cambiare il mono su Tiger

[snipe]

visto che qualcuno mi ha chiesto di mettere dufoto oggi che mi è arrivato il Tech2 :w00t: l'ho montato e fatto dufoto del lavoretto fatto spero possa interessare a qualcuno :laugh2: tempo richiesto del lavoro 2 ore e mezza considerando che non ho mai smontato il mono penso sia buono

prima di tutto levare la sella tirare via le 3 viti dei fianchetti senza smontarli
http://img64.imageshack.us/img64/5562/p1020667.jpg (http://img64.imageshack.us/i/p1020667.jpg/)

smontare il codino della moto e toglierlo
http://img685.imageshack.us/img685/8641/p1020669.jpg (http://img685.imageshack.us/i/p1020669.jpg/)

togliere lo scarico
http://img31.imageshack.us/img31/8849/p1020670p.jpg

allentare le viti inferiori del telaio sorreggi sella
http://img519.imageshack.us/img519/8544/p1020672.jpg (http://img519.imageshack.us/i/p1020672.jpg/)

svitare e togliere le viti superiori del telaio s.s
http://img156.imageshack.us/img156/2449/p1020674e.jpg

quindi fare calare il telaio s.s e farlo appoggiare su uno sgabello (se non avete dove app non succede niente si app sulla gomma )
http://img94.imageshack.us/img94/3192/p1020676h.jpg

svitare e togliere la vite inferiore del mono (subito avevo fatto l'incontrario) ma è meglio in questa maniera
http://img707.imageshack.us/img707/9541/p1020677dp.jpg

sfilare il mono facendolo roteare a sx
http://img156.imageshack.us/img156/189/p1020678n.jpg
http://img707.imageshack.us/img707/4572/p1020679.jpg

qui ho controllato che gli interassi fossero uguali (li ho anche misurati)
http://img684.imageshack.us/img684/9342/p1020681.jpg

qui è nato un problema il Tech2 non si riesce a infilare
http://img156.imageshack.us/img156/5917/p1020682c.jpg

quindi bisogna svitare e togliere anche le viti inferiori del telaio s.s
http://img156.imageshack.us/img156/626/p1020683i.jpg

si sfila app il telaio s.s e si portano gli occhielli inferiori in quelli superiori del telaio moto mettendoci due viti x poterlo sorreggere,poi con una corda si lega la coda del telaio s.s al centro del manubrio cosi da poter riuscire a inserire il mono dalla parte inferiore
http://img685.imageshack.us/img685/4302/p1020687t.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/4561/p1020686h.jpg

quindi si procede al montaggio prima la parte superiore poi quella inferiore
http://img689.imageshack.us/img689/3964/p1020692s.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/9011/p1020694o.jpg

e questo il risultato del lavoro finito
http://img684.imageshack.us/img684/2748/p1020696t.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/9053/p1020701o.jpg

questo invece il buco nero senza fondo :tongue:
http://img689.imageshack.us/img689/6198/p1020707.jpg

[flaga]

Complimenti

[calimero]

Bellissimo & bravissimo!!! :oook:

Già inserito nel Dossier Tiger/Sprint ST: link e post utili, guide, informazioni (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/30540-dossier-tiger-sprint-st-link-post-utili-guide-informazioni.html#post615769)

[ramon78]

DAL 10 MARZO E' DISPONIBILE KIT HOLINS PER TIGER TRIUMPH A 1088 EURO DIRETTAMENTE COME ACCESSORIO TRIUMPH!!!!!!!!!!

[TIGRE SIBERIANA]

DAL 10 MARZO E' DISPONIBILE KIT HOLINS PER TIGER TRIUMPH A 1088 EURO DIRETTAMENTE COME ACCESSORIO TRIUMPH!!!!!!!!!!

:cry:
a saperlo prima aspettavo invece di prendere il kit sospensioni extreme tech a 820€

[calimero]

:cry:
a saperlo prima aspettavo invece di prendere il kit sospensioni extreme tech a 820€

:blink::blink::blink:

[ramon78]

L'HO SCOPERTO PER CASO DAL CONCE OGGI PERCHE' STO ORDINANDO IL TIGER NUOVO,PERO' LO DANNO DISPONIBILE SOLO DAL 10 MARZO

[calimero]

Si sa anche di che modello di mono si parla?
Il kit forcelle è compreso e se si si tratta di sole molle & olio o tutta la "cartuccia"?

