Visualizza Versione Completa : BMW GS 1200 CHE MOTO RAGAZZI!!!!
mauro righi
03/01/2010, 18:20
oggi ho visto in tv la prova della nuova GS che dire....... insuperabile,meravigliosa,sublime nessuna casa al mondo la può avvicinare, è il sogno di tutti i motociclisti italiani, a parte il cuscinetto del cardano, l' antenna anulare dell'antifurto, qualche valvola che si spezza (porelli ora ne hanno 4 di piu), cerchi ruota non allineati, moria di batterie made in china, parabrezza che si vena,rottura innesto tubo freno anteriore, trafilaggio paraoli boxer,riempimento olio nel cilindro se la moto viene parcheggiata sul cavalletto laterale,servofreno elettrico poi per fortuna loro tolto, insieme all' abs non disinseribile (enduro con abs non disinseribile mahhh.....),rotture pompa benzina, cambio rotti,etc.etc.etc.in più dicono che oltre i 4000 giri vibra, ma come e viene definita "LA MOTO DA VIAGGIO" ? ma allora bmw serie K o kawasaki zr 1.4 cosa sono jumbo 747 ?. non ci sarebbe niente da dire perchè ognuno con i suoi soldi fa quel che vuole, solo mi viene da ridere quando il 95% di loro non salutano per strada,per fermi, per bar, hanno un' aria da superiorbike e pur sforzadomi non riesco a capire PECCCCHèè.
roberto70
03/01/2010, 18:22
:smoke_: perchè? non lo so perchè.....:smoke_:
niconino
03/01/2010, 18:24
gia' per 15400 euro pero':ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
papitosky
03/01/2010, 18:26
ogni scaraffone è bello a rider suo
tonidaytona
03/01/2010, 18:26
se ne protebbe parlare per giorni.
viaggiando in moto ho conosciuto molti BieMmeWuisti.
gente da caffe' in centro ma anche tanti veri titani.
soggetti da oltre 100000km in una manciata d'anni.
pero' sulle GS qualche problemino ce'.
a voler fare le moto sempre piu' leggere e potenti a farne le spese e' sempre l'affidabilita'.
resto dell'idea che come le ns. triumph non ce ne' per nessuno.
avessimo il post vendita di BMW saremmo i n1:biggrin3:
Herbie 53
03/01/2010, 18:31
hai toccato un bel tasto....quello del postvendita e della gestione del cliente...di come vengono rese ufficiali alcune officine...di come si lascia in mano il marchio a chi nulla ha a che vedere con "la moto".......
tornando on topic credo che il gs sia una gran moto anche se come dice tony qualche problema lo hanno.....però prontamente risolto con lettere di richiamo......
sul discorso aperitivo/viaggio nn mi sento di intervenire...io manco l'aperitivo riesco a prendere...:(
mauro righi
03/01/2010, 18:36
se ne protebbe parlare per giorni.
viaggiando in moto ho conosciuto molti BieMmeWuisti.
gente da caffe' in centro ma anche tanti veri titani.
soggetti da oltre 100000km in una manciata d'anni.
pero' sulle GS qualche problemino ce'.
a voler fare le moto sempre piu' leggere e potenti a farne le spese e' sempre l'affidabilita'.
resto dell'idea che come le ns. triumph non ce ne' per nessuno.
avessimo il post vendita di BMW saremmo i n1:biggrin3:
non solo il post vendita anche il MARKETING li si sono i numeri 1 .
papitosky
03/01/2010, 18:38
non solo il post vendita anche il MARKETING li si sono i numeri 1 .
BMW non è solo marketing e assistenza:è sessanta anni di moto indistruttibili :wink_:
roberto70
03/01/2010, 18:38
secondo me è una grande moto, poi lasciam perdere l'affidabilità..... le moto si rompon tutte anche le triumph le ducati le honda ecc..ecc, il fatto che costi 15 mila euro non vuol dire una cippa, si rompono anche le moto da 20 mila euro perchè questa dovrebbe essere infrangibile?
sulla questione bar no comment......sono al bar con la moto:biggrin3:
winter1969
03/01/2010, 18:38
non solo il post vendita anche il MARKETING li si sono i numeri 1 .
Quello sicuramente,altrimenti non si riesce a capire come si possa vendere una moto a quel prezzo esagerato.
Herbie 53
03/01/2010, 18:40
Quello sicuramente,altrimenti non si riesce a capire come si possa vendere una moto a quel prezzo esagerato.
costasse meno non avrebbe "valore".....ora sparatemi pure...
massimio
03/01/2010, 18:40
secondo il mio modesto parere e' una moto che ha fascino, come ce ne sono poche in giro....e questo fa passare in secondo piano i piccoli e grandi inconvenienti che puo avere, aprescindere dal fatto che piccoli e grandi inconvenienti ce li puo avere ogni moto
roberto70
03/01/2010, 18:41
Quello sicuramente,altrimenti non si riesce a capire come si possa vendere una moto a quel prezzo esagerato.
perchè le altre sono dietro, a parte la ktm 990 che però è fin troppo specialistica......forse ora ducati le farà un minimo di concorrenza con nuova multistrada...
winter1969
03/01/2010, 18:43
costasse meno non avrebbe "valore".....ora sparatemi pure...
Herbie costa troppo e non è affidabile,per me è um mistero il motivo per cui riescono a venderne così tante.
votalele
03/01/2010, 18:43
Beh, ma con 230 Kg. in ordine di marcia non hanno mica fatto un fuscellino...poi da un'enduro così costosa, un motore così poco tirato, la robustezza dovrebbe essere un punto di forza.
bob modz
03/01/2010, 18:46
Herbie costa troppo e non è affidabile,per me è um mistero il motivo per cui riescono a venderne così tante.
è solo per dire io ho una bmv 70% poi 30 % viaggiatori.:wink_:
mauro righi
03/01/2010, 18:50
hai toccato un bel tasto....quello del postvendita e della gestione del cliente...di come vengono rese ufficiali alcune officine...di come si lascia in mano il marchio a chi nulla ha a che vedere con "la moto".......
tornando on topic credo che il gs sia una gran moto anche se come dice tony qualche problema lo hanno.....però prontamente risolto con lettere di richiamo......
sul discorso aperitivo/viaggio nn mi sento di intervenire...io manco l'aperitivo riesco a prendere...:(
forse è vero ma a leggere il loro forum sono un pò incazz.... emhh arrabbiati ma essendo clienti della bmw....................... sorvolano . se capitasse ad altri le stesse cose ...... mamma mia , in casa nostra solo per indicatori benzina lenti o ottimisti,seghettamenti, c'è gente giustamente adirata con triumph, vai di là che si sta meglio e finalmente sei al TOP!
bob modz
03/01/2010, 18:56
forse è vero ma a leggere il loro forum sono un pò incazz.... emhh arrabbiati ma essendo clienti della bmw....................... sorvolano . se capitasse ad altri le stesse cose ...... mamma mia , in casa nostra solo per indicatori benzina lenti o ottimisti,seghettamenti, c'è gente giustamente adirata con triumph, vai di là che si sta meglio e finalmente sei al TOP!
parole sante da vero tygerista ciao.:wink_:
mauro righi
03/01/2010, 18:58
se la moto si compra perchè piace o ha fascino sono d'accordo ma credersi uber alles no!
mauro righi
03/01/2010, 19:09
BMW non è solo marketing e assistenza:è sessanta anni di moto indistruttibili :wink_:
anche le giapponesi mica male come indistruttibilità e continuano imperterriti da sessantanni.:wink_:
Mah... non saprei... se è la moto più venduta, considerando anche il prezzo non proprio popolare qualche pregio l'avrà anche... è pur vero che BMW Motorrad si porta dietro anche molta clientela di BMW auto... però i biemmevuisti come qualcuno già diceva non sono tutti tipi da bar... io ne conosco qualcuno che con età più che over si spara percorrenze degne di nota... detto questo io l'ho provata per un giretto breve... e sinceramente non mi piace... troppo pesante e soprattutto ingombrante per essere una enduro.
SpeedyFra
03/01/2010, 19:18
Io il Gs l'ho provato prima di comprare la Tiger...
Salvo la dote da "fuoristrada, ma devi aver manico" non mi dice molto!!!! A cominciare dai quei cilindri che escono dai lati della moto....
Poi non ho avuto fiducia nel telelever e soprattutto in quello sterzo larghissimo.. .. il motore bicilindrico... troppo farragginoso... e poi sembrava di guidare un camion!!!!!!!!
mauro righi
03/01/2010, 19:25
Mah... non saprei... se è la moto più venduta, considerando anche il prezzo non proprio popolare qualche pregio l'avrà anche... è pur vero che BMW Motorrad si porta dietro anche molta clientela di BMW auto... però i biemmevuisti come qualcuno già diceva non sono tutti tipi da bar... io ne conosco qualcuno che con età più che over si spara percorrenze degne di nota... detto questo io l'ho provata per un giretto breve... e sinceramente non mi piace... troppo pesante e soprattutto ingombrante per essere una enduro.
ahh grazie dimenticavo , la fanno anche passare per enduro :cry: pesa da 230 kg in su, bohhh forse sbaglio io che per fare enduro preferisco moto leggere,comunque non ho mai incontrato gs nelle mulattiere solo i raid dei giornali del settore. chissà mai perchè! sono riusciti a farci credere che è l'unica moto tuttofare.BRAVI! poi il 99% la prende per utilizzo classico.
bob modz
03/01/2010, 19:30
ahh grazie dimenticavo , la fanno anche passare per enduro :cry: pesa da 230 kg in su, bohhh forse sbaglio io che per fare enduro preferisco moto leggere,comunque non ho mai incontrato gs nelle mulattiere solo i raid dei giornali del settore. chissà mai perchè! sono riusciti a farci credere che è l'unica moto tuttofare.BRAVI! poi il 99% la prende per utilizzo classico.
e ci fanno le mulattiere con le valige sempre montate o almeno una.:biggrin3:
mauro righi
03/01/2010, 19:33
Io il Gs l'ho provato prima di comprare la Tiger...
Salvo la dote da "fuoristrada, ma devi aver manico" non mi dice molto!!!! A cominciare dai quei cilindri che escono dai lati della moto....
Poi non ho avuto fiducia nel telelever e soprattutto in quello sterzo larghissimo.. .. il motore bicilindrico... troppo farragginoso... e poi sembrava di guidare un camion!!!!!!!!
BRAVO !! ma ragazzi, se andate nel forum bmw quasi quasi ci invidiano la nostra TIGER ! ma però vuoi mettere il marchio, l' assistenza(questo è vero) il marketing ,non c'è storia, ma stiamo crescendo e frà un pochino.........................................:rolleyes:
ALEANDRO
03/01/2010, 19:48
BRAVO !! ma ragazzi, se andate nel forum bmw quasi quasi ci invidiano la nostra TIGER ! ma però vuoi mettere il marchio, l' assistenza(questo è vero) il marketing ,non c'è storia, ma stiamo crescendo e frà un pochino.........................................:rolleyes:
ho paura che la strada sia ancora lunga !!!!
mauro righi
03/01/2010, 19:57
ho paura che la strada sia ancora lunga !!!!
se l'hanno fatto loro possiamo provarci anche noi. senza fretta:wink_:
fearless
03/01/2010, 20:02
mi piace troppo il GS!!!!!
se potessi avere piu' di una moto la comprerei subito......dopo aver preso una speed e un daytona ovviamente!
tonidaytona
03/01/2010, 20:03
un tiger con telaio in acciaio e ruote professionali sarebbe la tomba dei GS.
purtroppo l'attuale e' una speedona da gran touring.
spettacolare su strada ma troppo only for road.
le GS adv sono minuziosamente pensate per essere utilizzate in qualsivoglia angolo del pianeta.
inutile negare a BMW una grande attenzione , coraggio stilistico e fede.
nonche' rispetto per i SUOI CLIENTI.
poi ho un amico che mi dice che dopo i primi 50000 ha finalmente cambiato l'olio.
prima lo mangiava cosi' di frequente che rabboccava di continuo...
mah..
mi piace troppo il GS!!!!!
se potessi avere piu' di una moto la comprerei subito......dopo aver preso una speed e un daytona ovviamente!
ahhhhhhh... ECCO!!
fearless
03/01/2010, 20:07
ahhhhhhh... ECCO!!
955 naturalmente :coool:
perdona la dimenticanza!!!!
Herbie 53
03/01/2010, 20:14
955 naturalmente :coool:
perdona la dimenticanza!!!!
lekkino
tanto tony preferisce me:wub:
la day è la day...
tonidaytona
03/01/2010, 20:36
lekkino
tanto tony preferisce me:wub:
la day è la day...
quest'oggi un test-ino di 250 km per provare le moffole e le manopole riscaldate.
una goduria.
sta moto e' infinita e inesauribile.
ALEANDRO
03/01/2010, 20:40
se l'hanno fatto loro possiamo provarci anche noi. senza fretta:wink_:
sono fiducioso!!!
7373massimo
03/01/2010, 20:44
oggi ho visto in tv la prova della nuova GS che dire....... insuperabile,meravigliosa,sublime nessuna casa al mondo la può avvicinare, è il sogno di tutti i motociclisti italiani, a parte il cuscinetto del cardano, l' antenna anulare dell'antifurto, qualche valvola che si spezza (porelli ora ne hanno 4 di piu), cerchi ruota non allineati, moria di batterie made in china, parabrezza che si vena,rottura innesto tubo freno anteriore, trafilaggio paraoli boxer,riempimento olio nel cilindro se la moto viene parcheggiata sul cavalletto laterale,servofreno elettrico poi per fortuna loro tolto, insieme all' abs non disinseribile (enduro con abs non disinseribile mahhh.....),rotture pompa benzina, cambio rotti,etc.etc.etc.in più dicono che oltre i 4000 giri vibra, ma come e viene definita "LA MOTO DA VIAGGIO" ? ma allora bmw serie K o kawasaki zr 1.4 cosa sono jumbo 747 ?. non ci sarebbe niente da dire perchè ognuno con i suoi soldi fa quel che vuole, solo mi viene da ridere quando il 95% di loro non salutano per strada,per fermi, per bar, hanno un' aria da superiorbike e pur sforzadomi non riesco a capire PECCCCHèè.
