2010, 14:33
la RSV4 è la migliore in assoluto ... e già si sapeva...
grande moto l'aprilia, e nelle mani del grande biaggi anche vincente
questa è come le vignette satiriche con scritto sotto:
senza commento
daytona675_bg
03/01/2010, 16:42
Eh si, sembra (per alcuni) che debba vincere anche quest'anno il campionato.
E' sempre l'anno che verrà.
BIAGGI sviluppicchia, l'Aprilia è nata bene e ha degli ingegneri a cui gli fumano e che forse non hanno nemmeno in BMW.
Ingegneri al Top, Strategia pilota abbastanza raffazzonata, xkè il prossimo campionato fuori Spiess è l'anno buono per puntare al Mondiale, ma con Biaggi non ci riusciranno, pilota con molti limiti.
sono due belle moto., pero comprerei l'Aprilia perche il v4 e un qualcosa di nuovo .., di diverso...,dentro una ciclistica da 250..!!
bradipoferito
03/01/2010, 17:14
diciamo da 600, da 250 è un pò esagerato...
Due moto incredibili!!!
Complimenti Aprilia!:yess:
quoto
roberto70
03/01/2010, 17:21
la RSV4 factory bianca......la più bella carenata mai vista!:coool:
massimio
03/01/2010, 17:25
la RSV4 factory bianca......la più bella carenata mai vista!:coool:
sfacciatamente bella:wub:
http://static.blogo.it/motoblog/aprilia-rsv4-r-2010/2010ApriliaRSVR0.jpg
pero' non la piu bella
papitosky
03/01/2010, 17:28
sfacciatamente bella:wub:
http://static.blogo.it/motoblog/aprilia-rsv4-r-2010/2010ApriliaRSVR0.jpg
pero' è la piu bella
un'arma da guerra :wink_:
shark955i
03/01/2010, 17:37
belle cose!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
bradipoferito
03/01/2010, 17:44
molto belle! e io e te ne capiamo :)
BMW
193 cv all'abero RILEVATI, oltre 175 cv alla ruota. circa 10 in più della migliore concorenza giapponese. peso umano ovvero meno di 200 kg reali a secco di benzina, ma con i liquidi, tenendo conto che a bordo ci sono abs e tc. meno di 16000 euro, un po' bugiardi però, perchè per un esemplare con abs, tc e tinta bicolore (la meno brutta a mio giudizio) ci vogliono quasi 18000 euro. interessante però la possibilità di fare una polizza kasco da 500 euro, che copre i danni alla moto anche in pista. a valencia nelle mani di gabor talmacsi ha girato un secondo più lenta dell'aprilia rsv4, attuale riferimento di categoria, che pur con ben 16 cv in meno ha fatto valere le migliori doti ciclistiche su una pista abbastanza lenta. le prestazioni assolute però vedono un confronto a dir poco impari che potrebbe agevolare la bavarese su una pista più veloce tipo monza o mugello. 10 secondi secchi sui 400 metri. quando l'aprilia raggiunge i 400 metri da fermo li passa ad una velocità che la bmw raggiunge in poco più di 300! e in ultimo la velocità massima: 300 kmh rilevati tondi tondi, un valore mai raggiunto da una 1000 sportiva. che dire... non ci resta che provarla... vi farò sapere.
shark955i
03/01/2010, 17:47
3 domenike fà hanno fatto la prova in pista qui da noi.... dovevo andarci... ma alla fine nn sono antato più.... ma i miei amici ke l'hanno provata hanno detto ke è fa-vo-lo-sa.... aspetto Marzo.. ci sarà l'altra porova in pista...
gbianchi
03/01/2010, 17:54
.....la batte di meno di 8 decimi di secondo, e Talmacsi ha girato a 3 decimi. Sia ben chiaro che preferisco l'aprilia ma le differenze sono minime (come sempre con certi missili) e naturalmente in condizioni differenti e con piloti differenti la bmw potrebbe essere più veloce. Probabilmente l'aprilia è una moto con cui si fa prima ad andare forte, almeno si intuisce dagli articoli che ho letto al riguardo. Certo mi piacerebbe davvero provarla un giorno o l'altro, davvero una grandissima moto
shark955i
03/01/2010, 17:57
.....la batte di meno di 8 decimi di secondo, e Talmacsi ha girato a 3 decimi. Sia ben chiaro che preferisco l'aprilia ma le differenze sono minime (come sempre con certi missili) e naturalmente in condizioni differenti e con piloti differenti la bmw potrebbe essere più veloce. Probabilmente l'aprilia è una moto con cui si fa prima ad andare forte, almeno si intuisce dagli articoli che ho letto al riguardo. Certo mi piacerebbe davvero provarla un giorno o l'altro, davvero una grandissima moto
vieni in sicilia... a marzo ci sara l'Aprilia in pista...
gbianchi
03/01/2010, 18:00
amo la sicilia....ma mi viene un pò scomoda!
