Visualizza Versione Completa : Siamo tutti fuorilegge
Oggi mi hanno fermato per un controllo un paio di "Ghisa" come vengono chiamati i vigili urbani a Milano.
"Documenti"... tutto bene.
Uno dei due, giovanissimo, alto un metro e... basta, mi dice:
"Guardi che il portatarga non va bene".
(Ho il fanalino Lucas con la targa attaccata con cornice cromata che la tiene rigida).
Chiedo perché, e mi dice che non è dichiarato sul libretto, e che comunque non avrei mai l'omologazione anche se certificata dal venditore.
Richiedo perché, e mi dice che la targa deve avere un fondo rigido per non essere piegata all'insù per eludere le telecamere. Gli faccio notare che ha una cornice in metallo e mi dice: "Appunto".
Non capisco, ma non contraddisco.
Per farmi capire meglio la mia irregolarità mi fà notare che il fanalino posizionato subito sopra la targa la può coprire alle telecamere.
Non approvo, ma non contraddisco.
Per stavolta non mi dà sanzioni...
Sono un fuorilegge.
Ho poi notato che molte auto hanno la targa posizionata sotto il paraurti, alcuni camion sotto il cassone e degli scooter sotto il bauletto.
Non capisco, ma non contraddisco.
sabato verso il 11:30 in piazza 24 maggio (ero in macchina per fortuna) ho visto la scena seguente.
5 o 6 motociclette dei vigli, un furgone con rampa per il caricamento dei motocicli.
Cose già dette e scritte.
Io evito di percorrere le tre circonvallazioni.
Mr. Noisy
09/02/2010, 14:02
tu hai fatto benissimo, ma certe volte un bel calcio in culo ci starebbe bene....
la cosa assurda è che è possibile per un 50enne come me comprarsi una R1 perfettamente omologata in ogni sua parte, che sfiora i 300 kmh, senza sostenere alcun esame se in possesso di una patente B conseguita prevedibilmente negli anni 70. Se invece metti gli specchietti bar end su una bonnie da 60 cv ti sequestrano il mezzo
legend-ario
09/02/2010, 14:20
Oggi mi hanno fermato per un controllo un paio di "Ghisa" come vengono chiamati i vigili urbani a Milano.
"Documenti"... tutto bene.
Uno dei due, giovanissimo, alto un metro e... basta, mi dice:
"Guardi che il portatarga non va bene".
(Ho il fanalino Lucas con la targa attaccata con cornice cromata che la tiene rigida).
Chiedo perché, e mi dice che non è dichiarato sul libretto, e che comunque non avrei mai l'omologazione anche se certificata dal venditore.
Richiedo perché, e mi dice che la targa deve avere un fondo rigido per non essere piegata all'insù per eludere le telecamere. Gli faccio notare che ha una cornice in metallo e mi dice: "Appunto".
Non capisco, ma non contraddisco.
Per farmi capire meglio la mia irregolarità mi fà notare che il fanalino posizionato subito sopra la targa la può coprire alle telecamere.
Non approvo, ma non contraddisco.
Per stavolta non mi dà sanzioni...
Sono un fuorilegge.
Ho poi notato che molte auto hanno la targa posizionata sotto il paraurti, alcuni camion sotto il cassone e degli scooter sotto il bauletto.
Non capisco, ma non contraddisco.
nei miei 23 anni che ho vissuto a milano(opera per la precisione), non ho mai incontrato un "ghisa" che fosse un minimo gentile:sick:...sono una manica di stronnnnxxxii..!.....
e non contraddisco.....
Little Bear
09/02/2010, 14:20
tu hai fatto benissimo, ma certe volte un bel calcio in culo ci starebbe bene....
Calci in culo? Si, ma due alla volta finché non diventano dispari! :mad:
Io evito di percorrere le tre circonvallazioni.
.... a chi lo dici, io per arrivare al lavoro evito parecchie strade a rischio posto di blocco ...... cmq confermo e sottoscrivo ..... SIAMO TUTTI FORILEGGE ..... e lo stop lucas che ho anche io .... è la cosa meno peggio :ph34r::ph34r::ph34r:
giancarlo
09/02/2010, 14:36
........forse per questo che la mia l'ho tenuta originale?
ovunque vada ho ricevuto dai tutori dell'ordine solo complimenti
:wink_::wink_::wink_:
Speed Chicco
09/02/2010, 14:40
La multa andava fatta per il contraddisco sicuramente non... omologato! :laugh2::laugh2::laugh2:
Comunque anche qui a Bologna è raro trovarne di simpatici... se vogliono trovano sempre il modo di farti una multa!
........forse per questo che la mia l'ho tenuta originale?
ovunque vada ho ricevuto dai tutori dell'ordine solo complimenti
:wink_::wink_::wink_:
Anche una delle mie è completamente originale, ma ti assicuro che non da neanche il 10% dell'emozione che da' guidare l'altra.....
scramblu
09/02/2010, 14:43
hai fatto bene. Anch'io non contraddisco :dj: se no l'indispettisco :w00t:
:wink_:
Mr. Noisy
09/02/2010, 14:53
se hai toccato qualcosa alla moto e ti fermano il modo per inchiappettarti lo trovano sempre....
ecco perchè bisogna pompare per bene il motore....
e non fermarsi mai:ph34r:
Speed Chicco
09/02/2010, 14:59
se hai toccato qualcosa alla moto e ti fermano il modo per inchiappettarti lo trovano sempre....
ecco perchè bisogna pompare per bene il motore....
e non fermarsi mai:ph34r:
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:ahahahahahahahahahhah.
Grande! Quanto hai ragione!
se hai toccato qualcosa alla moto e ti fermano il modo per inchiappettarti lo trovano sempre....
ecco perchè bisogna pompare per bene il motore....
e non fermarsi mai:ph34r:
http://img511.imageshack.us/img511/158/polizia01.jpg (http://img511.imageshack.us/i/polizia01.jpg/)
... mi sa che hanno pensato anche a questo
http://img25.imageshack.us/img25/5762/incidentelamborghinipol.jpg (http://img25.imageshack.us/i/incidentelamborghinipol.jpg/)
.... ma non tutti la sanno portare :wacko::wacko:
http://img511.imageshack.us/img511/158/polizia01.jpg (http://img511.imageshack.us/i/polizia01.jpg/)
... mi sa che hanno pensato anche a questo
http://img25.imageshack.us/img25/5762/incidentelamborghinipol.jpg (http://img25.imageshack.us/i/incidentelamborghinipol.jpg/)
.... ma non tutti la sanno portare :wacko::wacko:
si però poi con quella ogni tanto si stampano....tanto poi paghiamo noi come sempre...:sick:
se hai toccato qualcosa alla moto e ti fermano il modo per inchiappettarti lo trovano sempre....
ecco perchè bisogna pompare per bene il motore....
e non fermarsi mai:ph34r:
sottoscrivo....:wink_:
ale
se hai toccato qualcosa alla moto e ti fermano il modo per inchiappettarti lo trovano sempre....
ecco perchè bisogna pompare per bene il motore....
e non fermarsi mai:ph34r:
Sono sicuro che Gianni scherza, scappare e rischiare le penne per un verbale MAI! :wink_:
MUSSINO74
09/02/2010, 15:41
Scappare non serve a molto, però a volte farli ragionare è del tutto impossibile, quindi è meglio tacere e pagarne le minime conseguenze.
Purtroppo quando infilano la divisa il 90% diventano dei superman ma quando la tolgono sono dei perfetti cog.....i.
nessuno dice di scappare.....solo vista lunga....sempre all'erta e se si puo' prendere altre strade....:biggrin3:
ale
Nighteagle
09/02/2010, 15:52
Uno dei due, giovanissimo, alto un metro e... basta, mi dice:
"Guardi che il portatarga non va bene".
Con quell'altezza era l'unica cosa che poteva notare...:biggrin3:
Archiduke79
09/02/2010, 15:54
Scappare non serve a molto, però a volte farli ragionare è del tutto impossibile, quindi è meglio tacere e pagarne le minime conseguenze.
Purtroppo quando infilano la divisa il 90% diventano dei superman ma quando la tolgono sono dei perfetti cog.....i.
...solo chiacchiere e distintivo!!!
Veramente la cosa peggiore e che si sentono invincibili e superiori anche da "borghesi"!!!
MUSSINO74
09/02/2010, 15:57
...solo chiacchiere e distintivo!!!
Veramente la cosa peggiore e che si sentono invincibili e superiori anche da "borghesi"!!!
Vero, me se gli satcchi la testa dal collo quando sono in borghese non ci sono le aggravanti, quindi quelli intelligenti se ne vedono bene dal farsi riconoscere :wink_:
legend-ario
09/02/2010, 16:11
e poi per essere precisi sfido kiunque a trovare annotazioni riguardanti l'omologazione della targa sul libretto.....e date retta a me io me ne intendo dato che ho un centro revisioni!!!!
Cinobonne
09/02/2010, 16:37
Maledetti i vigili nel mondo :ph34r::ph34r::ph34r:
Gente che nella vita non conta una s*ga ma quando indossano il berrettino e la paletta si trasformano in dei super eroi pronti a salvare il mondo (e soprattutto le casse dei comuni.....):mad::mad::mad:
YouTube - MeGanoidi - suPereroi (http://www.youtube.com/watch?v=w-JaKVNcMVo)
Meglio assonnato che vigile............:biggrin3:
:wink_:
Ah, mi sono dimenticato di dirvi che monto un solo specchietto, e non mi ha detto niente.
mortimer
09/02/2010, 16:41
la cosa assurda è che è possibile per un 50enne come me comprarsi una R1 perfettamente omologata in ogni sua parte, che sfiora i 300 kmh, senza sostenere alcun esame se in possesso di una patente B conseguita prevedibilmente negli anni 70. Se invece metti gli specchietti bar end su una bonnie da 60 cv ti sequestrano il mezzo
Se non sbaglio non ti possono sequestrare il mezzo ma ti ritirano il libretto e ti mandano alla revisione
fitzcarraldo
09/02/2010, 16:50
comunque.... LA LEGGE NON AMMETTE IGNORANZA :coool::coool:
SCALZO MAISTER
09/02/2010, 16:52
sapete ragazzi che dalle mie parti non fermano i vigili urbani!!!
cioe' loro non fanno mai posti di blocco(troppo impegnati a far cassa con le multe forse)
solo polizia e carabinierili fanno,e quando mi mostrano la paletta metto a folle e arrivo pian pianino
altrimenti con le toga.....
bhe giu' da noi rispetto a su' è in po diverso a quanto ho capito.li sono un po' piu' fiscali.
Herbie 53
09/02/2010, 16:56
comunque.... LA LEGGE NON AMMETTE IGNORANZA :coool::coool:
bocciati tutti
io uso questa tecnica e mi và sempre liscia27926
questo video la dice lunga .......... ho detto tutto !!!
YouTube - Puntata Le Iene 13-01-10 BERRY Cinture di sicurezza per tutti (http://www.youtube.com/watch?v=Z3kEiYU_nXg)
sapete qual'è l'inclinazione consentita per legge, della targa? ve lo dico io 30° non un grado di più.
come lo so? ho da pochi giorni pagato una multa di 117.00 euro perchè la mia targa montata su un classico "mini lucas" aveva un'inclinazione di ben 45° (misurati dal "puffo" con goniometro).:mad:
siamo tutti fuorilegge ragazzi. :wink_:
miiiiiiiiiiiiiiiiiiii che ridere
sapete qual'è l'inclinazione consentita per legge, della targa? ve lo dico io 30° non un grado di più.
come lo so? ho da pochi giorni pagato una multa di 117.00 euro perchè la mia targa montata su un classico "mini lucas" aveva un'inclinazione di ben 45° (misurati dal "puffo" con goniometro).:mad:
siamo tutti fuorilegge ragazzi. :wink_:
insomma, alla fine i gradi sono diventati 90... :ph34r:
Bond Street
09/02/2010, 17:25
Non contestare è l'unica cosa altrimenti ti fanno le lastre e qualcosa fuori posto ci sarà sempre. Ricordo ai tempi dei 125 un amico con NSR 125 tutta originale, ma proprio tutta, ha preso la multa perchè faceva troppo rumore lo scarico originale...
Io dai fenomeni del comune alla guida del furgone dei servizi sociali ho preso 3 multe in venti minuti, giuro! Portavo il cibo a nonnini e per fare in fretta e non far loro mangiare freddo mettevo le 4 frecce (paese di 4000 anime e non intralciavo una ciffula) facevo le scale a tuono e tornavo giù per fare il successivo. I due merd@ mi pedinavano ed a ogni sosta mi piazzavano il tagliandino! Quando gli ho detto che la multa l'avrebbe pagata il comune al comune :-/ loro per tutta risposta hanno detto che il codice vale anche per gli obiettori...questi sono gli stessi che hanno multato l'auto della sposa davanti alla chiesa e il carro funebre.
E' vero e nessuno me ne voglia, la maggiorparte sono come le galline, misencefale, senza l'encefalo!
insomma, alla fine i gradi sono diventati 90... :ph34r:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
se ci sono vigili a spasso con goneometro per misurare l'inclinazione della targa mi sa che è meglio cominciarsi a portare un tubetto di vasellina appresso :cry:
Mr. Noisy
09/02/2010, 17:55
Sono sicuro che Gianni scherza, scappare e rischiare le penne per un verbale MAI! :wink_:
:rolleyes: certo caro....non mi permetterei mai di far passare un messaggio del genere :rolleyes:
in ogni caso è sempre bene girare con qualche amico "omologato" da far passare davanti all'occorrenza :wink_:
Herbie 53
09/02/2010, 17:57
:rolleyes: certo caro....non mi permetterei mai di far passare un messaggio del genere :rolleyes:
in ogni caso è sempre bene girare con qualche amico "omosessuale" da far passare davanti all'occorrenza :wink_:
secondo te perchè noi ci portiamo davanti Chri??
Questa ve la devo raccontare:
vado tranquillo tranquillo e vedo che ci sono i carabinieri in entrambi i lati della via emilia, sul marciapiede. Mentre sto per passare il fenomeno mette un piede sulla strada, allunga un braccio e stende la paletta per fermare uno che veniva però nel senso opposto. La sua paletta finisce sul mio casco e gli vola via. Mi fermo dopo due metri (andavo ai trenta si e no) pensando di ricevere le sue scuse, invece.... si incazza e mi dice che devo stare più attento....
mmmmmmm mi si è smosso il sistema nervoso, ho messo la moto sul cavalletto e gli ho detto tranquillamente quello che pensavo. Intanto c'era un ragazzo (fermato dall'altro carabiniere) che aveva visto tutto ma era sotto strozzo perchè avevano in mano il suo libretto. Gli ho spiegato che anche un carabiniere può sbagliare e quando succede dovrebbe semplicemente chiedere scusa. La discussione è andata avanti un bel pò e stava prendendo una brutta piega. Poi improvvisamente mi ha detto di andare. Dite che me le ha fatte le scuse ??
Maledetti i vigili nel mondo :ph34r::ph34r::ph34r:
Gente che nella vita non conta una s*ga ma quando indossano il berrettino e la paletta si trasformano in dei super eroi pronti a salvare il mondo (e soprattutto le casse dei comuni.....):mad::mad::mad:
YouTube - MeGanoidi - suPereroi (http://www.youtube.com/watch?v=w-JaKVNcMVo)
Meglio assonnato che vigile............:biggrin3:
:wink_:
Vigili non si diventa, si nasce !!!!
:alarm::alarm::alarm::alarm::alarm::alarm::alarm:
Bond Street
09/02/2010, 18:33
Giusto per precisare la lamborghini è una donazione fatta alla polizia stradale, i poliziotti che guidano lE lambo sono tutti selezionati ed unici autisti e fanno periodicamente corsi di guida sicura pagati sulle strutture pubbliche dalla stessa lamborghini.
Quindi se c'è la lambo (che ce la invidiano in tutto il mondo) non avete tirato fuori una lira di tasca, sull'incidente se aveste letto la dinamica vi sareste accorti che non c'è negligenza da parte del poliziotto alla guida, dubito che, come cronaca racconta, arrestare un trasportatore di cocaina in porsche GT3 tra tangenziali e autostrade di milano con punte toccate di oltre 300km/h sia alla portata di tanti saccenti.
Poi tanto se vogliamo continuare ad ingozzarci di aria fornita, purtroppo, ancora gratis possiamo considerare incapaci ogni guidatore coinvolto suo malgrado in un incidente stradale senza stare a puntualizzare su alcune categorie.
Per tornare al punto di partenza iniziale il ghisa per tua fortuna è stato un gran cretino perchè bofonchiando frasi sconnesse non stando a lui fare da educatore stradale, invece che dimostrarsi ignorante e forse comprensivo avrebbe dovuto "educarti" applicando quanto prevede il codice della strada per aver spostato l'alloggiamento della targa e quanto prevede per la mancanza dell'altro specchietto, come omologato dalla casa, cose che in fase di revisione andrebbero fatte notare se uno sa fare il suo lavoro.
Poi come hai giustamente detto siamo tutti fuorilegge e spesso anche tartassati ma vedi anche chi aveva parlato del problema, prendo la patente a3 e guido un r1 a 300 sono pericoloso!! hanno varato nuovi limiti per i neo patentati ma per volontà del popolo continuano a rimanere sospesi, i tempi cambiano prima non esisteva possibilità di ricorso ora ce ne sono due, le regole erano più severe ed anche più semplici, se bin laden scappava gli si poteva sparare ora non più, grazie al compromesso italiano ci sono tante piccole varianti che ci rendono la vita complicata, un berry che esordiva in quel modo negli anni di piombo magari avrebbe notato come sarebbe potuto uscire prontamente dall'auto un carabiniere o poliziotto sentendosi minacciato da un tizio con qualcosa in mano che gli corre contro e già con la pistola spara....spianata, oddio è anche vero che al giorno d'oggi in alcuni quartieri stare slegati serve, a quanto mi raccontano degli amici le volanti non sono abbastanza blindate contro gli oggetti provenienti dall'alto, quindi capita che quando arrivino i cessi anonimi da una certa altezza bisogna scappare perchè sfondano tettino e parabrezza, ecco quei danni si che mi toccano la tasca, purtroppo siamo in un epoca dove il compromesso italiano regna sovrano bisogna adattarsi e fare buon viso anche al cattivo gioco, in America è diverso ogni stato si fa le proprie regole, se scappi ti sparo, oppure ti sperono, se sei ubriaco vai in galera, se esci dalla macchina quando ti fermano ti tirano giù con il taser, mi ripeto forse non siamo messi così male:coool:
Chissà se passava un camion:rolleyes:
Non hai torto, le regole ci sono e vanno rispettate, quello che auspicherei è un pò più di buon senso nel capire che nonostante la legge, una Bonneville con un porta targa non omologato non fa male davvero a nessuno parer mio e bada nonostante io non sia un poliziotto o carabiniere le regole sulle cose fondamentali mi piacciono e le condivido.
Giusto per precisare la lamborghini è una donazione fatta alla polizia stradale, i poliziotti che guidano lE lambo sono tutti selezionati ed unici autisti e fanno periodicamente corsi di guida sicura pagati sulle strutture pubbliche dalla stessa lamborghini.
Quindi se c'è la lambo (che ce la invidiano in tutto il mondo) non avete tirato fuori una lira di tasca, sull'incidente se aveste letto la dinamica vi sareste accorti che non c'è negligenza da parte del poliziotto alla guida, dubito che, come cronaca racconta, arrestare un trasportatore di cocaina in porsche GT3 tra tangenziali e autostrade di milano con punte toccate di oltre 300km/h sia alla portata di tanti saccenti.
Poi tanto se vogliamo continuare ad ingozzarci di aria fornita, purtroppo, ancora gratis possiamo considerare incapaci ogni guidatore coinvolto suo malgrado in un incidente stradale senza stare a puntualizzare su alcune categorie.
Per tornare al punto di partenza iniziale il ghisa per tua fortuna è stato un gran cretino perchè bofonchiando frasi sconnesse non stando a lui fare da educatore stradale, invece che dimostrarsi ignorante e forse comprensivo avrebbe dovuto "educarti" applicando quanto prevede il codice della strada per aver spostato l'alloggiamento della targa e quanto prevede per la mancanza dell'altro specchietto, come omologato dalla casa, cose che in fase di revisione andrebbero fatte notare se uno sa fare il suo lavoro.
Poi come hai giustamente detto siamo tutti fuorilegge e spesso anche tartassati ma vedi anche chi aveva parlato del problema, prendo la patente a3 e guido un r1 a 300 sono pericoloso!! hanno varato nuovi limiti per i neo patentati ma per volontà del popolo continuano a rimanere sospesi, i tempi cambiano prima non esisteva possibilità di ricorso ora ce ne sono due, le regole erano più severe ed anche più semplici, se bin laden scappava gli si poteva sparare ora non più, grazie al compromesso italiano ci sono tante piccole varianti che ci rendono la vita complicata, un berry che esordiva in quel modo negli anni di piombo magari avrebbe notato come sarebbe potuto uscire prontamente dall'auto un carabiniere o poliziotto sentendosi minacciato da un tizio con qualcosa in mano che gli corre contro e già con la pistola spara....spianata, oddio è anche vero che al giorno d'oggi in alcuni quartieri stare slegati serve, a quanto mi raccontano degli amici le volanti non sono abbastanza blindate contro gli oggetti provenienti dall'alto, quindi capita che quando arrivino i cessi anonimi da una certa altezza bisogna scappare perchè sfondano tettino e parabrezza, ecco quei danni si che mi toccano la tasca, purtroppo siamo in un epoca dove il compromesso italiano regna sovrano bisogna adattarsi e fare buon viso anche al cattivo gioco, in America è diverso ogni stato si fa le proprie regole, se scappi ti sparo, oppure ti sperono, se sei ubriaco vai in galera, se esci dalla macchina quando ti fermano ti tirano giù con il taser, mi ripeto forse non siamo messi così male:coool:
Chissà se passava un camion:rolleyes:
Le Gallardo della PS sono utilizzate più che per gli inseguimenti per il trasporto d'organi in condizioni di massima urgenza. Dovrebbero essere due, o meglio ne è rimasta una.
Scheggia
09/02/2010, 18:43
sapete ragazzi che dalle mie parti non fermano i vigili urbani!!!
cioe' loro non fanno mai posti di blocco(troppo impegnati a far cassa con le multe forse)
solo polizia e carabinierili fanno,e quando mi mostrano la paletta metto a folle e arrivo pian pianino
altrimenti con le toga.....
bhe giu' da noi rispetto a su' è in po diverso a quanto ho capito.li sono un po' piu' fiscali.
Un carabiniere ad un posto di controllo, mi ha spiegato che per circolare con il TZR 125 (motore 2T omologato euro 0 come riportato sul libretto), avrei dovuto montare una marmitta euro 3.
No comment :biggrin3:
settimana scorsa parlando con un amico motociclista mi diceva che montando il sottocoda dovrei avere sotto la targa un catarifrangente, tipo quello rotondo che si trova nel parafango di serie per evitare una contravvenzione di circa 78€, sapete nulla a riguardo?
si serve il catadiottro ti ha detto bene meglio averlo anche se a trovare il pelo nell'uovo...
grazie per la conferma :wink_:
tu hai fatto benissimo, ma certe volte un bel calcio in culo ci starebbe bene....
Straquoto!:mad:
Herbie 53
09/02/2010, 19:35
Straquoto!:mad:
moderati
moderati
MCM: Modern Classic Moderati
Herbie 53
09/02/2010, 19:39
MCM: Marcos Come Moderatore
MCM: Marcos Come Moderatore
E' sempre stato un messaggio subliminale!:biggrin3:
MCM: Modern Classic Moderati
In realtà sta per Modern Classic Mascherati!:wink_:
In realtà sta per Modern Classic Mascherati!:wink_:
...in realtà era un infelice tentativo di battuta....
http://www.nndb.com/people/474/000049327/lurch-sized.jpg
Scheggia
09/02/2010, 22:59
a me è piaciuta, Mario :biggrin3:
Salvatorx
09/02/2010, 23:13
I fought the law...
giuliano.giuliano
09/02/2010, 23:28
http://img511.imageshack.us/img511/158/polizia01.jpg (http://img511.imageshack.us/i/polizia01.jpg/)
... mi sa che hanno pensato anche a questo
http://img25.imageshack.us/img25/5762/incidentelamborghinipol.jpg (http://img25.imageshack.us/i/incidentelamborghinipol.jpg/)
.... ma non tutti la sanno portare :wacko::wacko:
QUESTE SONO SODDISFAZIONI!!!!!!IMMAGINI COME QUESTE MI METTONO IL BUONUMORE E MI PERMETTONO DI ANDARE A DORMIRE CON IL SORRISO IN FACCIA.......NOTTE A TUTTI MIEI CARI RIDERS FUORILEGGE.......NOTTE POLIZIA!!!!
Scheggia
09/02/2010, 23:55
QUESTE SONO SODDISFAZIONI!!!!!!IMMAGINI COME QUESTE MI METTONO IL BUONUMORE E MI PERMETTONO DI ANDARE A DORMIRE CON IL SORRISO IN FACCIA.......NOTTE A TUTTI MIEI CARI RIDERS FUORILEGGE.......NOTTE POLIZIA!!!!
Un incidente stradale non dovrebbe mai dare soddisfazione, a mio modesto parere.
Steppenwolf
10/02/2010, 08:04
QUESTE SONO SODDISFAZIONI!!!!!!IMMAGINI COME QUESTE MI METTONO IL BUONUMORE E MI PERMETTONO DI ANDARE A DORMIRE CON IL SORRISO IN FACCIA.......NOTTE A TUTTI MIEI CARI RIDERS FUORILEGGE.......NOTTE POLIZIA!!!!
Spero tanto che tu stia scherzando....e pure scherzando è di cattivo gusto.:wink_:
legend-ario
10/02/2010, 08:13
comunque.... LA LEGGE NON AMMETTE IGNORANZA :coool::coool:
pero ammette gli IGNORANTI !!!!!!.....
Speed Chicco
10/02/2010, 08:14
Io non capisco perchè alcuni hanno sempre voglia di esagerare...
legend-ario
10/02/2010, 08:28
Io non capisco perchè alcuni hanno sempre voglia di esagerare...
perche esagerare ci fa capire quanti stronxi ci circondano.....:rolleyes:
CHRISTIANTILT
10/02/2010, 09:05
settimana scorsa parlando con un amico motociclista mi diceva che montando il sottocoda dovrei avere sotto la targa un catarifrangente, tipo quello rotondo che si trova nel parafango di serie per evitare una contravvenzione di circa 78€, sapete nulla a riguardo?
in realtà il fanalino minilucas di cui è dotato il sottocoda della mas è già dotato di catarifrangente al centro dello stesso :wink_:
Mr. Noisy
10/02/2010, 09:08
in realtà il fanalino minilucas di cui è dotato il sottocoda della mas è già dotato di catarifrangente al centro dello stesso :wink_:
peccato che il faro non sia omologato....
CHRISTIANTILT
10/02/2010, 09:09
secondo te perchè noi ci portiamo davanti Chri??
in realtà io sto sempre ultimo,ma quando fermano qualcuno s'inchiappettano sempre a me:cry:
e date retta a me io me ne intendo dato che ho un centro revisioni!!!!
alla prossima revisione ti spedisco il libretto:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
peccato che il faro non sia omologato....
precisetti...:dry:
vero però..:wink_:
ad un mio amico hanno fatto la multa perchè
aveva le saponette con un PH superiore a 5,5....
Con un pò di savoir faire si riesce quasi sempre a passarla liscia.
In fondo anche dietro una divisa batte un cuore, basta trovare gli accordi giusti per farlo suonare.
Bond Street
10/02/2010, 17:34
QUESTE SONO SODDISFAZIONI!!!!!!IMMAGINI COME QUESTE MI METTONO IL BUONUMORE E MI PERMETTONO DI ANDARE A DORMIRE CON IL SORRISO IN FACCIA.......NOTTE A TUTTI MIEI CARI RIDERS FUORILEGGE.......NOTTE POLIZIA!!!!
Potevi risparmiatela, mi pare che l'autista sia morto.
Con un pò di savoir faire si riesce quasi sempre a passarla liscia.
In fondo anche dietro una divisa batte un cuore, basta trovare gli accordi giusti per farlo suonare.
verissimo, l'educazione paga sempre:yess:
tornando all'origine del discorso:
Chiedo perché, e mi dice che non è dichiarato sul libretto, e che comunque non avrei mai l'omologazione anche se certificata dal venditore.
ma un portatarga dovrebbe essere identificabile attraverso il libretto?
Nighteagle
10/02/2010, 18:01
Non esistono portatarga omologati od iscritti a libretto, l'importante e' che la targa sia fissata in modo da non poterla sollevare (qualcuno la monta in moto che con la velocita' si sollevi) e che non sia inclinata oltre un certo valore (non oltre 30 gradi dalla verticale)...
verissimo, l'educazione paga sempre:yess:[/QUOTE]
L'educazione è fondamentale, ma occorre anche sapere toccare le corde, prendendo a modello Chaplin.
A questo proprosito racconto un episodio:
Era l'estate del 1992, agosto, ed ero in sicilia, la mia terra, per le ferie, vivendo a Bergamo per lavoro, ed ero in moto.
La Sicilia era appena stata offesa ed umiliata dalle stragi mafiose e il governo aveva mandato i soldati a presidiare il territorio.
Tornavo dal paese più vicino al luogo di mare dove villeggiavo dopo avere fatto la spesa.
Temperatura di 35°, procedevo a 40 all'ora e il mio casco non era sulla mia testa, ma legato alla moto.
Improvvisamente a 2 km da casa mia, dietro una curva una jeep dei soldati, in assetto da combattimento mi intimò l'alt.
Il soldato era bellissimo, alto, muscoloso e abbronzato, somigliava a Fabrizio Bentivoglio, l'attore.
Dopo aver controllato i documenti mi contestò il fatto che non indossassi il casco, io lo indicai legato alla moto e lui col suo bell'accento milanese:
-Uhè, avere il casco e non indossarlo....è come non averlo!
-Ha ragione- dissi io- ma fà molto caldo, e poi lei è di Milano e io son siciliano e vivo a Bergamo, vengo qui una volta l'anno e vado piano in moto, perchè questo viaggio, dal paese a qui, voglio che duri il più a lungo possibile, perchè in questo viaggio io sento i rumori e gli odori di quando avevo 18 anni, e allora mi prende un nodo alla gola e aspetto un anno per farmi venire questo nodo, e la nostalgia è una cosa che col casco, con la testa sigillata, non riesco a provare sino in fondo, però se è giusto mi faccia il verbale.
Lui mi guardò, sorrise e disse:
-Stì siciliani! Per stavolta vada, vada, però si metta il casco.
-Grazie- dissi indossando il casco.
...in realtà era un infelice tentativo di battuta....
http://www.nndb.com/people/474/000049327/lurch-sized.jpg
Ah, non avevo capito!:biggrin3:
paco1970
10/02/2010, 18:50
verissimo, l'educazione paga sempre:yess:
L'educazione è fondamentale, ma occorre anche sapere toccare le corde, prendendo a modello Chaplin.
A questo proprosito racconto un episodio:
Era l'estate del 1992, agosto, ed ero in sicilia, la mia terra, per le ferie, vivendo a Bergamo per lavoro, ed ero in moto.
La Sicilia era appena stata offesa ed umiliata dalle stragi mafiose e il governo aveva mandato i soldati a presidiare il territorio.
Tornavo dal paese più vicino al luogo di mare dove villeggiavo dopo avere fatto la spesa.
Temperatura di 35°, procedevo a 40 all'ora e il mio casco non era sulla mia testa, ma legato alla moto.
Improvvisamente a 2 km da casa mia, dietro una curva una jeep dei soldati, in assetto da combattimento mi intimò l'alt.
Il soldato era bellissimo, alto, muscoloso e abbronzato, somigliava a Fabrizio Bentivoglio, l'attore.
Dopo aver controllato i documenti mi contestò il fatto che non indossassi il casco, io lo indicai legato alla moto e lui col suo bell'accento milanese:
-Uhè, avere il casco e non indossarlo....è come non averlo!
-Ha ragione- dissi io- ma fà molto caldo, e poi lei è di Milano e io son siciliano e vivo a Bergamo, vengo qui una volta l'anno e vado piano in moto, perchè questo viaggio, dal paese a qui, voglio che duri il più a lungo possibile, perchè in questo viaggio io sento i rumori e gli odori di quando avevo 18 anni, e allora mi prende un nodo alla gola e aspetto un anno per farmi venire questo nodo, e la nostalgia è una cosa che col casco, con la testa sigillata, non riesco a provare sino in fondo, però se è giusto mi faccia il verbale.
Lui mi guardò, sorrise e disse:
-Stì siciliani! Per stavolta vada, vada, però si metta il casco.
-Grazie- dissi indossando il casco.[/QUOTE]
ad averle pronte al momento ...qui a bergamo ci manca un po di sta parlantina.tendiamo a balbettare e diventare isterici.te ne sarai accorto:biggrin3:
la cosa assurda è che è possibile per un 50enne come me comprarsi una R1 perfettamente omologata in ogni sua parte, che sfiora i 300 kmh, senza sostenere alcun esame se in possesso di una patente B conseguita prevedibilmente negli anni 70. Se invece metti gli specchietti bar end su una bonnie da 60 cv ti sequestrano il mezzo
Ti quoto al 100%
[QUOTE=Bond Street;2981351]Potevi risparmiatela, mi pare che l'autista sia morto.
fortunatamente si é salvato...certo comunque un'uscita molto infelice.
L'educazione è fondamentale, ma occorre anche sapere toccare le corde, prendendo a modello Chaplin.
A questo proprosito racconto un episodio:
Era l'estate del 1992, agosto, ed ero in sicilia, la mia terra, per le ferie, vivendo a Bergamo per lavoro, ed ero in moto.
La Sicilia era appena stata offesa ed umiliata dalle stragi mafiose e il governo aveva mandato i soldati a presidiare il territorio.
Tornavo dal paese più vicino al luogo di mare dove villeggiavo dopo avere fatto la spesa.
Temperatura di 35°, procedevo a 40 all'ora e il mio casco non era sulla mia testa, ma legato alla moto.
Improvvisamente a 2 km da casa mia, dietro una curva una jeep dei soldati, in assetto da combattimento mi intimò l'alt.
Il soldato era bellissimo, alto, muscoloso e abbronzato, somigliava a Fabrizio Bentivoglio, l'attore.
Dopo aver controllato i documenti mi contestò il fatto che non indossassi il casco, io lo indicai legato alla moto e lui col suo bell'accento milanese:
-Uhè, avere il casco e non indossarlo....è come non averlo!
-Ha ragione- dissi io- ma fà molto caldo, e poi lei è di Milano e io son siciliano e vivo a Bergamo, vengo qui una volta l'anno e vado piano in moto, perchè questo viaggio, dal paese a qui, voglio che duri il più a lungo possibile, perchè in questo viaggio io sento i rumori e gli odori di quando avevo 18 anni, e allora mi prende un nodo alla gola e aspetto un anno per farmi venire questo nodo, e la nostalgia è una cosa che col casco, con la testa sigillata, non riesco a provare sino in fondo, però se è giusto mi faccia il verbale.
Lui mi guardò, sorrise e disse:
-Stì siciliani! Per stavolta vada, vada, però si metta il casco.
-Grazie- dissi indossando il casco.
Mic il Saggio!:coool:
QUESTE SONO SODDISFAZIONI!!!!!!IMMAGINI COME QUESTE MI METTONO IL BUONUMORE E MI PERMETTONO DI ANDARE A DORMIRE CON IL SORRISO IN FACCIA.......NOTTE A TUTTI MIEI CARI RIDERS FUORILEGGE.......NOTTE POLIZIA!!!!
Concordo con gli altri, Giuliano certe uscite qui sul forum non sono tollerate!:dry:
la cosa assurda è che è possibile per un 50enne come me comprarsi una R1 perfettamente omologata in ogni sua parte, che sfiora i 300 kmh, senza sostenere alcun esame se in possesso di una patente B conseguita prevedibilmente negli anni 70. Se invece metti gli specchietti bar end su una bonnie da 60 cv ti sequestrano il mezzo
sante parole :wink_:
Con un pò di savoir faire si riesce quasi sempre a passarla liscia.
In fondo anche dietro una divisa batte un cuore, basta trovare gli accordi giusti per farlo suonare.
Biker: :biker:.....
Policeman: :alarm::alarm:....
B: :fisch:....
P: :nonono:......
B: :iamsorry:....
P: :whip_:.....
B. :icon_climb2:....
B: :mazzodifiori:......
P: :wub:.....
B: :love2:.....
P: :sbornia3:.....
B+P: :attentodietro:
Si scherza eh...
giuliano.giuliano
10/02/2010, 21:36
QUESTE SONO SODDISFAZIONI!!!!!!IMMAGINI COME QUESTE MI METTONO IL BUONUMORE E MI PERMETTONO DI ANDARE A DORMIRE CON IL SORRISO IN FACCIA.......NOTTE A TUTTI MIEI CARI RIDERS FUORILEGGE.......NOTTE POLIZIA!!!!
PER QUANTO DI CATTIVO GUSTO,DOVEVA ESSERE UNO SCHERZO,NON SAPEVO CHE L'AUTISTA FOSSE MORTO E NEMMENO CHE QUALCUNO POTEVA PRENDERSELA TANTO A CUORE............CHIEDO SCUSA SE PER QUALCUNO HO ESAGERATO|!!!!!
giuliano piccola precisazione da scassaballe, scrivere in maiuscolo nei forum equivale ad urlare :wink_:
fitzcarraldo
10/02/2010, 21:51
CHE CAZZO URLI SEMPREEEEEE!!!!:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
CHE CAZZO URLI SEMPREEEEEE!!!!:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
l'ho detto che era un intervento da SCASSABALLE :biggrin3:
che ne dite di questo tratto da altro forum?
Riporto quello che è successo ad un amico, a castell'arquato. Posto di blocco, ritiro libretto e 400 euro di multa perchè ha sostituito il portatarga.
Questo il verbale
ART. 78 del codice della strada.
Circolava alla guida del veicolo sopra indicato sul quale era stato asportato l'alloggiamento originario, parte integrante del parafango posteriore, su cui la targa d'immatricolazione deve trovare la propria sede come previsto in sede di omologazione. Nel caso specifico l'aspetto irregolare, propone difformità rispetto a quanto previsto dall'Art 236 del Reg.Es. del C.d.S. (D.P.R. 495/92), riguardante l'appendice 5 del Titolo 3° punto "G" (disposizioni fiscali) Lettera A (alloggiamento targa). La Carta di Cirolazione è immediatamente ritirata e verrà trasmessa all'UMC di .... Il conducente è autorizzato a condurre il veicolo, per la via più breve, fino a propria abitazione ivi giunto, il veicolo non potrà essere più utilizzato fino a che non verrà superato con esito favorevole la prescritta visita e prova.
mi sa che non e' questione di inclinazione, catarifrangente ecc. ecc. se si incontra il tipo che capisce che non si tratta del portatarga originale e ha voglia di farci il culo.......non c'è niente da fare.
Sam il Cinghio
19/02/2010, 12:07
e non fermarsi mai:ph34r:
E coprire la targa :rolleyes::rolleyes:
powerdarko
19/02/2010, 12:12
La multa andava fatta per il contraddisco sicuramente non... omologato! :laugh2::laugh2::laugh2:
Comunque anche qui a Bologna è raro trovarne di simpatici... se vogliono trovano sempre il modo di farti una multa!
QUOTO :biggrin3: :tongue:
Comunque (e non vorrei parlare troppo), devo ammettere che qui a Palermo mi sento ragionevolmente fortunato dal punto di vista vigili e controlli vari... tranne quelche rara eccezione...
Non è il fatto che siano simpatici o meno.
La divisa fa sentire tutti dei capetti, vedere le persone hanno di fronte impallidire alle parole sequestro e multa gli da una dose di onnipotenza delirante.
Senza la divisa però sono i più sfigati della combricola....
Quindi NON CONTRADDISCO punto.
:tongue:
vi racconto questa.
un mesetto fa ero fermo, con la mia legend, ad un semaforo in centro di Roma, quando mi squillail cell. accosto leggermente, tiro fuori il cell dal taschino e, senza levarmi il casco, dico: chiamo piu' tardi, sono in moto.
mentre rimetto in tasca il tel, sento una voce che urla: "Ma che cazzo stai a fà?"
mi giro e vedo una pattuglia della polizia ed, pensando che ce l'avessero con qualcun altro, mi giro a controllare e chiedo se si riferivano a me.
Non faccio in tempo a dire nient'altro che mi rispondono: "si...si....ce l'ho con te e nun me pià per culo!" Immediatamente puntano la macchina verso di me (io ero ancora fermo) e mi bloccano. Scendono tutti e due dall'auto e uno mi fa: "moh te faccio passà la voja de pià per culo la polizia e te faccio un verbale che ti ricordi per tutta la vita"
Tengo a precisare che, non solo mi ero accostato, ma ero completamente fermo, quindi in perfetta regola.
Inizia a controllare tutto e mi dice: la moto e da sequestro...scarichi, frecce, etc..etc. adesso te faccio una bella multa.
ed io:"per prima cosa, cerchi di usare altri modi e toni e, visto che non c'è alcun grado di parentela o di amicizia, la pregherei di darmi del lei" E, continuo: "comunque, faccia il suo verbale, dopo di chè, ognuno di noi risponderà di fronte ad un magistrato, delle proprie colpe.
dopo una breve discussione, mi dice: " va beh, per stavolta Le è andata bene"...e se ne vanno!!!
Ma l'anima del'imortacci loro e de tutte le guardie, ma se je capitava un poro cristo che J'avevano torto er lavoro o che la moje l'aveva tradito, se je partiva la brocca e je menava, avrebbe avuto torto???
scusate lo sfogo!
scusate se sposto il discorso non sui tutori della legge, ma sulla legge in se'.
Mi sono andato a cercare la norma richiamata ed ho trovato quanto segue su altro forum:
Art. 71. Caratteristiche costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi.
Le caratteristiche generali costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi che interessano sia i vari aspetti della sicurezza della circolazione sia la protezione dell'ambiente da ogni tipo di inquinamento, compresi i sistemi di frenatura, sono soggette ad accertamento e sono indicate nel regolamento.
Il Ministro dei trasporti e della navigazione, con propri decreti, di concerto con il Ministro dell'ambiente per gli aspetti di sua competenza e con gli altri Ministri quando interessati, stabilisce periodicamente le particolari caratteristiche costruttive e funzionali cui devono corrispondere i veicoli a motore e i rimorchi per trasporti specifici o per uso speciale, nonché i veicoli blindati.
Il Ministro dei trasporti e della navigazione, con propri decreti, di concerto con gli altri Ministri quando interessati, stabilisce periodicamente le prescrizioni tecniche relative alle caratteristiche di cui ai commi 1 e 2, nonché le modalità per il loro accertamento.
Qualora i decreti di cui al comma 3 si riferiscano a disposizioni oggetto di direttive comunitarie le prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle predette direttive; in alternativa a quanto prescritto nei richiamati decreti, se a ciò non osta il diritto comunitario, l'omologazione è effettuata in applicazione delle corrispondenti prescrizioni tecniche contenute nei regolamenti o nelle raccomandazioni emanati dall'Ufficio europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per l'Europa, recepiti dal Ministero dei trasporti.
Con provvedimento del Ministero dei trasporti - Direzione generale della M.C.T.C., sono approvate tabelle e norme di unificazione riguardanti le materie di propria competenza.
Chiunque circola con un veicolo a motore o con un rimorchio non conformi alle prescrizioni stabilite dal regolamento è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10 . Se i veicoli e i rimorchi sono adibiti al trasporto di merci pericolose, la sanzione amministrativa è da euro 137,55 a euro 550,20 .
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
L'art 71 rimanda al regolamento di attuazione per vedere quali sono le caratteristiche costruttive e funzionali: vediamo il regolamento di attuazione allora.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Art.71 . Regolamento di Attuazione
Art. 227. - Caratteristiche costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi (art. 71 C.s.).
Le caratteristiche generali costruttive e funzionali dei veicoli, soggette ad accertamento, sono quelle indicate nell'appendice V al presente titolo. Nell'ambito di tali caratteristiche il Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione generale della M.C.T.C., stabilisce quali devono essere oggetto di accertamento, in relazione a ciascuna categoria di veicoli.
In relazione a quanto stabilito dall'articolo 71, comma 3, del codice, i provvedimenti emanati dal Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione generale della M.C.T.C. riguardanti le prescrizioni tecniche, comprese quelle eventualmente dettate in via sperimentale relative alle caratteristiche di cui alla suddetta appendice individuano anche le modalità per la richiesta e l'esecuzione dei relativi accertamenti. I medesimi provvedimenti stabiliscono, altresì, le eventuali prescrizioni tecniche e le caratteristiche escluse dall'accertamento nel caso in cui, in luogo dell'omologazione del tipo, venga richiesta l'approvazione in unico esemplare. Le prescrizioni tecniche relative alle caratteristiche costruttive e funzionali attinenti alla protezione ambientale di cui al punto E della citata appendice sono stabilite sulla base dei limiti massimi d'accettabilità delle emissioni inquinanti nell'atmosfera e delle emissioni sonore da fonti veicolari, limiti fissati ai sensi dell'articolo 10 della legge 3 marzo 1987, n. 59 con decreto del Ministro dell'ambiente di concerto con il Ministro dei trasporti e della navigazione ed il Ministro della sanità.
Il Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione generale della M.C.T.C., di concerto con gli altri Ministeri, quando interessati, può, in relazione ad esigenze di sicurezza della circolazione o di protezione dell'ambiente, stabilire ulteriori caratteristiche costruttive e funzionali in aggiunta a quelle elencate nei commi precedenti.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Non abbiam ancora concluso nulla visto che il regolamento ci rimanda "all'appendice V del presente titolo": vediamo l'appendice V.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada - Decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495 (in Suppl. ord. alla Gazz. Uff., 28 dicembre 1992, n. 303), con le modifiche di cui al d.P.R. 16 settembre 1996, n. 610.
APPENDICE AL TITOLO III
APPENDICE V
ART. 227
(CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE E FUNZIONALI DEI VEICOLI A MOTORE E LORO RIMORCHI)
A - Masse, dimensioni ed allestimenti
a) Massa in ordine di marcia (tara).
b) Massa massima tecnicamente ammissibile.
c) Masse massime sugli assi.
d) Dimensioni massime di ingombro.
e) Numero assi ed interassi.
f) Carreggiate.
g) Sbalzi massimi.
h) Fascia di ingombro.
i) Dimensioni interne abitacolo e determinazione del numero di posti.
l) Tipo della struttura portante.
m) Carrozzeria.
n) Attrezzature particolari.
B - Prestazioni
a) Determinazione velocità calcolata.
b) Verifica della velocità massima.
c) Per il motore: numero cilindri, cilindrata, ciclo di funzionamento, potenza e coppia massima e relativi numeri di giri, alimentazione, combustibile.
d) Determinazione consumo combustibile.
e) Prova di accelerazione in piano.
f) Spunto in salita.
g) Rapporto potenza/massa.
h) Massa rimorchiabile.
i) Tipo della trasmissione e rapporti.
C - Sicurezza attiva
a) Installazione dei dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione.
b) Impianto elettrico.
c) Avvisatori acustici.
d) Tergiproiettori.
e) Frenatura, sistema frenante ed elementi costitutivi.
f) Specchi retrovisori.
g) Sbrinamento e disappannamento del parabrezza.
h) Riscaldamento abitacolo.
i) Serbatoi carburante e prevenzione incendi.
l) Porte (serrature e cerniere - pedane).
m) Campo di visibilità del conducente.
n) Tergilavacristallo parabrezza.
o) Cerchi e ruote.
p) Pneumatici e sospensioni.
q) Sistemazione dei pedali di comando.
D - Sicurezza passiva
a) Urti e ribaltamento.
b) Antifurto.
c) Vetri di sicurezza.
d) Ancoraggi delle cinture di sicurezza.
e) Paraurti per autovetture.
f) Protezione posteriore anti incuneamento.
g) Protezione contro lo spostamento del carico (1).
h) Protezione laterale.
i) Parafanghi.
l) Calzatoie.
m) Sterzo.
n) Sistemazione interna e rumorosità, resistenza dei sedili e loro ancoraggi.
o) Cinture di sicurezza.
p) Sistemi di ritenuta bambini.
q) Appoggiatesta.
r) Sporgenze esterne.
s) Limitazione all'impiego di determinati materiali.
t) Resistenza cabine.
u) Identificazione veicoli lunghi e/o pesanti.
v) Paraspruzzi.
z) Recipienti semplici a pressione.
E - Protezione ambientale
a) Antidisturbi radio.
b) Rumorosità esterna veicoli a motore.
c) Emissioni inquinanti dei veicoli con motore ad accensione spontanea o ad accensione comandata.
d) Posizione tubo di scarico.
e) Durata dei dispositivi antinquinamento allo scarico.
F - Norme per particolari categorie di veicoli
a) Caratteristiche delle autoambulanze.
b) Caratteristiche dei veicoli di interesse storico o collezionistico.
c) Caratteristiche degli autobus.
d) Caratteristiche dei veicoli adibiti al trasporto merci.
e) Caratteristiche delle autocaravan.
f) Caratteristiche dei veicoli per trasporto di persone in servizio di noleggio con conducente o in servizio di piazza.
g) Caratteristiche dei veicoli blindati e/o adibiti a servizi di polizia.
h) Caratteristiche dei ciclomotori.
i) Caratteristiche dei quadricicli a motore.
l) Equipaggiamenti speciali dei veicoli alimentati con combustibili in pressione o gassosi.
m) Caratteristiche dei filoveicoli.
G - Disposizioni fiscali
a) Alloggiamento targa.
b) Potenza fiscale.
c) Potenza fiscale dei motori elettrici.
d) Targhette e iscrizioni.
e) Marcatura di identificazione del motore.
f) (Omissis).
H - Varie
a) Tachimetro.
b) Cronotachigrafo.
c) Retromarcia.
d) Organi di aggancio e di traino degli autotreni, degli autoarticolati e degli autosnodati.
e) Abbinamento per tipi o classi delle motrici con rimorchi/semirimorchi.
f) Dispositivo di rimorchio dei veicoli in avaria od in rimozione.
g) Identificazione comandi, spie, indicatori.
h) Portabagagli.
i) Portasci.
l) Antenna radio o radiotelefonica.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Ok, qui viene menzionato lo scarico, ma in che contesto? Alla E sotto protezione ambientale e comunque non si fà alcun riferimento al dispositivo silenziatore come ad un elemento costruttivo:
b) Rumorosità esterna veicoli a motore.
c) Emissioni inquinanti dei veicoli con motore ad accensione spontanea o ad accensione comandata.
d) Posizione tubo di scarico.
e) Durata dei dispositivi antinquinamento allo scarico.
Se non hanno un fonometro o se non ti fanno il CO sul posto la vedo dura contestare una modifica: la legge impone chiaramente di verificare le violazioni e di indicarle sul verbale.
Andiamo al 72 che ci interessa di più.
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Art. 72. Dispositivi di equipaggiamento dei veicoli a motore e loro rimorchi.
1. I ciclomotori, i motoveicoli e gli autoveicoli devono essere equipaggiati con:
a) dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione;
b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il motore termico;
c) dispositivi di segnalazione acustica;
d) dispositivi retrovisori;
e) pneumatici o sistemi equivalenti.
2. Gli autoveicoli e i motoveicoli di massa a vuoto superiore a 0,35 t devono essere muniti del dispositivo per la retromarcia. Gli autoveicoli devono altresì essere equipaggiati con: a) dispositivi di ritenuta e dispositivi di protezione, se trattasi di veicoli predisposti fin dall'origine con gli specifici punti di attacco, aventi le caratteristiche indicate, per ciascuna categoria di veicoli, con decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione;
b) segnale mobile di pericolo di cui all'articolo 162;
c) contachilometri avente le caratteristiche stabilite nel regolamento.
2-bis. Durante la circolazione, gli autoveicoli, i rimorchi ed i semirimorchi adibiti al trasporto di cose nonché classificati per uso speciale o per trasporti specifici, immatricolati in Italia e con massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, devono altresì essere equipaggiati con strisce posteriori e laterali retroriflettenti. Le caratteristiche tecniche di tali strisce sono definite con decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, in ottemperanza a quanto previsto dal regolamento internazionale ECE/ONU n. 104.
2-ter. Durante la circolazione, gli autoveicoli, i rimorchi e i semirimorchi adibiti al trasporto di cose o di persone, con massa complessiva a pieno carico superiore a 7t., devono essere equipaggiati con dispositivi atti a ridurre la nebulizzazione dell’acqua in caso di precipitazioni. A decorrere dal 1º gennaio 2005, chiunque víola le disposizioni di cui al presente comma è punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10
3. Gli autoveicoli possono essere equipaggiati con apparecchiature per il pagamento automatico di pedaggi anche urbani, oppure per la ricezione di segnali ed informazioni sulle condizioni di viabilità. Possono altresì essere equipaggiati con il segnale mobile plurifunzionale di soccorso, le cui caratteristiche e disciplina d'uso sono stabilite nel regolamento.
3-bis. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti sono individuati e omologati dispositivi di rilevamento a distanza di situazioni di rischio o di emergenza di cui possono essere dotati gli autoveicoli.
3-ter. I trenini turistici classificati quali veicoli atipici ai sensi dell’articolo 47, comma 1, lettera n), del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, ai fini di quanto disposto dall’articolo 2, comma 1, lettera z), della legge 22 marzo 2001, n. 85, possono trainare fino a tre rimorchi.
4. I filoveicoli devono essere equipaggiati con i dispositivi indicati nei commi 1, 2 e 3, in quanto applicabili a tale tipo di veicolo.
5. I rimorchi devono essere equipaggiati con i dispositivi indicati al comma 1, lettere a) ed e). I veicoli di cui al comma 1 riconosciuti atti al traino di rimorchi ed i rimorchi devono altresì essere equipaggiati con idonei dispositivi di agganciamento.
6. Il Ministro dei trasporti e della navigazione, sentito il Ministro dell'interno, con propri decreti stabilisce i dispositivi supplementari di cui devono o possono essere equipaggiati i veicoli indicati nei commi 1 e 5 in relazione alla loro particolare destinazione o uso, ovvero in dipendenza di particolari norme di comportamento.
7. Il Ministro dei trasporti e della navigazione, con propri decreti, stabilisce norme specifiche sui dispositivi di equipaggiamento dei veicoli destinati ad essere condotti dagli invalidi ovvero al loro trasporto.
8. I dispositivi di cui ai commi precedenti sono soggetti ad omologazione da parte del Ministero dei trasporti - Direzione generale della M.C.T.C., secondo modalità stabilite con decreti del Ministro dei trasporti e della navigazione, salvo quanto previsto nell'art. 162. Negli stessi decreti è indicata la documentazione che l'interessato deve esibire a corredo della domanda di omologazione.
9. Nei decreti di cui al comma 8 sono altresì stabilite, per i dispositivi indicati nei precedenti commi, le prescrizioni tecniche relative al numero, alle caratteristiche costruttive e funzionali e di montaggio, le caratteristiche del contrassegno che indica la conformità dei dispositivi alle norme del presente articolo ed a quelle attuative e le modalità dell'apposizione.
10. Qualora le norme di cui al comma 9 si riferiscano a dispositivi oggetto di direttive comunitarie, le prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle predette direttive, salvo il caso dei dispositivi presenti al comma 7; in alternativa a quanto prescritto dai richiamati decreti, l'omologazione è effettuata in applicazione delle corrispondenti prescrizioni tecniche contenute nei regolamenti o nelle raccomandazioni emanati dall'Ufficio europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per l'Europa, recepiti dal Ministro dei trasporti e della navigazione.
11. L'omologazione rilasciata da uno Stato estero per uno dei dispositivi di cui sopra può essere riconosciuta valida in Italia a condizione di reciprocità e fatti salvi gli accordi internazionali.
12. Con decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione può essere reso obbligatorio il rispetto di tabelle e norme di unificazione aventi carattere definitivo ed attinenti alle caratteristiche costruttive, funzionali e di montaggio dei dispositivi di cui al presente articolo.
13. Chiunque circola con uno dei veicoli citati nel presente articolo in cui alcuno dei dispositivi ivi prescritti manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nei previsti provvedimenti è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10 .
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Attenzione che siamo ad un distinguo: al 71 si parla di caratteristiche costruttive e funzionali, al 72 si parla di equipaggiamenti.
E' importante ricordare la distinzione.
b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il motore termico;
Il silenziatore di scarico è presente come "equipaggiamento" ed è chiaramente definito: lo stesso dispositivo non può essere "caratteristica costruttiva e funzionale" ed "equipaggiamento" al tempo stesso, specialmente visto che come caratteristica costruttiva e funzionale non è neanche citato.
Ora quali sono le sanzioni per una "modifica alle caratteristiche costruttive e funzionali"?
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Art. 78. Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.
I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.
Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche costruttive e funzionali, nonché i dispositivi di equipaggiamento che possono essere modificati solo previa presentazione della documentazione prescritta dal regolamento medesimo. Sono stabilite, altresì, le modalità per gli accertamenti e l'aggiornamento della carta di circolazione.
Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 328 a euro 1.376,55 .
Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.
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E quali sono le sanzioni per chi modifica gli equipaggiamenti?
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Art. 79. Efficienza dei veicoli a motore e loro rimorchi in circolazione.
I veicoli a motore ed i loro rimorchi durante la circolazione devono essere tenuti in condizioni di massima efficienza, comunque tale da garantire la sicurezza e da contenere il rumore e l'inquinamento entro i limiti di cui al comma 2.
Nel regolamento sono stabilite le prescrizioni tecniche relative alle caratteristiche funzionali ed a quelle dei dispositivi di equipaggiamento cui devono corrispondere i veicoli, particolarmente per quanto riguarda i pneumatici e i sistemi equivalenti, la frenatura, i dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione, la limitazione della rumorosità e delle emissioni inquinanti.
Qualora le norme di cui al comma 2 si riferiscano a disposizioni oggetto di direttive comunitarie, le prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle direttive stesse.
Chiunque circola con un veicolo che presenti alterazioni nelle caratteristiche costruttive e funzionali prescritte, ovvero circola con i dispositivi di cui all'art. 72 non funzionanti o non regolarmente installati, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10 . La misura della sanzione è da euro 1.000 a euro 10.000 se il veicolo è utilizzato nelle competizioni previste dagli articoli 9-bis e 9-ter.
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Come peraltro già stabilito all'articolo 72 comma 13.
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13. Chiunque circola con uno dei veicoli citati nel presente articolo in cui alcuno dei dispositivi ivi prescritti manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nei previsti provvedimenti è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10 .
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Che se ne vadano a cagare.....................
Una volta verbalizzato il fatto che l'articolo competente non è il 78 bensì il 72, l'autorità di pubblica sicurezza è al corrente del fatto che sta compiendo un abuso.
Fategli mettere a verbale tra le vostre dichiarazioni il fatto che sta compiendo, secondo voi, un abuso di potere in quanto pienamente conscio ed edotto del fatto che è l'articolo 72 e non il 78 quello legittimamente applicabile.
A questo punto son c***i suoi: l'art. 323 del codice penale stabilisce che " risponde di tale reato ( abuso di potere ) il pubblico ufficiale il quale, al fine di procurare a se o ad altri un ingiusto vantaggio non patrimoniale ovvero per arrecare ad altri un danno ingiusto, abusa del suo ufficio".
Pena? Reclusione da 6 mesi a 3 anni: un pubblico ufficiale nel momento in cui commette abuso di ufficio non rappresenta più lo stato e quindi risponde in solido a titolo personale, cioè, se gli viene fatta causa, risponde lui e non lo stato.
Secondo me ci pensa due volte: peccato non essermi documentato così bene prima della mia multa ma solo dopo.
Li avrei fatti piangere
ancora info:
in teoria con lo scarico non omologato c'è solo sanzione amministrativa di 65 euro
però la maggior parte delle forze dell' ordine propende per il sequestro, cmq basta fare ricorso e si vince
faccio copia/incolla:
"Ecco un piccolo decalogo di comportamento quando si viene fermati dalle forze dell'ordine e si monta uno scarico omologato. Quello che troverete scritto vale per tutti gli scarichi indipendentemente dalla marca, ovviamente è quello che io consiglio ai miei clienti e quindi troverete spesso indicazioni basate su di noi ma ripeto vale per tutti.
Fatene buon uso
Paolo Chiaraluna
Avete acquistato uno scarico omologato e quindi siete perfettamente in regola con le norme di legge, lo scarico riporta sempre sul corpo la marchiatura di omologazione e nell'imballo trovate oltre a questa spiegazione anche la dichiarazione di omologazione e 2 circolari del
ministero.
Cosa fare quando si viene fermati
Prima di tutto mostrare alle forze dell'ordine la marcatura di omologazione
riportata sullo scarico, poi il documento di omologazione (che dovete sempre
allegare al libretto), e nel caso le 2 circolari. Siete in regola e quindi siete sempre dalla parte della ragione. Solitamente dopo aver mostrato il tutto la cosa si conclude senza multe
(ovviamente).
Cosa fare se vogliono multare comunque
Abbiamo già scritto più volte che siete perfettamente in regola, però in teoria nulla impedisce alle forze dell'ordine di multare comunque anche una moto appena uscita dal concessionario senza nessuna modifica.
Cosa fare in questi casi: Al momento della multa vi chiederanno di firmarla e se volete far scrivere qualche cosa nelle note, la vostra risposta sarà SI. Da quel momento dovrete far scrivere le seguenti note:
1- Lo scarico riporta l'omologazione e3 ben visibile sul corpo del silenziatore
2- Siete in possesso di dichiarazione di omologazione da parte della casa produttrice
3- Avete una copia di una circolare del Ministero dei Trasporti che attesta che gli scarichi omologati sono sostitutivi dell'originale e quindi sono in regola a tutti gli effetti (Circolare DC IV B /03 1997 del 24/11/1997)
4- Avete una copia di una circolare del Ministero dei Trasporti in cui si attesta che gli scarichi omologati non devono procedere all'aggiornamento della carta di circolazione
5- Se vogliono multarvi con l'art. 78 far presente che l'articolo di riferimento è il 72 in quanto i silenziatori rientrano nei dispositivi specificati nel comma 2 dell'articolo 72
6- Se la sanzione si riferisce all'art. 78 e prevede anche il ritiro del libretto far presente che l'art. 72 comma 13 prevede la sanzione amministrativa e non il ritiro del libretto nel caso in cui si circoli addirittura senza il silenziatore"
QUINDI: OCCHIO ALL'ARTICOLO
in tutto questo, interessante comunque secondo me, non ho capito come un portatarga possa essere definito non originale o non omologato dato che non è riportato nulla che lo riguardi sul libretto di circolazione.
Sam il Cinghio
19/02/2010, 13:16
scusate se sposto il discorso non sui tutori della legge, ma sulla legge in se'.
Mi sono andato a cercare la norma richiamata ed ho trovato quanto segue su altro forum:
Concordo.
Per quanto riguarda la norma non so se leggerla (a tempo debito) o continuare ad ignorarla bellamente :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Pero' il dbkiller allo Zard lo rimonto :tongue:
Frankie100
19/02/2010, 13:37
Art. 71. Caratteristiche costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi.
Le caratteristiche generali costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi che interessano sia i vari aspetti della sicurezza della circolazione sia la protezione dell'ambiente da ogni tipo di inquinamento, compresi i sistemi di frenatura, sono soggette ad accertamento e sono indicate nel regolamento.
Il Ministro dei trasporti e della navigazione, con propri decreti, di concerto con il Ministro dell'ambiente per gli aspetti di sua competenza e con gli altri Ministri quando interessati, stabilisce periodicamente le particolari caratteristiche costruttive e funzionali cui devono corrispondere i veicoli a motore e i rimorchi per trasporti specifici o per uso speciale, nonché i veicoli blindati.
Il Ministro dei trasporti e della navigazione, con propri decreti, di concerto con gli altri Ministri quando interessati, stabilisce periodicamente le prescrizioni tecniche relative alle caratteristiche di cui ai commi 1 e 2, nonché le modalità per il loro accertamento.
Qualora i decreti di cui al comma 3 si riferiscano a disposizioni oggetto di direttive comunitarie le prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle predette direttive; in alternativa a quanto prescritto nei richiamati decreti, se a ciò non osta il diritto comunitario, l'omologazione è effettuata in applicazione delle corrispondenti prescrizioni tecniche contenute nei regolamenti o nelle raccomandazioni emanati dall'Ufficio europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per l'Europa, recepiti dal Ministero dei trasporti.
Con provvedimento del Ministero dei trasporti - Direzione generale della M.C.T.C., sono approvate tabelle e norme di unificazione riguardanti le materie di propria competenza.
Chiunque circola con un veicolo a motore o con un rimorchio non conformi alle prescrizioni stabilite dal regolamento è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10 . Se i veicoli e i rimorchi sono adibiti al trasporto di merci pericolose, la sanzione amministrativa è da euro 137,55 a euro 550,20 .
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L'art 71 rimanda al regolamento di attuazione per vedere quali sono le caratteristiche costruttive e funzionali: vediamo il regolamento di attuazione allora.
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Art.71 . Regolamento di Attuazione
Art. 227. - Caratteristiche costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi (art. 71 C.s.).
Le caratteristiche generali costruttive e funzionali dei veicoli, soggette ad accertamento, sono quelle indicate nell'appendice V al presente titolo. Nell'ambito di tali caratteristiche il Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione generale della M.C.T.C., stabilisce quali devono essere oggetto di accertamento, in relazione a ciascuna categoria di veicoli.
In relazione a quanto stabilito dall'articolo 71, comma 3, del codice, i provvedimenti emanati dal Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione generale della M.C.T.C. riguardanti le prescrizioni tecniche, comprese quelle eventualmente dettate in via sperimentale relative alle caratteristiche di cui alla suddetta appendice individuano anche le modalità per la richiesta e l'esecuzione dei relativi accertamenti. I medesimi provvedimenti stabiliscono, altresì, le eventuali prescrizioni tecniche e le caratteristiche escluse dall'accertamento nel caso in cui, in luogo dell'omologazione del tipo, venga richiesta l'approvazione in unico esemplare. Le prescrizioni tecniche relative alle caratteristiche costruttive e funzionali attinenti alla protezione ambientale di cui al punto E della citata appendice sono stabilite sulla base dei limiti massimi d'accettabilità delle emissioni inquinanti nell'atmosfera e delle emissioni sonore da fonti veicolari, limiti fissati ai sensi dell'articolo 10 della legge 3 marzo 1987, n. 59 con decreto del Ministro dell'ambiente di concerto con il Ministro dei trasporti e della navigazione ed il Ministro della sanità.
Il Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione generale della M.C.T.C., di concerto con gli altri Ministeri, quando interessati, può, in relazione ad esigenze di sicurezza della circolazione o di protezione dell'ambiente, stabilire ulteriori caratteristiche costruttive e funzionali in aggiunta a quelle elencate nei commi precedenti.
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Non abbiam ancora concluso nulla visto che il regolamento ci rimanda "all'appendice V del presente titolo": vediamo l'appendice V.
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Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada - Decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495 (in Suppl. ord. alla Gazz. Uff., 28 dicembre 1992, n. 303), con le modifiche di cui al d.P.R. 16 settembre 1996, n. 610.
APPENDICE AL TITOLO III
APPENDICE V
ART. 227
(CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE E FUNZIONALI DEI VEICOLI A MOTORE E LORO RIMORCHI)
A - Masse, dimensioni ed allestimenti
a) Massa in ordine di marcia (tara).
b) Massa massima tecnicamente ammissibile.
c) Masse massime sugli assi.
d) Dimensioni massime di ingombro.
e) Numero assi ed interassi.
f) Carreggiate.
g) Sbalzi massimi.
h) Fascia di ingombro.
i) Dimensioni interne abitacolo e determinazione del numero di posti.
l) Tipo della struttura portante.
m) Carrozzeria.
n) Attrezzature particolari.
B - Prestazioni
a) Determinazione velocità calcolata.
b) Verifica della velocità massima.
c) Per il motore: numero cilindri, cilindrata, ciclo di funzionamento, potenza e coppia massima e relativi numeri di giri, alimentazione, combustibile.
d) Determinazione consumo combustibile.
e) Prova di accelerazione in piano.
f) Spunto in salita.
g) Rapporto potenza/massa.
h) Massa rimorchiabile.
i) Tipo della trasmissione e rapporti.
C - Sicurezza attiva
a) Installazione dei dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione.
b) Impianto elettrico.
c) Avvisatori acustici.
d) Tergiproiettori.
e) Frenatura, sistema frenante ed elementi costitutivi.
f) Specchi retrovisori.
g) Sbrinamento e disappannamento del parabrezza.
h) Riscaldamento abitacolo.
i) Serbatoi carburante e prevenzione incendi.
l) Porte (serrature e cerniere - pedane).
m) Campo di visibilità del conducente.
n) Tergilavacristallo parabrezza.
o) Cerchi e ruote.
p) Pneumatici e sospensioni.
q) Sistemazione dei pedali di comando.
D - Sicurezza passiva
a) Urti e ribaltamento.
b) Antifurto.
c) Vetri di sicurezza.
d) Ancoraggi delle cinture di sicurezza.
e) Paraurti per autovetture.
f) Protezione posteriore anti incuneamento.
g) Protezione contro lo spostamento del carico (1).
h) Protezione laterale.
i) Parafanghi.
l) Calzatoie.
m) Sterzo.
n) Sistemazione interna e rumorosità, resistenza dei sedili e loro ancoraggi.
o) Cinture di sicurezza.
p) Sistemi di ritenuta bambini.
q) Appoggiatesta.
r) Sporgenze esterne.
s) Limitazione all'impiego di determinati materiali.
t) Resistenza cabine.
u) Identificazione veicoli lunghi e/o pesanti.
v) Paraspruzzi.
z) Recipienti semplici a pressione.
E - Protezione ambientale
a) Antidisturbi radio.
b) Rumorosità esterna veicoli a motore.
c) Emissioni inquinanti dei veicoli con motore ad accensione spontanea o ad accensione comandata.
d) Posizione tubo di scarico.
e) Durata dei dispositivi antinquinamento allo scarico.
F - Norme per particolari categorie di veicoli
a) Caratteristiche delle autoambulanze.
b) Caratteristiche dei veicoli di interesse storico o collezionistico.
c) Caratteristiche degli autobus.
d) Caratteristiche dei veicoli adibiti al trasporto merci.
e) Caratteristiche delle autocaravan.
f) Caratteristiche dei veicoli per trasporto di persone in servizio di noleggio con conducente o in servizio di piazza.
g) Caratteristiche dei veicoli blindati e/o adibiti a servizi di polizia.
h) Caratteristiche dei ciclomotori.
i) Caratteristiche dei quadricicli a motore.
l) Equipaggiamenti speciali dei veicoli alimentati con combustibili in pressione o gassosi.
m) Caratteristiche dei filoveicoli.
G - Disposizioni fiscali
a) Alloggiamento targa.
b) Potenza fiscale.
c) Potenza fiscale dei motori elettrici.
d) Targhette e iscrizioni.
e) Marcatura di identificazione del motore.
f) (Omissis).
H - Varie
a) Tachimetro.
b) Cronotachigrafo.
c) Retromarcia.
d) Organi di aggancio e di traino degli autotreni, degli autoarticolati e degli autosnodati.
e) Abbinamento per tipi o classi delle motrici con rimorchi/semirimorchi.
f) Dispositivo di rimorchio dei veicoli in avaria od in rimozione.
g) Identificazione comandi, spie, indicatori.
h) Portabagagli.
i) Portasci.
l) Antenna radio o radiotelefonica.
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Ok, qui viene menzionato lo scarico, ma in che contesto? Alla E sotto protezione ambientale e comunque non si fà alcun riferimento al dispositivo silenziatore come ad un elemento costruttivo:
b) Rumorosità esterna veicoli a motore.
c) Emissioni inquinanti dei veicoli con motore ad accensione spontanea o ad accensione comandata.
d) Posizione tubo di scarico.
e) Durata dei dispositivi antinquinamento allo scarico.
Se non hanno un fonometro o se non ti fanno il CO sul posto la vedo dura contestare una modifica: la legge impone chiaramente di verificare le violazioni e di indicarle sul verbale.
Andiamo al 72 che ci interessa di più.
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Art. 72. Dispositivi di equipaggiamento dei veicoli a motore e loro rimorchi.
1. I ciclomotori, i motoveicoli e gli autoveicoli devono essere equipaggiati con:
a) dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione;
b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il motore termico;
c) dispositivi di segnalazione acustica;
d) dispositivi retrovisori;
e) pneumatici o sistemi equivalenti.
2. Gli autoveicoli e i motoveicoli di massa a vuoto superiore a 0,35 t devono essere muniti del dispositivo per la retromarcia. Gli autoveicoli devono altresì essere equipaggiati con: a) dispositivi di ritenuta e dispositivi di protezione, se trattasi di veicoli predisposti fin dall'origine con gli specifici punti di attacco, aventi le caratteristiche indicate, per ciascuna categoria di veicoli, con decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione;
b) segnale mobile di pericolo di cui all'articolo 162;
c) contachilometri avente le caratteristiche stabilite nel regolamento.
2-bis. Durante la circolazione, gli autoveicoli, i rimorchi ed i semirimorchi adibiti al trasporto di cose nonché classificati per uso speciale o per trasporti specifici, immatricolati in Italia e con massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, devono altresì essere equipaggiati con strisce posteriori e laterali retroriflettenti. Le caratteristiche tecniche di tali strisce sono definite con decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, in ottemperanza a quanto previsto dal regolamento internazionale ECE/ONU n. 104.
2-ter. Durante la circolazione, gli autoveicoli, i rimorchi e i semirimorchi adibiti al trasporto di cose o di persone, con massa complessiva a pieno carico superiore a 7t., devono essere equipaggiati con dispositivi atti a ridurre la nebulizzazione dell’acqua in caso di precipitazioni. A decorrere dal 1º gennaio 2005, chiunque víola le disposizioni di cui al presente comma è punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10
3. Gli autoveicoli possono essere equipaggiati con apparecchiature per il pagamento automatico di pedaggi anche urbani, oppure per la ricezione di segnali ed informazioni sulle condizioni di viabilità. Possono altresì essere equipaggiati con il segnale mobile plurifunzionale di soccorso, le cui caratteristiche e disciplina d'uso sono stabilite nel regolamento.
3-bis. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti sono individuati e omologati dispositivi di rilevamento a distanza di situazioni di rischio o di emergenza di cui possono essere dotati gli autoveicoli.
3-ter. I trenini turistici classificati quali veicoli atipici ai sensi dell’articolo 47, comma 1, lettera n), del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, ai fini di quanto disposto dall’articolo 2, comma 1, lettera z), della legge 22 marzo 2001, n. 85, possono trainare fino a tre rimorchi.
4. I filoveicoli devono essere equipaggiati con i dispositivi indicati nei commi 1, 2 e 3, in quanto applicabili a tale tipo di veicolo.
5. I rimorchi devono essere equipaggiati con i dispositivi indicati al comma 1, lettere a) ed e). I veicoli di cui al comma 1 riconosciuti atti al traino di rimorchi ed i rimorchi devono altresì essere equipaggiati con idonei dispositivi di agganciamento.
6. Il Ministro dei trasporti e della navigazione, sentito il Ministro dell'interno, con propri decreti stabilisce i dispositivi supplementari di cui devono o possono essere equipaggiati i veicoli indicati nei commi 1 e 5 in relazione alla loro particolare destinazione o uso, ovvero in dipendenza di particolari norme di comportamento.
7. Il Ministro dei trasporti e della navigazione, con propri decreti, stabilisce norme specifiche sui dispositivi di equipaggiamento dei veicoli destinati ad essere condotti dagli invalidi ovvero al loro trasporto.
8. I dispositivi di cui ai commi precedenti sono soggetti ad omologazione da parte del Ministero dei trasporti - Direzione generale della M.C.T.C., secondo modalità stabilite con decreti del Ministro dei trasporti e della navigazione, salvo quanto previsto nell'art. 162. Negli stessi decreti è indicata la documentazione che l'interessato deve esibire a corredo della domanda di omologazione.
9. Nei decreti di cui al comma 8 sono altresì stabilite, per i dispositivi indicati nei precedenti commi, le prescrizioni tecniche relative al numero, alle caratteristiche costruttive e funzionali e di montaggio, le caratteristiche del contrassegno che indica la conformità dei dispositivi alle norme del presente articolo ed a quelle attuative e le modalità dell'apposizione.
10. Qualora le norme di cui al comma 9 si riferiscano a dispositivi oggetto di direttive comunitarie, le prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle predette direttive, salvo il caso dei dispositivi presenti al comma 7; in alternativa a quanto prescritto dai richiamati decreti, l'omologazione è effettuata in applicazione delle corrispondenti prescrizioni tecniche contenute nei regolamenti o nelle raccomandazioni emanati dall'Ufficio europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per l'Europa, recepiti dal Ministro dei trasporti e della navigazione.
11. L'omologazione rilasciata da uno Stato estero per uno dei dispositivi di cui sopra può essere riconosciuta valida in Italia a condizione di reciprocità e fatti salvi gli accordi internazionali.
12. Con decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione può essere reso obbligatorio il rispetto di tabelle e norme di unificazione aventi carattere definitivo ed attinenti alle caratteristiche costruttive, funzionali e di montaggio dei dispositivi di cui al presente articolo.
13. Chiunque circola con uno dei veicoli citati nel presente articolo in cui alcuno dei dispositivi ivi prescritti manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nei previsti provvedimenti è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10 .
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Attenzione che siamo ad un distinguo: al 71 si parla di caratteristiche costruttive e funzionali, al 72 si parla di equipaggiamenti.
E' importante ricordare la distinzione.
b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il motore termico;
Il silenziatore di scarico è presente come "equipaggiamento" ed è chiaramente definito: lo stesso dispositivo non può essere "caratteristica costruttiva e funzionale" ed "equipaggiamento" al tempo stesso, specialmente visto che come caratteristica costruttiva e funzionale non è neanche citato.
Ora quali sono le sanzioni per una "modifica alle caratteristiche costruttive e funzionali"?
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Art. 78. Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.
I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.
Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche costruttive e funzionali, nonché i dispositivi di equipaggiamento che possono essere modificati solo previa presentazione della documentazione prescritta dal regolamento medesimo. Sono stabilite, altresì, le modalità per gli accertamenti e l'aggiornamento della carta di circolazione.
Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 328 a euro 1.376,55 .
Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.
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E quali sono le sanzioni per chi modifica gli equipaggiamenti?
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Art. 79. Efficienza dei veicoli a motore e loro rimorchi in circolazione.
I veicoli a motore ed i loro rimorchi durante la circolazione devono essere tenuti in condizioni di massima efficienza, comunque tale da garantire la sicurezza e da contenere il rumore e l'inquinamento entro i limiti di cui al comma 2.
Nel regolamento sono stabilite le prescrizioni tecniche relative alle caratteristiche funzionali ed a quelle dei dispositivi di equipaggiamento cui devono corrispondere i veicoli, particolarmente per quanto riguarda i pneumatici e i sistemi equivalenti, la frenatura, i dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione, la limitazione della rumorosità e delle emissioni inquinanti.
Qualora le norme di cui al comma 2 si riferiscano a disposizioni oggetto di direttive comunitarie, le prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle direttive stesse.
Chiunque circola con un veicolo che presenti alterazioni nelle caratteristiche costruttive e funzionali prescritte, ovvero circola con i dispositivi di cui all'art. 72 non funzionanti o non regolarmente installati, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10 . La misura della sanzione è da euro 1.000 a euro 10.000 se il veicolo è utilizzato nelle competizioni previste dagli articoli 9-bis e 9-ter.
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Come peraltro già stabilito all'articolo 72 comma 13.
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13. Chiunque circola con uno dei veicoli citati nel presente articolo in cui alcuno dei dispositivi ivi prescritti manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nei previsti provvedimenti è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10 .
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Che se ne vadano a cagare.....................
Una volta verbalizzato il fatto che l'articolo competente non è il 78 bensì il 72, l'autorità di pubblica sicurezza è al corrente del fatto che sta compiendo un abuso.
Fategli mettere a verbale tra le vostre dichiarazioni il fatto che sta compiendo, secondo voi, un abuso di potere in quanto pienamente conscio ed edotto del fatto che è l'articolo 72 e non il 78 quello legittimamente applicabile.
A questo punto son c***i suoi: l'art. 323 del codice penale stabilisce che " risponde di tale reato ( abuso di potere ) il pubblico ufficiale il quale, al fine di procurare a se o ad altri un ingiusto vantaggio non patrimoniale ovvero per arrecare ad altri un danno ingiusto, abusa del suo ufficio".
Pena? Reclusione da 6 mesi a 3 anni: un pubblico ufficiale nel momento in cui commette abuso di ufficio non rappresenta più lo stato e quindi risponde in solido a titolo personale, cioè, se gli viene fatta causa, risponde lui e non lo stato.
Secondo me ci pensa due volte: peccato non essermi documentato così bene prima della mia multa ma solo dopo.
Li avrei fatti piangere
ancora info:
in teoria con lo scarico non omologato c'è solo sanzione amministrativa di 65 euro
però la maggior parte delle forze dell' ordine propende per il sequestro, cmq basta fare ricorso e si vince
faccio copia/incolla:
"Ecco un piccolo decalogo di comportamento quando si viene fermati dalle forze dell'ordine e si monta uno scarico omologato. Quello che troverete scritto vale per tutti gli scarichi indipendentemente dalla marca, ovviamente è quello che io consiglio ai miei clienti e quindi troverete spesso indicazioni basate su di noi ma ripeto vale per tutti.
Fatene buon uso
Paolo Chiaraluna
Avete acquistato uno scarico omologato e quindi siete perfettamente in regola con le norme di legge, lo scarico riporta sempre sul corpo la marchiatura di omologazione e nell'imballo trovate oltre a questa spiegazione anche la dichiarazione di omologazione e 2 circolari del
ministero.
Cosa fare quando si viene fermati
Prima di tutto mostrare alle forze dell'ordine la marcatura di omologazione
riportata sullo scarico, poi il documento di omologazione (che dovete sempre
allegare al libretto), e nel caso le 2 circolari. Siete in regola e quindi siete sempre dalla parte della ragione. Solitamente dopo aver mostrato il tutto la cosa si conclude senza multe
(ovviamente).
Cosa fare se vogliono multare comunque
Abbiamo già scritto più volte che siete perfettamente in regola, però in teoria nulla impedisce alle forze dell'ordine di multare comunque anche una moto appena uscita dal concessionario senza nessuna modifica.
Cosa fare in questi casi: Al momento della multa vi chiederanno di firmarla e se volete far scrivere qualche cosa nelle note, la vostra risposta sarà SI. Da quel momento dovrete far scrivere le seguenti note:
1- Lo scarico riporta l'omologazione e3 ben visibile sul corpo del silenziatore
2- Siete in possesso di dichiarazione di omologazione da parte della casa produttrice
3- Avete una copia di una circolare del Ministero dei Trasporti che attesta che gli scarichi omologati sono sostitutivi dell'originale e quindi sono in regola a tutti gli effetti (Circolare DC IV B /03 1997 del 24/11/1997)
4- Avete una copia di una circolare del Ministero dei Trasporti in cui si attesta che gli scarichi omologati non devono procedere all'aggiornamento della carta di circolazione
5- Se vogliono multarvi con l'art. 78 far presente che l'articolo di riferimento è il 72 in quanto i silenziatori rientrano nei dispositivi specificati nel comma 2 dell'articolo 72
6- Se la sanzione si riferisce all'art. 78 e prevede anche il ritiro del libretto far presente che l'art. 72 comma 13 prevede la sanzione amministrativa e non il ritiro del libretto nel caso in cui si circoli addirittura senza il silenziatore"
QUINDI: OCCHIO ALL'ARTICOLO .
conoscevo già queste norme.
Fino ad ora non mi è mai capitato di doverle utilizzare... ma porto comunque sempre con me una copia degli articoli...
in pratica, se non si cambiano le misure del mezzo, il numero di cilindri, cilindrata, quantità di carburatori, tipologia di freno (disco/tamburo), numero di ruote (trasformazione in trike/sidecar), ecc l'unica cosa che possono fare è una multa.
si può viaggiare senza marmitte, senza specchietti, senza luci e/o frecce a alla fine della fiera l'unica cosa che possono fare è una multa.
Il ritiro del libretto e l'invio a revisione sono abusi di potere.
visto come sono piccoli?
uomini piccoli piccoli, mezze seghe che si approfittano della ignoranza della gente per avere il loro quarto d'ora di onnipotenza.
E lo Stato, che in tutto questo ci sguazza, si ciuccia i soldi delle revisioni senza battere ciglio!
D'altra parte la lotta al racket non la porta avanti lo Stato ma privati cui lo Stato si accoda. Qui vale la stessa cosa, se qualcuno facesse casino veramente allora il Giurista direbbe "disgraziati o voi che vi approfittate, la legge vi punirà per l'abuso", scaricando la sola colpa sugli agenti, ma fino a quando non ci saranno sentenze della Cassazione rese pubbliche......grazie tante di pagare multa e revisione:wink_:
Sam il Cinghio
19/02/2010, 13:52
uomini piccoli piccoli, mezze seghe che si approfittano della ignoranza della gente per avere il loro quarto d'ora di onnipotenza
In realta' spesso sono le stesse FdO che ignorano le leggi... del resto non si puo' certo dire che il CDS sia semplice ed intuitivo :rolleyes:
Quindi non sempre e' per cattiveria.........
Supersprint
19/02/2010, 14:54
Purtroppo il C.D.S. non e' chiaro e le norme si prestano a differenti interpretazioni che sono quelle che poi danno i vari giudici, personalmente mi hanno fermato vigili, carabinieri e polizia e non mi hanno mai fatto storie nonostante una bonnie ultraspippolata, pero' da quello che ho capito in 12 anni di vagabondaggi transregionali in motocicletta e' questione di 1)fortuna (se becchi la pattuglia che e' li' per bastonare i motociclisti, sei fregato), 2)velocita' alla quale ti beccano(se arrivi pianino, sono gia' piu' bendisposti) , 3)educazione (tua e di quella dei rappresentanti delle forze dell'ordine).
Saluti
Supersprint
Mi sa che rimonto il paraurti originale con relativa fanaleria. L'unica cosa che trovo veramente irrinunciabile sono gli scarichi TOR e non vorrei attirare l'attenzione per una cosa puramente estetica come il portatarga, o gli specchietti o gli indicatori di direzione.....
comunque andando su wikipedia è abbastanza chiaro che ogni modifica alle caratteristiche descritte nell'appendice V è motivo di sequestro della carta di circolazione.
Il punto è che non sempre è così evidente il fatto che ci sia stata una modifica. Ad esempio un faro Lucas su un portatarga montato su un parafango originale può passare per originale. I miei fari tondi, le frecce bullet e la mancanza del parafango posteriore invece sono una modifica riconoscibile o quanto meno intuibile da parte di chiunque....
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