Finiti i Test SBK di Portimao

[votalele]

Scusate se ogni tanto vi annoio parlando di moto, ma si sono conclusi i primi test della stagione del mondiale Superbike.
:biggrin3:


Fenomenale Jonathan Rea, che abbassa il record del circuito:

PORTIMAO – Strepitosa. Non servono molte parole per definire la prestazione di Jonathan Rea nei test Superbike conclusi a Portimao. Il talento Honda, appena 22 anni, era già salito in vetta alla classifica con gomme da gara e con quella soffice ha abbassato di due decimi il primato Superpole 2009 di Ben Spies: scusate se è poco! Rea stavolta ha girato in 1’42”270 ma nei test di fine ottobre, subito dopo la fine del Mondiale scorso, era sceso addirittura sotto 1’42”! ( motosprint)



Secondo si conferma Haslam, terzo Shane Byrne sulla Ducati clienti...


Poi bene Crutchlow, Toseland , quinto Fabrizio.


Mi sa che per Haga anche quest'anno vincere il titolo sarà un'impresa piuttosto difficile....

:ph34r:

[roberto70]

non credo che haga abbia paura della honda di rea....

[Chinaski]

Scusate se ogni tanto vi annoio parlando di moto,


:bravissimo_::supremo::bravissimo_:

[speedcane]

povero NORI!!:cry::cry::cry:

[ZioVic]

Mi sa che per Haga anche quest'anno vincere il titolo sarà un'impresa piuttosto difficile....

:ph34r:

Un po' troppo presto per dirlo :rolleyes:

[maurotrevi]

veramente rea lo scorso anno a fine stagione aveva trovato la giusta strada e forse anche suzuki ha un pilota decente.

[orcablu]

Mi sa che per Haga anche quest'anno vincere il titolo sarà un'impresa piuttosto difficile....

:ph34r:


se non mi fossi rotto il femore sarebbe stato impossibile:coool:

[D74]

1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'45.104
2 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'45.292
3 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'45.587
4 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'45.834
5 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'45.988
6 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'46.610
7 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'46.836
8 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'47.054
9 40 Di Salvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'47.773
10 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'48.098
11 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'49.332
12 16 Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 1'49.452
13 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'49.553
14 8 Chesaux B. (SUI) Yamaha YZF R6 1'49.627

:)

[speedcane]

se non mi fossi rotto il femore sarebbe stato impossibile:coool:

:blink::blink::blink:

[Herbie 53]

Ma Portimao è vicino a Filomao??

[D74]

nella supersport si iniziano a vedere un po di daytona nei primi 10 in modo stabile....

:)

[maurotrevi]

nella supersport si iniziano a vedere un po di daytona nei primi 10 in modo stabile....

:)

a portimao mancavano tutte le R6 buone...

[votalele]

Ma Portimao è vicino a Filomao??


E' suo cuggino....


a portimao mancavano tutte le R6 buone...


E in più becca 1 secondo emmezzo dalla honda di Laverty

:cry:

[roberto70]

a portimao mancavano tutte le R6 buone...

infatti mi pareva strano che non ce ne fosse neanche una tra le prime dieci!

[D74]

E' suo cuggino....




E in più becca 1 secondo emmezzo dalla honda di Laverty

:cry:

lavoro ce ne da fare........ma la squadra c'è.... speriamo dopo i podi della scorsa stagione sta benedetta prima vittoria!

[nicop74]

Forza triumph! ma la vedo dura, molto dura anche se sono fiducioso.
Credo che il progetto 675 paghi la sua natura non così esasperata rispetto alle japan tale per cui a livello stradale è forse il miglior prodotto ma in ottica competizioni di alto livello (quale la ss) temo sia un pò indietro.
Poi magari è solo questione di sviluppo e di risorse. Di sicuro le japan hanno un'esperienza ben superiore.
Sul punto è stato interessante il discorso fatto alla trasmissione griglia di partenza dove si analizzavano le performance do ss e neo nata moto 2.
Si rilevava che le basi stradali ss da anni sono votate alle corse, tali per cui a livello stradale sono ben poco sfruttabili.
Sono progetti che mirano ad avere un prodotto da poter essere facilmente impiegato in competizione a diverso livello a seconda degli interventi che i budget ed i regolamenti consentono.
In questo contesto di "race oriented project" le japan non possono che essere avvantaggiate, seppure triumph abbia fatto un progetto veramente buono e su una base tricilindrica ben maneggiata da triumph stessa ma non in prospettiva specificatamente race.

[crisgas]

oooooooo lele basta parlare di moto!

in sbk haga non ha mai brillato nelle prove anche l'anno scorso era sempre dietro a fabrizio poi iniziata la stagione come al solito tira le batoste!

in wss la daytona 675 l'anno scorso si è piazzata 8° assoluta e 2 podi con McCoy
quest'anno ci dovrebbe essere un'ulteriore passo in avanti dato dall'esperienza e da 4 piloti all'altezza (si spera anche se McCoy era il piu veloce nonchè un mito)

PS la yamaha si è ritirata ufficialmente dalla supersport e non avra piu il suo team interno e ad oggi non si sa ancora se ci saranno e chi le guidera

[maurotrevi]

yamaha mancherà il team campione del mondo ma non era ufficiale nemmeno quello.

[papitosky]

si prospetta una stagione interessante

[Cattivello]

Nori è un mito...ma penso che ormai un mondiale SBK sia per lui un miraggio

[SMALL BLOCK 675]

Nitro Nori è IL MITO 41 SBK

[votalele]

Nitro Nori è IL MITO 41 SBK

Toh, un altro svizzero....

Conosci un certo Natan??


:biggrin3:

:wink_:

[MR-T]

Ma Portimao è vicino a Filomao??

:biggrin3:

eh behhhhhhhhhhhh

complimenti a rea!!!