comunque mi dici dove la proveranno e che bisogna fare per essere ammessi? se davvero venissi non vorrei stare a guardare....
shark955i
03/01/2010, 18:16
amo la sicilia....ma mi viene un pò scomoda!
comunque mi dici dove la proveranno e che bisogna fare per essere ammessi? se davvero venissi non vorrei stare a guardare....
la faranno a Racalmuto provincia di Agrigento il circuito si kiama "Valle dei Templi"
cmq se posso esserti d'aiuto.. x la prenotazione ci potrei pensare io.. ci si sente tramite mp!:wink_::biggrin3:
bob modz
03/01/2010, 18:24
un'arma da guerra :wink_:
la grande differenza tra aprilia e bmv è nella potenza finanziaria di bmv e aprilia riesce con poco a fare di più:wub:
gbianchi
03/01/2010, 18:36
la faranno a Racalmuto provincia di Agrigento il circuito si kiama "Valle dei Templi"
cmq se posso esserti d'aiuto.. x la prenotazione ci potrei pensare io.. ci si sente tramite mp!:wink_::biggrin3:
grazie, al momento è solo una gran bella idea che mi hai fatto venire ma non è escluso che si possa fare: aspetto in mp ciao!
diciamo da 600, da 250 è un pò esagerato...
Vista dal vivo pare davvero una 250...
Ma non mi sembra: ride by wire, traction control, cornetti ad altezza variabile, anche sull'Aprilia siamo al top.
Tanto che addirittutra la SBK di Biagi ha lo strumento di serie!!
Certo, anche sull'Aprilia ci sono tutte le diavolerie elettroniche... e la moto da corsa ha la stessa centralina made in Aprilia di quella di serie... pare però che l'elettronica BMW restituisca una migliore guidabilità... bisognerebbe provarle:rolleyes:
massimio
03/01/2010, 19:18
Vista dal vivo pare davvero una 250...
anche io credo che quello della vecchia rs250 stradale non fosse molto diverso in quanto a dimensioni
maurotrevi
03/01/2010, 20:20
l'aprilia è stata collaudata e fatta crescere da pellizzon che è un po' padre anche della vecchia rsv1000.... biaggi non centra proprio nulla con la moto di serie!
comunque 2 grandissime moto!
votalele
03/01/2010, 20:42
Ma non confondiamo la SBK con le moto che vendono,.
A detta dei tester, paròando di stradali, la BMW è più prestante, naturalmente più potente ottimamente assistita dall'elettronica.
Aprilia è più affilata, leggera e reattiva.
La SBK come ho detto, vede l'Aprilia avanti di un abisso...
Se dovessi scegliere Aprilia tutta la vita, non fosse altro che per i 30 Kg. di meno.
:wink_:
Ma non confondiamo la SBK con le moto che vendono,.
A detta dei tester, paròando di stradali, la BMW è più prestante, naturalmente più potente ottimamente assistita dall'elettronica.
Aprilia è più affilata, leggera e reattiva.
La SBK come ho detto, vede l'Aprilia avanti di un abisso...
Se dovessi scegliere Aprilia tutta la vita, non fosse altro che per i 30 Kg. di meno.
:wink_:
Anche io sceglierei Aprilia senza dubbio, con buona pace dell'elettronica BMW.
speedtigre
03/01/2010, 21:11
grandi!!!
maurotrevi
03/01/2010, 21:29
mi piacerebbe potermi permettere di dover sciegliere :D
mi piacerebbe potermi permettere di dover sciegliere :D
Vero anche questo. Infatti alla fine con la metà dei soldi sceglierei una GSXR, nemmeno 1000 ma 750. Mi diverto uguale e risparmio.
a breve vi farò un report dato che il babbo si è accattato l' rsv4 r bianca!
ragazzi è da urlo!
messa accanto alla mia r6 09 stock sembra la metà!
un mio amico completamente ignorante in materia l'ha scambiata per una 125!!!
fiore955
04/01/2010, 16:36
Siccome la moto è pura emozione...il sound della italiana è veramente qualcosa di coinvolgente,ti entra in risonanza con le tue viscere,raramente mi è capitato di avere una sensazione del genere.....la tedesca ancora non l'ho ascoltata.
maurotrevi
04/01/2010, 16:42
il rumore dell'aprilia è l'unica cosa che proprio non mi piace di quella moto.
joebar71
04/01/2010, 19:33
Siccome la moto è pura emozione...il sound della italiana è veramente qualcosa di coinvolgente,ti entra in risonanza con le tue viscere,raramente mi è capitato di avere una sensazione del genere.....la tedesca ancora non l'ho ascoltata.
...piace molto anche a me il sound del 4V...la BMW è il solito 4 in linea pompato di cavalli!!!
le ho viste entrambe all' eicma ... belle e molto aggressive, ma la S 1000 RR secondo me ha qualcosa in più! :w00t:
Secodo me in meno...
badsephirot
05/01/2010, 10:30
entrambe gran moto, ma tra le due sceglierei il V4
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