Quel prezzo per i "gialloni" mi pare bassino e calcolando che in concessionaria paghi tutto il 50% in più che altrove mi vengono un paio di sospetti... :rolleyes:

[ramon78]

MI SEMBRA CHE SIA TUTTO IL KIT COMPLETO..A LORO E' ARRIVATA LA MAIL DA TRIUMPH CON I CODICI GIOVEDì SCORSO..CHIAMA UN CONCE E CHIEDI..CMQ MI SEMBRA COMPLETO

[lu.cio]

ottimo report :wink_:

[iteuronet]

Domandona:nessuno ha provato togliendo la ruota ed alzando il forcellone a passare da sotto?

[evergreen]

a me la ditta extreme tech mi ha inviato un pdf su come eseguire il lavoro,e anche se ancora non lò ancora fatto,mi sembra un po diverse le istruzioni date da loro:wacko:

[TIGRE SIBERIANA]

a me la ditta extreme tech mi ha inviato un pdf su come eseguire il lavoro,e anche se ancora non lò ancora fatto,mi sembra un po diverse le istruzioni date da loro:wacko:

esatto ma penso che sia meglio seguire le foto e le spiegazioni sul forum...mi sembrano più dettagliate:wink_:

[ramon78]

confermato il kit holins da 1088 euro disponibile dal 10 marzo comprende sia anteriore che posteriore.

[TIGRE SIBERIANA]

confermato il kit holins da 1088 euro disponibile dal 10 marzo comprende sia anteriore che posteriore.

ma sto kit cosa comprende?
molle
olio
pompanti
mono
precarico idraulico con manettino....

[ramon78]

boh , io non ci capisco niente...cmq prova a chiamare in concessionaria e ti dicono tutto o per lo meno a lecco e cinisello si.

[golia]

Bel report Snipe! :w00t:

tutto salvato in previsione di futuri smanettamenti :bravissimo_:

ciaoooooooooo

[Torta]

complimentisei stato bravissimo!!!

[snipe]

bè alla fine è stato + facile di quanto pensassi con un minimo di manualità chiunque riesce a farlo :wink_:

[evergreen]

grazie al tuo post SNIPE oggi ho montato il tech2 veramente in poco tempo e senza complicazioni,grazie di nuovo.

[snipe]

grazie al tuo post SNIPE oggi ho montato il tech2 veramente in poco tempo e senza complicazioni,grazie di nuovo.

ottimo mi fa piacere sapere che è servito a qualcuno :oook:

[TIGRE SIBERIANA]

ottimo mi fa piacere sapere che è servito a qualcuno :oook:

domani mi arriva il mono tech2 con manettino e credo che il tuo book fotografico mi sarà di notevole aiuto :laugh2:

grazie snipe:wink_:

[Actze]

bella guida complimenti, ma qualcuno posterebbe il pdf della extremetech per capire in cosa cambia? E cmq ho un dubbio?

perchè non si staccato subito le 4 viti del telaietto posteriore così da distanziarlo dalla moto? E la batteria va tolta per forza?

[evergreen]

io ad esempio la batteria non ho avuto bisogno di toglierla. per il pdf ho provato ma non riesco a pubblicarlo,se mi mandi la tua email forse riesco ad inviartelo,altrimenti lo richiedi in ditta che te lo inviano subito.

[snipe]

bella guida complimenti, ma qualcuno posterebbe il pdf della extremetech per capire in cosa cambia? E cmq ho un dubbio?

perchè non si staccato subito le 4 viti del telaietto posteriore così da distanziarlo dalla moto? E la batteria va tolta per forza?

la batt non va tolta x forza io l'ho tolta solo x alleggerire il telaietto posteriore che non si può distanziarlo xchè ci sono i vari cavi centralina,relè,fari frecce posteriori staccare tutto ci vuole + tempo :wink_:

[Actze]

ieri ho montato l'extremetech 2, non ho smontato del tutto il telaietto, mi sono bastate le viti inferiori (vedi foto)

http://s3.postimage.org/3U0Br.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq3U0Br)

ora mi resta da cpire come va l'extremetech 2, ci ho fatto solo un minigiro per ora... e come lavorano i settaggi

[Lelehellas]

Segnato l'appunto....

[snipe]

ieri ho montato l'extremetech 2, non ho smontato del tutto il telaietto, mi sono bastate le viti inferiori (vedi foto)

http://s3.postimage.org/3U0Br.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq3U0Br)

ora mi resta da cpire come va l'extremetech 2, ci ho fatto solo un minigiro per ora... e come lavorano i settaggi

ottimo :wink_: io le smontai tutte e 4 perchè pensavo che il tech2 si sfilasse/infilasse come l'originale

[Rocco Possidente]

Complimenti per il la puntualissima descrizione del lavoro.

Domanda: posso montare qualsiasi monoamm, oppure ci sono alcuni con delle caratteristiche specifiche per la Tiger 1050? A cosa dovrei badare? Grazie.

[brirob]

confermato il kit holins da 1088 euro disponibile dal 10 marzo comprende sia anteriore che posteriore.

Sarà....venerdì scorso in conce a Firenze mi hanno sparato 1500 euro montato, all'anteriore molle e olio e mono posteriore.

[snipe]

Complimenti per il la puntualissima descrizione del lavoro.

Domanda: posso montare qualsiasi monoamm, oppure ci sono alcuni con delle caratteristiche specifiche per la Tiger 1050? A cosa dovrei badare? Grazie.

il + importante vedere che l'interasse sia uguale all'originale poi l'ingombro ..comq ci sono mono specifici x la tiger :wink_:

[ToniCO]

non basta!!

1.interasse
2.coefficente elastico della molla
3.escursione
4.compatibilità punti di ancoraggio
5.ingombro (credo che sia quello meno importante)
6.sperare che l'idraulica segua il peso della moto

[golia]

Sarà....venerdì scorso in conce a Firenze mi hanno sparato 1500 euro montato, all'anteriore molle e olio e mono posteriore.

guarda. . . .io un mono Ohlins non lo monto neanche se me lo regalano.

....bè, se lo regalano forse si, ma con tutte le belle robe che ci sono per la nostra tigrotta a prezzi meno da galera, perchè incaponirsi li?

Extremetech, Mupo, FG, Hyperpro non sono mica la figlia della serva, ma pare quasi non esistano rispetto ad Ohlins...:cry:

[tuingo]

Bello Snipe... lo sgabello e la corda sono attrezzi originali Triunz??? ;-)

Bravo bel lavoro e bel post!

[ramon78]

Sarà....venerdì scorso in conce a Firenze mi hanno sparato 1500 euro montato, all'anteriore molle e olio e mono posteriore.

quando è arrivata a me la moto (metà marzo) il conce mi montava il mono ohlins a 1050 euro + 170 kit molle anteriori ohlins + olio. Mi ha detto che riusciva a farmi quel prezzo perchè triumph per il primo ordine faceva uno sconto a loro...cmq ho optato per Bituto CLU 31 come mono + molle progressive e olio sempre bitubo all'anteriore costo totale 1150 montati e sono felicissimo.
Il mono ha le seguenti regolazioni:
Estensione
Compressione alte e basse velocità
Interasse
Precarico con manopola idraulica
:biggrin3:

[Lelehellas]

Montato oggi il Tech2 seguendo le indicazioni di snipe.....

http://img32.imageshack.us/img32/3987/07052010155bis.jpg (http://img32.imageshack.us/i/07052010155bis.jpg/)

....apportando la piccola variante di Actze! 1 oretta e me la sono cavata....

http://img195.imageshack.us/img195/503/07052010158.jpg (http://img195.imageshack.us/i/07052010158.jpg/)

[golia]

bello il . . . . . PAVIMENTO :laugh2::laugh2:

molto naif :tongue:

[Lelehellas]

Hai visto? :biggrin3::biggrin3:

[tiger1961]

molto patchwork:tongue:

[ste-3]

Montato oggi il Tech2 seguendo le indicazioni di snipe.....