..non ti dico come va il K..:wub:
l' ho preso il 28/12:wub:
mauro righi
03/01/2010, 21:09
..non ti dico come va il K..:wub:
l' ho preso il 28/12:wub:
sono d'accordo e contentissimo per te .lamps:wink_:
un tiger con telaio in acciaio e ruote professionali sarebbe la tomba dei GS.
purtroppo l'attuale e' una speedona da gran touring.
spettacolare su strada ma troppo only for road.
le GS adv sono minuziosamente pensate per essere utilizzate in qualsivoglia angolo del pianeta.
inutile negare a BMW una grande attenzione , coraggio stilistico e fede.
nonche' rispetto per i SUOI CLIENTI.
Concordo, l'attuale Tiger ha perso il carattere on-off delle serie precedenti e questo è un peccato. Ma non credo che il GS sia molto più fuoristradistico, almeno in mano ad un manico normale.
mah... è una motona.... troppa .....
Lordsinclair
03/01/2010, 21:51
mah... è una motona.... troppa .....
tanta....:laugh2: ciaoooooooo belloooooo:wub::wub:
tanta....:laugh2: ciaoooooooo belloooooo:wub::wub:
:biggrin3::wink_:
ciao lorDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD :wub::wub::wub::w00t:
triumph gran moto
triumph gran cuore di chi la compra
triumph bell'inculata nell'assistenza
bmw anche il culo al mondo ha un officina.......se viaggi questo conta............se non vi spostate dalla provincia no ve ne fregherà un cazo.......
io come unico sostituto al tiger 955 vedo solo il gs 1200 di sicuro mi mancherà il tre ma non esiste sul mercato qualcosa di simile.
se il 95% dei gs isti li vedi cosi , il 99.99999% degli speedisti usa la moto due mesi l'anno per tragitto casa bar................
personamente sti post non hanno senso, son banali e degni di un apertura mentale di un protozoooltre che mi sanno di la volpe e l'uva.
io tranamente conosco piu bmwisti che viaggiano che altri motociclisti di altre marche...
cmq la serie K e il gtr 1400 son moto da misto veloce impacciate nello stretto dove il gs e gli altri maxienduro sono una lama
Concordo, l'attuale Tiger ha perso il carattere on-off delle serie precedenti e questo è un peccato. Ma non credo che il GS sia molto più fuoristradistico, almeno in mano ad un manico normale.
la tiger è una stadale al 100% il gs no e non ci vuole manico.......
oggi ho visto in tv la prova della nuova GS che dire....... insuperabile,meravigliosa,sublime nessuna casa al mondo la può avvicinare, è il sogno di tutti i motociclisti italiani, a parte il cuscinetto del cardano, l' antenna anulare dell'antifurto, qualche valvola che si spezza (porelli ora ne hanno 4 di piu), cerchi ruota non allineati, moria di batterie made in china, parabrezza che si vena,rottura innesto tubo freno anteriore, trafilaggio paraoli boxer,riempimento olio nel cilindro se la moto viene parcheggiata sul cavalletto laterale,servofreno elettrico poi per fortuna loro tolto, insieme all' abs non disinseribile (enduro con abs non disinseribile mahhh.....),rotture pompa benzina, cambio rotti,etc.etc.etc.in più dicono che oltre i 4000 giri vibra, ma come e viene definita "LA MOTO DA VIAGGIO" ? ma allora bmw serie K o kawasaki zr 1.4 cosa sono jumbo 747 ?. non ci sarebbe niente da dire perchè ognuno con i suoi soldi fa quel che vuole, solo mi viene da ridere quando il 95% di loro non salutano per strada,per fermi, per bar, hanno un' aria da superiorbike e pur sforzadomi non riesco a capire PECCCCHèè.
gran cazzte ho frequentato per anni quellidellelica e la gente si lamente e c ome scrive all abmw alle riviste.....
conosco diversi 1200 che hanno passato i 100 mila km...quante tiger 1050 ci sono arrivate?
oggi ho visto in tv la prova della nuova GS che dire....... qualche valvola che si spezza (porelli ora ne hanno 4 di piu), solo mi viene da ridere quando il 95% di loro non salutano per strada,per fermi, per bar, hanno un' aria da superiorbike e pur sforzadomi non riesco a capire PECCCCHèè.
:coool: Le valvole sono 8 da 10 anni sulle bmw:coool:
:coool: e quelli che non salutano sono harleysti
mi chiedo quante moto riescano a fare il giro del mondo come in Long Way Round con gli stessi risultati del GS (anche se erano R1150); la KTM che era la scelta iniziale ha rifiutato di partecipare...
[QUOTE=MrTiger;2850315
la tiger è una stadale al 100% il gs no e non ci vuole manico.......
[/QUOTE]
Dipende cosa si intende per fuoristrada. Se intendi la strada bianca, non credo che il GS abbia problemi. Se intendi la pista accidentata ed il terreno pesante, non credo che il GS si trovi a suo agio. Io non ho esperienze dirette con il 4 valvole, avevo un vecchio GS 2 valvole, più leggero e maneggevole dei nuovi 4v a mio parere, però mi turbava il solo pensiero di doverlo rimettere in piedi dopo una scivolata. E non sono proprio piccolo fisicamente.
In ogni caso penso anch'io siano discussioni piuttosto sterili. Ripeto, se il GS è la moto più venduta in Italia ci sarà una ragione. E tra chi la compra ci saranno moltissime tipologie di persone, che ne fanno utilizzi diversi.
oggi ho visto in tv la prova della nuova GS che dire....... insuperabile,meravigliosa,sublime nessuna casa al mondo la può avvicinare, è il sogno di tutti i motociclisti italiani, a parte il cuscinetto del cardano, l' antenna anulare dell'antifurto, qualche valvola che si spezza (porelli ora ne hanno 4 di piu), cerchi ruota non allineati, moria di batterie made in china, parabrezza che si vena,rottura innesto tubo freno anteriore, trafilaggio paraoli boxer,riempimento olio nel cilindro se la moto viene parcheggiata sul cavalletto laterale,servofreno elettrico poi per fortuna loro tolto, insieme all' abs non disinseribile (enduro con abs non disinseribile mahhh.....),rotture pompa benzina, cambio rotti,etc.etc.etc.in più dicono che oltre i 4000 giri vibra, ma come e viene definita "LA MOTO DA VIAGGIO" ? ma allora bmw serie K o kawasaki zr 1.4 cosa sono jumbo 747 ?. non ci sarebbe niente da dire perchè ognuno con i suoi soldi fa quel che vuole, solo mi viene da ridere quando il 95% di loro non salutano per strada,per fermi, per bar, hanno un' aria da superiorbike e pur sforzadomi non riesco a capire PECCCCHèè.
scusa, ma qste cose sono capitate a te oppure le hai sentite qndo sei fermo al bar pure tu?
xchè ai miei amici mai successo niente di tutto qsto...
mi chiedo quante moto riescano a fare il giro del mondo come in Long Way Round con gli stessi risultati del GS (anche se erano R1150); la KTM che era la scelta iniziale ha rifiutato di partecipare...
ktm nn ha bisogno di qste pubblicità (a pagamento), vincendo innumerevoli parigi dakar!
forse ti è sfuggito qsto piccolo particolare...:wink_:
cmq ktm adventure tutta la vita.
oggi ho visto in tv la prova della nuova GS che dire....... insuperabile,meravigliosa,sublime nessuna casa al mondo la può avvicinare, è il sogno di tutti i motociclisti italiani, a parte il cuscinetto del cardano, l' antenna anulare dell'antifurto, qualche valvola che si spezza (porelli ora ne hanno 4 di piu), cerchi ruota non allineati, moria di batterie made in china, parabrezza che si vena,rottura innesto tubo freno anteriore, trafilaggio paraoli boxer,riempimento olio nel cilindro se la moto viene parcheggiata sul cavalletto laterale,servofreno elettrico poi per fortuna loro tolto, insieme all' abs non disinseribile (enduro con abs non disinseribile mahhh.....),rotture pompa benzina, cambio rotti,etc.etc.etc.in più dicono che oltre i 4000 giri vibra, ma come e viene definita "LA MOTO DA VIAGGIO" ? ma allora bmw serie K o kawasaki zr 1.4 cosa sono jumbo 747 ?. non ci sarebbe niente da dire perchè ognuno con i suoi soldi fa quel che vuole, solo mi viene da ridere quando il 95% di loro non salutano per strada,per fermi, per bar, hanno un' aria da superiorbike e pur sforzadomi non riesco a capire PECCCCHèè.
Bastags1200 !!
fastsnail
04/01/2010, 08:56
oggi ho visto in tv la prova della nuova GS che dire....... insuperabile,meravigliosa,sublime nessuna casa al mondo la può avvicinare, è il sogno di tutti i motociclisti italiani, a parte il cuscinetto del cardano, l' antenna anulare dell'antifurto, qualche valvola che si spezza (porelli ora ne hanno 4 di piu), cerchi ruota non allineati, moria di batterie made in china, parabrezza che si vena,rottura innesto tubo freno anteriore, trafilaggio paraoli boxer,riempimento olio nel cilindro se la moto viene parcheggiata sul cavalletto laterale,servofreno elettrico poi per fortuna loro tolto, insieme all' abs non disinseribile (enduro con abs non disinseribile mahhh.....),rotture pompa benzina, cambio rotti,etc.etc.etc.in più dicono che oltre i 4000 giri vibra, ma come e viene definita "LA MOTO DA VIAGGIO" ? ma allora bmw serie K o kawasaki zr 1.4 cosa sono jumbo 747 ?. non ci sarebbe niente da dire perchè ognuno con i suoi soldi fa quel che vuole, solo mi viene da ridere quando il 95% di loro non salutano per strada,per fermi, per bar, hanno un' aria da superiorbike e pur sforzadomi non riesco a capire PECCCCHèè.
Possono osannarla quanto vogliono: a me non é mai piaciuta esteticamente e mai la comprerò........
ktm nn ha bisogno di qste pubblicità (a pagamento), vincendo innumerevoli parigi dakar!
forse ti è sfuggito qsto piccolo particolare...:wink_:
cmq ktm adventure tutta la vita.
forse ti è sfuggito il piccolo particolare che non ho commentato la scelta di KTM :wink_:
ma per completezza di informazione mi sembrava sbagliato dire che LWR è stato fatto con BMW senza dire che la prima scelta fosse ricaduta su KTM :tongue:
Ossigenato
04/01/2010, 09:47
si...però adesso non ne vedo in giro......sono tuuìtti in bar con l'auto........
vedo qualche R1200......e basta.......
Notturno
04/01/2010, 09:52
...quando il 95% di loro non salutano per strada,per fermi, per bar, hanno un' aria da superiorbike e pur sforzadomi non riesco a capire PECCCCHèè.
Invidia. Tu hai una Tiger... che problema c'è ?
Non ti curar di loro... ma guarda e passa...
:coool:
si...però adesso non ne vedo in giro......sono tuuìtti in bar con l'auto........
vedo qualche R1200......e basta.......
tu guarda e passa :tongue:
S1m0ne75
04/01/2010, 10:33
Invidia. Tu hai una Tiger... che problema c'è ?
Non ti curar di loro... ma guarda e passa...
:coool:
:wink_:
tonidaytona
04/01/2010, 10:47
a me i BieMmeWuisti mi salutano quando esco con la race sport replica ( Generale Nobile)
http://i45.tinypic.com/snjrd0.jpg
Quello sicuramente,altrimenti non si riesce a capire come si possa vendere una moto a quel prezzo esagerato.
straq8 io non riesco a capire come la si fa a comprare una moto a quel prezzo, cavolo ci escono una speed + una bonnie, che è meglio :tongue:
a me i BieMmeWuisti mi salutano quando esco con la race sport replica ( Generale Nobile)
http://i45.tinypic.com/snjrd0.jpg
tu sei un matto!!!!!
speriamo nn incontriate neve sulla strada...:wacko:
papitosky
04/01/2010, 12:21
all'estero i bmwisti salutano
mauro righi
04/01/2010, 14:09
la mia era solo una provocazione a quanto pare andata a segno, per discuterne proprio con VOI come al bar (mi sembra il forum giusto), qualcuno come MR TIGER è andato un pò fuori dalle righe...............pazienza. non mi sembrava una discussione da celebroleso ,puerile,infantile,inutile senz'altro ma non mi sembra che le altre discussioni siano di un livello intellettivo superiore. PORGO LE MIE SCUSE a tutti quelli che si sono offesi o sono stati trascinati in un post cosi demenziale! non succederà più. p.s i prossimi saranno : espansione e compressione delle molecole nello spazio. e il rapporto esponenziale di crescita della fisica quantistica nei ultimi 40 anni. tratterò il post nella sezione tecnica.
scusa, ma qste cose sono capitate a te oppure le hai sentite qndo sei fermo al bar pure tu?
xchè ai miei amici mai successo niente di tutto qsto...
ktm nn ha bisogno di qste pubblicità (a pagamento), vincendo innumerevoli parigi dakar!
forse ti è sfuggito qsto piccolo particolare...:wink_:
cmq ktm adventure tutta la vita.
no caro nemo se vai sul forum BMW le puoi leggere anche tu.
all'estero i bmwisti salutano
quotto è una piaga italica :biggrin3:
basta bmw!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
basta bmw!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
dillo a Fitness1972 lui con quella si muove !!!!!!
papitosky
04/01/2010, 14:18
quotto è una piaga italica :biggrin3:
insomma sei una "piaga" (alla veneta) :laugh2:
:sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick:
e.........non sembra una m3:blink::blink::blink::blink::blink::blink:
si...però adesso non ne vedo in giro......sono tuuìtti in bar con l'auto........
vedo qualche R1200......e basta.......
...oggi come tutti gli altri giorni ho passato 6 ore e mezzo in giro per strada (guido gli autobus per lavoro..) e sotto la neve che scendeva copiosa l'unica MOTO (esclusi gli spooter) che ho visto girare era un GS adv.. devo dire che ho stimato il tizio..
è vero che ci sono i dentisti con il GS che fanno 2000 km all'anno ma tra i biemmewisti ci sono anche dei Motociclisti...
come un mio amico che nelle ferie estive con la sua muccona (un K ) ha fatto un salto a capo nord con la zav... che poi fai fatica a trovare uno di loro che saluta..bhe è innegabile..
A me non saluta più nessun motociclista, e non è perchè ho la bmw, chè ho sempre salutato per primo ed è da anni che nessuno risponde.
Allora ho deciso che mi sarei limitato soltanto a rispondere, bene: é rarissimo che qualcuno saluti.
Secondo me il saluto tra motociclisti si stà perdendo.
la mia era solo una provocazione a quanto pare andata a segno, per discuterne proprio con VOI come al bar (mi sembra il forum giusto), qualcuno come MR TIGER è andato un pò fuori dalle righe...............pazienza. non mi sembrava una discussione da celebroleso ,puerile,infantile,inutile senz'altro ma non mi sembra che le altre discussioni siano di un livello intellettivo superiore. PORGO LE MIE SCUSE a tutti quelli che si sono offesi o sono stati trascinati in un post cosi demenziale! non succederà più. p.s i prossimi saranno : espansione e compressione delle molecole nello spazio. e il rapporto esponenziale di crescita della fisica quantistica nei ultimi 40 anni. tratterò il post nella sezione tecnica.
no caro nemo se vai sul forum BMW le puoi leggere anche tu.
ahahahahahahahahahahahahah, mi sto ribaltando dal ridere!!!!!
:biggrin3:
ahahahahahahahahahahahahah, mi sto ribaltando dal ridere!!!!!
:biggrin3:
tu che sei un fighetto perche non te lòa compri??????????????????????????????
A me non saluta più nessun motociclista, e non è perchè ho la bmw, chè ho sempre salutato per primo ed è da anni che nessuno risponde.
Allora ho deciso che mi sarei limitato soltanto a rispondere, bene: é rarissimo che qualcuno saluti.
Secondo me il saluto tra motociclisti si stà perdendo.
in italia è così purtroppo.....:wink_:
appena esci in francia o in austria è tutto un saluto,
fighetti italici immondi :rolleyes:
A me non saluta più nessun motociclista, e non è perchè ho la bmw, chè ho sempre salutato per primo ed è da anni che nessuno risponde.
Allora ho deciso che mi sarei limitato soltanto a rispondere, bene: é rarissimo che qualcuno saluti.
Secondo me il saluto tra motociclisti si stà perdendo.
:noooo::noooo: non si fà così con i vecchietti:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
tu che sei un fighetto perche non te lòa compri??????????????????????????????
fra poco se riesco affiancherò alla mia speed un mezzo simile: la prima scelta era la granpasso, ma l'assistenza è alquanto scarsa, così ora c'è il kappone adventure.
vedremo...
:noooo::noooo: non si fà così con i vecchietti:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Macchè quando son tutto bardato sembro un ventenne.
Ho una giacca tutta piena di riempitivi fatti da mia moglie che mi fanno un torace e delle spalle che sembro hulk.
Non ti dico poi i pantaloni.
fra poco se riesco affiancherò alla mia speed un mezzo simile: la prima scelta era la granpasso, ma l'assistenza è alquanto scarsa, così ora c'è il kappone adventure.
vedremo...
che delusione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A me non saluta più nessun motociclista, e non è perchè ho la bmw, chè ho sempre salutato per primo ed è da anni che nessuno risponde.
Allora ho deciso che mi sarei limitato soltanto a rispondere, bene: é rarissimo che qualcuno saluti.
Secondo me il saluto tra motociclisti si stà perdendo.
Non sono d'accordo, raramente trovi uno che non fà il cenno
Non sono d'accordo, raramente trovi uno che non fà il cenno
Che ti devo dire? A me capita così.
che delusione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
è la stessa cosa che abbamo detto noi la prima volta che ti abbiamo visto in moto!
:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
non commento..................
è la stessa cosa che abbamo detto noi la prima volta che ti abbiamo visto in moto!
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
Non sono d'accordo, raramente trovi uno che non fà il cenno
io idem, anche gli harleysti salutano, nn ho mai trovato qste grosse differenze.
c'è xò da dire che il sabato pomeriggio di una bella giornata d'estate dopo che ne hai salutati una ventina un po' ti rompi i maroni...
Tornando al gs, io l'ho provato ma non ho trovato niente di spettacolare
Mio fratello ne è entusiasta, ma prima aveva un cammello di varadero
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
intanto lui era in auto...............quindi..........................................1 a 0 per me!
:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
non commento..................
pensavamo scendesse un baldo, giovane e rude bikers...invece sei sceso tu!
uauauauauauauauauauau
pensavamo scendesse un baldo, giovane e rude bikers...invece sei sceso tu!
uauauauauauauauauauau
zitto te che per due volte eri in auto!
una a giugno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tornando al gs, io l'ho provato ma non ho trovato niente di spettacolare
Mio fratello ne è entusiasta, ma prima aveva un cammello di varadero
ce l'ha il compagno di mia mamma ed è una gran moto, ci fai di tutto e da viaggio è stupenda.
xò ha soluzioni tecniche che a me nn piacciono molto.
io idem, anche gli harleysti salutano, nn ho mai trovato qste grosse differenze.
c'è xò da dire che il sabato pomeriggio di una bella giornata d'estate dopo che ne hai salutati una ventina un po' ti rompi i maroni...
Infatti può capitare di essersi stufati
zitto te che per due volte eri in auto!
una a giugno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
io sono sempre accompagnato ultimamente, e ad agosto (che giugno!!!!!) ero in partenza x 2 settimane di vacanze, in auto avevo le valigie!
mica come te che vieni con criomat come autista!!!!!!
io sono sempre accompagnato ultimamente, e ad agosto (che giugno!!!!!) ero in partenza x 2 settimane di vacanze, in auto avevo le valigie!
mica come te che vieni con criomat come autista!!!!!!
io e solo io posso giudare la mia limousine!
intanto lui era in auto...............quindi..........................................1 a 0 per me!
i triumphisti vanno spesso in auto ai raduni ghghghghghghgh :D
io e solo io posso giudare la mia limousine!
xchè alla tua limousine nn hai messo il parabrezza blu come sulla moto?
così ci vedresti bene!!!!
uauauauauauauauau
ora basta OT, parliamo del gs e nn del tuo cesso di tiger color blu fiat!!!!
:biggrin3:
:sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick:
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::oops::oops::oops::oops::oops::oops::oops::oops::oops::triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride:
xchè alla tua limousine nn hai messo il parabrezza blu come sulla moto?
così ci vedresti bene!!!!
uauauauauauauauau
ora basta OT, parliamo del gs e nn del tuo cesso di tiger color blu fiat!!!!
:biggrin3:
appena sara pronto mi pregherai di fare una foto ma dovrai pagare!
tonidaytona
04/01/2010, 16:32
...tuttavia la precente versione 1150gs mi infondeva una maggior robustezza.
gli addetti ai lavori la definiscono piu' rude.
meno potente e maneggevole ma molti tra quelli che hanno fatto il "passaggio" alla 1200 la rimpiangono.
non credo in una involuzione da parte di BMW.
solo che la corsa alle prestazioni ( dimamiche e non ) comporta scelte obbligate cui gli ingegneri son costretti spesso a trovare un...compromesso...
sui biemmevuisti pero'...ne ho conosciuti di tosti un po' ovunque.
saluti.
la mia era solo una provocazione a quanto pare andata a segno, per discuterne proprio con VOI come al bar (mi sembra il forum giusto), qualcuno come MR TIGER è andato un pò fuori dalle righe...............pazienza. non mi sembrava una discussione da celebroleso ,puerile,infantile,inutile senz'altro ma non mi sembra che le altre discussioni siano di un livello intellettivo superiore. PORGO LE MIE SCUSE a tutti quelli che si sono offesi o sono stati trascinati in un post cosi demenziale! non succederà più. p.s i prossimi saranno : espansione e compressione delle molecole nello spazio. e il rapporto esponenziale di crescita della fisica quantistica nei ultimi 40 anni. tratterò il post nella sezione tecnica.
no caro nemo se vai sul forum BMW le puoi leggere anche tu.
il fatto è che di post cosi se ne leggono tutti i giorni o quasi..mi sa tanto di la volpe e l'uva............son luoghi comuni che almeno per me non sanno di nulla.
ho un piodi amici BMWisti che girano in un lungo e in largo cosa che invece non posso dire di gente con la triumph.
personalmente cosa si dovrebbe dire del triumphista??
spende una caterba di soldi in accessori ( inutili cazzate ricavate dal pieno), ci va al bar, gli piace prenderlo nel culo perchè compra moto con componenti vecchi di 10 anni e con aggiornamentei tecnici del paleolitico....ed è omertoso per qualsiasi tipo di problema abbia la sua moto e i problemi piu seri che ha sono abbinare il casco alla speed.....
il gs 1200 rimane un agran moto...punto ha avuto i suoi poiblemi soprattutto le prime serie, ma rimane una moto che da molta confidenza con cui riesci ad andare veloce, viaggiare sena problemi con una rete di assistenza migliore del mondo, una casa alle spalle solida che organizza ogni sorta di evento...e molto evoluta tecnicamente.
http://vision1001.de/R1200GS/R1200GSA_Race.jpg
http://www.nationalsuperbike.com/wp-content/uploads/2006/08/BMW%20R1200GS.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/02/bmw_r1200gs_review_07_580.jpg
http://r1200gs.puterz.net/images/SideBags.jpg
io non ho i paraocchi.........triumph aveva la possibilita col suo motore di fare una csa del genere ma ha preferito fare i soldi...
io ho comperato una biemmevvu ed al bar ci sono andato ieri dopo che mi ero surgelato un oretta in giro - che spettacolo la campagna pavese d'inverno, le lanche del Ticino gelate.......-moto incrociate solo due intutati con supersportiva, rigosamente salutati e picevolmente ricambiato e da lontano un onnipresente GS.....e una decina di sputter di tutte le taglie.....
il giro l'avrei fatto paroparo con la Bonni e prima ancora col Transalp e se l'avessi presa sicuramente anche con la Tigre, ma ho preso una R1200R .
solo questo per mè conta...........il resto è noia.
Ragazzi se posso dire la mia, che ho una bmw e ci ho girato parecchio, e ho girato sempre parecchio con tutte le mie moto, anche non bmw, è che ci sono due tipi di motociclisti: Quelli a cui piace viaggiare e quelli a cui piace passeggiare.
Io rispetto tutti, perchè trovo che anche una passeggiata a breve o piccolo raggio sia gradevole e regali emozioni.
Ma nei miei viaggi ho visto tutte le moto di tutte le marche, anche le vespe, segno che chi ama viaggiare lo fa con qualunque moto.
E così anche nelle brevi passeggiate.
Pertanto secondo me non si tratta di moto, ma di motociclisti.
E se poi ci sono motociclisti che amano stazionare al bar, che male c'è?
D'altronde, in questo momento, non siamo anche noi al bar?
Io apprezzo il loro coraggio per essere entrati di forza in un settore(sbk)che non conoscevano,ed anche la nascita del bicilindrico parallelo da 800cc è stata una lezione a tutte le altre case ingessate da anni nei loro modelli e motori storici....
quotone x Mr-Tiger :wink_:;)
io ho comperato una biemmevvu ed al bar ci sono andato ieri dopo che mi ero surgelato un oretta in giro - che spettacolo la campagna pavese d'inverno, le lanche del Ticino gelate.......-moto incrociate solo due intutati con supersportiva, rigosamente salutati e picevolmente ricambiato e da lontano un onnipresente GS.....e una decina di sputter di tutte le taglie.....
il giro l'avrei fatto paroparo con la Bonni e prima ancora col Transalp e se l'avessi presa sicuramente anche con la Tigre, ma ho preso una R1200R .
solo questo per mè conta...........il resto è noia.
quoto e gran moto il vitello, pure io sabato giretto al gelo col mio (niente bar ma solo trattoria x pranzo :w00t:) e incontrate un GS e una Z1000, col freddo ci si saluta d+ :wub:
...oggi come tutti gli altri giorni ho passato 6 ore e mezzo in giro per strada (guido gli autobus per lavoro..) e sotto la neve che scendeva copiosa l'unica MOTO (esclusi gli spooter) che ho visto girare era un GS adv.. devo dire che ho stimato il tizio..
è vero che ci sono i dentisti con il GS che fanno 2000 km all'anno ma tra i biemmewisti ci sono anche dei Motociclisti...
come un mio amico che nelle ferie estive con la sua muccona (un K ) ha fatto un salto a capo nord con la zav... che poi fai fatica a trovare uno di loro che saluta..bhe è innegabile..
quest'anno anche mio fratello si è fatto un giretto a Capo Nord durante tutto il mese d'agosto. Dalle foto che ha fatto mi viene voglia di farci un giro, ma con la Street la vedo dura :laugh2:
vado a comprare una gs ciao!!!!!!!!!
Antriple
05/01/2010, 07:48
Azz io ste cose non le sapevo, però se la tua moto ti dà qualche noia, e sai che in 10 minuti con un rete fittissima riparti, non staresti più tranquillo di me che la mia triunz non mi ha dato problemi, però ha il centro assistenza uff. a 130 km e alle volte quando lasci è ufficiale quando la riprendi già non lo è più? Con che serenità si pù fare un viaggio?
Io nel mio ultimo viaggio dopo aver fatto la cartina dei conce presenti sul mio percorso ho pensato di farmi anche quella dei carri attrezzi!
Per fortuna le loro creature sono migliori di loro e le cartine le ho cestinate!!!!
il fatto è che di post cosi se ne leggono tutti i giorni o quasi..mi sa tanto di la volpe e l'uva............son luoghi comuni che almeno per me non sanno di nulla.
ho un piodi amici BMWisti che girano in un lungo e in largo cosa che invece non posso dire di gente con la triumph.
personalmente cosa si dovrebbe dire del triumphista??
spende una caterba di soldi in accessori ( inutili cazzate ricavate dal pieno), ci va al bar, gli piace prenderlo nel culo perchè compra moto con componenti vecchi di 10 anni e con aggiornamentei tecnici del paleolitico....ed è omertoso per qualsiasi tipo di problema abbia la sua moto e i problemi piu seri che ha sono abbinare il casco alla speed.....
il gs 1200 rimane una gran moto...punto ha avuto i suoi poiblemi soprattutto le prime serie, ma rimane una moto che da molta confidenza con cui riesci ad andare veloce, viaggiare sena problemi con una rete di assistenza migliore del mondo, una casa alle spalle solida che organizza ogni sorta di evento...e molto evoluta tecnicamente.
Convintamente quoto.
giancarlo
05/01/2010, 08:19
oggi ho visto in tv la prova della nuova GS che dire....... insuperabile,meravigliosa,sublime nessuna casa al mondo la può avvicinare, è il sogno di tutti i motociclisti italiani, a parte il cuscinetto del cardano, l' antenna anulare dell'antifurto, qualche valvola che si spezza (porelli ora ne hanno 4 di piu), cerchi ruota non allineati, moria di batterie made in china, parabrezza che si vena,rottura innesto tubo freno anteriore, trafilaggio paraoli boxer,riempimento olio nel cilindro se la moto viene parcheggiata sul cavalletto laterale,servofreno elettrico poi per fortuna loro tolto, insieme all' abs non disinseribile (enduro con abs non disinseribile mahhh.....),rotture pompa benzina, cambio rotti,etc.etc.etc.in più dicono che oltre i 4000 giri vibra, ma come e viene definita "LA MOTO DA VIAGGIO" ? ma allora bmw serie K o kawasaki zr 1.4 cosa sono jumbo 747 ?. non ci sarebbe niente da dire perchè ognuno con i suoi soldi fa quel che vuole, solo mi viene da ridere quando il 95% di loro non salutano per strada,per fermi, per bar, hanno un' aria da superiorbike e pur sforzadomi non riesco a capire PECCCCHèè.
se vuoi ti faccio conoscre 3 tipi che con i loro Gs percorrono circa 30.000 Km. all'anno
i loro conta Km. segnavano prima di natale 120.000 Km. e tutti sti problemi non li hanno avuti,
...........e poi le vedo solo io le Triumph dal mio amico concessionario smontate con problematiche varie?
Ma leggi cosa succede nel forum?
Va bene essere innamorati di un marchio ma arrivare a denigrarne un'altro mi sembra poco corretto.
Ti sei forse dimenticato dei bauletti persi dai possessori dei Tiger?
e quella foto dove era evidenziato la rottura del telaietto porta bualetti?
e la moria di paraoli delle forcelle?
e le batterie che creano problemi in tutta la produzione Triumph ?
e come la mettiamo con la verniciatura che basta guardarle che si stacca?
Tutto questo ed altro è segnalato nel forum ma a te interessa solo denigrare la Bmw
Dimenticavo, guarda che l' ABS è disinseribile
Ciao
:rolleyes:
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/02/bmw_r1200gs_review_07_580.jpg
si vabbè, qsto qndo è atterrato con gli ammo a pacco lo vorrei proprio vedere, x nn parlare delle gommature si a raggi, ma senza camera d'aria (qsto poi ha i cerchi in lega)...
il gs va bene da fare strada, forse qlche carraia...oltre meglio prendere altre moto (ktm).
si vabbè, qsto qndo è atterrato con gli ammo a pacco lo vorrei proprio vedere, x nn parlare delle gommature si a raggi, ma senza camera d'aria (qsto poi ha i cerchi in lega)...
il gs va bene da fare strada, forse qlche carraia...oltre meglio prendere altre moto (ktm).
Ammo a pacco, augurandogli che sia riuscito a rimanere in piedi... anche considerando il fatto che è in scarpe da trekking e jeans:rolleyes: ma forse era uscito per andare al bar ed ha fatto una piccola deviazione...
Ammo a pacco, augurandogli che sia riuscito a rimanere in piedi... anche considerando il fatto che è in scarpe da trekking e jeans:rolleyes: ma forse era uscito per andare al bar ed ha fatto una piccola deviazione...
col bauletto montato andava di certo al bar :biggrin3:
giancarlo
05/01/2010, 08:44
si vabbè, qsto qndo è atterrato con gli ammo a pacco lo vorrei proprio vedere, x nn parlare delle gommature si a raggi, ma senza camera d'aria (qsto poi ha i cerchi in lega)...
il gs va bene da fare strada, forse qlche carraia...oltre meglio prendere altre moto (ktm).
l'hai visto il documentario di quei quattro che sono andati in Giappone con i Gs?
Probabilmente no, altrimenti avresti solo ammirazione per quella moto
:wink_:
l'hai visto il documentario di quei quattro che sono andati in Giappone con i Gs?
Probabilmente no, altrimenti avresti solo ammirazione per quella moto
:wink_:
ci sono andati anche 2 con il nuovo tènèrè, hanno fatto parma iwata ca 30.000km.
dipende cosa fai con la moto, cmq tutte le riviste specializzate sconsigliano di fare fuoristrada con il gs.
scusa, ma qste cose sono capitate a te oppure le hai sentite qndo sei fermo al bar pure tu?
xchè ai miei amici mai successo niente di tutto qsto...
A me il GS comincia a stare parecchio sulle balls..., anche se obiettivamente è una signora moto.
Se dovessi prendere una moto per viaggiare, in ordine di preferenza:
1. Ducati Multistrada 1200;
2. KTM SMT;
3. Moto Guzzi Stelvio NTX;
Ovviamente si tratta di gusti personali :wink_:
l'hai visto il documentario di quei quattro che sono andati in Giappone con i Gs?
Probabilmente no, altrimenti avresti solo ammirazione per quella moto
:wink_:
Giancarlo nessuno credo metta in dubbio che il GS è una moto polivalente o che si possano fare raid con moto simili. Quelli di Overland si sono portati una Ducati Multistrada fino in Alaska, passando dalla Siberia.
Ma certo l'immagine del signore di mezza età che fa freestyle con scarpe da tennis, jeans e bauletti Touratech al seguito non giova all'immagine dei giessisti...:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
tutti a elogiare la bmw..........
parlo per me.........se mi piacesse cosi tanto l avrei gia comprata!
A me il GS comincia a stare parecchio sulle balls..., anche se obiettivamente è una signora moto.
Se dovessi prendere una moto per viaggiare, in ordne di preferenza:
1. Ducati Multistrada 1200;
2. KTM SMT;
3. Moto Guzzi Stelvio NTX;
Ovviamente si tratta di gusti personali :wink_:
Io per viaggiare prenderei un Transalp 700, più che sufficiente.
GS = Gran Silvan :coool:
:biggrin3:
tutti a elogiare la bmw..........
parlo per me.........se mi piacesse cosi tanto l avrei gia comprata!
non la vendono a tutti tutti :laugh2::laugh2::laugh2:
solo avvocati e dentisti :wacko: cosi si dice :rolleyes:
non la vendono a tutti tutti :laugh2::laugh2::laugh2:
solo avvocati e dentisti :wacko: cosi si dice :rolleyes:
basta avere il cash!!!!!!!!! la danno a tutti ! ..................
non la vendono a tutti tutti :laugh2::laugh2::laugh2:
solo avvocati e dentisti :wacko: cosi si dice :rolleyes:
e commercialisti :oook:
basta avere il cash!!!!!!!!! la danno a tutti ! ..................
allora si dicono dicerie fasulle in giro :senzaundente:
se volete la moto da prezzo questo è il compromesso da pagare...in fondo 14500 euri non sono niente...
sei pure esaggio oltre che edotto
vado e ne compro una e gia che ci sono mi iscrivo all ordine degli avvocati!!!!!!!!!!
Ma il fatto è che a me la 1200 non piace esteticamente, troppo grossa e dal design poco lineare. Preferivo la 1150 o ancora meglio la 1100.
Ma il fatto è che a me la 1200 non piace esteticamente, troppo grossa e dal design poco lineare. Preferivo la 1150 o ancora meglio la 1100.
anche a me non piace il gs 1200,
mentre l'adventure 1150 mi piaceva nonostante gli enduroni non siano il mio genere di moto
http://www.motortravel.it/motorgallery/bmw/gs1150a06.jpg
anche a me non piace il gs 1200,
mentre l'adventure 1150 mi piaceva nonostante gli enduroni non siano il mio genere di moto
http://www.motortravel.it/motorgallery/bmw/gs1150a06.jpg
mah........a me fa cagare! non ha un senso come linea....è un obrobrio!
scommettiamo che se la gs fosse stata prodotta con il marchio che ne so buell o aprilia ne vendevano mooooooooooooolte meno!
in italia si bada piu al blasone al marchio che alla sostanza!
mah........a me fa cagare! non ha un senso come linea....è un obrobrio!
scommettiamo che se la gs fosse stata prodotta con il marchio che ne so buell o aprilia ne vendevano mooooooooooooolte meno!
in italia si bada piu al blasone al marchio che alla sostanza!
è una scommessa strana la tua, ti piace vincere facile vero ? :D
come dire che le Lamborghini se le faceva la Prinz costavano meno e andavano + piano :wacko::wacko::wacko:
è una scommessa strana la tua, ti piace vincere facile vero ? :D
come dire che le Lamborghini se le faceva la Prinz costavano meno e andavano + piano :wacko::wacko::wacko:
esatto! il marchio fa il 70 x cento delle vendite a prescidere!
esatto! il marchio fa il 70 x cento delle vendite a prescidere!
si ma il marchio oltre a essere posto come simbolo sulla moto o macchina che sia, è anche il costruttore e progettatore :rolleyes:
si ma il marchio oltre a essere posto come simbolo sulla moto o macchina che sia, è anche il costruttore e progettatore :rolleyes:
infatti la gs nasce da un progetto di 40 anni fà!
come tutti i costruttori tedeschi anche di auto noninvestono nella progettazione di auto nuove---------------si limitano a migliorare il progetto originale vedi porche wolkswagen audi ecc ecc metti due led sparsi rinnovi la mascherina un paio di fanali nuovi e voilà ecco uscire un nuovo modello solo con poche modifiche..........
infatti la gs nasce da un progetto di 40 anni fà!
come tutti i costruttori tedeschi anche di auto noninvestono nella progettazione di auto nuove---------------si limitano a migliorare il progetto originale vedi porche wolkswagen audi ecc ecc metti due led sparsi rinnovi la mascherina un paio di fanali nuovi e voilà ecco uscire un nuovo modello solo con poche modifiche..........
già peccato che il boxer 1200 sia un gran motore :rolleyes:
già peccato che il boxer 1200 sia un gran motore :rolleyes:
rispetto a cosa?
un bicilindrico 1200 cc con 105 cv ...........tanta coppia si....visto la cilindrata....e???????????
rispetto a cosa?
un bicilindrico 1200 cc con 105 cv ...........tanta coppia si....visto la cilindrata....e???????????
tanta coppia ai bassi medi e un discreto allungo fino agli 8000 giri,
su strada non è male, o pensi che servano 190 cavalli x divertirsi tra le curve ?
:coool:
anche a me non piace il gs 1200,
mentre l'adventure 1150 mi piaceva nonostante gli enduroni non siano il mio genere di moto
http://www.motortravel.it/motorgallery/bmw/gs1150a06.jpg
qsta come moto è veramente stupenda!
tanta coppia ai bassi medi e un discreto allungo fino agli 8000 giri,
su strada non è male, o pensi che servano 190 cavalli x divertirsi tra le curve ?
:coool:
assolutame3nte no!
100 cv bastano e avanzano
rispetto a cosa?
un bicilindrico 1200 cc con 105 cv ...........tanta coppia si....visto la cilindrata....e???????????
magari sbaglio eh, ma per una moto nata per viaggiare credo sia un motore di tutto rispetto. Poi se si ha bisogno delle prestazioni da supersportiva anche per farsi viaggi turistici non mi ci intrometto, ognuno ha i suoi gusti.
magari sbaglio eh, ma per una moto nata per viaggiare credo sia un motore di tutto rispetto. Poi se si ha bisogno delle prestazioni da supersportiva anche per farsi viaggi turistici non mi ci intrometto, ognuno ha i suoi gusti.
voglio dire che motori con 1200 di cilindrata con tanta coppia ce ne sono tanti!
quello bmw mi sembra un motore normale
bradipoferito
05/01/2010, 11:07
oggi ho visto in tv la prova della nuova GS che dire....... insuperabile,meravigliosa,sublime nessuna casa al mondo la può avvicinare, è il sogno di tutti i motociclisti italiani, a parte il cuscinetto del cardano, l' antenna anulare dell'antifurto, qualche valvola che si spezza (porelli ora ne hanno 4 di piu), cerchi ruota non allineati, moria di batterie made in china, parabrezza che si vena,rottura innesto tubo freno anteriore, trafilaggio paraoli boxer,riempimento olio nel cilindro se la moto viene parcheggiata sul cavalletto laterale,servofreno elettrico poi per fortuna loro tolto, insieme all' abs non disinseribile (enduro con abs non disinseribile mahhh.....),rotture pompa benzina, cambio rotti,etc.etc.etc.in più dicono che oltre i 4000 giri vibra, ma come e viene definita "LA MOTO DA VIAGGIO" ? ma allora bmw serie K o kawasaki zr 1.4 cosa sono jumbo 747 ?. non ci sarebbe niente da dire perchè ognuno con i suoi soldi fa quel che vuole, solo mi viene da ridere quando il 95% di loro non salutano per strada,per fermi, per bar, hanno un' aria da superiorbike e pur sforzadomi non riesco a capire PECCCCHèè.
compratela!
ma ricorda che uno che sa guidare col Tiger ti passerà sempre sulle orecchie! :)
voglio dire che motori con 1200 di cilindrata con tanta coppia ce ne sono tanti!
quello bmw mi sembra un motore normale
infatti il 1200 della nuova multistrada gli da tanta ma tanta ma tanta merda!
voglio dire che motori con 1200 di cilindrata con tanta coppia ce ne sono tanti!
quello bmw mi sembra un motore normale
Non sarà una scheggia (fermo restando che chi sa guidare le moto ti da la biada anche coi trattorini), ma se viaggi per tanti km per turismo non credo interessi poi molto avere prestazioni super. Sarà più importante l'affidabilità del motore, no?
voglio dire che motori con 1200 di cilindrata con tanta coppia ce ne sono tanti!
quello bmw mi sembra un motore normale
infatti è un motore che da piacere di guida, non cerca di certo superprestazioni da mangiariso 4 cilindri, credo sia ovvio anche se dalla tua domanda iniziale.....:rolleyes:
dimenticavo il motore boxer è brutto a vedersi ma bilanciatissimo in curva col baricentro basso, gran trovata :w00t::wink_:
anche a me non piace il gs 1200,
mentre l'adventure 1150 mi piaceva nonostante gli enduroni non siano il mio genere di moto
http://www.motortravel.it/motorgallery/bmw/gs1150a06.jpg
Bella davvero !
Non sarà una scheggia (fermo restando che chi sa guidare le moto ti da la biada anche coi trattorini), ma se viaggi per tanti km per turismo non credo interessi poi molto avere prestazioni super. Sarà più importante l'affidabilità del motore, no?
affidabilità?
ehm........a 70 ---80 mila c è da fare la distribuzione ( valvole cammes ecc.....detto da mecca bmw)...........la hp2 invece ( 50000 circa detto da bmw)........senza contare i pistoni che se....uno tira ( ma hanno un consumo di olio abbastanza alto) ...i giapponesi insegnano!
Info profilo visibili solo agli utenti registrati
http://www.motoclub-tingavert.it/themes/DeepBlue/forums/images/icon_minipost.gif (http://www.motoclub-tingavert.it/p298506s.html#298506) Inviato: 14 Apr 06 8:34
Oggetto: Affidabilità BMW 1200 GS [dubbi] http://www.motoclub-tingavert.it/themes/DeepBlue/forums/images/lang_italian/icon_quote.gif (http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=posting&mode=quote&p=298506#inizio) http://www.motoclub-tingavert.it/images/non_conforme.gif (http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Feedback&post_difforme=298506)
Mi trovo ad un bivio, devo decidere se cambiare la mia moto oppure aspettare un anno, visto quello che sta accadendo al nuovo propulsore 1200 corredato anche da una nuova trasmissione o perlomeno rivista. Con questo discorso stò alludendo alla prova dei 50000 Km fatta da due ruote che è stata l'ecatombe della nuova GS, http://www.motoclub-tingavert.it/modules/Forums/images/smiles/icon_eek.gif http://www.motoclub-tingavert.it/modules/Forums/images/smiles/icon_eek.gif http://www.motoclub-tingavert.it/modules/Forums/images/smiles/icon_cry.gif penso che ne siate al corrente. Inoltre ho letto in giro che molti si lamentano di vari difettucci come del resto ho letto anche su questo forum, allora la qualità tedesca dove sta? Posso capire il consumo di olio ma che si frantumi una trasmissione e il cardano è piuttosto grave..pensa se accadesse fuori garanzia....rivendi la moto come pezzo di ricambio. Inoltre il costo della moto e del resto come tutte le altre BMW è salato compresi gli accessori, la cosa diventa imbarazzante http://www.motoclub-tingavert.it/modules/Forums/images/smiles/icon_twisted.gif http://www.motoclub-tingavert.it/modules/Forums/images/smiles/icon_twisted.gif. La moto è bella il motore è superbo e vibra anche meno rispetto alla 1150 così è quello che si sente dire in giro, ma quanto l'affidabilità??
Inoltre, i concessionari danno veramente la possibilità di una prova di guida? del resto viene anche pubblicizzato sul sito ufficiale BMW
Vi ringrazio anticipatamente per le eventuali risposte.
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http://www.motoclub-tingavert.it/themes/DeepBlue/forums/images/icon_minipost.gif (http://www.motoclub-tingavert.it/p6412189s.html#6412189) Inviato: 27 Nov 08 16:22
Oggetto: affidabilità BMW HP2 [rotture carter motore] http://www.motoclub-tingavert.it/themes/DeepBlue/forums/images/lang_italian/icon_quote.gif (http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=posting&mode=quote&p=6412189#inizio) http://www.motoclub-tingavert.it/images/non_conforme.gif (http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Feedback&post_difforme=6412189)
Ciao a tutti,ho conosciuto purtroppo questo FORUM solo adesso che ho fatto una attenta ricerca tramite google per poter rendere noto ad altri motociclisti il mio CALVARIO con la mia moto
vi riporto qua sotto semplicemente la lettera inviata ad alcune riviste specializzate più alcune foto dei danni subiti:
Buongiorno,
Ho posseduto probabilmente circa una cinquantina di moto nella mia vita,quasi tutte entro-fuoristrada o enduro.
L’anno scorso sono finalmente riuscito a coronare il mio sogno:comprarmi una BMW HP2 enduro,e cioè la prima moto BMW da fuoristrada racing,senza compromessi,una enduro specialistica ma con un motore boxer da 100 cv.
Purtroppo però le aspettative sono state quasi subito deluse:alla prima uscita seria in mulattiera durante un contatto con il terreno ho rotto i silentblocks sui quali è montato il paramotore,e senza accorgermene ho continuato nella mia marcia, andando a sfondare i carter qualche metro più avanti(il paramotore non era più attaccato al motore e ho cozzato su qualche pietra).
Un danno di poco conto su una qualsiasi moto,ma non sull’HP2:i carter non sono infatti né divisi nè sostituibili e bisogna smontare il motore in ogni sua parte.
Morale della favola:circa 2000 euro fra carter e manodopera.
Sapendo dalla campagna pubblicitaria della BMW e dalla brochure “passion for performance”, oltre che dall’intervista a Chris Pfeiffer,che la mia moto era in grado di affrontare i percorsi fuoristradistici più impegnativi,pensai che non fosse stato l’uso in fuoristrada,ma l'aver trascurato il controllo del serraggio dei silent blocks il motivo del danno.
Dopo un paio di mesi di utilizzo stradale mi avventurai di nuovo,seppure con circospezione,in un percorso di enduro non particolarmente impegnativo.
Forse la fortuna non girava nel senso giusto per me quel giorno ma con mio stupore e con sbigottimento dei miei compagni di endurata,ruppi di nuovo il carter motore: questa volta i silentblocks non avevano ceduto ma al contrario aveva ceduto il carter stesso,in quanto gli attacchi del paramotore sono montati su silentblocks ma attraverso due cilindretti di materiale pieno che fanno parte del carter che invece è di magnesio e spesso appena 2 millimetri(!!!).
Morale della favola: altri 2000 euro e altri 2 mesi senza moto.
Ero quasi convinto a rivendere la moto quando,dopo aver visto sul catalogo Wunderlich la foto del carter rotto(“Motor kaputt”)che denunciava la debolezza del paramotore originale,mi decisi a procurarmi il paramotore di suddetta azienda,anche confortato dalle garanzie di resistenza da parte dell’importatore italiano.
Nel frattempo avevo fatto indurire la forcella e avevo cambiato l’ammortizzatore originale(molto morbido) con uno aftermarket,per scongiurare i fondo corsa.
Risultato del paramotore Wunderlich: rottura identica alle precedenti.
Premetto che peso 85 kg e non ho MAI partecipato a gare o manifestazioni estreme tipo erzberg o altro,e non sono arrivato neanche lontanamente a fare le cose che la Casa madre dichiara che la motocicletta sia in grado di fare,come nelle brochure o nei filmati promozionali dell’HP2.
Questa volta decisi di farmi sentire dalla Casa,andando a interessare la garanzia del mezzo.
La risposta della BMW fu che la moto non era riparabile in garanzia in quanto il danno era stato causato da un urto e il paramotore montato non era quello originale.
Chiamai la Wunderlich per capire allora se loro potevano coprire i danni subiti e loro mi dissero che dovevano avere una dichiarazione scritta dell’ispettore BMW che imputava il danno al paramotore Wunderlich,ma né l’ispettore BMW né la casa madre da me interpellati accettarono di firmare la dichiarazione.
In un paio di interviste l’ingegnere capo del progetto HP2,Markus Theobald,asserisce di aver avuto problemi proprio col paramotore originale,e di averlo dovuto modificare sulle moto da gara in quanto i piloti rompevano il carter(…).
Nel frattempo ero riuscito in qualche modo a saldare il carter e avevo ri-iniziato ad usare la moto,naturalmente con molta più cautela.
Durante un giro non particolarmente impegnativo con alcuni amici sui monti intorno all’Abetone la moto iniziò pian piano a perdere trazione fino a entrare in folle.
Incredibile: l’asta di reazione del forcellone si era piegata e quindi aveva rotto l’asta del cardano,con conseguente perdita della trazione sul differenziale!
Questa volta la BMW mi disse che l’asta di reazione si era piegata per un “uso non consono”(testuale) e la presenza di un ammortizzatore non originale precludeva poi definitivamente la possibilità di riparazione in garanzia.
Secondo l’ispettore la moto era stata usata per aver fatto fuoristrada impegnativo,e quindi il danno era conseguente ad un urto anomalo.
Premetto che la moto è intonsa senza alcun graffio,non ho MAI avuto incidenti e non sono MAI caduto se non il giorno della “sfollata” dove ho dovuto giocoforza adagiare il mezzo su un fianco.
Mi dissero anche che tale danno non era mai successo ad altre HP2,ma attraverso un FORUM americano ho saputo di non essere l'unico e anche la megamoto del test di Motociclismo ebbe lo stesso inconveniente,senza fare FUORISTRADA.
Aggiungo che non sono un piantagrane,i primi due danni non li ho denunciati perché pensavo fossero derivanti da mia incuria,ma posso produrre foto dettagliate di ogni danno subito e queste sono a disposizione di chi voglia saperne di più.
Aggiungo anche che ho avuto moto di tutte le marche e ho fatto enduro,anche impegnativo, con tutte le moto entro-fuoristrada,dall’XT al Dominator al Transalp senza MAI avere rotture se non per caduta o incidente.
Mi hanno consigliato tutti di intraprendere un azione legale ma preferisco semplicemente far conoscere ad altri motociclisti la mia esperienza.
Naturalmente ogni considerazione sul comportamento della Casa nei confronti di un cliente(ho avuto prima di questa una GS 1200,mio padre ha avuto un RT 1150 e un RT 1200,e spendo parecchio in accessori) è superflo,lascio a voi tirare le somme.
Mi sento profondamente deluso e preso in giro.
Grazie
giancarlo
05/01/2010, 13:15
Giancarlo nessuno credo metta in dubbio che il GS è una moto polivalente o che si possano fare raid con moto simili. Quelli di Overland si sono portati una Ducati Multistrada fino in Alaska, passando dalla Siberia.
Ma certo l'immagine del signore di mezza età che fa freestyle con scarpe da tennis, jeans e bauletti Touratech al seguito non giova all'immagine dei giessisti...:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
su questo non posso che darti ragione, ma da qui a far passare per cesso il Gs ce ne corre
:wink_:
su questo non posso che darti ragione, ma da qui a far passare per cesso il Gs ce ne corre
:wink_:
Per me non è affatto un cesso, l'ho già scritto, solo non mi piace molto l'estetica del 1200 e trovo sia diventata troppo pesante ed ingombrante come moto da fuoristrada.
Certo un pò di tiraggio balle ci sta nei confronti della moto più venduta e di questo stereotipo del biemmevuista con la puzza sotto il naso...:tongue:
Per me non è affatto un cesso, l'ho già scritto, solo non mi piace molto l'estetica del 1200 e trovo sia diventata troppo pesante ed ingombrante come moto da fuoristrada.
Certo un pò di tiraggio balle ci sta nei confronti della moto più venduta e di questo stereotipo del biemmevuista con la puzza sotto il naso...:tongue:
alcune conce se non dimostri di essere avvocato o dentista non te la vendono :laugh2::laugh2:
alcune conce se non dimostri di essere avvocato o dentista non te la vendono :laugh2::laugh2:
diglielo che vogliono vedere il modello unico :oook:
basta bmw!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
affidabilità?
ehm........a 70 ---80 mila c è da fare la distribuzione ( valvole cammes ecc.....detto da mecca bmw)...........la hp2 invece ( 50000 circa detto da bmw)........senza contare i pistoni che se....uno tira ( ma hanno un consumo di olio abbastanza alto) ...i giapponesi insegnano!
scusa ma io dei vari "sentito dire" anche dai vari mecca ufficiali (anche di triumph) ne ho sentiti fin troppi e non so cosa farmene.
Inoltre mi ci butti nel discorso pure l'hp2 il cui motore (se ben ricordo) viene montato sul GS solo dal 2010
Per il resto mi pare normale che nel forum si trovino più persone con problemi: è di loro interesse trovare una soluzione. Se tutti aprissero topic per dire che non hanno avuto nulla sarebbe la storia infinita.
E sarebbe anche carino sapere quante bmw hanno avuto problemi (e di che entità nonchè il kilometraggio, ma forse sarebbe chidere troppo) rapportati a quante moto ci sono in giro, altrimenti tutti i post del mondo che puoi riportarmi, imho, sono aria fritta e non dicono nulla. Infine ogni casa ha le sue beghe con le moto, anche le jappo, e la bmw non fa di certo eccezione.
poi per carità se vuoi continuare col fatto che il gs fa schifo, ha un motore orribile, non serve a nulla, ecc, ecc, continua pure :tongue:
scusa ma io dei vari "sentito dire" anche dai vari mecca ufficiali (anche di triumph) ne ho sentiti fin troppi e non so cosa farmene.
Inoltre mi ci butti nel discorso pure l'hp2 il cui motore (se ben ricordo) viene montato sul GS solo dal 2010
Per il resto mi pare normale che nel forum si trovino più persone con problemi: è di loro interesse trovare una soluzione. Se tutti aprissero topic per dire che non hanno avuto nulla sarebbe la storia infinita.
E sarebbe anche carino sapere quante bmw hanno avuto problemi (e di che entità nonchè il kilometraggio, ma forse sarebbe chidere troppo) rapportati a quante moto ci sono in giro, altrimenti tutti i post del mondo che puoi riportarmi, imho, sono aria fritta e non dicono nulla. Infine ogni casa ha le sue beghe con le moto, anche le jappo, e la bmw non fa di certo eccezione.
poi per carità se vuoi continuare col fatto che il gs fa schifo, ha un motore orribile, non serve a nulla, ecc, ecc, continua pure :tongue:
mai detto questo
dico che 15000 euro per una moto che non mi piace e che ha un progetto di 40 anni fa mi sembra eccessivo
ribadisco se la gs fosse marcata aprilia ne avrebbero vvendute ........molto poche
scusa ma io dei vari "sentito dire" anche dai vari mecca ufficiali (anche di triumph) ne ho sentiti fin troppi e non so cosa farmene.
Inoltre mi ci butti nel discorso pure l'hp2 il cui motore (se ben ricordo) viene montato sul GS solo dal 2010
Per il resto mi pare normale che nel forum si trovino più persone con problemi: è di loro interesse trovare una soluzione. Se tutti aprissero topic per dire che non hanno avuto nulla sarebbe la storia infinita.
E sarebbe anche carino sapere quante bmw hanno avuto problemi (e di che entità nonchè il kilometraggio, ma forse sarebbe chidere troppo) rapportati a quante moto ci sono in giro, altrimenti tutti i post del mondo che puoi riportarmi, imho, sono aria fritta e non dicono nulla. Infine ogni casa ha le sue beghe con le moto, anche le jappo, e la bmw non fa di certo eccezione.
poi per carità se vuoi continuare col fatto che il gs fa schifo, ha un motore orribile, non serve a nulla, ecc, ecc, continua pure :tongue:
:laugh2:
scusa ma io dei vari "sentito dire" anche dai vari mecca ufficiali (anche di triumph) ne ho sentiti fin troppi e non so cosa farmene.
Inoltre mi ci butti nel discorso pure l'hp2 il cui motore (se ben ricordo) viene montato sul GS solo dal 2010
Per il resto mi pare normale che nel forum si trovino più persone con problemi: è di loro interesse trovare una soluzione. Se tutti aprissero topic per dire che non hanno avuto nulla sarebbe la storia infinita.
E sarebbe anche carino sapere quante bmw hanno avuto problemi (e di che entità nonchè il kilometraggio, ma forse sarebbe chidere troppo) rapportati a quante moto ci sono in giro, altrimenti tutti i post del mondo che puoi riportarmi, imho, sono aria fritta e non dicono nulla. Infine ogni casa ha le sue beghe con le moto, anche le jappo, e la bmw non fa di certo eccezione.
poi per carità se vuoi continuare col fatto che il gs fa schifo, ha un motore orribile, non serve a nulla, ecc, ecc, continua pure :tongue:
p.s l hp2 ha 130 cv ........il nuovo 115
mai detto questo
dico che 15000 euro per una moto che non mi piace e che ha un progetto di 40 anni fa mi sembra eccessivo
ribadisco se la gs fosse marcata aprilia ne avrebbero vvendute ........molto poche
eh beh ma questo discorso è del tutto soggettivo che esula dal discorso affidabilità/turismo in moto.
Cosa come non c'entra nulla il fatto che se la moto fosse fatta da Aprilia avrebbe venduto meno. E' palese che che il marchio e la rete di distribuzione fanno molto per quanto riguarda la vendita. Se infine ci aggiungi anche l'estesa rete assistenziale non è difficile capire perchè venda così tanto. :rolleyes:
lo stesso discorso si potrebbe fare su auto e altri mezzi. Perchè se lo Z4 fosse prodotto da FIAT credi che ne fossero venduti in quel numero? o l'A3 dell'audi? :rolleyes:
p.s l hp2 ha 130 cv ........il nuovo 115
e quindi? :blink:
eh beh ma questo discorso è del tutto soggettivo che esula dal discorso affidabilità/turismo in moto.
Cosa come non c'entra nulla il fatto che se la moto fosse fatta da Aprilia avrebbe venduto meno. E' palese che che il marchio e la rete di distribuzione fanno molto per quanto riguarda la vendita. Se infine ci aggiungi anche l'estesa rete assistenziale non è difficile capire perchè venda così tanto. :rolleyes:
lo stesso discorso si potrebbe fare su auto e altri mezzi. Perchè se lo Z4 fosse prodotto da FIAT credi che ne fossero venduti in quel numero? o l'A3 dell'audi? :rolleyes:
e quindi? :blink:
esatto la vendono a quella cifra perche è bmw
io non dico che è un cesso dico che non fa per me forse quando dovro girare l europa ci faccio un pensierino
mai detto questo
dico che 15000 euro per una moto che non mi piace e che ha un progetto di 40 anni fa mi sembra eccessivo
ribadisco se la gs fosse marcata aprilia ne avrebbero vvendute ........molto poche
l'esa è di 40 anni fa ? :blink:
il nuovo abs è di 40 anni fa ? :wacko:
telelever e paralever sono del neolitico quindi ? :biggrin3:
il boxer 1200 è un gran motore da godere tra le curve caro vulvano, se poi lo hanno pensato 40 anni fa buon per loro mi vien da dire :biggrin3:
esatto la vendono a quella cifra perche è bmw
io non dico che è un cesso dico che non fa per me forse quando dovro girare l europa ci faccio un pensierino
ma se finora hai detto che ha una linea obbrobriosa, che ha un motore normale, tanto di citazioni di post per la scarsa affidabilità, che è un progetto vecchio, che costa troppo a causa del marchio, che - in sostanza - è più fumo che arrosto, ed ora salta fuori che se dovessi fare turismo ci faresti un pensierino??? :blink::blink::blink:
boh mi sa che non ci ho capito nulla :biggrin3:
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http://www.motoclub-tingavert.it/themes/DeepBlue/forums/images/icon_minipost.gif (http://www.motoclub-tingavert.it/p238708s.html#238708) Inviato: 1 Mar 06 21:21 http://www.motoclub-tingavert.it/themes/DeepBlue/forums/images/lang_italian/icon_quote.gif (http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=posting&mode=quote&p=238708#inizio) http://www.motoclub-tingavert.it/images/non_conforme.gif (http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Feedback&post_difforme=238708)
cia cardanone, non ne so piuì di te.....anzi...è solo che dopo essermi preoccupato moltissimo durante lo svezzamento della r1150r , mi sono documentato il piu' possibile per sto benedetto e allucinante consumo d'olio.
riassumendoti il tutto:
è normalissimo che un motore boxer consumi tanto olio)!), vuoi per la tecnologia dei cilindri orrizontale, vuoi perchè bmw consuma storicamente tanto olio, comunque dicono che è normale. per quanto mi riguarda son circa 1kg di olio ogni 1500 km quando va bene. Dicono i guru bmw che con l'andare dei km il consumo scende drasticamente (dopo i 30.000), intanto noi poveri neofiti ingrassiamo la CASRTOL o MOTUL in base ai gusti e ci portiamo dentro lo zainetto sempre con noi nei tragitti medio-lunghi un bel chilo di olio, perchè non si sa mai.......però a pensarci bene è proprio un amore strano 'ste bmw, però ne vale la pena
ciauz a presto
ma se finora hai detto che ha una linea obbrobriosa, che ha un motore normale, tanto di citazioni di post per la scarsa affidabilità, che è un progetto vecchio, che costa troppo a causa del marchio, che - in sostanza - è più fumo che arrosto, ed ora salta fuori che se dovessi fare turismo ci faresti un pensierino??? :blink::blink::blink:
boh mi sa che non ci ho capito nulla :biggrin3:
opsssssssssssssssss :rolleyes:
bastatriumphistidagliocchibendati:ph34r:
compratela!
ma ricorda che uno che sa guidare col Tiger ti passerà sempre sulle orecchie! :)
infatti il 1200 della nuova multistrada gli da tanta ma tanta ma tanta merda!
spiace ma il tiger 1050 senza investire nella ciclistica non è piu efficace di un gs o un tiger 955...........balla troppo se ciinvesti ovviamente essendo una speed carenata dice la sua come tutte le stradali ovviamente....poi con la speed pettinimiamo anche il tiger 1050 col day speed..........
per l'affidabilità se avessi triumph sopratutto i 1050 starei parecchio zitto di fronte a bmw.............:laugh2:
ma se finora hai detto che ha una linea obbrobriosa, che ha un motore normale, tanto di citazioni di post per la scarsa affidabilità, che è un progetto vecchio, che costa troppo a causa del marchio, che - in sostanza - è più fumo che arrosto, ed ora salta fuori che se dovessi fare turismo ci faresti un pensierino??? :blink::blink::blink:
boh mi sa che non ci ho capito nulla :biggrin3:
dico che
per le mie esigenze non va bene
costa troppo
visto che non girero mai l europa
affidabilita?
consumo di olio
chiave non riconosciuta
pompe benzina difettose
cardano debole
batterie dalla durata nulla( bisogna comprare un caricabatteria per l inverno) la batteria e garantita solo un mese
costi dei tagliandi a dire poco scandalosi
vedi te.........
giancarlo
05/01/2010, 13:52
Certo un pò di tiraggio balle ci sta nei confronti della moto più venduta e di questo stereotipo del biemmevuista con la puzza sotto il naso...:tongue:[/QUOTE]
purtroppo anche qui ti devo dar ragione
:wink_:
dico che
per le mie esigenze non va bene
costa troppo
visto che non girero mai l europa
affidabilita?
consumo di olio
chiave non riconosciuta
pompe benzina difettose
cardano debole
batterie dalla durata nulla( bisogna comprare un caricabatteria per l inverno) la batteria e garantita solo un mese
costi dei tagliandi a dire poco scandalosi
vedi te.........
vulvano stai dicendo una marea di cagate :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
la batteria a me che ho preso una R usata me l'hanno cambiata in garanzia dopo quasi 2 anni di acquisto del 1° proprietario, e di olio ne consuma molto meno il 1200 dei precedenti, leggi troppi forum te :D:D
il riconoscimento della chiavetta ha colpito in diveri ma te lo cambiavano al 1° tagliando, cmq continua pure, a me fai ridere :biggrin3::biggrin3:
roberto70
05/01/2010, 13:57
mah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
se ognuno comprasse la moto che gli piace e se ne fottesse di quel che comprano gli altri.....
il 1200 GS può piacere o non piacere, ma dire che non sia una moto valida è davvero esagerato! E' talmente la migliore nel suo genere che le altre case invece di produrre qualcosa che le somigli si son buttate su delle motardone da viaggio, tipo triumph con tiger o ducati con la nuova multistrada, piuttosto che sfidare il GS sul suo terreno! Chi ha provato a fare qualcosa di simile (Moto Guzzi) le ha prese nei denti mi pare! L'unica che le può tenere testa è il ktm 990 adventure, che non è regalato e forse non ha tutta la tecnologia che ha il GS!
Incaponirsi nel dire che il GS non è valido, non vale quanto costa ecc..ecc vuol dire che in Italia 5 mila persone all'anno comprano una moto scarsa perchè son dei rincoglioniti del marketing! mi pare alquanto arrogante sostenere una roba simile!
per me il GS 1200 è una moto totale....e se ne avessi la possibilità me la porterei subito in garage!affiancandola alla speed naturalmente, se no con cosa ci vado al bar!:biggrin3:
e che cazz!:coool:
e il servofreno che hanno eliminato........
purtroppo hahahahaah ho tanti amici bmw isti e,,,,,,,,,lo dico perche sono loro che ammettono i problemi
un mio amico ha una r 1200 pagata 17000 e spiccioli ............e rimastoa piedi tre volte per la batteria scarica e se vuoi.............chiedigli se gliela hanno cambiata!
solo la prima volta........le altre due ha pagato di tasca sua ..............p.s e rimastoa piedi una volta vicino a casa e due volte di notte lontano---------se mi succede a me...........cambio moto
infatti la gs nasce da un progetto di 40 anni fà!
come tutti i costruttori tedeschi anche di auto noninvestono nella progettazione di auto nuove---------------si limitano a migliorare il progetto originale vedi porche wolkswagen audi ecc ecc metti due led sparsi rinnovi la mascherina un paio di fanali nuovi e voilà ecco uscire un nuovo modello solo con poche modifiche..........
ehhh il 1200 4v credo a livello tecnico sia un pò piu avanti rispetto al tre ciclidnri 1050 col telaio made in 1997
ehhh il 1200 4v credo a livello tecnico sia un pò piu avanti rispetto al tre ciclidnri 1050 col telaio made in 1997
ma costa 4000 euro in meno.....
poi vuoi mettere la goduria di un tre? ma non ci penso nemmeno un istante!
roberto70
05/01/2010, 14:02
e il servofreno che hanno eliminato........
purtroppo hahahahaah ho tanti amici bmw isti e,,,,,,,,,lo dico perche sono loro che ammettono i problemi
un mio amico ha una r 1200 pagata 17000 e spiccioli ............e rimastoa piedi tre volte per la batteria scarica e se vuoi.............chiedigli se gliela hanno cambiata!
solo la prima volta........le altre due ha pagato di tasca sua ..............p.s e rimastoa piedi una volta vicino a casa e due volte di notte lontano---------se mi succede a me...........cambio moto
io con al speed son rimasto a piedi 3 volte in un anno per la batteria scarica!
e allora?????
maggio 2008, ottobre 2008 e giugno 2009! per la precisione
dico che
per le mie esigenze non va bene
costa troppo
visto che non girero mai l europa
affidabilita?
consumo di olio
chiave non riconosciuta
pompe benzina difettose
cardano debole
batterie dalla durata nulla( bisogna comprare un caricabatteria per l inverno) la batteria e garantita solo un mese
costi dei tagliandi a dire poco scandalosi
vedi te.........
hai preso una triumph???:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
batteria stendamo un velo pietoso su triumph come assistenza e costi dei tagliandi( se vuoi risparmiare invece che montare il filtro beinzna triumh da 60 euro puoi mettere il bmw da 14 soo uguali)
i problemi da elencati si riferiscono a poche 1200 le prime....se vuoi possian parlare dei motori triumph che scplodono...ho almeno una decina di amici che sison trovati i pistoni open air.......
mauro righi
05/01/2010, 14:04
meno male che questo post non aveva senso, era banale e degno di un' apertura mentale da protozoo (questo è vero infatti la definizione si sposa perfettamente col motociclista) in particolare il cliente bmw GS . non è un' offesa se andate a vedere ci sono parecchie analogie, non voglio offendere nessuno ma chiarisco (o ci provo) . non la finite più e mi fa molto piacere che vi sto facendo divertire, come inizio anno non c'è male.:wink_: ora studio il prossimo post ma battere questo sarà moooooooolto dura !
e il servofreno che hanno eliminato........
purtroppo hahahahaah ho tanti amici bmw isti e,,,,,,,,,lo dico perche sono loro che ammettono i problemi
un mio amico ha una r 1200 pagata 17000 e spiccioli ............e rimastoa piedi tre volte per la batteria scarica e se vuoi.............chiedigli se gliela hanno cambiata!
solo la prima volta........le altre due ha pagato di tasca sua ..............p.s e rimastoa piedi una volta vicino a casa e due volte di notte lontano---------se mi succede a me...........cambio moto
un mio amico ha una triumph street triple col tubo del freno esploso mentre frenava e x fortuna non s'è ammazzato e manco è caduto x fortuna :wink_::wink_::mad:
lo conosci pure tu
hai preso una triumph???:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
batteria stendamo un velo pietoso su triumph come assistenza e costi dei tagliandi( se vuoi risparmiare invece che montare il filtro beinzna triumh da 60 euro puoi mettere il bmw da 14 soo uguali)
i problemi da elencati si riferiscono a poche 1200 le prime....se vuoi possian parlare dei motori triumph che scplodono...ho almeno una decina di amici che sison trovati i pistoni open air.......
