Visualizza Versione Completa : Consiglio su pneumatici.....n'altra volta!!!
Ebbene è arrivato il momento del primo cambio gomme sulla moto....:cry::cry:
Mi sono fatto una mezza cultura su vari post che ne trattavano e sono arrivato alla conclusione che la rosa delle future gomme potrebbe essere:
Dunlop qualifier II
Dunlop qualifier RR
Pirelli diablo corsa 3
Sono arrivato a queste gomme perchè la moto la uso anche per andare al lavoro (Circa 7 km pressochè dritti X2volte al giorno X 5 giorni la settimana stagione permettendo, ne deriva che circa 70 km a sett. le spalle non le vedo!!:cry::cry:), per cui credo che una bimescola sia più appropriata,considerando che le attuali gomme di serie dopo 6000 km le ho portate alla frutta sia l'ant. che la post. non volevo mettere gomme troppo specialistiche che magari mi durano 3000 km e non le sfrutto per quello che sono nate!!!!:dry::dry:
Il cercare gomme touring con più durata mi mette molto in dubbio visto che con le gomme di serie tutto questo feeling con la moto in piega non mi è venuto(sicuramente per colpa mia che non ho mai affrontato strade belle piene di curve guidabili ma solo strade tortuose ma strette e che non ti invogliano a piegare più di tanto!!), poi le ho praticamente sempre usate con le mie due moto precedenti che erano custom con pochi cavalli per cui le pieghe erano molto limitate e le velocità ridotte rispetto alla street....e già con quelle mi duravano il giusto solo perchè le strapazzavo in frenata e col cardano.:wacko::wacko:
Sò che ogni gomma è soggettiva , ma chi meglio di voi che ha più esperienza di me può consigliarmi un pò........anche aggiungendo altri tipi che magari non mi sono saltati agli occhi.
Sono vicino al tagliando e vorrei avere le idee più chiare così da chiedere al conce il suo prezzo e se mi conviene rispetto al gommaio farei tutto un conto...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Grazie anticipate per l'aiuto!!!!!!!!:angelo::angelo::angelo::angelo:
Mr Frowning
22/02/2010, 22:37
concordo che le gomme sono soggettive...tra quelle citate e per l'uso che ne fai dire qualifier 2
Ciao, sinceramente se la moto la usi per andare al lavoro le qualifier rr sono sprecate, io ti consiglierei le pirelli diablo normali, durano di + hanno un ottimo grip anche se nn sono delle supersport e le trovi veramente a poco (ti consiglio di dare un occhiata sul sito PNEUSGIOVO dove fanno dei prezzacci...)
S1m0ne75
23/02/2010, 07:16
concordo che le gomme sono soggettive...tra quelle citate e per l'uso che ne fai dire qualifier 2
quoto ,io le ho montate a fine settembre, la moto l'ho usata tutto l'inverno e la posteriore non si è spiattellata ,nonostante l'accellerazioni brusche !:tongue:ottima gomma
Uelanino
23/02/2010, 07:51
per l'uso che fai, come del resto ti han già detto, qualifier II
marco.bus
23/02/2010, 07:52
Valuta anche le M3, hanno comunque una durata più che buona, oppure aspetta le M5
quoto ,io le ho montate a fine settembre, la moto l'ho usata tutto l'inverno e la posteriore non si è spiattellata ,nonostante l'accellerazioni brusche !:tongue:ottima gomma
Come tenuta laterale è al livello delle qualifier normali o dà più sicurezza???
Sai il consumo se si attesta sui 6000 come le attuali mi potrebbe anche stare bene , in fondo sarebbe un cambio all'anno , se avessero qualcosina in più quando piego ne sarei felice visto che con le attuali mi dà sempre la sensazione che parta da un momento all'altro...:wacko::wacko:
Grazie anche agli altri , Marcobus che sono le m3?? Sai non ho molto tempo , stagione permettendo max fra 2 settimane devo fare tagliando e cambiare gomme se voglio continuare ad usare la moto.....più che altro per le gomme , il tagliando và e viene ho solo quei 6000 km perscorsi in un anno!!!:biggrin3::biggrin3:
Mr Frowning
23/02/2010, 21:06
Come tenuta laterale è al livello delle qualifier normali o dà più sicurezza???
Sai il consumo se si attesta sui 6000 come le attuali mi potrebbe anche stare bene , in fondo sarebbe un cambio all'anno , se avessero qualcosina in più quando piego ne sarei felice visto che con le attuali mi dà sempre la sensazione che parta da un momento all'altro...:wacko::wacko:
Grazie anche agli altri , Marcobus che sono le m3?? Sai non ho molto tempo , stagione permettendo max fra 2 settimane devo fare tagliando e cambiare gomme se voglio continuare ad usare la moto.....più che altro per le gomme , il tagliando và e viene ho solo quei 6000 km perscorsi in un anno!!!:biggrin3::biggrin3:
io le corsa 3 le ho su da 5800 km e ancora possono andare anche se come gomma mi aspettavo di più
io le corsa 3 le ho su da 5800 km e ancora possono andare anche se come gomma mi aspettavo di più
In cosa ti aspettavi di più, in durata o come prestazioni generali??:cipenso::cipenso:
Mr Frowning
23/02/2010, 22:18
In cosa ti aspettavi di più, in durata o come prestazioni generali??:cipenso::cipenso:
come durata non posso lamentarmi...sono dure da scendere in piega per la forma che hanno,in questo senso con le qualifier rr (a quanto mi dicono) o le metzeler (ho montato le k3) la moto scende in piega che è una bellezza...unica pecca delle rr che hanno un pò più di effetto raddrizzante
S1m0ne75
23/02/2010, 22:25
Come tenuta laterale è al livello delle qualifier normali o dà più sicurezza???
Non cè paragone con le vecchie ,un 'altro pianeta!!
Non cè paragone con le vecchie ,un 'altro pianeta!!
Mi ste un pò indirizzando sulle qualefier II ......ed era un pò la conferma che cercavo,oggi via mail mi è arrivata la foto con descrizione delle m5 metzler e sono un pò ritornato in alto mare....:cry::cry::cry:
come durata non posso lamentarmi...sono dure da scendere in piega per la forma che hanno,in questo senso con le qualifier rr (a quanto mi dicono) o le metzeler (ho montato le k3) la moto scende in piega che è una bellezza...unica pecca delle rr che hanno un pò più di effetto raddrizzante
Le k3 ti hanno soddisfatto per durata oppure sono state buone gomme ma per poco??:cipenso::cipenso::cipenso::cipenso:
everts76™
24/02/2010, 20:54
avon vp2 supersport
Mr Frowning
24/02/2010, 21:07
Le k3 ti hanno soddisfatto per durata oppure sono state buone gomme ma per poco??:cipenso::cipenso::cipenso::cipenso:
buone per durata,buon grip sulla spalla ma dure a scendere in piega sono le corsa 3...buona gomma ma non ho mai avuto quel feeling in sicurezza che cercavo...con le k3 un altro mondo ma son troppo pistaiole per quello che cerchi e durano poco...
cmq le corsa 3 non dico non siano buone ma per il tipo di gomma mi aspettavo di più
avon vp2 supersport
Avevo visto che ne parlavate bene ma ho letto che sono difficili da reperire...:cipenso::cipenso::cipenso:
buone per durata,buon grip sulla spalla ma dure a scendere in piega sono le corsa 3...buona gomma ma non ho mai avuto quel feeling in sicurezza che cercavo...con le k3 un altro mondo ma son troppo pistaiole per quello che cerchi e durano poco...
cmq le corsa 3 non dico non siano buone ma per il tipo di gomma mi aspettavo di più
Mi informerò anche di quelle , scusa se stresso ma cercavo di andare almeno in una direzione giusta senza fidarmi troppo della carta!!:wacko::wacko:
Nella mia vecchia moto avevo diablo normale, non strada, non corsa, non 3, diablo normali, perfette secondo me per il tuo uso.
..e ti dico poi che anche in collina, buon feeling!
:w00t:
Mr Frowning
24/02/2010, 22:21
Mi informerò anche di quelle , scusa se stresso ma cercavo di andare almeno in una direzione giusta senza fidarmi troppo della carta!!:wacko::wacko:
trenzi è un piacere parlar di moto e varie :wink_:
Nella mia vecchia moto avevo diablo normale, non strada, non corsa, non 3, diablo normali, perfette secondo me per il tuo uso.
..e ti dico poi che anche in collina, buon feeling!
:w00t:
Ciao B@rt.
Le diablo le avevo sulla vt500 e l'ultima volta che le cambiai sul guzzi e mi sono trovato bene francamente ....... però ho paura che mal si adeguino alle frenate e accellerate che dò con questa, poi magari mi faccio troppi complessi sicuramente!!:tongue::tongue:
trenzi è un piacere parlar di moto e varie :wink_:
Mi perito perchè è un argomento trito e ritrito , ma che quando lo devi affrontare ti pone sempre dubbi!!:dry::dry:
Mr Frowning
24/02/2010, 22:52
Mi perito perchè è un argomento trito e ritrito , ma che quando lo devi affrontare ti pone sempre dubbi!!:dry::dry:
normale chiarirsi le idee prima di un acquisto :wink_:
Disagiato
25/02/2010, 07:00
io sul bagnato mi trasformo da mr.hyde a dottr jekyll...:D...
l'ultimo giretto a novembre in futa, andai con prolive, bè la strada era bagnata e faceva schifo, io assetto duro, lui morbido, io avevo le qualifier RR, lui le qualifier II...sul bagnato era col ginocchio a terra..... io col bagnato non rischio... ...
con le qualifier rr arrivi tranquillamente a più di 4000 km (molto allegro), con le qII ne fai di più..
per il tuo uso ti consiglio le QII, che non si fermano davanti a niente, sembrano essere delle ottime gomme...
RikPucci#11
25/02/2010, 11:34
Bridgestone BT003 RS....sono tri-mescola, costano un po' più delle altre (io le ho pagate 280 montate), ma hanno una tenuta paragonabile alle diablo supercorsa...e ci ho fatto già 5000km, con due puntate in pista....e ancora ce n'è un bel po'!!!
Direi che per l'uso che ne fai della moto le Bridgestone BT-016 sono un buon compromesso:
- Doppia mescola all'anteriore e tripla al posteriore
- Assicurano una discreta sicurezza anche in caso di bagnato
- Durano abbastanza senza spiattellarsi
- Bun rapporto qualità/prezzo (250€ montate)
Ti consiglierei anche le Metzeler Z6 Interact (le K3 Interact sono spettacolari, ma non adatte e care).
Non le ho provate ma anche le M3 e le ContiSportAttack potrebbero fare al caso tuo.
Lamps
Bridgestone BT003 RS....sono tri-mescola, costano un po' più delle altre (io le ho pagate 280 montate), ma hanno una tenuta paragonabile alle diablo supercorsa...e ci ho fatto già 5000km, con due puntate in pista....e ancora ce n'è un bel po'!!!
La tigre me le ha divorate + in fretta:3500km e due giornate a magione + qualche giro al tday.Ne avevano per circa altri 1000km,ma dovevo andare in svizzera e le levai.
Tenuta ottima,hanno sopportato autostrada fino a varano (ritorno via appennino) e due andata e ritorno a magione,senza problemi(gonfiate a 2.7-3.0....).Come le sorelle minori bt016 (5000 ,a l'anteriore finito sulle spalle),hanno un anteriore molto stabile ,ma inferiore alle qualifier rr in fatto di rapidità ed agilità (caratteristica fondamentale per la pesante tiger,trascurabile per la street),ma io le ho amate (bt 003rs) per il compromesso strada-pista;nonostante siano cmq un prodotto racing si scaldano in tempi ragionevoli e mantengono la temp anche se si rallenta ( al contrario delle recetec k2,da pista,che per strada vanno scaldate bene e mantenute calde)
Tornndo a cianche,io ti consiglierei le qualifier 2,ottimo compromesso durata-prestazioni.
QII assolutamente... sono già al 2°treno dove di media faccio 10 mila km anche se al prossimo cambio vorrei provare le BT-016 vedremo ..ma meritano sono gomme polivalenti sia su strada che in pista ..
Tony-675-Triple
25/02/2010, 19:52
io sono fuori dal coro ma per me le Z6 interact, ottime come grip e lunga durata; sono già a 6000km e ne hanno ancora un bel po'.
venivo dalle M3 e non le rimpiango, mi sono durate troppo poco (quasi manco 5000km); come feeling mi sembrano uguali le Z6.
PS: IO NON VADO IN PISTA e uso spesso la moto in 2 e per lunghe sgroppate in estate (3-4000km di vacanze)
polsaggio
25/02/2010, 19:52
Io proprio oggi ho ritirato la moto,,e gli ho fatto montare le michelin power one,,,be devo dire che mi sono trovato subito a mio agio,,,solo qualche curvetta di riscaldameto e poi su per una strada a tornanti,,,il posteriore l'ho gia quasi chiuso con 4-5 chilometri e aveva la cera e adesivo ancora appiccicato,e oggi la temperatura era circa 10 gradi ,,,devo dre che la proima impressione e stata molto buona,,e vale anche per l'anteriore.gia mi immagino tra un paio di mesi con il caldo...;-)
everts76™
25/02/2010, 20:18
Io proprio oggi ho ritirato la moto,,e gli ho fatto montare le michelin power one,,,be devo dire che mi sono trovato subito a mio agio,,,solo qualche curvetta di riscaldameto e poi su per una strada a tornanti,,,il posteriore l'ho gia quasi chiuso con 4-5 chilometri e aveva la cera e adesivo ancora appiccicato,e oggi la temperatura era circa 10 gradi ,,,devo dre che la proima impressione e stata molto buona,,e vale anche per l'anteriore.gia mi immagino tra un paio di mesi con il caldo...;-)
tra un paio di mesi le avrai finite :biggrin3:
pierlu.leoni
25/02/2010, 20:22
io sono fuori dal coro ma per me le Z6 interact, ottime come grip e lunga durata; sono già a 6000km e ne hanno ancora un bel po'.
venivo dalle M3 e non le rimpiango, mi sono durate troppo poco (quasi manco 5000km); come feeling mi sembrano uguali le Z6.
PS: IO NON VADO IN PISTA e uso spesso la moto in 2 e per lunghe sgroppate in estate (3-4000km di vacanze)
ma c'è differenza tra le Z6 roadtec e le Z6 interact? faccio questa domanda perchè in un sito on-line hanno differente prezzo..... ma la descrizione con il disegno sono uguali..........
tra un paio di mesi le avrai finite :biggrin3:
anche meno guido.....se ce ne fai 3000 è grassa,ma per quei pochi km godi di sicuro...
everts76™
25/02/2010, 20:52
anche meno guido.....se ce ne fai 3000 è grassa,ma per quei pochi km godi di sicuro...
eh gia'..le conosco...:wink_:
questione di filosofie...:biggrin3:
S1m0ne75
25/02/2010, 20:56
tra un paio di mesi le avrai finite :biggrin3:
:wink_::laugh2::laugh2:
Ciao Leo ....tutto ok..:biggrin3::biggrin3:
Grazie a tutti per i consigli oggi ho chiesto sia al gommaio che al conce quanto venivano montate le qualifier II , dal gommaio 250 e dal conce 280......voi che l'avete messe che ne dite , sono nella norma o no???
I 30 euro di differenza sono un'inezia visto che comunque la devo portare al tagliando farei tutto un servizio(e ci stà che qualcosina tolga in fondo), per cui sarei propenso a far fare tutto al concessionario.....sò che magari in certi siti vengono meno ma comunque le dovrei montare ....
ma c'è differenza tra le Z6 roadtec e le Z6 interact? faccio questa domanda perchè in un sito on-line hanno differente prezzo..... ma la descrizione con il disegno sono uguali..........
La differenza di prezzo è dovuta dal fatto che le ROADTEC Z6 INTERACT sono l'evoluzione delle ROADTEC Z6, nel senso che sono prodotte con una nuova tecnologia che fornisce maggiore omogeinità tra prestazioni e durata.
Lamps.
Ciao Leo ....tutto ok..:biggrin3::biggrin3:
Grazie a tutti per i consigli oggi ho chiesto sia al gommaio che al conce quanto venivano montate le qualifier II , dal gommaio 250 e dal conce 280......voi che l'avete messe che ne dite , sono nella norma o no???
I 30 euro di differenza sono un'inezia visto che comunque la devo portare al tagliando farei tutto un servizio(e ci stà che qualcosina tolga in fondo), per cui sarei propenso a far fare tutto al concessionario.....sò che magari in certi siti vengono meno ma comunque le dovrei montare ....
Ciao Nicola,tutt'apposto.....ce la facciamo quest'anno a farci un aperitivo sulla Porrettana?
Tony-675-Triple
26/02/2010, 16:47
ma c'è differenza tra le Z6 roadtec e le Z6 interact? faccio questa domanda perchè in un sito on-line hanno differente prezzo..... ma la descrizione con il disegno sono uguali..........
Sinceramente non ti sò dire, le interact le hanno messe in commercio dallo scorso anno al posto delle normali z6. Qui va a finire che sono solo un palliativo per vendere "la novità" e basta...
Ciao Nicola,tutt'apposto.....ce la facciamo quest'anno a farci un aperitivo sulla Porrettana?
Quest'anno ho intenzione di bere l'aperitivo(pago io visto che l'anno scorso t'ho dato buca!!!:tongue::tongue::tongue:), e pure un panino sul muraglione.......le date non te le sò dire (dipende dal lavoro) ma stai certo che ti rompo i maroni stavolta!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Nessuno che mi sappia dire se il prezzo che ho detto è allineato alle vostre esperienze??
Terryboy
27/02/2010, 02:43
buone per durata,buon grip sulla spalla ma dure a scendere in piega sono le corsa 3...buona gomma ma non ho mai avuto quel feeling in sicurezza che cercavo...con le k3 un altro mondo ma son troppo pistaiole per quello che cerchi e durano poco...
cmq le corsa 3 non dico non siano buone ma per il tipo di gomma mi aspettavo di più
E' vero...le K3 danno piu' confidenza...
Scendono molto meglio le "Michelin Pure 2CT" essendo piu' ovali delle K3...e' una gomma nuova bi-mescola uscita da circa 1 mesetto ed a quanto pare "regge bene il consumo centrale" facendo dritto...
L'unica pecca che ho sentito di queste gomme (che non so' come facciano a saperlo visto che non essendoci ancora condizioni climatiche in cui si possano fare "test seri su strada"...) e' che si raffreddano molto in fretta e dopo la "pausa birretta" si deve ripartire un po' tranquilli per farle ritornare in temperatura...cmq non so' voi,ma dopo una pausa io non parto "alla Valentinio"...:tongue:
Imageshack - gpleo3.jpg - Uploaded by Terryboy33 (http://img148.imageshack.us/i/gpleo3.jpg/)
polsaggio
28/02/2010, 08:31
chiuso completamente il posteriore con 10 km di curve,,,ma sinceramente preferisco cambiare un pneumatico a 3000km che mi da la massima sicurezza ,che montarne uno che ne fa il doppio ma che sono sempre su chi va la--è chiaro che ognuno monta le gomme in base all'uso che fa della moto,,,io la indirizzo solo su percorsi di montagna,,,curve curve e ancora curve.
Said Soul
28/02/2010, 13:31
chiuso completamente il posteriore con 10 km di curve,,,ma sinceramente preferisco cambiare un pneumatico a 3000km che mi da la massima sicurezza ,che montarne uno che ne fa il doppio ma che sono sempre su chi va la--è chiaro che ognuno monta le gomme in base all'uso che fa della moto,,,io la indirizzo solo su percorsi di montagna,,,curve curve e ancora curve.
Io pero, preferisco usare le gomme super performanti solo con
il caldo estivo, con l'asfalto nn ottimale ,credo siano meno sicure di altre gomme meno estreme che si riscaldano rapidamente anche a basse temperature, se poi piove o c'e l'asfalto bagnato, con le power one
le k3 e simili meglio fermarsi...
Quindi power pure appena montate e power one in garage da mettere
al momento giusto...:rolleyes:
Io pero, preferisco usare le gomme super performanti solo con
il caldo estivo, con l'asfalto nn ottimale ,credo siano meno sicure di altre gomme meno estreme che si riscaldano rapidamente anche a basse temperature, se poi piove o c'e l'asfalto bagnato, con le power one
le k3 e simili meglio fermarsi...
Quindi power pure appena montate e power one in garage da mettere
al momento giusto...:rolleyes:
Molto saggio! Gomme strada -pista rendono davvero solo ad alte temperature,altrimenti son sprecate.Con questo tempo con le sport touring fai ciò che vuoi,si scaldano in un amen e vai anche con la pioggia.
Le attuali gomme psedo turistiche come roadsmart (le amo),le z6 interact ecc...se le sognavano in superbike 10-15 anni fa (come mescole),eppure si parla di moto che avevano 100-120 cv alla ruota;non mi ricordo chi disse"IL GRIP STA NEL CERVELLO"...parole sante.
Said Soul
28/02/2010, 14:45
Molto saggio! Gomme strada -pista rendono davvero solo ad alte temperature,altrimenti son sprecate.Con questo tempo con le sport touring fai ciò che vuoi,si scaldano in un amen e vai anche con la pioggia.
Le attuali gomme psedo turistiche come roadsmart (le amo),le z6 interact ecc...se le sognavano in superbike 10-15 anni fa (come mescole),eppure si parla di moto che avevano 100-120 cv alla ruota;non mi ricordo chi disse"IL GRIP STA NEL CERVELLO"...parole sante.
q8:wink_:
concordo che le gomme sono soggettive...tra quelle citate e per l'uso che ne fai dire qualifier 2
Q8
lorisss83
28/02/2010, 17:34
Ebbene è arrivato il momento del primo cambio gomme sulla moto....:cry::cry:
Mi sono fatto una mezza cultura su vari post che ne trattavano e sono arrivato alla conclusione che la rosa delle future gomme potrebbe essere:
Dunlop qualifier II
Dunlop qualifier RR
Pirelli diablo corsa 3
Sono arrivato a queste gomme perchè la moto la uso anche per andare al lavoro (Circa 7 km pressochè dritti X2volte al giorno X 5 giorni la settimana stagione permettendo, ne deriva che circa 70 km a sett. le spalle non le vedo!!:cry::cry:), per cui credo che una bimescola sia più appropriata,considerando che le attuali gomme di serie dopo 6000 km le ho portate alla frutta sia l'ant. che la post. non volevo mettere gomme troppo specialistiche che magari mi durano 3000 km e non le sfrutto per quello che sono nate!!!!:dry::dry:
Il cercare gomme touring con più durata mi mette molto in dubbio visto che con le gomme di serie tutto questo feeling con la moto in piega non mi è venuto(sicuramente per colpa mia che non ho mai affrontato strade belle piene di curve guidabili ma solo strade tortuose ma strette e che non ti invogliano a piegare più di tanto!!), poi le ho praticamente sempre usate con le mie due moto precedenti che erano custom con pochi cavalli per cui le pieghe erano molto limitate e le velocità ridotte rispetto alla street....e già con quelle mi duravano il giusto solo perchè le strapazzavo in frenata e col cardano.:wacko::wacko:
Sò che ogni gomma è soggettiva , ma chi meglio di voi che ha più esperienza di me può consigliarmi un pò........anche aggiungendo altri tipi che magari non mi sono saltati agli occhi.
Sono vicino al tagliando e vorrei avere le idee più chiare così da chiedere al conce il suo prezzo e se mi conviene rispetto al gommaio farei tutto un conto...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Grazie anticipate per l'aiuto!!!!!!!!:angelo::angelo::angelo::angelo:
io sono in controtendenza.
andrei di pirelli o metz (magari le nuove diablo rosso corsa,o le M5)
sono sicuramente gomme più facili delle dunlop.
le provi così poi riesci a farti una tua idea,se sei un PIRELLAIO o un DUNLOPPARO:biggrin3:
io l'ho fatto e le dunlop nn mi piacciono.nemmeno le RR.
io fossi in te una prova la farei:wink_:
polsaggio
02/03/2010, 18:25
Io pero, preferisco usare le gomme super performanti solo con
il caldo estivo, con l'asfalto nn ottimale ,credo siano meno sicure di altre gomme meno estreme che si riscaldano rapidamente anche a basse temperature, se poi piove o c'e l'asfalto bagnato, con le power one
le k3 e simili meglio fermarsi...
Quindi power pure appena montate e power one in garage da mettere
al momento giusto...:rolleyes:
posso essere del stesso parere,,ma anche con il freddo ho notato che la one si riscalda con poca strada,e mi da subito quella sicurezza che prima con dunlop non avevo,,,poi personalmente se esco la pioggia non la contemplo nemmeno,,esco solo con l'asciutto perche devo divertirmi,,,con il caldo estivo,,,penso sara un problema invece,perche si squamerà rapidamente, ma credo che il grip che darà sara massimo,,, devo pazientare qualche mese per giudicare bene...certo che,, con 50 chilometri che ci ho fatto il posteriore si è chiuso,,e questo la dice lunga sulla tenuta di questa bimescola.con la la dunlop ci ho messo 2000 chilometri se ricordo bene a chiuderla,,,
fearless
02/03/2010, 18:37
io sul bagnato mi trasformo da mr.hyde a dottr jekyll...:D...
l'ultimo giretto a novembre in futa, andai con prolive, bè la strada era bagnata e faceva schifo, io assetto duro, lui morbido, io avevo le qualifier RR, lui le qualifier II...sul bagnato era col ginocchio a terra..... io col bagnato non rischio... ...
con le qualifier rr arrivi tranquillamente a più di 4000 km (molto allegro), con le qII ne fai di più..
per il tuo uso ti consiglio le QII, che non si fermano davanti a niente, sembrano essere delle ottime gomme...
ordinate oggi le qualfier 2 pres :oook:
pierlu.leoni
02/03/2010, 20:43
io rimetto le qualifer in dotazione.....
Said Soul
02/03/2010, 20:51
io rimetto le qualifer in dotazione.....
Manco regalate:sick:
fearless
02/03/2010, 21:11
io rimetto le qualifer in dotazione.....
:blink::blink::blink:
ma...michelin non le monta nessuno????
Said Soul
02/03/2010, 23:57
ma...michelin non le monta nessuno????
Power pure appena montate,Power one pronte da montare in alta stagione:tongue::wink_:
il tuo parere rispetto a qualifier II ?
marco.bus
03/03/2010, 08:02
io rimetto le qualifer in dotazione.....
le ho in vendita nel mercatino... NUOVE! :wink_:
pierlu.leoni
03/03/2010, 14:54
le ho in vendita nel mercatino... NUOVE! :wink_:
purtroppo già le ho comprate... sarà per la prossima
tra quelle citate ti consiglio Dunlop Qualifier II :wink_:
però non sottovaluterei le nuove Metzeler M5 Interact, già in commercio :oook:
Disagiato
03/03/2010, 17:06
io rimetto le qualifer in dotazione.....
:sick:
Manco regalate:sick:
quoto
purtroppo già le ho comprate... sarà per la prossima
le gomme fanno cambiare la moto....tienilo a mente...:wink_:
pierlu.leoni
03/03/2010, 17:55
:sick:
quoto
le gomme fanno cambiare la moto....tienilo a mente...:wink_:
il fatto è che io la uso prettamente in città..... non mi serve una gomma super sportiva che dopo 5000 km è all'osso.... con le qualifer ho fatto sui 10000 km, quindi ho pensato di rimettere le stesse.... poi posso anche sbagliare...sono ancora principiante,:biggrin3: ed aperto a qualsiasi consiglio dato da voi.:biggrin3::biggrin3:
Ragazzi il dubbio viene anche a me... visto che sono con le gomme di serie ormai alla frutta (tipo che al centro spunta la tela tra un po'....), ma le Qualifier II hanno lo stesso profilo arrotondato della Qualifier di serie?
Se sì, posso presumere che dopo un po' di spiattellamento centrale del pneumatico (soprattutto posteriore) causa autostrada o strade statali veloci, la moto diventa ancora un po' gnucca ad entrare in piega? Eh no... basta...! :dry:
Mi bastano già ste Dunlop di serie... che poi qualche sculettamento ingiustificato me lo hanno fatto... (e non sono uno che forza in piega)... :blink:
Sulle Metzeler M3 nessuno si espone? come sono? (profilo a parte che è molto più sportivo delle Dunlop)? La durata in km è d'importanza relativa per me...
:wink_:
winter1969
03/03/2010, 21:07
ma...michelin non le monta nessuno????
Io monto le pilot power 2ct
pierlu.leoni
03/03/2010, 21:33
Io monto le pilot power 2ct
madonnina che avatar..... a quanto sono gonfiate quelle?:w00t::w00t::w00t:
everts76™
04/03/2010, 08:03
madonnina che avatar..... a quanto sono gonfiate quelle?:w00t::w00t::w00t:
e' il suo che nn si gonfia piu' purtroppo...:biggrin3:
Sulle Metzeler M3 nessuno si espone? come sono? (profilo a parte che è molto più sportivo delle Dunlop)? La durata in km è d'importanza relativa per me...
:wink_:
Per carità :biggrin3:
Non ti far condizionare dalle gomme di primo equipaggiamento.
Metti le Dunlop Qualifer II.
Per carità :biggrin3:
Non ti far condizionare dalle gomme di primo equipaggiamento.
Metti le Dunlop Qualifer II.
Perchè.... le M3 non sono un granchè?
Grazie comunque del tuo consiglio, altri come te mi hanno dato lo stesso suggerimento.
:wink_:
lorenzo.an
08/03/2010, 13:20
Mi accodo.
Le mie qualifier primo equip hanno 7500 km e forse si sono un pò spiattellate al centro.
Faccio soprattutto percorsi misti ma mi tocca a volte un pò di autostrada (per raggiungere i percorsi misti...).
Sono un neofita e vorrei imparare a piegare di piu', in sicurezza...
Le Qualifier II vanno bene nel mio caso?
Ps la mkoto di inverno la uso quasi niente quindi vorrei gomme che resistano 2-3 anni.
lorisss83
08/03/2010, 13:21
Mi accodo.
Le mie qualifier primo equip hanno 7500 km e forse si sono un pò spiattellate al centro.
Faccio soprattutto percorsi misti ma mi tocca a volte un pò di autostrada (per raggiungere i percorsi misti...).
Sono un neofita e vorrei imparare a piegare di piu', in sicurezza...
Le Qualifier II vanno bene nel mio caso?
Ps la mkoto di inverno la uso quasi niente quindi vorrei gomme che resistano 2-3 anni.
2-3 anni?:blink:
ma quanti km fai in un anno??più o meno?:laugh2:
Mi accodo.
Le mie qualifier primo equip hanno 7500 km e forse si sono un pò spiattellate al centro.
Faccio soprattutto percorsi misti ma mi tocca a volte un pò di autostrada (per raggiungere i percorsi misti...).
Sono un neofita e vorrei imparare a piegare di piu', in sicurezza...
Le Qualifier II vanno bene nel mio caso?
Ps la mkoto di inverno la uso quasi niente quindi vorrei gomme che resistano 2-3 anni.
Ma... appena le monto ti faccio sapere... so solo che anche io con le Qualifier di serie ho fatto più di 8000 Km, ormai in mezzo sono alla frutta, le spalle sono ancora decenti tutto sommato (faccio più che altro strade di montagna, non curvoni veloci). Secondo me potrebbero essere la soluzione... vedremo!
Comunque io faccio sui 5000/6000 Km l'anno in moto... a parte la scorsa stagione nella quale ho fatto veramente poca strada... :cry:
Ho già fatto qualche uscita settimana scorsa, ma nei tratti all'ombra le gomme non danno confidenza, come non me la danno in generale nelle varie condizioni d'uso...
:wink_:
2-3 anni?:blink:
ma quanti km fai in un anno??più o meno?:laugh2:
Perchè scusa?
Sarebbe bello per chi ha passione fare 7-8000 km a stagione, o anche più, ma non sempre è fattibile neppure volendo.
Per farti un esempio io girerei sempre, ma con bambina piccola, moglie che nel week lavora quasi sempre, lavoro impegnativo e prima colline a 50 km, è fatica trovare il tempo per fare bei e lunghi giri.
Attualmente io mi accontenterei di fare 2500km all'anno quindi fare minimo 2 stagioni con le gomme mi sembra la normalità!
lorisss83
08/03/2010, 14:14
Perchè scusa?
Sarebbe bello per chi ha passione fare 7-8000 km a stagione, o anche più, ma non sempre è fattibile neppure volendo.
Per farti un esempio io girerei sempre, ma con bambina piccola, moglie che nel week lavora quasi sempre, lavoro impegnativo e prima colline a 50 km, è fatica trovare il tempo per fare bei e lunghi giri.
Attualmente io mi accontenterei di fare 2500km all'anno quindi fare minimo 2 stagioni con le gomme mi sembra la normalità!
si beh x carità.
io se potessi fare 2500km all'anno nemmeno la avrei la moto.quello ke costa.....x poi nemmeno usarla...
x me la normalità è cambiare 2treni ogni anno...:wink_:
si beh x carità.
io se potessi fare 2500km all'anno nemmeno la avrei la moto.quello ke costa.....x poi nemmeno usarla...
Son sempre 2500.. non usarla sarebbe zero:w00t:
C'hai ragione, ma la passione è passione, me li faccio bastare aspettando tempi migliori (pre figlia erano 5000-6000)
si beh x carità.
io se potessi fare 2500km all'anno nemmeno la avrei la moto.quello ke costa.....x poi nemmeno usarla...
x me la normalità è cambiare 2treni ogni anno...:wink_:
Magari dipende dai momenti in cui uno si trova.... la passione per la moto è dura da sopprimere per la logica, credimi...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Son sempre 2500.. non usarla sarebbe zero:w00t:
C'hai ragione, ma la passione è passione, me li faccio bastare aspettando tempi migliori (pre figlia erano 5000-6000)
Concordo in pieno e forse senti più emozioni in quei pochi km che a macinarne 15000 in un anno , tutto dipende da come si vede il bicchiere ed io lo vedo sempre mezzo pieno!!!!:laugh2::laugh2::laugh2:
Personalmente la moto la uso prevalentemente per andare al lavoro, a volte allungando un pò andata e ritorno, ma le emozioni che provo ogni volta non sono mai di routine......anzi!!!:wub::wub::wub:
Power pure appena montate,Power one pronte da montare in alta stagione:tongue::wink_:
quando le provi mi fai sapere?
Scusate ma fino a 2 giorni fa OSANNAVATE TUTTI le qualifier RR e ora tutti parlano solo delle qualifierII!
lorisss83
12/03/2010, 12:11
Scusate ma fino a 2 giorni fa OSANNAVATE TUTTI le qualifier RR e ora tutti parlano solo delle qualifierII!
aspetta ke adesso escono le nuove RR:laugh2::tongue:
Tanto la mia scelta l'ho fatta: qualifier RR tanto quando piove non esco!
nuvolerapide
13/03/2010, 16:15
avendo fatto pochi kilometri con la street, non mi esprimo sulle Dunlop... per esperienza mi son piaciute molto le Rennsport ...ho provato anche le continental sportattack (un pelo più turistiche) attratto dal disegno e mi son piaciute e dal fatto che ci dovevo fare un viaggetto con la zavorra... le rennsport sono più morbide e si scaldano prima... sarebbero da paragonare alle raceattack
Magari dipende dai momenti in cui uno si trova.... la passione per la moto è dura da sopprimere per la logica, credimi...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Concordo in pieno e forse senti più emozioni in quei pochi km che a macinarne 15000 in un anno , tutto dipende da come si vede il bicchiere ed io lo vedo sempre mezzo pieno!!!!:laugh2::laugh2::laugh2:
Personalmente la moto la uso prevalentemente per andare al lavoro, a volte allungando un pò andata e ritorno, ma le emozioni che provo ogni volta non sono mai di routine......anzi!!!:wub::wub::wub:
io ho un utilizzo simile al tuo...
sono passato dalle Q di serie alle QII e devo dire che la differenza si sente...
durano un po' meno...ma tendenzialmente siamo li'...
il feeling è migliorato...decisamente...ma non ti aspettare delle corsaiole...
io le ho usate anche con pioggia (avrei preferito evitare ma ero in francia e non potevo fermarmi :) )...devo dire che non mi sono trovato per niente male...
al prossimo giro vorrei provare qualcosa di un po' più performante...ma le QII sono consigliate!
ciao
Conosco gente che dopo essersi sposata e avuto figli la moto l'ha venduta! Quindi se anche sono solo 2500 all'anno goditeli! Con quello che costa mantenere la moto questo significa che ci tieni davvero tanto! E da romagnolo come te ti dico "Tin bota"!!! :):):)
Montate le Q II ..... la differenza si sente soprattutto per il maggior feeling all'anteriore.:wink_::wink_:
Per ora ho potuto piegare poco, ma col caldo vedremo come si comportano... comunque tendono meno a scivolare di quelle di serie.:coool::coool:
Che rabbia... ho montato settimana scorsa le M5 e non ho avuto ancora tempo di provarle... :cry:
...maledetti esami.... :mad:
lorisss83
27/03/2010, 14:36
Che rabbia... ho montato settimana scorsa le M5 e non ho avuto ancora tempo di provarle... :cry:
...maledetti esami.... :mad:
se sono (come sembra) cugine delle rosso corsa vai tranquillo.
le ho montate mercoledì e dopo 20km di curve erano già chiuse sia a destra ke a sinistra....come la colla:wub:
whitestreet
29/03/2010, 15:23
io ho ordinato le michelin pilot power (quelle normali, non bimescola o "pure").. pagate 230 euro montate.. mi sono sembrate il miglior rapporto qualità/prezzo fra le proposte del mio gommista..
come sono ste gomme (in termini di durata e prestazioni) considerando che io faccio molta strada dritta e spesso con la zavorrina??
cmq ho notato che in pochissimi montano michelin.. come mai?
:wink_:
io ho ordinato le michelin pilot power (quelle normali, non bimescola o "pure").. pagate 230 euro montate.. mi sono sembrate il miglior rapporto qualità/prezzo fra le proposte del mio gommista..
come sono ste gomme (in termini di durata e prestazioni) considerando che io faccio molta strada dritta e spesso con la zavorrina??
cmq ho notato che in pochissimi montano michelin.. come mai?
:wink_:
probabilmente xchè Michelin non è presente nelle competizioni e quindi quel poco sviluppo che trasferivano nella produzione non c'è più...il nuovo power pure però sembra una gommina niente male!!
tu come ti trovi?
date un occhio qui
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/129422-nuove-dunlop-sportmax-sportsmart.html#post3173262
PonyMontana
11/04/2010, 16:57
ragazzi ho una confusione madornale...anche io dovrò presto cambiare le gomme.
cerco un buon compromesso, fra durata e prestazioni.
molto orientato sulle qualifier II o le RR, ora sono indeciso fra le bridgeston BT-016 e le CONTISPORTATTAK...
Non mi interessa che tenga sul bagnato, tanto non esco con la pioggia.
Grazie
le RR sono un gradino sopra come performance tra Q2 e BT016:wink_:
vai di qualifier II, io le ho montate e vanno molto bene, il posteriore ormai è alla frutta ma non molla mai, fatti circa 5500km con almeno un'altro migliaio sicuro...
lorisss83
11/04/2010, 17:12
continental nn sò
bridgestone da quello ke si legge nn fanno molta strada
stai su dunlop se è quello ke hai in mente (le RR con la street fanno cmq un buon chilometraggio)
bisogna vedere se ti piace la loro velocità nello scendere in piega.
PonyMontana
12/04/2010, 19:35
continental nn sò
bridgestone da quello ke si legge nn fanno molta strada
stai su dunlop se è quello ke hai in mente (le RR con la street fanno cmq un buon chilometraggio)
bisogna vedere se ti piace la loro velocità nello scendere in piega.
Quindi mi dite che le RR scendono bene in piega anche sullo stretto?
Molto probabilmete allora andrò di RR...
ragazzi ho visto anche le DUNLOP ROAD SMART, che ne dite' qualcuno di voi le ha provate?
costano come le qualifier II e poco più delle RR, ne parlano molto bene sono BI-MESCOLA e dovrebbero essere il giusto compromesso fra prestazioni e durata...
che ne dite??
io sarei x la monogomma...così nn usciamo più di testa con stò "problema"
Marco il bintar
16/04/2010, 17:26
Ciao a tutti,
visto che siamo in tema di pneumatici un consiglio,
ho la gomma dietro con un taglietto (tra l'altro è al 50% ormai) e vorrei cambiarla..
Ma quella davanti e nuova..si può fare?
Davanti ho una qualifier e dietro, a so punto metterei una qualifier 2...rischioso?
Vanno proprio a coppie?
Disagiato
16/04/2010, 17:34
Ciao a tutti,
visto che siamo in tema di pneumatici un consiglio,
ho la gomma dietro con un taglietto (tra l'altro è al 50% ormai) e vorrei cambiarla..
Ma quella davanti e nuova..si può fare?
Davanti ho una qualifier e dietro, a so punto metterei una qualifier 2...rischioso?
Vanno proprio a coppie?
le gomme vanno sempre a coppia....
cmq sei libero di fare quello che vuoi, non ti aspettare grandi cose, e non fare grandi pieghe se quella è la tua scelta...
io se fossi in te, la sfrutterei un altro po' e cambierei tutte e 2, anche perchè quelle di serie fanno veramente pena in quanto a pieghe
Marco il bintar
16/04/2010, 17:43
le gomme vanno sempre a coppia....
cmq sei libero di fare quello che vuoi, non ti aspettare grandi cose, e non fare grandi pieghe se quella è la tua scelta...
io se fossi in te, la sfrutterei un altro po' e cambierei tutte e 2, anche perchè quelle di serie fanno veramente pena in quanto a pieghe
Ottimo..stavo vedendo i prezzi or ora...non val la pena stare a lesinare...:ph34r:
non so nemmeno perchè mi son posto il problema...
cmq che confusione con le gomme, leggendo e rileggendo ho una gran confusione...:wacko:
non è che a qualcuno andrebbe di fare una guida alla scelta del pneumatico per noi poveri novizi? :rolleyes:
Disagiato
16/04/2010, 17:46
Ottimo..stavo vedendo i prezzi or ora...non val la pena stare a lesinare...:ph34r:
non so nemmeno perchè mi son posto il problema...
cmq che confusione con le gomme, leggendo e rileggendo ho una gran confusione...:wacko:
non è che a qualcuno andrebbe di fare una guida alla scelta del pneumatico per noi poveri novizi? :rolleyes:
QUALIFIER 2;)
Marco il bintar
16/04/2010, 17:54
QUALIFIER 2;)
Amen fratello !!!!!
(a dir la verità avevo già scelto...ma nei forum ho letto che tempo fa facevi fuori un treno al mese,il tuo consigliko è oro....hai pagato la 13esima a mezza Dunlop...:biggrin3:)
Disagiato
16/04/2010, 17:56
:D:D....si... dc!!...
:D
faccio anche la media dai 3000 ai 4000 km al mese d'estate
Marco il bintar
16/04/2010, 17:59
:D:D....si... dc!!...
:D
faccio anche la media dai 3000 ai 4000 km al mese d'estate
Non so che dire...io mi ci impegno ma più di 7000 anno non ce la fo...
Senti posso una domanda generica?...come capisci che hai finito la gomma (ovviamente non essendo ancora un gran manico la spiattello)...
Guardi gli intagli o ti basi sugli indicatori?
Disagiato
16/04/2010, 18:02
Non so che dire...io mi ci impegno ma più di 7000 anno non ce la fo...
Senti posso una domanda generica?...come capisci che hai finito la gomma (ovviamente non essendo ancora un gran manico la spiattello)...
Guardi gli intagli o ti basi sugli indicatori?
guardi gli intagli, e cmq quando arrivi a secco a secco (quindi senza intagli) sei a rischio di 150 euro di multa.
cmq te ne accorgi, perchè il posteriore tende a partire in curva, quindi perdi fiducia nel mezzo.
Io ho deciso! Supercorsa sc2 ant e sc3 post.
Marco il bintar
16/04/2010, 18:07
guardi gli intagli, e cmq quando arrivi a secco a secco (quindi senza intagli) sei a rischio di 150 euro di multa.
cmq te ne accorgi, perchè il posteriore tende a partire in curva, quindi perdi fiducia nel mezzo.
Ok...appena perdo gli intagli nella zona centrale cambio tutto...prossimo treno le voglio consumate ai bordi e nuove al centro :w00t:...chissà se ce la faccio!
Ah ancora una cosa cosa tieni di pressione davanti e dietro?
Poi non ti rompo più..:-)
QUALIFIER 2;)
Q8.....per ora son tutta un'altra cosa dalle originali , c'è molto più feeling in curva..
Disagiato
17/04/2010, 07:35
Ok...appena perdo gli intagli nella zona centrale cambio tutto...prossimo treno le voglio consumate ai bordi e nuove al centro :w00t:...chissà se ce la faccio!
Ah ancora una cosa cosa tieni di pressione davanti e dietro?
Poi non ti rompo più..:-)
2,3/2,4 ant 2,5/2,7 post
la dunlop rimane una carcassa più dura rispetto a pirelli o metzeller, quindi vuole meno gonfia al posteriore...
io sabato scorso ho fatto 600 m di curve tutte, tutte sempre "tirato":wacko:...
la posteriore era a 2,6 un po' duretta, ma non mi hai mai tradito neanche una volta...
ovvio che se devi fare un pezzo di autostrada, molto lungo, gonfia quella dietro a 2,9/3,0;)
Io ho deciso! Supercorsa sc2 ant e sc3 post.
Oppure sc1 ant e sc2 post??? :wacko: Che ne dite?
Disagiato
17/04/2010, 11:26
Oppure sc1 ant e sc2 post??? :wacko: Che ne dite?
dico che sei in abruzzo e non vieni al raduno street al trasimeno...:dry:
dico che sei in abruzzo e non vieni al raduno street al trasimeno...:dry:
Hai ragione :cry: ma come il tuo nick anch'io a L'Aquila sono un po' disagiato, e purtroppo devo fare 2000 km a settimana per lavorare e nel week sono distrutto!!! Sorry.... :cry:
everts76™
17/04/2010, 11:44
dico che sei in abruzzo e non vieni al raduno street al trasimeno...:dry:
quoto......
Disagiato
17/04/2010, 11:52
Hai ragione :cry: ma come il tuo nick anch'io a L'Aquila sono un po' disagiato, e purtroppo devo fare 2000 km a settimana per lavorare e nel week sono distrutto!!! Sorry.... :cry:
appunto è un modo alternativo per rilassarsi... tanto non gireremo molto è solo un modo per trovarci conoscerci, scambiarci opinioni, mangiarci una bella pizza al sabato, e fare un giretto corto la domenica con annesso pranzettino...:wink_:
A breve devo cambiare le gomme e vorrei mettere le qualifier II. Oggi sono passato dal conc a chiedere il prezzo...montate 350 euri :ph34r:
Su gommadiretto e tyreone le ho trovate a €240 spedite. Qualcuno ha mai acquistato da questi siti? Conviene acquistare qui oppure meglio in negozio? Alla fine se considero il montaggio (credo 30-40 euro) risparmio 70€ circa che pochi non sono però quando si parla di sicurezza meglio spendere qualcosina in +
everts76™
17/04/2010, 16:06
A breve devo cambiare le gomme e vorrei mettere le qualifier II. Oggi sono passato dal conc a chiedere il prezzo...montate 350 euri :ph34r:
Su gommadiretto e tyreone le ho trovate a €240 spedite. Qualcuno ha mai acquistato da questi siti? Conviene acquistare qui oppure meglio in negozio? Alla fine se considero il montaggio (credo 30-40 euro) risparmio 70€ circa che pochi non sono però quando si parla di sicurezza meglio spendere qualcosina in +
sono siti sicuri :wink_:
poi pero' i conti devi farli tu...:wink_::rolleyes:
PonyMontana
17/04/2010, 16:25
A breve devo cambiare le gomme e vorrei mettere le qualifier II. Oggi sono passato dal conc a chiedere il prezzo...montate 350 euri :ph34r:
Su gommadiretto e tyreone le ho trovate a €240 spedite. Qualcuno ha mai acquistato da questi siti? Conviene acquistare qui oppure meglio in negozio? Alla fine se considero il montaggio (credo 30-40 euro) risparmio 70€ circa che pochi non sono però quando si parla di sicurezza meglio spendere qualcosina in +
vai tranquillo sono ottimi siti...io ho acquistato le gomme della macchina da gommadiretto.it!!
Veramente affidabili e precisi!
Mr.Coccia
07/08/2010, 15:37
Ma scusate solo io ho fatto 12.000 km con le gomme di serie??
Le cambio perche' ormai con un minimo d'umidita' vanno via che e' una bellezza,pero' voi per farci 5-6000 km,dove c'andate sui chiodi???
Io giro per strade normali e no pista...
robitopomoto
07/08/2010, 15:41
io 10000 ma non faccio testo
Ma scusate solo io ho fatto 12.000 km con le gomme di serie??
Le cambio perche' ormai con un minimo d'umidita' vanno via che e' una bellezza,pero' voi per farci 5-6000 km,dove c'andate sui chiodi???
Io giro per strade normali e no pista...
Bisogna vedere che stile hai.....se il tuo è morbido poco cambio pochi freni accellerazioni regolari ottieni il tuo chilometraggio, il mio è un pò "nervoso" tanti freni ,tante accellerazioni, tanto cambio= 6000 km gomme ambedue al limite!!!:coool::coool:
Mr.Coccia
07/08/2010, 18:42
Bisogna vedere che stile hai.....se il tuo è morbido poco cambio pochi freni accellerazioni regolari ottieni il tuo chilometraggio, il mio è un pò "nervoso" tanti freni ,tante accellerazioni, tanto cambio= 6000 km gomme ambedue al limite!!!:coool::coool:
Ti faccio lo score della mia giornata di lavoro,calcola per tre volte a settimana,totale 150 km a settimana...
Partenza da casa alle 6:15,velocita su strada causa traffico,buche,coglioni,shampiste al telefono 100,120 max,piu' dritto che curve,pieghe normali,non chiudo tutto il posteriore perche' con le gomme in dotazione ho sempre avvertito l'effetto scivolo laterale....
Quando piove si abbassa la media in velocita' ma aumenta quella dei coglioni,shampiste e buche come voragini...
La domenica se sono libero giretti con punte di 170-200 km/h,ma mai per piu' di 30 secondi,causa vento,coglioni,shampiste e sempre buche..
Anche per un pizzico di cervello che mi fa togliere il gas in certi momenti..
Per il resto non stiro le marce a morte,specialmente le prime,non sgommo,non impenno e non faccio scalate assassine,giusto qualche volta quando mi parte la vena del matto...
Cosi arrivo a questo kmaggio,gia' esagerato perche' mi sarei fermato volentieri ai 10.000 km....
Consigli per accellerare il consumo dei pneumatici???
lorisss83
08/08/2010, 11:35
Ti faccio lo score della mia giornata di lavoro,calcola per tre volte a settimana,totale 150 km a settimana...
Partenza da casa alle 6:15,velocita su strada causa traffico,buche,coglioni,shampiste al telefono 100,120 max,piu' dritto che curve,pieghe normali,non chiudo tutto il posteriore perche' con le gomme in dotazione ho sempre avvertito l'effetto scivolo laterale....
Quando piove si abbassa la media in velocita' ma aumenta quella dei coglioni,shampiste e buche come voragini...
La domenica se sono libero giretti con punte di 170-200 km/h,ma mai per piu' di 30 secondi,causa vento,coglioni,shampiste e sempre buche..
Anche per un pizzico di cervello che mi fa togliere il gas in certi momenti..
Per il resto non stiro le marce a morte,specialmente le prime,non sgommo,non impenno e non faccio scalate assassine,giusto qualche volta quando mi parte la vena del matto...
Cosi arrivo a questo kmaggio,gia' esagerato perche' mi sarei fermato volentieri ai 10.000 km....
Consigli per accellerare il consumo dei pneumatici???
vai in montagna o sui colli e dai gas:wink_:
Topax'82
09/08/2010, 12:25
Io con le originali 3560km posteriore a tela anterione quasi finito.
Pirelli Corsa III 4.000km, ora Rosso corsa da 600km e già molto consumate.
Uso la moto solo il sabato e la domenica per passi appennici dando molto gas a moto piegata senza superare quasi mai i 160-180 orari!...
La durata è molto soggettiva!
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