Forse mi prendo anche una custom, cosa ne dite? [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

RobySpeed

09/02/2010, 11:31

Ciao, forse, oltre all'inseparabile e stupenda Speed, mi vorrei prendere anche una custom, o Triumph o Harley.

Il modello da me scelto dovrebbe essere uno di questi, cioè o Rocket, o Thunderbird, oppure Harley o Road King, o Fat Boy.

Ecco alcune foto:

http://i46.tinypic.com/16lle01.jpg

http://i49.tinypic.com/2ivzgqb.jpg

http://i48.tinypic.com/mt9wdf.jpg

http://i45.tinypic.com/2551df4.jpg

http://i47.tinypic.com/crdj7.jpg

http://i47.tinypic.com/29dd3t3.jpg

http://i47.tinypic.com/2mpd6xj.jpg

http://i46.tinypic.com/16jhw8y.jpg

http://i50.tinypic.com/e9izb8.jpg

http://i45.tinypic.com/2hhhelg.jpg

un giretto in Road King

http://www.youtube.com/watch?v=ZMcOTm6nQwM

e una con la Classic direttamente from HD

http://www.youtube.com/watch?v=1-Yo4YlekRE

Herbie 53

09/02/2010, 11:32

eviterei solo la seconda che hai detto.....non la digerisco...sulla rocket c'è poco da dire, è un trattore...h-d è un mondo a parte...ma affascinante

Sir J

09/02/2010, 11:35

Obsolete

09/02/2010, 11:38

fat boy alla grande

http://img138.imageshack.us/img138/3455/aaronsfatboy01.jpg (http://img138.imageshack.us/i/aaronsfatboy01.jpg/)

Sir J

09/02/2010, 11:40

fat boy alla grande

http://img138.imageshack.us/img138/3455/aaronsfatboy01.jpg (http://img138.imageshack.us/i/aaronsfatboy01.jpg/)

come sopra.

Quoto! :wink_:

RobySpeed

09/02/2010, 11:41

eviterei solo la seconda che hai detto.....non la digerisco...sulla rocket c'è poco da dire, è un trattore...h-d è un mondo a parte...ma affascinante

la Thunderbird? in effetti quella più scomoda secondo me, e quindi meno quotata nelle mie preferenze

perchè non la digerisci?

Sir J

09/02/2010, 11:42

la Thunderbird? in effetti quella più scomoda secondo me, e quindi meno quotata nelle mie preferenze

perchè non la digerisci?

:sick:

RobySpeed

09/02/2010, 11:43

HD. Tra Road King e Fat Boy, preferisco la seconda ... anche se entrambe non sono il max in fatto di peso e maneggevolezza ...

Prendila solo se fai lunghi tragitti ... altrimenti vai su una bella "Softail" :oook:

io la vorrei comoda più possibile, a prescindere

pesano uguale

Sir J

09/02/2010, 11:44

io la vorrei comoda più possibile, a prescindere

pesano uguale

allora ROAD KING. Ideale per viaggi lunghi. E' un salotto.

Mr. Number

09/02/2010, 11:45

rocket per il motore, fat boy per ciò che rappresenta

RobySpeed

09/02/2010, 11:46

:sick:

vi fa proprio schifo esteticamente?

Python

09/02/2010, 11:47

Road King!!!!!! ...... senza parabrezza però

RobySpeed

09/02/2010, 11:47

allora ROAD KING. Ideale per viaggi lunghi. E' un salotto.

in effetti mi piace molto, ma non sono sicuro:wacko:

rocket per il motore, fat boy per ciò che rappresenta

cioè rappresenta un ragazzo grasso? come fai a sapere che ho la panza?
hahaaaaa!!!

scherzo:biggrin3:

Sir J

09/02/2010, 11:49

vi fa proprio schifo esteticamente?

Yes. Non solo esteticamente ... anche, e soprattutto, dal punto di vista tecnico e meccanico.

E' un trattore. Se proprio vuoi il trattore. Prendi la Road King: è una leggenda e conserva bene il suo valore. Le Triumph che hai menzionato, non le vuole nessuno ...

RobySpeed

09/02/2010, 11:50

Road King!!!!!! ...... senza parabrezza però

è removibile, dicono facilmente, mentre le Electra lo hanno fisso e secondo me è parecchio brutto

Yes. Non solo esteticamente ... anche, e soprattutto, dal punto di vista tecnico e meccanico.

E' un trattore. Se proprio vuoi il trattore. Prendi la Road King: è una leggenda e conserva bene il suo valore. Le Triumph che hai menzionato, non le vuole nessuno ...

hahhaahaaa!!

diciamo che non ti fai problemi a parlare chiaro delle moto triunz su un forum triunz !

hahahaaaa!:rolleyes:

ma nelle prove sulle riviste ne parlano bene

Python

09/02/2010, 11:55

Yes. Non solo esteticamente ... anche, e soprattutto, dal punto di vista tecnico e meccanico.

E' un trattore. Se proprio vuoi il trattore. Prendi la Road King: è una leggenda e conserva bene il suo valore. Le Triumph che hai menzionato, non le vuole nessuno ...

quali sono i problemi "tecnici" e "meccanici" della Thunderbird?

Sir J

09/02/2010, 11:55

è removibile, dicono facilmente, mentre le Electra lo hanno fisso e secondo me è parecchio brutto

hahhaahaaa!!

diciamo che non ti fai problemi a parlare chiaro delle moto triunz su un forum triunz !

hahahaaaa!:rolleyes:

ma nelle prove sulle riviste ne parlano bene

Che centra? Allora non chiedere di una HD ... !!! :wacko:

La Triumph per me è una sola: la SPEED! :oook:

Idem per Porsche: la 911. Etc etc ...

quali sono i problemi "tecnici" e "meccanici" della Thunderbird?

chi ha parlato di problemi? :blink:

A me NON PIACE esteticamente, ciclisticamente e meccanicamente. Mi sembra chiaro.

Per essere più chiari, non mi piacciono i trattori. :tongue:

RobySpeed

09/02/2010, 11:57

quali sono i problemi "tecnici" e "meccanici" della Thunderbird?

non lo sapevo neanche io :wacko:

Obsolete

09/02/2010, 11:59

La Triumph per me è una sola: la SPEED! :oook:

mò l'hai detta troppo grossa:biggrin3::biggrin3:

Python

09/02/2010, 12:00

Che centra? Allora non chiedere di una HD ... !!! :wacko:

La Triumph per me è una sola: la SPEED! :oook:

Idem per Porsche: la 911. Etc etc ...

chi ha parlato di problemi? :blink:

A me NON PIACE esteticamente, ciclisticamente e meccanicamente. Mi sembra chiaro.

Per essere più chiari, non mi piacciono i trattori. :tongue:

lasa stà ..... parla di ciò che conosci "imprenditore"

Sim1

09/02/2010, 12:02

Se vuoi un Custom vero non ci sono cazzi...HD

Sir J

09/02/2010, 12:02

non lo sapevo neanche io :wacko:

leggi meglio ... Nessuno ha parlato di problemi. Stiamo parlando di gusti.

Certo che avere dubbi tra HD e Triumph in fatto di custom ... e pensare che una Road King sia una custom ... :wacko:

Ragazzo, tu cerchi una TOURING. A questo punto se cerchi comodità di viaggio, stai su BMW.

Sir J

09/02/2010, 12:03

Se vuoi un Custom vero non ci sono cazzi...HD

Quoto. Il tipo però è confuso ...

lasa stà ..... parla di ciò che conosci "imprenditore"

e tu, parla, o meglio scrivi, come mangi. "Esperto". :laugh2:

RobySpeed

09/02/2010, 12:04

leggi meglio ... Nessuno ha parlato di problemi. Stiamo parlando di gusti.

Certo che avere dubbi tra HD e Triumph in fatto di custom ... e pensare che una Road King sia una custom ... :wacko:

Ragazzo, tu cerchi una TOURING. A questo punto se cerchi comodità di viaggio, stai su BMW.

road king non è una custom? non lo sapevo

BMW mai!

voglio una custom comoda

Sir J

09/02/2010, 12:05

mò l'hai detta troppo grossa:biggrin3::biggrin3:

de gustibus non disputandum est ... mi capisci Obsolete vero? :wink_:

RobySpeed

09/02/2010, 12:06

ma la Rocket ???

Obsolete

09/02/2010, 12:09

de gustibus non disputandum est ... mi capisci Obsolete vero? :wink_:

sì sì :biggrin3: però io direi che le triumph sono le modern classics, poi possiamo accettare le speed/street che comunque c'hanno una linea particolare e riconoscibile, e sul resto della produzione: de gustibus non disputandum est

PS: se riesco a far incazzare qualcuno anche qua, mi vado a ricoverare
:biggrin3::biggrin3:

Sir J

09/02/2010, 12:09

road king non è una custom? non lo sapevo

BMW mai!

voglio una custom comoda

la Road King è una TOURING.

2009 Modelli | Harley-Davidson Italia (http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2009_Motorcycles/2009_Motorcycles.jsp?test=true&locale=it_IT&bmLocale=it_IT#/family/to)

Le custom sono ben altra cosa. E una vera HD non è una Touring, ma una CUSTOM.

Python

09/02/2010, 12:11

la Road King è una TOURING.

2009 Modelli | Harley-Davidson Italia (http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2009_Motorcycles/2009_Motorcycles.jsp?test=true&locale=it_IT&bmLocale=it_IT#/family/to)

Le custom sono ben altra cosa. E una vera HD non è una Touring, ma una CUSTOM.

:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:

RobySpeed

09/02/2010, 12:11

Yes. Non solo esteticamente ... anche, e soprattutto, dal punto di vista tecnico e meccanico.

Le Triumph che hai menzionato, non le vuole nessuno ...

non le vuole nessuno addirittura?

Sir J

09/02/2010, 12:12

sì sì :biggrin3: però io direi che le triumph sono le modern classics, poi possiamo accettare le speed/street che comunque c'hanno una linea particolare e riconoscibile, e sul resto della produzione: de gustibus non disputandum est

PS: se riesco a far incazzare qualcuno anche qua, mi vado a ricoverare
:biggrin3::biggrin3:

Per me Triumph = URBAN SPORTS = Speed. :wink_:

Anche Modern Classic non sono male ... ma non sono il mio genere. :biggrin3:

Sim1

09/02/2010, 12:13

Le custom sono ben altra cosa. E una vera HD non è una Touring, ma una CUSTOM.

Oddio...questa è grossa :laugh2::laugh2:

RobySpeed

09/02/2010, 12:14

Sir J

09/02/2010, 12:14

:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:

sentiamo l' "esperto" ... cosa intendi per custom?

E soprattutto, come sono nate le HD ... ?

Ridi ... ridi ... :laugh2::laugh2::laugh2:

ahh! ora capisco!

e le chopper cosa sono?:wacko:

un' altra cosa.

Ma se per te una TOURING è uguale a una CUSTOM ed è uguale ad un CHOPPER ... Beh, di certo non sei da HD. :dry:

Vai di trattore Triumph. :laugh2:

Sim1

09/02/2010, 12:17

Per me Triumph = URBAN SPORTS = Speed. :wink_:

Visione al quanto ristretta di un marchio che ha fatto la Storia del motociclismo.

Si vada a dire al Sig. Domenico Pettinari "Signore della Meccanica" che Triumph=Speed

:rolleyes:

Python

09/02/2010, 12:17

sentiamo l' "esperto" ... cosa intendi per custom?

E soprattutto, come sono nate le HD ... ?

Ridi ... ridi ... :laugh2::laugh2::laugh2:

Il termine custom indica un manufatto, un dispositivo o un componente, progettato e realizzato su misura in base alle necessità dell'acquirente o della funzione specifica che dovrà svolgere.
Wikipedia .....

Sir J

09/02/2010, 12:21

Il termine custom indica un manufatto, un dispositivo o un componente, progettato e realizzato su misura in base alle necessità dell'acquirente o della funzione specifica che dovrà svolgere.
Wikipedia .....

Certo. "Custom" vuol dire anche altre cose ... come "dogana", "personalizzazion", etc. Vivo in UK. :rolleyes:

ma ti ho chiesto cosa è una vera HD custom?

ps. anche la Special Speed presente all' EICMA era una "custom" ... ovvero una "personalizzazione".

RobySpeed

09/02/2010, 12:22

come nacque la harley

wikipedia

Storia [modifica]
Inizi [modifica]
La Harley-Davidson nacque quasi in sordina nel 1901 a Milwaukee quando William Harley, di 21 anni, e Arthur Davidson, di 20, costruirono un prototipo di una bicicletta motorizzata. Questo mezzo venne realizzato nel garage di Davidson che misurava 3 metri per 5. Il loro prototipo funzionò e alla società si unirono i due fratelli di Davidson, William e Walter. Nei primi due anni furono venduti solo tre esemplari.

La Harley-Davidson venne fondata il 28 agosto 1903 e da questa data cominciò la produzione. Furono apportati molti cambiamenti al prototipo tra i quali un telaio di nuova progettazione. Nonostante questo la produzione di quell'anno rimase di tre moto.

Nel 1906 venne costruito il loro primo stabilimento, in Juneau Avenue, dove ancora oggi si trova il quartiere generale della ditta. Il garage originale venne demolito accidentalmente durante la costruzione del nuovo edificio. Questo nuovo impianto misurava 9 per 24 metri. La produzione delle Harley-Davidson crebbe gradualmente e con i nuovi impianti fu possibile produrre, nel 1907, 150 motociclette. Il 17 settembre viene ufficialmente fondata la Harley-Davidson Motor Company. Questo anno si rivelò importante per la casa in quanto cominciò la vendita, che dura tutt'ora, delle prime moto alle forze di polizia.

Le prime moto erano tutte monocilindriche. Il primo motore bicilindrico a V di 45° venne introdotto nel 1909, il V-Twin. Questo motore non era ancora il cavallo da tiro che è divenuto attualmente. La sua cilindrata era di soli 810 cc (49,6 in 3) e erogava 7 hp (5 kW), che comunque era una potenza doppia rispetto a quella fornita dai precedenti propulsori. La velocità massima che potevano raggiungere le moto di questo periodo era di 97 km/h, un valore che poteva essere considerato buono per quell'epoca. La produzione fu di 1.149 esemplari.

Il successo della Harley-Davidson le attirò molti concorrenti, tanto che nel 1911 se ne annoveravano circa 150.

Nel 1913 lo stabilimento originale venne ingrandito e raggiunse una superficie di 28.000 m2. Nonostante la dura competizione la Harley-Davidson restava il costruttore più importante e dominava anche le competizioni motociclistiche. In questo anno la produzione raggiunse i 12.904 esemplari.

Sir J

09/02/2010, 12:24

Visione al quanto ristretta di un marchio che ha fatto la Storia del motociclismo.

Si vada a dire al Sig. Domenico Pettinari "Signore della Meccanica" che Triumph=Speed

:rolleyes:

Simone, non ho ancora avuto l' onore di conoscere questo "Signore della Meccanica" ...

E poi, permettimi, ma se per me Triumph = Speed, a te cosa cambia ? :blink:

RobySpeed

09/02/2010, 12:25

Sim1

09/02/2010, 12:26

Simone, non ho ancora avuto l' onore di conoscere questo "Signore della Meccanica" ...

E poi, permettimi, ma se per me Triumph = Speed, a te cosa cambia ? :blink:

Ah no...a me niente...anzi più gente c'è che non comprende la Triumph meglio è per me :D

RobySpeed

09/02/2010, 12:27

come nacque la H-D

wikipedia

Storia
Inizi
La Harley-Davidson nacque quasi in sordina nel 1901 a Milwaukee quando William Harley, di 21 anni, e Arthur Davidson, di 20, costruirono un prototipo di una bicicletta motorizzata

è nata con una bicicletta motorizzata

quindi era una custom? custom=bicicletta motorizzata

Sir J

09/02/2010, 12:28

Ah no...a me niente...anzi più gente c'è che non comprende la Triumph meglio è per me :D

OK. Allora, tranquillizzati. :smoke_:

come nacque la H-D

wikipedia

Storia
Inizi
La Harley-Davidson nacque quasi in sordina nel 1901 a Milwaukee quando William Harley, di 21 anni, e Arthur Davidson, di 20, costruirono un prototipo di una bicicletta motorizzata

è nata con una bicicletta motorizzata

quindi era una custom? custom=bicicletta motorizzata

Forse ci arrivi ...

Si, era una bicicletta motorizzata ... e PERSONALIZZATA da li il termine CUSTOM.

Ora vai su Wiki e studiati il significato di moto TOURING e CHOPPER ... poi vai in un conce HD, e schiarisciti le idee.

Resto del parere che tu sia più da THUNDERBIRD ...

In bocca al lupo. :laugh2:

RobySpeed

09/02/2010, 12:32

ma le vere triunz quali sono allora?

non ho capito nulla

Sir J

09/02/2010, 12:33

ma le vere triunz quali sono allora?

non ho capito nulla

studia ragazzo ... studia.

Ciao.

Python

09/02/2010, 12:33

J@nni dillo a questi che le loro moto non sono delle vere Harley ....

http://img38.imageshack.us/img38/7855/hellsm.jpg (http://img38.imageshack.us/i/hellsm.jpg/)

lusva74

09/02/2010, 12:36

Ciao, forse, oltre all'inseparabile e stupenda Speed, mi vorrei prendere anche una custom, o Triumph o Harley.

Il modello da me scelto dovrebbe essere uno di questi, cioè o Rocket, o Thunderbird, oppure Harley o Road King, o Fat Boy.

Ecco alcune foto:

http://i46.tinypic.com/16lle01.jpg

http://i49.tinypic.com/2ivzgqb.jpg

http://i48.tinypic.com/mt9wdf.jpg

http://i45.tinypic.com/2551df4.jpg

http://i47.tinypic.com/crdj7.jpg

http://i47.tinypic.com/29dd3t3.jpg

http://i47.tinypic.com/2mpd6xj.jpg

http://i46.tinypic.com/16jhw8y.jpg

http://i50.tinypic.com/e9izb8.jpg

http://i45.tinypic.com/2hhhelg.jpg

Io avevo la Rocket III ora ho un H-D Softail Custom, tra quelle che hai preso in considerazione io sceglierei la Road King, poi dipende molto dall'uso che ne vuoi fare, nel settore Custom / Cruiser tra la Rocket e un H-D io onestamente preferisco le H-D, prova a prendere in considerazione il Softail Custom, e' davvero un ottima moto.

RobySpeed

09/02/2010, 12:36

wikipedia

storia triunz

Storia [modifica]
Dalle origini alla Seconda guerra mondiale [modifica]
Uno dei primi modelli TriumphLe origini della società risalgono al 1833 quando Siegfried Bettman si stabilì a Coventry dopo aver lasciato Norimberga, allora parte dell'Impero tedesco. Bettman vendeva biciclette e in questa sua attività utilizzava il marchio Triumph. Successivamente alla ditta si unì un altro ingegnere della stessa città tedesca, Maritz Schultze. Sempre la stessa città della Baviera sarà sede, nel 1896, di una sussidiaria per commercializzare le sue biciclette. In seguito questa società diverrà parte della Triumph-Adler Company. Con la comparsa dei primi motori la ditta affiancò alla produzione di biciclette quella delle motociclette.

Nel 1920 la Triumph acquisì un impianto di produzione di automobili, sempre a Coventry, ed entrò in questo mercato. Le auto venivano vendute con il marchio Triumph Motor Company mentre le motociclette e le biciclette portavano il marchio Triumph Cycle Co..

Nel 1936 Jack Sangster della Ariel Ltd acquistò la divisione motociclistica della ditta creando la Triumph Engineering Co. Ltd. Alla guida di questa nuova società venne posto molto personale proveniente dalla Ariel.

Seconda guerra mondiale [modifica]
La produzione di motociclette proseguì a Coventry fino alla seconda guerra mondiale. La città venne duramente colpita durante un bombardamento tedesco facente parte della campagna, il cosiddetto Blitz, che la Luftwaffe portò avanti tra il 7 settembre 1940 e il maggio 1941. Nel bombardamento rimasero danneggiati anche gli impianti e i macchinari della ditta che, una volta recuperati, venne trasferita in una nuova fabbrica a Meriden nel West Midlands dove la produzione riprese.

Dopoguerra [modifica]
Nel 1951 la Triumph venne venduta da Sangster ai rivali della B.S.A.. In questo periodo venne costruito in grandi numeri il modello Speed Twin 500 cc progettato da Edward Turner prima del conflitto ed entrato in produzione nel 1937.

studia ragazzo ... studia.

Ciao.

grazie del ragazzo e grazie del farmi apprendere tante cose:wink_::wink_::biggrin3:

Sir J

09/02/2010, 12:37

J@nni dillo a questi che le loro moto non sono delle vere Harley ....

http://img38.imageshack.us/img38/7855/hellsm.jpg (http://img38.imageshack.us/i/hellsm.jpg/)

E perchè ... ??? :blink:

Quelle sono VERE HD. E sono vere HD TOURING.

Pythonni, dove sta il tuo problema? La vuoi tirare ancora per le lunghe ... ?

Io no. Scambia le tue "onorevoli" opinuioni con qualche altro perditempo del forum. Io torno al lavoro. Sai, noi imprenditori LAVORIAMO. E parecchio.

Addio

Python

09/02/2010, 12:39

E perchè ... ??? :blink:

Quelle sono VERE HD. E sono vere HD TOURING.

Pythonni, dove sta il tuo problema? La vuoi tirare ancora per le lunghe ... ?

Io no. Scambia le tue "onorevoli" opinuioni con qualche altro perditempo del forum. Io torno al lavoro. Sai, noi imprenditori LAVORIAMO. E parecchio.

Addio

:icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2:

ciao Gianni....

la Road King è una TOURING.

2009 Modelli | Harley-Davidson Italia (http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2009_Motorcycles/2009_Motorcycles.jsp?test=true&locale=it_IT&bmLocale=it_IT#/family/to)

Le custom sono ben altra cosa. E una vera HD non è una Touring, ma una CUSTOM.

:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:

RobySpeed

09/02/2010, 12:48

Io avevo la Rocket III ora ho un H-D Softail Custom, tra quelle che hai preso in considerazione io sceglierei la Road King, poi dipende molto dall'uso che ne vuoi fare, nel settore Custom / Cruiser tra la Rocket e un H-D io onestamente preferisco le H-D, prova a prendere in considerazione il Softail Custom, e' davvero un ottima moto.

GRAZIE DELLA INFO

ma non è più scomoda?

costa anche meno mi pare

:icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2:

ciao Gianni....

:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:

:ph34r::ph34r:

papitosky

09/02/2010, 13:01

harley fat boy

Medoro

09/02/2010, 13:03

triumph gia ce l'hai io prenderei hd

RobySpeed

09/02/2010, 13:03

harley fat boy

quella lì tutta nera è la special appena uscita:biggrin3:

papitosky

09/02/2010, 13:05

mi piace assai

RobySpeed

09/02/2010, 13:06

triumph gia ce l'hai io prenderei hd

meglio non essere monotoni.... o monomarca?:biggrin3:

Python

09/02/2010, 13:06

http://img40.imageshack.us/img40/2932/roadking.jpg (http://img40.imageshack.us/i/roadking.jpg/)

RobySpeed

09/02/2010, 13:07

mi piace assai

sì, ma quale?:w00t:

http://img40.imageshack.us/img40/2932/roadking.jpg (http://img40.imageshack.us/i/roadking.jpg/)

bella! e bella nera, ma anche blu o bicolore mi piace, che ne dite?

:rolleyes::rolleyes:

papitosky

09/02/2010, 13:09

anche una bella dyna

RobySpeed

09/02/2010, 13:13

anche una bella dyna

a me piacciono basse, grasse, comode e scoreggione!!!

nel senso del classico famoso sound HD, con uno scarichetto giusto ovviamente:biggrin3:

e questo transatlantico???

http://i48.tinypic.com/2rntr91.jpg

lusva74

09/02/2010, 13:20

a me piacciono basse, grasse, comode e scoreggione!!!

nel senso del classico famoso sound HD, con uno scarichetto giusto ovviamente:biggrin3:

Se ti piaciono basse, grasse, e comode, allora vai di Fat Boy, il Softail Custom e' comodissimo, io ho montato la sella ''Bad Lander'' e ho preso il kit di abbassamento, ma se lascii la sella originale, credo che si chiami ''king & Queen'' e' comodissima, i comandi avanzati poi sono davvero comodi.

Il Road king ha gia' le borse laterali, se decidi per il RK ricordati di togliere il parabrezza....e' orribile. :biggrin3:

RobySpeed

09/02/2010, 13:33

grazie lusva, tu hai il softail custom, giusto?

facciamoci un giretto in RK

YouTube - Road King Custom - first riding video (http://www.youtube.com/watch?v=ZMcOTm6nQwM)

Gian

09/02/2010, 13:36

Non vogliatemene amici Triumphisti ma.......HD!!!
Se viaggi la serie Touring: Road King, Electra, street glide.....meno comoda la mitica Fat Boy!

badsephirot

09/02/2010, 13:41

se dovessi prendere un'harley sarebbe questa:

http://carphotos.cardomain.com/sites/cardomain/features/john/crossbones.gif

ma non sarebbe certo per viaggiare, quanto per il gusto del bicilindrico ad aste e bilanceri e per il look spettacolare di questa moto.
Se dovessi prendere una moto per macinare chilometri andrei proprio su un'altro settore, un bel GS Adventure
http://static.blogo.it/motoblog/2006_GS_Adventure_2.jpg e vai dove e come vuoi, sempre!

roberto70

09/02/2010, 13:41

avercene di questi dubbi.....io comunque tra queste prenderei la rocket!!!!!!!1

RobySpeed

09/02/2010, 13:43

un giretto sulla RK classic da mamma HD ?? offro io la benza :)

YouTube - 2009 Harley-Davidson® Road King® (http://www.youtube.com/watch?v=1-Yo4YlekRE)

avercene di questi dubbi.....io comunque tra queste prenderei la rocket!!!!!!!1

in effetti non sono pochi 15-20 o 22 mila eurini, però si vive una volta sola:rolleyes:

il GS adventure ??? bllèèèèèè !!!! che schifo!!!

Sim1

09/02/2010, 13:47

Io comunque se dovessi scegliere un Harley non avrei dubbi

http://www.felixhernandez.com/wp-content/uploads/2007/11/hd_rocker_c.png

badsephirot

09/02/2010, 13:50

il GS adventure ??? bllèèèèèè !!!! che schifo!!!

è sempre una questione di gusti :tongue: ma l'incredibile versatilità e la qualità costruttiva esagerata del GS non si discutono!

TonyTheDuke

09/02/2010, 13:51

Fatti dare un consiglio da un........Harleysta di vecchia data,va' sicuro sul Road King,non te ne pentirai mai.
Tony

roberto70

09/02/2010, 13:52

Io comunque se dovessi scegliere un Harley non avrei dubbi

http://www.felixhernandez.com/wp-content/uploads/2007/11/hd_rocker_c.png

eh beh....questa è davvero bella....

RobySpeed

09/02/2010, 13:53

Io comunque se dovessi scegliere un Harley non avrei dubbi

http://www.felixhernandez.com/wp-content/uploads/2007/11/hd_rocker_c.png

bellissima la Rocket C, ma se ti fai un Milano-Roma in un giorno, come ci arrivi?:rolleyes:

lusva74

09/02/2010, 13:54

grazie lusva, tu hai il softail custom, giusto?

facciamoci un giretto in RK

YouTube - Road King Custom - first riding video (http://www.youtube.com/watch?v=ZMcOTm6nQwM)

Si Softail Custom, ho montato il kit di abbassamento, ho cambiato la sella e ho messo le borse laterali, l'ho ritirata a meta' gennaio, la uso quotidianamente per ora ti posso dire che mi trovo molto meglio che con la Rocket III, onestamente nel settore Custom / Cruiser le H-D per il mio modesto parere sono da preferire.

RobySpeed

09/02/2010, 13:54

bella anche questa e con un bel colore

YouTube - Harley Road King 2009 Pearl White (http://www.youtube.com/watch?v=A9e26T_WdQU)

Obsolete

09/02/2010, 13:54

è sempre una questione di gusti :tongue: ma l'incredibile versatilità e la qualità costruttiva esagerata del GS non si discutono!

beh, già fanno cagare esteticamente... mettigli pure la qualità scarsa :biggrin3:
comunque quoto il bleeeeeeeeehhhhhhhhhh

RobySpeed

09/02/2010, 13:55

Si Softail Custom, ho montato il kit di abbassamento, ho cambiato la sella e ho messo le borse laterali, l'ho ritirata a meta' gennaio, la uso quotidianamente per ora ti posso dire che mi trovo molto meglio che con la Rocket III, onestamente nel settore Custom / Cruiser le H-D per il mio modesto parere sono da preferire.

anche io credo che HD vai sul sicuro, ma essendo un forum di triumphisti pensavo che alcuni Rocket-isti mi dicessero il loro parere:cry:

fastsnail

09/02/2010, 13:55

Fat Boy 2010 (all black) ! Awesome!

RobySpeed

09/02/2010, 13:57

beh, già fanno cagare esteticamente... mettigli pure la qualità scarsa :biggrin3:
comunque quoto il bleeeeeeeeehhhhhhhhhh

il Gs normale ancora ancora, ma l'adventure è orrendo, e poi mica devo fare la Dakar, e se dovessi farla prenderei una Ktm, altro che BMW !

lusva, tu hai questa allora

YouTube - 2009 Harley Davidson Softail Custom FXSTC Walkaround 1000 mi (http://www.youtube.com/watch?v=16O_PylTZWQ)

che colore? questo del video ti piace?
ma il manubrio alto a corna di bue, non è scomodissimo?

Obsolete

09/02/2010, 14:00

il Gs normale ancora ancora, ma l'adventure è orrendo, e poi mica devo fare la Dakar, e se dovessi farla prenderei una Ktm, altro che BMW !

a proposito di bmw... ne hanno fatto una bella, di custom, che stava in 007-golden eye... quella ti piace?

Dennis

09/02/2010, 14:01

Se hai la possibilità di comprarti una Rocket III non c'è niente da consigliarti.

a proposito di bmw... ne hanno fatto una bella, di custom, che stava in 007-golden eye... quella ti piace?

Era in "Il domani non muore mai"

:biggrin3:

RobySpeed

09/02/2010, 14:02

a proposito di bmw... ne hanno fatto una bella, di custom, che stava in 007-golden eye... quella ti piace?

blèèèèèè !!!! abominevole!:sick::sick::sick:

Se hai la possibilità di comprarti una Rocket III non c'è niente da consigliarti.

:biggrin3:
perchè scusa?

Obsolete

09/02/2010, 14:09

oh, insultatemi pure ma questa a me piace abbastanza, la metto dopo le harley ma prima di rocket e thunderbird

http://img16.imageshack.us/img16/8918/3009509508e91c6a09a3z.jpg (http://img16.imageshack.us/i/3009509508e91c6a09a3z.jpg/)

oldbonnie

09/02/2010, 14:11

RobySpeed

09/02/2010, 14:22

Dennis

09/02/2010, 14:24

blèèèèèè !!!! abominevole!:sick::sick::sick:

perchè scusa?

Perché una custom è una custom, la Rocket III è una moto che non ha termini di paragone.

Se vuoi essere come gli altri, compra pure una Harley.

RobySpeed

09/02/2010, 14:25

Ragazzi a me piacciono tutte....tuttavia se dovessi sceglierne una per forza...visto che sono una persona modesta.....non avrei dubbi, tra quelle proposte.....tenendo in dovuta considerazione anche il peso, il prezzo e la maneggevolezza........ Thunderbird (chi si contenta....gode).

per il prezzo non c'è problema, ormai sono del parere bisogna prendere quella che veramente ti piace, senò dopo 1-2 anno la cambi, e spendi, e spendi, e alla fine meglio spendere 20-22 che 15 e non essere contento e poi cambiandola ci perdi ancora di più

e poi a me piacciono belle basse grosse e scoreggione, e la thunderbird è troppo magra e scoreggia poco, forse.:biggrin3:

oldbonnie

09/02/2010, 14:25

i gusti son gusti, a me non piace per nulla:sick:

In effetti...i gusti sono gusti.....:w00t:

Gian

09/02/2010, 14:25

RobySpeed

09/02/2010, 14:26

Perché una custom è una custom, la Rocket III è una moto che non ha termini di paragone.

Se vuoi essere come gli altri, compra pure una Harley.

infatti io la Rocket non la scarto, anzi! più grossa di quella!:biggrin3::wub:

ma fino ad ora tutti che mi dicono che è meglio la HD:wacko:

sentite questa come scoreggia bene

YouTube - My Harley Davidson Fat Boy 1340 Sound (http://www.youtube.com/watch?v=8UqY-_330XY)

Obsolete

09/02/2010, 14:29

Mi è sempre piaciuta....:wub:

poi ci metti sto giubbetto coordinato che è la morte sua:

http://img691.imageshack.us/img691/1570/50137.jpg (http://img691.imageshack.us/i/50137.jpg/)

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Dennis

09/02/2010, 14:30

infatti io la Rocket non la scarto, anzi! più grossa di quella!:biggrin3::wub:

ma fino ad ora tutti che mi dicono che è meglio la HD:wacko:

Se accendi la televisione oggi vedi che il 70% di quelli che sono lì sono drogati, ricchioni, inetti o pagliacci, e ognuno ti dice che esser come loro ti farà far successo.

Ora, sentire che il popolo di fighetti in HD ti dica che le loro moto sono le migliori, alla luce di quanto sopra ti dovrebbe far riflettere.
Ma se vuoi un costoso soprammobile inguidabile, vai pure con le americane, che come le loro donne sono grosse e appariscenti, ma dietro la facciata stuccata e verniciata sono fatte di ferraccio, le prestazioni sono quelle che sono e non sanno far niente se non star ferme a farsi vedere.

Gian

09/02/2010, 14:30

poi ci metti sto giubbetto coordinato che è la morte sua:

http://img691.imageshack.us/img691/1570/50137.jpg (http://img691.imageshack.us/i/50137.jpg/)

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:...par condicio?

oldbonnie

09/02/2010, 14:30

poi ci metti sto giubbetto coordinato che è la morte sua:

http://img691.imageshack.us/img691/1570/50137.jpg (http://img691.imageshack.us/i/50137.jpg/)

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

:oook:

RobySpeed

09/02/2010, 14:31

che bella questa

YouTube - Harley Davidson 2009 "Soft Tail Fat Boy" (http://www.youtube.com/watch?v=BvfDE-mwZiw)

Se accendi la televisione oggi vedi che il 70% di quelli che sono lì sono drogati, ricchioni, inetti o pagliacci, e ognuno ti dice che esser come loro ti farà far successo.

Ora, sentire che il popolo di fighetti in HD ti dica che le loro moto sono le migliori, alla luce di quanto sopra ti dovrebbe far riflettere.
Ma se vuoi un costoso soprammobile inguidabile, vai pure con le americane, che come le loro donne sono grosse e appariscenti, ma dietro la facciata stuccata e verniciata sono fatte di ferraccio, le prestazioni sono quelle che sono e non sanno far niente se non star ferme a farsi vedere.

ma io dicevo qui sul 3d, se rileggi....:blink::blink::blink::blink:

la prima parte mica l'ho capita, quella sulla tv, sui drogati ricchioni inetti pagliacci:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink:

poi ci metti sto giubbetto coordinato che è la morte sua:

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

come la pummarola sulla pasta? :biggrin3::biggrin3::biggrin3:

guardate questo breve clip della HD sulla Fat, molto carino

YouTube - 2009 Harley-Davidson® FatBoy® (http://www.youtube.com/watch?v=19eMvBd2SfY)

lusva74

09/02/2010, 15:36

il Gs normale ancora ancora, ma l'adventure è orrendo, e poi mica devo fare la Dakar, e se dovessi farla prenderei una Ktm, altro che BMW !

lusva, tu hai questa allora

YouTube - 2009 Harley Davidson Softail Custom FXSTC Walkaround 1000 mi (http://www.youtube.com/watch?v=16O_PylTZWQ)

che colore? questo del video ti piace?
ma il manubrio alto a corna di bue, non è scomodissimo?

La mia e' la BLACK tutta nera, onestamente l'ape hanger medio ( quello che monta di serie il Softail Custom ) non e' scomodo, il fat boy monta l'ape hanger piccolo, quello davvero scomodo secondo me e' l'ape hanger alto, per intenderci e' quello altissimo dove le braccia sono sospese in aria, quello e' davvero scomodo....

infatti io la Rocket non la scarto, anzi! più grossa di quella!:biggrin3::wub:

ma fino ad ora tutti che mi dicono che è meglio la HD:wacko:

sentite questa come scoreggia bene

YouTube - My Harley Davidson Fat Boy 1340 Sound (http://www.youtube.com/watch?v=8UqY-_330XY)

Considera che il Fat boy del video e' un 1340 a carburatori e purtroppo qualsiasi H-D moderna non ha piu' quel sound, con l'introduzione dell'iniezione elettronica quel rumore e' andato perso, comunque montando gli scarichi aperti ottieni un ottimo sound.

SpongeBob

09/02/2010, 15:46

Una bella Harley non dispiacerebbe neppure a me, magari una Dyna Superglide http://www.bikez.com/pictures/harley-davidson/2009/27830_0_1_2_fxdc%20dyna%20super%20glide%20custom_Image%20credits%20-%20Harley-Davidson.jpg
Peccato che costi un botto, se no...:coool:

Rene

09/02/2010, 16:08

rockerocket

09/02/2010, 16:15

non posso che consigliar la Rocket:biggrin3:

me se proprio Harley e proprio stile custom allora tanto vale far le cose per bene e portar a casa una Cross Bones...più harley di così....

Flydive

09/02/2010, 16:36

La Triumph per me è una sola: la SPEED! :oook:

Se vuoi un Custom vero non ci sono cazzi...HD

Quoto. Il tipo però è confuso .../QUOTE]

Beh, certo, se uno non conosce la storia della Triumph e delle Custom potrebbe anche pensarla così:rolleyes:

[QUOTE=J@n;2976047] Prendi la Road King: è una leggenda e conserva bene il suo valore. Le Triumph che hai menzionato, non le vuole nessuno ...

Certo, se uno compera una moto solo per rivenderla il discorso fila, buon commerciante.
Se invece uno la moto la compra con il cuore e prende ciò che gli piace e vuole godersela per anni........

MR-T

09/02/2010, 18:21

rocket!

Gnolo

09/02/2010, 19:32

Belle moto

Notturno

09/02/2010, 19:55

natan

09/02/2010, 20:00

eviterei solo la seconda che hai detto.....non la digerisco...sulla rocket c'è poco da dire, è un trattore...h-d è un mondo a parte...ma affascinante

la rocket un trattore? .... :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

é un missile, altro che un trattore ... :wink_:

yatta

09/02/2010, 20:01

:smoke_: HD....

ferdyspeed

09/02/2010, 20:37

considerato che possiedi una speed,come seconda moto mi orienterei su qualcosa di + leggero e divertente,ad esempio un bel motardone...

Sir J

09/02/2010, 20:42

... questa:

NIGHT ROD SPECIAL!

27933

:w00t:

massimio

09/02/2010, 20:46

custom?mah:sick:...l'unica che si avvicina ad una custom e che mi piace e' la vmax,sopratutto quella vecchia

MACIGNO

09/02/2010, 20:56

:coool: rockettona.... e tutti gli harleysti con cui esco mi sbavano dietro....:coool:

keir

09/02/2010, 21:11

a me piacciono basse, grasse, comode e scoreggione!!!

Street glide :oook:
http://www.psndealer.com/powersportsdlr/images/NewVehicles/NV38804_1.jpg

Rene

09/02/2010, 21:56

Vorrei far notare questo... :ph34r:

Ma sei proprio sicuro?!?!?

http://www.youtube.com/watch?v=-ZFpIpaFMlc

massimio

09/02/2010, 21:59

Vorrei far notare questo... :ph34r:

Ma sei proprio sicuro?!?!?

YouTube - harley crash at deal's (http://www.youtube.com/watch?v=-ZFpIpaFMlc)

vabbe,2 handicappati:ph34r::ph34r:

Rene

09/02/2010, 22:20

Mah..andavano a due all'ora!!! Per superare un furgonw praticamente fremo..no comment. :wacko:

Triple bastard

09/02/2010, 22:32

Vorrei far notare questo... :ph34r:

Ma sei proprio sicuro?!?!?

YouTube - harley crash at deal's (http://www.youtube.com/watch?v=-ZFpIpaFMlc)

Che dire......voleva fare lo splendido con una moto che pesa come un furgone....ecco il risultato..:biggrin3:

robygun

09/02/2010, 22:45

Perché una custom è una custom, la Rocket III è una moto che non ha termini di paragone.

Se vuoi essere come gli altri, compra pure una Harley.

Quotissimo....se compri una Hd "hai una custom"... ma se pigli una Rocket.... hai una Rocket!!!

Dal puro lato estetico le HD mi han sempre affascinato... ma quando ho visto (e sentito :coool:) la prima Rocket mi sono detto "Sarai mia!!!!"

Bella, appariscente, fuori dalle righe, si distingue dalla "massa" HD ( ke stan tornando di moda quindi...:sick: )... eppoi, il giorno che vuoi toglierti qualche sassolino dalla scarpa e castigare il fighetto di turno...... giri il polso Dx e via!!!!:biggrin3::biggrin3::coool:

Triple bastard

09/02/2010, 22:45

che ne dici di questa:ph34r:

Rene

09/02/2010, 23:43

Quotissimo....se compri una Hd "hai una custom"... ma se pigli una Rocket.... hai una Rocket!!!

Dal puro lato estetico le HD mi han sempre affascinato... ma quando ho visto (e sentito :coool:) la prima Rocket mi sono detto "Sarai mia!!!!"

Bella, appariscente, fuori dalle righe, si distingue dalla "massa" HD ( ke stan tornando di moda quindi...:sick: )... eppoi, il giorno che vuoi toglierti qualche sassolino dalla scarpa e castigare il fighetto di turno...... giri il polso Dx e via!!!!:biggrin3::biggrin3::coool:

Scusa; ma dove vai?!?!? :blink:

Alla prima curva devi frenare un km prima... :ph34r:

pettibike

10/02/2010, 06:11

Simone, non ho ancora avuto l' onore di conoscere questo "Signore della Meccanica" ...

E poi, permettimi, ma se per me Triumph = Speed, a te cosa cambia ? :blink:

Quando vorrai conoscerlo le porte di casa nostra son sempre aperte!:wink_:
Ma per il tuo ragionamento scusami se mi permetto mi sembre un pò ristretto....
Il fenemeno Bonny dagli anni 70 ad oggi non dice nulla??
Ma il mondo è bello perchè vario.....

A mio gusto se dovessi farmi un moto del genere su marchi HD punterei alto!

http://img189.imageshack.us/img189/8318/harleydavidsonr.jpg (http://img189.imageshack.us/i/harleydavidsonr.jpg/)

Dyna su telaio Metisse! :wub::wub::wub:

MACIGNO

10/02/2010, 06:24

Scusa; ma dove vai?!?!? :blink:

Alla prima curva devi frenare un km prima... :ph34r:

:coool: Provala per bene prima di giudicarla :wink_:

RobySpeed

10/02/2010, 06:28

Oltre 300 kg con un disco solo ed una ruotina da 90...la Softail quando la fermi?!?!? :blink:

Addirittura l'electra glide ecc... per legge dovrebbero avere la retromarcia e non ce l'hanno. Se parcheggi male, chiami l'ACI!?!?! :ph34r:

A 100km/h (non a 200!!) ci vorrà un km per fermarla... :ph34r:

Belli sti cancelli; ma io ho già dato (e non ci torno più) e son veramente pericolosi...vanno bene solo parcheggiati al bar.

eppure c'è gente che ci fa 20-25 mila km all'anno

non posso che consigliar la Rocket:biggrin3:

me se proprio Harley e proprio stile custom allora tanto vale far le cose per bene e portar a casa una Cross Bones...più harley di così....

dici che è quella che interpreta storicamente meglio il marchi HD ?

[QUOTE=J@n;2976097]Quoto. Il tipo però è confuso .../QUOTE]

Beh, certo, se uno non conosce la storia della Triumph e delle Custom potrebbe anche pensarla così:rolleyes:

Certo, se uno compera una moto solo per rivenderla il discorso fila, buon commerciante.
Se invece uno la moto la compra con il cuore e prende ciò che gli piace e vuole godersela per anni........

Quote:
Originariamente inviata da J@n
La Triumph per me è una sola: la SPEED!

Quote:
Originariamente inviata da Sim1
Se vuoi un Custom vero non ci sono cazzi...HD

Quoto. Il tipo però è confuso .../QUOTE]

Beh, certo, se uno non conosce la storia della Triumph e delle Custom potrebbe anche pensarla così

Quote:
Originariamente inviata da J@n
Prendi la Road King: è una leggenda e conserva bene il suo valore. Le Triumph che hai menzionato, non le vuole nessuno ...

Certo, se uno compera una moto solo per rivenderla il discorso fila, buon commerciante.
Se invece uno la moto la compra con il cuore e prende ciò che gli piace e vuole godersela per anni........

:biggrin3:

[QUOTE=Notturno;2978195]
Tra quelle da te citate, io direi Rocket senza pensarci un attimo.

Se invece volessi cedere al fascino del bicilindrico americano, direi sicuramente Fat Boy:
la piu' riconoscibile, affascinante e senza tempo HD di sempre, a parer mio.

:coool:

ciao, ma perchè la Rocket "senza pensarci un attimo", per l'estetica? o altro?

considerato che possiedi una speed,come seconda moto mi orienterei su qualcosa di + leggero e divertente,ad esempio un bel motardone...

la speed non è divertente?:blink::blink::blink::blink::blink:

Street glide :oook:
http://www.psndealer.com/powersportsdlr/images/NewVehicles/NV38804_1.jpg

mi piace parecchio, ma il coso davanti proteggerà bene, ma non è bellissimo e non si può nemmeno levare:cry:

Vorrei far notare questo... :ph34r:

Ma sei proprio sicuro?!?!?

YouTube - harley crash at deal's (http://www.youtube.com/watch?v=-ZFpIpaFMlc)

sti ca..i !!!!:cry::cry::wacko::wacko:

ma cosa pensava di avere? una speed? hahahaaa!!

è andato giù liscio come un sacco! hahahaaa!!!

per fortuna non c'era un dirupo, senò addio!:tongue:

grazie dell'incioraggiamento comunque! hahahaa!!:biggrin3:

che ne dici di questa:ph34r:

mi sa che è una special

Notturno

10/02/2010, 07:01

Tra quelle da te citate, io direi Rocket senza pensarci un attimo.

Se invece volessi cedere al fascino del bicilindrico americano, direi sicuramente Fat Boy:
la piu' riconoscibile, affascinante e senza tempo HD di sempre, a parer mio.

...ciao, ma perchè la Rocket "senza pensarci un attimo", per l'estetica? o altro?...

Per il pacchetto globale, ovvero il fatto che ha capacita' dinamiche diverse (potenza del motore e dei freni sopratutto)... e per il fatto che e' tutto sommato unica nel panorama generale (una custom a tre cilindri).

Se invece preferisci l'erogazione del bicilindrico HD, ed il lato prestazionale per questa moto ti lascia tutto sommato indifferente, premesso che tutte dinamicamente hanno piu' o meno le stesse virtu' e gli stessi limiti, allora diventa una questione di puro senso estetico... ed in quel caso, sebbene me ne piacciano diverse, la HD da me preferita e' la Fat Boy, senza dubbio.

natan

10/02/2010, 07:07

il mondo custom é particolarmente legato all'estetica ... al proprio piacere personale ... alla propria creatività ........

se si approccia il mondo custom come fossero moto di prestazione non se ne viene più fuori e alla fine si rimane delusi.

fatichi in curva, un po' con tutte ... sono poco agili in città ... son piene di difettucci ma sono affascinanti ...

compra quella che più ti piace e ti rappresenta ... é tutto!!! :wink_:

ps: la storia l'ha fatto l'uomo e non la moto ... le moto che hanno una storia é perché hanno trovato degli uomini che hanno avuto una vera passione per loro ... ogni moto é buona se esprime la tua passione ...

Lo scrofo

10/02/2010, 07:12

andrei di ragazzo ciccione...

beato te

RobySpeed

12/02/2010, 11:50

Scusa; ma dove vai?!?!? :blink:

Alla prima curva devi frenare un km prima... :ph34r:

dici che la Rocket non va una mazza???:blink::blink::blink:

Rene

12/02/2010, 12:07

RobySpeed

12/02/2010, 12:10

Rene

12/02/2010, 12:19

Ferma i lavori; ma tu parli della Rocket III Triumph o della Rocket C HD?!?!?

Perchè son due moto "leggermente" diverse... :laugh2:

natan

12/02/2010, 12:40

Mah...va per essere quella tipologia di moto. Per fare le sparate l'HD ha costruito le V-ROAD, mica la Rocket.

Cmq sia soprattutto le softail e peggio ancora i custom con la Springer sono penose in fatto di tenuta e frenata...

Poi per andare al bar vanno più che bene... :rolleyes:

per andare al bar ci vuole il motociclista da bar, la moto, con un motociclista, va ovunque ... ho amici che con una honda shadow 600 hanno fatto cose che altri non hanno fatto con delle GS o che altro. È solo che si viaggia diversamente. Per frenare son buone più o meno tutte, se si rispettano i limiti di velocità ... se non si rispettano o si vogliono fare le staccatone, allora le custon non vanno bene. Sono mentalità diverse e i bar sono per i bettolai o chi fa finta di andare in moto ma in realtà, pur sparandosi dei bei km, in testa hanno sempre e solo una bettola da raggiungere. :wink_:

Rene

12/02/2010, 12:50

Guarda io ho girato l'europa con un Virago XV535 ed ho guidato diverse custom (Shadow, HD fat boy, dyna, softail ecc...). Le custom per viaggiare sono scomode perchè il peso è tutto sul fondoschiena. Le asperità idem ed in curva non si può far leva sulle pedane (io avevo le pedane avanzate :ph34r:).

Poi che diano altre emozioni son daccordo; ma su strada sono le moto meno sicure, più scomode e meno versatili...

natan

12/02/2010, 12:51

Rene

12/02/2010, 12:57

Non me lo ricordo più...però visto che ci siamo ci beviamo un caffè?!?! :rolleyes:

Gian

12/02/2010, 13:54

per andare al bar ci vuole il motociclista da bar, la moto, con un motociclista, va ovunque ... ho amici che con una honda shadow 600 hanno fatto cose che altri non hanno fatto con delle GS o che altro. È solo che si viaggia diversamente. Per frenare son buone più o meno tutte, se si rispettano i limiti di velocità ... se non si rispettano o si vogliono fare le staccatone, allora le custon non vanno bene. Sono mentalità diverse e i bar sono per i bettolai o chi fa finta di andare in moto ma in realtà, pur sparandosi dei bei km, in testa hanno sempre e solo una bettola da raggiungere. :wink_:

Quotone...:wink_: