Visualizza Versione Completa : oggi sono razionale
Apro qui questa discussione, anche se non riguarda le MC, riguarda il sottoscritto che oramai è un classico moderno pure lui... dunque oggi sono razionale, fuori nevica, l'inverno è ancora lungo, è lunedì... fatte queste premesse, che spero vorrete tenere in considerazione... sputo il rospo... da un pò sto considerando l'idea di affiancare una seconda moto alla Bonneville... l'idea sarebbe quella di una moto che permetta di farsi qualche viaggetto anche in coppia... che ne pensate di una Honda CBF1000 si trovano usate a prezzi abbordabili e con kilometraggi decenti... al contrario delle BMW...
Ora lapidatemi...:biggrin3:
Mr. Noisy
25/01/2010, 09:25
appoggio l'idea della seconda moto...ma la CBF1000 non entusiasmerebbe neanche un adolescente in crisi ormonale....
io prenderei un africa twin o qualcosa del genere :D
Varadero...:dry:.... o una BMW d'annata...:wub::wub::wub:
motomike78
25/01/2010, 09:30
sprint rs oppure tiger 955:wink_:
si trovano a buon prezzo
ed il motore è quello di un trattore:laugh2:
http://i50.tinypic.com/2we00ly.jpg
http://i46.tinypic.com/29p8ept.jpg
Vabbè, ma allora tutto si sgretola intorno a me!
Le poche e ultime certezze, le rare stelle polari si offuscano....
Vabbè prenditi la gran turismo, d'altronde l'età avanza... le lombosciatalgie sono incipienti...le compagne affievoliscono i loro sentimenti amorosi e contemporaneamente rafforzano le loro esigenze di comfort, va bene prenditi pure la gt. Sono ormai temprato per sopportare quest'altro dolore.
Però prenditi una bmw, se proprio devi, prenditi una bmw, lasciatelo dire da uno che ormai ha superato il mezzosecolo. Bmw o niente, tutta altra classe.
Ho detto.
sprint rs oppure tiger 955:wink_:
si trovano a buon prezzo
ed il motore è quello di un trattore:laugh2:
http://i50.tinypic.com/2we00ly.jpg
http://i46.tinypic.com/29p8ept.jpg
Ci ho pensato... ma la Sprint RS è un pò troppo sportiva... il Tiger 955 sarebbe perfetto... ma è difficile da trovare con pochi km... non ho voglia di metterci le mani... per quello c'è la già la Bonneville...:biggrin3:
Varadero?:sick: BMW d'annata? già posseduta... Africa Twin? mi tenta, ma so già che poi mi prenderebbe la mania di modificarla... e poi sinceramente le quotazioni sono troppo alte... ma continuate pure con le proposte, mi siete d'aiuto
Vabbè, ma allora tutto si sgretola intorno a me!
Le poche e ultime certezze, le rare stelle polari si offuscano....
Vabbè prenditi la gran turismo, d'altronde l'età avanza... le lombosciatalgie sono incipienti...le compagne affievoliscono i loro sentimenti amorosi e contemporaneamente rafforzano le loro esigenze di comfort, va bene prenditi pure la gt. Sono ormai temprato per sopportare quest'altro dolore.
Però prenditi una bmw, se proprio devi, prenditi una bmw, lasciatelo dire da uno che ormai ha superato il mezzosecolo. Bmw o niente, tutta altra classe.
Ho detto.
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Il problema è la mia vicina di casa al mare. Tutte le mattine d'estate innaffia i vasi con la gomma e con essi la mia moto parcheggiata sotto il suo balcone... la volta che è capitato alla Bonneville stavo per avere un infarto... tutta sporca di terra e concime liquido. La soluzione sarebbe comprare un box auto, ma costa meno la Honda CBF1000...:biggrin3:
motomike78
25/01/2010, 09:44
Ci ho pensato... ma la Sprint RS è un pò troppo sportiva... il Tiger 955 sarebbe perfetto... ma è difficile da trovare con pochi km... non ho voglia di metterci le mani... per quello c'è la già la Bonneville...:biggrin3:
Varadero?:sick: BMW d'annata? già posseduta... Africa Twin? mi tenta, ma so già che poi mi prenderebbe la mania di modificarla... e poi sinceramente le quotazioni sono troppo alte... ma continuate pure con le proposte, mi siete d'aiuto
qst sono vergini :laugh2:
Vendo Triumph Tiger 955 (2002 - 06) usata del 2001 a Bologna - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/tiger-955/tiger-955--2002-06/index.html?msg=2251268)
Vendo Triumph Tiger 955 (2002 - 06) usata del 2005 a Salerno - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/tiger-955/tiger-955--2002-06/index.html?msg=2272607)
Vendo Triumph Tiger 955 (2002 - 06) usata del 2004 a Cagliari - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/tiger-955/tiger-955--2002-06/index.html?msg=2274777)
Vendo Triumph Tiger 955 (2002 - 06) usata del 2004 a Cagliari - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/tiger-955/tiger-955--2002-06/index.html?msg=2274777)
Vendo Triumph Tiger 900 usata del 2000 a Reggio Emilia - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/tiger-900/tiger-900/index.html?msg=2263687)
Triumph tiger 955i Moto e Scooter usato - In vendita Salerno (http://www.subito.it/triumph-tiger-955i-salerno-8818255.htm)
Triumph TIGER 955i Moto e Scooter usato - In vendita Macerata (http://www.subito.it/triumph-tiger-955i-macerata-9337760.htm)
TRIUMPH Tiger 900 Tiger 900 rif. 1195032 Moto e Scooter usato - In vendita Reggio Emilia (http://www.subito.it/triumph-tiger-900-tiger-900-rif-1195032-reggio-emilia-9199560.htm)
Vabbè, ma allora tutto si sgretola intorno a me!
Le poche e ultime certezze, le rare stelle polari si offuscano....
Vabbè prenditi la gran turismo, d'altronde l'età avanza... le lombosciatalgie sono incipienti...le compagne affievoliscono i loro sentimenti amorosi e contemporaneamente rafforzano le loro esigenze di comfort, va bene prenditi pure la gt. Sono ormai temprato per sopportare quest'altro dolore.
Però prenditi una bmw, se proprio devi, prenditi una bmw, lasciatelo dire da uno che ormai ha superato il mezzosecolo. Bmw o niente, tutta altra classe.
Ho detto.
Quoto Mic
jollyroger
25/01/2010, 09:52
te lo dico con un poco di amaro in bocca dopo aver avuto quattro BMW serie K, ma la casa bavarese ha perso smalto... la più eclettica rimane la GS, magari una 1150....si trovano a poco anche se il motore non è proprio il massimo:sick:
ma io farei un pensierino sulla turistica di casa Yamaha: la FJR1300 (145 cv a 8500 giri, una coppia massima di 125,5 Nm:biggrin3:) o magari sulla ancor pù classica FJ1200 che fa ancor oggi la sua figura....:wink_:
http://img29.imageshack.us/img29/8580/yamahafj120019882.jpg (http://img29.imageshack.us/i/yamahafj120019882.jpg/)
motomike78
25/01/2010, 09:52
te lo dico con un poco di amaro in bocca dopo aver avuto quattro BMW serie K, ma la casa bavarese ha perso smalto... la più eclettica rimane la GS, magari una 1150....si trovano a poco anche se il motore non è proprio il massimo:sick:
ma io farei un pensierino sulla turistica di casa Yamaha: la FJR1300 (145 cv a 8500 giri, una coppia massima di 125,5 Nm:biggrin3:) o magari sulla ancor pù classica FJ1200 che fa ancor oggi la sua figura....:wink_:
http://img29.imageshack.us/img29/8580/yamahafj120019882.jpg (http://img29.imageshack.us/i/yamahafj120019882.jpg/)
:w00t::w00t::w00t::w00t:
suzuki bandit 1250 s
http://www.papamoto.it/Pub/nuovo-89/source/1205400567.jpg
queste vicino a te:
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gsf-1250-bandit-s/gsf-1250-bandit-s--2006-09/index.html?msg=2276519
http://www.subito.it/suzuki-bandit-1250-s-k8-asti-10116010.htm
te lo dico con un poco di amaro in bocca dopo aver avuto quattro BMW serie K, ma la casa bavarese ha perso smalto... la più eclettica rimane la GS, magari una 1150....si trovano a poco anche se il motore non è proprio il massimo:sick:
ma io farei un pensierino sulla turistica di casa Yamaha: la FJR1300 (145 cv a 8500 giri, una coppia massima di 125,5 Nm:biggrin3:) o magari sulla ancor pù classica FJ1200 che fa ancor oggi la sua figura....:wink_:
Ciao Alberto... ho pensato anche alla FJR1300, in effetti mi garba... il GS da quando c'è il 4 valvole non è più un GS... magari un GS800 con il bicilindrico parallelo... ma il prezzo sale...
jollyroger
25/01/2010, 10:02
Ciao Alberto... ho pensato anche alla FJR1300, in effetti mi garba... il GS da quando c'è il 4 valvole non è più un GS... magari un GS800 con il bicilindrico parallelo... ma il prezzo sale...
infatti...
leggevo poc'anzi questa prova su strada:
Yamaha FJR 1300 | MotorBox | Moto | Viste&Provate | Moto (http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/Moto/479.html)
quasi mi pento di non averla presa..a suo tempo ero indeciso...:rolleyes:
poi ho optato per il K1200RS che cmq come GT ha fatto ampiamente il suo dovere,
a proposito mi sembra che si trovino anche a prezzi contenuti, non sarebbe male come scelta....
Bikerneofita
25/01/2010, 10:02
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHA........................questo è proprio un bel post!!:w00t::w00t:
quoto il suzuki bandit.....ci ho fatto un piccolo viaggetto da zavorrina con un mio amico....e per il passeggero è come star seduti in salotto......io penso alla comodità della tua compagna per solidarietà femminile!!!:tongue::biggrin3::biggrin3::laugh2:
altrimenti ancor meglio.... la nuova hornet..consiglio spassionato!!:biggrin3::biggrin3::tongue::w00t::w00t:
suzuki bandit 1250 s
queste vicino a te:
Vendo Suzuki GSF 1250 Bandit S (2006 - 09) usata del 2008 a Asti - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gsf-1250-bandit-s/gsf-1250-bandit-s--2006-09/index.html?msg=2276519)
Suzuki bandit 1250 s k8 Moto e Scooter usato - In vendita Asti (http://www.subito.it/suzuki-bandit-1250-s-k8-asti-10116010.htm)
Grazie Keir... per citare Mr.Noisy... se la CBF1000 non ecciterebbe nemmeno un adolescente in crisi ormonale... la Bandit è pure peggio... moto onesta per carità però...:cry: cmq grazie, in effetti non ci avevo pensato.:wink_:
motomike78
25/01/2010, 10:06
Grazie Keir... per citare Mr.Noisy... se la CBF1000 non ecciterebbe nemmeno un adolescente in crisi ormonale... la Bandit è pure peggio... moto onesta per carità però...:cry: cmq grazie, in effetti non ci avevo pensato.:wink_:
tiger:bounce::bounce::bounce::bounce:
tiger:bounce::bounce::bounce:
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AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHA........................questo è proprio un bel post!!:w00t::w00t:
quoto il suzuki bandit.....ci ho fatto un piccolo viaggetto da zavorrina con un mio amico....e per il passeggero è come star seduti in salotto......io penso alla comodità della tua compagna per solidarietà femminile!!!:tongue::biggrin3::biggrin3::laugh2:
altrimenti ancor meglio.... la nuova hornet..consiglio spassionato!!:biggrin3::biggrin3::tongue::w00t::w00t:
Ma che gente frequenti?:wacko:
si scherza è...:biggrin3::tongue:
Grazie Keir... per citare Mr.Noisy... se la CBF1000 non ecciterebbe nemmeno un adolescente in crisi ormonale... la Bandit è pure peggio... moto onesta per carità però...:cry: cmq grazie, in effetti non ci avevo pensato.:wink_:
VFR??
Bikerneofita
25/01/2010, 10:11
Ma che gente frequenti?:wacko:
si scherza è...:biggrin3::tongue:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:......MAI FERMARSI ALLE APPARENZE....:rolleyes::rolleyes::tongue::tongue:
ma della nuova hornet che mi dici??non fai commenti??:dry::blink:
tiger:bounce::bounce::bounce::bounce:
tiger:bounce::bounce::bounce:
tiger:bounce::bounce:
tiger:bounce:
Mike quelli che hai postato tu non erano malaccio... però prezzi altini per il Tiger... vuol forse dire che è una buona moto???:rolleyes: allo stesso prezzo prendo una jap di 2/3 anni...
Grazie Keir... per citare Mr.Noisy... se la CBF1000 non ecciterebbe nemmeno un adolescente in crisi ormonale... la Bandit è pure peggio... moto onesta per carità però...:cry: cmq grazie, in effetti non ci avevo pensato.:wink_:
perfettamente d'accordo.
tuttavia mi permettevo di segnalartela per la base di partenza che avevi suggerito; la bandit ha un bel motorone, ben collaudato, l'ABS e - tra le giapponesi - è quella che svaluta di più. quindi la puoi trovare a prezzi interessanti anche da nuova :wink_:
motomike78
25/01/2010, 10:15
Mike quelli che hai postato tu non erano malaccio... però prezzi altini per il Tiger... vuol forse dire che è una buona moto???:rolleyes: allo stesso prezzo prendo una jap di 2/3 anni...
motore 955 fatto in collaborazione con lotus:w00t:
alcuni esemplari superano i 200.000 km ho detto tutto:wink_:
Mr. Noisy
25/01/2010, 10:15
appoggio la Bandit....ho avuto la rara 400 ed era un gioiellino, per viaggiare la 1200 la vedo benissimo :wink_:
Bmw GS spenderai un po di piu ma è un altro pianeta ..
