Montaggio Parafango Posteriore

[Al3x]

Salve ragazzi! Mi sono arrivati oggi parafango anteriore e posteriore in carbonio presi su ebay, Per quanto riguarda quello posteriore c metto le viti che mi hano mandato insieme al pacco (non c sono le rondelle ma le viti hanno una forma particolare come se le rondelle fossero attaccatre alla vite và bene così?) o tra forcellone e parafango devo mettere qualcosa? Avevo setito parlare tempo fà di gomma...Appena li monto vi posto le photo! CIaoooo e grazieeee!

[ianez72]

ci dovrebbero essere delle boccole

[DavidSGS]

gomma non credo... magari delle rondelle sferiche con sede conica... ma proprio se si vuol essere fini...

[samuel.p]

ci sono 3 spessori di 2,5 cm circa che vanno inseriti dentro i fori del parafango e ti fanno da battutta con il forcellone .

[Al3x]

Allora un immagine vale più di mille parole...

http://img687.imageshack.us/img687/9131/image019m.th.jpg (http://img687.imageshack.us/i/image019m.jpg/)
http://img526.imageshack.us/img526/2582/image020l.th.jpg (http://img526.imageshack.us/i/image020l.jpg/)
http://img684.imageshack.us/img684/9017/image018sz.th.jpg (http://img684.imageshack.us/i/image018sz.jpg/)


...questa è la situazione. La parte di contatto del parafango è piatta, quindi non credo c sia bisogno di spessori. La parte dove poggia la testa del bulloncino pure è piatta. FOrse per questo i bulloncini che mi hanno mandato hanno questa forma...che ne dite?

[samuel.p]

l'originale è diverso e ti dico perchè.
all'interno il parafango e vuoto e per evitare che filettando la vite il parafango si rompa hanno fatto questo spessore che va a battuta nel telaio.
dalle foto del tuo si vede invece che all'interno è pieno e quindi credo che non necessiti di spessori perche la battuta la fa il parafango .
quindi di conseguenza dovrebbe andare bene .

[Gnolo]

Io l'ho montato senza boccole con le viti e tiene lo stesso

[samuel.p]

Io l'ho montato senza boccole con le viti e tiene lo stesso

sul fatto che tenga non ci sono dubbi ma magari a lungo andare con le vibrazioni si spacca non avendo un appoggio.
ovviamente se il tuo sotto è pieno come quello che ha messo in foto non hai problemi ma se è vuoto si.
io ho 2 parafanghi entrambi vuoti ed entrambi hanno questi spessori che fanno da battuta.

[Medoro]

ci sono 3 spessori di 2,5 cm circa che vanno inseriti dentro i fori del parafango e ti fanno da battutta con il forcellone .q8 li spessorini

[Al3x]

Una cosa, i fori sono un pò più grandi dei bulloncini che hanno un pò di gioco...mi devo preoccupare di metterci dentro qualcosa per fare in modo che l'accomppiamento sia migliore o monto così?

[tizio speed]

Salve ragazzi! Mi sono arrivati oggi parafango anteriore e posteriore in carbonio presi su ebay, Per quanto riguarda quello posteriore c metto le viti che mi hano mandato insieme al pacco (non c sono le rondelle ma le viti hanno una forma particolare come se le rondelle fossero attaccatre alla vite và bene così?) o tra forcellone e parafango devo mettere qualcosa? Avevo setito parlare tempo fà di gomma...Appena li monto vi posto le photo! CIaoooo e grazieeee!

sono delle viti flangiate!! a me le viti non le hanno date per niente:wacko:.....ho messo quelle in ergal.. se metti lo spessore in gomma forse e' meglio...non tirarle troppo senno' il parafango ti si crikka:wink_:

[jonny34]

Insomma come si monta sto parafango??????????

[DavidSGS]

Una cosa, i fori sono un pò più grandi dei bulloncini che hanno un pò di gioco...mi devo preoccupare di metterci dentro qualcosa per fare in modo che l'accomppiamento sia migliore o monto così?

ma no, quando tiri il tutto la vite fa lavorare l'accoppiamento a compressione, ed anche se c'è gioco non influisce, non deve lavorare di taglio.... :dry:

[Al3x]

ma no, quando tiri il tutto la vite fa lavorare l'accoppiamento a compressione, ed anche se c'è gioco non influisce, non deve lavorare di taglio.... :dry:

Grande! Spiegazione da professore di meccanica! Hai fatto l'ITIS pure tu? Eh eh eh! Quindi fa tutto la superficie di contatto della testa del bullone...speriamo sia dimensionato bene e di non perderlo per le buche di Roma. Se riesco domani mi ci metto e posto le photo. Speriamo si intoni bene col verde della mia motina! :biggrin3:

[pippopoppi]

Io ho montato il para posteriore originale e c'erano solo gli spessorini con viti senza gomma. Ad oggi tutto ok. Niente rotture.

[DavidSGS]

Grande! Spiegazione da professore di meccanica! Hai fatto l'ITIS pure tu? Eh eh eh! Quindi fa tutto la superficie di contatto della testa del bullone...speriamo sia dimensionato bene e di non perderlo per le buche di Roma. Se riesco domani mi ci metto e posto le photo. Speriamo si intoni bene col verde della mia motina! :biggrin3:

eheh, lavoro in una società di ingegneria meccanica, con certe situazioni ho a che fare quotidianamente! :biggrin3:

Non metterci nulla, le viti hanno già una sufficiente superificie di contatto e le tensioni dovrebbero essere ben distribuite... :wink_:
Non tirarle nemmeno alle morte quelle viti, magari controllale più spesso... :wink_:

[paolino73]

eheh, lavoro in una società di ingegneria meccanica, con certe situazioni ho a che fare quotidianamente! :biggrin3:

Non metterci nulla, le viti hanno già una sufficiente superificie di contatto e le tensioni dovrebbero essere ben distribuite... :wink_:
Non tirarle nemmeno alle morte quelle viti, magari controllale più spesso... :wink_:

david ingegnereticippì subito...!!!:D

[DavidSGS]

che devo fare??????????

ho detto che lavoro, non che sono un ingegnere meccanico!

brutta razza quella!!!

mettono la firma sul lavoro fatto da noi poveri schiavi... :D:D:D:D:D

Noi facciamo, e loro si prendono il merito! :D

[MR-T]

boccole...

[Al3x]

che devo fare??????????

ho detto che lavoro, non che sono un ingegnere meccanico!

brutta razza quella!!!

mettono la firma sul lavoro fatto da noi poveri schiavi... :D:D:D:D:D

Noi facciamo, e loro si prendono il merito! :D

....L'italia che lavora......

[Herbie 53]

fatti laccare quel carbonio...diventerà giallo

[paolino73]

che devo fare??????????

ho detto che lavoro, non che sono un ingegnere meccanico!

brutta razza quella!!!

mettono la firma sul lavoro fatto da noi poveri schiavi... :D:D:D:D:D

Noi facciamo, e loro si prendono il merito! :D

david schiavoSETC subito!!! :biggrin3::laugh2::ph34r:


fatti laccare quel carbonio...diventerà giallo

Bru, è più che un consiglio? è una certezza l'ingiallimento?

[Herbie 53]

da quello che vedo in foto si....è come quello triumph....o quello che usava la Giocamoto un po' di anni fa.....il carbonio non viene quasi mai dato laccato...tranne quello che faceva la Carbon Dream..che infatti non ha nulla a che vedere con il resto della produzione...

il carbonio (spesso) ha solo degli strati di resina, che danno un po' di effetto lacca, ma non è lacca...

e laccare il carbonio è una discreta rottura di palle...nel senso che essendo il carbonio un tessuto, data la prima di lacca sembra perfetto...in realtà dopo qualche minuto la lacca filtra attraverso le maglie del carbonio ed il pezzo risulta "bucherellato"...va quindi ricarteggiato e poi data un'altra mano....generalmente si danno dalle 2 alle 5 mani di lacca per i pezzi più "grezzi"....in quelli di Mr-T per capirci, alcuni pezzi hanno dalle 4 alle 5 mani....

in foto il risultato è relativo..ma dal vivo è tutta un'altra cosa...potrà testimoniare lui...

andando da un carrozziere, credo non sarà felicissimo di laccare...è una rottura di balle a volte.

Spero di essermi stato spiegato in quanto tale a mia insaputa

[paolino73]

da quello che vedo in foto si....è come quello triumph....o quello che usava la Giocamoto un po' di anni fa.....il carbonio non viene quasi mai dato laccato...tranne quello che faceva la Carbon Dream..che infatti non ha nulla a che vedere con il resto della produzione...

il carbonio (spesso) ha solo degli strati di resina, che danno un po' di effetto lacca, ma non è lacca...

e laccare il carbonio è una discreta rottura di palle...nel senso che essendo il carbonio un tessuto, data la prima di lacca sembra perfetto...in realtà dopo qualche minuto la lacca filtra attraverso le maglie del carbonio ed il pezzo risulta "bucherellato"...va quindi ricarteggiato e poi data un'altra mano....generalmente si danno dalle 2 alle 5 mani di lacca per i pezzi più "grezzi"....in quelli di Mr-T per capirci, alcuni pezzi hanno dalle 4 alle 5 mani....

in foto il risultato è relativo..ma dal vivo è tutta un'altra cosa...potrà testimoniare lui...

andando da un carrozziere, credo non sarà felicissimo di laccare...è una rottura di balle a volte.

Spero di essermi stato spiegato in quanto tale a mia insaputa

CHIARISSIMO










































:blink::sad::huh2::cipenso::unsure:

[Herbie 53]

eddai che hai capito...:(...

la lacca evita l'ingiallimento del carbonio...almeno questo dimmi che è chiaro!!...:(

[paolino73]

eddai che hai capito...:(...

la lacca evita l'ingiallimento del carbonio...almeno questo dimmi che è chiaro!!...:(

il dubbio era: sicuramente ingiallisce oppure "potrebbe" ingiallire, adesso è chiaro, devo cercarmi un buon verniciatore :cry::dry:

[Al3x]

Ragazzi! Ho montato il parafango posteriore e anteriore ma ho due problemi. IL primo è che per quello posteriore le viti che mi hanno spedito erano 3 o i buchi sono 4. Non l'ho messo dove il parafango si appoggia sulla cover del tubo della pinza dietro, sul paracatena per intenderci. Che vite c và lì? come quelle 2 che fissano la cover del tubo sul paracatena?
La seconda è che il parafango anteriore è più sottile di quello originale quindi mi sporgono le viti. Che faccio le taglio quel che basta per far arrivare bene a contatto le viti sul parafnago? Thankssssssssss!

[speed78]

io la vite che va sul paracatena non l'ho messa, anche perchè il buco non c'era, e si mantiene perfettamente. comunque la vite è già presente sul paracatena. basta solo svitarla, appoggiare il parafango e avvitare. Sul davanti ti posso consigliare qualche spessore o magari viti piu' corte.

[paolino73]

Ragazzi! Ho montato il parafango posteriore e anteriore ma ho due problemi. IL primo è che per quello posteriore le viti che mi hanno spedito erano 3 o i buchi sono 4. Non l'ho messo dove il parafango si appoggia sulla cover del tubo della pinza dietro, sul paracatena per intenderci. Che vite c và lì? come quelle 2 che fissano la cover del tubo sul paracatena?
La seconda è che il parafango anteriore è più sottile di quello originale quindi mi sporgono le viti. Che faccio le taglio quel che basta per far arrivare bene a contatto le viti sul parafnago? Thankssssssssss!

se è come la mia (2008) la differenza sta nella vite, io ho allargato i fori per permettere al sottotesta (diametro maggiore del gambo vite di circa 2 mm. x 1 circa di spessore); della vite di poter alloggiare perfettamente, in questo modo è scesa di quel millimetro che basta per aderire perfettamente, non è semplice da spiegare, ma si può sistemare senza accorciarle

[samuel.p]

Ragazzi! Ho montato il parafango posteriore e anteriore ma ho due problemi. IL primo è che per quello posteriore le viti che mi hanno spedito erano 3 o i buchi sono 4. Non l'ho messo dove il parafango si appoggia sulla cover del tubo della pinza dietro, sul paracatena per intenderci. Che vite c và lì? come quelle 2 che fissano la cover del tubo sul paracatena?
La seconda è che il parafango anteriore è più sottile di quello originale quindi mi sporgono le viti. Che faccio le taglio quel che basta per far arrivare bene a contatto le viti sul parafnago? Thankssssssssss!

guarda ti ho fatto le foto spero che cosi possa essere tutto chiaro ......(anche se ne dubito visto che mi sembra di aver ben capito che il parafango non è un originale triumph quindi sicuramente le mie foto no ti saranno di aiuto)
prima foto ....vite che si fissa al paracatena .
http://img7.imageshack.us/img7/692/img4618t.jpg (http://img7.imageshack.us/i/img4618t.jpg/)
secona e terza foto...... vite con spessore quello di cui ti parlavo nei precedenti messaggi che serve per far da battuta fra parafanfo e telaio.
http://img684.imageshack.us/img684/8894/img4623e.jpg (http://img684.imageshack.us/i/img4623e.jpg/)http://img684.imageshack.us/img684/7206/img4625a.jpg (http://img684.imageshack.us/i/img4625a.jpg/)
quarta ed ultima foto .......... prima metti lo spessore e poi insericsi dentro la vite.
http://img684.imageshack.us/img684/8549/img4629x.jpg (http://img684.imageshack.us/i/img4629x.jpg/)

[Al3x]

guarda ti ho fatto le foto spero che cosi possa essere tutto chiaro ......(anche se ne dubito visto che mi sembra di aver ben capito che il parafango non è un originale triumph quindi sicuramente le mie foto no ti saranno di aiuto)
prima foto ....vite che si fissa al paracatena .
http://img7.imageshack.us/img7/692/img4618t.jpg (http://img7.imageshack.us/i/img4618t.jpg/)
secona e terza foto...... vite con spessore quello di cui ti parlavo nei precedenti messaggi che serve per far da battuta fra parafanfo e telaio.
http://img684.imageshack.us/img684/8894/img4623e.jpg (http://img684.imageshack.us/i/img4623e.jpg/)http://img684.imageshack.us/img684/7206/img4625a.jpg (http://img684.imageshack.us/i/img4625a.jpg/)
quarta ed ultima foto .......... prima metti lo spessore e poi insericsi dentro la vite.
http://img684.imageshack.us/img684/8549/img4629x.jpg (http://img684.imageshack.us/i/img4629x.jpg/)

Prima di tutto grazie sei un grande!!! Allora le tre viti che mi sono arrivate vanno perfettamente anche senza spessorino. Mi Manca la vite della prima foto quella che si appoggia sul paracatena. Sul mio, come credo su tutti i paracatena '06, il buco c'è ed era coperto da un tappino di plastica che ho tolto. Ora non avendo altro ci ho rimesso il tappino di plastica. Lo sò che quella vite se c'è o non c'è non cambia niente, però la voglio lo stesso eh eh eh! Allora è come quelle che tengono ferme la cover del tubo al paracatena?


fatti laccare quel carbonio...diventerà giallo

Ma sei sicuro? Ma sembra che ci sia già il trasparente o qualcosa di analogo sopra...la superficie è cosi liscia e lucida.....boooooooooo!?!


se è come la mia (2008) la differenza sta nella vite, io ho allargato i fori per permettere al sottotesta (diametro maggiore del gambo vite di circa 2 mm. x 1 circa di spessore); della vite di poter alloggiare perfettamente, in questo modo è scesa di quel millimetro che basta per aderire perfettamente, non è semplice da spiegare, ma si può sistemare senza accorciarle

Scusa forse non mi sono psiegato bene. Il diametro più largo entra perfettamnente nel buco il fatto è che tutta avvitata a battuta che se stringi ancora ti esce dall altra parte (scherzo!), le viti ambo i lati stanno fuori di un bel pò, più di mezzo centimetro. Per questo penso che la soluzione più veloce e facile sia accorciare le viti.

Cmq GRAZIE A TUTTI PER LA VOSTRA ATTENZIONE!