....apportando la piccola variante di Actze! 1 oretta e se l'è cavata....



Doverosa correzione! :rolleyes:

Facile col cavalletto centrale :dry:

[Lelehellas]

Doverosa correzione! :rolleyes:

Facile col cavalletto centrale :dry:

:linguaccia2::linguaccia2:

[seawolf]

ma non basta togliere il dado di fissaggio del terminale senza toglierlo completamente?

[flaga]

bello il . . . . . PAVIMENTO :laugh2::laugh2:

molto naif :tongue:

:laugh2:

[calimero]

ma non basta togliere il dado di fissaggio del terminale senza toglierlo completamente?


In teoria si, in pratica la fascetta di fissaggio non è in grado di sopportare decorosamente il peso del terminale :wink_:

[V-Leo]

E' proprio necessario smontare tutto oppure è possibile fare la sostituzione lasciando la sella nella posizione originale?

[snipe]

E' proprio necessario smontare tutto oppure è possibile fare la sostituzione lasciando la sella nella posizione originale?

è + semplice da fare che da dire xò il telaietto lo devi tirare su x forza altrimenti il mono non si infila/sfila

[Baron]

E' proprio necessario smontare tutto oppure è possibile fare la sostituzione lasciando la sella nella posizione originale?
Mi sa di no.
Il mono vecchio lo puoi sfilare dall'alto ma non riusciresti a rimontare il nuovo.
Comunque io ho seguito il manuale di SNIPE con la semplificazione di ACTZE e la conferma di Lelehellas :biggrin3: e non è stato per niente difficile!
Senza smontare la batteria e staccare neanche un connettore, togli le maniglie posteriori (4bulloni in tutto), il codino (4viti), il silenziatore (1bullone e 1 fascetta da allentare), i fianchetti (solo allentarli per cui le 4 viti più in basso due per lato), allenti i due bulloni superiori del telaietto sella e togli i 2 inferiori, sollevi con estrema facilità il telaietto e lo leghi con un cordino al manubrio e poi ti restano solo i 2 bulloni del mono.
Quindi, se non ho sbagliato i conti, sono 9 bulloni (di cui 2 solo da allentare), 8 viti ed 1 fascetta :tongue:
Piccole complessità che è meglio sapere prima:
servono chiavi torx da 50 (piede del mono) e da 55 (bulloni telaietto sella) Per chi usa una dinamometrica meglio averle su bussola. Le coppie di serraggio, sempre per chi usa una dinamometrica, sono: 48Nm (bulloni mono) 40Nm (bulloni telaietto sella inferiori) e 60Nm (bulloni telaietto sella superiori).
Comunque il tutto è molto più facile a farsi che a dirsi.:coool:
Ciao
Baron

Dimenticavo: quando ho cambiato io il mono, ho notato che l'Extremetech2 pesa molto meno del vecchio ma non avevo una bilancia a disposizione. Qualcuno ha provato a pesarlo prima di montarlo (o se qualcuno lo ha ancora smontato potrebbe pesarlo? :ph34r:) così, solo per curiosità...:wink_:

[Lelehellas]

Dici che pesa meno? A me sembravano più o meno uguali....

[Baron]

Dici che pesa meno? A me sembravano più o meno uguali....

Pesa meno di sicuro, il problema è che non so quanto!:dry:

[ciopper]

mi sembrava di aver letto da qualche parte che sulla tiger va bene anche il mono della daytona 675... qualcuno me lo può confermare?

grazie ciao

[tiger one]

ho notato che i dadi interni per smontare il telaietto posteriore sono stretti alla morte.per quelli superiori non c'è problema mentre per quelli inferiori c'è poco spazio e le mie chiavi non vanno bene,visto che domani andro' a comprarne un'altra voi che tipo di chiave avete utilizzato?non voglio fare leva dalla parte della torx perchè mi da' l'idea di spanarsi all'istante.tra l'altro l'unica torx da 55 che ho trovato mi sembra ci balli leggermente :dry:

[SadShape]

MA siamo sicuri che bisogna proprio smontare il codone?!:wacko:

[tiger one]

MA siamo sicuri che bisogna proprio smontare il codone?!:wacko:

cosi dicono e onestamente non ho il tempo di cercare altri sistemi,infatti ho iniziato a smontarla per velocizzare il tutto :biggrin3:

[golia]

Io i 4 attacchi del codone li ho smontati tutti, e mi sono trovato bene nello smonta/rimonta.
Poi nn ho idea se si possa farne anche a meno, ma di sicuro si lavora in poco spazio, e se monti un mono col piggy back secondo me lo si deve smontare per forza :biggrin3:

[tiger one]

Io i 4 attacchi del codone li ho smontati tutti, e mi sono trovato bene nello smonta/rimonta.
Poi nn ho idea se si possa farne anche a meno, ma di sicuro si lavora in poco spazio, e se monti un mono col piggy back secondo me lo si deve smontare per forza :biggrin3:

che tipo di chiave hai usato per i dadi interni? io ho una chiave da 14 normale ma con questa oggettivamente non c'è lo spazio fisico per far forza per sbloccare il dado

[SadShape]

Per me se si mette uno spessore sotto il cavalletto centrale si guadagna quel tanto che serve per infilare il mono nuovo!:wink_:

[golia]

che tipo di chiave hai usato per i dadi interni? io ho una chiave da 14 normale ma con questa oggettivamente non c'è lo spazio fisico per far forza per sbloccare il dado

Guarda, non ho certo un'officina ma di attrezzatura tra chiavi a forchetta, poligonali e cricchetto ne ho parecchie..... cosa ho usato esattamente non ricordo, ma a me si è smontato tutto abbastanza bene :blink:

P.S io nel dubbio avevo pure smontato la ruota..... per pulirla, così ho lavorato pure meglio :biggrin3:

[tiger one]

Guarda, non ho certo un'officina ma di attrezzatura tra chiavi a forchetta, poligonali e cricchetto ne ho parecchie..... cosa ho usato esattamente non ricordo, ma a me si è smontato tutto abbastanza bene :blink:

P.S io nel dubbio avevo pure smontato la ruota..... per pulirla, così ho lavorato pure meglio :biggrin3:

io di chiavi invece non ne ho molte :sick:domani vado a fare un po' di spesa :tongue:

oggi ho preso altre chiavi:dadi svitati :biggrin3:erano talmente stretti che oltre alla chiave ho dovuto usare un tubo come prolunga,alla faccia delle chiavi dinamometriche :dry:

[budoyo]

Scusate la venalità, ma quanto mi costerebbe il gingillo in questione?

[golia]

oggi ho preso altre chiavi:dadi svitati :biggrin3:erano talmente stretti che oltre alla chiave ho dovuto usare un tubo come prolunga,alla faccia delle chiavi dinamometriche :dry:

un'ulteriore dimostrazione che NON le usano - oppure le hanno tutte starate :ph34r:
fai con calma e vedrai che viene un bel lavoro :biggrin3:

[n0x]

un'ulteriore dimostrazione che NON le usano - oppure le hanno tutte starate :ph34r:


In fabbrica usano chiavi pneumatiche. In teoria tarate alla giusta forza, cioè alla morte onde eviatre svitamenti indesiderati.

[leo]

Scusate la venalità, ma quanto mi costerebbe il gingillo in questione?

Dai 600 agli 800 euro,a seconda del modello e della marca;roba a meno,con minori possibilità di regolazione,va valutato per bene se vale la pena.

[iteuronet]

ho notato che i dadi interni per smontare il telaietto posteriore sono stretti alla morte.per quelli superiori non c'è problema mentre per quelli inferiori c'è poco spazio e le mie chiavi non vanno bene,visto che domani andro' a comprarne un'altra voi che tipo di chiave avete utilizzato?non voglio fare leva dalla parte della torx perchè mi da' l'idea di spanarsi all'istante.tra l'altro l'unica torx da 55 che ho trovato mi sembra ci balli leggermente :dry:
Vedi...tu sei un tipo fortunato:wink_:io ho trovato mezza Tigre allentata.....dadi del telaietto compresi:biggrin3:

[tiger one]

Vedi...tu sei un tipo fortunato:wink_:io ho trovato mezza Tigre allentata.....dadi del telaietto compresi:biggrin3:

oddio,se erano lenti risparmiavo 20 euro di chiavi :laugh2:in conpenso tutto quello che non devo smontare era lento :dry: golia sto facendo cosi con calma che ogni giorno ne smonto un pezzo:laugh2:ad oggi è tutto pronto e smontato spero solo che domani arrivi se no' domenica sono a piedi :mad:un appunto per chi lo cambiera': volendo la corda per il telaietto non serve,quando è alzato basta stringere i due dadi e sta' su da solo :biggrin3:

[tiger1961]

Riprendo questo post perche avendo cambiato oggi il mio mono ho notato alcune imprecisioni nella ottima guida sopra riportata.Non serve smontare il codino ne' eventualmene ci fosse la piastra del bauletto,non serve togliere completamente il silenziatore,non serve togliere la batteria e la chiave per svitare il perno posto alla base del mono e' una tors 55 e non 50 come erroneamente riportato nella guida.Tempo totale della sostituzione 35 minuti compresa la pausa caffe ;-)

[Tranzarp]

ma il tuo entrava da dova è stato sfilato l'originale? Se fosse entrato anke il suon non avrebbe smontato il resto.

Certo, codone e scarico non me li sono spiegato neanke io... e conoscendomi avrei tentato senza smontarli.

Un motivo ci sarà... ottima guida comunque.

[tiger1961]

ma il tuo entrava da dova è stato sfilato l'originale? Se fosse entrato anke il suon non avrebbe smontato il resto.

Certo, codone e scarico non me li sono spiegato neanke io... e conoscendomi avrei tentato senza smontarli.

Un motivo ci sarà... ottima guida comunque.

Se alzi il telaietto reggi sella si riesce a sfilare ed infilare qualsiasi cosa tanto è lo spazio a disoosizione

[golia]

Che sia un'operazione che non richiede 2 giorni di manodopera siamo d'accordo, ma per me montare il mono è stata l'occasione di controllare/pulire tutto ciò che gli gira attorno.
Il tempo era l'ULTIMA delle mie priorità :wink_: (come poi sempre quando lavoro attorno alla moto - le poche volte in cui avevo il tempo contato ho fatto dei casini :cry:)

[tiger one]

Riprendo questo post perche avendo cambiato oggi il mio mono ho notato alcune imprecisioni nella ottima guida sopra riportata.Non serve smontare il codino ne' eventualmene ci fosse la piastra del bauletto,non serve togliere completamente il silenziatore,non serve togliere la batteria e la chiave per svitare il perno posto alla base del mono e' una tors 55 e non 50 come erroneamente riportato nella guida.Tempo totale della sostituzione 35 minuti compresa la pausa caffe ;-)

il codino lo smonti solo se vuoi togliere lo scarico per lavorare meglio e divertirti di piu':laugh2:la batteria non l'ho tolta neanche io,comunque confermo che la vite alla base del mono è una torx da 50 e quella del telaietto 55.togliere il codino e lo scarico comunque richiede 5 minuti e ne ho approfittato per tirarlo a nuovo soprattutto nei punti dove da montato non ci si arriva.

[snipe]

il codino lo smonti solo se vuoi togliere lo scarico per lavorare meglio e divertirti di piu':laugh2:la batteria non l'ho tolta neanche io,comunque confermo che la vite alla base del mono è una torx da 50 e quella del telaietto 55.togliere il codino e lo scarico comunque richiede 5 minuti e ne ho approfittato per tirarlo a nuovo soprattutto nei punti dove da montato non ci si arriva.

esatto :wink_:

[tiger1961]

il codino lo smonti solo se vuoi togliere lo scarico per lavorare meglio e divertirti di piu':laugh2:la batteria non l'ho tolta neanche io,comunque confermo che la vite alla base del mono è una torx da 50 e quella del telaietto 55.togliere il codino e lo scarico comunque richiede 5 minuti e ne ho approfittato per tirarlo a nuovo soprattutto nei punti dove da montato non ci si arriva.

io non ho lo scarico originale quindi non e' servito toglierlo. la torx e' da 55 come lo sono quelle del telaietto inferiore.Quindi o io ho un perno del piede del mono diverso dal vostro oppure non so che dire:cry:

[tiger one]

io non ho lo scarico originale quindi non e' servito toglierlo. la torx e' da 55 come lo sono quelle del telaietto inferiore.Quindi o io ho un perno del piede del mono diverso dal vostro oppure non so che dire:cry:

la mia sono certo che è da 50,sono convinto che durante l'assemblaggio usano quello che capita visto che sotto è torx mentre sopra è una comune brugola,due uguali costavano troppo :laugh2:

[tiger1961]

la mia sono certo che è da 50,sono convinto che durante l'assemblaggio usano quello che capita visto che sotto è torx mentre sopra è una comune brugola,due uguali costavano troppo :laugh2:

Misteroooooooooooo:ipno::ipno:

[Zippo_1981]

ma alla fine...la torx del mono è da 50 o 55 :rolleyes:

stasera inizio a montare il tech2 ma non avendo nessuna torx devo acquistarla...e quelle a bussola per il criccheto stanno sui 12 euro l'una...preferirei non doverne comprare 2 :coool:


ma alla fine...la torx del mono è da 50 o 55 :rolleyes:



mi rispondo da solo...è una torx da 50

[sergio75]

riapro il post:
due giorni fa scendo nel box con un amico per montare il tech 2 dopo aver visto le foto sopra,ottima guida chiara e semplice ma.......:ph34r::ph34r:
stiamo per iniziare e mi accorgo che le mie torx arrivano a 50:mad::blink:
allora mi sono adoperato per trovare un altro sistema per il montaggio:cipenso::abbiamo smontato solo il codone e il vano porta oggetti/porta batteria spostandolo verso dietro,bisogna sfilare la centralina dall'alloggiamento per tirare i fili relativi più dietro e voilà:w00t:il gioco è fatto,
si smonta il vecchio e si monta il nuovo:wink_:tempo 40min circa

p.s.:il mio ma.......:ph34r::ph34r: è riferito alla mia mancanza della torx da 55 non al post!!!

[tiger1961]

riapro il post:
due giorni fa scendo nel box con un amico per montare il tech 2 dopo aver visto le foto sopra,ottima guida chiara e semplice ma.......:ph34r::ph34r:
stiamo per iniziare e mi accorgo che le mie torx arrivano a 50:mad::blink:
allora mi sono adoperato per trovare un altro sistema per il montaggio:cipenso::abbiamo smontato solo il codone e il vano porta oggetti/porta batteria spostandolo verso dietro,bisogna sfilare la centralina dall'alloggiamento per tirare i fili relativi più dietro e voilà:w00t:il gioco è fatto,
si smonta il vecchio e si monta il nuovo:wink_:tempo 40min circa

p.s.:il mio ma.......:ph34r::ph34r: è riferito alla mia mancanza della torx da 55 non al post!!!

te lo avevo detto io che era da 55:ph34r:

[Zippo_1981]

credo sia chiaro ormai che esistono tiger con bullone torx da 50 e altri con la 55

la ma è un 2007 è ha il 50

[HARRRRRRRRRR]

Riesumo questa discussione: dovendo montare un mono Matris, secondo voi fissando una fascetta per tenere il freno anteriore tirato e sollevando il codone con il muletto (ovviamente tramite corde!!) si riesce a fare il lavoro senza smontare nulla oltre ai fissaggi del mono?

Come sono i bulloni che tengono il mono? Dimensioni?

[tiger1961]

non credo sia possibile fare come dici tu. per togliere il mono ( presumo tu voglia alzare il posteriore dalle maniglie passeggero) devi togliere le maniglie e anche .la staffa scarico e talvolta pure il codino in plastica.inoltre con l moto sollevata dovrsti sbatterti non poco per centrare i fori del mono.insomma se vuoi fare un lavoro fatto come si deve e non a cazz... o hi il cavalletto centrale oppur ti procuri un cavalletto alza mototieni prsente che tutto si puo' fare ma non lavori in sicurezza

[HARRRRRRRRRR]

Ma scusa il metodo che dici tu fa rimanere il forcellone e la moto in posizione, facendo muovere il telaietto post con tutto quello che ne consegue (rimozione scarico, plastiche ecc)

Fare come penso io invece lascia la gomma post a terra e fa muovere in su tutto il resto... Ovviamente con le dovute precauzioni, tipo spessori sotto la moto x sicurezza e un bel bancale da 4 quintali davanti, oltre al freno tirato.

L'unico dubbio e' questo: tirando su la moto col mono sganciato, il forcellone rimane a terra o ha un fondo corsa di qualche tipo?

Tra l'altro a occhio non serve tirarla su di molto, mezzo metro dovrebbe bastare e avanzare...

[TIGRE SIBERIANA]

io a suo tempo misi la moto sul cavalletto centrale (avendolo) smontai le plastiche , codone e terminale.....alzai il telaio posteriore procedendo con la sostituzione

non ho provato altri metodi :wink_:

[tiger1961]

io a suo tempo misi la moto sul cavalletto centrale (avendolo) smontai le plastiche , codone e terminale.....alzai il telaio posteriore procedendo con la sostituzione

non ho provato altri metodi :wink_:

e' il modo piu' sicuro e veloce infatti

[HARRRRRRRRRR]

Già, ma non ho il cavalletto centrale! Facciamo così, domenica con un amico provo e documento. E' sicuramente piu pericoloso perchè la moto appoggia solo sulla ruota anteriore frenata, ma in due dovremmo farcela senza problemi...

[Gichen]

Io ho seguito il metodo di snipe e l'ho montato solo e senza tanti problemi, premetto però che ho il cavalletto centrale...

[Tiger_Riccio]

Io ho seguito il metodo di snipe e l'ho montato solo e senza tanti problemi, premetto però che ho il cavalletto centrale...

con la moto di prima (senza cavalletto centrale) avevo messo 2 crick da macchina sotto i supporti delle pedane, stava su senza problemi.

[MGBLACKHOLE]

io a suo tempo misi la moto sul cavalletto centrale (avendolo) smontai le plastiche , codone e terminale.....alzai il telaio posteriore procedendo con la sostituzione

non ho provato altri metodi :wink_:

Quoto, dietro suggerimento di un "amico" disturbato + volte:biggrin3:, fatto così.

[tiger one]

chi ha il cavalletto centrale ha gia' risolto il 90% dei problemi perchè una volta alzata è un lavoro di venti minuti e molto semplice.io per alzarla avevo usato un crik a carrello da macchina e poi ci ho messo sotto due cavalletti,il problema è stato a rimetterla su due ruote,quasi ci ribaltavamo in due assieme alla tigre :cry:

[tiger1961]

Quoto, dietro suggerimento di un "amico" disturbato + volte:biggrin3:, fatto così.

se pensi di avermi "disturbato"rivoglio indietro il mio mono.Anzi e' sempre un piacere sentire persone come te :biggrin3:

[Giuse87]

Riesumo questa discussione: dovendo montare un mono Matris, secondo voi fissando una fascetta per tenere il freno anteriore tirato e sollevando il codone con il muletto (ovviamente tramite corde!!) si riesce a fare il lavoro senza smontare nulla oltre ai fissaggi del mono?

Come sono i bulloni che tengono il mono? Dimensioni?
Ciao....alla fine com'è andata???? Fatto il lavoro? E soprattutto.....testato? (è ancora intera la Tigre??:tongue:)

[HARRRRRRRRRR]

Ciao....alla fine com'è andata???? Fatto il lavoro? E soprattutto.....testato? (è ancora intera la Tigre??:tongue:)

Non ancora.... Il tempo e' tiranno!

[Giuse87]

Gran verità!!!!! Beh...ti auguro di riuscire a combinare presto! :yess: