boris69
03/02/2010, 13:02
Hello, sono un infiltrato nella sezioneday675.
Spiego meglio, ho un street R (prima la n) alla quale vorrei cambiare il codone con quello della day. Per ottenerre una special con terminale sottocoda arrow (quello omologato).
Il punto e' che la cosa sembra relativamente facile, ma lo e' realmente ??
Mi servirebbero delle foto dei cablaggi sottosella, e della disposizione della batteria e della vaschetta liq. refrigerante, che la street ha a meta' sella.
Per sostituire lo scarico penso sia necessario sostituire il pezzo di collettore dal
attacco subito dopo il catalizzatore fino al terminale, dico giusto !!
C' e' poi il problema della messa a punto del motore con mappe dedicate, e/o prova al banco, ma penso si possa fare !!??
Verrebbe qualcosa di simile nella forma, non nel colore :
DSCF0164.JPG photo - 1riktigsvensk photos at pbase.com (http://www.pbase.com/1riktigsvensk/image/108852621)
qui' il resto delle foto .
suggerimenti e consigli sempre ben accetti .
Spiego meglio, ho un street R (prima la n) alla quale vorrei cambiare il codone con quello della day. Per ottenerre una special con terminale sottocoda arrow (quello omologato).
Il punto e' che la cosa sembra relativamente facile, ma lo e' realmente ??
Mi servirebbero delle foto dei cablaggi sottosella, e della disposizione della batteria e della vaschetta liq. refrigerante, che la street ha a meta' sella.
Per sostituire lo scarico penso sia necessario sostituire il pezzo di collettore dal
attacco subito dopo il catalizzatore fino al terminale, dico giusto !!
C' e' poi il problema della messa a punto del motore con mappe dedicate, e/o prova al banco, ma penso si possa fare !!??
Verrebbe qualcosa di simile nella forma, non nel colore :
DSCF0164.JPG photo - 1riktigsvensk photos at pbase.com (http://www.pbase.com/1riktigsvensk/image/108852621)
qui' il resto delle foto .
suggerimenti e consigli sempre ben accetti .