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:......MAI FERMARSI ALLE APPARENZE....:rolleyes::rolleyes::tongue::tongue:
ma della nuova hornet che mi dici??non fai commenti??:dry::blink:
La nuova Hornet non ha nessun riparo dall'aria... come tutte le naked... e se dovessi ri-prendere una naked sarebbe solo e soltanto una Brutale...:wub: peccato che sia fatta a misura di nano...
perfettamente d'accordo.
tuttavia mi permettevo di segnalartela per la base di partenza che avevi suggerito; la bandit ha un bel motorone, ben collaudato, l'ABS e - tra le giapponesi - è quella che svaluta di più. quindi la puoi trovare a prezzi interessanti anche da nuova :wink_:
Eh si... sto guardando un pò le quotazioni, prezzi bassini, interessante...
E una Transalp ultima serie? la possibilità di fare un pò di fuoristrada non guasta mai...
appoggio la Bandit....ho avuto la rara 400 ed era un gioiellino, per viaggiare la 1200 la vedo benissimo :wink_:
Quando è uscita la 400 era il 1991... c'è ancora la mia bava sulla vetrina dell'allora concessionario... era la prima delle naked... e molto modern classic...:biggrin3:
avrei detto una BMW GS poi mike ha citato la Tiger 955 e quindi stravoto per la tigrotta!
appoggio la Bandit....ho avuto la rara 400 ed era un gioiellino, per viaggiare la 1200 la vedo benissimo :wink_:
:wub:
questa era la versione Limited 1990
http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1990/1990_bandit_400_ltd_450.jpg
Bikerneofita
25/01/2010, 11:11
e la yamaha versys tourer?? che ne dite??
e la yamaha versys tourer?? che ne dite??
Ma la Versys non è una Kawasaki?:wacko:
R1
Ha smesso di nevicare fuori. La primavera si avvicina dunque. Sono già meno razionale. Una rabbiosa R1 prima serie è quel che fa per me.:biggrin3:
Bikerneofita
25/01/2010, 12:48
Ma la Versys non è una Kawasaki?:wacko:
hihiihihihi....ho sbagliato.....il bello di essere donna è che puoi essere corretta su argomenti tipicamente maschili e non perdere di virilità!!:tongue::biggrin3:
:blink:
Salvatorx
25/01/2010, 13:25
Ma viaggio in Bonnie No !?
Ma viaggio in Bonnie No !?
Non lo può fare, perchè si è fatta una moto che ci può stare solo lui rannicchiato come un ragno, e la sua compagna giustamente gli ha detto quello che mi ha detto mia moglie quando mi si è rotta la moto e le ho fatto fare 800 km a 80 all'ora: Mi sono rotta le palle.
Questa è la verità.
Non lo può fare, perchè si è fatta una moto che ci può stare solo lui rannicchiato come un ragno, e la sua compagna giustamente gli ha detto quello che mi ha detto mia moglie quando mi si è rotta la moto e le ho fatto fare 800 km a 80 all'ora: Mi sono rotta le palle.
Questa è la verità.
Ehm... si, più o meno è così... diciamo che la mia Bonneville ha perso un pò la sua caratteristica di paciosa ed elegante moto da passeggio... la mia lei non l'ha ancora capito... anzi mi dice che ora le piace molto di più... però temo il giorno in cui mi chiederà di portarla a fare un giro...:rolleyes:
Potrei prendere una seconda Bonneville e tenerla originale...:biggrin3:
Ehm... si, più o meno è così... diciamo che la mia Bonneville ha perso un pò la sua caratteristica di paciosa ed elegante moto da passeggio... la mia lei non l'ha ancora capito... anzi mi dice che ora le piace molto di più... però temo il giorno in cui mi chiederà di portarla a fare un giro...:rolleyes:
Potrei prendere una seconda Bonneville e tenerla originale...:biggrin3:
Eccoci.
Per quanto riguarda tenere originale una seconda bonneville....non diciamo eresie, e poi se troppo giovan per fare come fanno i saggi, che quando rimangono vedovi sposano la cognata.
Prendi una bmw, che sarebbe un sacrilegio manomettere ed è perfetta ed in più accrescerebbe quello he hai già in notevole misura: La classe.
Suzuki Burgman 400 :sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick:
Eccoci.
Per quanto riguarda tenere originale una seconda bonneville....non diciamo eresie, e poi se troppo giovan per fare come fanno i saggi, che quando rimangono vedovi sposano la cognata.
Prendi una bmw, che sarebbe un sacrilegio manomettere ed è perfetta ed in più accrescerebbe quello he hai già in notevole misura: La classe.
Le boxer 4 valvole mi piacciono poco... troppo tecnologiche... potrei prendere una serie K come la tua... ma trovarle in ordine non è facile... oppure una fantastica R100R... difficile da reperire... ecco, quest'ultima mi piacerebbe molto...:rolleyes:
Suzuki Burgman 400 :sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick:
Piano con gli insulti...:biggrin3:
Io se dovessi scegliere prenderei una r1150r anche se è a quattro valvole; L'ho provata ed è una libidine quanto maneggevolezza, almeno rispetto alla mia, si trovano a relativamente poco ed un classico. Per la protezione un parabrezza bmw, che funziona. Unici due appunti alla frizione idraulica, che era un pò dfficile da modulare, ma dopo pochi chilometri ero già abituato, e alla ncessità di montare un borsa laterale più piccola per via della marmitta, ma è un peccato veniale.
vai di giapponese...tdm900...anzi l'850 che costa di meno!!!
vai di aprilia capo nord un bisonte da viaggio
vai di aprilia capo nord un bisonte da viaggio
Mmmm... l'enduro va bene, ma non mi piacciono gli enduroni pesanti... preferirei qualcosa di più leggero... tipo Transalp o Africa Twin...
io vedo mio fratello che ci gira che è un piaCERE, è VERO CHE PESA UN Pò MA HA TANTA CAVALLERIA
nessuno13
25/01/2010, 20:59
pure io stavo pensando a una seconda moto "da viaggio" (bhe adesso le intenzioni sono cambiate:priorità alla casa...) comunque io mi sarei buttato su un bel multistrada 1000...quotazioni decenti, bhe non te la regalano, però da viaggio mi sembra una gran moto...
Mr. Noisy
25/01/2010, 21:05
pure io stavo pensando a una seconda moto "da viaggio" (bhe adesso le intenzioni sono cambiate:priorità alla casa...) comunque io mi sarei buttato su un bel multistrada 1000...quotazioni decenti, bhe non te la regalano, però da viaggio mi sembra una gran moto...
con tutto il rispetto per le italiane e le inglesi...se moto da viaggio dev'essere allora che sia BMW o JAP
nessuno13
25/01/2010, 21:19
bhe bmw solo gs... e che sia il 1200 se no qualche problemino lo incontri...
jap da viaggio...da viaggio puro no...per fare del "turismo sportivo" allora si...
ducati multistrada è un buon compromesso come la tiger...sportive al punto giusto, comode e protettive anche in due buona capacità di carico e autonomia più che suff...
da considerare anche l'aspetto manutenzione su una seconda moto non dovono essere trascurati i costi... (tagliandi, bolli, assicurazione, gomme)
Mr. Noisy
25/01/2010, 21:27
bhe bmw solo gs... e che sia il 1200 se no qualche problemino lo incontri...
jap da viaggio...da viaggio puro no...per fare del "turismo sportivo" allora si...
ducati multistrada è un buon compromesso come la tiger...sportive al punto giusto, comode e protettive anche in due buona capacità di carico e autonomia più che suff...
da considerare anche l'aspetto manutenzione su una seconda moto non dovono essere trascurati i costi... (tagliandi, bolli, assicurazione, gomme)
io intendevo l'affidabilità del mezzo....se devo andare a capo nord mi sento certamente più sicuro con un bmw (R, K che sia) o con un qualsiasi Jap sotto al culo piuttosto che non con una ducati
Mah,io a parte la Triumph,vedo Harley,pertanto son poco significativo se vuoi spendere poco.Rimanendo in triumph ti suggerirei una legend,costano poco rendono molto.Le bmw hanno i clindri contro natura,e,per quanto mi sforzi non riesco a farmele piacere,ma è un problema mio.
In tema bicilindrico potresti ragionare su una guzzi.
Mah,io a parte la Triumph,vedo Harley,pertanto son poco significativo se vuoi spendere poco.Rimanendo in triumph ti suggerirei una legend,costano poco rendono molto.Le bmw hanno i clindri contro natura,e,per quanto mi sforzi non riesco a farmele piacere,ma è un problema mio.
In tema bicilindrico potresti ragionare su una guzzi.
Contro natura? Quale natura?
Il boxer è uno dei motori più equilibrati nell'inerzia delle forze, per quanto poi riguarda la vecchia serie k, quando si vociferò del quattrocilindri bmw, tutti rimasero stupiti per la semplicità e la genialita del motore a sogliola, riguardo poi l'affidabilità, beh il mito bmw avrà pure subìto colpi, ma rimane sempre un punto di riferimento.
nessuno13
25/01/2010, 21:50
io intendevo l'affidabilità del mezzo....se devo andare a capo nord mi sento certamente più sicuro con un bmw (R, K che sia) o con un qualsiasi Jap sotto al culo piuttosto che non con una ducati
:rolleyes: faccio parte di un moto club tra i più attivi d'europa e devo dire che di gente da 35000km all'anno ne conosco parecchia:rolleyes:...molti di loro guidano bmw... tanti altre cose... la vera differenza la fa la manutenzione.:wink_:
detto questo io avevo una honda dominator aveva 53000 km quando l'ho comprata, ci ho fatto altri 42000 km (in 18 mesi:w00t:) senza mai farla vedere da un meccanico...solo con la manutenzione ordinaria non si è mai fermata gran moto!
Ps: il motore di quella bastarda non si fermava manco se gli sparavi un colpo dritto in mezzo alla testa...però dopo lo scontro frontale con un furgone si è arresa...:cry:
Io di moto da turismo non ne capisco un caxxo!:senzaundente:
io prenderei una guzzi breva con kit da viaggio...
io di moto non ne capisco un caxxo :cry:
io di moto non ne capisco un caxxo :cry:
Ciao fratello!:biggrin3:
Ciao fratello!:biggrin3:
ciao carissimo :wub:
Io non capisco un cazzo.
Ciao Papà!:tongue:
Ciao Papà!:tongue:
Ciao figlioli dilettissimi.
t-bird 63
25/01/2010, 22:38
Questa (http://www.motorcyclenews.com/upload/879/images/02TRI-SPRINT-EXECX2-0920-01.jpg)!??
Contro natura? Quale natura?
Il boxer è uno dei motori più equilibrati nell'inerzia delle forze, per quanto poi riguarda la vecchia serie k, quando si vociferò del quattrocilindri bmw, tutti rimasero stupiti per la semplicità e la genialita del motore a sogliola, riguardo poi l'affidabilità, beh il mito bmw avrà pure subìto colpi, ma rimane sempre un punto di riferimento.
hahaha..hai ragione,è un modo di dire mio.Non mi piace la disposizione dei cilindri a sogliola e sfalsati tutto qui,del resto ho scritto che è un mio problema.
Per il resto riconosco alla bmw tutte le sue altre qualità.
motomike78
25/01/2010, 23:02
Questa (http://www.motorcyclenews.com/upload/879/images/02TRI-SPRINT-EXECX2-0920-01.jpg)!??
stupenda:wub:
Ha smesso di nevicare fuori. La primavera si avvicina dunque. Sono già meno razionale. Una rabbiosa R1 prima serie è quel che fa per me.:biggrin3:
Io l'ho sempre detto che con la neve fuori e la moto in garage si finisce per sbarellare e comparare a Febbraio motocatafalchi.
PS razionalismo per razionalismo ci sono sempre i VFR...
PS bis. Io nei momenti di sprofondo razionaleggiante anni fa pensavo fitto fitto a queste cose:
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2003models/2003-Kawasaki-ZRX1200Ra.jpg
Le boxer 4 valvole mi piacciono poco... troppo tecnologiche... potrei prendere una serie K come la tua... ma trovarle in ordine non è facile... oppure una fantastica R100R... difficile da reperire... ecco, quest'ultima mi piacerebbe molto...
io ce l'ho !
dal '91; è la mia 'prima' moto, che uso tutti i giorni (dovendola fra l'altro lasciare all'aperto), che ci ha portato (talora anche in tre, e cioè assieme al nostro cane in Turchia) anche lontano o in riva al mare su e giù per mulattiere, senza mai un problema: in 19 anni ho dovuto cambiare solo 2 batterie e i dischi della frizione. Se in ordine, va anche veloce più che a sufficienza per una nakeed.
veramente eccezionale ! e mio sentire, nera comme il faut per 'vere' BMW, meglio (più bella e agile) dei GS salvo non si debba andare a Capo Nord o in Africa.
Ne vidi in giro, apparentemente perfette, a 4000 euri, che mi tentavano in quanto è altresì, a mio avviso, una delle basi più adatte per fare splendide cafè
Ora, per i viaggi (avendo 2 cagnoni) usiamo l'Ural retrò (che è poi una sua parente stretta, altrattanto eccezionale), ma un poco mi dispiace.
maxroma66
26/01/2010, 07:27
Consultati con headless.........
Anche se Africa Twin o Tiger non sono niente male per tritare km e km e km km km
Ne vidi in giro, apparentemente perfette, a 4000 euri, che mi tentavano in quanto è altresì, a mio avviso, una delle basi più adatte per fare splendide cafè
:oook:
http://www.caferacermotorcycle.com/uploads/images/269758246.jpg
Eccolo qua un bel bombardone... :w00t:
Ma in questo thread voglio essere razionale...:rolleyes:
motomike78
26/01/2010, 08:31
Eccolo qua un bel bombardone... :w00t:
Ma in questo thread voglio essere razionale...:rolleyes:
ieri era ieri oggi è oggi:wink_:
ieri era ieri oggi è oggi:wink_:
Difatti oggi l'idea sarebbe quella di montare filtri conici e centralina sulla Bonneville. Sono un tipo volubile.
motomike78
26/01/2010, 09:19
Difatti oggi l'idea sarebbe quella di montare filtri conici e centralina sulla Bonneville. Sono un tipo volubile.
:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
Hannibal
26/01/2010, 09:28
un bel VFR 800 ?
un bel VFR 800 ?
Bello il VFR, non l'ho mai provato, mi da l'impressione che non sia comodissimo per due, dovrei provarlo però.
Bello il VFR, non l'ho mai provato, mi da l'impressione che non sia comodissimo per due, dovrei provarlo però.
Io non ho trovato per niente comoda nemmeno la Sprint ST.....sarà che sono alto (o basso) 1.73...:biggrin3::biggrin3:....ma viaggiavo con gli zebedei schiacciati al serba e troppo caricato in avanti per una tourer/sportourer...:wink_:
Infatti, mi sembra che la VFR e la Sprint ST siano troppo sportive, soprattutto per le quote pedane pilota e passeggero... ho già la Bonneville che è un trespolo...:rolleyes: per questo pensavo alla CBF1000 o ad una enduro.
Io sono alto, per essere delle tourer la VFR e la Sprint ST mi sembrano troppo sportive nelle quote pedane pilota e passeggero... ho già la Bonneville che è un trespolo...:rolleyes: per questo pensavo alla CBF1000 o ad una enduro.
Transalp penultima serie e vai tranquillo....:wink_:
Hannibal
26/01/2010, 10:27
Io non ho trovato per niente comoda nemmeno la Sprint ST.....sarà che sono alto (o basso) 1.73...:biggrin3::biggrin3:....ma viaggiavo con gli zebedei schiacciati al serba e troppo caricato in avanti per una tourer/sportourer...:wink_:
Se vuoi viaggiare un po' pero' devi essere un filo in avanti, se no in autostrada, a meno di parabrezza vespistici..., ti becchi troppa aria in testa e sul torace.
Transalp penultima serie e vai tranquillo....:wink_:
Ammazza se è brutto però... :rolleyes:
Boh... non deciderò mai forse...
Se vuoi viaggiare un po' pero' devi essere un filo in avanti, se no in autostrada, a meno di parabrezza vespistici..., ti becchi troppa aria in testa e sul torace.
Vero.
Difatti oggi l'idea sarebbe quella di montare filtri conici e centralina sulla Bonneville. Sono un tipo volubile.
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
così si fà!
e una Pegaso?
ce ne sono x tutte le tasche in giro....
Se vuoi viaggiare un po' pero' devi essere un filo in avanti, se no in autostrada, a meno di parabrezza vespistici..., ti becchi troppa aria in testa e sul torace.
Un filino avanti si Hannibal sono d'accordo...(superi i 220 e ancora non c'è turbolenza) ma io proprio non ci arrivavo o quasi ...:biggrin3::biggrin3:
[QUOTE=kkk;2924940]Ammazza se è brutto però... :rolleyes:
Scusa non intendevo quello col faro tondo che hanno ristilizzato per il 2010 (quello si è brutto forte) ma il precedente...:wink_:....che a me non sembra così malaccio
Sam il Cinghio
26/01/2010, 12:14
Apro qui questa discussione, anche se non riguarda le MC, riguarda il sottoscritto che oramai è un classico moderno pure lui... dunque oggi sono razionale, fuori nevica, l'inverno è ancora lungo, è lunedì... fatte queste premesse, che spero vorrete tenere in considerazione... sputo il rospo... da un pò sto considerando l'idea di affiancare una seconda moto alla Bonneville... l'idea sarebbe quella di una moto che permetta di farsi qualche viaggetto anche in coppia... che ne pensate di una Honda CBF1000 si trovano usate a prezzi abbordabili e con kilometraggi decenti... al contrario delle BMW...
Ora lapidatemi...:biggrin3:
Per un lungagnone come te: Tiger955i e ci vai in capo al mondo (come ho fatto io)
Per un lungagnone come te: Tiger955i e ci vai in capo al mondo (come ho fatto io)
Poco usato in giro, costosetto in relazione all'anno ed abbastanza sfruttato, a meno di non girare l'Italia a scovare quella giusta... certo c'è anche Headless che compra le moto in UK... ad averci il tempo lo farei anche io... quanti km hai fatto con la tua?
Sam il Cinghio
26/01/2010, 12:22
Con LE mie: 60 e passamila con la 885i e 70 e passamila con la 955i.
Concordo che sia poco diffusa, ma a cercare nel posto giusto si trovano quelle giuste con pochi km ;)
Con LE mie: 60 e passamila con la 885i e 70 e passamila con la 955i.
Concordo che sia poco diffusa, ma a cercare nel posto giusto si trovano quelle giuste con pochi km ;)
Infatti, mediamente si trovano con 40.000/50.000 km... un pò di manutenzione più o meno approfondita a seconda dell'uso fatto è d'obbligo... una jap "errato acqusito - mi è nato il figlio" si trova attorno ai 5.000 euri con ancora l'olio del primo tagliando...
Qual'è il posto "giusto"?:wacko:
Sam il Cinghio
26/01/2010, 12:32
Il posto giusto e' il forum di TriumphTiger.it: ci sono prove,foto,consigli,informazioni,special,sulla magnifica moto inglese. (http://www.triumphtiger.it)
Lo scorso anno, prima di trovare la Bonnie incidentata, avevo sottomano il 955 di un amico di TS: moto tenuta maniacalmente in perfette condizioni e pochi km (mi pare meno di 30mila) a prezzo ottimo (mi pare meno di 3mila).
Non e' escluso, dato il periodo, che sia ancora disponibile.
kakkio kkk tu pensi alla seconda moto ed io stamani mi sono trovato la macchina sderenata dal camion della monnezza..... porca vacca adesso sono senza moto in attesa di pik up e macchina dal carrozziere..... uffa.. scusami per l'ot
ilfiorentino
26/01/2010, 12:58
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/120755-segnalazione-ghiotta-vendita.html
kakkio kkk tu pensi alla seconda moto ed io stamani mi sono trovato la macchina sderenata dal camion della monnezza..... porca vacca adesso sono senza moto in attesa di pik up e macchina dal carrozziere..... uffa.. scusami per l'ot
e che caxx! :mad:
che sfiga gianz! mi spiace :cry:
dai che dopo sta gran rottura d balle tornareà la tua macchina e a breve anche l'inglesina :wub::wink_:
kakkio kkk tu pensi alla seconda moto ed io stamani mi sono trovato la macchina sderenata dal camion della monnezza..... porca vacca adesso sono senza moto in attesa di pik up e macchina dal carrozziere..... uffa.. scusami per l'ot
Davvero, che sfiga!!!!!:wacko: vedrai che s'aggiusta tutto... ma che era ubriaco il camion della monnezza?
KKK......BMW tutta la vita ! e data la tua statura......morale, etica, tecnica, motociclistica e fisica....magari un GS .....budget permettendo !
KKK......BMW tutta la vita ! e data la tua statura......morale, etica, tecnica, motociclistica e fisica....magari un GS .....budget permettendo !
Ecco, è la statura del budget che non mi convince molto... mi sa che "investo" in ulteriori modifiche alla Bonnie...:rolleyes:
jollyroger
26/01/2010, 15:03
Ecco, è la statura del budget che non mi convince molto... mi sa che "investo" in ulteriori modifiche alla Bonnie...:rolleyes:
ottima idea!:biggrin3:
ottima idea!:biggrin3:
Qui le idee non mi mancano... conversione semimanubri da 22... pompa freno radiale... filtri conici... ammortizzatore di sterzo...:biggrin3::tongue:
jollyroger
26/01/2010, 15:08
Qui le idee non mi mancano... conversione semimanubri da 22... pompa freno radiale... filtri conici... ammortizzatore di sterzo...:biggrin3::tongue:tuneboy o rapid bike...ecc.ecc.:dry::biggrin3:
tuneboy o rapid bike...ecc.ecc.:dry::biggrin3:
Rapid bike mi ha bellamente ignorato:dry: stessa cosa Tuneboy, ai quali ho chiesto se hanno una mappa pronta per motore 865 stock + scarichi aperti 2 in 2 e filtri conici... mentre i primi posso eventualmente andarli a trovare... i secondi sono in Australia...:rolleyes: in compenso ho trovato una mappa per Powercommander V adatta allo scopo... per cui mi sa che...:rolleyes::tongue:
jollyroger
26/01/2010, 15:41
Rapid bike mi ha bellamente ignorato:dry: stessa cosa Tuneboy, ai quali ho chiesto se hanno una mappa pronta per motore 865 stock + scarichi aperti 2 in 2 e filtri conici... mentre i primi posso eventualmente andarli a trovare... i secondi sono in Australia...:rolleyes: in compenso ho trovato una mappa per Powercommander V adatta allo scopo... per cui mi sa che...:rolleyes::tongue:
Incursione in fabbrica necessaria a questo punto...:tongue:
PS:ti ricordo che Tuneboy carica anche le mappe Pwercommander:wink_:
Incursione in fabbrica necessaria a questo punto...:tongue:
PS:ti ricordo che Tuneboy carica anche le mappe Pwercommander:wink_:
Infatti sto approfondendo questo tema... come lavora Tuneboy con le mappe Powercommander... Rapidbike l'ho accantonata come idea, anche perchè l'accrocchio elettronico sembra sia piuttosto ingombrante e non saprei dove sistemarlo in posizione riparata...
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