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Visualizza Versione Completa : Ammortizzatore di sterzo ce l'ho fatta!


spark
09/03/2010, 16:39
Ciao a tutti!
Voglio illustrarvi l' ultima modifica sulla mia bella.
A discapito degli scettici sono riuscito a montare l'ammo di sterzo del day sulla street con piastra originale!
Che dire il lavoro non è semplice anche perchè bisogna filettare il canotto, procurarsi un dado da M16 in acciaio e forarlo, costruirsi una staffa e relativa boccola in bronzo per lo scorrimento, ma il lavoro viene ripagato in termini di guidabilità.
L'anteriore sembra più stabile e piantato, sullo sconnesso le sollecitazioni si minimizzano e in uscita di curva a gas spalacato si limitano gli sbacchettamenti.
L'unico neo può essere il fattore estetico...visto che quel cazzillo spunta da sotto i fari.:biggrin3:
Spero di avere aperto una nuova strada a coloro che vorranno applicare questa modifica con una minima spesa(40 euri) e massima resa.

http://img54.imageshack.us/img54/4095/dsc4411.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/8166/dsc4415.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/4121/dsc4416.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/1083/dsc4417.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/9387/dsc4418.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/6763/dsc4419.jpg
ALE72
09/03/2010, 16:42
Bel lavoro,complimenti!
Supertramp08
09/03/2010, 17:16
credo che il fai da te dia delle soddisfazioni particolari, complimenti bel lavoro. ciao.
Lo zar
09/03/2010, 17:22
Ottimo lavoro! :oook:
My Dream
09/03/2010, 17:25
credo che il fai da te dia delle soddisfazioni particolari, complimenti bel lavoro. ciao.

Concordo........farle fare le modifiche non mi piace molto....ovvio che a volte si è obbligati.


Complimenti e ottimo post:yess:
Mr Frowning
09/03/2010, 17:46
belle cose :oook:
bender
09/03/2010, 17:46
Quasi quasi me lo riprendo:wink_:
Son contento tu ci sia riuscito!
spark
09/03/2010, 17:49
grazie a tutti, in special modo a bender!!!!!!
eusebius
09/03/2010, 18:13
Bel lavoro! Complimenti! :oook:
ROBY1774
09/03/2010, 20:23
sono perplesso piuttosto su il rendimento onestamente , non è proprio un granchè quell ammortizzatore di sterzo
S1m0ne75
09/03/2010, 20:38
bel lavoro!
Il Franky
09/03/2010, 20:48
OTTIMO LAVORO DIREI!! :oook:
roberto.to
09/03/2010, 21:11
io sinceramente faccio fatica dalle foto ad indetificarlo e capire come è montato.....help...
Risgrr
09/03/2010, 22:40
io sinceramente faccio fatica dalle foto ad indetificarlo e capire come è montato.....help...

quoto ç_ç
spark
09/03/2010, 22:46
Spero di riuscire a spiegarmi al meglio.
L'ammortizzatore di sterzo del day ha una staffa che attacca sul telaio sotto al canotto con due viti e una sul radiatore, queste sono messe nella medesima posizione anche per la street essendo lo stesso telaio.
Quindi dal lato del telaio non hai problemi ad installarlo.
Il problema nasce sulla piastra di sterzo perchè quella del day ha un foro per il figgaggio e passaggio della vite sulla boccola che lo fa ruotare.
Quindi le soluzioni sono due:
o fori la piastra originale e gli adatti la boccola
o procedi come ho fatto io ottenedo una modifica reversibile.
Filetti M16 il canotto da sotto per 25mm circa compri una vite da M16 in acciao a testa esagonale(la fori per fare uscire l'acqua che enta da sopra quando lavi la moto) e l'avviti ad una piastrina zincata opportunamente sagomata e forata da far ritrovare l'ammo una volta avvitato nella stessa posizione che è sul day (quindi a manubrio dritto/ammo a metà corsa).
Naturalmente tra la piastrina e l'ammo dovrai inserire una boccola di ottone che gli permetterà una volta avvitato di farlo ruotare.
ora vado sotto e faccio una foto più dettagliata:wink_:

http://img442.imageshack.us/img442/7150/dsc4430.jpg (http://img442.imageshack.us/i/dsc4430.jpg/)
eccola :biggrin3: ovviamente la vite dell'ammo e la boccola non si vedono perche sono all'interno dell'incavo inferiore della piastra.
D@v1d3
09/03/2010, 23:17
Ottimo lavoro spark complimenti! :oook:


sono perplesso piuttosto su il rendimento onestamente , non è proprio un granchè quell ammortizzatore di sterzo

credo che rispetto al non averlo del tutto la differenza si senta! :biggrin3:
gianfry86
09/03/2010, 23:19
ottimo lavorooo...io xò l'ho fatto già tempo fà ma semplicemente utilizzand la piastra day...
spark
09/03/2010, 23:21
si perchè non è troppo invasivo essendo tarato per i semi manubri del day, qui con il manubrio largo la leva esercitata é maggiore.
nel misto ti permette di divincolrti bene... quello che cercavo.
Uelanino
10/03/2010, 07:30
nn male bravo!
ROBY1774
10/03/2010, 10:42
non ti offendere è solo una opinione personale ma per me è un accrocchio , a livello lavorativo può esserci una soddisfazione , ma secondo me la perdita di tempo e la efficacia tecnica è mediocre , avrei messo un ammortizzatore sterzo superiore e via , non quella schifezza del daytona ....ma è come ho detto una opinione personale.
ALE72
10/03/2010, 10:51
Ottimo lavoro spark complimenti! :oook:



credo che rispetto al non averlo del tutto la differenza si senta! :biggrin3:

Quoto.L'ammortizzatore sterzo originale Daytona si porta via con poco,se uno ha la manualita' e l'ingegno come Spark per farselo da se',credo che con un centinaio di euro in totale se la cavi(e sicuramente qualche beneficio lo porta,visto il nervosismo della Street in accelerazione).Un aftermarket sara' sicuramente piu' efficace,bello e regolabile,ma costa anche 3-4 volte tanto...:wink_: