SIMONCELLI è caduto in prova .....

[Python]

:cry:


http://img716.imageshack.us/img716/5311/cascosic1.jpg (http://img716.imageshack.us/i/cascosic1.jpg/)


http://img718.imageshack.us/img718/1208/cascosic2.jpg (http://img718.imageshack.us/i/cascosic2.jpg/)


http://img132.imageshack.us/img132/5719/cascosic3.jpg (http://img132.imageshack.us/i/cascosic3.jpg/)

[matty675cagliari]

porca !!!!!!!!!!!

[speedtigre]

azz..speriamo stia bene

[Python]

azz..speriamo stia bene

sta bene .... è già uscito dall'ospedale ......

[Andre3]

Minchia che botta!:blink::blink::blink::blink::blink:

[Marco Manila]

.... che craniata!!!!

Speriamo che Sic stia bene: ci sono foto o video del volo? Deve aver ruzzolato un bel pò per rovinarlo così, e essere volato bello in alto per creare quello sbranco!

[Python]

.... che craniata!!!!

Speriamo che Sic stia bene: ci sono foto o video del volo? Deve aver ruzzolato un bel pò per rovinarlo così, e essere volato bello in alto per creare quello sbranco!

Se l’è vista brutta Marco Simoncelli, caduto dopo soli due giri e mezzo alla curva sette, a circa 115 km/h con il gas chiuso: la gomma anteriore ha perso aderenza, poi la moto si è raddrizzata ma, a quel punto, è stata quella posteriore a scivolare, lanciando Marco in aria.

L’impatto con l’asfalto è stato purtroppo violentissimo, come evidenziano i paurosi segni sul casco, che ha comunque retto bene l’urto. Il pilota del team Gresini non ha mai perso conoscenza, ma è stato trasportato all’ospedale del circuito in evidente stato confusionale, con anche un ematoma nella zona della fronte.

Per precauzione, i medici della Clinica Mobile hanno deciso di andare in ambulanza a un ospedale di Kuala Lumpur, dove, fortunatamente la TAC alla testa e al collo ha dato esito negativo. Tornato in circuito, Simoncelli ha ricostruito, anche con l’aiuto della telemetria, quanto avvenuto, consapevole di essersela cavata tutto sommato bene.

Non è stata certo una due giorni fortunata per il pilota del team Gresini: giovedì era ultimo, incapace di trovare una giusta messa a punto della sua Honda RC212V, mentre oggi ha dato una brutta botta, con probabili conseguenze anche sul morale. Ma, nonostante tutto, Marco è riuscito a ironizzare, assicurando di tornare in sella in Qatar per i test del 18 e 19 marzo, gli ultimi prima dell’inizio del mondiale.

[ianez72]

Se l’è vista brutta Marco Simoncelli, caduto dopo soli due giri e mezzo alla curva sette, a circa 115 km/h con il gas chiuso: la gomma anteriore ha perso aderenza, poi la moto si è raddrizzata ma, a quel punto, è stata quella posteriore a scivolare, lanciando Marco in aria.

L’impatto con l’asfalto è stato purtroppo violentissimo, come evidenziano i paurosi segni sul casco, che ha comunque retto bene l’urto. Il pilota del team Gresini non ha mai perso conoscenza, ma è stato trasportato all’ospedale del circuito in evidente stato confusionale, con anche un ematoma nella zona della fronte.

Per precauzione, i medici della Clinica Mobile hanno deciso di andare in ambulanza a un ospedale di Kuala Lumpur, dove, fortunatamente la TAC alla testa e al collo ha dato esito negativo. Tornato in circuito, Simoncelli ha ricostruito, anche con l’aiuto della telemetria, quanto avvenuto, consapevole di essersela cavata tutto sommato bene.

Non è stata certo una due giorni fortunata per il pilota del team Gresini: giovedì era ultimo, incapace di trovare una giusta messa a punto della sua Honda RC212V, mentre oggi ha dato una brutta botta, con probabili conseguenze anche sul morale. Ma, nonostante tutto, Marco è riuscito a ironizzare, assicurando di tornare in sella in Qatar per i test del 18 e 19 marzo, gli ultimi prima dell’inizio del mondiale.

menomale

[maurotrevi]

azz.

[cardinero76]

Se l’è vista brutta Marco Simoncelli, caduto dopo soli due giri e mezzo alla curva sette, a circa 115 km/h con il gas chiuso: la gomma anteriore ha perso aderenza, poi la moto si è raddrizzata ma, a quel punto, è stata quella posteriore a scivolare, lanciando Marco in aria.

L’impatto con l’asfalto è stato purtroppo violentissimo, come evidenziano i paurosi segni sul casco, che ha comunque retto bene l’urto. Il pilota del team Gresini non ha mai perso conoscenza, ma è stato trasportato all’ospedale del circuito in evidente stato confusionale, con anche un ematoma nella zona della fronte.

Per precauzione, i medici della Clinica Mobile hanno deciso di andare in ambulanza a un ospedale di Kuala Lumpur, dove, fortunatamente la TAC alla testa e al collo ha dato esito negativo. Tornato in circuito, Simoncelli ha ricostruito, anche con l’aiuto della telemetria, quanto avvenuto, consapevole di essersela cavata tutto sommato bene.

Non è stata certo una due giorni fortunata per il pilota del team Gresini: giovedì era ultimo, incapace di trovare una giusta messa a punto della sua Honda RC212V, mentre oggi ha dato una brutta botta, con probabili conseguenze anche sul morale. Ma, nonostante tutto, Marco è riuscito a ironizzare, assicurando di tornare in sella in Qatar per i test del 18 e 19 marzo, gli ultimi prima dell’inizio del mondiale.



Dalle foto pensavo peggio!!!
Menomale...

[Lo scrofo]

cavolo!

[Ipcress]

Certo che queste GP800 non devono essere facili da guidare... l'anno scorso quando si è presentato a Imola con la RSV4 in SBK aveva corso due grandi manche... pensavo avesse la vita più facile in GP...

Cmq forza Sic!

[matty675cagliari]

beh è caduto 2 volte pure in sbk.... secondo me è questione di prendere le misure con la moto

[Ipcress]

beh è caduto 2 volte pure in sbk.... secondo me è questione di prendere le misure con la moto

Si, ma in sbk è sempre stato con i primi... qui sta facendo fatica...

[crisgas]

Certo che queste GP800 non devono essere facili da guidare... l'anno scorso quando si è presentato a Imola con la RSV4 in SBK aveva corso due grandi manche... pensavo avesse la vita più facile in GP...

Cmq forza Sic!

quoto

queste 800 devono avere un'erogazione talmente appuntita che se non si sa regolare bene l'eletronica sono inguidabili....e sic si e` portato dietro tutto il suo team dalla 250 che con l'eletronica ancora non ci sanno fare....

[ianez72]

beh è caduto 2 volte pure in sbk.... secondo me è questione di prendere le misure con la moto

effettivamente la la gara 1 non è stata un grankè:wink_:


quoto

queste 800 devono avere un'erogazione talmente appuntita che se non si sa regolare bene l'eletronica sono inguidabili....e sic si e` portato dietro tutto il suo team dalla 250 che con l'eletronica ancora non ci sanno fare....

le moto da corsa sono così girano altissime:wink_:

[Lo zar]

Cavolo:cry:......forza Sic!

[Grugno]

:cry:


http://img716.imageshack.us/img716/5311/cascosic1.jpg (http://img716.imageshack.us/i/cascosic1.jpg/)


http://img718.imageshack.us/img718/1208/cascosic2.jpg (http://img718.imageshack.us/i/cascosic2.jpg/)


http://img132.imageshack.us/img132/5719/cascosic3.jpg (http://img132.imageshack.us/i/cascosic3.jpg/)

Python dove le hai trovate stè foto???
Forza SIC!

[Steam Roller]

usti che craniata!

[Cino]

Sta facendo molta piu fatica del previsto...cmq in bocca al lupo!!!!

[TheKing]

Azzo che craniata!!!!

[fearless]

buon per lui che sia andata bene

[Herbie 53]

.........non sente il limite

[trisha]

Adesso sto bene per fortuna,” ha dichiarato Simoncelli . “Ho battuto la testa e non ricordavo dov’ero, cos’era successo. Poi piano piano ho iniziato a ricordare e adesso ricordo anche come è avvenuta la caduta, non nei minimi dettagli, ma la ricordo”.
“Abbiamo fatto tac e lastre alla testa e al collo ed è tutto a posto quindi meglio così. Dispiace perché oggi è un giorno non sfruttato, ma dopo una caduta così sono contento di stare in piedi”.

dai Super SIC!!!

[DocHollyday]

Ohi ohi, per fortuna che ha doppia protezione: casco e capelli! :D

[Inestricabile]

Ohi ohi, per fortuna che ha doppia protezione: casco e capelli! :D
Vero! :laugh2:
io che sono pelato ci sarei rimasto secco allora :cry:

[PhacocoeruS]

Certo che queste GP800 non devono essere facili da guidare...
Ma come?!? Con l'elettronica non basta semplicemente tenere sempre tutto aperto che poi ci pensa il traction control, l'ABS, l'EBD, ...?


queste 800 devono avere un'erogazione talmente appuntita che se non si sa regolare bene l'eletronica sono inguidabili....e sic si e` portato dietro tutto il suo team dalla 250 che con l'eletronica ancora non ci sanno fare....
Vuoi dire che il suo amico Rossi i setup non li passa nemmeno a lui?

[valterone]

Guidando due moto diverse, credo sia meglio così. :rolleyes:

Se si torna alle 1000 magari qualcosa da insegnargli ce l'ha....

[marco.bus]

urca!!

[badsephirot]

forza Sic!!!!

[Torta]

porca vacca che botta che ha dato!!

[maxsamurai]

belin che gratuggiata...tutto bene però...meno male:coool:

[D74]

gran botta.....è andata di lusso

[roberto70]

mi sa che ha fatto un bel high side....ottimo casco comunque eh!:coool:
meno male che non s'è fatto male....deve farsi ancora le ossa nella categoria....può chiedere a Stoner ....sarà caduto 30 volte il primo anno!

[papitosky]

che botto

[PhacocoeruS]

...ottimo casco comunque eh!:coool:
Dici?...:dry:
Bisognerebbe vedere come è caduto, se il danno al casco è derivato solo dalla velocità verticale dell'highside non mi sembra una gran prestazione.

[roberto70]

Dici?...:dry:
Bisognerebbe vedere come è caduto, se il danno al casco è derivato solo dalla velocità verticale dell'highside non mi sembra una gran prestazione.

pare sia caduto a 115 km/h.......quindi la velocità non poteva mica essere solo quella dell'high side......del resto la sola velocità dell'high side si verifica solo se lo fai da fermo...e mi pare difficile farne uno da fermi! :coool:

[S1m0ne75]

ke botta!

[franz triple]

Dalle foto pensavo peggio!!!
Menomale...

q8

[Adri66]

Cha pacca super SIC!
Sta bon che ha i riccioloni che gli proteggono la capoccia, peraltro piena di sabbia riminese... :biggrin3:

[PhacocoeruS]

pare sia caduto a 115 km/h.......quindi la velocità non poteva mica essere solo quella dell'high side......del resto la sola velocità dell'high side si verifica solo se lo fai da fermo...e mi pare difficile farne uno da fermi! :coool:
Certo, ma stiamo sempre parlando di velocità basse per una moto da gara, e comunque la velocità orizzontale ti porta a scivolare sul terreno, a meno che lui non si sia impuntato da qualche parte andando in rotazione. Ho visto gente cadere a velocità simili e ti assicuro che i caschi erano in condizioni migliori.

[The Clown]

picchiato forte

[urasch]

mah.......

[Aerodik]

ma la motogp nn era guidabile da tutti???? :coool::coool::coool::coool::coool: vai sic ripigliati presto.