io ho un 2007 con 16000 km
primo taglando a bologna con fattura 87 euro
secondo 130
batteria originale
paraoli sospensioni non pervenuti
ecc ecc
ma costa 4000 euro in meno.....
poi vuoi mettere la goduria di un tre? ma non ci penso nemmeno un istante!
si sai ne o avute tre di triumph..........magari quando il tiger 1050 avrà due borse meno ridicole e un affidabilità migliore ci farò un pensiero....
il tiger 1050 gan moto ma attitudine al turismo pari a quella della mia dayspeed.....mi spiacema triumph aveva in mano la possibilità di fae una gran moto ma ha preferito guadagnare........
io con al speed son rimasto a piedi 3 volte in un anno per la batteria scarica!
e allora?????
maggio 2008, ottobre 2008 e giugno 2009! per la precisione
noooooo non dirglieloooooooooooooooooooooo
:D:D:D:D
un mio amico ha una triumph street triple col tubo del freno esploso mentre frenava e x fortuna non s'è ammazzato e manco è caduto x fortuna :wink_::wink_::mad:
lo conosci pure tu
.........................hahahaha mma la sua l ha montata un inglese ubriaco!
p.s
non scalsdiamoci troppo io espongo solo le mie idee e .........rispetto quelle altrui!
io ho un 2007 con 16000 km
primo taglando a bologna con fattura 87 euro
secondo 130
batteria originale
paraoli sospensioni non pervenuti
ecc ecc
bravo...............
al primo cambiolio come il secondo come mai si sono inculati 50 euro nel secondo?
il primo bmw è gratis.............
poi i tagliandi cari in triumph sono i pari nei dispari si cambia solo olio e filtro....e si dovrebe spendere 60 euro......... 3.5 litri piu filtro e 20 min di manodopera...
roberto70
05/01/2010, 14:07
noooooo non dirglieloooooooooooooooooooooo
:D:D:D:D
e soprattutto mi gratto.........non si sa mai.....:rolleyes:
:sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick:
.........................hahahaha mma la sua l ha montata un inglese ubriaco!
p.s
non scalsdiamoci troppo io espongo solo le mie idee e .........rispetto quelle altrui!
giusto..............al momentouno dei pochi tiger 1050 che ha passato i 40 mila km era quello di cri955 il primo a cui hanno rifatto la distribuzione in garanzia....a 40 mila......
diciamo che quand si vedranno i primi tiger 1050 sui 60 70 mila si potrà parlare di affidabilità piu o meno.....
e il servofreno che hanno eliminato........
purtroppo hahahahaah ho tanti amici bmw isti e,,,,,,,,,lo dico perche sono loro che ammettono i problemi
un mio amico ha una r 1200 pagata 17000 e spiccioli ............e rimastoa piedi tre volte per la batteria scarica e se vuoi.............chiedigli se gliela hanno cambiata!
solo la prima volta........le altre due ha pagato di tasca sua ..............p.s e rimastoa piedi una volta vicino a casa e due volte di notte lontano---------se mi succede a me...........cambio moto
Anche un mio collega con l'adventur nuovo di trinca da 17000euri
è rimasto in panne:cry:problemi alla centralina
E' si una moto dove puoi fare tutto, ma a certe cifre non voglio problemi
Credo che come affidabilità le giapponesi non abbiano rivali
.........................hahahaha mma la sua l ha montata un inglese ubriaco!
p.s
non scalsdiamoci troppo io espongo solo le mie idee e .........rispetto quelle altrui!
i suoi freni erano originali triumph :wink_::wink_::wink_:
se doveva pinzare davvero si sarebbe ammazzato :mad:
ognuno espone le proprie idee io ti ho sottolineato che alcune cose che hai scritto non sono reali, dato che tu parli x sentito dire in questo caso ;)
roberto70
05/01/2010, 14:12
Anche un mio collega con l'adventur nuovo di trinca da 17000euri
è rimasto in panne:cry:problemi alla centralina
E' si una moto dove puoi fare tutto, ma a certe cifre non voglio problemi
Credo che come affidabilità le giapponesi non abbiano rivali
si...peccato che se vuoi una jap che assomigli al GS l'unica è l'honda varadero.....semplicemente mostruosa......:sick:
giusto..............al momentouno dei pochi tiger 1050 che ha passato i 40 mila km era quello di cri955 il primo a cui hanno rifatto la distribuzione in garanzia....a 40 mila......
diciamo che quand si vedranno i primi tiger 1050 sui 60 70 mila si potrà parlare di affidabilità piu o meno.....
guarda
io ho la moto da...........33 anni
ne cambiavo 1 all anno....( honda transalp africa twin (eccezzionale a parte poca potenza) suzuky gxr1000 hamaha farer 600...1000....fz1 eccecc
ho provato la tiger me ne sono innamorato.....e una moto totale ci fai lo stupido in montagna( non venite a dire di sospensioni ecc conta il manico). in autostrada si viaggi abenissimo non vibra un po di aria si.....( altrimenti giro in auto) consuma poco non si e ancora rotta.....per me è la moto giusta! poi.............se cominciera a rompersi beh.........lòa cambio!
roberto70
05/01/2010, 14:15
guarda
io ho la moto da...........33 anni
ne cambiavo 1 all anno....( honda transalp africa twin (eccezzionale a parte poca potenza) suzuky gxr1000 hamaha farer 600...1000....fz1 eccecc
ho provato la tiger me ne sono innamorato.....e una moto totale ci fai lo stupido in montagna( non venite a dire di sospensioni ecc conta il manico). in autostrada si viaggi abenissimo non vibra un po di aria si.....( altrimenti giro in auto) consuma poco non si e ancora rotta.....per me è la moto giusta! poi.............se cominciera a rompersi beh.........lòa cambio!
dai va la ammettilo.....prima di prendere il tiger sei entrato in un concessionario BMW a farti fare un preventivo per il GS 1200....dai dai....confessa!!!!!!:biggrin3:
dai va la ammettilo.....prima di prendere il tiger sei entrato in un concessionario BMW a farti fare un preventivo per il GS 1200....dai dai....confessa!!!!!!:biggrin3:
no!
io le ho provate quasi tutte mail boxer non mi piace
che ci devo fa?
guarda
io ho la moto da...........33 anni
ne cambiavo 1 all anno....( honda transalp africa twin (eccezzionale a parte poca potenza) suzuky gxr1000 hamaha farer 600...1000....fz1 eccecc
ho provato la tiger me ne sono innamorato.....e una moto totale ci fai lo stupido in montagna( non venite a dire di sospensioni ecc conta il manico). in autostrada si viaggi abenissimo non vibra un po di aria si.....( altrimenti giro in auto) consuma poco non si e ancora rotta.....per me è la moto giusta! poi.............se cominciera a rompersi beh.........lòa cambio!
la tiger 1050 è un ottima moto, ero lì lì x pigliarla tempo fa ma poi scelsi la speed 955 '02 :wub::wub::wub:
dai va la ammettilo.....prima di prendere il tiger sei entrato in un concessionario BMW a farti fare un preventivo per il GS 1200....dai dai....confessa!!!!!!:biggrin3:
voleva HP2 e quando gli hanno sparato 18000 s'è Infuriato,
ora il tiger l'ha fatto coi colori hp2 bianco coi cerchi blu :laugh2::laugh2:
è vero !!!!! :coool:
:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
si...peccato che se vuoi una jap che assomigli al GS l'unica è l'honda varadero.....semplicemente mostruosa......:sick:
Condivido che nel suo segmento è la migliore
ma come ripeto a certe cifre la moto non mi deve dare problemi seri
giancarlo
05/01/2010, 14:22
io ho un 2007 con 16000 km
primo taglando a bologna con fattura 87 euro
secondo 130
batteria originale
paraoli sospensioni non pervenuti
ecc ecc
16.000 Km dal 2007 ?
stai troppo a guardare i difetti dei Bmw, usa di più la moto
và che scherzo nè
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
roberto70
05/01/2010, 14:22
Condivido che nel suo segmento è la migliore
ma come ripeto a certe cifre la moto non mi deve dare problemi seri
l'equazione costo affidabilità non mi pare una cosa logica, il costo è dato dalle prestazioni dalla componentistica ecc..ecc per me l'affidabilità ci dev'essere pari pari in una moto che costa 5 mila euro come in una che ne costa 20 mila!
non è che se compro una kawa er6n è giusto che rimanga a piedi e se invece ne spendo 16 mila per il gs devo farmi 100.000 km prima che qualcosa non vada!
dico che
per le mie esigenze non va bene
costa troppo
visto che non girero mai l europa
affidabilita?
consumo di olio
chiave non riconosciuta
pompe benzina difettose
cardano debole
batterie dalla durata nulla( bisogna comprare un caricabatteria per l inverno) la batteria e garantita solo un mese
costi dei tagliandi a dire poco scandalosi
vedi te.........
ma come fai a parlare di affidabilità come fosse verità assoluta che fan schifo quando, imho, non sono nè più, nè meno come le altre case? Personalmente conosco due persone che han girato europa e oltre col GS e non hanno mai avuto problemi (manco in Islanda) salvo la pastiglia del freno posteriore consumata precocemente. La mia Streetina la porto in un'officina autorizzata sia Triumph che BMW e parlando coi vari mecca non mi han detto nulla di grave sull'affidabilità. Che ti devo dire? hai ragione, la bmw fa ca...re a spruzzo, specialmente l'affidabilità!!! :rolleyes:
16.000 Km dal 2007 ?
stai troppo a guardare i difetti dei Bmw, usa di più la moto
và che scherzo nè
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
ghghghghgh :D
un mio amico ha una r 1200 pagata 17000 e spiccioli ............e rimastoa piedi tre volte per la batteria scarica e se vuoi.............chiedigli se gliela hanno cambiata!
solo la prima volta........le altre due ha pagato di tasca sua ..............p.s e rimastoa piedi una volta vicino a casa e due volte di notte lontano---------se mi succede a me...........cambio moto
meno male che i tuoi 10 (numero a caso) bmwisti che conosci fanno legge e sono la norma in bmw :rolleyes:
la mia speed 1050 del 2005 ha 40.000km e mai avuto un problema...
la mia speed 1050 del 2005 ha 40.000km e mai avuto un problema...
diglielo!!!!!!!!!!!!!!!
meno male che i tuoi 10 (numero a caso) bmwisti che conosci fanno legge e sono la norma in bmw :rolleyes:
che dire se critichi la triumph e elogi la bmw..........comprala!!!!!!!!
diglielo!!!!!!!!!!!!!!!
che dire se critichi la triumph e elogi la bmw..........comprala!!!!!!!!
qlla di wlecurve ne ha 50.000 e mai avuto un problema...
forse nn solo i 955 sono affidabili.
qlla di wlecurve ne ha 50.000 e mai avuto un problema...
forse nn solo i 955 sono affidabili.
e fortuna! la triumph fa schifo!
w la bmw!
e fortuna! la triumph fa schifo!
w la bmw!
:blink::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::blink:
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahhahahahaahahahahaaaaaaaaaaaaaahahha
sto ridendo troppo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mukkista
http://www.quellidellelica.com/vbforum/customavatars/avatar26460_2.gif (http://www.quellidellelica.com/vbforum/member.php?u=26460)
Registrato dal: 28 Jun 2009
ubicazione: venezia/londra
http://www.quellidellelica.com/vbforum/images/icons/icon1.gif batteria, l'ho combinata! bruciaaaaaa
premessa: la settinama scorsa ho montato la batteria della odissey.
ho fatto una fatica boia a farci arrivare i cavi, chiudo la sella e vedo che sono molto molto vicini all attacco della sella.
Bene, stamattina a pochi metri da casa mi prendono fuoco i cavi che evidentemente hanno fatto contatto con la sella!http://www.quellidellelica.com/vbforum/images/smilies/icon_eyes.gifhttp://www.quellidellelica.com/vbforum/images/smilies/icon_eyes.gifhttp://www.quellidellelica.com/vbforum/images/smilies/icon_eyes.gif
ragazzi,me la sono fatta addosso, avevo le fiamme che uscivano dalla sella!
domani andrò a prendere dei cavi e morsetti.
comunque tanta,tanta paura! e la sella non si spegneva mica! meno male che aveva nevicato e l'ho riempita di neve! certo che la touratec poteva fare una sella con la plastica un po meno infiammabil!http://www.quellidellelica.com/vbforum/images/smilies/confused5.gif
__________________
deve fumare, bere e muovere il culo come le troie. Questa è la moto
http://www.quellidellelica.com/vbforum/images/bluewhitetemplate/statusicon/user_offline.gif http://www.quellidellelica.com/vbforum/images/bluewhitetemplate/buttons/quote.gif (http://www.quellidellelica.com/vbforum/newreply.php?do=newreply&p=4335255)
:blink::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::blink:
quoto :rolleyes:
dai va la ammettilo.....prima di prendere il tiger sei entrato in un concessionario BMW a farti fare un preventivo per il GS 1200....dai dai....confessa!!!!!!:biggrin3:
Non gliela hanno venduta perchè non fa il dentista...:biggrin3::biggrin3::tongue:
Ma nessuno cita la F800GS?
A me piace, motore quanto basta, dimensioni accettabili, peso non è una piuma ma almeno non sono 2 quintali e mezzo...
Certo, si dice che il motore non sia un mostro di personalità... ma checcefrega...
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahhahahahaahahahahaaaaaaaaaaaaaahahha
sto ridendo troppo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mukkista
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Registrato dal: 28 Jun 2009
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premessa: la settinama scorsa ho montato la batteria della odissey.
ho fatto una fatica boia a farci arrivare i cavi, chiudo la sella e vedo che sono molto molto vicini all attacco della sella.
Bene, stamattina a pochi metri da casa mi prendono fuoco i cavi che evidentemente hanno fatto contatto con la sella!http://www.quellidellelica.com/vbforum/images/smilies/icon_eyes.gifhttp://www.quellidellelica.com/vbforum/images/smilies/icon_eyes.gifhttp://www.quellidellelica.com/vbforum/images/smilies/icon_eyes.gif
ragazzi,me la sono fatta addosso, avevo le fiamme che uscivano dalla sella!
domani andrò a prendere dei cavi e morsetti.
comunque tanta,tanta paura! e la sella non si spegneva mica! meno male che aveva nevicato e l'ho riempita di neve! certo che la touratec poteva fare una sella con la plastica un po meno infiammabil!http://www.quellidellelica.com/vbforum/images/smilies/confused5.gif
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deve fumare, bere e muovere il culo come le troie. Questa è la moto
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hahahahahahahahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ajhahahahhahahahahahahhahahaha
chiamate i pompieri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
certo che un vulcano che si brucia la sua batteria fa ridere davvero :biggrin3::biggrin3:
certo che un vulcano che si brucia la sua batteria fa ridere davvero :biggrin3::biggrin3:
ehm lui i piromane è come si definisce un mucchista!
ehm lui i piromane è come si definisce un mucchista!
la moto in avatar non è di certo una mukka sembra + una mangiariso :rolleyes:
chennesappiamo noi dei forum che frequenti tu :rolleyes:
batteria, l'ho combinata! bruciaaaaaa - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=251571)
diglielo!!!!!!!!!!!!!!!
che dire se critichi la triumph e elogi la bmw..........comprala!!!!!!!!
quindi se tu hai triumph le altre case fanno per forza schifo e bisogna spalarci m...a sopra...ottimo a sapersi :coool:
16.000 Km dal 2007 ?
stai troppo a guardare i difetti dei Bmw, usa di più la moto
và che scherzo nè
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
con queste medie nn rompi neanche una harley xr 1000.............io credo di essre sui 60mila da 2007..............però oavviaente ognuno misura col suo bracio facendo quei pochi km all'anno ovviamente i metri di giudizio sull' affidabilità cambiano.....quando ne facevo 5000 all'anno avevo un 900 ss del 1992.......:laugh2:
cq basta essere obbiettivi ioadoro le triumph coi suoi difetti.........e i suoi pregi....ma visto che monta il motore piu belo del mondo non mi dispiace che freni e sospensioni del tiger e del day siano su uno scaffale in box.............
quindi se tu hai triumph le altre case fanno per forza schifo e bisogna spalarci m...a sopra...ottimo a sapersi :coool:
lui è così :laugh2:
cmq concludendo non dimentichiamoci che:
chi cavalca una tigre ha timore di scendere!
:D
ho 1700 km perche per un anno non l ho usata............per problemi personali
lui è così :laugh2:
cmq concludendo non dimentichiamoci che:
chi cavalca una tigre ha timore di scendere!
:D
perchè non sa se si riaccende???:laugh2:
perchè non sa se si riaccende???:laugh2:
Touchè :tongue:........se si scrive così
winter1969
05/01/2010, 17:45
con queste medie nn rompi neanche una harley xr 1000.............io credo di essre sui 60mila da 2007..............però oavviaente ognuno misura col suo bracio facendo quei pochi km all'anno ovviamente i metri di giudizio sull' affidabilità cambiano.....quando ne facevo 5000 all'anno avevo un 900 ss del 1992.......:laugh2:
cq basta essere obbiettivi ioadoro le triumph coi suoi difetti.........e i suoi pregi....ma visto che monta il motore piu belo del mondo non mi dispiace che freni e sospensioni del tiger e del day siano su uno scaffale in box.............
Amara realtà
perchè non sa se si riaccende???:laugh2:
:tongue::tongue:
Amara realtà
il fato è che quando ho preso il day potevo prendermi una tuono...ma sapevo che il dayspeed poteva essre migliorato come ciclistica e freni ma nn avreimai potuto aggiungere un cilindr alla tuono
il fato è che quando ho preso il day potevo prendermi una tuono...ma sapevo che il dayspeed poteva essre migliorato come ciclistica e freni ma nn avreimai potuto aggiungere un cilindr alla tuono
se la tuono fosse stata triumph :wacko: e la tiger un aprilia :wacko: Vulvano a quest'ora sarebbe sul forum Apriliachepassione :biggrin3::biggrin3: :laugh2:
..................E COMUNQUE domani che farà un freddo bastardo accendo il boxer e vado alla Befana nel centro di Milano.........mi trovo con una Fazer 600,un VStrom ( bruttina ma grande mezzo ) un K Adventur e una mitica Cagiva 900 Lucki Explorer e spero di trovare altre moto, tante moto...........e tanti come noi con la stessa passione anche se con moto diverse, e che siano dentisti col GS o elettrauti con la Speed, non me ne frega un beato cazzo.
..................E COMUNQUE domani che farà un freddo bastardo accendo il boxer e vado alla Befana nel centro di Milano.........mi trovo con una Fazer 600,un VStrom ( bruttina ma grande mezzo ) un K Adventur e una mitica Cagiva 900 Lucki Explorer e spero di trovare altre moto, tante moto...........e tanti come noi con la stessa passione anche se con moto diverse, e che siano dentisti col GS o elettrauti con la Speed, non me ne frega un beato cazzo.
:oook:
cmq gli elettrauti del forum hanno le Street :biggrin3::biggrin3:
..................E COMUNQUE domani che farà un freddo bastardo accendo il boxer e vado alla Befana nel centro di Milano.........mi trovo con una Fazer 600,un VStrom ( bruttina ma grande mezzo ) un K Adventur e una mitica Cagiva 900 Lucki Explorer e spero di trovare altre moto, tante moto...........e tanti come noi con la stessa passione anche se con moto diverse, e che siano dentisti col GS o elettrauti con la Speed, non me ne frega un beato cazzo.
:yess:
..................E COMUNQUE domani che farà un freddo bastardo accendo il boxer e vado alla Befana nel centro di Milano.........mi trovo con una Fazer 600,un VStrom ( bruttina ma grande mezzo ) un K Adventur e una mitica Cagiva 900 Lucki Explorer e spero di trovare altre moto, tante moto...........e tanti come noi con la stessa passione anche se con moto diverse, e che siano dentisti col GS o elettrauti con la Speed, non me ne frega un beato cazzo.
Bravo :laugh2::laugh2:!
Un dentista con la tiger..
ciao a tutti... volevo dire la mia sull argomento.... secondo me gs e tiger sono due moto simili ma diverse.. la bmw potrà aver avuto dei problemi ma penso che la casa abbia fatto sempre in modo e maniera di intervenire per risolvere... è forse una moto più incline al viaggio alla lunga distanza e il marchio fa vendere tanto. ha il fascino della moto da viaggio per questo tanti la comprono, costa tanto è vero ma è piena di elettronica e l'elettronica e l'innovazione si paga. il motore non è pensato per gli smanettoni ma appunto per viaggiare.
la tiger secondo me è una moto diversa in quanto unisce bene il nome sport-tourer. è comoda, frena bene, protegge a dovere a capacità di carico, in due si va abb bene, è veloce e precisa e poi ha quel motore che bmw se lo sogna! ci puoi tirare o andare turistico questa è la forza di questa moto! secondo me è più affidabile meccanicamente, ma secondo me fa tanto anche la manutenzione e la cura che si ha del mezzo! io ho la tiger e ne sono soddisfattissimo ma rispetto chi compra bmw... secondo me la moto va comprata col cuore e al cuore non si comanda... ognuno è libero di innamorarsi della moto che vuole... lamps a tutti :rolleyes:
@Vulvano che poi non ci dorme la notte:
la Tiger ha un gran motore, il 3 cilindri Inglese ha un erogazione favolosa,
lascia perdere le mukke tedesche se non ti gustano non Infervorarti così :tongue::tongue:
BMW.............non piacccc
K1300R
beh questa .......quella non è male anzi........!
22 pagine di commenti...
la GS è sempre la GS...
22 pagine di commenti...
la GS è sempre la GS...
La pizza con i fichi è molto buona, anche.
La pizza con i fichi è molto buona, anche.
:coool:
K1300R
4 cilindri e troppi cavalli da poterli godere su strada e interasse lungo x godertela tra le curve,
poi vedi te :biggrin3:
4 cilindri e troppi cavalli da poterli godere su strada e interasse lungo x godertela tra le curve,
poi vedi te :biggrin3:
Però sul lago salato ti fa il culo... a te il motore ti gira a 3... controlla i cavi candela...
biemmevù mi piaci tu.
:biggrin3:
Però sul lago salato ti fa il culo... a te il motore ti gira a 3... controlla i cavi candela...
:blink:
il k1300r mi piace molto da vedere, mi fa sangue da acceso è ottimo x correre, ma tra le curve serrate un motore boxer è + godibile, poi dipende cosa chiedi a una moto :wink_:;)
spesso non si vince arrivando primi, anzi su strada non si vince mai :ph34r:
:blink:
il k1300r mi piace molto da vedere, mi fa sangue da acceso è ottimo x correre, ma tra le curve serrate un motore boxer è + godibile, poi dipende cosa chiedi a una moto :wink_:;)
spesso non si vince arrivando primi, anzi su strada non si vince mai :ph34r:
intri saggio subito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
intri saggio subito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:coool::oook:
Jando Goloso
07/01/2010, 07:47
sfatiamo il mito che il gs adv lo prendano solo i dentisti, medici e commercialisti...
io sono un umile impiegato e l'ho ordinato full optional a fine novembre....
ovvio ho dato dentro 2 moto :D
vi terrò aggiornati se avrà qualche problema, ovvio non mi fascio la testa prima di essermela rotta e non aspetto altro che arrivi per cominciare a usarla....
saluterò tutti, le borse tranne quando si viaggia saranno sempre in box....
così ne troverete uno fuori dal coro :D
sfatiamo il mito che il gs adv lo prendano solo i dentisti, medici e commercialisti...
io sono un umile impiegato e l'ho ordinato full optional a fine novembre....
ovvio ho dato dentro 2 moto :D
vi terrò aggiornati se avrà qualche problema, ovvio non mi fascio la testa prima di essermela rotta e non aspetto altro che arrivi per cominciare a usarla....
saluterò tutti, le borse tranne quando si viaggia saranno sempre in box....
così ne troverete uno fuori dal coro :D
infatti hai dimenticato gli avvocati :D:D
4 cilindri e troppi cavalli da poterli godere su strada e interasse lungo x godertela tra le curve,
poi vedi te :biggrin3:
motivo per cui non l'ho comprata:wink_:, però ha un baricentro molto basso e sospensioni da goduria pura :oook:
motivo per cui non l'ho comprata:wink_:, però ha un baricentro molto basso e sospensioni da goduria pura :oook:
Basta4cilindri :rolleyes:
K1300R
beh almeno questa la vendono a peso.................che roba brutta.........
beh almeno questa la vendono a peso.................che roba brutta.........
se trovo la foto ti metto un k1200r tutto nero che vendevano usato,
da sbavare alla vista ma....basta4cilindri :wink_:
siamo in un forum triumph!
+è vietato perlare della concorrenza
al limite cilindri in piu! mai in meno!
siamo in un forum triumph!
+è vietato perlare della concorrenza
al limite cilindri in piu! mai in meno!
quoto ma fai bannare chi ha aperto il topic della concorrenza :biggrin3:
se trovo la foto ti metto un k1200r tutto nero che vendevano usato,
da sbavare alla vista ma....basta4cilindri :wink_:
CI HO GIRATO A magioen e tanto mi basta..................a me piace molto ma costa troppo.......
massimio
07/01/2010, 12:32
se trovo la foto ti metto un k1200r tutto nero che vendevano usato,
da sbavare alla vista ma....basta4cilindri :wink_:
a me questa me fa mori'
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/BMW%20K1200R%20SE%20%203.jpg
a me questa me fa mori'
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/BMW%20K1200R%20SE%20%203.jpg
con almeno 25 mila euro mi prendo qualcosaltro che lo scania bavarese........
a me questa me fa mori'
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/BMW%20K1200R%20SE%20%203.jpg
si mi piace l aveva mio fratello la 1200
prestazioni esagerate estetica ottima!
ma pesante lunga.......
a me questa me fa mori'
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/BMW%20K1200R%20SE%20%203.jpg
Quoto MAX!
All' EICMA ho visto la K 1300 R ... carbon look. Cattivissima!!!
Con scarico Akrapovic ... :wub:
quoto ma fai bannare chi ha aperto il topic della concorrenza :biggrin3:
... mi sa che è già stato fatto. :rolleyes:
Il tipo ieri ha postato non 1, non 2 ... ma 6 DISCUSSIONI sulgli auguri e poi contro i MOD. In particolare ce l' aveva con Notturno ... !
Un tipo particolare. :wacko:
massimio
07/01/2010, 12:36
con almeno 25 mila euro mi prendo qualcosaltro che lo scania bavarese........
si ma a me me piace:biggrin3::biggrin3:
si ma a me me piace:biggrin3::biggrin3:
Max, almeno su questo andiamo d' accordo ... ! :wink_:
E poi ho accettato pure la tua amicizia! :biggrin3:
Per quel che mi riguarda niente più discussioni di politica ... con te! :tongue:
siamo in un forum triumph!
+è vietato perlare della concorrenza
al limite cilindri in piu! mai in meno!
GIUSTO CHE POI a contare oltre tre ci fondiamo i neuroni??
ma non è meglio risolvere i problemi di batteria invece di avere timore di scendere???:laugh2:
massimio
07/01/2010, 12:41
Max, almeno su questo andiamo d' accordo ... ! :wink_:
E poi ho accettato pure la tua amicizia! :biggrin3:
Per quel che mi riguarda niente più discussioni di politica ... con te! :tongue:
ma sei tu che mi hai inviato la richiesta?:biggrin3::tongue:
GIUSTO CHE POI a contare oltre tre ci fondiamo i neuroni??
ma non è meglio risolvere i problemi di batteria invece di avere timore di scendere???:laugh2:
ho la batteria originale da tre anni e va come una viola!
GIUSTO CHE POI a contare oltre tre ci fondiamo i neuroni??
ma non è meglio risolvere i problemi di batteria invece di avere timore di scendere???:laugh2:
ce l'avrà pure con le ducati mi sa :laugh2::laugh2:
avanti a tutta elica :w00t:
è bella si Massimio :w00t:
CI HO GIRATO A magioen e tanto mi basta..................a me piace molto ma costa troppo.......
la trovi esagerata x uso su strada ?
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