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Visualizza Versione Completa : Tiger: che cavlletto da box usate: forchette o tamponi?


tuingo
10/02/2010, 20:10
cosa usate? con cosa vi trovate meglio?
Skipper
10/02/2010, 20:31
ho provato le forchette prima, poi i cucchiai e infine i coltelli....poi ho deciso per il cavalletto centrale......così la moglie non mi rompe più i maroni:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
raobo
10/02/2010, 22:18
Io prima di decidermi per il centrale usavo quello con forcalette e barra filettata
leo
11/02/2010, 06:38
Forchette dietro e anteriore sotto piedini
Kike
11/02/2010, 06:54
Cavalletto centrale.....e sei protagonista! (Vasco Rossi)
Gimmi28
11/02/2010, 07:45
Cavalletto centrale
giacaj
11/02/2010, 08:33
Io prima di decidermi per il centrale usavo quello con forcalette e barra filettata

al posteriore mi pare l'unica soluzione, o no? .. devo preparare cavalletto con barra per santriple allora cià sant nint
leo
11/02/2010, 08:36
al posteriore mi pare l'unica soluzione, o no? .. devo preparare cavalletto con barra per santriple allora cià sant nint

non ho capito molto,cmq io una sbarra in acciao che pasa nel perno-ruota posteriore ed un cavalletto con le forchette
giacaj
11/02/2010, 08:46
dicevo leo che cavalletto con forche + barra è l'unica soluzione al post per il tiger.. il mio amico santriple aveva preso giorni fa i nottolini per il suo tiger non avendo appurato che nn vi è alloggiata nessuna filettatura:w00t:
Sidestick
11/02/2010, 08:55
Tamponi gommati dietro (si può smontare la ruota) e perni sotto i piedini delle forcelle davanti, ma il manubrio deve rimanere un po' angolato in quanto le forche non hanno la stessa base e quindi a manubrio allineato ne tocca solo uno.
wtr
11/02/2010, 09:22
Tamponi gommati dietro (si può smontare la ruota) e perni sotto i piedini delle forcelle davanti, ma il manubrio deve rimanere un po' angolato in quanto le forche non hanno la stessa base e quindi a manubrio allineato ne tocca solo uno.

Anch'io stessa soluzione!
leo
11/02/2010, 09:35
Tamponi gommati dietro (si può smontare la ruota) e perni sotto i piedini delle forcelle davanti, ma il manubrio deve rimanere un po' angolato in quanto le forche non hanno la stessa base e quindi a manubrio allineato ne tocca solo uno.

Non ci ho mai fatto caso;con il valtermoto ,il mio manubrio sta dritto sul cavalletto.
efferre
11/02/2010, 12:24
al posteriore mi pare l'unica soluzione, o no
ah si?
io la metto tutti i giorni su un cavalletto "universale", di quelli con le slitte in gomma, che prima usavo sull'FZ6 e prima ancora sul TDM.....

e funziona piu' che bene anche in presenza dell'ABS!! in occasione di un tagliando mi han dato una Tiger di cortesia equipaggiata con l'antibloccaggio e quando l'ho messa in box (la mia l'hanno tenuta un paio di gg) non ho pensato a questa cosa e l'ho issata sul cavalleto come sempre! solo il giorno dopo ho fatto mente locale alla presenza dell'ABS e al fatto che qui dentro qualcuno aveva scritto che il cavalletto da officina posteriore universale NON si potesse utilizzare in sua presenza....

saro' un mago!
giacaj
12/02/2010, 11:01
beh si 6 un mago, ma il perno passante + forche è imbattibile come stabilità
TIGRE SIBERIANA
12/02/2010, 15:45
Tamponi gommati dietro (si può smontare la ruota) e perni sotto i piedini delle forcelle davanti, ma il manubrio deve rimanere un po' angolato in quanto le forche non hanno la stessa base e quindi a manubrio allineato ne tocca solo uno.

la mia tigre monta il cavalletto centrale(avuto gratis all'acquisto dopo non so quante storie x avere un regalo dal conce:biggrin3:) è già è tutta un'altra cosa rispetto al solo cavalletto laterale
inoltre uso un cavalletto posteriore con i tamponi gommati che ho uso dal 2002 e un cavalletto anteriore che uso dal 2002 e che ho dovuto modificare proprio perchè i piedi forcella dalla tigre non sono allineati:cry:
tigerw
18/02/2010, 10:09
cavalletto centrale e ti passa la paura!
leo
18/02/2010, 10:19
beh si 6 un mago, ma il perno passante + forche è imbattibile come stabilità

Concordo,se fai certe manovre con i supporti a L rischi grosso.


cavalletto centrale e ti passa la paura!

Peccato che poi te lo porti appresso.....io l'ho venduto.Peso superfluo e rischio di grattate poco piacevoli.....
efferre
18/02/2010, 11:08
Concordo,se fai certe manovre con i supporti a L rischi grosso.

le faccio quotidianamente da piu' di 3 anni (parliamo di Tiger, ovviamente, altrimenti altri 2,5 di FZ6, invece sporadico con TDM) e non ho mai rischiato nulla.

direi che e' confermato il mio essere mago....

cmq, per non saper ne' leggere ne' scrivere, ora mi tocco ben bene!!!!
leo
18/02/2010, 11:29
le faccio quotidianamente da piu' di 3 anni (parliamo di Tiger, ovviamente, altrimenti altri 2,5 di FZ6, invece sporadico con TDM) e non ho mai rischiato nulla.

direi che e' confermato il mio essere mago....

cmq, per non saper ne' leggere ne' scrivere, ora mi tocco ben bene!!!!

Forse ho esagerato io......l'unico rischio è quando vai a smontare la ruota e forzi con la chiave; anch'io uso quel sistema perchè con la forchetta non puoi levare la ruota,ma per lavare la moto,facendo girare la ruota mi pare ben + stabile con il perno e la forchetta.
357magnum
18/02/2010, 12:14
Tamponi gommati dietro (si può smontare la ruota) e perni sotto i piedini delle forcelle davanti, ma il manubrio deve rimanere un po' angolato in quanto le forche non hanno la stessa base e quindi a manubrio allineato ne tocca solo uno.

Uguaglio!!:biggrin3::biggrin3:
tuingo
20/02/2010, 18:02
mi sono deciso... tamponi in gomma ad L come già usavo sulla mia vecchia Hornet!
e per essere più sicuro tengo la leva del freno anteriorie azionata con un striscia di velcro o elastico....
Mi sembra che sia una buona soluzione!